家用电动车和外卖电动车的区别大了去了,总有人问我小牛 n x 马拉松适不适合跑外卖,那么我来说一下,外卖快递骑首选电动车追求的是速度和效率,续航不是骑手最在意的点, 因为没有啥车的续航能够满足每天连续跑十多个小时的车,而且骑手在他工作范围附近有很多换电工作站,这是对于追时间的人来说的。 那么家用的话追求的就是稳定可靠,不用大力改装,买到手直接一步到位的车, 因为绝大多数普通车友根本不用追求激进动力,日常代步通勤,选对版本比啥都重要。那么小牛 n x 马拉松就是家用电动车的性价比王者,六 k 的 价格在这个区间目前毫无抵手。不管是同品牌的还是友商的 马拉松自带的原厂自带的这个七十二伏五十安时大锂电加持,配合智能电控稳压的调教,低电骑行也不掉速, 这几点放在一块,那就是金字招牌,不改装的车,还有原厂质保,不用花钱改装折腾家用全场景适配,不花冤枉钱,日常骑行毫无压力。各位看看还有什么同价位的车,说出来讨论讨论。
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挑战骑小牛 n 叉马拉松,原装搭载七十二伏五十安大单体锂电池,从连云港骑行淮安,一百五十公里全程不充电,实测真实续航。为了测试本次续航的真实性,我这两边充电口都贴了千峰,现在电量是百分之百。现在出发沭阳,然后再去淮安 let's go! 骑的大部分都是这种小路,现在这个天气出来骑车真的太舒服了。六千档位原装七十二伏五十安锂电池,彻底的告别续航焦虑。 n 系列的经典外观,标志性天使眼大灯,额定一千五百瓦,电机极速五十五千米每小时, 步距模式下极速能达到六十二千米每小时。 q 二三五碳素刚打造的双肩围栏式车架,后五级可调减震,操控也是非常的丝滑,双向灵犀转把、魔术轮等万元级别的配置 康爆了。已经骑行了有三十公里,施根黄瓜不计一下电量还有百分之七十九,现在气温二十二度,山上都是这种上坡下坡的,其实这种还是挺费电的。 到达了路高桥和我一个镇的这种河边,这个小桥骑上来还是挺有感觉的呀, 我们连都没有高架,市民羡慕了。兄弟们已经到沭阳了,全程骑行是七十七点五公里,还有百分之五十的电量,咱们下午要出发去淮安的淮海广场,全程是六十八公里,妥妥是够用了, 应该是不会推车的。中午呢,咱们也没有补电啊,前锋都没动,主打一个真实全是小牛。宿迁金茂高中职业学院 也是来过宿迁了,看到淮安的路标了,还有五十二公里,还有百分之四十的电,理论续航还有五十八公里,我感觉跑到淮安他还能剩一点。兄弟们也是骑上小牛上高速了, 到达这个徐柳服务区,现在已经骑了三十八公里,还有三十公里就到了,今天已经骑了一百一十七点六公里。咱们这个车辆根据人的各种骑行习惯不同,他们这个仪表显示的电量也是不同啊,再吃根黄瓜补给一下,快要看到希望了。 还有百分之二十的电量,还有十九公里电池还有百分之十的电,直接给我从运动模式搞成竞技模式了,二十五码了, 快了,目前为止已经跑了一百四十四点六公里啊,咱们距离目的地还有五点二公里,兄弟们骑着小牛 n 叉马拉松已经成功到达淮安的大运河广场,真的很庆幸啊,他没有把我丢在路上,给兄弟们看一下他真实的数据啊。今天一共骑行了一百五一点八公里,仪表上面还剩了百分之六的一个电, 一公里程是一个八公里哈,咱们把这个八公里给他算上去之后,整体的一个续航能跑个一百六十公里,当然这个续航呢,根据每个人的身高体重还有这个骑行习惯啊,呃,都不一样,看一下,这个前锋啊,是没有动过的啊,完全没有这个撕过的痕迹, 真实的一个续航均速在四十二码左右哈,对于外卖小哥来说呢,这台车,呃,下班后跑个兼职是完全绰绰有余的,这台车更倾向于咱们家用代步,买个菜啥的,一个星期都不用充电。在此次续航挑战之前呢,我在网上也做了一些攻略, 网上有实测能跑一百四十多公里,我真的是不太相信。今天跑了之后呢,真的是这个续航不需飙,没有拉挂,没有把我丢在路上,真的 nice。

