凌博e260max-n啥意思
兄弟们，又来给你们测凌博二六零 max 了，那之前看过的车友肯定知道，我之前也测过凌博的 x 六零 max， 为什么又测一个二六零 max 呢？因为这个是一二六零 max， 跟 x 二六零 max 是 完全不一样的。 还有一个很重要的原因就是我个人认为呢，目前来说一系列才是凌博比较正统的一个系列，因为只有一系列的空气， 它功率是这几个系列里面最不需标的。这段话仅代表我个人观点啊哈哈哈，那肯定还有车友会非常以后为什么我老是去测这种二六零的小控， 因为这个级别的控制器水是比较深的，很多新手小白如果不懂的话很容易踩坑，我呢，能给更多的新手小白去避这个坑的话，也是比较好的，对吧？ 这空气呢，这几天我就装上车，然后试用几天，到时候会出一个比较详细的一个体验报告给大家，想要了解这款空气的车友可以留意一下。
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01:44查看AI文稿AI文稿今天带你们来看灵魄的新款一二六零 pro max。 不是 怎么起个名字跟 iphone 一 样啊，这个是车友寄过来让我给大家拍一期的。啥也不说，抱拳了老铁，俺也一样。最后外观就长这样啊， 从烧纸变成了烧绿色，依然原装孔位直上啊。说实话我没感受出来这个 pro 在 哪。据说啊，是电路重新设计优化了，但是感知不强。从数据上来看，母线九十安，象限二百六十安，跟老款没有什么区别，实际骑起来也没有什么区别。 动力方面呢，在我这辆减重三十斤左右的 m 八五七上面，零到六十只需六点一七秒啊，也就比一二百匹慢了两秒多啊。哈哈哈，开个玩笑啊，我那个车是七十六伏三十三的锂电，原装电池的话肯定跑不了这么快的，你们不用想了， 快是挺快，但是油门调教依然是初段就非常的冲。它的功能方面呢，感觉跟老款一样，应急骑行没有其他基本都有啊，只是跟原厂用起来有一点区别， 而且他这个坡道缓降似乎有点太敏感了，有时候我过一个小凸起他都能介入就离谱。还有个问题就是我发现那个空居然会犯老毛病，会随机出现解 p 档不走的一个情况啊，就是，这都几年了，这个 bug 还不能解决掉吗？而且不知道是什么原因呢， 蓝牙老是容易断连，调数据调一半了再给我重新连接了啊。这是车友让主播教给你们的刹车不断电方法。这空气现在价格要四百出头，感觉性价比不是很高啊。 这个价格说说还不如买老款的一二六零 max 比较划算，那么你们觉得这空气怎么样呢？这期依然可以给大家许愿，绿水的二代 s p r 许愿成功呢，只需一个运费啊！
1572平平无奇M85c
03:41查看AI文稿AI文稿今天第一人称教会你怎么去装这个凌波一二六零 max， 首先我们需要的一个工具啊，一个内六方，一个十的这个梅花刀，一个八的一个套筒，或者一个十的一个套筒。首先第一步我们需要把这个车的这个整体的大撑给它撑起来，然后这个单撑一定要踢上去啊，我们需要操作的就是第一步 关空开，把空开彻底断电，断电完以后座筒里面有四颗螺丝，这里有两颗，下面有两颗，小心啊，这里有一根那个座筒感应， 然后你可以看得到啊，这上面的话就是我们一个原厂空气，空气的话安装非常简单啊，这个 上面有三个插头，先把这三个插头给它拔掉，控制器分为天线线，一个绿色的，蓝色的，还有黄色的，包括还有一个这种正负极。我们需要操作的就是把固定控制器的螺丝给它拆卸下来， 把这个上面的这种线相对应颜色的给它拆下来，用我们的这个梅花十字刀就可以操作非常简单啊，就是用这个拧拧螺丝，我相信是基本都会啊，左紧右松，对吧？先把这几个螺丝给它拿下来。 对，这几颗螺丝已经拿下来了啊，特别就是这两颗螺丝可能需要一个内六方啊，就是我们的这个内六方， 看到没有？就是在这里一边一个啊，把它给它拧下来就可以了。 好，这样我们的一个这个原厂的控制器就已经拆的下来了啊，拆下来以后这个凌博一二六零 max 给它装到车上啊，空气上面的螺丝给它拧下来。螺丝拆掉以后呢？刚刚我们拆掉的这两颗螺丝拿着，然后拿一个我们的这个内六方， 先把我们的这个螺丝给它穿上去啊，先穿一个就可以了，对吧？先给它固定上去，不要拧紧，就像这样，看到没有，轻轻拧一下它只要不会掉就可以了， 然后第二颗也是一样的操作，你再拧一下它，只要不会掉就行了啊，就像这样子，然后接下来我们刚刚拧下来的这几颗控制器螺丝 给它一次啊，这上面的话，你看到没有三根线都是相对应颜色的啊，蓝色、黄色和绿色，还有一个红色、黑色，我们需要做的就是把我们的这个线给它放上去啊，装的时候一定要颜色对，颜色小心一点，把它拧上去。 好，我们现在这上面的这线已经全部装好了啊，装好之后呢，我们就可以用这个把刚刚固定好的直接给它拧紧，一定要拧紧啊，拧紧完以后这个 好，插好之后最后一个步骤，把我们刚刚固定空气的两颗螺丝给它上紧。 好，我们上紧完以后检查一遍是不是颜色，这个颜色啊，对吧？你正负极有没有接反， 对吧？所有的都确保没有问题以后，直接开开启我们的这个空开就可以了，这个就是我们的一个凌博一二六零 max 的 一个详细的一个安装教程啊，下期的话我们会出一个装好以后怎么自学习，怎么去简单的一个基础调试。
