学优客,找老徐专业,今天有个粉丝找到我,说他刚买的二手车嘉年特锐,有个问题啊,修了好几遍,感觉被坑了,我们看什么原因 来发动试试看,这是发起来,你看发动机有点抖,然后我们看后面烟看看啊,你看这烟,然后这个烟有点大啊,然后这个烟呢,他基本上发个五六分钟烟就没有了,然后开都很正常了,只要热车就没问题,只要早上这一把。 然后呢,老徐对这款发动机呢也比较熟悉,像他这个车子呢,已经搞过油嘴了,已经证实看过了,气门都检查过了,不然呢,问题呢,可以排除了,现在只有怀疑是不是这个缸盖上出问题 了,因为缸盖这个气门啊,上了公里数,车子啊,就容易往上磨,座圈磨坏了,看看老徐猜的对不对啊, 我们开始特殊的缸盖,我们已经拆下来了啊,跟老徐预想的一料啊,就是我们缸盖出问题了,尤其是我们进气门,你看一下都磨成啥样了,磨的磨的这么深,然后你看你看这个还磨的不均匀,你看这边斜的, 然后这边是吃的,然后我们看看导管,看看来给个镜头啊,你看导管这么宽,导管,然后尤其是进气门,每个缸都很湿的啊, 所以说他停个晚上里面发起来,早上燃烧不好,所以烟大,发个一分钟烟就没有了,然后把气门换掉,导管换掉,这毛病就给解决啊,把杆杆拿去吧,开搞 佳宁特殊的缸盖,我们已经装好了啊,然后呢,老徐呢?特意等到早上试,因为早上最明显发起来烟大抖,来,我们去试试看啊,佳宁这车启动呢,我们早上一定要预热一下啊,因为不预热它不好发啊,我们钥匙打开, 等到灯灭了,然后关掉,灯灭了再关掉,一般都修过了两把就可以了啊,我们留着踩了啊,你看下,很明显的发动机也不抖了啊,很稳对不对?原来是很抖的,然后看看后面烟,看看啊,我们油门加一下油门, 现在烟也没有了啊,然后我们看看发动机,很明显这个发动机啊,声音也好听了,也不抖了,本来按照以前没修之前的话,现在还是抖了,烟还是很大的。 然后毛病呢就是这个座圈跟这个导管上面江铃车动发动机啊,这缸盖啊,上了公里数的座圈跟导管很容易坏啊, 所以这个车就搞定了。修车呢还一定要找我们这种专业的啊,所以说你看钱花了,还没搞定我们呢,一次性搞定啊,修家庭特训找老徐,记得点赞关注哦。
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有钱没地方花是吧?刚修个车,来一说拆钢盖,换钢链,冲床了,什么症状呢?偶发现打不着火,然后他跑下去,人家让他撬一下飞轮,又能打着了。我试了一下,你撬不撬飞轮,多打几下就能打着,说明是发动机有问题,但这个车还喷水。 喷水什么问题啊?我拿手伸向一看,水温都干到九十几度,节温器坏了,我就风扇不转。为啥? 水温传感器也是个坏的?水温传感器显示就六七十度,造成风扇永远不转,那废气都干出来了。那怎么办呢?换两个节温器。然后呢,换个水温传感器, 可真的就这么简单,你要愿意再拆缸盖,拆缸垫,我特非常乐意。首先呢,逻辑上的问题, 慢极,没有缸盖没水道,它水也进不了缸盖里面去。如果就算进去了,你翘一下飞轮,你能打着吗?发动机当场就炸了,水不可压缩,所以有时候思考一下,再回答人家问题,不然会丢人现眼的。

