极氪ota7.2是超级eva嘛
听说九 x 和换新零零一今天开始了 o t a 七点二升级了啊！其实之前在试驾八 x 和换新零零九的时候，很多功能我已经体验过了，但是今天一看推文，我滴个妈，更新的功能还真不少啊！ 首先辅助驾驶方面更新了千里浩瀚 g a s d 四点零，我在试驾换新零零九时啊，从上海出发一直到苏州，全程六十多公里，灵珍起手，从车位开始开启 n a p 辅助驾驶，一点没夸张啊，全程没有接过手，我还纳闷呢，自家为何这么稳了？ 其实啊，是换新零零九已经搭载了四点零的辅助驾驶系统。这里真的要表扬一下我们的自驾团队，重点关注一下全域全时守护里的六个功能，还有可选偏移泊车和手势召唤播出，应该是平时用车场景下经常会用到的。智能座舱方面，一句话概括，升级了，更懂你，更聪明的一把。 更新了很多能提供情绪价值的功能。服务与安全方面一句话总结，把售后保养搬到了车上，细化了胎压监测、雨刮器灵敏度和疲劳提醒。爱好越野的朋友重点关注一下疾行 app 里的脱困转向功能，关键时刻真能救命！其 他千里豪华 h 七的车型，预计将在三季度升级 g a s d。 四点零辅助驾驶系统，搭载八二九五芯片的车型，预计六月底可升级 a i o s 七座舱系统和超级翼版。 这个时候咱们老车主们可能就难受了，你先别难受啊，老款八幺五五芯片的车型，包括零零一、零零九和 x 在 内，也将在五月中旬到六月迎来 ota 升级，具体啥功能呢？现在咱还不知道，一起期待一下吧！我是无线电，我们明天见！
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01:42查看AI文稿AI文稿吉克车主们是最不关心质价的，但是这一次零零一跟九叉更新了 g a s d 的 四点零，那我们其他的车主们什么时候更新呢？ 官方回复啊，今年第三季度， g a s d 的 四点零会陆陆续续更新到千里浩瀚 h 七版本上，这里可没写五百零八算力还是七百算力版本， 并且我们八二九五芯片的车机未来还会继续更新到吉克 o s。 的 七点零以及超级 e 瓦， 这个可就是相当于把一个豆包语音按到你的车内，可以帮你记录，可以帮你唠嗑，可以给你更多的数据的准确性。作为一个即刻领克双车主啊，很多粉丝要问我了，薯条， 我们的车机什么时候有 j s d 四点零，什么时候有超级 e 吧啊，哎，你放心，只要你是千里方舟 h 七四点零你跑不了啊，它三季度更新完，四季度啊，可能你就来了 超级吧！也是同理，所以咱们领克车主可以参考于极客的所有更新的策略，只要极客能更的，领克都能更。视频的最后给各位附上 j a s d 四点零的更新内容，各位看一看哪个是自己喜欢的，咱们评论区聊一聊，拜拜， 记得点赞关注哦！
108薯条驾道🍟
01:03查看AI文稿AI文稿各位九 x 车友，这个 o s 七点二的版本系统赶紧去升级，我认为是极客九 x 上市大半年以来，这是最重大的一次升级，这一次升级内容非常多，包括自驾的、自动泊车的，伊瓦的，包括这个系统流畅性都有提升。 我是今天下午升级的七点二，今晚特意去试了一下，二十多公里的城区，坐我副驾驶的我老婆居然开了二十多公里不让我开的自驾。这一次的自驾升级我感觉比上个版本好了有百分之三四十多， 作为老林林的车主，以前的木板方案他只要化龙我们都已经觉得不错了，现在就用上这个 a s d 真的 是一个字的飞跃。其次就是这个伊瓦，虽然没有用上超级伊瓦，但是他现在的流畅性，连续对答呃处理任务的响应也更加的快了。 最后我下午特意先去试了一下车友们心心念念的隔空召唤，基本上成功率是百分百的，这个东西实用性不敢说有多强，但是情绪价值一定是拉满的，所以车友们，这个七点二系统赶紧去升级，好用推荐！
324锐哥的极氪9x
