小牛fxt动力版骑着为什么会滴滴响

来今天给大家详细的说一下，为什么我们的盘会产生这种响声，这种响声来源到底是什么？很多博主也在说这件事，但是他们好像根本就说不清楚，到底为什么他会响，我得要喷点 wd 四零，这不这是解决办法吗？那不是临时解决办法， 我想的办法是要给大家出根的，而不是说我临时解决，过两天再想。长此以往反复让大家非常头疼，所以要解决咱们就从根里面 都给它解决吧。轮毂的法兰有三个，三个点位，这三个点位里面里面还有一个，我手里有一张盘，如果这三颗螺丝点位都打紧了，一个高两个低，那这个点位就会往外倾斜，对不对？那咱们看我的手就能知道这是盘，这是皮。 盘和皮接触的时候，为什么会有嗡嗡的响声？因为皮发生了偏磨，这个偏磨呢？当我们盘打紧螺丝之后，就是瓢的状态，刹车皮挨上就会半接触，那么这个半接触就会导致响声。 由于我们的活塞是向里压紧的，所以说时间长了之后，我们的皮也会慢慢的贴合，对不对？它就会产生响声，时间长了我们皮就会被磨歪， 那么这个时候我们把盘扶正了，这皮依然是偏的状态，依然会产生这个响声，对不对？所以当我们解决这个问题的时候，我们把轮毂的法兰面切成一个平面，把盘扶正了，你的皮还是歪的状态，那建议还是要换一张皮的， 不换皮也行，那你要把皮磨成同一水平面，跟这个盘全面接触，这个相声就会消失了。为什么说建议大家换一张盘啊，这个盘原厂盘呢是比较薄的，而且呢它硬度不够高，所以换一张第三方的硬度高一点的盘，你的效果会更好一些。 当然原厂这个盘上面是镶嵌了这个 abs 尺圈的，这个尺圈是不好拿下来的，因为是用铆钉镶嵌在上面，所以建议也是要换一个尺圈的，也就是说三者 是要同时换的盘，皮和齿圈一起要换就能解决这个问题。当然你你说我就想车一刀，那也可以，那你车一刀之后如果还有想说，那你别怪这车一刀有问题，因为我们发现单独换了盘和换了皮或同时换了盘和皮的都无法完全解决这个异响的问题， 所以切一刀加换盘加换皮，再加换一个 abs 齿圈，这四者结合在一起能完美解决这个异响。 我发现很多博主也在说这件事，他贪，但是他们完全说不明白到底是因为什么，他会在想，那还有的人说我已经换了盘和换了皮了，那我切一刀行不行？这个时间节点非常关键在于 我应该是先切一刀再换盘再换皮，而你之前就已经换盘换皮了，你法兰还不在同一水平面上，我不确定你这个盘的质量过不过关，如果他不会发生形面， ok， 那 你能继续用，但是你的皮可能已经被磨歪了。 对，所以在更换的时间节点最好是要在切刀之后三者同时更换，这个问题希望大家能给大家说清楚。好，就这样，你学会了吗？拜拜！给我点赞哦，完美。

小牛 f 叉 t 车怎么了？这车前轮刹车异响。帮我看看， 把钱摘掉，异响消失。 you're the one who brought me to this island。

f x d 售后盘终于到门店了，今天去换一下看看效果。还是老地方无定路小牛旗舰店，又见帅气的哈喽哈喽哈喽，新年好。新年好， 有一说一哎，有一网店还没到吗？售后盘到了，两种啊，一个本来是赛道的，另外一个是全新小牛座的洞洞盘， 所以今天我选这个赛道的盘试一试，看看会不会有异响。又上手术台师傅估计是换习惯了，我还没反应过来就换好了，别太快了。换好了换好了，小鸡试下来售后盘换好不会有异响，而且刹车的手感还比原厂的好那么一丢丢。 这一套丈母娘现在不需要了，她换了原厂的牛角。好吧，如果有需要的小伙伴们可以来武定路旗舰店，非常非常便宜的一套火蛇尾架和一个十一工作室的宠物尾包。好吧，你们自己去找老板聊啊。