今天咱们来盘点一下小牛最具争议的两款车型,第一个是小牛的 n 叉马拉松,第二个呢是小牛的 f 叉风速,那么第一个比较有争议的点就是这个小牛 n 叉马拉松,这款车子呢,它原厂配备的是七二五零的大单体, 单个人骑行能达到一百五十公里到一百八十公里之间,那么这个是实实在在大兄弟他们骑行出来的结果啊, 那对于家用代步以及就是喜欢跑个小短途的这些用户群体来,已经是相当足够了,但是对于呃,美团外卖这一部分群体来,他们会感觉这个速度稍微慢一点,因为他有续航,但是没速度, 只能跑五十到六十之间,弹射模式的话就六十。那么美团这一群这一部分群体呢,就会选择 f 叉风速。 f 叉风速呢啊,也满足了兄弟们的更大一部分要求,就是 整车出来以后,空车原厂三千瓦的电机,四千六百瓦的风值,那么他们租锂电还是干嘛?哎,或者自己买个锂电 也能速度达到八九十之间,也足够用了。在这两个车型之间相互纠结的这些群体呢,他们都不知道应该怎么选哎,但是对于我来讲哈,兄弟们如果说预算足够的情况下,那么就 fx 加大锂电, 如果说是简简单单代代步,那么 n 叉马拉松足够了,那么如果是你们,你们会怎么选择呢?是选择 n 叉马拉松还是 f 叉风速?

这两款小牛,一个叫风速,一个马拉松,看着差不多,到底该怎么选?一句话,要快你就选风速,家用它时你就选马拉松。 先说风速,它属于性能款,弹射模式一开,那推背感很带劲。四十升超大座桶,市面上换电电池基本全兼容,空车四千两百九十九起, 这台车说白了就是给跑单兄弟和性能党准备的,要速度有速度,要换电有换电。再看马拉松,他动力没风速那么冲,但他给的都是家用刚需,七二五零原厂大单体,五年质保满把干到一百二十四公里,三十一升座桶,前面还带俩储物空间,咋选? 天天跑单赶时间,需要换电的直接风速不犹豫。你要是上班通勤,周末带娃买菜,不想折腾改来改去,马拉松就是给你造的,别听别人说加点钱上风速更值,那是玩家思维,家用要的是续航文储物够,坐着舒服。风速给不了你的,马拉松全给你配齐了。

外卖兄弟们,你一天大概跑多少公里呢?面前这一台是我们小牛 n 叉马拉松,这一台车为你们搭载了一个七二五零的 锂酸锂电池,对安全性能比较高,而且还同时搭配了一个八安的快充,充满电池只需要五个小时就能搞定。这一台车极速可达六十五, 你的送餐这个速度够不够前十二后十寸的轮胎?而且仪表的话是支持投屏、导航、蓝牙音乐、手机接听,包括自定义壁纸、红绿灯、 ai 领航。 这么帅气的一款车,你还需要花两百多每个月去租电池吗?直接给你拉满,到手价格只需要六千四百九十九你就能拥有。感兴趣的小伙伴们颜色齐全,欢迎过来布沙路旗舰店找老六安排, nice!

一口气带你了解九牛河的热门电摩!第一款,小牛 n x 马拉松,今年小牛电摩里性价比最顶的一款,原厂搭载七十二伏五十安大单体锂电,真实续航能到一百四十六千米, 全程玩把不掉速,目前价格来到六千两百九十九,家用通勤想要一步到位,选它准没错。 第二款,小牛 n x 风速,空车价四千两百九十九,一台性价比极高的外卖神车,三千瓦电机,八十公里极速。值得一提的是,它四十升的超大座舱空间,能适配市面上绝大多数的换电电池。 第三款,九号 m 三闪七版,有 m 三八五 c 和九五 c 两个版本, 空车价格四千一百九十九到五千两百九十九,两板均为额定三千瓦电机,峰值四千一百瓦,氮气模式七十五码九五 c 有 abs, 八五 c 没有,同样适合换电跑外卖。第四款, 集合 a e 四 max 二加,搭载额定三千五百瓦电机,可持续八十五马极速,前后十二寸半热熔轮胎,搭载 abs 和车规级毫米波雷达,安全属性拉满空车六五九九,想要极致操控就选它!

