兄弟们，阿浩今天给大家通知一个对于我们机构和教员双方都特别立好的一个最新消息。 大家好，我是搞无人机的阿浩，以前啊，机构资质暂停，要想把教员从系统里删除不是特别麻烦吗？需要打申请机构盖章，教员签字按首印协会盖章，然后再发送到 u o m 的 邮箱，从 u o m 的 后台删除教员信息。 这个操作时间啊，有的时候比较长，离职的教员呢，可能已经找好下一份工作，等着和新旧职的机构签合同呢，但是教员证在系统里迟迟下不来， 这种情况确实让人很头大。就在这两天， u o m 的 最新通知，目前暂停，机构可通过机构资质变更申请自行调整教员信息即可。也就是说，以后机构删除教员信息，不需要再给 u o m 申请了， 自己机构在系统上操作就可以了，这下是不是就方便多了？好吧，今天阿浩给大家就通知这么一个非常新的消息，散会！
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01:14查看AI文稿AI文稿最近低空圈刷屏的大事就是民航局 um 平台升级，中部空域审核平台正式起用。很多飞手和企业都蒙了，这两个平台什么关系？该用哪个？会不会重复申报？今天全是干货，一次性讲清。 首先，民航局 um 无人机综合管理平台是国家级平台，管人机证，负责基础合规，无人机实名登记、飞行执照、日常飞行备案全都在这办，是所有飞手的必备门槛。 然后，中部空域审核平台是中部战区等军地联合的区域性平台，管空域能不能飞，航线批不批，主打军地联审提速流程，只针对中部管制空域作业，飞行 实操你就直接记日常娱乐航拍，只在 u m 完成登记备案，再飞进去飞，就可以商用作业。比如巡检测绘， 先在 u o m 完成实名和备案，再去中部平台申请空域通航飞机大型无人机作业必须走中部平台审批。最后一句话总结， u o m 是 合法前提，中部平台是飞行许可，两平台数据互通，分工协调，一起构成低空合规体系，弄懂这俩，轻松跟上低空经济规范性趋势。
22无人机探索记
02:55查看AI文稿AI文稿首先我们点开 u m 平台，然后点击办事往下滑， 左边这个是空域信息查询，咱们蓝色的区域啊，一百二十米以下是不需要报备的，一百二十米以上是需要报备的，再就是咱们的白色区域就需要申请报备了，再看一下飞行活动该怎么申请，点击飞行活动申请，点击新增。 以前需要填的东西是比较多的，现在的话只需要填写几个简单的信息就行了。第一个开始飞的时间，咱们给他填一下，比如说咱们填到四月三十号，咱们几点钟开始飞，就填写几点，然后结束时间填一下 航空器这里给他选择一下啊，然后确定操作原理，给他选择一下确定。 然后还有一个问题啊，咱们很多人第一次申请的时候啊，他是没有航空器的这个信息的，咱们需要在我的航空器这里点一下，然后点击同步 啊，要给他同步进去，操作员这边也是一样，给他同步，同步过去 之后咱们再进去申请，咱们再来点击这个航空器，他就同步过来了，就可以选择了，不然你是选择不了的，你搜也搜不到的。接下来就是空域申请，讲一下最简单操作的一个画法，可以点击这个圆圈，然后点击， 然后它的半径就出来了，那没有，然后咱们还可以对这个进行操作，点击上面这个卫星一样的小图标，咱们把它拖拽，可以放小，然后 点击这个点，还可以对它进行移动位置，这是圆形的一个画法，然后完成就可以了。咱们还讲一种画方形地图的画法，方形地图咱们就点击圆形，这上面这个三角形， 选一个点，选两个点，选三个点，选四个点，然后把它连起来就可以了，也是可以对它进行一个区域的操作， 都是可以画的，然后确定咱们提交 就搞定了。像咱们这个有之前申请的一些记录啊，咱们只需要直接复制更改一下时间这些，然后空域更改一下， 把这个之前画的空域取消，然后再换一个地方，看你要去哪里飞行。以前没改版之前呢，这个米数他只能选择最高至一百二十米，现在啊改版了之后他可以选到最高是 六百米，说明啊咱们对这个无人机管控的这些部门啊，以及法律法规啊，会越来越完善开放是属于一个利好的消息，所以大家也不用担心这方面的问题，今天就分享到这里，希望对你有帮助。