00:45查看AI文稿AI文稿今天即刻推送了 o s 七点二的升级，这次升级的功能非常多，涉及 n c p 全域领航辅助体验升级、 ai eva 主动智能升级、地图导航体验升级等。 个人觉得最好用的功能升级体验是新增可选偏移泊车功能，当激活 apa 泊车辅助功能且选择车位后，可选择偏左居中、偏右位置进行泊车，泊车更从容。 最后看看偏移泊车效果如何，左边轮子基本贴着车位线，右边留出很大距离，这功能太实用了，给即刻点赞！
02:40查看AI文稿AI文稿我身后这台吉克九 x 搭载的是即将全量推送的七点二这个车机版本，这个版本到底解决了哪些驾驶的痛点？我挑几个重点和大家分享一下。先说自驾部分，以前很多人用自驾最烦的两件事情是什么？第一个是过车费站，你得去接管，第二个是到了目的地，车子直接原地退出。 这次七点二这个车技版本直接把这两个坑给填平了。他新增了 etc 的 通行能力，就像今天一样，我进出站前面还有临时的检查，这种复杂路况下，车技也能够精准的避开追悼，进入到 etc 的 通道。第二个新增的功能就是自驾自动靠边停车，这个是泊车算法与导航逻辑的深度融合， 他不再是像以前把你送到目的地就甩手不管了让你去接管，而是到了终点之后，他自动寻找路边可以停车的位置，然后把车停住，这个呢，才是完整的点到点的体验。 而且呢，这次更重磅的是基于 v r a 的 架构，实现了园区无图的漫游。以前我们去地库，去地下室，先得让车子学习一遍，记忆好这个空间，现在及格九一次不再学习。即便是你第一次去陌生的地下室，没有任何的预设存图，车机也能够通过实时的视觉感知 进行支架，就像我们人去找出口是一样的，我们要去找灯箱，去找标识，去找箭头引导，这个呢，是真的可以做到零接管的，我觉得。然后还有一些其他的升级，比如说乡村小路的边界识别，在标线不太清晰的乡村路段上面，系统不再化蛇了，他通过更精准的视觉建模来锚定道路的边缘， 这种对于飞镖路段的极端感知力，我觉得还是自驾进入下半场的真正的入场券。越是狭窄路段，它其实越考验车子的感知能力，像国内很多现在号称第一车队的视觉算法，这种车机，它面对这种狭窄路段，它很难通过的。当然最秀的可能也是大家最关心的，就是即刻八 x 的 手势召唤。 以前我们遇到左右都是贴脸停的，这种车位人钻不进去，然后你掏手机又太慢了。现在你只需要站在车外，然后对着酒店做个手势，向左或者向右向前，他就能够自动挪出来。这种隔空挪车的仪式感和这种实用性，我觉得真的是太适合都市女性了。 包括这次也新增了偏离停车，就是你可以根据你停车的左右的距离，你想往左边停一点，或者想右边停都是可以的。然后再说座舱， evo 呢，他是终于可以听得懂你的停顿了。以前我们很多时候还没说完，他就开始插嘴了， 因为我们人说话他是边说边想，就跟我现在一样，他不可能一口气说完。现在呢， evo 他 是可以结合你的语气耐心的听你说完。然后就是些小的升级，比如说仪表盘新增的纵向的能量流，以及灵动岛胶囊的新配色， 整个座舱的视觉我觉得是越来越年轻化，时尚化了。总结下，这次七点二这个车系版本，增加了以前没有的一些功能，然后把以前有的功能呢体验度做到了更好。现在我觉得你去衡量一个车企它到底有没有认真做事情，你就去看它的 ota， 它的速度和频率，你就知道了。
792何何超超