小吴每天发这个正皮带到公里一定要更换,还是有很多人不听啊。这是一台这个江特胜国六,这个行驶十万公里, 看这皮带松了,这个正时已经出现这个跳齿了,这个皮带看不出好坏,到公里直接换,这上面的这个字体还清晰可见,但是正时都已经出问题了,上面这个气门全部顶完, 这是拆掉的,这个气门顶杆弯弯扭扭,弯弯曲曲的,所幸的气门还没有多大的问题, 所以说这个正的皮带还是建议八到十万公里更换一次,尤其是这个刚买二手车,必须直接都给他更换掉,这都是没动过的啊,这原车的标记画的记号别在上面,这个正是已经出现 跳了两个尺,这是吞珠的定位孔,然后这个是曲轴的定位孔,这个缺口应该对准里面这个一字刻度线,现在这个偏沙有两个尺,等会咱拆掉,把新皮带装上切面调料, 看这皮带的质地都好好的。有时候小吴善意的提醒大家,更换这个皱纹皮带都是有助于嫩,并不是说为了多挣嫩几毛钱。 现在把这个磕头线对准,然后就可以进行这个挂皮带 a p p 有 点点。在别的地方换插销器,然后换这个真人皮带,必须要把这个压带轮的螺丝再紧固一下,出厂时候上的松,今天你看我能紧紧下去多少 看见了吧,这螺丝比较松,要不然这个螺丝一推掉也是绞皮带,前几天出那个视频都因为这个螺丝掉了,把皮带绞坏了。今天还是有点忙啊,兄弟们,这鱼是广西的车牌吗?啊, 现在这个气门顶杆给这个油门已经装好了,咱调个气门间隙,等会打火试一下。 这种气门间一四缸的也是双排不进风。 好,现在这个气门已经调好了,气门石盖装上,然后打火, 现在这个机器已经打响了,这个大哥还是很幸运的,没有太大的问题,声音还是比较正,熄火再打一把。 记得点赞关注哦!

现在我们看到的是师傅使用专用的油缸扳手拆卸这个油缸的尴尬, 固定好三个开口,然后呢,使用大锤往逆时针方向敲打这个手柄,三两下功夫就可以轻松拧开钢盖,这样操作也简单高效便捷。 建议各位老铁也备一个油缸扳手,那这样遇到特殊情况就可以直接用上了。已备不时之需视频左下角的小黄车可以点进去看看啊!

缸缸垫这块撕了啊?江铃凯越故障是从小水箱涮水机配的,是四点二五,看看是缸盖的事还是缸垫撕了,开一开看看怎么着 哦?咱俩谈恋爱这会死了啊?这会死了。

纵横维修界十几年,第一次遇到这么棘手的问题,机器废了,钢盖拿不下来,谁能无损把它拿下来?不要讲那些切呀焊呀什么的,我们电动锤都上了,怼不掉,有没有高招无损啊?

