小牛u1one仪表盘屏幕能关吗
小牛用一万专用于表罩，是可拆卸的二合一款式， 一比一定制尺寸，手残党也能安装， 非常牢固，骑行不怕掉，不会影响 nfc 解锁，防水不渗透仪表盘，下雨天也不怕，好清洁，不流水印。 pc 材质，耐刮耐磨，多种款式可选，透明款，可可蛋白款，白色款。
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01:55查看AI文稿AI文稿这篇三万人看过的小牛优衣万笔记发出来之后，评论区大家都在问怎么带小朋友，是不是真的限制二十五的速度，车子是不是非常小等等。为了解答大家的疑问，我特地向附近的小牛借了一辆有一万替大家体验之后一一解答。对了，本田新新国标的金属可体优比帮大家试过了，对这两款车感兴趣的可以点个关注。主播正在加班加点剪辑了。 首先看下外观，确实尺寸比较小巧，和 u e 尺寸差不多，但是电池仓略大一些，整车质感还不错，踏板和前后挡泥板支架都是金属材质，前后灯的细节设计很精致，这个大挂钩我也是真的蛮喜欢，接下来骑上车感受一下。动力输出挺平顺，实测下来确实最高速度限制在了二十五公里每小时，并且时速超过十五时会有提示音，大家可以听听看。 收回时速二十五在网上已经有神秘代码出现了，但我的建议是大家还是不要考虑突破这个速度了， 尤其是你购车的小牛，店家大概率也不会愿意帮你进行这个操作的，大家知悉这个就好，就一般电机功率和扭矩输出，体感是足够日常使用的，体感峰值功率可能不止四百， 但也不会高出太多。附近没有天桥，但是后面我为了测试陡坡缓降，特地找了附近一个陡坡测试，全程没有输出无力或者严重降速的状况。本人两百体重，有这样的表现，相信大家骑上面对上坡路段应该没什么问题。 说到陡坡缓降，这里我放一段下坡路段的视频，我全程满把状态，注意此时在到了一定速度并且车辆识别到下坡状态之后，控制器便开始主动控速， 此时再拧转把，速度也不会上升了。这个功能要给个好评，再进地下车库或者下坡路段还是相当有用的。接下来聊下接送小朋友的方法。实际上各位在购买这款车时都会配套一个配件包，其中包含后座和前后挡泥板，大家上完牌照就可以安装更换， 这就是全部安装好的状态，大家可以放心接送小朋友了。但是后减震不可调，可能没法根据乘客的体重进行调节了。另外，虽然后刹车是鼓刹，但是面度二十五的最高时速还是非常灵敏的，安全感十足。最后总结一下，这是一款适合女生的精致小车，转弯半径非常小，城市通勤买菜非常便利， 重量也不是很重，女生十分友好，安全配置足够，虽然是数字仪表，但好在信息还算比较全面。唯一吐槽的是，有一慢的车灯真的太暗了，小牛，能不能听听消费者和新生把车灯出厂亮度调高一点？好了，你还有什么想了解的车型打在评论区，我们下期见，拜拜！
01:12查看AI文稿AI文稿我要按暂停吗？啊？可以，然后它上面会显示一个暂停，然后再按的话就播放啊，然后喇叭大概在正向 集合。 e z 二 i 这套按键就是二五款 a e 四低配的啊，手感不错，屏幕是个混合屏，一边像素一边点阵， 可以通过 app 进行简易导航，常见的三档可调自动大灯、双闪超车灯按钮、定速巡航、自定义按钮、开座筒啊，这些功能全都有。
436敢玩MOTO
04:26查看AI文稿AI文稿今天去看看小牛的新国标优逸旺到底是怎么样的车。 对，这个是塑料，然后这个是铁皮，你听声音，四十八伏二十四的电池造型变了一下，这材质都是空的。这个车目前线下是四四九九二十五公里每小时。还行啊，接孩子的话基本上没问题。六号七号左右到的吧，到了四台，现在两个白的卖掉了。 这车我整体看的外观还是不错的，然后大量的金属材质呢，让这个车的整体质感更好了，但是有个很大的缺点我接受不了。 挡泥板的这个材质上来说，这里好像是还是塑料材质的，这里应该是金属的。这个系列是吸一下后挡泥板呢，这块是塑料材质的， 然后这个支架，支架是金属。我仔细看了一下新国标的规定，如果挡泥板前后质量在三百克之内呢，是不计入总塑料质量的， 他把支架做成金属的，然后挡泥板呢，重量就可以控制在三百克之内。如果支架不做成金属的话，支架加挡泥板，光这么一块前挡泥板可能就要两百克左右。这个应该都是塑料的，这块 这是塑料材质的，从这里到这里，这整块是金属的。这种外壳 哎，能吸住，但是磁力不强，很奇怪，等一下看一下它内部构造，这块铝合金呢，不知道干什么用的。座舱打开看一下，电池的外壳是有变化的。这个底板看一下。