再紧的螺杆也被我们给破解了,一万三千牛米扭力的液压扳手都扳不松,这一圈螺丝还是用人工来拆更靠谱, 因为从理论上面来说,没有人工拆不掉的螺杆,只要你的杠杆足够长,还有要解决扳手会断的缺陷,因为你的套筒杠杆又长又大,但是扳手他的粗度只有一十九,那他肯定扛不住那么长的杠杆的扭力,这个位置最薄的地方断掉, 换一种连接的方式,用这种断了的滤油角扳手插到这个加厚的风泡套筒里面,内外六方都是十九刚刚合适, 然后再把这个套筒的弯杆插入这个四方的孔里面,这样就是再加长一点的套筒,他也不会断了,就是这么简单粗泡有特别的有效果。 现在全网的老铁们都知道该怎么拆很紧的螺杆了,扳手不断的问题解决了,但是下一个问题又来了,这个油缸的螺丝基本上拆完了,但是还剩下五个, 因为这种陈草机油缸长时间没有拆,一直都是在泥水里面工作的,所以他这个螺丝头很容易生锈腐蚀,现在都圆掉了,那个六九九扳手想用力都使不上劲。呼叫全网的大师,剩下这五个螺丝又该怎么来拆呢?
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这是火九剑,用液压扳手都拆不松这条螺杆,呼叫全网的奇能钥匙,有能够把这个螺杆拆出来的高手吗?有的大师说这个套筒不够长,那么我们再加一条长的套杆试一下看看。老铁们 这还是纹丝不动啊,有没有可能加的套筒还是不够长,那么我们再加更长的套筒试一下,看看是什么,结果 再加的更长一点,这个扳手也受不了,断掉了。可能有大神说我们的设备不够齐全,那么我们现在上大货很多,老铁说用这个液压扳手可以把这个螺杆拆出来,现在我们就来测试一下,看看。兄弟们还是不行啊, 这个液压扳手也搞不定啊,这下彻底没招了,还是在想其他的办法,请关注我,看明天有没有其他的奇迹出现。

很多兄弟们啊,对这个东西都没有任何的认知,这个东西呢叫冲击扳手,冲击扳手他是干不了这种轮胎螺丝的啊。任何的冲击扳手都干不了这个轮胎螺丝,那么什么能干的了呢?哎,我给你拿一个哈,这个东西能干的了啊? 反力臂,把它靠,把它靠上去,然后摁一下啊,把它调成反转,接着这颗螺丝就动了。 然后呢?怎么样能提高效率?把机器往地上一扔,然后直接拿这个, 看见了吗?拆一颗螺丝,非常非常快啊。

你有见过二十四的内地的扳手被扳断的吗?遇到这么紧的螺杆,什么敲打、火烤都解决不了问题。最有效的方法是用薄的切个片, 从螺丝头的缝里面切进去,不需要勾到螺杆,这样就减少了螺杆大部分的阻力,松螺丝就轻松拿捏,旧的螺杆还可以继续使用。

自制油缸大螺母拆卸机子视频火了之后,很多朋友要看使用视频,今天刚好有个神钢要换大臂油封,今天就带大家看看,有了这个神奇的加持,我们换油封多么轻松。挖机调过来之后,先锁紧削子眼的螺杆,固定好油缸, 然后拿出专用套筒套在活塞大螺母上,套筒可比扳手靠谱多了,遇到紧的螺母,每个脚都均匀受力,不会打滑。 操作,手柄控制尾板靠近动力头,要是位置不合适,转动下大转盘, 现在就可以找到合适的削子眼,插上削子很斯文的就搞定,从此告别大锤砸挖机压的时代。 完全拆松之后,拔掉销子,马达发力,快速拆卸。操作,伸缩油缸,离开动力头,拿下活塞缸头,油缸不要取下来,等换好油封,继续用机子扭回原来的位置。 换好油封后,我们还是一样的操作步骤,轻轻松松装好缸头活塞, 先用液压马达快速扭紧,当发现压力表压力变化之后,就要靠油缸拉力来完成任务,切勿靠马达发力 操作,扭紧过程中时刻仔细观察压力表,一般拆的时候很紧,装的时候很轻松就能到达原来的位置,切勿扭的太紧。套筒拆装完螺丝之后,螺母平面根本没有损伤, 这就是我们装好的样子啊。其实我给大家个建议,就是大家在拆的过程中啊,在 杆子上面这个地方冲一个记号,你这里蹲一个点点,活塞上面打一个点,你有记号之后,你在装的过程中可以通过这个观察窗,在扭紧的过程中就可以知道它扭到原来的地方了,你没有的话, 有好多朋友建议我把这一块封死,把一块钢管这样弄着,你观察不到这丝扣里面的情况,这相当于就是一个观察窗一样,对于目前这个情况来说,这两块板四零的板 这强度是足够了,所以说大家不用担心这个强度啊,有些朋友会担心这个强度问题,祝各位老铁使用愉快!