上个视频说到 n 叉马拉松就是 n 叉风速的一个平替款,很多朋友在纠结 n 叉风速和 n 叉马拉松这两款车到底怎么选,今天我来告诉大家这两款车最大的区别就是动力选择, n 叉马拉松呢就属于是马拉松持久型马拉松的定义本质就是慢跑,长距离, 所以 n 叉马拉松就适合家用,长续航,一般都是一周充一次电,或者是说一个月充一次电, n 叉风速一样快,喜欢快的玩家可以选择 n 叉风速, 叉风速这个车能量全部在前段爆发,比较适合外卖小哥,速度就是第一位。所以 n 叉马拉松和 n 叉风速你还会纠结怎么选择吗?

闹麻了呀朋友,上周我买了台马拉松,各种被问,这电机才十寸,小不小?速度怎么才五十多?慢不慢? 首先我是家用,我不跑外卖和快递,我不需要用很快的速度去赶路,我带娃上下学,我骑那么快干嘛?所以我选车的逻辑是,我要长续航,我不想每天充电,哪怕我每天就骑个二十公里左右,我也要长续航,我就是不喜欢经常充电。 速度快的车太多了,小牛集合九号哪个没有快车?大尺寸大功率电机比比皆是,三千瓦的四千瓦的,还有魔改的,多的说不清楚,然后都去配更大更凶的电池,管他安不安全,只要速度快都能用。那么问题来,这种车就不适合家用, 几千块买的车,这么大的速度,安全不?原厂你不改装,有速度没续航闹心不?所以说速度快的车,它适合追求动力体验的玩家,而马拉松它适合家用,实用性的人群。关于 nx 马拉松这一块还有想了解的问题,咱们可以继续讨论一下哈。

芜湖的朋友,如果说你平时上班想兼职跑个外卖的话,那你不妨看一下阿凯给大家推荐的这款呢?我们小刘新款车型 n 叉马拉松,六 k 的 一个价位段,给大家配备了七十二伏五十安的一个原厂锂电,可以说是续航猛兽加智能卷王, 跑单家用两不误,轻松拿捏。先看颜值与实用性,它延续了 n 叉家族设计语言,六百二十六毫米超长坐垫,带人更稳当。整车设计把实用二字刻进 dna, 核心配置直接拉满,五英寸 t f t 全彩仪表,大四模式,弹射模式玩得花空转,极速突破一个六十码, 车机升级了我们小刘最新的 l o s 零系系统,叫什么?听歌导航啊,自定义个性壁纸,包括这个电子宠物功能多到你能研究一整天。 n f c 刷卡双充电口超大全储物,四十五升外变箱随便放,三十一升的加升坐桶,全盔装备随便塞,还支持双电换电, 三十一星前液压减震加十二寸轮毂,对置双活塞卡钳加二百二十毫米刹车盘,配备的原厂锂电,质保五年,官方续航一百二十公里,跑单家用全能扛。 总而言之,六 k 档的一个价位,能拿下这一台智能、颜值、续航于一体的 n 叉马拉松,你觉得值吗?评论区告诉我,那么芜湖地区目前少量到货,有需要的老铁找阿凯预约。

n 叉马拉松来了,让风速车主集合一看,风速车主先坐下,小牛这次历练还是比较清楚的,马拉松和风速系列是完全不同的,属 n 叉马拉松呢,就是 n 叉风速的地点,首先呢,它的外观是很相似的 啊,然后 n 叉马拉松呢,前脸呢,比 n 叉风速的前脸要窄一点,车身长度呢,基本上是一样。 马拉松最大优点呢,就是它的续航远啊,原厂搭配七二五零的大底垫啊,质保五年,嗯,续航一百加好,续航满把一百公里以上,弹射六十二。马拉松呢,脚踏板空间大啊,然后坐姿低,适合长时间骑行。 重点来了, n 叉马拉松搭配的十二寸的三千瓦的满盘电机啊,提速猛,动力强,极速八十加, 换电机的钱是不是给你省下来了?还有很多兄弟呢,觉得后轮不够宽啊,而选择去换电机,这个电机呢,是三点五勾指的,原厂自带呢幺二零杠七零的大宽胎,换轮钱是不是给你省下来了? 马拉松为了更坚固家用啊,采用了十寸电机啊,但是电机是用了一千五百瓦的,动力表现呢,依然很强劲。 最后总结一下,如果说你选择家用长续航,就选择 n 叉马拉松版本,如果你想要动力强劲,高速行驶更加稳定,可玩性更高的,那就选择 n 叉风速版本。

