小牛nx风速大灯怎么改颜色
新车我，老铁，我靠，红色第一次见呐。老铁们也走也走来出去给你们看一下效果。兄弟们兄弟们，第一次见这种红色的 n 叉，还带了这个透镜大灯呐。来给你们展示一下效果。先 来开个近光，兄弟，这个近光可以铺个三四车道是没有问题的哈。等一下先，等那车过了先不要影响到人家了。打个远光。兄弟可以，这个远光的话可以直接干到二楼去的。
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02:09查看AI文稿AI文稿大家好，我是拖鞋哥，今年搞的最后一台车，我自己的车小牛的 n 叉风速。先看一下我自己的车都会搞什么东西， 龙头部分纯原装的，加了个手机支架，然后大灯换了个双色的透镜，它是黄色和白色两种颜色的。 前面前减震依然是熟悉的配方，做了定重，然后卡钳，车厘布的一千元左右的价位，我更推荐车厘布，为什么呢？你装个水鸟的话，他有可能担心他是假货。 刹车盘 a r 的 轮毂二点七五勾的，然后米其林的轮胎前面我用到了幺幺零七零十二， 后面的部分平差原厂的挡雨板，原厂的电机全顺的四代五千瓦片，然后轮胎原厂尺寸幺二零七零十二， 后卡钳也是原厂的没动过后减震也是原厂的，没动过，只换了个二二零的刹车盘，然后控制器用的是远驱的八四一千八， 这台车的电池是八十四伏一百五十一麒麟电芯。我这台小牛的 n 叉风速，除了前面轮毂换成了白色之外，其实整台车看起来还是很原厂的风格， 基本上就这样简单舒服好开， 然后明年就这样简单舒服好开，然后明年就这样简单就是快乐。
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01:10查看AI文稿AI文稿大家好，我是耀阳，很多兄弟建议我们可以出一个增加恶魔眼的一个选项， 然后的话这边耀阳做了一个出来啊，我们标配的话是可调日行灯，脉冲爆闪电调高低， 如果你有需要这个东西可以加装，包括这个表牛标的这个灯啊，都是可以加装的， 但是需要另外升级哈，标配里面是没有的。然后我教一下你们怎么去调这个日行灯，那我们点下面这个幻彩一，哎，直接可以去调它的颜色，看到没？直接调是不是 啊？调完我们外外圈颜色，我们想调里面这个颜色，我们可以点幻彩二，幻彩二这边直接可以去进行调动， 哎，这颜色都是随机可以调的哈，那如果我们想内外一个颜色怎么办？也很简单，直接点中间有个同步， 哎，直接可以把它调成整个颜色，是不是全部调成一个颜色，很简单很方便，如果你有需要的，是吧？你们懂的。
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02:18查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是浪客，今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例，主包挑选的配件都是性价比较高的，可放心使用，不踩坑。 ok， 首先咱们先来看后面一套平差，采用的是 s m r g 的 隐者平差，孔距四百三十开到两百一十，整体材质为七零七五铝合金，通体黑色，尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼，其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零， 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒，一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯，支持 app 内自定义调节，看牌是 pdd 买的，三十元。