啊,今天这又是一个大工程啊,这个车的缸盖这一部分包括证实这一部分啊,已经被完全拆出来了, 现在呢大家看见这个就是一个缸体,在缸体呢这块有四个活塞啊,一二三四,在活塞这个周边,这块红颜色的就是我们车辆上的防冻液,这个就是位于缸体的一个水道,专门是给这个缸体进行散热的 啊,这个就是车辆使用的一个无人增压器啊,给大家看看,就是就是长这样的啊, 啊,先说一下这个车的一个故障,这个车呢目前行驶快小十万公里,呃,车辆在怠速的时候和加油的时候啊,那发动机就是一抖一抖的,但是这个抖动呢是特别不规律的,时好时坏啊,当时我们判断这个东西 可能是火花塞的问题,诊断仪吊起这个故障码显示就是三四缸失火,当时换了两个,换了四个火花塞,呃,当时是好了,可是呢使用一段时间啊,又不行了,后边呢又怀疑是喷油器的问题, 但是车辆的一个燃油压力也是没有问题,测油压,油压没问题,导喷油导,那个燃油导轨啊,油鬼也是正常的,就是喷油。最后呢一测量钢压, 三四缸就是这两个缸啊,他这两缸的缸压呢,只有五个大气压力,而一二缸呢有八个大气压力,明显就是缸压不足啊。最后的处理方案就是把这个缸盖给拆下来,来给大家看这个缸盖长啥样啊 啊,这个就是车辆的整个钢盖的一部分,在这块给他看看啊,一二三四一共是四缸,每缸呢是四个气门, 进进大排小,这个是,这两个是进气门,这两个是排气门啊,这个就是在这个缸盖底部能看见的部分啊,就是这两个缸气门密封不严导致这个钢压不足啊,造成的这个缸盖发动机怠速的时候一抖一抖的, 不过看这个全部这块啊,积碳的东西还是比较干净的,给大家这个部分来个特写啊,在这个位置看见了吗?呃,给大家看,从这个是车辆进气到的一部分,给大家看里边的漆面啊,是 相当干净的,一点积碳都没有,这四个缸都是啊,就是这个车在十万公里之内每次都是进四 s 店保养啊, 呃,就是用厂家那种专用的机油,也是相当干净的啊,这个就是专门控制那个气门打开的那个摇臂轴啊,就长这样 啊。这个这一部分给大家看一下啊,底下这个东西呢,就是车辆上的一个机油泵,就是发动机的油机壳里边的机油啊,就是通过这个机油泵 呃供到这个发动机呃,包括活塞啊,曲轴啊,气门啊,连杆啊进行油润滑的,这个呢是通过这个土轮轴通过这个链轮驱动的啊。呃,第一堆就是 拆下来的一些附附属部件啊,给大家看看这个东西,这个就是位于刚刚上边那个两根进气和排气土轮折啊啊,这款发动机呢带那个 dvvt 可变气门正式生成控制系统, 这个就是位于那个两根土轮轴前面的一个配气箱位轮,就是通过调节这个东西啊,一个进气箱位轮,一个排气箱位轮进行他调节来改变那个车辆的一个配气箱位啊, 而这个东西呢就是车辆使用的那个正式链条啊,给大家看一下,就长这样,这个跟我们车辆自行车使用车链子啊,长得差不多,但是质量却差,老大事啊,让大家认识一下啊,这个就是 给大家看看啊,就是我我们那个车辆就是出现那个怠速不稳的时候,或者说怠速抖动的时候啊,不一定是点火系统和那个燃油的系统的问题,钢压也是需要重点检查的一下啊, 所以如果因为这种钢压出钢压不足这种问题很少遇见过,但是一旦出现测试钢压不足呢,发动机的钢盖只有大拆大解啊,呃,不过这个钢盖就是这个总成啊, 他呢现在还处于质保期之内,所以呢就是进行一个整体打包的一个更换啊,做厂家的一个质保车主是免费的啊,但是就是针对这种情况单独拍来让大家看一下。

今天这个车毛病有点古怪,刚才和司机交流了一下子,说是,呃,刚才自动变速阀有问题,在老家换了个增压机,我说跟增压机没有关系, 刚才的变速阀也不好说,我们着车测试了一下子听不见声音,其实就是缺缸,这车配的是才二福自动挡变速箱,我们用电脑测了一下子,没有电路,没毛病。然后我就跟司机说啊,咱们拆钢检查一下咱们那个 这喷油器排油电磁阀有没有连电损坏续接的,我们现在正一步一步的分接,打开瞅一眼,这个卸喷油管的时候呢,如果是原车的情况下,你们可以做一个记号, 防止啊装的时候啊装错会有漏油的可能,如果是拆数没有错,那只能就是怎么拆怎么装了,也有可能会导致内漏,也有可能没有,这就看你的运气如何了。是不是 修车要心细吗?不然的话会有很多一系列的麻烦,让我们的意想不到。 拆钢盖的都是细活,有些活就得慢慢卸,尤其钢盖的这个螺丝啊,卸的时候我们可以使风炮打,但装的时候千万不要使风炮或者电动扳手去去打,这样式会把它钢盖打半,但是你发现不了,因为它塑料壳 是不是它会漏油,它会渗油,非常的埋汰,非常的脏的。把盖揭开之后,我们就这个做了一个这个检查, 这样的一会让司机啊给咱们着车,咱们劝那个判断一下吧,是不是缸内电磁阀,还有那个喷油器有没有故障 经过着车断,那个喷油器一点问题没有。下一步我们直接拆缸盖,把缸盖揭下来,把喷油器全部全卸下来,把小臂拍子全卸下来,然后做进一步的解答。其实我已经想到了,肯定是气门有问题,呲了, 这个摇臂拍的成成套,一缸是呃,仨缸,一缸是俩,我们拿的时候给它放好,放到气门石盖上就可以了。 你们问我为什么搞布给他盖上了呢?我想让他爱惜吧,其实啊,是他妈杨树毛太多,落到顶上不好清洗,我们就搞布给他盖上点。现在我们用电动扳手风炮把杆杆螺丝打掉,但是卸的时候可以用风炮打杆杆螺丝 装的时候不允许使这些风炮使劲劲,这是有扭矩的,要用扭矩扭力扳手扭。 经过我们一段时间,缸盖终于拿下来了,让我们看一下到底是什么原因。坐上我们的宝马,我们把这缸盖抬到院子里,抬到修理厂做进一步的检查和分析, 经过我们的观察,确实是一缸的进气气门四瓣了,跟司机说这个车大概跑了一百多万了, 挺厉害哈。然后我们把这些气门啊,钢盖啊,看看机加工能不能给它加工一下子,然后咱们再讲下缸筒活塞有没有坏,有没有顶坏,其实真的司机很幸运,缸筒活塞真的是没有毛病,太幸运了, 我们把它拉走,做缸盖的加工和处理啊,看看这个缸盖口能不能降得住。

