春风250新款2026款配置图
ok， 兄弟们给大家介绍一下春风所有的在售车型啊，全部都在这里啊，咱们一个一个来，这两个是那种越野的那种车啊？不熟啊，这两个不熟，踏板也不是特别熟啊，我们看里面这个 叉 o 沸水啊的 clc， 这个是八百 nk， 六七五 nk 街车系列的三款啊，三款街车，然后这个是拉力车了，四五零 mt， 七百 mt， 八百 mt， 然后还有一个排量最高的一个一千 mt， 哇，特别帅啊，这个后面全是防晒了啊，二五零 s， 二七五零 s 二， 还有后面的四五零 sr， 这个是新款的，可以给大家仔细看看。这个，这个新款原厂直接就是天蝎排气啊，原厂直接就是天蝎排气，相当帅。
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01:07查看AI文稿AI文稿英伦复古家族设计二六款春风二五零 c l c 可以 说在一万五这个价位依旧找不到对手。大灯、油箱、轮毂延续四五零 c l c 的 家族化设计，流动的英伦线条在同级里颇具辨识度。毫不夸张的说， 二五零 c l c 的 整体外观做的是相当的协调。该车搭载单缸水冷两百五十 cc 引擎，最大功率十八点五千瓦，最大扭矩二十点五牛米。该动力平台全球累计销量超过三十万台，经过四代进化，皮实耐用，百公里油耗约二点八升， 十三点五升油箱综合续航能到四百五十公里。单缸的优势在于油耗、保养这些后期用车费用上，而且在购车成本上，二五零 c l c 也会更低， 一百六十五公斤准备质量比同级巡航轻了近十公斤，六百九十毫米超低座，高一五八的小个子也能双脚着地。这台车并没有因为是入门车型而少了那份精致感和体量感。 配置方面，双通道 abs、 tcs 以及滑动离合均为标配，皮带传重也让后期维护更加省心。颜值省心、省油、省保养，这些特质对新手和颜值党们都很有吸引力。如果你想要一台好骑好看的入门巡航，那么这台车还是值得去店里试一试。
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09:17查看AI文稿AI文稿四百零七七的工信部新车呢已经到了，我们来看一下这一期有哪些看点车型。那首先呢就是春风的，春风这次上来了两款车型，其中一款 v 杠二五零，可以看到它的油箱上面呢，很明显的写着 c l c v， 那 油箱上呢，带着专属的 v 的 标识，也就意味着这一台车呢，它并不是 取代老款的单缸二五零的，所以说喜欢老款车型的朋友呢，也不用去担心了。那新车的外观设计呢，可以说和 c l c 的 家族呢完全不同，甚至它有点奔达的味道，那今年不知道是不是摩托车环形圆灯的圆点啊， 那无论是从奔达呢，赛克龙呢，无极维多利亚，前江各大品牌呢，纷纷用上了环形镂空加中间单灯的一个设计组合，那春风的二五零 c l c 呢，也跟进了这样的一个组合设计，不过呢，它和同类型的外观呢，依旧有很大的差别， 那这就是春风的设计功底呢，他还是在线的。不过呢，这一台车呢，也并非是大家所期待的自动挡车型，脚踏处的换挡机构呢，你也是可以看到的，那发动机这一款呢，就有点说法了，那作为 春风的首款二五零微缸车型呢，可以看到他的发动机的标注呢是春风的宏瑞科技，那这个公司呢，是春风在重庆的全资 公司，不过你细看它的发动机呢，有一股浓浓的重庆本土发动机的味道，所以说这台发动机的奶力呢，也不免让人怀疑，尤其它的动力参数和五级的 c u r 五零呢是完全一致的，而且春风的这台发动机，它的型号是 r v 五三 m m， 而 c u r 五 零它的发动机型号呢就是 l x r v 五三 m， 这很难用巧合来形容了吧，那相比单缸车型呢，它采用的是 l 叉 r v 五三 m m， 这很难用巧合来形容了吧，那相比单缸车型呢，它采用的是倒立式的前减震加双边弹簧后减震的这么一个组合， 在后减震上呢还带有镂空的保护罩，那传统系统呢则是用了皮带。