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03:57查看AI文稿AI文稿如果仪表坏了如何更换？我们在这个更换的过程当中啊，经常会遇到一些问题啊，这个是我们给学员练习的车，那这个仪表呢，已经坏了啊，坏了的话，我们又重新买了一个仪表过来， 买了仪表之后呢，大家啊，看一看他的这个接头啊，如果是老款的话，他接头是对不上的，那这个时候我们就需要重新去对这个线啊，重新对这个线， 这仪表线呢，其实是非常好辨认的，为什么呢？因为他这里面会有个正极和负极，通常的话呢，这个红色呢就是正极，黑色是负极，但这里面他没有黑色线怎么办？通常我们黑色和绿色呢，就是啊，都是负极线啊， 所以这里呢绿色就是负极线。那我们还有个转向灯是非常好认的，叫左沉右郎啊，我们会告诉学员，左沉右郎，这个是确定的啊，这是确定的啊， 然后还有一个呢，深蓝色的，通常都是大灯线，都是大灯线啊，然后这里有个紫色的呢，通常也是马表线，这几个颜色百分之九十以上的仪表都是用这几个颜色来做的。 那这里还有个黄色的线是做什么用的？就是如果我们用的是原装控制器的话呢，我们就不用去理它啊，如果我们换了控制器，好控制器换了，那这个时候我们 紫色的线，如果是在仪表上不显示速度的话，我们可以换这个黄色的。这是一个这个马表的备用线啊，备用线啊，这里另外还有一个呢，是这里呢，大家看看这个仪表还可以，他专门写了一个什么 对插呢？是六十伏，如果是拔开的话是多少断开是四十八七十二伏，就这里把它断开，四把气啊，插上 就是六十伏啊，是不是非常的简单？那我们呢照着原来车上的这个路线啊，正极负极让学员把它对上这里的话呢，我们可能需要重新做一个这个插口啊，把这几条线啊，把这几条线呢全部接进来，接进来之后呢给他再进行这样的一个对插就搞定了啊， 其实修电动车非常的简单，电动车的线路呢啊也不难，关键是什么呢？什么人教啊？ 我们说经常说的教学箱的，教学箱的啊，如果有些师傅呢，虽然搞了二三十年，但是你在教学的时候，他只会按照步骤，按照流程告诉你，你先接这个，再接这个，再接那个，但是如果 在教学中没有把握住这个逻辑，就是我们说的这个仪表呢，他用的是什么电呢？用的是原车的电压，一定接这种十二伏 电压，之后的这种十二伏电它是没有用的啊，那同时这个我们在这个整个车上呢，一定要把这个线路的电压给它分清楚，哪些是高压线，哪些是低压线，哪个是零线啊？ 零线是通用全车的，当我们把这个车的高低啊，正极高低压的正极线找到之后，然后把这个零线通用的这个零线找到之后，这台车其实 他就非常的简单啊，我们在教学员时也是按照步骤教，第一天呢只会告诉他接好你所有的正负极，接好之后我们才教第二步，才开始教他啊，接这个开关， 开关接好之后才能开始去接这些灯具啊，这个喇叭，什么前后灯、大小灯、远近灯啊，包括尾灯、刹车灯啊，这些才能够开始去接，而这个整个全程里面真正比较难啊，相对学员在学习过程中比较难的一个部分是什么？就是我们的啊，大小灯开关和我们的远近光开关 连接，这个是里面相对难一点的，除此之外都非常的简单，最简单就是喇叭开关，因为他除了喇叭什么都没有啊。 然后接下来就是一个闪光器和左右灯开关相对呢，也不是那么难，只是很多人会忘，这里还容易忘记的一个东西就是我们的左右灯和尾灯，呃，刹车断电 是容易忘记的啊，就前面接好了，哎，忘了跟后面做连接，只要把这些细节把它记住，一台车呢，就像我们这些都是学员自己接好的啊，自己接好的，像这样的一台车，接下来我们也就是两天时间搞定啊，如果你对我们电动车维修啊，电路感兴趣， 对我们铅酸电池的修复感兴趣，还有对我们锂电池的维修组装感兴趣，可以过来找谢哥。