02:03查看AI文稿AI文稿二零二六年的无人机，飞友最想要的可能并不是一架遇四 pro， 而是 u o m 这个手握重拳却问题从生的平台能稍微靠谱一点。 自二零二四年以来，无人机法规越来越具体，而 u o m 却越来越抽象。上次薛定讷的地图事件刚过去不久，这回出问题的居然是 u o m 最基础的实名认证功能。众所周知，五一后，所有无人机必须实名认证才能起飞。既然法规有要求，飞友也没意见。 一切本应水到渠成，但神奇的 u o m 秉承没有困难就创造困难的精神，硬生生把人逼疯。 五一这天，刚好新飞机到了，于是兔哥带着他驱车上百公里来到目的地。晴朗的天气加上壮丽的风景，并且还在试飞，空域 守法的老非友自然清楚这其中的含金量。正当兔哥满心期待的实名登记激活飞机时，灾难降临了。在人脸识别环节识了三次都可以出这样的结果，我不是人呐，我到底是不是人呐？ 第四次，又开始从环境上挑毛病，这荒郊野外，我去哪找？室内环境不是人人都天天坐办公室，一边喝茶一边研究怎么为难用户。但规则是人家定的，咱要想正常航拍，只能自己想办法让 u o m 满意。哎对了，去车里车里总可以了吧？ 谁成想结果没有任何变化。啥东西给我拿好了呀？毫不夸张的说，如果网贷用这套标准审核，直接能把中国人的负债率降低一半。折腾一个多小时，最后才发现一切都是徒劳。 不同于上次偶发的地图问题卡，在实名认证环节，就意味着无人机跟砖头没区别。不知道 u o m 的 开发人员到底有没有真正接触过户外航拍，但请你们高抬贵脚，走出办公室，用用自己的产品，你们即使把 u o m 做成这样，也不用承担责任， 但受损失甚至被处罚的是无数用户。不指望你们把 u o m 做成多么优秀的平台，只求能用，拜托啦！
1519兔哥游记
01:45查看AI文稿AI文稿广大非友注意了，二六年五月一号执行新规，两报备一广播，一登记一培训。最新最全无人机报备流程和 lid 身份识别模块设置一分钟省留版。为了避免违规受罚，请转发给更多人看到。 首先啊，第一点，每个人都要双重登记无人机的后屁股，把电池拿掉，这个二维码用 u o m 扫他，填上对应的信息就可以了。然后搜公安管理微信小程序，填写购买记录和持有记录就 ok 了，这不算麻烦，但别急。还有第二关， 检查遥控器部件是否为最新设置里查看是否已有飞行报送相关功能，没有选项的等待大疆推送。然后在起飞的安全界面里 填写 uas 码，这就是他的身份证，就是刚刚扫码出来后面的数字。说一下，蓝区一百二以下不需要报备直接就能飞，而白区是要申请的，但我就想要在白区随便飞，怎么办？申请起飞不予受理。 所以来到第三关，需要取得安全操控理论培训合格证明。下证了以后审批就快了，五一劳动节期间，你看审批的都给过了， 我们终于能在管制区合法的起飞了。在网页上搜索 um， 找到安全操控理论培训学习这两门课程，简单来说就是一个教你飞行法规，一个教你飞行知识，学习时间累计四十五分钟以上就可以参加考试，考试时间半个小时，取得八分以上成绩就算合格， 大家赶紧去试一下。想买无人机的小白能不能买？我觉得可以，但也许你会想要观望一下政策，我相信未来政策一定会越来越方便，越来越快速。规则下自由才是真正自由。之前有多少 从窗户偷拍别人高层公寓，然后在景区无人机擦着我们头皮直接就飞过去了，触碰高压线的，掉到铁轨上的，甚至有人敢在机场附近飞，然后扰乱别人的生命安全，要么纯粹就是违法，犯罪分子不管能行吗？