那除了这台车以外呢，幺二五的复古车呢，依旧在申报行列，不过这一次呢，它是带上了带靠背的尾箱，整背重量呢就从原先的一百零八公斤增加至一百一十一公斤，重量上升了三公斤。其余配置呢均保持不变向车头呢，它依旧配备行车记录仪，而且带 abs 不。 不过呢它采用的依旧是前碟后鼓的形式，风向搭载的是剑圣亚马哈福音同款的幺二五单缸风能发动机，最大功率六点一千瓦呢，也没有改动，目前呢就等待它的上市，不过呢它后面依旧沿用的是鼓 刹的设计，那或许最终的定价呢会带来惊喜也说不定呢。潜江这次呢也申报两款，其中呢一个是外观全感的三四二幺，那三四二幺已经推出了多少个版本呢，我已经数不清 清楚了，因为他前面呢也有没有上市的三四二幺版本。新款的三四二幺他彻底抛弃了之前奥古斯塔设计师打造的那种国际范，全面回归国产摩托车的流行风格。车身呢还有两片平直的顶峰椅，完全看不出家族化的设计，那新款的颜值我只能说见仁见智吧，那之前的时候觉得老款可能有点看不 惯，但新款呢，它不仅是车头的改变，包括它的侧包围啊，后平差了就发现更丑了。那新款呢，它不仅是车头的改变呢，全部都来了一个大改，而整 整体的车型的姿态呢，依旧不算战斗。不过车尾的设计呢，有点像赛版的赛八百 ko， 配置上呢，采用了集成式的后视镜转向灯，不过刹车卡前呢，一直是 bruno 的 全家通。至于动力部分呢，和老款完全一致，搭载 的是四百二十一 cc 的 直列四缸发动机，最大功率五十七千瓦，最大马力七十七点五匹，极速二百二。相比老款呢，它的整备质量增加了一公斤，来到了一百七十七公斤。闪六百 v 四 a m t 的 自动挡车型呢也来， 其实在早前的四百零五 p 公告的时候呢，它已经申报了一个圆灯版本的，那这一次呢，就增加了这一个扁灯，然后运动版本 的，那新车的话，它除了优化了换挡机构，加大脚踏以外呢，它还增加了一个换挡拨片，那其余的部分和老款的设计呢，是完全一致的，那因为新增的 a m t 机构呢，所以它的整备质量呢，也多了三公斤，来到了二百二十四公斤。那接下来是凯越的八百叉了，那这一款呢，可以看作是老款八百叉的一个 替代，那可以看到它的前脸的护照上依旧印着醒目的八百叉。最大的变化当然就是外观了，相比老款呢，它的新款的设计，车身的感觉会比老款的更加浑厚，没有那么细沟的感觉了，整个车的越野氛围感呢，相比原款呢会更加的浓郁。当然是除了 railing 版本啦， 除了外观方面呢，它的其余配置部分呢，并不算大，不过它的刹车盘和卡钳规格呢，都有着全面的升级，可以看到它的卡钳呢是升级为了一个镜像式的，那依旧呢是泰斯克的品 牌，除此之外，它的车头呢还新增了行车记录仪，所以说这一个版本呢，它的规格上呢也会更高。动力部分呢保持不变，搭载的是七百九十九 c 四的直列双缸发动机，最大功率七十一千瓦，极速的二百一，不过整备质量反而下降了一公斤，来到了一百九十四公斤。 接下来就是奔达的金吉拉五百的，新款的外观呢也迎来了大改，发动机呢和现款的金吉拉五百是一样的，那车头呢，它采用了一个类似撩七百的语言设计，水机启呢，油箱呢也做了重新的优化，包括它的空滤外壳啦。后 视镜呢也迎来了大改，那排气呢，有之前的单边双出，改为了双边单出，那排气管还是从发动机上绕过来的，这样不会烫腿吗？那新款的金吉拉五百出来了，还有黑漆五百以及老款的金吉拉五百，那三款车的颜值对比，你们更喜欢哪一款呢？ 