盐城srt和淮安有轨电车哪个好
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04:09查看AI文稿AI文稿今天，我想和大家聊一聊我们淮安人熟悉又陌生的伙伴，有轨电车。它已经陪伴我们走过了近十个年头，但当我们享受它带来的方便时，也经常听到不同的声音。淮安有轨电车到底给我们带来了什么？又面临着哪些问题？我想分享我的几点观察和思考。 首先，它是一张亮眼的城市名片。二零一五年底，淮安有轨电车一号线正式开通，成为中国第一辆进入城市核心区域的无数网有轨电车路线。它从体育馆一直延伸到南门站，全程二十公里，只需要两年， 手机一插就能上车。在疫情期间，他创下了单日最高近六万人次的客流量，可以说他缓解了老城区交通压力，串联了商业中心，立下了汉堡功劳。但是在光环之下，问题和针眼日渐凸显。我将其归一下，归纳为以下三个 现实之困。第一，物权之争。有轨电车行驶在道路中央，在路口往返，有优先的通行权。这就导致了一个直观的感受，四个方向的社会车辆常常为一辆电车亮起红灯，很多司机 和四轮包月电车优先，我们一等就是两分钟，高峰期堵的更厉害的同时，车辆隔离带也切断了人行人行通道的习惯路径，对于沿街的商铺也造成了生意上的影响。 第二，第二，运营之痛。您有没有遇到过等半天不来车或者突然停全线停运的情况？交通事故、设备故障，甚至是热无痛都 可能导致电车临时中断。此外，它的核心技术超级电容已经逐步进入老化温焊期，维修成本不低， 而初期日程起步慢的问题，也常为后车鸣笛催促。第三，网络遇困。目前淮安只有不约一条线 没有形成网络，有计划连接高铁封站游区的二期工程实施无法开工。一条线路能发挥公共交通的快消音，反而成了借公交车客流分担率偏低，运营亏损也成了不想压力。 面对这些问题，官方并没有坐视不管，而是推出了一系列有针对性的措施。比如最高运行时速已经从三十五公里提升到了七十公里，但全程时间从六十六分钟缩短到了四十八分钟，起步快了不少。 在安全方面，新增了有轨电车管理方法，明确了安全保护区，同时支付方式也全面接入了支付宝、微信和乘客一家 app。 更重要的是， 规划中的支线已经提上了日程，未来有望形成玩行网络，真正把高铁站、主城区串联起来。作为普通市民，我们也能看到一些暖心的细节，节假日运营时间延长到次日凌晨，中小学生和老人可以享受优惠，甚至还有免费乘车日。 最后，我想说，有轨电车不是完美的，但也要我们城市综合交通不可或缺的一块屏。 一个成功的公共交通系统，不能只靠一条轨道，它需要更智能的信号优先测速，需要更密集的 线网覆盖，也需要我们每一位交通者、参与者的配合与理解。我也希望在不久的将来，我们坐电车、去高铁站、去生态旅区等能变成现实， 到那时，这条这条绿轨才能从一条线变成一张网，真正成为淮安人引以为豪的城市动脉，谢谢大家！
843一川霜
01:15查看AI文稿AI文稿这些年扬州错过的两个选择，对扬州的发展起了很大的作用。一是有轨电车。记得多年前，很多消息都称扬州要搞有轨电车，但后来好像更倾向地铁，最终还是放弃了。毕竟淮安有轨电车当时已经属于国内的标杆了， 而且有轨电车确实有一定的优势，但有轨电车有个致命缺陷，没有独立路权，导致速度上不来，很多时候还是要等红灯。淮安有轨电车投资了将近三十亿，每年运营成本一个多亿，这些钱还不如多建几条快速路，优化优化公交路线。 扬州确实这么做了，快速路十年大变样，而淮安一个快速路二期却因经费不足延期。 二是地铁。当然，扬州是特别想地铁的，这个选择是被迫放弃，毕竟先天条件确实不满足，但从另外方面来看也是好事情，地铁的费用节省下来， 继续发展优化其他交通方式，也算是无心插柳柳成荫，又不是说一个城市交通好不好需要一条地铁来衡量，关键还是如何管理，提高治理水平。扬州的交通总体来看还是很好的，大家觉得呢？