今天我们来看一下嘉陵全顺跟嘉陵特顺啊,这两款发动机的中冷器有什么区别?那么嘉陵全顺和早期嘉陵特顺的国五使用的是这款中冷器, 两边呢都是铝的啊,这个是嘉陵老全顺跟国五特顺的中冷器,那么 国六呢,改良了,改良了是什么呢?是两边是塑料的啊,塑料接头的那个中冷气。 那么当然中冷气的作用呢?大家都知道啊,就是给增压以后的高温空气啊,降温增加它的含氧量,使燃烧的更加充分一点,但时间长了呢,有弊端, 第一,发动机的废气啊,进入进气软管,油气冷却以后会形成油污,长时间呢沉淀下来,在中冷气内部呢,就是会导致进气堵塞, 那么导致中冷气进气软管呢,会破裂或者脱落。第二呢,容易在高转速的时候啊,吸入发动机内部导致飞车, 这个当中的话,大家可以看到他两边啊都会产生很多的油污,就就沉淀下来的油污啊,包括进气软管里面。主要是那么问题来了,怎么清理中冷气内部的油污,像老全顺我们可以通过排气再生机进行清理, 这个国六两边是塑料的呢,那我就搞不懂了啊,用什么方法去清理?视频中的各位大神请支个招,我们一起来学习一下,修江铃全顺特顺,修大通 v 八零,来绍兴九五找老何,点赞加关注!

五四零四点二五证实,怎么对号教程啊?怎么对? ok。 五四零四点二五证实,怎么对号教程啊?怎么对这个,这个是一档上点这个啾,对着这个锅,这是一档上,点完了凸轮轴这块 图轮轴这块有,有点啊,对上完这边也有, 这边也有点,完了图轮轴上面也有点,上面这个小圈,这这也是个点,充上,必须充上这块对上完了,这个是这个得锁上这个 来气门调整,现在一二十二点这俩过程中飞行完了,气门是一二三六, 气门间隙是零点一五,现在开始走啦,四杠三十点,这俩平的啊,后边这俩气门是四五七八,气门间隙还是零点一五, 够了,哪呢?哎呀妈呀, 打 ok, 完事啊。


粉丝老铁们大家好,我们在免拆气缸盖更换气门油封的时候遇到这个气门油封啊,用这个气门油封钳夹不出来怎么办?你看这个气门油封特别紧, 夹了多久了?几分钟了?几分钟夹不出来?嗯,来,我们使出看家本领绝招, 搞一个大小相同的这个套筒,直接套到这个旧的气门油封上面去啊,轻轻砸两下,再用我们这个祖传的 看一下这个气门油封,轻轻松松拆出来了啊, 希望这个方法能够帮到大家六六六。

现在已经松了啊?松了就好办了,直接拿个这个钳子就 ok 了。刚才已经扭松了。 你看刚才已经扭松了, 用这个钳子慢慢扭他就出来了。 搞这个东西也是要点技术的。技术?嗯,普通话不标准啊,你看, 我靠,终于出来了,这么长。