工地上呢，它也有着小幅度的提升，那发动机最大功率呢，从三十九千瓦升至四十点五千瓦，极速一百五，但是整备质量呢，来到了二百二十公斤，我的天呐，它又增加了八公斤。奔达虽然好看，但是我一直认为呢，它的车呢多数都是死重死重的，哪怕是二五零的入门车型， 它的重量呢，也远比同级呢要重伤不少，那挪车的时候呢，有些是对力气比较小的车友来说呢，是非常的不友好了。 那豪爵呢，它这次申报的车型虽然很多，但是呢，它大多数呢都是通路车型，以及我们的一些老面孔，比如说 u s r 幺五零呢， d l 幺五零，那暂时呢，它从动力和外观上呢，看不出和目前的试售版本有什么太大的差异。所以说本期的最有看点的呢，就只剩下了豪爵的 t v l 三五零， 那之前这一台车的详细信息呢？呃，我已经写过了，感兴趣的呢可以去看一下。那其实不少人还觉得这一台车的配置偏低，但是了解豪爵的朋友就知道了， t v l 三五零它的配置在 豪爵的车型中呢，已经是堪称豪华了，那不仅配备无钥匙启动呢，还有博士的 i m u 系统，以及弯道 a b i 缩减杆的后悬挂，还有可以容纳两点全控的大剜角，弯道辅助灯等等呢。那其实豪爵车它的最大优势呢，就是过硬的品控和稳定 的质量，那这也是海量的车友呢堆出来的口碑和数据，所以说只要 t v l 三五零，它的最终定价合理呢，成为爆款车型呢，那基本上就是板上钉钉的事了。那除了标准版车型以外呢，还同步申报了带护杠和 尾箱的版本，那尾箱呢，它是电子锁的，而且还配备无级的电动风挡。如果说你觉得这一台车的配置太低了，那只能说你对他会觉得太不了解了，而且他如果一次性把所有配置都给到你，他后期还怎么升级呢？最后呢，我们来说的是铃木的吉克萨二五零，没错，是二五零版本，其实早前呢， 铃木的吉克萨二五零呢，他就有了要引进国内的消息，那如今呢，确实是要来了，不过时隔多年才想起进入中国市场，会不会有点太晚了呢？ 因为这一款车型呢，他早在二零一九年的时候呢，就在海外上市的，若是当时已经呢凭借铃木的品牌和影响力呢，成为小排量防晒中的小帮派呢，也 并不赖。不过如今七年过去了，再用单缸油冷的发动机进军中国的小排量市场，恐怕很难打动当下的消费者吧，因为在国内，四缸车型都恨不得成为了新手的入门车型呢，那单缸水冷呢，都被大部分的车友嫌弃着，如今风油冷的单缸动力在防晒中呢，他仿佛是 别夜辈的机器了，并不是说风油轮它的机器差，相反呢，嗯，在一些越野，越野车型上呢，它甚至可能说更适用只是二五零访赛的群体呢，它主要是一些联汽群体。国内的车型呢，它不仅是排量大，动力足，而且呢，它的配置呢，也是越来越丰富了。那以这一个动力形式和它的外观以及 配置呢，可能很难再迎合当下的市场，因为它的颜值呢，甚至不如它的老表小小 r， 那 更不用说，它的配置只能用简陋来形容了。 如果是接车版本在当下来到国内呢，说不定它的市场呢会更广阔。那从申报的信息来看呢，新车它的发动机呢是来自铃木的印度工厂，也就说它是印度产的，所以这台发动机呢，它要不就使 c k d 过来的，它搭载的是二百四十九 cc 的 单缸油冷发动机，最大功率呢是十八点八千瓦，那相比海外版本呢，它的动力呢是严格了一千瓦，那海外版本最大的扭矩呢是二十二点二牛米， 可以看到他的动力呢和他的老表动力猛兽小小二呢是差不多的，零百加速九毛多啊，整备质量一百六十公斤，重量上呢倒是并不重，只是总觉得这台发动机在防晒上面呢，总是有些可惜的。那么以上呢，就是这一期呢比较有看点的车型，那么这次工信部的车型呢，还有一些模仿者，哼， 都是比较有意思的，如果感兴趣的话，我把图片放在后面，大家可以自行的翻看一下。我是谁？ 我是谁？我是谁？我是谁？ 我是谁？我是谁？ 我是谁？