02:28查看AI文稿AI文稿ok， 兄弟们即刻 o s。 七点二版本已经升级完成了，本次 o t a 主要升级的内容可以分为支架和座舱功能两个方面，那本期视频先给兄弟们着重的聊一下座舱功能都增加了哪些新的功能，以及更新后我们需要怎么设置和使用。首先就是这次 o t a 升级比较多的智能衣瓦， 除了进一步提升了语音指令识别的精准度和多功能执行能力以外，还增加了语音停顿识别的功能，哪怕我们没有一次性连贯的说出语音指令，也可以精准的识别并且执行任务。其次就是我个人觉得七点二版本里面对于 evo 比较大而且比较好玩的一个升级就是 ai 音色这个功能， 除了版本里面新增加的两个音色以外，我们还可以点击 ai 音色，通过语音指令让 evo 模仿各种各样不同的语音声色，模仿一下老爷爷， 哎呀，小伙子有啥事啊，实际体验下来这个功能的可玩性和拓展性真的还是非常不错的。其次就是新增加的语音记忆功能，我们在注册升文后，可以通过语音指令随时随地的让 eva 帮我们记录 事件地点和固定的对话，同时还增加了车外嘴替的功能，简单来讲就是在七点一版本的基础上，支持了用 eva 语音指令来生成对应的车外喊话内容。 然后就是地图方面的升级，增加了车导器导航的开关选择和三 d 地图的开关选择，还有就是增加了快速导航的功能，打开后我们在设置好终点后，可以直接跳过路线选择的画面直接进入导航功能， 同时新增了多个屏幕壁纸和屏幕主题的选择，然后就是仪表盘的经典主题的速度显示换成了这种纸质形式的显示方式。实话实说，我个人觉得这个画面看起来还真的不如七点一那个版本看上去更有感觉。 s r 界面下，车模上新增了车内一键通气的功能，我们可以通过长按车模进入设置，然后添加这个功能。还有就是七点零版本之前一直被吐槽的取消了中控屏左上角的续航和电量的显示，在七点二版本里面也终于回归了这一点即可，还是比较听劝的。 剩下的就是 ai eva 的 升级内容，主要就是在现有功能的基础上，强化了 ai eva 对 于外部环境的感知和功能指令的执行和通 之，以及软件生态的更新优化和预约充电电池智能温度调节、功能开关和车内模拟声浪的优化。需要注意的是，我们在升级完七点二版本后，记得要手动重启一下车机，避免出现系统性的报错和软件 bug 的 问题。 其次就是更新完七点二版本以后，很多车友说车辆的提示音变大了，比如转向灯和雷达的提示音，我们可以通过车机设置找到声音，然后切换到系统声音，把整车提示音量调到低， 然后打开三六零页面，点击设置，把雷达提示音调到低就可以了。以上就是七点 r 版本做饭功能的一些更新和优化，下期视频会给大家聊一下升级了七点 r 版本，千里浩瀚 a、 s、 d 四点零都有哪些新的功能和支架方面都有哪些提升？
763一路极氪
03:26查看AI文稿AI文稿各位即刻的家人们注意了！重磅 ota 来袭！即刻七点二版本正式推送！这次升级最核心的亮点就是智驾迎来全方位大进化！千里浩瀚， g s d 四点零直接拉满，实力从高速城区到乡村小路，再到园区地库， 全场景都能轻松拿捏，真正实现老司机级的驾驶体验。这次 g s d 四点零最大的突破就是全面实现无土通行， 再也不用依赖高基地图。不管是没有标线的乡村土路、错综复杂的城市窄巷，还是正在施工的临时路段，车辆都能依靠超强感知硬件和问世界模型自主识别路沿石墩，行人和非机动车就算是第一次走的陌生道路，也能自主绕行，稳定通行，识别性直接拉满。同时搭载类人决策大模型， 面对人车混流的路口、朝西车道，还有日常行车中常见的加载情况，车辆能提前预判路况决策，反应又快又准。横纵一体的控车逻辑，让过闸道、连续弯道、快速变道的时候，车身操控丝滑不顿挫，跟车距离把控合理，和老司机的驾驶手感别无二致。 重点说说这次新增的实用智驾功能，每一个都是日常出行的刚需神器，高速出行再也不用手忙脚乱。 人工收费站自动通行功能，车辆可以自主识别车道、停车、取卡、扫码全程自动完成通行，完全无需手动接管，日常通勤送货到家、导航终点自动靠边停快抵达目的地时， 车辆会自主寻找安全位置，靠边停车直接送到家门口最后一公里，彻底解放双手。经常走乡镇小路的朋友有福了！乡村小路临时停靠车辆会让狭窄小路会车也从容不迫。 还有窄路专属的 l、 s、 d、 a 低速探索辅助，面对线宽墩深度窄向三百六十度，全景感知加持，自动规划最优通行路线，前进后退全程辅助，彻底告别刮层顾虑。 