母亲节骑小牛 i x 马拉松,在小县城跑十二小时外卖能挣多少钱 啊? 老板你拿一下拍个照。谢谢,节日快乐。 你们点的内心咖啡吗?给你。 谢谢你,你太好了。 也是好起来了,有幸去凤台最贵小区看一看。 啊啊。 阿姨骑手送蛋糕,祝您节日快乐! 阿姨骑手送花祝您节日快乐。 妈呀,就知道这日子太远了,我咋笑啊。做个小手术修复一下更舒服。 爽冲啊。 嘿嘿, 下班啦, 小牛今天辛苦了,欣赏欣赏今天送的花花。

老板,你们家有没有适合像我这种天天通勤还偶尔跑个外卖的电摩呀?有啊,来看一下我们的这一款 n 叉马拉松吧,配备的是七十二伏五三的大锂电,跑一天下来都不用充电。那你这个动力怎么样啊? 你可以来试一试,我们的功率的话是一千五百瓦,峰值的话可以达到二千六,起步快,爬坡稳,带个人都不费劲。那你这个车装东西方便不?来 你看一下嘛,我们这个的话这么大的空间,女装、头盔、雨衣、充电器这些都没有问题的。我们这一款减震也是调的巴巴适适的,骑那路一点都不会跌。小牛的品控你放心,用几年也稳得很。 最近有换车买车需求的,真的可以来小牛电动车看一看。店里还支持试骑啊,想试试的可以直接戳左下角的定位,来店里试过了才知道这台到底有多香啊。

好不好骑,好不好用,各位朋友去试骑一下,心里就有答案了。很高兴大家都看了我每天骑车的一些小分享, 我就是普通家用用户,不玩车,不改车,买车就图接送孩子上下班,省心安稳。最近刷网上关于小牛 nx 马拉松的说法,五花八门,有水军刻意带节奏,还有些听起来特有理的评价,其实很多人根本没正经骑过,就是跟风凑热闹。 我踏踏实实骑了一个月,每天通勤带娃,真实感受特别直观。好多家用车主都说续航真不虚标,一周充一次足够,底盘稳,减震软,带孩子特放心。原厂配置全,提车就用,不用折腾改装这些我全认同, 网上传的那些所谓小毛病,目前在我这台车上根本没遇到哈。其实选家用车真不用纠结那么多,不用听别人说的天花乱坠也包括我哈,我只是乐于分享,不做好坏测评, 车子好不好骑,稳不稳,续航实不实在,只有自己亲自试骑一趟,心里才有准数。别人说的再多,都不如自己亲身感受,亲自试驾,自然就能得出最真实的结论。

如果你们近期也想找一款续航强,性价比直线拉满的电摩,那这家小刘电动就能满足到你。就他们现在新出的这一款 n x 马拉松, 不管是外观的颜值还是实用性好,真的是寄给力,就这一款 n x 马拉松哈直接是把续航焊死,不管是跑外卖还是通行号都完全 ok 的, 动力非常的足好,不管是爬坡上坎都非常的平稳。车子的配置也非常的给力, 还有定速巡航,坡道驻车多种解锁方式哈,智能又方便。自带三十一升超大容量座桶,这一款车号不管是家用跑腿都非常的合适,想要告别续航焦虑的哈,就赶紧来门店试一试。

如果你最近想换电动车,那小牛这款 n 叉马拉松一定不要错过,它能狂飙一百公里不掉速,真续航达到一百四十六千米。原厂标配七十二伏五十安大单体锂电池,爬坡照样动力充沛, 而且还是特别实惠的大单体锂电车,上下班接送小孩子省心省力,跑腿小哥也能满足需求。 寸 t f t 真彩屏搭配双向灵犀转把,骑行智能又便捷。而且还拥有三十一升的超大座桶,背包、头盔、衣物都能轻松收纳,保质期更是长达五年,而且这么高的配置价格还非常划算!剩下的有活动啊,左下角定位,你们赶紧来试试吧!