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01:48查看AI文稿AI文稿哈喽，各位老板，今天是五月十二号，今天属于是巡航的专场，首先第一台是当前非常热门的一个中排巡航，二六款的春风四五零 c l c， 这台车是二六年四月十号上的牌，个人一手户，安全行驶了三百七十六公里，准新车， 这台车给您升级了护杠，还有一个手机支架，成色非常好，交强险到明年的四月五号 来。第二台车非常之帅气啊！芬达的拿破仑四五零，这台车二四年八月二十一号上的牌，过了一次户，仅仅行驶了两千九百一十一公里，这台车给您升级了发动机的透明边盖，车的尾灯 空滤，所有的空滤都换了， 非常的帅气， v 型双缸，颜值非常之高， 同时这台车还给您带了盗抢险和三责险，价格也非常的香，欢迎老板后台私信 来。最后一台性价比非常之高的一台，新手练手神器啊！二四年的香帅二五零青春版，这台车是个二百五十 cc 的 排量，二四年五月三十号上的牌，个人一手护，安全行驶了六千五百五十二公里，这台车给您升级了一个小靠背， 还有护杠，新手有感兴趣的老板欢迎后台私信。
07:16查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是小圆，今天我们骑什么呢？春风二五零 s r 放板， 那么在我身边这一台就是我们的二零二四款的春风二五零 s r 放板， 其实这台车对于很多新手小白，包括我们的女摩友都是一台特别特别友好的车，它的座高是非常友好的，只有七百六十五毫米，那么像我这个身高一米五七都可以轻松驾驭。 我的话是一个单脚前脚掌着地，双脚的话应该是两个脚尖，可能还不到两个脚尖着地的一个状态，然后车技也是蛮轻的，只有一百六十五公斤好像是， 呃，然后接下来就是我们的二五零 s 二放版的三道体验， 说实话，这个小排量的车真的超级适合新手去入门啊，那么一万五千九百八的一个价格给你配上了 abs 加 tc 啊，唯一的缺点就是 有点正啊，单缸机是有点正，带你们看一下第一视角，一米五七，然后腿长是一个六十七厘米起，我们的一个七百六十五毫米的座高是怎么样的？ 首先没扶正的话，我这个脚是全脚掌，这边依旧滑空气啊，然后车辆扶正的话， 呃，单脚尖着地啊，单脚尖着地只是说穿了裙靴之后呢，他会像想的像是在前脚掌啊。其实我是脚尖着地，然后这个编称说实话， 呃，打的话挺好打，就是放的时候那对吧，脚后跟不好放，我得去用脚尖踢过来，然后用后跟对吧，打的时候还蛮好打的，就是放不太好放已经很不错了， ok， 然后这边我们打后开关自检， ok， let's go！ 起步是很平顺的啊，哎，给你们试一下他的一个直接不用，不用油门能不能起啊，应该是没问题的，不用油门， 不用油门也能起步啊，你看不用油门怠速有个八码啊，再慢慢开油，其实还好。小排量啊其实还好， ok， 三道题， 他这个轮胎车主是换过的了啊？车主换的，嗯，正新的 a s 六，反正正新的 a s 系列我没有太大的信心啊，因为之前我的四五零就是那个 a s 五的轮胎吗？ 呃，极限的话还是有点滑，你像你日常的通勤跑山可以的啊，但是你想要很极限的去跑啊，那么很危险啊，必须要换胎。 ok， 这个小排量的车适合新手入门啊，因为他的第一个车身比较轻啊，你看而且这个大回头弯对吧，也能很快的回正，还有非常适合新手去练车感啊。这个车 你看哪，哪怕说这种连续弯，因为单缸机就是很轻盈的 哦，这个震动问题要给大家说一下哦，这个震动的话他在四千转啊，比如说现在四千转手把是不正的，他正的是油箱这里啊，就是你油箱和坐垫那个位置，就是你的裆部的那个位置会正一点， 然后高转的时候就会有点脚踏和手把有点麻了啊，像我六千转，哎，脚踏就有点麻，手把还能接受对吧。