这里插一条广告，改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路，自带金属支架，后减震采用 gf 星耀三，可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播，已经使用了两年多，没有出现过手机夹不住掉落的情况，但是期间备也走过一个，后视镜是八方特手把镜，这个不做推荐，要自己钻孔很麻烦。 ok， 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注，以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三，刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零，轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎，一百杠九零杠十二，防滑抓地性能出色， 大灯是摩丝拉的双透镜，可从天而降，支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造，三星开档两百，带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。
1.1万浪客
01:06查看AI文稿AI文稿最近老觉得我这 n x 风速的大灯差点一死，但又不想折腾网上那些手搓大灯，作为懒人，始终追求不是直上我不装的原则，所以它来了， n x 风速，真正的直上大灯来了！为什么我说是真正的直上？因为这款大灯不用换 dc， 车头盖板拿走，拆几个螺丝直接原车接口对插就好了。在安装之前我还发现它居然比原厂的大灯多了防水胶、 nice 蓝牙链接大灯后可以看到能调的范围也不少，光圈、 logo、 恶魔眼，甚至远近光灯的颜色都可以调。说那么多，不如直接来看看灯光效果。 灯光高度是我按自己合适去调的。夜晚路灯其实已经很亮了，但能够看到这个四十五瓦的灯光效果依旧很明显，灯光高度估计还得再调低一点。总之日常骑行这个亮度已经非常足够了。 总结一下，如果你不想换 dc， 不 想拆一堆外壳，不想装大灯，散热风扇，预算有限，动手能力有限，总之就是懒得折腾的话，选这个火舌就完事了。
4593Huuuu
01:28查看AI文稿AI文稿我觉得 n 叉风速必改的项目就是大灯， n 叉风速这个车改大灯怎么拆？怎么装？今天一条视频给大家讲清楚。 摩斯拉给 n 叉做的有两个版本，一个一点五寸，一个一点七寸，我手上这个是一点五寸的，近光是八十五瓦，远近一体九十多。首先我们把这个面板拿掉， 然后把这三颗螺丝一颗，两颗，三颗螺丝拆掉，拆完之后改大灯，一定要记得改 dc， 我 dc 自己改好了， 然后这个怎么拆？先把这两个压头拿掉，然后这螺丝全卸掉，那边还卸掉，然后别忘记这下面还有两个螺丝，卸掉之后把 dc 装好，然后把这个大灯 一笔孔位给它装上去，插头也是直接对插的。 那我们来看看晚上的效果，对于不到六百价位的大灯来说，这个效果我是相当满意，那效果绝对是铺路级别的， 开机从天而降，日行灯光圈可调，大灯高低可调，这个远光效果是相当 ok。
1251吴同学骑电摩
01:04查看AI文稿AI文稿哔哔哔哔哔哔哔哔哔哔哔。大家好，今天给我的小牛二叉换一款模式单紫色大灯， 这是我们大灯这个线，然后对着他原车的线插上去，这个是那个 logo 的 那个插头，这是那个大灯的十二五取电器，红色代表是正极， 蓝色代表是负极， 不再那么清澈， 热开了火慢热。
33鹰速文化爱好者
00:34查看AI文稿AI文稿听说小牛 x 风速最近很火，想改灯的车友们可以了解一下大灯尺寸跟插头盒 x x 通用的完美时尚。这位车友选择我们家这款一点六寸轻柔双子射透镜， 标配从天而降带脉冲抱枕，可调高低可调日行灯双透镜，总功率一百一十瓦，无曝光效果，低功率高光效，远光照射范围广，不拖地，需要的可以来了解一下。
