比亚迪电摩4999元配置
比亚迪开始造两轮电动车了，而且还拿出了它的看家本领，直接把刀片电池、汽车级智能化系统、超级快充全都安排上了原厂标配，不是小作坊改装能比的， 安全性、智能化、实用性、全拉满，完全是降维打击。要说对行业有什么影响，雅爱台这些传统品牌先不说，九号、小牛这种高端电摩销量肯定要受到影响， 更关键的是万元级的燃油小踏板，比如说铃木的 u y， 本田的 n w t 幺五零，铃木的 u h r 幺五零，这些日子更不好过。为啥这么说？ 比亚迪这款电摩售价大概也在一万左右，跟燃油小踏板价格差不多，但它有几百公里的长续航，还支持超级快充，动力提速样样不输燃油车， 不用加油保养还便宜，对比下来，谁还愿意买燃油小踏板？以后高端电摩市场一定会有比亚迪的一份蛋糕，而且往后电动车市场会彻底吸分，分成入门款和高端款，入门的就是普通的铅酸电池，高端款必须是长续航的，大功率的，支持超级快充的。 以前市面上的锂电池啊，鱼龙混杂，小作坊拼装电池乱象多啊，以后这种情况肯定会被慢慢淘汰，从厂商端把配置和品质直接拉到顶，消费者买车也更放心。所以啊，咱们九号要加油喽！
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00:40查看AI文稿AI文稿不管你是预算党、性能党还是通勤党、玩改党，雅迪万能星舰二总有一款适配你。四款版本随心选，覆盖所有的骑行场景，不用再纠结预算有限就选一百版，四九九九空配就能拿下高端配置，代步玩改两不误。长途通勤选一五零 l， 一 百五十公里加续航加十二安快充，告别续航焦虑。追求极致性能啊，就要选两百 l 超跑配置，跑山炸街超有面那店优选一百 s， 那 兼顾性价比与实用性。 全系标配，七寸智慧屏加 ai 语音，双通道 a b s 加强化车架，安全又智能。不管是日常代步、长途通勤，还是周末跑山玩改大街，一台星舰二，全部都能搞定！
05:01查看AI文稿AI文稿啊，今天我们来讲解一下泰七闪充版的车型，呃，从外观来看的话不需要太多解释，因为它和这个泰七的混动版尺寸基本上一模一样， 长度可以达到四米九九的长度啊，宽度是一米九九五啊，高度的话可以达到一个一米八六五的尺寸，然后整个车的尺寸是一模一样的。然后纯电和混动有什么区别？现在我们纯电的话有 三个配置，首先一个的话它是一个六百七十五，我们现在这个版本就六百七十五的续航，它还有长续航版七百五十五，还有选配四驱，四驱的话就是在这个七百五十五的基础上加三万块二十三万九千八就可以拿到四驱 来标配了。我们这个天之眼天之眼 b 的 话，如果说你买两驱版是需要额外支付一万二，选配天之眼 b， 天之眼 b 的 用用处是可以达到一个城市支架，但如果说其他版本的话，只能在高速度、快速度可以开支架。然后我们大概先怎么来区分他的一个存量版和混动版，其实很简单，我们打开这个前备箱，这里是一个电动开启的前备箱， 打开之后里面是一个两百零一升的前备箱容积。如果说混动版它是没有前备箱的，因为它有发动机是很好的辨识它的一个车的一个区别，而且空间很大，里面的话可以放到很多的一些东西，像随车的这些充电设备，包括补胎液、打气泵的水放里面。 如果说你比较常用那个前备箱的一个东西，你可以把它取下来，这底下是可以取出来的，取出来这里面可以达到两百零一升，可以整整装下一个人在里面。然后这是一个前备箱的一个区别，关的话也是一样的，按着按钮它是一个电动又关下来 啊，这是一个呃前备箱，但是从我们动力上面它是总的一个动力，提速是没有太大区别的，但功率是有变化，因为发动机混动版是发动机，那纯电版的话我们是以后驱为主，我们电机是三百千瓦的一个后驱的电机。 然后这车的提速的话，如果说你满六百七十五提速是七点三秒，但七百五十和提速是七点五秒，因为车可能 稍微重了一点点的一个重量就相差零点二秒都倒不太影响。七点几米的灵敏度对于这个车的级别来说完全足够使用。