286今明唠
01:26查看AI文稿AI文稿私密地铁的娃来淮安了，去体验一下有轨电车，享受一下边坐车边看风景的感觉，待会发现只有一条线路，不知他是否会失望？上车了可以直接扫付款码或者啥交通卡，十分便利，全程票价也只要两元。出发了，一起来看看淮安吧！ 刚上车就路过两个购物中心，和公交车一样，红灯停绿灯行，站点上下客，据说好像他来了，红灯会快一些。小伙听到报站名，立刻转头喝醉，不一会发现只有一条线路没有换乘，果然略有失望。 上海地铁好玩吗？上海地铁好玩，上海的地铁好玩吗？那这个可以看风景不好玩吗？看来比起看风景，小伙还是更喜欢看线路，他应该是喜欢自己规划路线，去各种换乘，每站打卡， 挺闯关的成就感。看了会风景，他赶脚有点无聊了，没有了网易的兴奋劲，好不容易找到一个角度，可以认真看会线路图。其实沿途的风景真不错，有漂亮的绿化景观桥，还有河下古镇， 可惜小伙不懂欣赏，不愧是在西湖边狗想的地铁的娃。到达终点站，打卡完继续返程，换一边方向，开启了熟悉的观察模式，这边的风景也很漂亮，龙光哥 淮安大剧院、芳芳私房菜，电车出入口。看着看着有点累了，生活中有各式各样的美好，也许小伙发现美的眼睛还在养成中，一边前进一边寻找吧。顺利回到终点站，锦衣打卡业务完成。
1419谣雪
04:49查看AI文稿AI文稿来车了， 现在是早餐。我们现在在淮安森林公园这边，现在要去坐有轨电车了，体验一下大淮安的有轨电。这个公园的环境不错，有一条小河，这里还有一个桥，挺暖和的。 淮安这边没有地铁是吧？只有一个这个有轨电车。没有地铁就有轨电车。哦， 这个就是有轨电车的。这个站从前边坐电梯从地下过去，从这边电梯过马路，从这里下去， 跟地铁站差不多。乘车右转。啊，这跟地铁站差不多，这个乘车上行 这个地方这个嗯，挺窄的。这个电梯只能一个人。 五分钟一班。五分钟一班还蛮快的，下一班要七分钟三千二百九十一米。这个是这个路线图，我们现在在森林公园站往体育馆站这个地方吧， 这边来了一个电车，当时要建设美女美女青岛。来车了， 淮安大剧院，维也纳国际酒店。 这个是淮安市图书馆，到这个大剧院这一站要开门了。现在这个是淮安市规划馆，但也有无人快递小车比他跑的要快了。 嗯，挺快的。这个速度比汽车还快啊。满闸站到了，然后关门。淮安第一人民医院。 这个是祥雨大道，连宁高架路。 这楼挺高的。 三亚路上，这一站是汕头路。 阿曲桥对面的有轨电车也来了，这边有个立交桥，穿过立交桥，这个是青岛路，往这里边走。 青岛路啊。对对对，青岛路，小康城美食街， 祥雨大道，沿着这个大道一直走。这边是政务中心片区，里头是大口子湖水力生态旅游区， 这边是老八口，也是个老家。淮安小学挺好的。运河广场站这边。老城区啊， 这个是淮阴师范学院终点站，到了体育馆站该下车了。 这有轨电车挺高的，你在那呢？转脸转脸。
07:11查看AI文稿AI文稿朋友们好，我现在位置是在江苏省的淮安市，现在准备乘坐有轨电车前往纪念馆。 淮安的有轨电车他是建设于二零一四年，他于二零一五年的十二月二十八号开始开通，他也是当时国内第一个开通有轨电车的三线城市啊，整个淮安有轨电车他全长二十公里， 它是由南门往返体育馆站。淮安的有轨电车它的轴距是幺四三五啊，它采用的是四个编组的一个列车吧， 现在我们就近距离感受一下淮安有轨电车的风采。淮安的有轨电车他 建设时间比珠海有轨电车还要早一年，不过目前珠海的有轨电车已经开始停运了。 淮安这边的有轨电车他建设的还是非常不错，他的年客流量也达到了上千万，平均绿客流量也将近三万多吧， 他也是非常深受淮安市民的喜欢。