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01:13查看AI文稿AI文稿小牛不改不如推下海恩擦风速换完大单体之后，第一件事就是先改大灯。换大灯之前第一件事就是先把 dc 换掉，原车的 dc 太小了，我换了一个 四十安的 dc， 因为我还有一对射灯，所以说我就直接上到一个最大的 n 叉风速。这款车怎么拆怎么装，一条视频教会大家。原装的大灯已经拆下来了，也是十分的简单，咱们现在把蒙斯拉家的大灯直接装上，周边也是用螺丝固定的，非常简单，直接对插就行。 摩斯拉家的大灯分两款啊，一款普通款，一款直射款，我手里的这款那就是直射款，近光八十瓦，远近同亮，一百二十瓦， 从天而降开始给大家看一下 app 上的这个光，这个灯的模式就有两百多种，咱们来看一下晚上的效果，开机自带从天而降，对于不到六百块钱的价位，这个效果相当满意了。日行灯光圈可调，大灯高低可以电调， 这个远光效果拿去跑三幺八，完全够用了。这款大灯的链接我给大家放在视频左下角，兄弟们赶紧充。
1521老张的小张（备战新疆）
02:14查看AI文稿AI文稿小牛 n 叉最亮的颜色，月马红， 哈喽大家好啊，今天和大家聊一下 这一台小牛 n 叉风速版月马红的配色，这辆车呢客户选装了整车的护杠 以及一个后备箱，这个后备箱呢就是我之前发的那款白色的同款黑色，总体的做工质感呢还是非常不错的， pc 的 加强材质呢，也非常的轻便耐磨， x 造型的铝合金贴片呢，刚好和小牛 n 叉的 x 造型相呼应。 百威格的手机支架面试的做包，应客户要求呢，我们给客户做了一个双切的方案， 打开做包呢是一块七二五零的远程换电，这个电池的保护板呢还是可以的，满把弹射随便拉， 坐桶放完换电电池呢上面其实还有很大的储物空间，我们断开换电的电源线，打开空开 直接切换到脚踏下面的铅酸电池，然后启动以后呢直接就是开始用脚踏下面的七二二一的铅酸电池。这组电池呢作为一个应急备用，大概续航可能在四五十公里。用铅酸电池的时候呢，我们就建议用舒适模式， 大概可以开到四十六码，大部分情况呢我们都会用这一块换电的，七二五零的锂电用换电嘛，反正就是无限续航大师模式，弹射起步随便拉，直接可以拉到九十码。 nice！ 这套双切方案呢，也没有任何的故障，反正可以放心的去使用。 o 的 k 这一期视频就到这里吧，有问题呢也欢迎评论区一起交流讨论， ok， 拜拜。
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01:57查看AI文稿AI文稿你知道骑电动车点亮中国需要什么配置吗？刚好我的到了，带你们看一下，主角是台红色的 n 叉风速 abs 版，有同款车的兄弟姐妹可以一起交流一下。光配件摆在地上就已经这么多了，先从三大件 开始，电机用的是凌波新出的五千瓦片，这个装饰盖有五种颜色可选，我选了黑色，当然拆下来就是个光板。电池 控制器用的是大派七二八八零带一体，水冷的还这么小。电池用的是九牛元的宁德七二幺九九平差用的是 s m r t 的， 上泵也是用的 s m r t 的。 车机用的是奇迹的 a i o 六 l t 一 版 ip 六九 k 级，防水是什么级别？以后导航就不用看手机了，看我后续的体验，还带了一个前后摄像头，奇迹的毫米波雷达，大灯用的是摩丝拉的直射款，可以完美直上，还有未来之眼最新出的叉六零射灯。轮胎我用的是 s m r t 的 战神轮胎， 前后尺寸都是跟原车一样。刹车盘用的是中式布品，新出的黑曜石系列，还有 a b s 垫片，还有这个刹车油管也是中式布品的，还有中式布品的防撞杯，还挺可爱的。前后卡钳用的是 d k 的， 为赛道而生，看着就不错，这个颜色 bling bling 的 三星柱用的是 g f 一 的，实心的质感就是好。前整阵用的是 g f 一 的 g t 零零的 pro 版， 这个减震支持四可调，像一把斧头一样。后减震用的是 gfe 最新的 f 七双单气四可调，这是弹簧预载气瓶，气压压缩阻尼，回弹阻尼四向独立调节，这有点太形象。充电器我用的是爱迪生三十安可调，我搞了两个，一个浴电熊的 直流取电器，一个交流取电器，最后一个是 g f v 的 全轮毂，好轻啊。所有东西都在这里了，总感觉少了。有什么有什么好的建议关注我，下期视频再见。
