z20快绝版了吗

最近新车是扎堆上啊，根据工信部新车申报内容曝光，领克 z 幺零要绝版了，新车正式更名为领克二零，把 z 字的前缀去掉了，跟领克幺零零八零六等车型呢，形成清晰的家族阵列。根据现有的信息来看呢，新款的领克二零车身尺寸长的三点五厘米， 宽和高包括轴距没有变化，那这三点五厘米很可能就是前后保险杠的变化了。从申报的外观图片来看呢，基本上延续了 z 幺零的风格，做了一些小改动， 雾灯的位置呢，改在了进气格栅上面，尾部呢，用一条黑色分开了上下两个部分。图片呢，这两张没有导流板跟隐私玻璃说明，低配的很可能就没有，有五款的轮毂可以选择，细心的网友应该从这张图片看得出来， 新款的领克二零带激光雷达，目前同级别同尺寸同价位搭载激光雷达的车型还是比较少的。盲猜领克二零呢，会搭载千里浩瀚 h 五加的高阶智能辅助驾驶方啊，如果真的像我猜的那样，那这台领克二零将进一步的推动高阶支架在紧凑纯电 suv 市场的普及， 这对消费者来说呢，是好事情，市面上多一些车型搞这样的事情，老百姓不就能花更少的钱买到配置更高的车了吗？如果等不及的朋友啊，现款的 z 幺零也是个不错的选择，终端优惠很大。

二零二四年十二月份上市的领克 z 二零，时至今日已经有一年半了，也快到升级换代的时候了。那么 z 二零会做哪些升级呢？我这个首批车主做个没有类目的预测啊。 第一个升级，我认为会把现在这个中间可以拆卸的储物箱这个扶手改成现款 g k x 的 贯穿式的样子，这样会更好看，而且右手搭着也会更加舒服。 第二个升级就是自驾会加强吧，然后现在网上已经有一些带激光雷达的测试伪装车被拍到了。 我猜新款的领克 z 二零默认版本会带有千里浩瀚 h 五的版本，算力应该在两百 top， 而且自驾版本可能只有这一个选项啊，应该不会上更高级别的 h 七，也不会用上更低级别的 h 三版本的啊，倒是有可能出一个不带激光雷达的版本去拉低它的一个起售价了。 第三点升级应该会把现款 z 二零的一些小问题都解决了，例如后排空调的风比较小的问题啊，还有现款的避震，在低速的时候后排会有些抛跳啊，可能也会有所改善了。 而至于车的核心部件，像六十一点五度的锂离子锂电池，两百五十千瓦的电机功率，我认为可能都不会有什么变化， 因为这套数据放在同价位的时至今日依旧还是非常不错的。 ok， 以上就是我对新款领克 z 二零的升级改款预测了，不知道这些升级点是否和你想的一样呢？如果你对领克 z 二零的升级改款还有什么想法或者是类目消息的话，欢迎偷偷到评论区留言哦！

领克 z 二零的车主终于轮到你们了，昨天呢，工信部发布了改款 z 二零，叫做领克二零，老车主们看这激光雷达喜不喜欢，看这轮毂够不够运动，还有八百伏充电，嘎嘎快， 尾部呢，还增加了扰流板，我蹲领克 z 二零也蹲了好久了，今年呢，想给老婆买一辆电车，让他上下班充钱用 新车上路呢，有城区试驾会安全很多。一直在蹲领克 z 二零的改款终于让我等到了，我猫哥说的对，现在呢，就缺一些精品电车， 城区代步，好开好看的那种。总体来说呢，领克 z 二零就属于这种定位，同级别最有个性的，有个性的没它好开，好开的呢，又比它贵。 在这许个愿，增加四驱版，增加运动套件，电机马力增加个五十匹，这架 h 五和 h 七可以选装，价格呢，再少他个五千块钱。老车主们觉得这个许愿是否合理呢？评论区留言，我们讨论一下。

改款的领克 z 二零也要来了，从申报图上我们可以看到，领克 z 二零前脸部分做了一个全新的设计，车顶配有激光雷达， 我想这个激光雷达应该会是一个标配，同时在车尾的顶部增加了老刘板注意了最重要的一个变化，它不叫 z 二零了，它就叫二零， 说，你搞什么？我也是想搞点新的东西出来，同时在整车包围的细节上也做了一些调整，而且这个黄色哇，让人眼前一亮啊！