我们来看一下，前面有块大屏幕，他信息的显示着，呃，下一趟班车的一个进站时间吧，非常的智能，我们现在就进站候车。 淮安的有轨电车一般都是啊，一些俊男靓女乘坐， 之前我们体验过嘉兴的有轨电车了，淮安的有轨电车他跟嘉兴一样，道轨也是铺设在道路的中央绿化带上，现在是中午的十一点半，现场还有不少常客 来看，现在列车已经缓缓进站，是一辆紫色的列车，非常的帅气。 淮安的有轨电车他也是支持啊，支付宝乘车码直接出示 付款码就可以了，非常的方便，现在我们就进进去体验一下， 点点扫码请上车。他这个车厢还是非常的宽敞， 我们往前走，不过他的车厢跟嘉兴有点不一样，嘉兴那边全部是落地上，还可以欣赏一下沿途和风景，非常不错。我们直接坐最前面一排， 他这边的客流量还是非常不错，基本上都坐满了。前面就是淮安的运河广场， 整个运河广场它这边的旅游景点也是非常的多啊。昨天我们就过去体验了一下淮安的运河文化和潮运文化非常的浓厚。我们到 到达纪念馆站，大概要经过十七站， 这边是水渡口站，淮安目前有四个区，三个县，这边就是淮安市的新疆湖区，我们看一下建设的是非常的发达，到处都是高楼大厦。 列车前方到站淮安的四个区，分别是淮安区、淮阴区、新加坡区，还有一个洪泽区。 点点扫码请上车点点扫码 淮安这一块的道路名称非常有意思，基本上都是以沿海城市来命名的，比如刚才经过的深圳路，还有青岛路、厦门路、 大连路、三亚路，这可能跟他们的朝韵文化有关吧。 到站了，朋友们， only keep touch 运河广场站啊，坐车到纪念馆总共是十七个站，用时四十分钟，相对来说速度还是比较快。然后 淮安的有轨电车他采取的是一票两元制，就是你从头到尾无论是哪个站台，上车下车他都是两块钱。 刚才体验了一下，他的车厢运行都比较平稳。然后他这边的一些 观景窗户啊，也是跟嘉兴的有轨电车一样，都是呃落地窗嘛。所以说他对游客的体验感来说，相对来说还是非常好。我们在坐车的同时还可以欣赏一下 淮安这边的一些风景，这点做的是非常的不错，全国目前开通有轨电车的城市有二十多个，像 呃，比他晚一年的珠海，珠海有轨电车目前已经停运了，在网上看到消息说珠海的有轨电车还要拆除吧，因为他现在也要准备建地铁。 淮安他只是一个三线城市啊，他的户籍人口在四百多万，然后 他的 gdp 也达到了五千亿左右吧，所以说在这样一个中等规模的一个三线城市搞优惠电池啊，他也是极大的方便了当地的一些市民出行啊。他也 是为数不多能够成功运行有轨电池的一个城市，像很多一些 小的三线城市，他啊基本上都已经停摆了。有些准备开通有轨电车的城市啊，他都被紧急叫停了。 那朋友们关于呃淮安油轨电车的视频就拍到这里，我们下个视频再见，记得关注再走哦！
56开心哥的旅行日记
03:26查看AI文稿AI文稿大家好，这里是江苏盐城，今天我们来体验一下盐城的 srt 全球首条超级虚拟轨道交通，被称为行驶在地面上的地铁，这一站是文岗路口站，我们就从这一站出发， 这边有个闸机，可以直接刷盐城的电子公交卡， 扫码成功只需要一块钱啊。这个就是站台非常的大，非常的宽敞啊，可以双向乘坐。 看一下这边就是专用通道，有两条虚线 s r t， 就是顺着这两条虚线行驶的。好，盐城 s r t 一号线 来了，他是在二零二一年开通运营的， 看一下他这个车有两个驾驶室，可以向两个方向行驶，一共有四节车厢，全长是三十六米，可以乘坐三百二十人。 看一下这里边还是很宽敞的啊，和地铁很像， 坐在上面很平稳啊，他这个采光也非常的好，看一下都是全景大窗户，可以欣赏沿路沿途的美景。 各位乘客 各位乘客，终点站 站到了，列车即将停靠站台，请您站稳扶好，到站后再入座。到岳津路站了， 从文岗路到终点站一共是七站，用时二十分钟就到了啊。
