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马上五一了,大家出去旅游的时候呢,会去这种开放式的高铁站台,那么我们会发现开放式的高铁站台旁边多了这种红黄相间的安全绳,那这种绳呢,首先它不是标线,也不是什么装饰品,它的学名叫做高铁站台智能升降绳, 它是一种性价比超高的柔性防护门,今天我们一条视频给大家介绍清楚,那么首先它的工作原理是什么?很简单,当车还没有来的时候,和车门关了,要发车的时候呢,它就会很快的降下来,把你和轨道隔开,防止你靠近,防止你坠轨,防止你掉东西。 那么当车停稳了,要开门的时候呢,它就会很快的升上去,不耽误你上下车,不挡人。而且呢它还有这个红外感应和声学报警器,只要有人跃线了,这就滴滴滴,主打一个温柔,但是管得严。 那么接下来我们对比下新老办法,那老的站台的方案呢,其实就两种,一种呢就是那种半高或者全高的玻璃门,它的优势就是硬核安全,能够实现完全的隔绝,但它的缺点呢,就是造价高,施工难度确实比较大,并且它不通风, 门体开合慢,需要列车呢精准对位,土建承重的要求高。另外一个呢,后期的维护成本比较高,对于露天的站台基本是不适配的。 那么还有一种一种呢,就是也没有玻璃门,就地面一个黄线,全靠乘务员在旁边提醒和乘客的自觉性了,这种没什么安全感。 而现在这个红黄安全绳呢,它采用了中间的最优解,通过柔性高强度绳索物理阻拦加智能报警,而且成本呢,只是玻璃门的五分之一到十分之一,便宜好装。 并且呢,它不破坏站台,老站台也能秒升级透光通风,户外站台的体验非常好,并且呢,它的升降速度很快,不需要对位的误差,抗风耐雨耐高温,可以说是户外站台的高性价比首选。但是说个实话,它拦不住降重,遇到那种 非要突破你的也确实没招。那么对于地下站,超大客流枢纽和这种地铁通勤的这种地方呢,还是要优先选玻璃门安全第一对吧,稳固第一。 那么对于露天高架高铁站,城际通勤线以及客流量没那么大的户外场景多的,想保留站台风景和通风效果的升降红黄安全绳则是你的第一选择。 那么我们也了解清楚了,也对比清楚了,全国把这个东西普及到什么程度了呢?我们按照时间线和省份给咱讲的明明白白。 那么最早呢,吃螃蟹的是河南,二零二一年兰考南站试点,二零二五年的五月份呢,郑州局就已经将三十四个车站,包括一百二十九个站点全部装完,实现全国第一个真正覆盖的省份。 从二零二六年的春节节前后呢,全国开始集中爆发。陕西省的宝鸡南站,岐山站,二零二六年的一到二月份安装,三月份开始投用。内蒙古的乌兰察布、呼和浩特东,包括包头站,在二零二六年的二月份也都全部装好。云南的昆明、大理、丽江站,二零二六年的二月份同步上线。 那么天津站,包括唐山秦皇岛站,在二零二六年的一到三月份也陆陆续续投用了,现在是二零二六年的四月份,新一轮的试点也来了,上海的虹桥包括苏州站开始上线,湖北、山东、山西陆陆续续的进入试点阶段。那么目前的整体情况就是, 全国的二十个省份,几百个高铁站已经全部装上,那么主要集中在了露天站,高架站,包括城际站,目前呢,还在继续的快速铺开。那最后给大家总结一句,玻璃门啊,它是实用的, 高强度的,土豪必备。那么红黄绳呢,则是性价比高的,多样化的实用王者。 河南是最早覆盖的,陕西、内蒙、云南跟着走,二零二五年呢,河南全省收官,二零二六年呢,全国多点开花。所以说大家会在今年的五一,陆陆续续的在各个地方都会见到这个红黄绳。以后呢,我们再看到它,别乱跨,别乱钻,且千万别和它较劲, 它是默默守护着你出行安全的高铁站的守护神,出门在外,平安第一,咱们乖乖候车,让它安心站岗。

