雅迪q50如何增加续航
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01:52查看AI文稿AI文稿雅迪的冠能 t 三零该如何来提升续航？原厂用的是七二三八的电池，四块电池在底仓，两块电池在做桶，影响了做桶的空间，而且这个车续航能力不是太理想， 后来给他做了一个七二五二的锂电池，容量在七十二伏五十四到五十六之间，实际容量这台车用这个电池轻松也是一百多公里，平常这位老板日常就是钓钓鱼，铅酸电池太拉垮，跑不远 啊，而且重，这个电池轻，第一个他的容量高，他轻他就可以做长续航，而且操控也好，因为重心低了，他原来座头里面有两块，而且这种铅酸电池非常重，铅酸电池要比银川铁岭这个电池要重将近三十多斤到四十斤左右， 几乎是轻了一半。所以说这车子骑起来比原来体感更好，操控也好，刹车也好，不是说车越重越好，重是因为减震器调校，轻也是因为减震器调校。 为什么说有些车重了之后骑行起来舒服嘞？是因为他弹簧配的粗，在中国的环境大家都需要载人，你配软了之后，他很能触底，会导致弹簧和减震器损坏，但是你配粗了之后，他大不了就翘一下，他不会把减震器搞坏。 这台车清了之后，减震呐，刹车呀，所有的负债都会减轻很多，只有好处没有坏处，板板正正给它安排上充电口，限速，整个还是老规矩。板板正正 感谢老板的支持，也感谢大家的支持，今天就先到这拜拜！
00:34查看AI文稿AI文稿冬天电动车是不是越冷掉电越快？充满电跑个两三公里就掉电的评论区扣一电池啊！最佳充电温度是二十五到三十摄氏度。 冬天骑完车别停，利用电池预温，立刻充电，既能提速又能充的更饱，轻松多跑几公里。另外呀，优先在封闭车棚、地下车库等暖和地方充电，还要检查刹车，刹车过紧会额外耗电。 注意啊，这招仅限冬天用，夏天骑完得等半个小时冷却再充，避免电池鼓包。
01:24查看AI文稿AI文稿影响电动车续航的因素真的是太多了，就好像今天有个客户把电动车开回来买了半年左右，说续航跟买新车的时候降低了很多，于是今天我就给他测试了一下， 大概测试了二十多公里，真实的耗电情况呢，跟这客户实际行驶的耗电情况呢，偏差大概有百分之二十。那为什么会有这样的一个情况发生呢？ 那今天在这里我就教大家一个开车的小妙招，所以我就简单的总结了一下，除去天气温度以及在不在人这种情况，其实还有一种因素也是非常会影响续航的， ok， 看过来教大家操作一下。 现在呢，我就拿我们这一辆白鲨二代九零为例，因为这辆车呢，在我拧动转把的同时呢，表显会直接看到他的能量的消耗情况，这样大家一看呢就一目了然了。 那现在大家看到的呢，我轻扭油门或者重扭油门，他的能量消耗数字是会发生变化的， 所以在这里呢，我建议大家平时扭动油门转把的操控要一松一紧，要学会利用惯性行驶，特别是下坡的时候。 那这种开车方式呢，是以前一个开车的老司机教的，学名也叫蜻蜓点水式。 ok， 听懂的去试一下吧。
00:54查看AI文稿AI文稿你的电动车想要一小时满电的方法吗？由于这个配置可以适合多种车型，我们就以此台雅迪为参考案例。第一，如果经常要通行或者上下班代步的，建议给车身贴膜换色，例如比较醒目的颜色，可以提高路面参与交通辨识度。第二，想要续航长，又不用经常频繁充电的，那就必须要换个八十安或一百安的锂电， 这是常规车的锂电价格表，都给你们整理出来参考了。第三，有了锂电之后，一般都是配十安充电器左右的，明显出现了充电速度慢情况，所以额外再加一个充电机才行。这边推荐用的是汉顿充电机， 最大支持一百安充电。第四，要额外再配一条安德森延长线，防止充电桩线不够长使用。第五，偶尔要在人载物情况下，一般只需要更换后减震就行了，一来可以提升舒适性和支撑性，搞定记不住的小伙伴们可以截图保存下来， 几乎可以通用百分之八十的车型，这就是快充搭配所要的东西了，你会为快充代驾买单吗？
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00:36查看AI文稿AI文稿今天来给大家揭秘让电动车电池超长待机的充电秘籍。新电动车先别着急充电，先骑到剩余电量百分之三十左右再充 前五次充电，每次充八到十小时，这样才能充分激活电池活性物质。日常用电时别把电量用电，保持电量百分之二十以上时就充，充六到八小时即可，避免在太阳下暴晒电动车，防止电池鼓包 损坏。长时间不骑的话，先把电充满，再关闭电瓶车总闸。学会这几招，你家电动车续航直接拉满，赶紧收藏起来吧！
00:32查看AI文稿AI文稿电动车续航越骑越短，别只怪电池，想要续航还要安全。认准迪迪冠选御能系列轮胎，轮胎界实打实的省电王，两大核心优势给你讲明白！一、连续低滚组花纹设计，减少行驶摩擦阻力，省电超能跑，续航直接往上提。 二、中心沟槽搭配侧边高密钻石纹，抓地力拉满转弯稳不侧滑，高效排水，与天齐行更安心省电、续航、防滑、安全一步到位。选滴滴冠选御能系列就对了！