大叔你对动力要求你可以选四驱版，可以达到四点五的灵敏度，它多了一个前电机，这个前电机的话它基本上是可以达到五百一十五千瓦的一个综合的呃电机功率。 然后再一个如果说看到车内空间，我们前面暂时有同事在看车，我们先看后排，这个车的轴距很大，车的会达到两米九二的轴距， 整个车的轴距的话在同级别车型里面也是轴距最长的一个车型，而且我们后排是可以电动角度调节，在门上一个电动角度的按键。就你在做的时候，你根据个人的 正常的就是坐姿，如果说你喜欢这样躺一点，可以往后靠，如果说你要坐的立一点就是长途，你想坐立难受的时候，你这样立一点，又要打直一点，这是一个电动调节。再有我们现在全系标配蒂瓦雷的一个扬声器，蒂瓦雷是一个法国品牌，所以也可以放手的感受一下， 我们大概就放首歌，因为前面的话就正常是可以放的感受一下的。第二的话我们标配十四个扬声器，如果说你选的是四驱版，它是二十个扬声器，从扬声器来说的话，这个音响越多它效果越好。 然后底盘的一个价格的话，我们前面是一和混动版依然一样的，前面是双叉臂，后面是五连杆的一个系统。目前这个车用的是软硬调节，包括就道路预瞄 到了医院，就前方如果说有一排的坑路段或者减速带，他可以提前的一个进行调节，节省他的一个减震的通过的舒适性，舒适性。然后从充电口这里我们可以看到充电口啊，他有慢充和快充，因为我们现在纯电版是闪充车型， 家充就不用说，这家里面的功率的话，就正常按的功率来充电就行。但我们的闪充呢，可以大概讲解一下，可以达到五分钟充好， 五分钟是百分之十到百分之七十，然后如果说你需要充饱的话，百分之十到百分之九十只需要九分钟，包括我们在零下三十度，他也只隔三分钟充电很快，也是全球量产车里面充电最快的一个闪通技术 啊，这边是说的是充电啊。然后我们闪通装的话，我们可以大概看一下我们的这个宣传图吧，闪通装 很好识别，蓝色一个梯形闪光就可以看到它全球就是你现在目前买到车它可以有一年的免费充电，免费充电的话只要你到任何一个闪光灯，它都是可以支持免费充电，而且现在买车有一年的一个免费的一个闪光权益。 然后后面的话可以看到我们这个小书包和活动码是一模一样的，三十二点五寸。平常你可以常用的就是工具啊，你可以当做一个工具工具箱使用，你洗车工具、毛巾还有这些喷壶都可以放里面，包括其他的使用场景。如果买菜这些你有异味，这些海鲜之类的也可以放在后面。
57方程豹最后的深情
02:19查看AI文稿AI文稿兄弟们，预算七到八千，到底选雅迪的芯片二一百 l 好 还是九号 m 五一百会比较好呢？今天一条视频跟大家讲清楚，那首先呢，我们对比一下两台车的三电系统，那市场上呢，两台车都可以空车购买， 所以呢在电池方面呢，我就不做太多的对比。我们首先看看电机动力部分，雅迪新车二代它是采用一个两千瓦的电机，极速是可以达到八十加零到五十的，一个加速呢也是非常猛烈的。再看看九号的 m 五，一百呢采用的是一个两千七百瓦的电机， 极速大概就去到六十八左右，所以驾驶的感觉呢相对会比较平顺，而后劲呢会有点弱。然后再看看安全与操控方面，两个车型呢，都同时采用了 abs 加 tcs， 还有抖波缓降的功能，都一一配备，可以说是不分上下。而车架方面，雅迪采用的是金字塔的高强度车架，而九号的 m 五呢，也是一个高强度的车架，两台车的驾驶感觉在车架方面回馈给我的感觉呢都是非常扎实的。然后呢就是智能与实用性方面了， 雅迪新界二代它采用的是一个七英寸的 t f t 智能 ai 彩屏，可以跟 ai 人车交互，投屏，导航，播放音乐等等的多媒体功能。 而九号 m 五呢，它也采用了一个五英寸的 t f t 彩屏，而感应解锁三点零呢也配备到车上以及 app 互联。那在实用性方面呢，九号 m 五它的坐桶空间是三十二升，而且它配备了一个斜踏板，超大的踏板空间让我们在长途骑行的时候呢，会更加舒适， 伸展我们的双脚，那外观方面呢，九号 m 五，它会更接近一个中大型的油膜，而新界二代呢，它采用的就是一个充满机甲风的小钢炮形态，所以在外观方面呢，可以说是各有千秋， 那车友们我们应该怎么选呢？我个人认为，如果是城市通勤，而且更爱智能方面的一个多媒体 功能，我们可以选择雅迪的新建二代。那么如果你长期都要追求风和之游诗和远方的话，你可以选择 m 五，车身更宽，更适合长途。但在城市通勤方面呢，它就会逊色一点，毕竟太笨重 了，但如果长途旅行的话，它的动力还是需要做小小的升级调整才可以满足到你。所以两台车的话，你们会怎么选择呢？
