小牛fx风速最便宜的改装减震
小六 f 叉一千元，最强改装，原车配置高升级四零零控制器五百六十元，一百二十 m 线提速提示音，倍速都能破百，能完全释放原厂三千瓦电机性能。原车轮胎一般升级固满的后轮幺三零杠七零杠幺一百五十元，防滑两轮胎加工奥视觉宝马 速度升级奥升级 t f 分 单转金马原厂前嘎前直升二四五八，智能力提升百分之十五。乾隆颜值更饱满。 原车后皮带板升级体外加后皮带延长板一百元，延长五厘米，不仅颜值自带提升，椅背坐高有柜降低两厘米，起先擦脚更舒适。原车后减震一般升级 t 外便携后减震一百五十八元，前打软后带有支撑，减震效果提升百分之二十。原车后视镜主升级 a 五 s 九后视镜五十元。原车刹二速把手一升，双格的刹车把手八十元 原则，刹车片以把升级替换陶瓷刹车片，且凹个六十元，制粒率提升百分之十五原则其是软升级替换加强弹簧加六万升减震油，里面免费配乘不减，硬度提升，能对油块踩高两厘米，齐心三角更舒适。
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01:20查看AI文稿AI文稿三千五百元的预算可以给小牛车主带来怎么样的升级？小牛作为三大品牌之一，也是有很多兄弟选择小牛作为我们的日常通勤代步车，那么这一期的幸运嘉宾是小牛 f x 风速。 首先是三大，我们选用的是全顺四代十二寸三千瓦电机，搭配 app 四零零控制器，保证起步和提速的同时，让在市区通行与跑山再无压力，是通行党的最佳选择，这是再加入一个七十六伏的电池，整车续航速度完全够用。然后是制动部分， 我们推荐使用明智 m 一 五 s 赛道卡钳，碟盘则是明智 m 四八刹车盘，拥有强制制动力，刹车手感也更加先进，在白马情况下也可以稳稳的减速下来，再也不用担心刹车刹不住等问题。接着是平叉和减震， 平叉是巴洛克风速专用，平叉减震是欧老师的一七后减震，拥有整车姿态外观的同时，欧老师的减震可以为兄弟们带来更好的行车体验，在不同路况下都可以做到舒适通行毫无压力。最后是轮胎，我们依然采用贝耐力天使 产品，品质优良，防滑切耐磨，是日常通行的不二之选。以上是本期的所有配件，加起来一共三千五百六十五元，在我们这打包机中发货只需三千六百八十八，同时兼顾刹车、外观、提速、舒适轮胎这五大特点。下一期想看什么评论区告诉漫波！
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00:58查看AI文稿AI文稿小刘 f 叉奔驰版更换 t y 变镜后减震，第一步把座轮拆了十个的套筒，然后把上面这个控制器的支架螺丝把它拆了十个的套筒，然后上面就露出来了，然后一个十四的套筒，一个十四的扳手卡住，把它卸下来，这个扳手卡住十四的套筒，把它打开， 这个是原厂的，这是我们 diy 变径的后减震，它是两种弹簧，前大软后大有支撑，这都是三幺零的恐惧，然后就按原厂，这样按上去螺丝也可以用原厂的，这款弹簧比原厂软百分之十五左右，然后也不会打底，这原厂发过来就出厂的时候是最软的， 就是在低最低的地方，这个是最软的，如果想硬一点，我们把这往上调，一般调到第三格，像电摩的话，调的话用五个的六六九就这样搬，这是第三格，如果在人多的话可以再调到第四档，整个换完了就是这个颜值。
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01:06查看AI文稿AI文稿为什么别人的小牛 fx 风速版两千预算能兼顾外卖和实用性，而你却找不到适合自己的超实用方案？每天一个电摩小知识，让你少走弯路不迷路。主播今天来讲解小牛 fx 风速版两千预算的性价比方案。 控制器选择新达 t 四百元车，尺寸之上，魔线一百六十安，镶线四百安，搭配原厂电机，极速可达一百到一百一十千米每小时，价格统一为六百五十元。卡盘套装选择 s m r t 赛道螃蟹，搭配一张 u g r 半浮动盘，价格分别为卡前三百六十元和刹车盘一百三十五元。对于需要长时间骑 行的外卖小哥而言，挑选一副 r s 九六百元的价位，给你三可调模式， 提供了既舒适又稳定的骑行体验，能轻松应对各种路况。最后就是最容易忽略但尤其重要的大灯， 可以选择石兰三代九号大灯，近光八十瓦，远光一百二十瓦的亮度，包含三十五安 dc 的 价格为四百九十元。总结下来，这些配件的价格为两千两百三十五元，每一个配件都是精心挑选，既实用又极致性价比。下期想看什么，在评论区关注留言。