哈喽，大家好，我是小杨，今天手痒，出来溜溜车，顺便聊聊 z 二零。我开这车快一年半了，群里也有三千多个 z 二零车主，我自己感觉啊， 这车挺有意思的，但他真不是所有人都适合你看这种路上开它就很爽，店门一踩马上就给你不墨迹。刚提车那会， 我有一次在一段空路上踩了一脚，整个人直接被椅子按住，当时第一感觉还蛮吓人的，十三万左右，后驱三百四十匹，光看参数你可能没啥感觉，当你真开起来，就会发现它跟那种佛系代步的电车不太一样，它有点嗯，小脾气。而且这车有个挺神奇的点啊， 它不是那种新鲜几天就没感觉的车，我反而是越开越上头。群里很多车主也是这感受，尤其你在红绿灯排第一个的时候，起步都没踩到底， 结果开出去一段，一看后视镜，后面那些车好像才刚动，甚至怀疑自己是不是闯红灯了。所以这车爽是真的爽，但你也得管住右脚啊， 不然一不注意速度就上去了。但你别光听我说爽的这一面啊，这幺零他毛病也是有的。伴奏异响，这个我不喜，群里隔三差五就有人问 我的，好像也想了，所以这是你买之前心里得有数，别提车以后才发现还有一个我觉得比异响更要命的点，后排。我以前一直觉得这车挺爽嘛， 毕竟我天天坐前排，自己开当然爽，有一次跟我朋友跑高速，他开我坐后排，结果飞了个坡，我头差点顶到车顶天幕上。后排是真话， 所以 z 二零最领八的就在这啊，他很照顾开车的人，但没那么照顾坐车的人。那你说同价位还能选啥圆 plus、 银河一五、森纳 s 零五这些吗？家用是真照顾，但你想要后驱，想要三百四十匹，想要这种轻快感，他们给不了。反过来， z 二零这调性，你在十三万这个价位想找个平替 基本上也没有，所以谁适合谁不适合其实挺清楚的，家里老人小孩天天坐后排的慎重。买车第一需求就是全家坐的舒服的慎重， 对异响小毛病完全不能忍的慎重。或者你压根不在乎什么后驱动力操控，就想要个稳稳当当省心代步的，那也别选他。但反过来，平时主要是你自己开，你又确实在乎动力，在乎那种爽感，想要一台十五万左右开起来有点意思的。 说白了，他不是那种全家满意型选手，他更像是一台驾驶位爽感优先的车。所以你买之前别先问值不值，你先问自己一句，这车是买给你开的 还是买给全家坐的？这个问题想清楚这幺零适不适合你，答案就很明显了。好了，今天就跑到这已经提车的车主评论区，也聊聊你是越开越喜欢还是家里人先受不了了，喜欢这种内容，点个关注，咱们下期再见，拜拜！

二零二六年四月，如果你是乐高迷，那你大概率会注意到一件事，所有套组的价格似乎都在疯涨，无论是新品还是年底或年终快要绝版的产品，甚至部分旗舰级套组，如指环王、巴拉都、幺零三三三 x 学院、七六二九四、古林格、七六四幺七、 复联大厦、七六二六九、假八的风帆游艇、七五三六七等，涨幅接近甚至超过百分之五十。而这一切仅仅发生在一个半月的时间内，这样的涨幅就连黄金都望而却步，可谓真正意义上的塑料黄金。 如果你会使用部分小程序软件查看套路的绝版日期，那你一定会发现，上述的大部分套组离绝版日期还早，在乐高以往的涨价规律中，还远未达到大幅度涨价的世界节点。那么，是什么促使这些产品疯狂涨价呢？时间来到二五年中，这一时间点，乐高中国的领导层发生了变动， 据说由原来的国人高层领导替换成了丹麦人领导，而这位新上的新领导似乎决心要改善乐高在中国以往的市场状况。 在以往，乐高在线下门店的价格往往过于高啊，给人一种敬而远之的感觉。但在电商经济在中国崛起后，事情迎来了转机，电商上的乐高价格要远低于实体门店中的官方价格，线上乐高的价格往往都是门店价格的五到七折左右。如此大的价格差着，乐高线下门店的处境有些举步维艰。 再加上乐高加金厂的头产以及电商经济崛起等的综合因素影响，乐高在中国的价格近年来在全世界范围内依旧处于某种低价区，甚至有些国外玩家会选择来中国购买乐高，比如说去年的新战沙拉客坑，这是比较典型的案例。 据部分新源以及当下市场的表现以及商家们的反馈，乐高中国的新领导为了解决上述问题，决心实现一个非常离谱的操作， 控货、控价。控货是指大幅度降低电商的拿货量，官方有意控制市场上的乐高产品流动量。控价则指提高电商拿货价，并配合乐高本身近年来的涨价策略，形成一个组合拳，以抬高市场上乐高产品价格， 重新打造自身品牌影响力，打造塑料黄金概念。这个策略似乎看起来非常成功，非常完美吗？ 在二零二六年的今天，受全球经济下行影响，全球玩具市场的总体销量状况都不是很好。我相信同在一片海洋里的鱼不可能做到独占其身， 但是偏偏恰逢此时，乐高选择了一种最离谱的营销方式。以我了解到的信息及对部分卖家的聊天后的结果，综合来看，乐高目前的做法包括，暂不限于电商被困惑空倒拿不到旗舰级套组， 这也是大套为什么疯涨的原因。中小型套组严格控制出货量，结合提货价上涨，乐高涨价。乐高整体产品价格水涨船高， 夹心肠产能不给国内用，反而拉去给国外，甚至可能存在向部分东南亚国家如泰国倾销的可能性。以及最壮的是，乐高近几年来连年涨价，但同时却缩小零件大小，如一个较大零件完成的是非要掺成三四个零件完成，从而营造出一种零件数增长，套组整体体量变大的错觉， 以降低粉丝对涨价的反对感。其实在本视频解考前，我听到了一条最离谱的消息是，这个新领导似乎打算将线上线下的价格都维持在官方定价。这具体有多离谱呢？我举个例子， 新战 ucs 新官方定价是七千四百九十九。总的来讲，乐高中国在诸多有利的营销策略中，选择了一种最离谱、最莫名其妙的营销策略来对付中国的乐高粉丝， 甚至能隐隐感觉到那种属于西方人的傲慢感，他们似乎是压根看不起中国市场。与其消费者，我是不能理解他们高层是怎么想出这种做法的。要知道，乐高每个套组都是有生产周期的， 乐高线下店不仅数量有限，商家的产品也有限，有些套组线下店没有，电商又拿不到货，但岂不是提前绝版了一样？但你这个生产周期和绝版时间的标注有什么用？纯粹就是恶心中国国内消费者来的， 把自己当塑料黄金啊，这和官方带头下场当黄牛炒货有什么区别？本期的视频就到这里，我本人还是衷心的希望乐高中国干点人事，不要再搞这种离谱操作了。搭伙一起共赢不好吗？ 如果乐高中国执意执行这种离谱、充满歧视性的营销策略，以我本人的看法是，搭伙不如直接砌坑或者集体抵，这种做法。