你说你小牛 a 叉又出个马拉松版本,还自带一个七二五零的大底电,能跑一百四十六公里才卖六千多, a 叉分数怎么办? 空车四千多,有些人评论说感觉被割韭菜了,其实这两款车是有本质的区别,那么这期视频我就给你全方位的去解析一下,这两款车到底有什么区别。不管从空间、动力还是电池续航等等方面做一个详细的对比, 从侧面来看,他们的尺寸几乎是一样的, 并且马拉松更偏向于家用,这是一个四十五升的后备箱。那么我可以假设是你的钓鱼箱放到 a 叉分数上面是刚刚好,再把你的钓鱼箱放到 a 叉马拉松来,可以看到啊,不仅可以放得下,同时前面还多出来一部分的空间。 马拉松版本的坐垫做了延长,达到了一个六百二十五毫米,什么概念啊?也就是说你平时出去玩的时候只能带一个美女,那现在你可以带两个一起坐出去玩了。 重点来了, a 叉风速给你配的是一个三千瓦的电机,它的尾数可以达到八十码,而且提速很快,所以说换电机的钱是不是给你省下来了?还有很多兄弟因为后轮不够宽,想着去换电机来,这款电机的勾值是三点五勾,它原厂自带幺二零杠七零杠幺二的轮胎, 轮胎的钱是不是也省下来了?而马拉松版本为了兼顾家用,它采用的是一个十寸电机,这样子会更加省电。但是 他用的是一千五百瓦的电机,动力表现依旧很强劲,尾速可以达到六十瓦马拉松最让我们心动的是什么?他给你配了一个七二五零的大锂电,原厂质保五年,寿命八到十年,并且续航达到了一百四十六公里。那么很多的博主也是做过了测评, 暴力驾驶的情况下也能有一百三十几公里的一个续航,所以它这个续航非常的给力,如果你家用的话,可能一个星期只要充一次电。虽然 a 叉分数版没有给你配大锂电,但你的可选择性更多了,因为它的电池仓最大,支持七二二百一的容量,你想开个三百公里我觉得也没有任何问题。 哈喽,来大家看一下整个的座舱空间够不够深,尤其是很多送外卖的兄弟们,直接拿一个换电过来,往上一放开走, 如果你用不到换电,那么这个空间就可以作为你的储物空间,也就相当于你出门带了一个超大的行李箱。最后我们总结一下,如果你想要家用长续航的,就选择 a 叉的马拉松版本,如果你想要动力强,高速型更加的稳定,而且它的可玩性更高的,那就选择 a 叉风速版。

最近又有一款小牛的车非常的火爆啊,是哪一款车?龙哥今天给大给大家开箱看一下, 这款车它最大的特点就是续航,听说能够续航一百多公里,不用充电的,而且的话电池五年质保, 这种车如果你是家用,可以说是半个月不用充电,如果你骑的不多,我跟你讲一个月充次电都够了, 所以对于这种好的多的或者是你充电不方便的人来说,我觉得这款车真的是非常的适合你们。看一下小牛的包装,你看别的牌子的车都是 给你打个木架,小牛的是钢架, 有点小众。 终于踩完了,看一下这个车,这是很多人已经知道了,就是我们小牛的 n 叉马拉松,这款车是我们最近小牛的车里面卖的非常好的一款啊,为什么好?主要就是 骑行的舒适性好,电池给力,像我们这款车给您配的是一个 t 十 f 五三的一个 灵山铁底的电池,我们有车友已经测试过,包括我自己测过,测试过的龙哥亲自测满版续航的话有个一百四十公里,就说一直用他的最高速度去跑,跑了一百四十公里,而且他给你配的是一个看没有五寸的一个彩屏仪表, 这个就跟我们那个之前的大师版配的是一样的,还带了魔术轮旋钮,支持投屏导航啊这些自定义音效啊都有的。还有一个就是他的配置,其他的配置也是非常给力的,比如说我们的轮胎前后都是给你配的,是原厂就配的是半热绒的 中控台看一下座桶的空间看没有,超级的大,三十一升的座桶空间放全盔,放雨衣,放充电器都没有问题,放半盔的话可以放两个储物盒,原厂就带了 两个储物盒,看没有左边一个右边一个,你可以一边放水一边放手机 都没问题,而且踏板空间也比一般的车要大一些,有没有骑行的姿势也是非常的舒适。像这个车因为他用的后面是一个十寸的电机,所以他的做高不是很高,而且的话你看又有斜脚踏,又有可以这样平脚踏,长途期你可以用斜脚踏, 正常你用这个的话就是非常的方便。一台续航一百四十公里,一百五十公里的电动车,给您配的锂电,五年质保,前后双碟刹, tcs 投屏、导航等等智能化的功能全部都是有的,安全舒适通通都到位,关键的话价格也非常给,现在买六一八的活动六千多就可以拿下来。如果有兴趣可以来龙哥这边来了解一下,关注我,了解更多电动。