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03:50查看AI文稿AI文稿大家好，赶摩托待几秒，大姨夫又提新车了啊，这回提一个比较亲民的，最低配最窄版的小牛 f 叉风速，咱们先给他装一个试机电池啊，因为大电池我还没买，还是用我那个六零三零的一尾啊，先拆，看这线就看出来，我直接是买的一个空车啊，也特别好拆， 把这脚踏拆了之后装那电池就行啊。北京还没有卖这车的，我还是从廊坊买的，这车多加了一百多块钱的货，拉拉运费， 全长两根压条啊，取下这电池仓也是不小，这大电池仓真够大的，接第三方封装这种电池很简单啊，引出线一个正极一个负极，然后买一个 紧字口的转接头，也是正负极，正负极接好了两颗螺丝，然后拿胶带大概缠一下，因为我这还不是最终方案，先找一块电池试一下，整车电池仓放这个六零三零啊，特别的宽裕，这电池仓到底有多大，你看把这电池推到底，侧 面还剩这么多，正面还剩这么多，都能当一储物盒用啊，咱们一会简单的把这块填充一下啊，然后再把压板压上啊，这是临时用啊，后期我再想想我用哪个电池方案啊。 因为这 f 叉风速也不是什么新车了啊，所以谈不到评测啊，我只说说我提这车之后简单的一观感。首先车真是挺大的啊，大壳子不小，四千二百九十九买的空车啊，整体感受还是不错的，整体设计外观我还是比较喜欢，那二十四年的秋天其实就已经测过这车了啊，外观不错，我 特地选的这个紫色，这个颜色其他厂商用的也不是特别多啊，但是屏幕还行啊，四千多点，起码是个彩屏。 外壳的材质依然感觉不是特别好，这按钮特别松，其实最早一版的小牛 n 叉 t 就是 这问题啊，发现还是这样，可能是碍于成本问题吧，反正按钮倒是挺宽大的，但是这个质感确实稍微啊差一点， 整体感觉就是哪块都特别大，但是呢，感觉不那么细腻啊。你比如说这种螺丝啊，用的这种银色的螺丝，我不知道为什么不用那个黑色的螺丝。四千多的车，人家这个小的氛围灯效啊，也都加了，包括小牛前面这个灯效也都有啊，这些做的倒是还不错， 包括手把也是可调的啊，这点还行。嗯，接缝呢，还凑合吧。还凑合，但是板件的质感比较一般，相对来说啊，但可能四千多已经给你这么造型了，这么大的车壳了，我觉得也不能要求太多是吧， 包括后减震也是一红色，但这红色有点刺眼，就是因为他发粉。反正感觉都挺大的啊，这座桶也不小，这块是空开的位置啊，原厂带了一小盖板，我没加，但是你看这个 银色的螺丝就相对来说比较凸啊，一般只有在这个部分才用银色的螺丝呢啊，但是可能对于这车的价格来说，这些都不是太大的问题啊。 这小牛 f 叉风速，反正这个价格来说，动力确实挺猛的，尤其是起步前段的这块啊，我还是六零三零的电池呢，用 s 档啊，整体脚踏空间也不小啊，你看我装了一个露营车，装了一个档啊，空间还剩的挺多的呢， 但我也发现了一问题，这后视镜突出车白的太多了，我建议原厂能不能把后视镜杆设短一点，或者把它往回收一收。你看现在正常第一人称视角 看这后视镜老在这，我老得这样一下才能看出来后视镜。总来说这个车底子整体来说还行啊，因为这车壳挺宽大的，底仓也挺宽大的，适合你改，像什么前后减震啊这些我感觉都得动好多的细节这些部件的，我感觉 它可能原厂设计就是为了让你改的。现在原厂状态下只能说正常能骑，动力挺猛的。后续我也将对这辆车啊进行一个适合自己的改装加装啊。这里赶上 model 戴金表打一幅，感谢您的点赞关注！