3987礼白三
03:03查看AI文稿AI文稿很多朋友问民航局免费的 u o m 合格证怎么考？下边我一条视频教给你。首先呢我们打开浏览器，在浏览器上面输入网址， 进入到民航局官网页面，然后呢我们点击免费注册，然后拉到最下边，点击我已阅读并接受，然后点击下一步，我们根据用户的类型来进行 点击啊，我们一般的话呢，要点击个人封面，登录账号的话呢，就是我们的手机号码密码，这边的话呢，根据个人来设定啊，我们完善了相关的账号信息之后，返回到登录页面，输入刚才我们注册好的一个手机号， 然后呢下边有一个发送验证码，这个验证码呢用于我们登录用，然后我们手机上边会收到一个由银行局这边发过来的一个六位数验证码，然后呢点击立即登录， 登录到系统页面里边，然后我们要点击上面这一栏框中的操控员资质， 然后呢我们再点击左侧的安全操控理论培训，第一个在线视频培训， 然后呢我们会发现有两个短视频，一个十六分钟，一个三十三分钟，然后我们按照要求把两个视频刷完记录，刷视频过程中不能快进，不能跳看。当两个视频学习时间满足五十分钟之后呢，可以点击在线考试， 注意左侧有一个我已阅读考试须知，一定要进行打勾，然后我们就可以正常开始考试，考试题目的话呢，有五十题，我们考对四十题之后，也就是说分数满足八十分的情况下，就可以把我们的操控员 合格证拿到手里边。另外很多朋友会问这个手机能不能考？这个手机是不能考啊，必须要用电脑才能操作。 然后考试完成之后呢，我们回到主页面，点击我的合格证，里边呢就能显示我们所取得的一个 u o m 合格证，然后点击查看， 然后大家如果有不明白的地方呢，可以后台私信我，我这边呢给大家整理了相关的一个考试内容信息，以及相关的一个 u o m 考试的 理论题库，甚至于大家有对商业航拍这一块感兴趣的话呢，也可以私信我， 免费提供给大家。
00:26查看AI文稿AI文稿当你买完无人机后，一不小心发现原机主没有解绑，因为联系不到原机主了，于是又一不小心打开了 u o m， 然后一不留神点到了下面的办事，懵懵懂懂的点到了上面的抢注提醒，又鬼使神差的点到了新增，填写了里面的相关信息，然后就发现可以联系到原机主了， 因为原机主又态度强硬，不帮我解绑，我又一不小心把无人机飞到了五百米以上，这个时候原机主居然主动给我打电话，让我赶紧解绑。
849无(彦祖)人机回收
01:13查看AI文稿AI文稿二零二六，到底还能飞吗？怎么飞才不被处罚？别被逮住了才后悔！新手合规飞行三步走第一步，实名登记，打开民用无人驾驶航空器综合管理平台，简称 u m， 填写信息完成登记，下载二维码粘贴在机身上。个人娱乐考取理论合格证。商用飞行考取 c a c 操控员执照和购买保险。第二步，查空域，起飞前必做。打开 u m， 用地图查看飞行区域，绿色就是是非区域，可直接起飞。但是注意了， 轻轨落地后，某些地区可能需要提前报备，绿区范围没有超高等违规行为，一般都是提醒按要求报备即可。白色就是管制空域了， 需要申请批准，确认起飞，才算合法合规飞行。第三步，按需报备管制空域，提前在 u m 提交申请，说明飞行时间、地点、高度。当前这个阶段审批会很缓慢， 不批的概率很高，做好心理准备，没有批是正常的商业飞行，直接走通用航空申请渠道吧，这个真的耗不起等待。总之，别抱有侥幸的心理，二零二六年黑飞已入法，情节严重会被拘留，还可能没收无人机。