584头文电鸡
02:56查看AI文稿AI文稿分享一个很夸张的数据，即送破百七二四八比亚迪零三铁锂电池、前四后二活塞卡钳、双通道发射、 abs 防抱死系统、气囊减震以及前后双摄 tft 全彩仪表。 这么专业的赛道级配置，出现在一辆电动车上是种什么体验呢？朋友们，今天我们来感受一下动力表现媲美奥林 cc 燃油摩托的电摩心意梦想起 来啊，上路见高下，咱们看看四千瓦电机能不能捍卫红绿灯起步王者的尊严。咱们分别进行零到二十五码、零到五十码的路口加速测试，看看表现怎么样。 当我们把速度拉到八十以上的时候，他没有改装车的那种电流呼啸，电机高转，车把也不抖动，我觉得这跟他的五十四毫米的加强合金车把也不抖动，我觉得这跟他的五十四毫米的加强和双臂围栏式车架有很大的关系。高速不飘，这才是大厂品质， 续航又如何呢？七二四八比亚迪车规级锂电四十码到五十码去骑行也可以轻松跑个一百公里，周末跨城喝个咖啡也不是不可以，是不是？朋友们，而且它支持快充，一个小时可以补满百分之八十的电节奏。自己拿捏 刹车又如何呢？翁七给到了前后双叠加，前四后二活塞卡钳双通道的 abs， 它的刹车手感怎么说呢，就是你捏多少 给多少，限行且果断，我们连续下坡的时候，他也不会出现衰退的现象，我们在三十码水路测试的时候去重刹杀死他。 abs 介入的非常快，我一个不到一百斤的女生去驾驭也很轻松，轮胎没有出现侧滑的情况， 其实要是一个普通电摩，我应该已经摔了。除了前三十三毫米的倒置液压减震，后面还给到了预载无极可调的气囊减震，什么液压减震、弹簧减震，你可以靠边边了。气囊减震 它不仅是避震效果更好，它会提升你整个骑行的幸福感。就拿过减速带来说，它是没有多余的弹跳，然后手把震动幅度也很低， 甚至比某些 suv 还要稳。专业的赛车手也能玩的很开心，通勤越野他都 ok， 能跑长途不？朋友们骑着它跑串档线绝对是非常爽的。 还因为啊，它有一个驼峰式的真皮安座，这里有个驼峰能够有效的支撑咱们的后腰，比我们办公室的椅子要舒服多了。而且他有车载音箱，你就一边骑车一边放着我被真风， 这就是什么感觉？自由新日梦想期还给到了未来感的外观和赛道的拉花，我觉得这个颜值放到二零三零年都不会过时吧。今天我骑在路上的回头率也非常高，而且。
5有点唐
04:06查看AI文稿AI文稿九号的 m 三陕汽版听说到货了啊，咱们今天骑上小牛去九号店里踢踢馆，路过我们行州比亚迪新店， 就像新款电膜冻折三千万电机拿我的小牛 f x 风速来说，铅酸根本没法用，一个是续航短，发挥不了性能，一个是电池寿命短，容易鼓包，所以现在基本店里都卖空车，厂商也都知道基本只能用锂电， 不忙一会。新款其实跟 九五 c max 没什么区别。外观一样吗？外观一样，电机升级了，座升级了。电机现在是三千三千了。以前是多少？以前是两千二。以前两千二。两千二啊，那现在，现在能跑到八十多？ 呃，装锂电的话大概能跑的到。能跑八十多。这是八五 c。 九五 c 没到来九五 c 没到，整个形态都没到，就现在只到了吧。座是跟以前有什么区别？ 座现在是驼峰的云感坐垫啊，坐屁股，然后啊就啊，以前类似于这种的啊。类似于这种。这个座看明显高级一点，现在质保时间也长了多少。 后轮六年不限公里数，随便跑。以前是六年三万公里。专门就是特惠于外卖啊，因为你外卖跑的也多，你可能一年就跑了三万公里。 