安全防护方面也做了全面升级，新增前像防刮顶预警，可以精准识别线高杆，结合车辆高度实时声光提醒，杜绝车顶刮层事故。 遇到暴雨、大雾、逆光等恶劣天气，系统会自动识别环境，自适应调节车速，拉达安全跟车距离。恶劣天气行车也足够稳妥。变道风险可石化功能能在阿斯特界面实时展示，盲区来车、相邻车道车况、行车风险一目了然，变道更安心。 s、 o、 s 紧急停车辅助也完成优化，突发状况出发后，车辆会自动靠边停车，开启双闪，同时启动车外语音呼救，多重防护卫，出行全程兜抵。不光行车智驾升级，泊车能力也迎来大幅进阶。 偏移泊车、车尾泊出功能，面对歪斜车位，前后车距离过近的窄车位，也能轻松完成停入和驶出。 无图园区漫游陌生园区、复杂地库，首次前往也能自主找车位、自主出闸，甚至支持跨楼层通行。还有超便捷的手势召唤播出，车位太窄不方便上车，一个手势就能让车辆自动驶出，实用性直接拉满。 除了硬核之架，本次七点二版本的坐舱体验也全面换新， ai eva 语音助手更智能。全新甜橙蚁人因色质感十足， 支持断续指令识别、常用地址、别名记忆，还能实现车外语音喊话，同时上线雨夜自动模式，猎爱主动空调，无需手动操作就能适配当下用车环境。整体总结下来即可七点二版本 o t 升级，以 g s d 四点零全域制驾为核心，做到高速稳城区顺乡村能通行地库好泊车。 同时座舱更智能，用车更安全。还没有升级的小伙伴赶紧检查车机完成更新，沉浸式体验全维度进阶的智能驾驶乐趣。
01:38查看AI文稿AI文稿谁说捷克的车机不升级，我就跟他急了，捷克九 x 焕新零零一的 o t a 七点二版本已经来了，这波更新咱们来看一下。首先呢，有一个叫做前向的防刮顶，在过限高杆的时候，他可以直接进行一个对比，高度有风险就会有声音加文字的一个报警 手势召唤来了，尤其是九 s 车主，你在车外去招招手，向左向右向前，他就能够挪出自己的车位，而且有这种无图漫游功能，地库也不用去提前的进行，学路线 语音说找出口，左转右转，他就能自己漫游找车位。还有一种叫做偏离泊车， 停车的时候呢，能向左向右或者居中稍微的停一下，而车尾的博出也来了，这样你就能够装了东西直接开走。另外呢， ncb 的 终点也会自动停靠了， etc 也能够自动选道了，过收费站也不会断点了。 而在愉悦模式之下呢，也主动问你要不要升窗除雾啊这些功能。而且 ncp 的 报告在最后停下来之后，能够分享到你自己的 app 当中。还有个地方叫做 eva 更加聪明了，可以说是超级 eva， 支持语音控制，查询胎压呀，能耗呀，救援等这些安全信息。而且对车外说请慢行，要停车这样的语音进行标识的时候，它也能够成为你的主题。总之，这次 ota 七点二的升级是把安全提醒放在了第一位， 这样你在用车的时候会更加的信心满满。说到这一步了，你的换新零零一或九 x 已经到手了吗？我是于老师，关注我一下，一起关注，即刻。
318是俞俞是的车
01:09查看AI文稿AI文稿哪里等的了晚上啊，一起升级！幸福来得太突然，极客车主注意了！ o t a 七点二版本直接封省，现在应该陆续都在推送了，也就是上个月告诉大家的千里千万 g s d 这应该是这次大升级带来最多最多的功能。本次极客零零一 极客九 x 七点二版本重磅推送，全场景智能再升级！接下来智能更省心，人工收费站智能通行、 n g p 中点自动停靠、全程不断点， 全向防刮、低速探索辅助，恶劣天气自适应出行更加安全。泊车更轻松，手势召唤泊出，无图漫游找车位偏移泊车、车尾泊出，连地库载位都可以一键搞定。而且 ngp 形成报告自动生成数据可分享至几个 app。 反正七点二版本的 升级相当于就是本次最大的一次升级，这就是千里浩瀚 gsd 七点二版本升级。当然，安全升级也是这次的最大看点。 s l s 紧急停车辅助、胎压温度异常提醒、 d l p 大 灯联动报警，全方位守护。最后我想总结几个持续 o t a 净化，用科技定义豪华出行，更安全、更智能、更极致。