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00:44查看AI文稿AI文稿你们要的小牛 nxt 发光面板教程来了，这是需要的配件，在拼滴滴购买。 取下原车透明盖板，拿出面板，在面板里面粘好玩偶和灯带，然后再拧出面板，三颗螺丝灯带线从面板这个排水孔穿出来。 我的改过双 dc， 所以 直接从 dc 取电，你们也可以从 logo 灯取电，我的是单独接出一个开关，控制 小牛 n x t 发光面板，到这里就完成了。主播这里可以代改，从天而降透镜大灯。需要的滴滴有什么不会的可以问主播，喜欢的兄弟给主播点个关注，谢谢！
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02:56查看AI文稿AI文稿ok 了兄弟们，我的重改 n 叉已经啊短时间的毕业了，可以看一下整体的一个细节。 首先呢，啊， j s 的 座包啊，靠背是不用钱的，钛合金，钛合金， 白色的挡泥板，白色的卡钳，钛合金，钛合金，钛合金， 看一下这个视角，这个挡风板还有钛合金，来看一下这个骑行的视角，这个东西帅不帅啊？有需要的可以找我啊，我可以给你介绍 啊。原厂的上泵，我觉得推力是够了，再换一个，这个刹车扭角，我觉得手感非常 ok， 好。 来到我们的轮胎部分，一百九零的轮胎，魔法师式的铸造轮毂，原厂的避震，你看这个吻合度，多帅，多饱满，多好看。 再来到这里，御马恶魔的五孔刹车盘，原厂卡钳，哦，改的白色， 原厂电机啊，都是钛合金。然后呢，八零的高胎，看一下这里的距离 啊，因为这里啊，手搓了，这个转接码给他延啊，那个防转片给他延后了，所以他这里不会打，但是呢，挡泥板要用转接码，挡泥板用转接码不原。呃，原厂的挡泥板是上不了了，只能上这种， 原厂减震， 原厂的前减震，妥妥的广告位啊，原厂的上风，就看这个帅不帅就完了。
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02:04查看AI文稿AI文稿石蓝的这个灯你们一直在要，一直在要，好，我把这个灯买回来，然后出一个视频给大家看一下这个效果，包括他的一个安装教程。好吧，之前玩集合的兄弟很多都推荐这个石蓝的大灯， 那这台小牛 abs 版的车我拿到了之后，其实原厂这款车的那个大灯已经是升级过亮度的，那用过第三方大灯的车友肯定都知道，跟第三方的大灯亮度比起来肯定还是不够的，我用习惯了第三方的大灯，我肯定就会想着再换一套，对吧？那我今天就拿这个石栏大灯装车来给大家看一下效果。 那将就借这个机会和大家出一个这个换大灯的一个教程。首先第一步啊，先把面板的前面的这几颗螺丝 给它拆下来，前面这里总共有六颗螺丝给它拆下来，旁边尾档里面这边有两颗，总共八颗螺丝给它拆下来。跟前地板里面的这两颗螺丝啊，是这种比较短一点的这两颗， 大家记一下这个型号。这个大灯的下面这里还有两颗小螺丝，记得一起拆一下。然后这个前面板的话，拆完螺丝之后往下一推，这边就可以打开了，大家尽量在拔插这些插头的时候，提前先把这个空开，给它先断掉。 拆这一块前卫板的时候，先把上面的两个卡扣给他搬出来，这边往往上一排一排前面板就可以出来了。 后拆这块侧板的话，就每一颗卡位你就一颗一颗的往外搬，就不要从上一直一拉就把整块给他拉下来，这样的话这些地方会比较窄的地方会容易断啊，一颗卡位一个卡位的往外扣出来就可以了。 我们把这个前面框给拆下来之后，然后先把上面的这个日行灯上面的两个日行灯给拆掉，因为这个地方他日行灯压在这个大灯上面的，所以我们先把这个拆了。 好，这样我们的大灯就拆下来了，然后按照原来的那些步骤，把那个新的大灯给装回去就 ok 了，把大灯的光线调一下，高低调一下，大家记得换了大灯之后，一定要记得把原厂的这个小 dc 给他换掉，正好素牛这边给了我一个他们的新品三十五安的大 dc， 然后将就装在这个车上，那我们大灯就装好了，兄弟们，等我晚上和大家分享一下这个灯的使用感受。