这是一个下坡， 我基本上你看像我们二五零跑三，我也用三档就够玩玩一天了，说实话啊啊哦，这是一个长下坡， 呃，这个车跑了一万两千公里，马上一万三了。车主的方向轴承有点坏了，他转向的时候有点强把， 但是还好啊，我还有脸说别人的转校轴承，之前我的四五零一万五的时候就应该换方向轴承了，结果硬是骑到了三万公里才去换的。哈哈哈哈，你看这个车很轻盈过弯， 而且指向性是非常强的啊，非常适合你们去练手啊，非常推荐。而且我觉得很可惜的就是他的，哎，二五零 s 二他不生产绿松石蓝赛道版和我们的杜蕾斯赛道版这两个配色了，我真的超级喜欢绿松石蓝赛道版， 我十五岁的梦想包括这个刹车，像你日常骑的话也能刹得住，而且我现在是一个全部用前刹在制动啊，后刹我都没怎么去踩哦， ok， 没有任何问题啊， 这二五年上除了这一点。呃，油箱，油箱可能老化了之后会异响，毕竟是一个塑料油箱吗？好像就没有什么其他缺点了。哦，对吧，颜值反正我个人觉得是能扛能打啊。 哎呦， tc 车 tc 出发了，他的后轮过那个井盖的时候 tc 出发了， 怎么了？ 查我有没有改装排气啊兄弟。这边就开始有一点点的塞车， 其实二五零这个排量还好，基本上超这种电动车一手油的事就可以了，就可以做到一手油超车 哦。 说了那么多，我还是希望大家骑帅不骑快控制右手，等你们安全到家，我们下期再见！
1614Motodriver-元
01:30查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家带来一台呃，春风的当下热门二五零的小访赛啊。嗯， 这个是 m y 二二单摇臂版本，这个是二二年十一月份的车，然后安全行驶是两万四千六百公里，然后看一下整车外观成色啊。呃，这边左边的话有那个原地轻微的瑕疵，这种都是一些啊，比较轻微的瑕疵 哦，其他的就没有什么。这个是单摇臂，他那个呃，还是比较好看的。呃，保险是到二六年的四月份，广东牌照。呃，随时过户的啊， 然后看一下轮胎成色，各方面回去到手不用投资啊，加装护杠，手机支架。呃，这个车的配置还是蛮高的，是 ky 的 倒置减震，然后是全液晶的一个仪表，这个仪表是非常的好看 哦，整体大概细节就这样子，车况非常的新哦。呃，价格也不高，七千多块钱，嗯，然后找个车给大家听一下声浪。 发动机非常的安静啊，一枪着冷热，一枪 三点，不渗不漏，发动机内部也是干干爽爽的，喜欢来找我，价格非常便宜。
41:42查看AI文稿AI文稿哈喽啊各位大家早上中午晚上好啊，我是高某三甲呃，关于上一期六七五 nk 的 一个视频呢，观看的播放量还是蛮不错的，然后后台呢，也有一部分网友在问我，下一辆车考虑的怎么样了？ 我，七零三和六七五还有八百 n k， 到底怎么选？嗯，这一期呢，我就直接进入正题，给大家说一下我的选择吧。 好的，那么如大家各位所见呢，我的选择是一台二五款的八百 n k， 至于为什么会这么选呢？ 七零三不是前段时间陶老板发了一个微博给造停产呢，然后我去试驾了一下，不能说不好吧，只能说可能我心里面对七零三 t 的 预期比较高，所以说去了之后感觉没有百分百达到我想要的那个状态， 所以说我后边因为回家处理了一点事情，做了一件人生大事，然后回来之后对自己的一个想法呢，也有了一个重新的一个审视吧，然后最后就去试驾了它， 然后就直接买掉了，嗯，总的来说还是原有的配方，原有的味道。