193爱电车的钓鱼佬
02:10查看AI文稿AI文稿兄弟们，让新能源飞起来！极客 o t a 七点二正式上线，五月十一日换新极客零零一，极客九 x 同步推送！今天一次性把全部升级的干货给大家讲明白！ 首先核心的千里浩瀚， g a s d 四点零的智驾直接全面计划新增人工收费站制动通行，提前选好 etc 或者人工通道，减速入道，抬杆放行， 质价全程不断。点。乡村小路，深度优化颠簸路段栈道农用车石墩智能避让，畅快通行导航终点新征自动靠边停车，抵达目的地直接帮你停好！ 细节拉满通行逻辑也变得更聪明，小路遇慢车绕行，遇判的更早了。红绿灯可变车道，潮汐车道，精准识别复杂路口，不纠结不犹豫。而且在安全配置上，直接拉满新征 前向防刮顶的提醒，装车顶行李架的车友限高杆双重警告，告别刮蹭的焦虑。 l s d a 低速探索辅助，城市窄巷断头路线宽墩自动规划最优路径，还有恶劣天气的守卫， 暴雨大雾自动调节车速。 sos 紧急停车辅助，全面优化驾驶员状态异常时自动安全靠边打双闪求助，拨打救援电话，全程守护自动变道动画的预警。 s r 界面直观展示风险，缓解变道焦虑。 w a m 行车交互可式化收费站、公交道 高速施工所见即所得。泊车的功能更是直接封神，可选偏移泊车，随心的靠左靠右停车尾博出狭窄车位，轻松出库。九叉专属的无图园区漫游 地库，不用记忆路线了，语音就能找到车位找出口，还有手势召唤拨出，挥挥手，车子自动开出来，载位上车再也不尴尬。最后呢，就是 n c p 的 行程报告自动生成，驾驶数据一键分享！从智驾通行、安全守护到泊车交互， 这次 o t a 把用车的痛点全部拿捏，即刻车主们赶紧更新体验出行，直接解放你的双手，减轻你的压力哦！
509电车小马哥
01:46查看AI文稿AI文稿最近很多极客车友们问我们老款八二九五和八一五五芯片还能不能给升级七点零系统？首先官方已经明确，八二九五芯片车型确定痊愈， ota 升级 os 七点零预计会在今年第三季度推送升级。熟悉极客套路的车友可能想说， 那是不是又要等到九月份十月份？毕竟六点七系统可是卡了大半年，最后送审通过才逐步推送下来。这里说一下个人看法，即刻官方大概率会吸取之前教训， 时间一定不会定的太激进，因为中间除了适配工作，还需要把推送版本进行送审。但有了新款七点零系统的送审经验，原则上只需要保持七点零的标准，内部进行验收完毕，通过率就已经提升不少了， 所以我觉得可以相对乐观地看待这个事件。还有一个就是八 x 首发搭载的超级 e 瓦，也会随着 o t a 一 起推送给八二九五芯片车机，现在的 e 瓦顶多是个辅助助手， 还远达不到智能体的标准。后续跟随新款系统 o t a 升级上车，老车机的体验可以想象的上一个台阶。再聊一下搭载八一五五芯片老款的极客零零一是否会升级，官方正在做底层适配算力调试，功能精简优化， 大概率不会直接一刀切放弃老车主，但是受芯片算力限制，不会完整照搬顶配全部特效，但核心交互、 ui 界面等 实用功能依然下放，老车主仍然能体验新一代车机，具体推送时间需要静态官方 ota 公告。最后希望尽早推送给我们这些老车主。从去年换新零零一搭载上市后 就一直望眼欲穿的状态，到现在马上把这事给我办了。想得美啊，你做梦了吗？
249Asen的极氪日记
00:36查看AI文稿AI文稿兄弟们，上条视频跟大家说换新版，这个零零一和九 x 可以 在本周内升级到最新版七点二的版本是不是如约而至呢？我相信绝大部分小伙伴都升级了，还有一部分小伙伴可能在观望。 升级的小伙伴在使用过程中有没有遇到一些问题，可以在评论区里面给我留言，我来反馈给相应的工程师。羡慕你们啊！我们应该也很快到七点二这个版本的， 大家拭目以待吧！好了好了，下条视频我们接着聊，再见！