是 啊，这块底板也用金属的啊，电池取出来它里面就没有那个塑料的底座了，它全镂空了，为了节省它的塑料材质吧，这些控制器啊 线啊都裸露在外面了，其实后期改装可能更方便了，为什么这个外面有一点犀利，就是因为它外面这个塑料板是固定在这个里面那个金属的外壳上，你看有四个卡扣， 所以他外面那个塑料板呢，感觉会有一点犀利，是因为这个里面这个金属壳的犀利。这个电池的外壳呢是重新设计了，他横竖都能放的。 这个电池外壳的材料呢，感觉像是金属的，应该是防阻燃的。哎，我发现了一件很奇怪的事， 下面都是空的，你看发现这车啊，前护板和下护板都是没有的。嗯，我还以为是忘了装了，后来我去问了店员呢，才知道这个护板如果装了塑料件就超标了， 但是大家不用担心啊，这个在配件包里是有的，后期上好牌就能装上。后轮呢？是七五八五幺二的轮胎？电机呢？还是四百瓦前轮一点八五的轮毂，后七五八五幺二的轮胎？朝阳的，这里的设计的改动比较大， 这里做了一个内挖的设计，把整个面板往里挖了一点。尾灯还是用的那套老的尾灯啊，这个点应该是改装载人支架用的固定点， 这里呢是应该可以安装前置脚踏的，这块都是金属的，这次后减震还可以，有一定的回弹阻力。 嗯，在二手马的速度下还是很舒服的，这个车的骑感度非常好，车非常灵活，而且它的减震也很舒服， 但是我之前说了，有个最大的缺点我忍受不了，就是他的速度二十五码。对于解除封印这个事呢，我问了店里的人呢，其实都很避讳，不想谈这个东西，但是我了解到从技术手段上来说呢，应该是没有问题的， 相较于老油一来说呢，这辆车就算解完速，速度也就在三七三八的样子。然后我又了解到这辆车是没有安装北斗系统的， 这车呢后期是可以加装原厂的展恩套件的。嗯，价格呢大概是三四百块钱。这 辆车呢整体外观还是不错的，金属材质的加入呢，提升了质感，骑行感受也很好，减震系统呢也有了提升，是一辆精致的小车，但是二十五码这个速度我实在接受不了。
559钟韦森爱折腾
02:41查看AI文稿AI文稿好多人问这个仪表盘怎么自定义啊？ 给大家说一下。首先你这个 p 档下面，就这个 p 档下面的仪表盘是没办法自定义的，然后它显示的是时间， 然后已经行驶的里程，还有电量，预计还能续航多远，然后这两个胎压吗？这个肯定是，就是不能自定义的，然后我们进入到这个页面，这个页面的话它是支持自定义的， 这个壁纸也是我自己传的，你长按这个魔术轮，传完之后呢，它就有这个隐藏，我们旋转，然后它就到下一个，然后再到下一个，它是这边 可以设置六个，当然也可以，那么让它变成三个，就是它两个小的可以合并成一个大的。比如说我选择确定这个隐藏， 就是按一下这个魔术轮啊，隐藏之后，那这是切换为二 x 组件，就是说这两个小组件，然后合成一个，然后这样我们一直旋转，它就是一直出下一个小组件， 可以看一下大概有哪些，然后你再按一下魔术轮，然后就是确认了他两个小组键的那种，其实也是一样的啊，给你们看一下，我点击确认 这边也是一样的，其实就是拉长了，我个人还是觉得小一点的，简洁一点。这是前后轮的胎压，我没调，就是我们买来什么样就什么样，胎压也没有额外补气， 他们说一点八和二点四还是可以的。哦哦，这时间长超过几秒钟没操作，他这个自动退出来了， 我还是确定选择这个，我给你们看一下。行，我现在再再切换回来。 北方话就觉得这几个比较实用嘛，然后选择了这几个， 这个就是自定义摆盘的教程，给你们看一下，然后点击确认，也不用点确认，然后点这个返回，其实就行这个返回键，然后就成这个样子，这样就是 ok 的。
134Git老艺术家
00:39查看AI文稿AI文稿噔噔噔，哪个女孩子能拒绝一台多班的小牛 u e one？ 直接看车， 它就是新兴国标，小哥们，拿下它，送老婆情人、女朋友王权 number one 看一下 led 大 灯，超级的炫酷高清仪表盘，多功能电哇，设计的非常的多姿多彩，整车带一组电池，四十八伏二十四安的锂电，只需要四幺九九，拿下它！想要的想试驾，直接到深圳龙华滴滴工程拿下它！
