比亚迪秦510胎压显示怎么调出来
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00:41查看AI文稿AI文稿有很多比亚迪车友问，为什么我的小屏幕上有胎压显示，而他的没有？其实这个是可以通过简单操作就可以调出来的， 我们车子默认是近五十公里的平均能耗，我们可以看一下方向盘右边，这里有一个菜单键，我们只要点击一下就进去菜单选项，再按方向键进行切换，然后找到这个圆形感叹号，再拨动滚轮， 大家可以看一下页面变化，这里有累积平均能耗，近五十公里平均能耗还有能量流等等。那我们只需要找到自己想要的页面，然后再按一下这个滚轮，就可以一直显示胎压监测了，你学会了吗？
768宋Pro哥与海豹06
01:47查看AI文稿AI文稿夏天马上就到了，天气也热了起来，胎压从二点五飙到了三点零，到底要不要放弃？不放弃跑高速会不会爆胎？ 夏天胎压调不对，油耗高，还藏着爆胎的风险。今天一条视频给您讲透，第一次刷到我的朋友，别忘了点个关注， 我的主页全是比亚迪使用的小技巧。首先，百分之九十的人都搞错了这个观点，胎压看的是冷车胎压，我们打开主驾车门，在 b 柱上看到标准胎压也是冷车胎压。那么啥是冷车胎压呢？ 就是指我们车辆，车辆停放了一个晚上，早上刚启动的胎压，比如标准值是二点五，天气热时胎压可能涨到二点八， 中午跑高速甚至飙到三点零，这都是正常的热胀冷缩，就算长时间跑高速也不会爆胎。而且你知道吗？比亚迪原厂轮胎冷车极限胎压基本都在三点四八以上，你跑高速跑到三点零， 离安全线还远的很。很多朋友一看胎压到了二点八就赶快放弃，其实这是多此一举， 反而给自己找麻烦。我见过太多车友夏天随便放气，结果第二天早上胎压直接干到了二点一，方向盘沉的像拖拉机一样，油耗电耗直接往上窜，怀着花钱去补气。更要命的是，胎压低比胎压高更容易爆胎。 胎压低时，轮胎胎面会弯曲，和地面接触的面积变大，高速长时间行驶，薄弱部位反复摩擦，反而更容易爆胎，这才是真正的危险。所以 只要冷车胎压在标准值加减零点一范围内，就不用去管，别再去放弃了。您现在胎压是多少？评论区告诉我，我帮你看看要不要调。
28小雨的海狮06
00:54查看AI文稿AI文稿好多师傅常常遇到下面这个问题，轮胎在路上扎了钉子之后啊，呃，补完胎结果还是在仪表上面显示有一个胎压报警提醒。那今天我们来演示一下如何处理这个问题。 启动车辆之后，我们点开车辆设置这个地方哦，我们选择车辆健康，在车辆健康里面分别有智能保养、检修和车辆信息选择检修出现胎压和用户手册这两个界面。我们选择胎压复位 啊，在确保轮胎气压符合标准值的前提下啊，点击确定，那胎压复位就进行中，现在显示就胎压复位已经成功，那仪表上面的胎压报警灯就会消失。
01:07查看AI文稿AI文稿不是你说什么，夏天到了，比亚迪胎压还得需要重新设置，我怎么什么都不知道，这天气啊，慢慢开始热了，胎压呢，从二点五直接飙升到三点零，到底要不要放弃呢？如果不放弃情况下，是不是会有爆胎的风险呢？今天十三就来告诉你，来，直接给我上车！比亚迪车主注意了啊，夏天的胎压调不对，不光油耗增高，而且还有爆胎的风险。但是很多车主呢，会来到一个误区， 正常胎压啊，我们看的都是冷车值，我们把主驾驶的门子打开，然后来到 b 柱上，这个时候就能看到我们冷车值状态下的胎压是多少。