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04:46查看AI文稿AI文稿哈喽，各位小伙伴大家好呀，好久不见啊，马上开车了，马上又到了北京最适合骑车的季节了，那么去年呢，我们做了一期集合于我的皮卡升级系列，收获了很多小伙伴们的支持，那么今年啊，咱们再做一个升级系列，主角呢，当然就是我身边这台小牛 nx 风速了， 那么这次的预算呢，还是主打一个够用就行，不会强行拉高造价，该省省该花花。这期视频呢，只会产出一个小小的思路，算是一个小预热， 也希望给各位玩车的小伙伴呢提供一个参考。接下来咱们就开始吧。首先电池肯定是要换的啊，但我不会去上一个容量非常夸张的一个氮氮铁， 最高呢，上到一个一百二十这样子，为什么呢？首先呢，我没有长途泊里的需要啊，跑长途呢，我就开车了对吧？其次就是电池大了，也就意味着整个车辆会更重，车重一增加， 操控就会不好，但是我想让他这台车好骑，灵活，所以七二一玩那最高就这样了，或者是七二九零这样子。那么其次呢，就是电机，我觉得这个三千瓦的原装电机啊，很够用，不用换。 控制器方面我还是会选择 a p t 啊，但是不会选择呃， a p t t 四百了，我可能会选择一个 t 五百或者是 t 七二零，主要是考虑到一些性能的领域，控制一下发热轮胎依然还得选择米其林的 c c 狗 c 五避震先不动。那基本上 行走套件就这一部分了啊，就像这个样子走。北京的天气渐渐暖和起来了吗？平常也可以带着媳妇出去兜兜风了，当然，玩车嘛，除了骑的帅，最重要的肯定得是安全呀，对不对？所以呢，我专门给她买了一个精致小巧比较好看的头盔，就是我手里这个两只小蜜蜂的 真白银狮子魁。我跟你讲啊，这可不是普通的头盔啊，这是直接把跑车级的科技下放到了两轮出行之上。首先最让我惊艳的就是它这个 air hood 通风系统了啊，它头顶和额头竟然有双天窗的设计，配合三十二个全景通道，风量直接分三档调节，一档呢开前窗，二档呢开顶窗， 三档呢就是前窗跟顶窗一同开启，这就好比给脑袋上加了一个中央空调，哪怕你是夏天跑山，热量也能瞬间排出，凉感均匀，告别闷热。所以啊，到了夏天我自己骑车的时候呢，我也可以自己带一带嘛。再看这个变色镜片，好妙极的感光，平时室内和晚上呢都是透明的， 遇到紫外线自动变身，就像此刻，因为在阳光底下吧，它就变身了，而且反应非常快。它防雨滴，防刮擦，还有 u v 三百八十全波段的防晒，不管是晴天还是雨天，视野啊，永远清透。 而且它的舒适度也做的非常的不错，整个面料手感特别好，也很亲肤。头顶悬浮缓震模块跟我们头皮和头盔之间留了一厘米的缝隙，能够做到更好通风的同时呢，还能解决压发型的问题。 再加上自由度极高的头围调节，哪怕是女生扎马尾啊，也能够完美的适配。五十五厘米到六十二厘米的头围，可以一键调节。当然最酷的是他还是法拉利设计师操刀，主动导流，降低风阻，那骑起来呢，更稳，颜值呢，也直接拉板， 听说还亮相了二零二六巴黎时装周呢，那么两只小旋风真的是在用到跑车的标准在做头盔啊，那么玩车呢，是为了取悦自己，选对头盔就是为了更安全的享受这份自由，反正我觉得这个头盔做的确实不错啊，安利给大家。那么接下来呢，就是一些情趣价值的改装了啊。首先呢，就是罗马我肯定得改， 改完螺板呢，油管上蹦也得跟着动，那主要得好看嘛，上蹦呢，我可能会选择一个手感好的，并且是带电子开关的直推上蹦，刹车方面不会动，因为前面这个大辐射，后面这个小螃蟹啊，还是挺够用的，平差我都是想换，但是还没想好。当然这里如果大家有特别心仪，但是自己还没敢用的配件，大家可以推荐给我， 我来去买来给大家体验一下，我愿意当那个小白鼠啊，给大家试一试。其实可以这么讲啊，二零二六年真的是电摩元年了啊，因为目前厂上面确实太卷了，当然他们的卷呀， 也让整个咱们玩车的门槛变得更低了啊，你看呢，在二零二六年，四千元档三千瓦的电机已经是标配了，小牛的风速确实开了一个好头，你看，集合马上跟进了啊， 听说九号也要马上出一款三千瓦电机，那个价格呢，应该也在四千元左右。