100吕小鹏
02:47查看AI文稿AI文稿我们现在是升级到七点二的版本了，看一下他七点二跟七点一二他有多大的差距。 你看我们现在左转，他不会像以前很早就提前刹车或者刹的比较急，这一点呢，他七点二已经完全更新了，因为这次更新还有更新到我们的大模型，无论是 车机导航也好，它升级了车道级导航，所以这一点它还是比较好用的。知识的更新，它有更新到车道级导航、泊车功能、座舱功能等一系列的，还有我们的隔空招手它都有升级出来 七点一二的版本的时候，我们会经常出现化龙，所谓的化龙就是左右车道无论有没有车，他就会无缘无故变道。七点二他可能不存在这个情况了， 七点二他是不存在这样的情况了，他会判断的比较精准，而且你看一下 最明显的就是我们到了公交车站这个网格他会有出现的，或者是啊到了他那个禁停的时候，他会有网格一个出现， 所以这一点他的大模型他就更新了。以前我们七点一 a 的 时候完全是没有的，他车车道及导航他会直接显示在你当前在哪个车道，以前是没有的，以前大家可能你在这个车道他会显示到，比如三条车道的时候，他会不停的显示 你在第二车道，其实你是在第三车道的。现在他的一个起步跟跟随前车， 他不会像以前一样有急刹的一个状况，现在是比较流畅的，总之来说他就会更像一个老司机去在帮你开车，你看现在我们跟着公交车，你看现在公交车刹车了， 他会比较缓慢的去适应到前车有刹车，而不是差不多去到了才会减速。你看他判断了这个公交车已经靠站停车了，他马上会变道过来，所以这一点也是更新了之后的一个 优点。你看前面有车，旁边这条车道没什么车，他会马上变道过来，是不是就是比以前要敏捷了很多？但是还有一个小缺点，就是我们左转的时候他还是跨第二条车道走，这一点我希望后期可以去 优化一下。我们左转的时候我们应该是靠最内侧的车道，而不是说靠外侧车道，这样是比较容易发生事故的，这一点我希望下一次更新的时候能够更新这个版本，因为这个问题我已经也说了很多次了。
358EV 极速氪代表
01:01查看AI文稿AI文稿有车友问吉克的八 x 零的九百能不能够装超级一百的机器人？小孙今天给大家把这台吉克八 x 屏幕后面拆开来，给大家看看有没有像吉克七 x 那 样子的原厂电源留着的，已经开拆了，兄弟们别着急，稍等片刻。零七吉极的线在哪里啊？ 就在这边，就在这里啊，那八 x 线是没有的，不知道他后期会不会出，他妈转接线对，这一分为二也可以的对吧？就是不知道他后期会不会出啊，这不是电源线吗？啊，不知道会不会出， 其实这个机器人只要有个电源线就完事了。极客八 x 屏幕后面的限速兄弟们看到了没有？领克九百应该跟极客八 x 是 一样的，后面是没有原厂的预留电源的，如果说要上超级 eva 的 机器人，那一定会有相应的限速升级的， 所以说极客八 x 领克九百想上超级 eva 机器人还是需要时间的。
59小孙总的百宝箱、
02:03查看AI文稿AI文稿听说现在伊瓦会说粤语了，我们来试一下。我们已经更新到了这个七点二版本了。呃，伊瓦的话是在这里长按设置，我们随便点一下。 呃，这里可以改改变伊瓦的形象，然后这里是我们这是看到了，他说太开心了，让我们即刻出发吧。嗨，今天又是元气满满的一天。好像还行， 无论何时何地，我都会一直陪伴着你。然后这个是，这个是所谓的粤语的伊娃，我们试一下。无论火时火地，我都会一直陪伴着你。有点抽象啊，但是好像还行。嗨，伊娃，小主，啥事？ 你听得懂粤语吗？今日星期几啊？ 你食咗饭未啊？而家几点？屌你老媄都听唔明嘅，笑死，搞错了再来。好吧，这个伊娃他是听不懂粤语，但是他能够说一些很抽象的粤语。嗨，伊娃， 喂咧，小主，今日天气点啊？啊，你睇佢听唔明 㗎， 现在天气怎么样？ 网络不太好，无法查询天气信息。现在天气怎么样？ 向海市杨浦区根本全天多云转阴，气温十九到三十摄氏度，或作 有东风。差不多七块钱啊，模拟吧。退下吧，退下吧。