好了，那么我们废话不多说，首先叠个假， 在我的视频里面，所有的东西都是主观，没有客观客观的，在我的理解里面，客观只有他的座高，动力参数，还有他的各种各种东西，纸面数据，那些叫客观主观的都是我这个视频里面想要输出的啊，如果说有什么同款车主玻璃心的，请左上角或右上角退出啊， 那么我们正在开始，首先从外观开始啊，外观呢，这个车原来是一个星空灰的一个配色，二五款星空灰，然后呢，我就觉得星空灰吗？它前面这一块是黑的吗？我就给它全车贴膜了，呃，贴成了一个 鸡老紫的颜色，我觉得更有质感。车没洗，好久没洗了，有点脏，但确实质感还是棒棒的。这一块是我自己贴的，因为我觉得原来的那块黑塑料像这个样子，它 没什么质感，我就给它贴掉了，然后整车呢，看起来会显得精神一点。 外观这个东西，我只能说八门 k 的 一个外观，主要就是丑在了它的屁股， 如果八门 k 要想好看，得照它那个 m y c 二那个车子去做的话，就没有这个牌照，没有这个卫生巾，就有一个双出的一个高位双出在这个地方， 然后后边当时那个设计也是很好看的，里面也是有灯带，啥玩意的，这个呢，就是有点顾头不顾尾，前面做的比较壮，然后屁股很短，你看他屁股这个直线都没有超过这个后轮轴，所以说 他家的这个牌照盾就防止他甩水吗？但实际上这个原厂的牌照盾也没啥卵器，块里没啥卵用。好了，我们回归正题，外观上，其实待会我发张图片在这个视频右左上角，给大家大大概解释一下，为什么大饼可以看起来这么怪，为什么七九零， ok？ 七九零六克为什么就 看起来那么的顺眼？其实呢，就是它的这个线条，七九零的 duke， 它的后屁股和它的一个排气的一个走向，包括它的一个造型和它前面油箱护板的一个走向和造型呢，它是有呼应的。而八百 n k 呢，你看它的屁股朝这个方向， 这个油箱护板朝这个方向，然后头呢又朝这个方向，所以说它几块的线条它叠不起来，然后就是 七九零锯口，它偏向于呃犀利一点的造型，直来直往的一个线条，八百克的就偏显于圆润，圆润之后呢，屁股也圆，前面也圆，然后到排气没招了，就这样，你看这个线条就就这样在这了，然后这个后排这顿储留箱七百的一个一个库存键给 怼上来了。谈不上谈不上好看，只能说中规中矩。我在我的印象里面他也绝对算不上好看，但是说丑吧，也不太介意，因为我个人对于街车的理解，他就是应该裸露的发动机和裸露的一个车价，虽然说八百 k 他 没有裸露车价，但后边还是给你裸露了两个给你意思意思。然后 前面的这个内裤头啊，从八零 k 这一代开始有这个内裤头，怎么说呢，科技元素确实有，也确实家族化，就是他在正面，就正面的这个视角上看过去，头占的面积有点过大，显得有点像个大头娃娃，真的就是三角内裤，然后从侧面看的有点太过于 过于扁了，看到吗？有点扁了，然后这个像这个挡雨板，还有这个油箱护板，鸡翅膀，还有这个鸡翅膀转向灯，都是四五零 n k 和六七五 n k 都有的东西，也不也不能说完全一样， 这个家族化走走的方式是一样的，我最喜欢那个 l c 八 c 这个机子，除了他动力的一个方面，还有就是他的这一条排气，他的走向不是直直的，这样拉两条下来，他是你看走了一个弯弯过来，我觉得还是挺彰显暴力美学的， 然后就整个发动机就裸裸在外边，还挺好的，这个原厂的这个太子在下边。 好了，那大概过一遍，我们就直接讲他的一个改装吧。改装呢，我是到手第一呃，贴了膜，然后这个老配方 r c 十九 s c c 上泵，然后手把径涡轮双的省力离合，这手机这样送的铺盖。再然后就是呃升高脚踏，然后汽车钉油箱贴 这个海绵的，挺舒服的，核心梳妆护胆神器。然后再讲一点，这个我改了个呃身高坐垫，它原厂有七九五的座高，但是我觉得那也太薄了，而且显得这块巨凹凹凹一块下去 挺丑的，我要有想选的我都想给他搞到八三零。然后呢，原来是改了一个短尾，但是太甩泥了，我也对这个车还是有代步需求，我就改回原厂的这个拍照盾了。