对，他们一天一般跑个一百五左右。对，嗯，跑个一百五左右就一年都好几万公里。一年跑的多点，三万公里两万公里差不多。所以说对外卖员很友好。对啊，而且后边挡雨板也是加大款的。 呃，这个是啊，这个是吧，老款就是那种。哦，稍微宽了点。对，这是升级款。就是。呃，主要是电机坐垫，还有哪是车机啥的变了吗？车机没有，车机还是跟 max 全款没有。 这个是相较于其他的智能屏智能车来说是一个比较大的啊。现在裸车多少钱？四零九九啊，价格也干的高一点。 现在七十五公里就是普通装千三就七十五千三，电池极速能跑到七十五，然后装里头还能到八十，如果再加上氮气的话能 九十吧。哦，氮氮气多少秒？氮气的话基本上后期应该就是五千八五 c 跟九五 c 他 俩现在差哪了？ abs， 呃，别的没有差啊。那带 abs 得合多少？呃，带 abs 现在合个差不多五千多啊，基本上就带 abs 版本就贵一千多。一千多坐桶，坐桶开开一下 套筒还是大小跟以前一样是吧。嗯，就是够宽但是不够深是吧，你放七十二的电池还是需要稍微。对。 嗯，六伏电池没有。现在你还没拆过来不？脚踏堂那个那个横梁是可拆卸的了吗？现在还是还是那个焊焊在一起的这个肮三。 他不是那个啊，升级到 m 三一百了会变成不拆卸的。哎，像这什么 tcs 啥的都是标配的是吧？标配的哎，我他九号。九号他智能防侧滑，防侧滑，走坡缓降，一键倒车 啊，一整体叫电镀。这是叫量子银，量子银量子银啊，其他的车型都没有这一款的车型， 现在陕汽版性价比最高的就是这个八五，这八五才是四零九九，而且现在针对于新车型新用户还推出了九十九升级护航礼包，你看内容， 整套的护杠两个前后的胎压检测，大概单纯光卖个护杠就得三百四百吧。三百对吧。加一个胎压检测原价两个加起来四百五百左右啊，还有什么想看的新车点个关注，下期见！
34小马哥｜恒鹰锂电
00:43查看AI文稿AI文稿兄弟们，两款车一个是八十五张，一个是八十张，都是搭载我们这个 零酸铁铝七二七五。比亚迪的 gbt 全新电芯会选择哪一款？一个是电池，一个是电摩，我们当地是进模，它就会有点啰嗦，一点不进模的城市道路可以拿这种车来开，不要大搞操控，这些都是一流的， 磨的情况下可以选择我们这款 a 一 五 i， 你 看短屁股，当然还有其他的一个加装件。想要了解更多的评论区留言，我一一私信你。
00:27查看AI文稿AI文稿两轮电动车行业又要变天了，比亚迪直接放大招，把自家汽车上的刀片电池下放到了两轮电动车上，续航干到五百公里，也就是一千里路，日常代步，每天三十公里的话，充一次电一个多月都不用再充了，彻底告别每天充电的麻烦。关键是刀片电池还特别安全，抗造又耐用， 针刺都不起火。本来两轮车市场就够卷了，比亚迪带着硬核技术强势入场，其他杂牌电动车以后还怎么活啊！
1023开心越然
00:59查看AI文稿AI文稿粉丝来我这里买车，安装细节必须要到位，尽量努力的做到完美。我们来看一下台铃王者 pro 的 电子上安装的是比亚迪七十六伏四十五万的锂电池，前面固定支架， 后面固定支架，这样呢可以做到电池不会来回串动。 这组电池是比亚迪的七十六伏三十安的安装，在座筒里面安装呢，我们必须要加装双控开关，红色电子舱，蓝色座筒里面两组电池来回切换， 这样呢更加的安全，更加的方便行驶，续航跑得更远。两组电池来回切换，这辆车是给韩国的老铁安排的台联王者 pro 的。