221吃下一颗花生
00:57查看AI文稿AI文稿即刻最新 os 七点二版本更新来了！哈喽，我是宏哥，先点个关注，我重点来聊聊辅助驾驶几个细节升级，我觉得每一项都特别实用！首先，新增 l、 s、 d、 a 低速探索辅助，在城市窄巷、狭窄车位这种不好开的地方，打开三六零全景影像里的这个功能， 车子能自己规划路径，自动低速前进后退，再也不用怕窄路刮蹭。新手福音！第二，前向防刮顶提醒终于安排上了！ 在车辆设置里输入你的行李高度，系统能识别前方限高杆，有刮顶风险就立刻升光，提醒经常带车顶行李架的车友，这下彻底告别车顶刮蹭焦虑。最后， s 二感知全面升级，新增三 d 显示模型、 护栏、禁停区这些静态标识，还有小车、校车、电动车，甚至交警和小动物都能精准识别显示，路况感知一目了然，安全感直接拉满。这次更新全是日常开车刚需功能，你觉得哪个最实用？评论区聊聊！
53极氪杰克
00:42查看AI文稿AI文稿各位吉克九 x 和幻影版零零一的车主朋友们注意了，昨天吉克品牌推送了 o t i 升级到七点二系统，此次升级超出想象，我第一时间完成了吉克九 x 升级。最让我感兴趣的就两点，一个是无图漫游，一个是手势召唤。 今天给大家演示一下手势召唤这个功能，找到车辆，找到这个 id， 打开隔空手势超幻就 ok 了。好，下面我们试一下 更多七点二版本的功能，我会放在视频的结尾处。关注我，了解更多用车技巧。
16张总不发🔥
00:59查看AI文稿AI文稿如果你是八二九五座舱芯片的领克车主，那这个领克版的实体衣袜都能试装上车，但是对于咱们双龙一号的零七零八就不好说了，就一句话，恶心！昨天看到领克坐舱，吉利 cc 发了一个领克版的实体衣袜的设计图， 跟吉克和银河发布的几乎一模一样，它是安装在咱们中控屏的后边，大概率会在零七机器上面进行首发。如果你是八二九五座舱芯片的新零七零八幺零和领克九百车主，都可以在后续直接加装。 其实在去年年底啊，魅族曾经有一个 ai 小 放盒的方案，只可惜啊，现在魅族已经不存在了，所以没法落地。好在今年吉利又整出来一个实体的超级 g 外，全新的极客零零 gt 和即将上市的吉利银河信号器都已经时装上车， 按照他们那边的价格，领克版的实体衣袜大概也会定在一千块钱上下，就是不知道会不会给咱们老车主加装，整一波众筹福利，作为一个提高情绪价值的 ai 小 助手，还是挺有意思的。如果你的爱车能够加装这个实体衣袜，你会考虑升级吗？在评论区聊聊，点赞关注，咱们下期视频见！
1323岳阳的行车日志
01:08查看AI文稿AI文稿哈喽，我是杰克！杰克最新 o s 七点二大版本 o t a 终于推送了！今天一分钟带大家看懂这次升级的千里浩瀚 n c p 全域领航智驾，实用性直接拉满！ 首先，新增行车交互可视化过收费站，公交站时车机直接弹窗告诉你系统为啥这么开，决策逻辑一目了然， 还能提前设置收费站编号，选 etc 还是人工通道， n c p 会自动帮你通行，跑高速太省心！安全层面重点升级变道，遇到近距离来车， sr 界面直接动效提醒风险，大雨大雾、恶劣天气，系统会自动降速 开到导航终点，自动帮你靠边停车。最实用的还有 sos 紧急停车辅助，紧急情况停车后自动解锁车外呼救，拨打求救电话，长时间分心驾驶也会触发安全感，直接拉满。另外， ncp 还新增行程报告， 跑完直接生成里程时长数据，手机 app 就 能查看分享。整体看，这次七点二版本全是针对日常高速通勤、长途出行的刚需优化，智驾体验又上一个台阶。你觉得怎么样？咱们评论区聊聊。
90极氪杰克