扎实的车架也是基础了，刹车前面大辐射，后面小黄线的卡钳，不用改刹车也是够用的，十二寸一百二十的大宽胎也不用再额外改装了，除了唯独没有给你一个大电池之外，能给的都给你了。 现在来看，唯一支出的大头就是一块大锂电了。其实像这台车，我觉得一个大单体仪上， 平常家用真的是够了。当然你要是没有那个预算大土豆子铅酸电池也不是不能用啊，虽然寿命短一些，续航充电层面呢，也稍微弱一些，但是架不住人家便宜啊，对不对？安全呀， 千把块钱就能换一组新的，等你再想换新的时候，旧的还能够回收，那么换一组现在的价格呢？可能也就是原来的。嗯，七八折，那就能换一组新的电池了。所以我说二零二六年真的是一个非常精彩，非常热闹的一年，不信的话咱们慢慢看。
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03:25查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我们今天改一个二五款的 n 叉的从天而降大灯，二五款的话它跟二手款不一样，它这里要开两个洞，然后这这里可以装两个风扇，在这里三二的， 还有这个是副控模块，这个是要五款真正的透析机架，这个是电机，还有这个控制模块，控制从天而降的。 还有我们改灯的话，第一步是要先把这个灯罩打开，要把周围加热，等它那个胶原会也能拿出来。 好了，我这个是折折过的，拿下来这个把放到一个干净的地方，然后我们要把这个拿也拿下来， 还有我们现在要把这个灯船，这个灯船还有里面这个还有这些灯芯全部都要拆下来， 我们拆成这样就行了，然后我们要把这个这两边都掰到，然后装上那个支架，还有这里这里要开孔，不然那个透镜透后面就碰到了。 还有后面这里后面这里这个手条的也要拿掉，然后钻一个孔，装上这个从天而降的支架， 还有这个这个面罩，这里这些都要切割掉，因为要装那个从天而降的话，这里要切很多切，切点好了，我们现在把这个灯壳切割成这样就可以了， 还有这个装饰板，然后我们再把这些固定固定支架的那那些都留上去两个， 还有还有重天哪将这个支架，我们再把这两个透镜装到这个支架上，然后再把它这些线束都并在一起， 弄成这样就可以了，然后再把再把这个透镜的线并在一起，然后我们现在把那个原车的线路接到这个的副控模块上， 原车的线路只用到这个蓝色和这个绿色，白色、红色和黑色这两根剪掉就行了，在街上总显得降 好。我们现在装成这样就可以了，把这个灯穿，还有支架透镜什么的装上，然后再把这个装饰面板也放上去，再把周围加热盖上那个 那个灯罩就完成了。好了，把它这个盖子盖回去就行了。加热盖回去我们测试一下有没有问题。日行灯 再试一下近光 远光 爆闪。好的，没问题。
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00:39查看AI文稿AI文稿小牛 n x pro 更换马拉松大灯的视频来了，众所周知，小牛 n 系列的原厂车灯亮度一直饱受诟病，这次小牛终于听劝了，在马拉松上提升了原厂大灯的亮度， 并且 n 系列全系都可以无损之上，无需更换 dc。 具体安装步骤非常简单，拆下前面板和原厂大灯，将新大灯的插头和圆孔位直接对插即可，将链带装回就安装完毕了。此处要注意，马拉松大灯出场高度较高，虽然适合魔法对轰，但是会遭受路人漫骂。建议安装时逆时针旋拧这颗螺丝，调低亮度，可以多拧几圈，不用担心会滑丝。接下来是安装前后的效果对比，光线较差路段的肉眼皮还是较为明显的， 此处就不要和第三方的大功率可调大灯对比了，毕竟一百七十元包安装，这个价格还要什么自行车。最后附上一段和猎户座 m t 二的原厂大灯对比，这里是说电动车的盖里客，我们下期见，拜拜！
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