07:11查看AI文稿AI文稿哈喽，欢迎收看本期的视频啊，那我旁边这台电动车呢，是一个新的品牌，叫做大圣啊，没错，就那个大闹天宫的大圣，那这台呢，是他刚推出的新车型啊，叫天命零二。那收车之前呢，我一定要先说一下这台车的价格，那我旁边这台奥 拓版呢啊，算是一个标准版啊，它的价格只有三八九九元，而它的高配啊，也就赛道版也只要四九九九元，也就是说这台车 他现在啊连四千块钱都不到，所以以下所有的这个性能也好，他的表现好，大家一定要把他铆定到一个不到四千元的电动车，他能有什么样的表现啊？那说骑感受之前，咱们还是先来看一下它的外观和配置。那大圣呢，其实他是作为一个比较下沉的品牌， 他主要定位啊，就是那些什么像外卖小哥啊，还有平时日常通勤的这种用户，所以他的定价是比较低的。但他的外观设计我觉得并没有采用那种什么很夸张很离谱的设计，整体还是 选一个现在比较流行的一个机甲设计。那我觉得这个设计风格是没有什么毛病，大家应该都比较喜欢，那同时它的赛道版也是会有些拉花的设计，同时也有原厂的护杠和尾箱是可以选择的。那这台车的外观我觉得有两个地方还是比较有特色的，一个是它的风挡啊，可以看到风挡面积还是很大的，而且更换比较简单。 所以如果你日常通勤啊，想挡风挡雨的话啊，再换一个大风挡应该也是比较容易的。还有就是他侧面可以看到是加了一个光带，那这光带首先它是可以变化色彩的，那除了比较酷炫以外，在夜间骑行的时候也会大大增加安全性。然后我们再来看一下它的配置，这台车它整体是采用了一个前十二后十的轮 轮毂设计，然后它的轮胎用的是朝阳的轮胎，这个轮胎你像今天我们在赛道去体验，我觉得它的干地抓地性还是非常不错的，而且看它的胎纹应该是一个晴雨胎的设计。那还有一点比较让我意外的就是它的刹车，可以看到它的前刹车我们看着是比较普通，就是一个普通的 对置双活塞，但它后刹车啊，竟然用上了对置六活塞，因为这台车它标配的是一个 cbs， 没错，只有三千多的价格，它也是配了 cbs， 你像后面的六活塞，中间的两个活塞是跟前刹车进行联动的嘛，这样你再去捏前刹去制动的时候，它可以进行前后的分配，让整体的车的减速会更加的平缓，也减少了前轮 bose 摔车的可能性。 而后面剩下的上下四个活塞呢，直接负责后轮制动，这样你在紧捏后刹车的时候，后轮也有非常强的制动力。所以我觉得这台车在刹车这块的配置真的是非常考虑我们这些外卖小哥也好啊，还有这些通勤人员日常的一个使用情况，就是这种低速的后刹急刹的场景是非常常用的。 而减震上也可以看到它的前减震也是加一种防尘的套，也是考虑到我们平时通行也好啊，还有包括送外卖的小哥也好，都是会在一些比较恶劣的环境，包括雨天也会骑行吗？减少这个泥沙侵入的风险。那后减震呢，也是一个预载可调的后减震， 呃，整体前后减震的调效都是一个偏舒适的，虽然我们是在赛道时假，但是它并不是一个调的那种梆硬的减震，就是一个呼呼悠悠比较舒服，减震 很明显更适合日常的通行使用。然后我们来看这台天命零二的一个骑行三角感受，我觉得脚踏垫啊，其实骑行三角是比较难做，可以看到他一样是脚踏垫，他内部仓的空间是非常大的，你像这台车现在里面就放了一个大单体里边，但是他腿部啊，你可以看到这还是很宽裕，对吧？ 这个整体我这脚怎么放都可以，而且他也是有一个斜踏的，这样斜着踩也没有问题，那脚尖肯定会漏出来一点， 但是啊，并不会觉得不舒服，而且可以看到即使这样也不会打到我的腿。而且呢，他原厂的那个护杠我觉得设计很好，那这样你斜着搭在上面，你脚尖漏出去刚好搭在护杠。而同时呢 啊，他的护杠也是有一个斜的脚踏的，而且他设置那个斜度踩着非常舒服啊，也给大家拍一下演示一下，大家可以看一下，所以这个车轻三角我认为是没有问题，要知道我的身高可是幺八六啊，幺八六的话，你看你这样踩着都不会搭把啊。我觉得设计算比较好的，而且他的坐垫真的是很舒服， 可以看到这有一个小托风，但他整体是比较软的，你想刚好抵住我的屁股这里啊，整体乘坐的感受是非常舒服的， 那后座的话啊，整体也是比较软的，带人也没有问题，而且他标配就有一个小靠背，这样带人的话包括接送孩子也也不会有什么安全上的隐患。再一个就是他的储物设计，可以看到前面是有一个开放的储物格，我是放了，你看菜鸟架水都没有问题，平时放点东西什么都是非常好的。 上面呢也是有这个 usb 口的，这样给手机充电也没有问题，中间挂钩没什么好说的。