01:50查看AI文稿AI文稿电动车仪表坏了，一把螺丝刀教给大家一分钟看懂简易款仪表怎样更换及这种外接大灯的接线方法。 首先咱们把仪表拆下来，仪表在下面只有两根螺丝，我们用螺丝刀把螺丝拧下，仪表就拿下来了。 仪表拿下来之后，我们扣开后盖，打开后盖后，我们把里面的线数拿出来，大多数仪表里面都是这个三线插头，它上面是负极和上下锁线， 这根单独的线是尾灯线，我们把它也拔下来， 这个两线插头是喇叭开关，这根单独绿色的线是超速报警，这根拔下来就没用了，我们新的仪表上也没有这个功能。然后我们拿出新的仪表， 把刚才拔下的插头再插上，插上三线插头，喇叭开关的两线插头， 最后再插上尾灯线，新仪表上这两根黑色线的插头是四十八六十伏转换线，这个车是四十八伏，我们就不用插了。 最后我们接上外接大灯的线，他的负极就接在三线插头的黑色负极线上，正极接在这个尾灯线上就可以了。大家说这个电动车仪表的安装是不是很简单呢？
1063电动车维修老王
01:55查看AI文稿AI文稿一分钟学会电动车仪表的接线方法，这种仪表的接线方法其实并不难，只要你花一分钟看完老王的视频，以后你自己在家也能安装。 咱们先来看一下这个仪表上各线的功能，这根黑色线就是负极线 接电动车负极，这根红色线是电门锁进线接电动车总正极， 这根绿色线是电门锁回线，打开钥匙后他通电。这根白色线是尾灯线，可以接大灯和尾灯，用电门锁第二档来控制。这个蓝色线插头是喇叭开关 哎，咱们只要把电动车上的各线和仪表上的线对应上就行了，大家看这根黑色线就是负极线接仪表的负极，这根蓝色线是电门锁进线接仪表的红色线， 这根红色线是电门锁回路线，接仪表的绿色线插头就是喇叭开关了。接下来咱们先把电动车上的负极线和仪表的负极线接在一起，然后再裹上胶布， 然后再把仪表的电锁进线，红色线和电动车上的蓝色线接在一起， 然后再把仪表上的电锁回线就是绿色线和电动车的红色线接在一起。 最后把这个喇叭开关的插头插上，这辆车没有尾灯，那这根白色的尾灯线我们就不用接了， 然后我们打开钥匙看一下仪表的功能，完全正常，你学会了吗？
1201电动车维修老王
01:11查看AI文稿AI文稿修车咱要找对人，像这种屏幕，仪表上刮花了，什么都看不见。咱们到了修车店，基本上换一个仪表一百多，今天教大家一分钱也不用花，如何把它轻松去除掉。首先咱准备一个吹风机或者是这种热风机啊，这个车的 照一下这个这个车它是这个屏幕上有一层保护膜，新车的时候根本就没有撕掉，现在根本就撕不掉了，都刮花了，看不清了。准备热风机给它，或者是吹风机给它吹热， 拿个刀片给它洗洗它， 这样基本上就能揭下来了。看多新正面提醒大家啊，夏天马上到了，咱们这个仪表上，这个膜新车一定要揭下去，要不然这一夏天他这个仪表膜就敷在上头，根本就揭不下来了。
00:48查看AI文稿AI文稿今天是这位新学员学习维修的第五天，今天教他给这辆雅迪赛哥换仪表盖，懂行的兄弟们可以帮我们指出他的操作缺点。先把固定大灯总成的螺丝拧出来，螺丝拧下后就取下固定大灯塑料盖底下还有仪表盖的两颗螺丝，接着就用手把要更换的仪表盖取下， 把新的仪表盖给安装上去。还有仪表，仪表要用手顶着，不然会掉下来。仪表盖换上新的后就拧上螺丝，怎么拆就怎么安装上去，最后把仪表扣上，就可以把固定大灯塑料盖安装上去了， 固定大灯总成的螺丝也拧回去。好了，这位学员三分钟都不到的时间就把仪表盖更换了，大家觉得他的操作有进步吗？记得点赞关注哦！