5503海总出发
04:38查看AI文稿AI文稿大家好，我是宁静致远游天下，现在是在淮安。呃，这里是淮安的第一条。呃，有轨电车， 呃，也俗称草上飞啊，所以他铁轨所在的位置啊，边上全部是有这个草坪的。呃，待会我准备去呃乘一下这个，呃，有轨电车， 其实这个应该是属于轻轨，他这个有轨电车间隔时间还挺短的，一会就有一辆车过去，他这个应该也用的是蓄电池的。 我现在这边是在河下站啊，我还以为他这个站台 这里两边都能乘坐的。呃，事实上不行，他两个站台是分开的啊，这边我等于是坐车往那个方向去的，然后在我旁边的这个轨道就是往这个方向过去的。在那前面 啊还有一个站台，站台就是分割开的， 车子来了，我在这里大概就等了三分钟，还是挺快的。不过我不知道他这个车票是怎么买，因为过来这边也没有地方买票， 不知道是不是和那个公交车一样上车投币的。 乘车时请您带好口罩。好像也没有人买票，谢谢您的配合，漂洋过海来看你， 谢谢。
52宁静致远游天下
06:20查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，欢迎来到浪子走中国，我现在在江苏淮安，这个视频我带大家来体验淮安的有轨电车， 我在很多城市都坐过有轨电车呀，广州深圳都坐过， 看一看淮安的有轨电车是不是可以媲美一线城市， 我们可以看到这个铁轨啊，有轨电车就是在这个铁轨上跑的。 淮安有轨电车也是淮安的城市名片呢。一列有轨电车过来了，紫色的非常的漂亮， 这边还有等候的座位，感觉淮安的有轨电车比深圳的要大呀。 现在我在的这一站是运河广场站，我将坐到河下古镇轨电车来了， 从前面上车，看一下有轨列车里面的环境的 the next station is wilbaco。 跟着我的镜头一起来欣赏一下淮安的城市街景。 西南省方式，深圳路口 三 下车，有需要的乘客让个座，礼让出行，文明有火，列车便携。前方是南闸站。
227浪子走中国
02:33查看AI文稿AI文稿屁股疼！嘉兴人对油鬼电车褒贬不一，今天我从普通市民的角度体验一下他的优缺点。 先说价格，从嘉兴南站打车到旭辉广场是十九点一元起，油鬼电车的价格是两元，很多人并不在意，二十左右的差价，对他们来说只是一杯咖啡或者奶茶的钱。但要知道，油鬼电车的乘客有节俭了一辈子的老人，还 有学生。再看运行时间，从嘉兴南站开车到旭辉广场至少需要二十七分钟，有轨电车需要五十二分钟，相差将近一倍。如果你下了高铁，有人来接，那最好不过。如果你把车停在高铁站，停车费得另算是。这个理啊，有点道理， 这是有轨电车的首末班时间，两辆车间隔十六分钟左右。扫码成功，这是现在的温度， 冻得我鼻涕都出来了。车厢里有空调，还挺暖和。车厢看上去挺干净的，也比较安静。很多人诟病有轨电车开的慢，咱看一下时速，一度超过六十公里，比很多私家车开的快。 爆站用到的普通话、英语还有嘉兴话，很有本地特色，前两年提倡保护方言，那修宁微钢卡线物啊做到现在。发现一个很大的缺点，有轨电车运行的噪音太大了，你们听一下， 我该带副耳机来。还发现一个缺点，刹车的惯性很大，可能跟司机的性格和技术有关，你感受一下。又发现一个缺点，这个座椅又硬又薄，屁股疼。 我的妈呀，终于到了，买票是三点五十六，现在是四点四十七，跟导航预计的五十二分钟 通行时间大差不差。我原本以为有轨电车主要服务的是旅客，今天体验下来发现它会经过很多住宅区、 商业区甚至学校，所以有些人上下班上下学确实会坐它。关于有轨电车的优缺点，视频里只是一家之言，但我觉得还算客观。至于很多人说有轨电车让嘉兴变得堵， 有没有一种可能是因为一部分人开车慢呢？各位老板怎么看？欢迎在评论区里交流，今天就到这里，拜拜！
72梁叔很有趣