9945凌博摩匠电配工坊直播号
00:43查看AI文稿AI文稿九号 n 三八五 c 凌薄控制器现在安装，首先先断个电，一定要用大脚撑把车撑起来。完整安装教程，建议点赞收藏！拆掉座椅感应线，这就是控制器， 现在进行安装，按照颜色对应安装即可， 安装好再拧一下螺丝，防止冲动。在此确认下线圈颜色安装是否正确。
6462风哥
03:15查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，这里是逆三魔配，我们这一期可以看到我们这里摆的是凌薄甲釉的二六零控制器，那么为什么要讲解这个视频呢？ 因为控制器跟以前不一样了，现在是出了新的版本新的型号了，我们这里依旧给他们做一个全新的型号讲解，我们看这两个包装看的是一样的，型号是不一样的，来这里可以看到，左边这个是二六零 max， 八十安的母线， 右边这个是一二六零 pro max， 目前是九十安。我们这里现场拆箱给你们看一下到底有什么区别。 ok， 兄弟们，我们直接开箱，塑料膜里面的话包装盒就是这样子的，黑色包装盒我们这里可以打开看到啊，两边打开看到的样子，其实都会有送啊，都是会有送假奏品牌的，这个手套， 手套啊都是有送的，来我们翻过来看一下，右边这个呢是绿色的，然后左边这个呢就是我们以前知道的紫色的，那么这两个到底有什么区别呢？他们的区别呢？首先第一点 他们两款的颜色不一样，通过颜色我们可以直接的判断出来他们的型号和版本。第二点，他们的型号不一样，他 pro max 等级和他的级别跟价格以及配置明显要高于二六零 max， 所以它这里会有一个 pro 的 一个标志，同时啊它这里也是一个九十安的母线，也是一个九十安的母线，这款二六零 max 呢是一个八十安的母线，同时啊 还有一个区别就是这款二六零 max 现在我们目前在小黄车的价格是三百一十八元一台，三百一十八元一台，全国包邮， 这款它的母线是八十安，它的象限是两百三十安，像这一款一二六零 pro max， 它的母线是九十安，象限是两百六十安，价格呢现在也是四百二十八一台，它们差价的话其实是有一百块钱差价的， 但是它里面的呃墨石管，包括它里面的芯片以及它的一些匹配的车型，都会相比于这款二六零 max 的 话就会更好更稳定，同时更猛， 所以说这是一个他们整体的一个区别，那么我们可以看到我们开头，我们开头这里是给下面拿来一个这款 m j 的 控制器，我们这可以明显对比出来啊， 这两个控制器的接口是明显是不一样的，所以为什么会说区分车型，我们在小黄车里面也会有区分车型，车型不一样，它的接口是不一样的，如果有不懂的话，可以跟小小黄车的客服去咨询一下下单。 老乡们，你们有什么想要了解的配件以及想要咨询的产品都可以咨询小黄车或者私信我都可以啊。像这一款呢，二六零 max 价格是三百一十八， 还有一二六零 max 那 一款是九三的，母线也是紫色壳子的那款价格是三百八十八，包括这个是一二六零 pro max 最新版本的，这个价格是四百二十八。每个价格都是有区分，都是有区别的，同时车型会有区别。 ok， 这期到这里有什么想了解的问题随时私信我。
01:37查看AI文稿AI文稿傻狗滚，今天试一下用这个凌博最新款的凌博一二六零 pro max， 这款控制器拿来跑山是什么体验？傻狗滚， 这个新款的控制器对比老款新增了一个陡坡缓降，我实测过，个人感觉有点鸡肋，不过对于特别车型可以不用转接线了，直接圆孔位置上。咱们今天测试的地方在江门鹤山市茶山森林生态园风景区， 这次依旧是三千瓦电机搭配二六零控制器，可以看到初始阶段，相信二六零爆发出来的动力，上山非常猛，动力源源不断， 这山路十八弯的跑起来真爽，如果是柏油路跑起来更爽，在这弯道中不断的穿梭，丝毫没有感觉到热衰的迹象。如果也有小伙伴想来这里跑山的话，过弯要慢一点，怕有沙子， 从这里开始就上难度了。这路异常的陡，不过对于我这辆车来说还是毫无压力，就算是 真出问题了也不怕，咱还带了一个备用控制器，不过真的也不用太过担心，控制器没大家想的那么脆弱，大胆的去干就完事了，坏了大不了再买一个，屏幕前的少爷肯定不差这一点， 这像坡 s 弯，直接可以闭着眼睛过，是时候展示一下什么叫爬坡能力， 已经很棒了，最起码速度没有往下掉。如果有需要控制器相关参数的话，记得关注我，找我联系。