哈喽，大家好，我是凯洋牌，那今天呢，是二零二六年的一月一号，在这里凯洋牌恭祝各位新的一年事事皆顺心， 快快乐乐骑车去，平平安安回家来啊。今天给各位分享的是关于 f 叉 t 这辆车一个异响的一个总结，还有一个它的每个异响对应的一个解决方案。 好吧，那各位看过我视频的朋友应该知道这个我之前有分享过一个关于解决前轮刹车异响的一个 解决方案的一个视频，通过调整卡前的一个居中状态去解决他的一个异响，但是经过我的实测，这个大概半个月到一个月左右，可能这个问题会腹泻，当然他的异响状声音会比调整之前要小，但是依然还是会出现的， 所以这次我是直接换了一种方案去解决这个问题。那到目前为止也两个多月时间了，不管任何的一个骑行状态，高速也好，低速也罢，都没有再发生刹车异响的这个问题。这个给各位做一个概括， 关于 f 叉七这辆车，那他的异响，首先第一个肯定是前轮刹车异响，这个在我直播当中，或者说在我的评论区当中也是问到最多的一个关于异响的一个问题，前轮的刹车异响， 那第二个异响在他的大秤，大秤的异响这个问题也好解决，也是比较简单，但是也容易是被人忽略的一个问题。那第三个异响是整车的线束，各位也知道这个小牛的一个， 怎么说呢？装配啊，可能在这辆车上的装配是没有做到一个尽善尽美的，所以他的一些异响，那第四个异响是在他的 龙头锁位置，这一块应该是会被很多玩家去忽略掉，或者说是发现了，但是找不到异响的点在哪。这个是我跟朋友一起找了大概一个多小时，把整车车头这一部分壳拆散了以后，找了一个多小时找出来的， 那咱们今天就开始挨个去给他讲解怎么去解决，好吧，那第一个异响问题就是他的前轮刹车异响问题， 那刹车异响这一块我现在的解决方案，这个各位能看出来，这一套前轮的不管是卡钳也好，减震也好，还是刹车盘也好，已经跟 f 叉 t 的 原厂是不一样的，那 我现在用这一套是 f 叉 pro 的 前轮一套轮毂，其实 f 叉 t 和 f 叉 pro 它是一样的，所以说轮毂的话，因为我已经换过胎了，所以我用的还是 f 叉 t 的 轮毂。 轴套呢，也是用的这个原厂轴套，只是把减震卡钳、刹车盘换了，这个减震同样跟 f 叉 t 一 样，它是三十一芯的，所以说原厂三星柱也是可以直上的。 那它的卡钳各位能看出来，这是一个辐射卡钳，原来的这个 f 叉 t 的 卡钳，它是一个对向双活塞的一个卡钳，我记得有一个朋友说过，他说 f 叉 pro 的 这个辐射卡钳是不是单向双活塞卡钳， 我今天这个手里正好有一个，我给各位看一下，这是 f 叉 pro 的 原厂卡钳，那各位可以看一下它到底是对吧？它是对向四活塞的一个卡钳， 一个小辐射，所以说它的制动力相较于原厂卡钳来说的话也会更好一点，这其一其二的话，因为它的这种辐射的这种固定方式，它跟减震 这一块这个固定方式，那你的卡钳只要做好了居中，他是很难去 蹭到你的刹车盘的，除非你的盘也变形了，好吧，而且这个盘的样子我是更喜欢的，所有的 abs 包括齿圈 都是通用的 f 叉 pro 这个盘，包括这个 abs 水箱，它就是 f 叉 pro 的。 然后我这辆车呢是 f 叉 t 的， 所以没有报任何的故障，而且 abs 也一样好用，同时它的刹车制动力也有了相应的一个提升， 到目前为止两个多月的时间，前轮没有出现过任何的异响。就是 这一套，如果咱们去小黄鱼去买一个这个别人的拆车二手件应该也就在五百左右，便宜的可能在三百多，贵的可能在七百多，我也看过有卖八百多的 这个东西各位自己去横定，这个其实都原厂东西，只不过就是新旧的问题，在一个每个卖家对于自己的这个东西的一个定价问题，各位觉得什么样的价格比较合适，能入手就可以入手了。 就是前轮这一块，那关于大车这一方面的一个异响，大车这一块他会有两个发生异响的点，第一个点是在 大车的固定位置，这个位置，这个螺丝，这个位置时间长了之后，他是容易出现铁与铁之间摩擦这种声音，这一块目前没有什么更好的办法，只能说是买一瓶 w d 四零去喷一喷这个位置，他就可以解决这个异响问题。 那大车这一块还有第二个异响点，也是比较恼人的一个点是在这个位置后边这个球滚轮，橡胶滚轮，如果说你在原厂只是把它哎拧上，没有给它锁紧的情况下，它是 极容易出现这种叮叮哗啦啦这种声音。你可以通过两个办法，第一个办法就是给它上黄油 或 w d 四零，当然黄油的持续时间可能会更久一些。第二办法就是直接把它给锁紧，锁到就是说这个滚轮他没法去转动，那这样这一块的这个异响也就消失了。 这个滚轮这一块，这是关于大车这方面的一个异响的一个解决方法，一个是固定螺丝，这一个是这个滚轮。