标配右边就是他的钥匙开关，当然这台车也是支持无钥匙的啊，你不需要用钥匙也是可以正常使用的。而他的坐桶空间自然表现也是不错的，放一个全亏绰绰有余，我的全亏放在里面还有一些 空间，再去放其他的杂物也是没有问题的。最后我们来聊这台车的情感感受，这个还是让我很意外的，首先就是说动力 啊，因为这台车他的电机额定是只有两千瓦啊，我是没有想到他的动力是这么猛的，就是更像一个三千瓦电机的表现就是他的极速是能达到八十的般，这种比较便宜的电摩，他的极速应该是只有五十多对吧，两千瓦左右的电机可能很多是一千六百瓦， 但是这台车他的极速却能达到八十啊，前提是现在里面搭载的是星恒的七四五零的里边的情况下，那你用铅酸的话，肯定是达不到这个速度。 能实现这点我觉得除了搭载了这个星恒游棋兵的这一块七四五零以外啊，因为他是支持一百安的一个大电流放电吗？还有一点就是电控啊，他的电控用的还是非常好的， 是凌波的十二管五十五 a 的 电控，所以电池加电控加电机，整体这个三电系统表现非常好，所以让这个额定两千瓦的电机表现出来一个还非常不错的动力，起码 啊，在这个赛道表现上让我觉得他非常好了已经，那日常更是绰绰有余，所以这个车大家真的也不用太担心他动力不够啊，我可以确保他完全是够用的。至于其他的方面，这台车整体的表现都是比较一个偏舒适向的，不管是他减震的调校，刹车的调校，还是整车的这种质感啊， 都是比较偏舒适向的啊。虽然我们今天是在赛道试驾，但是你看我骑的不激进，我也去感受了一下，他在日常这种刹车摇减震的表现都是还是不错的，不过赛道没有什么大坑，让我感受他减震极限情况下的一个表现， 但就这些方面还是能让我感觉到这台车是非常可控的，再加上他一个比较舒服的骑行三角和坐垫，让我觉得这台车起码骑是比较舒服的，日常通勤啊， 包括走街啊，代步啊，包括送送外卖啊什么我觉得都是绰绰有余的，所以这台车他只卖三千多，三千八百九十九的价格，给到你现在这个感受我认为是比较值的。所以大圣这个品牌大家如果以前没听说过，后续真的可以关注一下他的车，我认为性价比还是可以的。 当然很多人说那跑这么快不安全怎么办？没有问题，他的赛道版其实是有前后的双通道 abs 的， 并且各种的自动化控制啊，还有哨兵模式也都是有的。而那台车他也不到五千啊，只有四千九百九十九，所以我觉得大圣天命零二这个车最重要的还是性价比啊，你这个价格拿到这种品质车，我认为算是很有性价比 的，所以如果你也是考虑一个哎，通勤代步价格没有那么贵的电摩的话，我真的觉得，哎这个车大家可以关注一下。
153姜大湿
00:41查看AI文稿AI文稿八十张不到带我们整车五件套，你看这个七二七五的， 比亚迪的锂酸锂锂全新电池，手头不够，我们支持分机分压电排带电池只需要十张到十五张可以过到我们名字的一个 切切牌啊，是我们这款车 a e 五 i。 a e 五 i 我 们现车现货也有，价格会比五 i 稍微贵一丢丢。想要咨询哪款车的评论区留言我私信你。
05:29查看AI文稿AI文稿方盒子纯电方整包的太极纯电款就正式上市了，值得买吗？哪个配置性价比高？一条导购视频安排给大家。价格方面，三个配置，入门款六百七十五公里后区十九点九八万，七百五十五公里后区 二十点九八万的比预售价格呢优惠了两万。上市权益式闪充车型都有一个一年全国免费闪充，限时免费赠送两千的电动前备箱和价值六千的法国地板头枕，四个置换补贴本品六千，差评五千。 其他都是一些三电终身保修和一些基础流量赠送的权益哈。不过值得提一句，太极的三电终身保修呢，和王朝网、海洋网每年不超三万公里的限制有点不太一样。太极是每年不超六万公里，车身尺寸长四九九九，宽一九九五，高幺八六五，轴距二九二零，和混动版是一模一样的， 搭配的是比亚迪二代刀片电池带闪充技术。六百七十五公里版本电池包九十二度七百五十五公里和四驱版的电池包都是一百零五点七度， 全系充电速度百分之十至百分之九十七的电量，最快只需要九分钟就充好了，不用纠结别的品牌这个充电速度和续航里程的纯电方盒子 suv 太器，它是独一份的。