万万没想到,佩戴 ai 眼镜参加考试,结果却把刻苦努力的好学生考到心态炸裂。起因是香港科技大学团队邀请一群排名前百分之一的优等生,和一名 佩戴 ai 眼镜的普通学生参加同一场半开卷考试。没想到优等生笔记翻了十分钟,却连选择题答案都没写完。 ai 眼镜只是低头看了一眼试卷,镜片上立刻跳出一行绿色英文卡领 ai。 结果不到三十秒,每道选择题的答案就已经 出现在眼前。等做到阅读题时,团队故意把题干印在正反两面,优等生只好一边翻页一边应记上下文。可 ai 眼镜直接把两页内容拍下来,传到手机里的大模型,拼成完整 题干。于是,普通考生连文章都没读完,答案已经出现在镜片上。直到最后一道应用大题,优等生终于找到熟悉的答题套路,在草稿纸上连写十几部公式。没想到 ai 眼镜根本不按课本思路走, 直接换成出题老师才会的解法,两步算出正确答案。结果普通学生只用了四十分钟就拿到九十二点五分,不仅远超优等生七十二分的平均成绩,少拿的七点五分,还是他把镜片上的答案抄错了。


这大概就是科技的意义吧。二零零八年汶川地震中,叶赫美失去了自己八岁的女儿,唯一留给他的念想就是那部存有女儿生前录像的旧手机。他一遍遍回放女儿做作业笑闹的画面,那是他与女儿相见的唯一方式。可后来,手机因为使用太久彻底损坏。为了修好手机,他花了七年的时间,辗转北京、上海,跑遍了全国一百零四 维修店。幸运的是,他的故事被报导后,北大、清华等国家数十位顶级工程师决定伸出援手,为他修好手机,用几乎纯手工的方式为这部手机重新制作配件和编辑程序。你可以认为,我们差不多是在为你重建十年前的软件环境。这些东西很珍贵,作为一个 bug, 我 充分理解这一点,设备 没有什么价值,里面这些内容非常有价值。最后,手机终于被修好,这么多年来的思念与煎熬,在这一刻有了归宿。冰冷的代码,在这份母爱与善意的驱动下,被赋予了温暖的温度,这才是科技最动人的模样。

中天科技股价涨了好几倍,目前四十点九零,能追吗?会不会挂在山顶?想做中长线波段,但又害怕被套牢?别慌,接下来我从财务视角、公司估值、业务发展、交易入场策略四个维度给你演示分析。这家公司新手小白看完也能一清二楚。 核心关键点,未来还能增长多少,折算到今天值多少钱,什么时候上车,就是我们今天重点关注的 第一部分。公司估值涨了这么多,到底是不是贵的离谱?很多散户看到股价从一月份的十七块多涨到现在的四十块,第一反应就是太高了,泡沫不能碰。但职业机构和油资算账的逻辑和你完全不一样。首先机构看的不是他去年赚了多少,而是看今年明年能落袋多少。 因为 ai 算力中心和海上风电的大爆发,华泰、摩根斯坦利这些机构给出的二零二六年净利润预测是多少?七十三点五个亿,去年他才赚了二十九亿。如果用三十八块的这个价格,除以今年预估的盈利,得到的市盈率 pe 只有大约十七倍。十七倍贵不贵? 看看同行。亨通光电 pe 四十多倍,强飞光纤更高,美国的康宁更是在二十倍以上。所以在成长股的坐标系里, 冬天不但没有泡沫,反而成了一块相对便宜的价值洼地。机构给出的合理目标价在四十六元到四十九元附近,但是这里的命门在于这七十三点五个亿的预测能否兑现。 因为现在的股价已经提前反映了这些美好预期。如果未来光纤不涨价了,或者海澜项目延期了,那这个十七倍就会瞬间变贵,给现在价格的估值八点五分。优点,高增长、低估值, p e g。 极低。 缺点,业绩兑现度是唯一试金石,预期落空就是戴维斯双杀。第二部分,财务视角,钱袋子是真的鼓还是虚胖?看完估值,我们得马上翻开家底,看看这具身体是硬朗还是虚胖。 二零二六年一季报成绩单确实亮眼,营收一百三十一个亿,同比大增百分之三十五。净利润九点二个亿,大增百分之四十六。最关键的是,毛利率从去年底的百分之十二不到跳升到百分之十五点五八,这说明啥?公司赚钱的手感回来了, 但是体检报告上也挂着两项黄牌警告。第一,白条太多了,应收账款加票据合计一百七十六个亿,占了一年营收的三分之一。 电网还揽这些交货了,钱得过一段时间才能收回来。虽然欠钱的主要是电网、移动这些不差钱的主,但这么大的金核压着,总归是个心病。第二,经营性现金流是负的, 账面赚九点二亿,但一算现金进出,一季度反而多流出了十九点五个亿。钱哪去了?都变成了车间里的存货和客户手里的欠条。