04:46查看AI文稿AI文稿我们现在把这个仪表拆了之后，发现这个灯都灭了哈，打转向灯它也是没有反应的，现在呢我们把仪表已经拆开了哈。 呃，我们现在仪表已经通电了，这个左左侧转向灯一直亮，我们看到呢这个我们发现呢上面有个 r 和 l 在 这里， 嗯，它就代表着是左右转向，我们先碰触一下这个 l 是 损坏的，这边我们发现一碰触呢一一碰触它这个灯就是有变化的， 那就说明呢这个 l 这边就有问题。我们发现旁边有两个墨丝管，我们先来碰触一下，试一下，这个是输出端， 每当碰触这个的时候他就会改变这个亮度，我们再碰触一下这个试一下，我们碰触这个的时候右边就会有变化， 所以我们断定呢应该是这一个管子烧掉了哈，这个测量呢这边是输入，这边是输出， 这边的墨丝管是有轻微变化，但是我当我们测试这个前端电路的时候呢，我们发现好像是没有什么影响， 这个说明是管子坏掉的原因啊，我们从那个之前这个行车灯上呃发现有个墨丝管，因为我们要换大灯嘛，这个灯我们就拆掉了，然后我们把它 移到这个左侧的这个呃，木丝管这个位置上，我们还是用老办法，先用这个打火机把这个老的先烤下来，现在管子已经烤下来了，这个我们 这上面这个我们就不需要烤了，因为它这个板子上面有太多 led 呢，我们用电烙铁把它焊下来，因为我们这个不需要把它的完整性了。现在管子已经拆掉了啊，我们来测试一下这个木丝管， 它已经完全导通了，也就说它已经损坏掉了，我们把这个坏掉的换下来之后，把新的那个装上， 现在已经焊接完成，我们叉 c r 效果，我靠，不管用，哎， 经过我的大脑的激烈这个应对啊，只能在这边接一个正极到这个管子了，联通插在这个控制一个电阻，我们再去测试一下，咱们成败在此一举了哈，完美工作。 二极管不适合我们。把这个输出这个信号接到这个右转向灯上，也就是说它这个右转向灯控制两个灯，我们先把这个输出先干出去，把仪表箱封上，现在呢我们已经改完了。 呃，这个这个灯线呢？这一个是右转向灯的输出线，我们和这个左转向灯这个 输出线输入线呢接在一起，这样的话就是右转的时候，呃，不管是打左转还是右转，他这个输出信号他都是有的，但是我们通过这个 呃转向开关呢，控制他这个负极，因为他这个转向开关是负极的，所以说你掰到哪边他哪边亮，但是也不影响这个仪表的这个转向信号。但是仪表的转向信号呢，通过这个右边的转向灯进行输出，也就是说他这个信号 它左右都是有输出的，但是它只通过这个右转向灯这根线出来，所以说我们需要共用这个正极右转向信号，这个是正极，但是这个转向开关是负极，所以说当转向开关进行变换的时候，它就可以分左右了， 但是我们后面还没还还没有弄，因为后面他是够用负极，这样不行，我们需要啊重新理线才能纠正负极的这个问题。嗯，今天就这样。
14老王手工DIY
00:38查看AI文稿AI文稿像这种仪表怎么拆解呢？确实很难拆解啊，但是主要的是你得知道它的结构啊，正常情况下它在于这个锁子的两侧 都有卡扣，我们重点要拆他的两侧的卡扣部分就可以拆解了。很多朋友是围着一圈抄，哎，结果把这仪表壳都抄坏了也没拆下来。 我们找的就是他卡扣的位置啊，这样可以做到基本上无损拆解。
93电动车维修