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01:38查看AI文稿AI文稿哈喽，车友们，给大家分享一些干货啊，这个是小牛 f 叉风速版改装的显卡钳。呃，我是怎么找到这个卡钳呢？我是找到的这个 八二辐射卡钳，然后这个也是小牛生产的，你知道吧？呃，找魔法师代工的，然后他的那个手点 什么都对的上，螺丝也对的上，相对于市面上那些小辐射，他这个孔位是八的，然后他这个孔位是十的，然后安装上这个 f 叉风速版是刚好。嗯，所以说是完美之上的啊。找到了一些不想改牵引证的，又想改刹车的，那些需要换转接码的，现在不需要了。啊。 啊，这个是原厂的，看着挺大的，这个画上去呢就感觉就很这个线，看着就很完美，很标准啊。 这个呢，原厂了，太硬了也不好看，换上这个比较好看一点啊，上泵也是不需要更换的。看到没有够用 abs 版的，呃，和非 abs 版都可以用啊， 下期我们开始改后卡钳啊。改后卡钳啊，这一期说到这里。
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00:20查看AI文稿AI文稿不是，欧老师你到底是怎么回事啊？我在不换平差的情况下更换，你们要 x t 减震，它气平居然能和我的屁股车壳平行，而且它经过一番调教之后，它的减震舒适性 和回弹性还是非常不错的。不错舒适性再加平行的造型真的很戳我们这些强迫症的审美啊。
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00:49查看AI文稿AI文稿今天来给小牛 f x 风速更换前减震加强弹簧，因为原装前减震太软，支撑力不足，导致可用行程很短， 所以在过一些小坑挖路面时，减震会非常容易触底。这里选择的是加强百分之四十的弹簧，各位如果要更换，需要根据自己的体重以及电池重量以及摆放位置选择合适的强度。首先把弹簧上的四颗螺丝用内六角拧松， 然后取下前减震。把前减震上的螺帽取下，拿出弹簧，用凉杯接住倒出的减震油，倒多少就加多少。然后加入新的减震油，上下撸动减震，排出多余气泡，再放入弹簧芯，密集一端朝下，再重复之前操作，排出空气。 最后用内六角拧紧螺帽。注意这里可能新减震硬度比较大，所以不太好拧，最好固定好，再用电扳手拧紧，把减震放回固定，螺丝拧紧就大功告成了。
159大角虫的牛
01:44查看AI文稿AI文稿小牛的 f 叉风速的后减震实在是太硬了，有时候速度快的话，我们的人都被弹飞起来，今天我就要把这个小牛 f 叉风速的这个后减震给它换掉，下面我就教大家教程。 我自己买了一个这种氮气可调的一个减震，来自微沙的，这个是双预载可调的一个真氮气的减震，换上它之后舒适性不用多说了。首先我们打开座桶，这里有四，还有两，前面两颗把它拆下来。拆下座桶以后呢，我们从这里看到控制器， 我们把控制器的左边这颗螺丝，还有右边这颗螺丝，这两颗螺丝我们把它拆下来，拆下来以后我们控制器先把它这样放在一边，然后从控制器这个后方我们看到这就是后减震的这个螺丝固定的， 我们把这个后减震这个螺母把它拆下来，然后左边这个也是一样，左右两边都要拆下来，嗯，螺母拆下来以后的话，我们减震再回来，从我们这个下方拆除这个下减震这个螺母 也是这样一样方法都把它拆下来。两个螺母拆完之后，我们减震往上抬一下，然后就可以拽下来了，这个减震是三十二段可调的，非常的猛啊，减震的尺寸选择三二零的，因为这个减震它的下方是 h 口，原厂也是 h 口，所以装不上，这个时候我们需要买一个这种圆口的接头，把这个接头给他换上去。 换完接头之后我们来看一下，首先按上面，上面也是一样的操作，就是我们旧的怎么拆，新的怎么上就可以了，从这上方把它穿进你螺丝固定下方，我这里上了一个增高码，如果你们不上增高码也是直接可以安装的好，两边都固定好螺母之后，这就安装好了，安装是非常的简单的， 但是这种是三十二段可调的双可调啊，朋友们啊，非常的舒适啊，想要你们什么样的效果都可以随意们来调节它的舒适度，而且这款减震呢，性价比还是很高的哈，有兴趣的朋友左下角可以看一波。