1539顾小北（2w粉送福利）
04:40查看AI文稿AI文稿九号不改不如推下海，今天再给这台九号新上一台设备， 就是这款凌博开发的 e 二六零 max 控制器，都说电摩啊换控如换车，今天就把这个台控制器给它换上，看看效果如何。今天这个视频主要给大家介绍一下如何安装和更换这款控制器。 安装之前先来假装开个箱赠送的手套，这就是控制器啊，主机紫色的 e 二六零 max 还是还是比较重的，现在勾上更换九号的控制器啊，首先需要得把这个座头给它拿掉， 这边有四颗螺丝，给它拆下来之后就可以拿掉了，里边还有一根做铜感应的插头要给它拔掉，我们只要动射的电路就一定要记得，首先就把这个空开给它关上，现在我们进行拆卸 座桶。拆掉之后啊，这就是九号控制器的样子，拆控制器之前我们先把这几个插头给它拔掉，这三个插头，然后还有黄色、蓝色、绿色的线，还有正负极的线 都给它拆除，然后这边有一颗螺丝，这里边还有颗螺丝，给它拆掉之后控制器就可以拿下来了，这三根线下边有一个卡口，我们按一下就可以把它拔掉，就很简单， 然后这边有个盖子扣一下就行，直接扣掉就可以了。 接着这九号原装的控制器，我再把灵活的控制器拿过来对比一下 来看一下啊，孔是可以直上的，包括控制器都是这个无损直上孔也是对的。呃，这个原装的控制器明显要比这个凌薄的要轻很多啊， 先把凌薄的控制器装上，九百九十一点六克，原装的九号控制器五百二十二点八克，重量相差比较明显，现在开始装啊， 在装这台控制器的时候啊，因为灵活的控制器这一块是比较厚的，原装的这个螺丝啊，他稍微有点短，所以说我换了一下，我换成了加长的螺丝， 一般这个你家附近的五金店都有啊，稍微长一点点就够了。然后我们就可以直接上，之前是那六角，我现在换成了一个十字，这样以后都方便拆卸。 上的话我们都是对着原厂的孔直上就行，很简单，这样我们的控制器就上好了，然后把上面这些皮套给它拿下来，这 啊这个颜色它都是给你标记好的，黄色就安装黄色的，绿色安装绿色的， 这个蓝色就安装蓝色的，很简单。然后上面的孔他是他也是你角号对应的孔，他他每个孔的长度不一样，对应的直接上上就行了，然后上面这是负极，这是正极，然后把这些线给它装上。 现在的凌博一二六零 max 四控制器已经装好了，我们来开机试一下，开机速度轻松就能达到上百迈了， 这个速度还是太快了。嗯，我们不建议骑这么快啊，要慢一点。整个九号的原厂功能都是有保留的，包括自动驻车，陡坡缓降，还有 tcs 防侧滑系统都是有的。然后这个视频就给大家拍到这里吧， 下期视频给大家介绍一下，关于凌博一二六零麦磁的控制器，你安装好之后该怎么去调。
517大瑶骑不快
04:38查看AI文稿AI文稿很多朋友问我，呃，九号 m 九五 c 换了凌博 e 二六零控制器以后的真实系，今天有空我们直接开干，现在是满定的状态，百分百的定量表显一百二十公里。 好，开机，咱们记录一下现在的总里程，四千四百四十五公里。好，现在直接出发。为了测试的准确性，我们每一种路都跑一段吧，咱们先跑一段乡村路。 哦，乡村道路跑的差不多了，我们现在在市区里边跑一下。 好，我们来看一下现在的电池电量是百分之七十七，表显呢是还可以跑八十五点九公里， 然后现在总里程来到了四千四百六十四公里，也就是说耗了百分之二十三的电，跑了十九公里啊。好，那接下来我们继续开干， 我还特意找了一段这种的烂路来测试一下，这个是那种泥巴路， 现在的电量只剩百分之四十了，他这边显示的还可以跑四十三公里，那接下来我们也就不算现跑了多少，到最后咱们再来算一下吧，继续跑。 好，现在开始闪灯了，现在的电量只有百分之十九了，已经低百分之二十了，我感觉这车只要低下百分之三十以后，这个电就跑的特别快， 现在百分之一。终于趴窝了啊，我们来算一下总共跑了多少里程？四千四百九十九公里，减掉咱们刚刚开始的时候四千四百四十五公里，总共是跑了五十四公里， 这就是换了控制器以后正常骑的续航啊，如果是骑的比较快，可能只能骑三十公里。好了，这就是本次的测评结果，嗯，给大家参考一下啊。
271佳运