动力方面，全系最高车速两百四十公里每小时，后驱单电机的功率呢达到三百千瓦，换算马力呢，四百零八匹 零至一百，加速六百七十五公里版本是七点三秒的，七百五十五公里版本是七点五秒。四驱版本配备的是双电机，总功率达到五百一十五公里版本是七点五秒了， 全系标配前双叉 p 后五连杆的悬架，标配满血版的云野 c 智能主力车身控制系统，带智能防晕车和预瞄功能的哈，那标配高速爆胎稳定系统底盘的很有诚意，零百加速七秒多，虽然说不算特别亮眼，但是这个表现对一台二点三吨到二点五吨的大家伙来讲 不算慢的了哈。配置方面，先从六百七十五公里后驱的车外配置的带记忆带电动折叠，带加热储物双功能。 两百零一升的前备箱呢，限时免费赠送电动开关，车外的放电功率达到六千瓦。侧开门方式的一个尾门呢，带静音电吸。 前排和前挡风玻璃呢，均为双层夹胶隔音玻璃，后排带隐私玻璃，全景天幕用的是防晒隔热玻璃，而且同时也是带电动遮阳帘的。三六零全景影像呢，带五项行车记录。哨兵模式，千里眼模式都是有的，千里眼和哨兵模式有点不太一样哈，千里眼呢，是可以随时用手机来实时查看车辆周围的环境信息， 商场找车的时候特别好用哈。来到车内，首先座椅标配都是真皮的，那主驾驶和副驾驶以及后排的靠背呢，都是电动调节的，然后呢，主副驾座位都带记忆功能，全车的四个座位都带通风加热功能，那前排座位还有按摩哈， 方向盘加热，前排两个五十瓦的手机无线充电，有车载冷暖一体化冰箱，四个车窗一键升降，还带防夹功能。全车的氛围灯，全车二十个限时免费赠送的地瓦雷音响，十点二五英寸的液晶仪表盘，十五点六寸的中控屏， 驾驶二十六寸的抬头显示，主驾驶还带疲劳监测。一排的座位靠背呢，都是有生态接口的，就是那个可以装两个比亚迪配给二排用的一个接口哈， 那魔方传送筒就是车内对外喊话功能，那标配天神 g m c 驾驶辅助系统，支持高速 n o v 智能泊车等主动安全功能，可以额外加一万二选装激光雷达升级为天神 g m b， 支持城市 n o v、 高速 n o v 和主动安全功能的话呢，都会得到提升哈。 标配的配置已经可以叫完美的存在了，多加一万呢，二十点九包半的七百五十五公里后驱版，除了电池包加大了十三点七度电，续航增加了八十公里零至一百，加速慢了零点二秒，其他没有任何区别。 两个配置如果放在一年前充电时间冻着一个小时的话呢，我会优先推荐七百五十五公里，续航能多一公里是一公里吗？但现在九分钟就已经可以把电量充到百分之九十七了，自然就没有必要为了这八十公里多花一万块了。 高配就已经很香了，顶配四驱版的价格去到二十三点九八万呢，多加这三万块呢，分为两个部分，一万二呢是花在激光雷达天神剑 b 这里 就不能出个天神剑 c 的 四驱版价格便宜点了吗？有点变相捆绑销售的感觉了。剩下的一万八呢才是升级硬件和配置的动力加强了，从原来的单电机后驱三百千瓦升级为双电机四驱，总功率五百一十五千瓦，零至一百，加速去到四点五秒，轮毂升级为二十寸， 刹车呢会升级为高性能四活塞卡钳，那毕竟跑得快还得刹得住哈。增加了 itik 智能扭矩控制系统，就是那个比亚迪很厉害的防滑系统。过年下雪的时候呢，比亚迪还在宣传啊，油门你尽管踩，剩下的交给雪地模式。那么增加了特殊越野地形驾驶模式，还有比较有特色的功能， 比如说报事掉头啊，如行模式，现车助手等。然后呢，还可以额外花四千块选择拖车装置，那么空调会增加香氛系统。其实我认为吧，你真要去荒山野岭越野的，还带个拖车在背后， 除非你这台纯电车能够太阳能补电，不然我还是觉得带个发动机的混动版在荒山野岭无人区会相对靠谱点，而且混动四驱顶配的配置呢，几乎是完全一样的，同时价格还便宜两万呢。