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00:39查看AI文稿AI文稿铅酸电池最佳温度在二十五度左右，冬天一冷，续航直接缩水，北方呢，甚至能掉一半。第一招，冬天充电要延长时间，夏天六到八个小时充满，冬天一定要充到十到十二个小时才能真正充满。第二招，检查电池是否老化，一些电池用了两年就开始衰老，冬天最为明显， 该换就换，该维护就维护，不要硬扛。再给大家三个冬天的用车提醒，一、充电一定要充满再拔。二、别用不匹配的充电器，容易鼓包，伤电池。三、尽量不要超载，越载重越费电，越伤电池。按照我说的，冬天的电动车也能跑得远用得久。
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01:32查看AI文稿AI文稿上个视频刚一发布啊，马上就有粉丝朋友私信我说，电动车怎么那么多部零部件，只有轮胎？要保养吗？当然不是了，今天呢，我就再给大家讲一下电池的保养和注意事项。 第一呢，现在的前三电池都是免费负的，所以网上那些电池修护液啊，免费维修电池的统统都是假的，大家不要轻易相信，更不要擅自把电池拆开。前三电池一旦拆开就会有失火的风险， 而且说不准啊，什么时候就会起火，完全就是一颗不定时的炸弹。说回正题啊，电池的保养其实很简单，只要你平时多注意，起完长途不要马上充电，最好冷却半个小时左右再充。还有马上天气越来越热，充电时间最好不要超过八个小 时，否则都会有鼓包的风险。还有一定要用对应的充电器，如果充电器用错了，要么充不满是虚的， 就是看起来充满了，充电器也亮绿灯了，但骑起来就是骑不远，要么就是电池鼓包严重。以及如果是社区充电桩充电的话，最好用， 最好电量剩一半的时候就充电，因为社区充电桩电压不稳，时高时低，这样也会导致区别。 其实电池的保养非常简单，只需你平时稍微注意一下，如果你对电瓶车的保养有其他问题，随时在评论区留言或私信。我是安泰雅迪售后朱涛，修车找我不踩坑！
00:52查看AI文稿AI文稿很多人买完电动车不知道怎么保养，车子骑了一年，他的续航直接砍半，记住以下这四点，让你的电动车骑行无忧。第一，电池保养，电池的用量，不要等耗完再充， 剩百分之二十的时候，我们就要及时给它充电，另外充满的时候要及时拔掉，不要过量充。第二，刹车的保养，及时检查刹车片，如果出现异常，一定要售后进行及时保养。 第三，轮胎的保养，胎压过低容易扎胎，而且还费电。第四，车子整车的一个保养，车辆不要长时间的 淋雨和暴晒，我们要及时检查车辆的减震螺丝和线路。学会这几点，你的电动车又省电又耐用。
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00:56查看AI文稿AI文稿夏天这样充电，电池多用两年！最近天气越来越热了，我说一个百分之九十的人都在犯的错误，你是不是也是这样？刚骑完车，马上进行充电，第二天拔了就走。我告诉你，夏天这个习惯最伤电池。 你想想，刚骑完车，电池本来就在发热，外面三四十度，这个时候你再给他充上电，热上加热，电池里面的温度可以达到六七十度， 一次两次看不出来。一整个夏天下来，电池鼓包，续航缩水，你想多用两年难。那正确的做法是什么？特别简单， 骑完车回家，把车停在阴凉地，你该买菜买菜，该上楼休息休息，让电池冷却半小时以上再进行充电。就这一件事做到了，你的电池使用寿命会比别人长一大截。别等电池坏了才想起来我说的话。转发给你身边骑电动车的家人朋友，夏天充电别着急！
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00:22查看AI文稿AI文稿啊？怎么办怎么办怎么办？那还不快来无锡银龙桥找这颗酱种老板，找他给你换一个 b y d 电池，三年包换， 五年保修，续航一百公里，打气紧，螺丝调刹车，不换配件，全都免费。
00:33查看AI文稿AI文稿感觉你的爱车充不满电又跑不远，那不妨试试电量校准。我们现在开电之后，看到屏幕显示百分之六十九的剩余电量，我们现在关掉电源，用钥匙打开坐垫，打开坐垫后找到我们的空气开关，并关掉整车电源， 等待三分钟以上。好，时间到了，现在接通电源，现在打开电源之后，就能看到我们的电量显示是百分之四十三，这就是我们的电量校准。
00:41查看AI文稿AI文稿现在天气越来越热了，月月教几个夏天用电动车的小技巧，夏天给电动车充电的时候，千万不要放在太阳底下暴晒，现在夏天的大雨也比较多，千万不要在下大雨的时候给我们的电动车去进行一个充电，高温天气咱们的电动车轮胎气压一定不能打得太饱。 第三，在高温天气下，我们的电动车一定不要放在太阳下面暴晒，以免我们的塑料配件提前老化。现在天气越来越热了，我们的电动车一定要多保养，多检查，安全第一。 如果说您自己不会在家检查了，可以直接把电动车骑到我们常德雅迪运营中心，我们这里打造了专业的维修车间，让我们专业的师傅给您去进行一个电动车的免费检修。
00:31查看AI文稿AI文稿电动车半路总断电，迷迷满电却跑不远，今天教大家三个狠招，让续航翻倍！一、骑车别猛骑，匀速跑，少急刹，急启动，避免频繁启动消耗电量。二、充电有讲究，别等电量见底才充，剩余百分 之二十就要去充电了，充满了及时拔，暴晒之后不要立马去充，这样的电池寿命会多延长两年。三、速度别太快，中低骑行既能保障你的安全，又最省电。记住这三招，为你的电池寿命多加几年！
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