这第三个关于整车限速这一块，确实没法再给各位展示了，因为这个 要拆的地方很多，一个是座桶部分，咱们把座桶拿开以后，它底部的控制器周围有很多线束，以目前我接触到的包括了解到的 f 叉 t 大 概几十辆基本上都是属于 线束那出厂没有捆扎的一个状态，那咱们可以通过扎带的形式去给它进行相应的固定， 把线束尽可能给它捋的清楚一点，再去给它上扎带。第二部分就是在车头位置把前面拿掉以后，底下有一个小的屁屁壳，咱们拆掉以后就能看到很多的线束，那这一块线束大部分也是没有 没有捆扎的一个状态，咱们也可以通过扎带的形式去给它捆扎固定啊，那防止线束的这个插头去在骑行过程中去敲打这个车壳产生异响。 关于限速这一方面，各位也可以去看我之前的这个作品，关于那个 f 叉 t 的 拆解的那个视频，各位也可以看到关于限速这方面的一个问题。那第四个印象点是我和我哥们我们两个人把整个我这辆车的车头 的壳全都拆干净以后，我们俩轮换着去骑，耳朵一直趴在车头位置去听， 大概一个小时左右，我们俩轮换着骑去找到的这个位置是在这个龙头锁的锁舌位置产生的异响，前段时间正好也是给一个哥们调整他的这个车的异响问题，当时正好给各位拍了这个一段视频，我给各位放一下 龙头锁也是 f x t 这辆车的一个异响的重灾区之一，这是我拆开了以后，把这个锁头这一块拆下来以后，它是 这个锁舌是是晃动的，不知道各位能不能看出来它是有有框量的，拿下来以后它是这样的一个状态，比如说这个锁头它其实是通过这么一个扣滑轨固定在这里边，咱们现在要做的就是让 这个棍跟这个塑料件之间尽可能的不要产生晃动，就能极大程度的去解决这个龙头锁的意见。那现在只需要在里边 缠一圈绝缘胶带来给它进行固定再塞进去，这个是因为塞进去它卡的会比较紧，所以说有一部分绝缘胶带会漏出一点点，这个无所谓，但是现在这个整个棍跟这个塑料件之间，它是没有任何的这种晃动的 空间了。这个问题其实，嗯，怎么说确实需要一点一点动手能力了，这个需要你拆的壳可能也挺多，你要稍微也要细心和耐心一点，因为它里边确实设计的螺丝也比较小，里边还有弹簧， 一定不要装错了，不然咱这个龙头锁可能就用不了了。这个龙头锁到目前为止，我我的这辆车包括朋友的车调整完之后没有再出现过龙头锁这个位置的任何异响。好吧，很隐蔽的一个异响， 你说他问题大吗？他其实没什么大问题，他不会影响你这个龙头锁的正常使用，但是他就是在你骑行的时候就很很糟心，就像你睡觉的时候，一直有一个蚊子在你旁边 嗡嗡嗡嗡的飞，你说这个声音很大吗？不大啊，影响你睡觉吗？也不影响，但是呢，他就在你耳边一直飞，你就 很烦这这个龙锁锁舌就这个问题。好吧，那最后再给各位总结一下前轮的刹车异响，我通过更换 f 叉 pro 的 前轮一套，然后包括避震卡钳， 通过这种另一种形式的这种卡钳的安装方式，然后实现了一个前轮刹车异响的解决，同时还增加了这个刹车的制动力，他原厂上泵也是可以推的动的。大车大车异响的解决方案， w d 四零黄油以及去加固 拧紧他的这个橡胶轮的螺丝，让橡胶轮无法去 转动来实现这个异响的解决。第三个就是关于线束，车头以及车身需要把这个车头面板以及座筒拆掉才能看到这些线束，用相应的扎带去给他捆扎固定。第四个也是最隐蔽的一个异响，在 龙头的这个右侧龙头锁的位置锁锁舌的异响，我是用的这个绝缘胶带去进行的固定，让让这个锁舌没有这个任何活动的空间，只能正常的 锁止和打开，这样四个异响问题解决，这辆 f 叉 t 基本上就没有再有异响的其他问题了。当然如果各位 你们还有其他的发现的异响问题，也可以在评论区当中给我回复。好吧，包括这辆车还有什么其他的？不只是异响或者其他一些问题，各位也可以在评论区当中反映一下。如果， 呃，类似的问题比较多，我也会给各位出一期视频。怎么去解决这样的问题。好吧，那今天就先到这，各位再见。再见。再见。拜拜。拜拜。

小牛 fx doctrine 前刹车一响，只需更换前盘就能解决问题。

兄弟们避雷啊，小牛最近很火啊，但是也千万不要被忽悠啊。这台呢是 f 叉 t 啊，目前骑了三四千公里，到处都是异响啊，哎，这里， 然后是油门这里。 哦哦对，还有这里。

咱们新买的小牛 f 叉 d 是 不是都有这种声音？特别的刹车盘来往后倒一点， 现在公司给我们推出这个方案，是免费放这个升级的刹车盘，等下咱们刹车盘放好再看一下效果啊。现在咱们刹车盘放好了再试一下，看到吗？那轻微的走动就没有声音了，刹车也没有声音了，说明这个效果还是非常好的啊。