01:34查看AI文稿AI文稿重大利好！民航局 u o m 系统刚刚升级飞行活动申请流程大幅简化，以前要填半小时，现在三分钟搞定，飞友们，合规飞行更容易了！这次升级核心理念就八个字，合规为底线，便捷为 目标。系统对申报环节全面优化，大幅减少笼一步骤，个人娱乐一般飞行报备更高效、更易操作。这解决了一直以来飞友反应的申请繁琐、路口难找、重复填报等痛点。 具体简化了哪一些？第一，入口更直观， app 里办事、运行管理，申请入口直接外露，新手也能快速找到。第二，填报即简化，只保留了核心必填项，系统自动填充，默认合规值。第三，合规警示，前置手屏醒目提醒红线，严禁投放物品、 非业人群上空在移动交通工具上操作。第四，信息自动联动，设备信息操控严，资质自动同步， 无需重复录入 sm 码身份信息现在三分钟搞定。第一步，提前同步信息，同步你的航空器和操控野信息。第二，填写核心信息，选择七日内飞行时间，高度默认一百二十米，一键选择航空器和空域。第三步，提交申请审核通过后，起飞前三十分钟完成起飞确 认，降落后一小时提交飞行报告。整个流程三分钟。但要注意，简化不等于放松，一百二十米是轻 无人机的法定上限，七日内飞行计划才能申请。先同步信息审核通过再起飞确认，严记，先飞后补。合规是飞行的前提，便捷是行业的未来。我是钟校长，关注我，带你飞得更合规！
18钟校长聊低空✈️
01:25查看AI文稿AI文稿um 免费的证究竟在哪里考？新手报备究竟会遇到哪些难解决的问题？一条视频全部教会你！ 哈喽，大家中午好，今天呢，跟大家讲讲这个 um 免费的证究竟怎么考？第一点呢，就是我们先最好找到一台电脑，这个是个网页版的， 然后我们登录 u o m 的 手机号，之后呢，首先实名认证，绑定飞机之后要在屏幕上方选择操作员资质，左边会出现一个下拉菜单，安全操控理论培训，我们点进去会出现三个提示，在线视频培训，在线考试和我的合格证。 在线视频培训分为两段，一个十分钟，一个三十分钟，要不能快进的看完。然后呢，我们参加考试，通过之后再点击我的合格证右键保存到桌面，最好更改一下名字，然后通过微信发送到我们手机上，这样呢，我们就能完美的申请了。 还有很多人呢，在申请的时候会遇到另一个问题，就是我的航空器和操作员里边没有任何选项，这样呢，在首页我的办事里 要选择我的航空器和我的操作员，右上角都有一个同步选项，一定要把同步同步了。然后呢，再进去申请的时候才会有这个选项。呃，以后有大家有什么不懂的问题随时留言私信或者关注我的直播时间，欢迎大家。
05:35查看AI文稿AI文稿怎么去考那个免费的飞行合格证？怎么给飞机上户口，怎么申请起飞？再到填写什么内容能让审批的小哥哥小姐姐看的顺眼，快点通过。我把整个过程分为三个大步， 你就跟着走就行了。那我们的第一步，先搞定自己的驾照和合格证，在你摆弄自己的飞机之前呢，你得先看看你有没有资格飞。这分两种情况，第一是飞着玩的娱乐用途， 如果你是非轻型无人机，重量在二百五十克到四公斤的话，比如大疆的 air 系列，不用专门去考个执照，但是有一个动作是必须要做的，上 u o m 平台参加理论培训，拿一个合格证， 这个玩意说白了就是让你看看视频，学学规矩，很简单，但必须得一有。如果你是非清醒无人机，比如二百五十克以下的迷你系列，那连个线上培训你都不需要，直接下一步给飞机登记就可以了。如果是拿来赚钱，或者飞机很大的话，商业用途，或者四公斤以上。 如果你用无人机干活，比如航拍、测绘、巡检等等，那就老老实实的去考一个 c a c 无人机驾驶执照，这个是真的要考的，而且很难， 没有这个证申请基本上都没戏，抓了还得罚钱。那如何在 u o m 上拿到那个理论培训合格证呢？ 首先打开我们 u o m 的 网页版本，登录进去呢，找一下操作员资质里面的安全操作培训入口，进去看看视频，做做题，完事了，电子版的合格证也就到手了，截图存手机里面备用就可以了。 