防弹衣也够厚,账上趴着一百四十九亿现金,负债率只有百分之三十八点五,这个防守能力在全 a 股制造业里都算顶级。 财务底子综合评分七点四分,扣分在应收账款和现金流转付加分在利润大反转和超强的抗风险能力。 第三部分,业务发展拼的不只是风口,还有硬核的底气。算清了身价,检查了身体,我们再来研究他的赚钱机器到底怎么样。中天有三台印钞机,目前转速各不相同, 电网电缆,这台机器的体量最大,贡献了四成多的营收,但他是出大力赚小钱,毛利率只有百分之十五,是个旱涝保收的体力活。 海澜,这是他利润的提款机,在深海铺设大公里数的光电负荷栏,国内有这绝活的屈指可数。去年这块收入六十三点五个亿,猛增百分之七十四,毛利率接近百分之二十四,是公司最肥的一块肉,订单已经排到一百二十一亿,未来两年不愁没活干。 光通信,这是今年最大的变量,因为 ai 数据中心满地开花,无人机、电信扩容都离不开光纤市场,供不应求,直接引发大涨价。中天不仅能造光纤,连核心的光棒都能自主生产,今年才能,还要扩大百分之十五到百分之二十。 这块的毛利率已经冲到了百分之二十二以上,是今年几亿甚至几十亿新增利润的最主要来源。这三大业务死死踩住了 ai 基建和能源转型两大红利。技术上有护城河业务板上钉钉, 生意模式打分八分,优点后劲足,缺点在于新能源和铜线南等传统业务还在拖后腿。第四部分,交易决策是洗盘还是建顶?压轴系来了,也是大家最关心的。今天的盘面释放了三个非常关键且危险的信号, 巨量换手,多空分歧已到极致。今天成交达亿,这什么概念?这和三月初股价创下三十一点八元高点,随后猛跌百分之二十二十,那跟标志性建顶 k 线的换手率几乎一模一样,说明这里的抛压和承接正处在白热化级别。 板上出货的经典动作,乖离率过大,需要等等。均线下面二十日均线才三十二块多,高出快百分之十七了, 这在技术上叫跑太快,灵魂没跟上,价格不会永远飘在空中,有往军线附近靠拢歇脚的强烈需求,所以结论和做法非常清晰, 已经上车的可以拿着,毕竟趋势还在,但把你的只赢防守线果断上提到三十一元附近,那是四月份主力建仓的成本区,底线跌穿就先保利润,还没上车的千万别在这个价位顶上头铁去追,胜率不高, 你要做的是像猎人一样等他倒车接人。理想的伏击圈在哪?三十块到三十二块均线和主力成本区间,防守位在二十九块的黄金分割支撑,只要股价能缩量回踩这些位置且稳住,才是你出手的好时机。大白话总结, 公司估值八点五分,按今年业绩算很便宜,算是成长洼地, pe 极低,一旦业绩不达预期,当前价格会面临回调压力。 财务抵值七点四分,盈利拐点确认,账面资金多,负债少,够安全,应收账款超一百七十亿, 一季度现金流为负,资金被严重占用。业务发展八分。海澜和光纤技术壁垒高,迎上 ai 和能源两大风口,电网和铜线缆摊薄整体利率,新能源还在烧钱混战。买卖时机当前仅三点五分, 基本面长期看好,但短期交易已进入高危区。换手率见顶,主力有出货迹象,严重高于均线,切记打脸追高!一句话,口袋 中天是匹好马,但现在他正在全速冲刺,这时候别去硬拉江神,耐心等他慢下来,回到你的预设上车点,二十九到三十二元附近,再稳稳当当骑上去。

嗨,大家好,我是华为乾坤产品工程师王然。我敢说,只要你刷过车评,看过新车发布刚刚的画面,你一定见过无数次。 百分之九十的人看完第一反应都是,这轮胎抓地力真强,车身真稳。但我想告诉你的是,这些画面背后真正的核心,从来都不是这些你看得见的硬件,而是藏在每一个部件背后你看不见的它。 x m c。 那 么, x m c 到底是什么?刚才的那些画面中,它在背后做了什么?在你日常开支的每一公里,又能带给你什么呢?看完这期视频,你就会找到答案。 x m c 全称 x motion control, 你 也可以叫它数字底盘引擎。很多人以为 x 只是个代号,但并不是, 它的核心定义是任意方向。说到方向,大家下意识的反应就是前后开、左右转,觉得汽车管好这两个方向就够了。