总结，方成豹钛钛纯电版，论配置，充电速度，续航里程都是这个价位方和子车型的独一份存在， 虽然没有直接的竞争对手，但是方成豹也没有仗着这个优势去拉高钛钛纯电的价格，对于二代电池升级呢，也不会像泰山那样子溢价两到三万， 入手价呢，和相同配置的混动版相比呢，也就高出了一万，算是非常有诚意值得入手的一款产品哦。虽然很多人会说方盒子这种硬派 suv 呢，本来是用来越野的，做成纯电版的还不如直接推沟里面去。但是阿花觉得其实绝大多数的我们从来都不是真的要去翻山越岭去越野，只是喜欢那份独特的硬派气场和帅气的颜值， 外表看着野性有范儿，令你踏实顾家，好开省心，不用妥协爱好，也不用辜负生活，这就够了。首推十九点九八万的六百七十五公里后驱的入门款，对于加速和越野有一定的追求，老板不妨去考虑一下性价比更高的混动顶配版本了哈。本期风车波特一期纯电版导购结束，我们下期再见！
638阿华都快懵了
01:52查看AI文稿AI文稿它就是全网性价比最高的中大型纯电轿跑。领跑 c 零一，车长超五米， c 级中大型五座轿车，它和比亚迪 dm 汉 e v 属于同一级别造型设计的，还是显得非常时尚，很有激进感。 领跑 c 零一采用了高强度钢铝材料打造的环状龙式车身框架，关键部位加强处理，无边框车门外加大溜背。 前脸采用的全封闭式造型设计，搭配两侧梦幻的 led 大 灯组和中间可发光的 led 灯带，十分的动感时尚。 内饰设计科技感十足，皮质的多功能方向盘，车内还配备了三连屏布局，十四点六英寸悬浮式中控屏加十点二五英寸全液晶仪表，带给你科技便捷的数字化驾乘体验。 配置方面，向前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、后驻车雷达、三百六十度全景影像、 acc 自适应巡航以及 l 二辅助驾驶等主流智能安全配置也都是有给到我们的。 领跑 c 零一提供的是增程动力，还有纯电动力两种可以选择，它的增程版搭载是一点五升自然吸气发动机，现在百公里油耗在四点九升左右， 而且纯电续航里程提供二百一十六公里到三百一十六公里，比起一般的插电混动轿车，它的电池包容量更大，续航更扎实。 它的综合续航里程一千一百七十六到一千二百七十六公里，这个实力还是非常不错的，而且百公里电耗在十七点六度左右，纯电续航里程在五百二十到六百二十公里。单电机马力二百七十二匹， 单电机的功率和增程板是保持一致的，它的动力方面是完全不用担心的，喜欢的老板可以私信我了。
22Eiay靓车
00:33查看AI文稿AI文稿九号真智能电动车，六幺八第二波福利他来了！ m 三八五 c 十二寸，满台一千五百瓦电机，前后双通道 abs 防抱死加 tcs 防滑 车陡坡缓降， otg 单转码模式，全尺寸智能投屏导航，搭载七十二伏二十四安碳晶电池，质保三年，极速五十五，续航七十六公里，唯一一款高配置超性价比的车型，现在换购价仅需要四千九百九十九元。
01:29查看AI文稿AI文稿雅迪二零二六年四千档空车价位，我个人认为最值得入手的车型之一应该就是它了。 这台雅迪新剑一百哦，空车售价为四千九百九十九，搭载额定两千瓦电机，极速七十加，动力输出充沛，起步提速轻快，动力响应及时，很跟手。标配了前后十二寸半日绒轮胎， 前二四零后二二零大尺寸碟刹，搭配双通道 a b s 急刹车不甩尾，日常骑行更有安全感。整车车架调教比较成熟，高速行驶很稳，过弯支撑性 也到位。通风式设计的一个坐垫，柔软性、回弹性都蛮不错啊。坐桶空间也挺大的，可容纳饭盔、充电器、雨衣等等。脚踏长宽四十公分，它这个脚踏电子舱也是非常大的，后期可升级锂电 或者换电来增加你的续航。标配七寸 tft ai 智慧屏，支持投屏导航，来电提醒，还自带 ai。 小 迪你好，小迪请吩咐开启 a b s ok， 内置蓝牙音响，常规智能配置也全部都标配。四千九百九十九空车价位，集强动力、好操控、安全、自动 ai 智慧屏为一体。那么大家觉得这台新建一百 l 性价比如何呢？可以评论区来聊聊你的不同看法哦！
273小杨测评