再然后呢，就给大家演示一下坐高吧。好了，依旧是我们的一个左身高一七六身高的一个热心网友展示坐高。 好的，我坐上来呢，这个原厂七九五加了一个增高坐垫，现在座高来到了一个八幺五的座高，但是它由于它的一个油箱这块收的比较的比较的窄，所以说呢，你看我你都打不 过。然后我之前吐槽的六七五的手板有点有点远有点低，它大概要我我得这样，但是你看我坐的八零 k， 它有点像一个 a t v 的 一个座高，所以说 他就会舒适很多。再然后呢，呃，为什么我说这个身高脚踏得改， 你看我们正常骑车对吧？脚放他搁那身高脚踏里面不会影响到你，其实然后呢就是我们的一个夹持感，原厂的那个脚踏在这个位置很低，他大概夹起来就腿有点靠下，对吧？那我们改了一个身高脚踏，我没降，我没升到最高，除了这个原厂的后脚踏会 档里的这个脚踝，就脚后跟他会硌你，然后其其他的你看刚好是夹在油箱上，对吧？然后油箱的这么一块夹角呢？对二 d 的 不是很考验，对吧？你看刚刚好， 那喝醉酒我就给你介绍，然后再一个说一下为什么这个身高脚踏我说一定要改，刚才第一个是坐姿脐橙三角上的一个改变，第二个就是， 呃，有很多人包括我自己之前骑二三款八百零 k 那 个档杆呢，就是打档杆很硬就很不好，很容易进空档，然后就是，嗯，反馈的一串一串那个，其实我在二三款的时候我就已经发现了，原厂的那个档杆 他松松垮垮的，他他起码能这样，就是抖动的时候他会这样。但是二三款的那个快牌的逻辑跟二五款的不一样，他是先先断油或者先补油，然后再 进行一个升档降档，然后二五款的呢是先打档的瞬间，然后给你断油或者说给你补油，他没有那么一个穿的感觉， 然后改了这个身高脚踏之后，他由于这个力臂的一个加长，所以说对这个快排的一个使用感受会有一个质的提升，因为大家都知道杠杆原理吗？这个力臂的杠杆越长，你需要挑的那个力或者踩的那个力就会使用的越小，所以说 你看，然后再加上他的一个紧实感，除了这个本身的活动框架之后，他没什么紧实，没什么松动。好的。然后我们来到第一视角呢， 由于我改了颜色贴的这个表膜，第一视角还是给的，情绪价值还是挺多的。跑忽略这个手机支架，改了一个琵琶的手把胶嘛，原厂的那个太黏糊了，太硬太黏糊了。之后呢，你看这个对吧？提升感它瞬间就舒服了一点，除了这个后脚踏打后脚跟改了一个机油防盗齿。然后就是这个上泵， 原厂的它不光是那个西户的比六七五的那个航特的要好，但是它依然会涉及到一个空行程的一个问题。 原厂西户的一个卡钳呢，它是它不是对称活塞，它是上面两呢是三十二，然后下面两呢是三十四还是多少？这个反正它不是对称的。再然后就是 上泵，西户那个上泵呢，它前面空行程本来就是这个卡钳的设计，前面软嘛，它又是前面空行程，所以说西户那个就涉及到一个捏这么多，可能你就感觉没刹车，但是再捏你都不知道啥时候蹦一下，给你抓住了，给你撞墙弹起来， 所以说还是蛮危险的。然后再有一个就是吸附那个泵啊，他是直推，但是他那个油壶他是跟那个上泵是一体的，他就会就我二三款的和这个二五款的都一样，两千多公里那个上泵油壶，这他就会漏油出来， 他漏油出来呢我也解决不掉，那我就只能说是给他呃一改再修了吗？给他直接换一个上泵，然后这个 省力离合。原厂的那个其实手有点近的啊他们觉得就起步和停车用离合之外呢其实对离合用的不多他们觉得没啥但是我嘛我就想的是改一下你看我能省多少力省多少力我改了之后现在就 两只手指头还是蛮爽的轻多了下面那个其实下面有一个省力离合那个不建议改那个如果调不好很容易烧离合。 嗯这一次是用手机揣裤兜里面停了一下大概的还是将个就然后这个时候我们起步对上后方无来车 对上后方无来车之后 好了起步之后就试一下所谓的一档平度吧差不差 啊这个时候可以看到右手的动作。