拖拉机外置油缸维修,接下来看实操,基本上这种油缸我们拆的时候这个位置不要拆,直接从这里卸开,如果拆下来了,你还要找东西固定它,这样直接放在上面,还省了一个固定它的程序。 是不是看我这个内六角特别小巧玲珑,你知道这六角扳手原来长什么样,为什么变成这样吗? 知道扳手为什么那么短了吗?就这样给锯掉了哇,这个螺丝太容易划掉,很不安全, 现在我们拿螺丝刀把它冲开, 拉伤很严重了。 首先来清洗一下这个柱子,装这个东西用一个卡簧圈, 现在开始安装。第二个油封, 现在开始安装,开始安装的时候要小心,不要把油封给捅破了,安装我们事先更换好密封圈的活塞,戴上大螺帽, 最后还是要拿这个加强杆给他加点力,不然他会松掉。 现在把活塞杆安装回去,安装的时候也要小心,不要把油封给吹破了。 现在我们带上四颗螺丝, 现在我们用电动扳手对角把螺丝给拧紧,一定要对角拧紧, 这时候我们再拿利器扳手把四颗螺丝都拧紧,拧紧以后我们的油缸就修好了, 刚换的就是不一样,刮的多么干净,学会了吗?红心加关注,带你玩车不迷路!

哥,行了兄弟,手拿绑起来, 九包天油缸螺母拆不下来了,大压缸,两个缸子的它都压不下来。这是九包天,售后服务的,下不来,自己拿过来了。拿过来帮忙卸一下,用手看拧拧吧。 卧槽,还不行啊,还得多呲溜会了, 这坏不了车这个劲。 哎呀,这劲真是要命了。没事没事没事,上楼好上呀,是没毛病吧? 没事,就这里边的,没伤。哎呦,这,你看这怎么划成这样了?这这那个顶丝有问题啊?不是顶丝有 问题哦,那个那个屁盾没事,不碍事干就完了,这客户没事就行。

这油缸上面一圈螺丝全部断掉了,这条油缸究竟发生了什么情况?这是螺杆的质量不行,还是操作工操作不当啊?接下来我们把这条油缸拆出来,看看油缸里面的结构, 请大家一起来分析一下,这条油缸的螺丝为什么会断?该怎么来解决它?

我们的油缸大螺母拆卸机子咨询的很多,下单的也不少,我们已经进入批量生产阶段,不好用,也不会有这么多人下单,这两年的钱很难挣,我们出货前也很认真的和查,尽量交到同行手上,不出问题,使用过程中有任何问题第一时间联系我们, 最后抓紧时间组装中舞台一起发货。这个螺杆的中芯锯,也就是油缸削子的中芯锯到这一头螺母头,这头是一米六十多,然后这节伸缩秸秆呢,他是底下形成,是一米五, 也就是一米六,加上个一米五就是他的最终的拆的器的最长的长度, 这个一米六是到这个螺母装上之后还竟然还有四公分呢。 尾座这能看得到,这个地方是六颗螺丝上着的,拆短的的话把下面这根油缸拿掉,这个后面有削子,在这把那个削子取掉之后把这个夹板这你看这是条形眼, 这个条形眼到时候可以上在这个钢管上面,一直上到这里来,你可以甚至装到这个头上来都可以,没有最短限制啊, 最长就是到三米一这个样子,三米一以内螺母头的直径是二百二的,尺寸是螺母头像,就是拆到二百二以内。为感谢朋友们信任现在订购的同行朋友,我们可以给你提供终身质保,大家放心使用。

那这个是方向机的油缸,然后他这个这个堵头拆不出来。这个堵头啊?这个堵头现在不知道里面是什么结构的,这个又没有盖子,又没有螺纹,所以拆这个油缸就像拆盲盒似的,现在来试一下。