那这时候很多老铁就问了，啥是冷车值啊，对不对？就是你的车辆停放一晚上，早上起来刚打火的时候显示的胎压，那就是你的冷车值胎压。 打个比方啊，你的车的冷车值的胎压呢，是二点五，但是呢，到了中午了，天气热了，会飙升到二点八，或者是跑高速呢，直接干到三点零，这都属于正常的状态，都是热胀冷缩， 即便啊，长时间跑高速也不会爆胎。而且啊，比亚迪原厂轮胎，冷车极限胎压都能达到三点四兆帕以上，即便要跑高速，你的表显已经是三点零兆帕了，这个时候离安全线还有一定的距离，所以不用害怕。如果当你白天开车之后呢，你的胎压干到了二点八或者三点零左右，也不需要放弃啊，我见过很多车主 一看，哎，这个车压到二点八或者三点零了，赶紧去放弃，结果放了一天之后，早上起来变成二点一了，剁沉的像拖拉机，而且还费油，这回学会了吗？关注十三，下气更精彩！
00:40查看AI文稿AI文稿各位叔叔们，扎钉过后，我们车辆上会显示一个胎压故障标志，但是当我们轮胎补好过后，为什么我们仪表盘上还是有胎压的故障呢？那是因为咱们车辆的胎压没有进行一个复位， 接下来我给大家演示一下我们的复位流程，这样的话我们就可以手动去给我们的车辆胎压进行一个复位。打开我们的车机，首先要点击左下角有一个车辆的小标志，然后再点进我们这个车辆健康标志， 点进去之后这边第二个有一个检修，点开检修这边有一个胎压复位，我们点击复位之后，我们胎压就会进行一个复位，这样就可以了。
01:26查看AI文稿AI文稿天气热了，胎压从二点五飙到三点零，到底要不要放弃？不放弃跑高速会不会爆胎？比亚迪车主注意，夏天胎压调不对，油耗高还藏着爆胎的风险。今天一条视频给你讲透， 第一次刷到我的朋友别忘了点关注我主页全都是比亚迪使用的小技巧，每一个都干货满满，超级实用！首先，百分之九十的人都搞错了这个观念。胎压看的是冷车指打开主驾车门，在 b 柱上会看到标准胎压，也就是冷车指。那啥是冷车？就是指车辆停放了一晚上，早上刚启动的胎压。 比如标准值是二点五，天气热时胎压可能会涨到二点八，中午跑高速甚至飙到三点零，这都是正常的热胀冷缩，就算长时间跑高速也不会爆胎。而且你知道吗，比亚迪原厂轮胎冷车极限胎压基本上都在三点四帕以上，你跑高速到三点零，离安全线还远得很。 很多车友一看胎压到二点八就赶快放弃。其实多此一举反而给自己找麻烦。我见过太多车主夏天随便放弃， 结果第二天早上胎压直接降到二点一，方向盘沉到像拖拉机，油号直接往上穿，还得花钱去补气。更要命的是，胎压低比胎压高更容易爆胎。胎压低时，轮胎胎侧会弯曲，和地面接触面积变大，高速长时间行驶，薄弱部位反复摩擦，反而更容易爆胎，这才是真的危险。 所以，只要冷车胎压在标准值加减零点一范围内，就完全不用管，别瞎放气。怎么样，你现在的胎压值多少？评论区报个数，我帮你看看要不要调。
1635小王说车
00:32查看AI文稿AI文稿比亚迪唐胎压出现了数值不显示，而且胎压黄灯一直在持续闪烁，这个顾客去某 s 店被告知需要花一到两千块钱更换全部的传感器，通过视频啊刷到咱们，咱们可以进行单独的更换胎压内部的电池来解决这个问题， 现在已经更换完毕，来咱们看一眼，现在比亚迪唐胎压数值啊均已显示在仪表，如果您的车也有胎压数值不显示，或者啊胎压灯一直持续报警啊，别着急，盲目的换传感器总成魏师傅这里都能精准维修，精准判断问题。