03:45查看AI文稿AI文稿现在基本上零公里，然后百分之百的电，四八二四啊，在北京这天气看能续航多少， 全程我都会用 spot 档啊。二十五这脚整体来说还是挺舒服的啊， 没有那种拘束感，这脚踏板反超大，无论是往前还是往后啊，这车架确实是集合一贯以来的这个优势项啊，就即使在这种入门级的 e z e i 上，这个车的整体跺脚啊和整体操控性也都是很很不错的啊，虽然比较灵活，但是这车也不会让你感觉特别的飘啊， 看看北京这交通，这乱大爷快点行吗？ 停这地儿 百分之八的电，等于跑了六公里啊，然后咱们再接着往回跑，这种细碎的路面呢，路感也还不错啊。绿站还行， 跟刚才说的似的，它不是铁棍的那种啊，但是也不算特别软，整体感觉还是挺舒服的啊，适合这种小车日常代步的情景。 这车速啊，调的还行，属于起步比较猛的那种类型啊， sport 的， 适合城市穿梭。然后到二十五呢，它属于缓停啊，有一点缓，但是不属于那种夹人而止的，就基本上我觉得调的还行吧。 然后刹车部分啊，前后都是碟刹，这轮胎的宽度还行，只不过就前轮的小啊，是八寸的胎啊，绝对能 hold 住。哎，你看咱们急刹还点响胎，然后也带这个双闪提示啊， 这刹车，反正这个速度啊，就哪怕我估计再多一倍的速度，也是完全可以 hold 住。二十五的，这个所谓的急速上，你躲个井盖什么的。这车的稳定性啊，都是没有问题， 还是挺好控车的。这方面集合做的还比较不错啊，但是往往这方面的优势呢，比较隐性啊，很难就说写在这个参数表里头啊，隔一个大彩屏对用户来的直观啊。但是如果你是真正喜欢骑车的话，我觉得这块还是挺大的一个加分项。 可以看到啊，这还剩百分之八十五，一共跑了十一公里左右啊，应该是百分之一点多能跑一公里啊，最后算下来，我估计应该能跑个七十公里的问题啊，这车放了一夜，还有百分之八十二的电，已经骑了十一公里，咱们今天继续再测一下啊， 今天这续航测试就跑完了，正好用了百分之八十二到百分之六十二啊，然后跑了十二公里， 从二十三公里呢，这总里程数消耗了百分之三十八的电量。去反除算一下的话，呃，基本上这个车啊，就我这体重一百六十来斤 啊，我一直都是 sport 档，然后满拧的啊，这个车大概能跑六十公里左右的续航，如果体重轻一点啊，应该大概能跑七十公里的续航。所以这个车如果日常代步啊，你都是满拧的话啊，就在他现在这个动力区间啊，基本上极限能跑到七十公里啊， 觉得对这车定位来说是完全够用啊啊，这么来看，其实集合也不算太费电对吧，如果你就是完全合规的二十五公里，每小时五十五公斤的这个车重的话啊，整体车表现啊，我觉得还是符合预期的吧。 最后我要说一句啊，这个 e z e i 的 坐垫真的相当好啊，有个小标还挺细致，而且你看这个厚度，又厚又大又软啊，这个坐垫超舒服，你再看我这个 s z e 啊，你看这坐垫又小，还特别硬啊。
125敢玩MOTO
00:33查看AI文稿AI文稿哪个能拒绝颜值这么高的小妞有一碗哦！温柔又清晰的配色，简直太好看了！整车的线条精致又简约，经典圆润天使眼，大灯造型温柔又耐看，红色系细节搭配满满质感， 车身轻巧又秀气，看到就舒服。不管是通勤代步还是日常出行拍照，都超级上镜哈，骑到路上回头率嘎嘎高！温柔颜值款电动车车，选它准没错！
01:24查看AI文稿AI文稿还在纠结通勤电动车怎么选？看完这台直接不用再看了！都市骑行，自在随行小牛 u e y 新国标颜值实力派，七百二十超低座高一米五五的小个子，女生宝妈轻松着地。 四十八伏二十三的大容量锂电，满电续航可达九十公里，日常通勤一周充个一次就够用了，彻底告别我们的电量焦虑！ 标配 t t s 上翼防滑系统，雨天湿滑路面不会打滑，不会侧标，安全性直接拉 整车。轻量化的车身，低座高的设计，小个子也能够轻松落地。车身灵巧，小区窄路，肩头向拱一把就可以掉头，超级好操控，而且多种颜色任你挑选哦！ 全智能解锁体验 a p p e s 卡多种的解锁方式可以自动入手，手机可以实时查电量、看定位、查骑行轨迹，还可以解锁多种的一个骑行模式， 好骑好看，够安全，够省心。小牛嘟一万，城市通勤代步的首选，自带出行每一程！
00:33查看AI文稿AI文稿你到底是干什么的？沉浸式？让大家听一下符合新规标准的英语吧！ 天使眼大灯，圆形 led 仪表，挡泥板，脚踏板， 做仓护板，魔法挂扣护杠，零压悬浮坐垫。
00:57查看AI文稿AI文稿今天为大家带来一款新兴国标车型小牛的 u e one， 从外观来看的话，这台车非常像小熊布朗，然后它也很受女孩子们的喜欢，所以小牛给他的定位是轻盈漂亮车，很适合女生们的选择。 这台车的仪表也是非常的小巧可爱，并且它搭配着四十八伏二十四安的锂电池，理论续航有九十公里。 可以看到即使在新兴国标要求的情况下，这台车仍旧采用的是双管车架，这样可以大幅度的提升我们在骑行时的稳定性。这台车采用的是前碟后鼓的设计，并且前后都是十二寸的轮胎， 这台车呢是一个完全体，后续呢这个后座座筒，电池还有脚踏都可以供大家选装。