但你开车遇到的所有不舒服,所有不安全,恰恰都来自这两个方向之外。 破减速带的上下颠簸、踩刹车的车头下沉、踩油门的车身抬头过弯的左右侧倾、 雨天路滑的车身横摆,这些车辆的动态变化,本质都是车身在不同方向上的姿态偏移,也是传统底盘最管不住的地方。而 xmc 里的这个 x, 就 打破了传统底盘的维度限制, 它能覆盖车身行驶中六个自由维度的所有车身动态,前后左右上下的平移、俯仰侧倾、横摆的转动,车量在任意方向上的一丝一毫的变化,都逃不过他的精准掌控。 这就是 x 给这套系统定下的全维度掌控的底层基调。接下来是 motion 运动,但这里的运动不是你们天天听的零百加速有多快, 最高车速有多高。它的核心是全链路、全场景的车辆运动管控,只要你的车能动起来的,所有环节全都归它管。小到悬架减震器每一次伸缩的行程速度, 大到驱动电机的扭曲输出、转向系统的助力反馈、制动系统的四轮制动力分配,甚至车身稳定性系统的实时调节。所有和行驶相关的动作,全由它统一规划,精准调度。传统底盘是硬件决定,上线,想要好体验,就得玩命堆硬件。 但 transc 的 motion 是 靠算法和算力,让车上的每一个零件都发挥出超越本身的潜力, 让车的每一个动作都精准对上你的驾驶意图和当下的路况,这才是 motion 真正的很活。最后一个词, ctrl 控制。这是 x m c 的 灵魂, 它的核心是预判式的痊愈主动控制。传统底盘的控制是被动的,事后补救,车轮撵到坑了才调悬架,车身打滑了才给刹车,过弯侧倾才加支撑,永远慢半拍。 但 xmc 的 control 是 主动式的预判,它直接打通转向、制动、悬架、动力、车身热管理六大系统,通过车身上的各类传感器,提前一百米预判前方路况,在问题发生前就完成所有调整, 在一毫秒内完成全系统的指令下发,让所有零件同步动作精准执行。从被动救场到主动预判,从各自为战到痊愈协同,这就是 control 的 降维打击。想到这里,大家就应该明白了, xmc 从来都不是空泛的营销代号, x 的 任意方向全为掌控 motion 的 全面路运动,精准调度 control 的 预判式痊愈、主动控制,三者合一,才能让片头那些天马行空的画面有了扎实的技术支撑。而同样秉持扎实做事的,还有我们搭载了 xmc 的 意境。我们在零下三十度的冰雪里反复测试, 在湿滑路面、坎坷道路一遍遍验证,从来不是为了追求极致的数据,而是要把这些在极限场景里打磨出的安全能力,完完整整的带到用户日常开车的每一公里。我们追求的是城市通勤的舒适,是满载家人的安心,是遇到突发状况时的淡定从容。 这才是 xmc 赋能意境的真正意义,也是意境想带给每一位车主的核心价值。当然,关于 xmc, 我 们还有太多的东西可以聊了,下期咱们就深入这个会思考的底盘内部, 聊聊它最神奇的部件悬架是如何像章鱼触手一样灵敏的感知路面,抚平颠簸的。关注我们带你看清技术,洞悉真相。

今天,二零二六年五月十二日,距离那场山河破碎的温泉大地震已经整整十八年了。十八年前的今天,地动山摇,麻木苍茫, 多少家庭支离破碎,多少生命在危难里挣扎。那一天,山河无恙,举国同悲。 但也是从那天起,我们读懂了什么叫众志成城,什么叫多难兴邦。 从天南海北奔赴灾区的救援队伍,徒手刨土救人的普通人, 八方支援,守望相助,全国人民拧成一股绳,硬生生从灾难里撑起了生的希望。十八年,少年长成青年, 或许卷起星辰,北泉重松,汶川心声。曾经的伤痛地,如今烟火升腾,生机盎然。 那些逝去的同胞,我们永远缅怀,那些不屈的生命永远值得敬畏。有人说,灾难会带走生命,但愿带不走。中国人骨子里的坚韧, 是掘进你的担当,是危难中,是重生中向阳而生。铭记不是沉甸悲伤,是为了更好前行。缅怀,是致敬过往, 更是珍惜当下,奔赴未来。山河无恙,国泰民安。愿逝者安息, 生者奋进,带着十八年的勇气与力量,好好生活,向阳生长,不惑时代,不惑家国。