01:17查看AI文稿AI文稿这两天很多车友问我后面用的是啥减震啊？我告诉大家，我用的是 p t 减震长度为三百二十毫米，这款减震的话是无损直上，而且非常合理，首先安装之后调整阻尼，不碍事，可以直接调节。第二是调节预载， 这个螺丝松开以后手可以直接撑进去调节。这一款减震要比气瓶减震要更加合理，首先了，你看好啊，这一块如果有个气瓶的话，如果气瓶高的话，弄不好你需要削壳， 这个都不会有这个问题了，而且这有个气瓶话，你如何调节调节玉载？你总不能把板子全部拆掉，然后调个玉载吧？ 然后这款减震的一个优势啊，就是它的行程会比原厂稍微长那么一点点，行程更长的话，它的过滤性和过滤极限值会更高一点。而且我给大家说，这款减震现在目前我自己骑的话会比原厂舒服很多，然后带人还不打底。 就这款减震的话，你可以把它调的很硬，你可以把它调的自己骑的是软烘烘的。所以了你用这款减震，你不管用的是大单体还是小单体，这一根减震完全可以调的出来， 只需三张多，你买不了吃亏，买不了上当，我用了感觉非常满意，非常不错，哈哈，买二手车选瓜子二手车，哈哈哈。
00:51查看AI文稿AI文稿为了方便演示效果，我们将弹簧取下，车友们在调试的时候不用拆卸弹簧。首先是预载调节，往上转就是通过预载环来压缩弹簧来实现增硬的效果。往下转就是卸松弹簧，像没有支撑性或者过软打底的情况，都可以通过调节预载来解决。 这里是回弹阻尼，控制减震的回弹快慢，现在是阻尼全关的状态，回弹速度是比较快的，现在把阻尼加到八段，可以发现回弹速度略微变慢，接着继续加大阻尼， 可以明显看出回弹速度变慢许多，再把阻尼调到最大， 回弹速度就会变得非常缓慢。所以不推荐调节到两个极端，像觉得回弹太快导致太弹太猛，就可以适当加大两三段提升整。
02:13查看AI文稿AI文稿大家都说 f 叉 t 应该升级些什么东西，好，这次给大家看一下。首先我换了一个驰兔的七二幺七五的电池，那么这个电池是一百四十多斤，明眼就可以看见前方比较塌，对不对？因为前减震还相对比较软的， 那后减震的支撑力度还是比较大的，所以前减震我觉得当务之急是需要换掉的，并且我定了一套摩科的雷霆万钧给你们看一下。为什么我说前减震有点塌，我们家花园下去有一个马路牙子，我的 f 叉 t n 叉 t 下去都不会打底，而我的 f 叉风速下去的瞬间会打底， 哎呀，必须赶紧换，减震非常容易打底对不对？来吧，小年 f 叉专用的雷霆万钧 为什么买它？主要是两个原因，第一个原因是因为它是原厂直上的，为什么它能原厂直上？主要是因为我们把轮毂拆开之后发到模特的厂家给我们做的数据，所以它能原厂直上。第二个原因就是原厂直上之后你不需要再去做轮毂居中了， 因为做一套有轮毂局中外面少给你要五百多，给你要一千，这个钱省下来买多少老冰棒啊。夏天到了，兄弟们好准备上车看，厂家已经把轮毂内的轴套已经做好了，所以它可以原厂直上，不需要你花钱再去做局中了，你明白了吗？再一个你看辐射转接码已经给你配好了， 原厂数据就是这么的舒心。挡泥板的支架预留空位也给您做好了，教大家一下怎么样去调这回弹阻尼。顺时针调整为硬，逆时针为软，我们先把它调到最软，逆时针调到最软。好，现在是最软状态，我们要调硬，往顺时针调一二 三四十五定重。加重过的弹簧，你要调十五到十八格回弹阻尼，如果没加重的，你要调十二到十五格 回弹阻尼。调多少是怎么测出来的？教给大家一个简单的方法，你可以以二十五到三十公里每小时的速度去撞击你们小区内的减速带，因为撞击的过程中您的减震会回弹，回弹会有一声当的一声 回弹到位的声音，不及去加这个回弹阻尼，一直加到你听不到那回弹的当的声音，那就算是调整完毕了。但有人说，为什么我三十公里以上的速度去撞击减速带？好，就这样，你学会了吗？拜拜。
1235都大侠