好了我不做评价。那我们直接来试快牌 众所周知呢八人 k 的 三亚快牌都一般都是慢的比较多他的脚法确实是比较硬四到五呢确实容易挂点不上但是怎么说呢在国产里面三亚快牌不算多哼 他现在这个样子我觉得已经算很能接受了啊那我们就直接进入沉香堡的摩天轮呀 hmm 啊啊 啊 哈哈。 啊啊 啊 好那这里呢就是看一下它这个定速巡航就是拨杆一推按照当前的速度转换加减啊屏幕一绿了之后它就能进入这个输出进行定速。 还有一点啊忘说了这个二五款它的怠速呢是只有一千五不到四千二三款呢是将近两千转 下来的。一个好处呢就是呃他下坡的话或者说呃起步没那么痛了呃坏处呢就很多了坏处的话就是 呃起步他会容易脱档然后二档的话也是脱档的一个状态之前二三款是被二档平顺的，且没上坡。呃，这个 d b 吧，反正现在就这么个样子。然后 t c 的 话我有单独的一个视频，进视频现场看就行了。 然后就像我视频里面说的，百改泰为先嘛，但是我那自信有限，我这辆车还没买的时候，我就已经把上泵和那个省省力力和负杠啥玩意的我都买了，包括悬护这些 小玩意我都买了，就想的是原厂吧。我去搜了一下咸鱼这个胎，他新胎一对卖也就卖个四五百块钱，六七百块钱我觉得，嗯就算了，先凑合着齐先对付一下，代个步，等到后边公里数高了，我就给他换成这个六，这个六轮胎蛮不错的， 然后统一回复一下，就是为什么没选七零三 t 吧。嗯，首先呢，我其实 对进口没有太多的一个有色眼镜，我其实是想买那个七九零九克的，我那天走过去真的全成都我到处都找了，没找到合适的七九零九克要么就二四年的，我觉得年限有点久，我就不想要。然后我去 ktm 店里问了，那个二五款的它停产了，马上六月份要上新款， 所以说呢，我就误打误撞之下去看了他，当时他店里面还有一台那个怪兽的九五零，就是马斯的九五零。其实那辆车我试了也蛮不错的，杜卡迪电控啥的都很挺可以的。 然后他跟这个八本 k 有 一个同样的问题，他的前后减震都比较的软，而且呢不可调，但是他那个减震是软，但是有韧性，他不是说一软软的软而已，他没有说弹跳质感还是挺有的。 然后那个车的价钱呢？就买了之后呢，我就没办法再进行一个改装件的选配了，没办法改装了，再加上他的一个零增比，可能有点修不太起。 我对二三款，我对二三款八百 n k 的 评价还是蛮高的，在我手里面没怎么出过问题，所以说我就。嗯，所以说我就直接买了吗？试了一下没问题就买了。 然后七零三 t 的 话，就像我视频开头说的那样，我说七零三 t， 哎，可能我对他的预期比较高吧，我把他当成一个小吹水九百去看了，所以说对他的一个， 哎，试驾之后只能说别买第一批车吧，现在优化后应该还可以。我不知道我们去试驾，但是就目前为止呢，这台车给我的感觉也不高。可以带带带带带老婆对吧？ 呃，闲来可以跑跑山，像这种环境可以跑跑山，溜达溜达，挺不错的。他的油耗还是比较低的，六七五的话，同样的路程，同样的骑法，六七五最低得七个油。七零三的话我也骑过七零三，可能要投到七个五。 这个呢，骑出来，反正市区我骑就五个都有。如果说是跑那种快速路，或者说有那种云南啊，贵州的朋友上高速的情况下可能就四个都有。真的，这个不骗不骗大家，真的是这样 啊，然后差不多就到这样吧，先水一下，我真的感觉最近工作上比较忙，没时间给大家出视频。好了，再见。下次再见。
66高锰酸钾
00:28查看AI文稿AI文稿六千八百块钱骑走我身旁的这台春风 m y 二高配的一个版本，它是一台二零二二年的上牌的春风 s r 五零后轮是一个单摇臂版本，行驶一个一万公里，升级的话有一个手机支架和一个普档，咱们直接说价格来到一个六千八百块钱。
16太原南郊机车店