那第二步，给你的无人机去办身份证，也就是我们的实名登记这一步，不管你是大飞机小飞机，也不管你是自己组的还是买的，只要重量大约二百五十克，就必须要做 下一个月二零二六年的五月一日开始，不办的话，飞机直接锁死你，飞都飞不起来。那在哪办呢？还是那个 u o m 平台， 网页版或者手机 app 都可以用你的手机号注册登录进去之后呢，找到登记管理，点进去新增无人机，然后把你的飞机牌子、型号、系列号，也就是 sn 码，一般在机身或者包装盒上， 这些信息你都填进去提交就行了。办好之后干什么呢？系统会给你生成一个专属的二维码，把这个二维码打印出来，至少打两厘米乘两厘米，然后牢牢的粘在你的飞机上，要显眼，不容易掉。然后别忘了派出所，民航这边登记完了，还有一步就是去公安机关备案， 通常用微信搜索无人驾驶航空器公共管理平台这个小程序就能办了，或者拿着身份证和飞机去一趟你想去的派出所也可以，新飞机最好在七天内去搞定你这个事情。那我们的第三步就是申请出门条 空域申请，或者说是飞行申报好了，现在你有证了，飞机也有户口了，那接下来要看你怎么飞。记住一个原则， 只要在绿区不超高才不用申请，否则必须申报。那什么情况下不需要申请呢？就是你在 u o m a p p 上查的绿色是非空域内飞微型飞机不超过五十米，飞轻型小型不超过一百二十米， 那直接飞就可以了，什么都不需要填。那有什么情况下必须申请呢？只要粘了下面任何一条，就必须要申请。 在红色的管制区域，比如机场旁边，军事区，政府大楼附近等等，要飞的比规定的高度高，比如超过了一百二十米， 然后还有商用航拍，测绘挣钱的这种。然后就是超市区飞行，飞机飞出你肉眼所能看到的范围。那还有一个就是飞机比较大，四公斤以上的飞机是必须要申请的。 那我们的申请时间呢？如果是普通飞行，必须在 um 平台上提交申请， 审批结果一般是当天晚上左右能出来。那如果是特别紧急的任务，比如抢险救灾， u o m 上面有绿色通道，最快两小时甚至十分钟就能批下来，但是需要上传应急管理部门的证明。 好，下面我们要提前存好模板，这是省时间的秘诀。在 u o m 里先把你的信息都存成模板，下次直接申请勾选就可以了。 那比如我的航空器，这里会自动同步你的实名登记的飞机，检查一下在不在就可以。那我的操作员把你的 cic 执照信息，或者说是培训合格证信息同步进去，剩下的就开始填表了，这是最关键的一步。来， 照我以下这么填，通过率是最高的。然后上传附件，把你之前存好的资质截图。保险凭证 啊，商用是必须买的，保额建议一百万以上传上去，递交后等着就行，进度可以在 u m 里面查到，如果是被驳回了，系统会写明原因，你照着改了重新再提交就可以了， 当然一般是没有再次提交的时间的，所以说建议你一步到位，最后一步别忘了飞机确认，这是很多人忽略的，审批通过呢，不代表你就能直接起飞， 要在你飞的那天，飞机起飞前三十分钟到一个小时内，再登录 u m， 找到那个 p l 的 申请单，点一下起飞确认，告诉系统我要飞了。准备就绪，这才完成了全部的流程，这样起飞才是最合法的。好，那我们下面总结一下 u m 用的好不好，关键看我们这三点。 一、资质材料提前存，合格证、执照保险、飞机登记都提前在系统里面存好申请信息，填准确时间、地点、高度，任务越具体也就越容易过， 起飞之前再确认，千万不要忘记最后点一下起飞确认，而希望这份指南对你有用，祝你每次飞行都能顺利批过，爽飞不违规，拜拜！
499拾梦盒子FPV
02:13查看AI文稿AI文稿看看 u m 把咱们飞友们逼到什么地步了，正经飞行申请比登天还难，针对当下的困境啊，其实完全可以先推行这几个短期的改良方案，每一条都能解决咱们的燃眉之急。首先呢，管控区域啊，必须分级管理，不能一刀切。 机场周边、军事区、城市核心区这些重点区域啊，维持严格的审核，守住安全的底线。郊区、产业园、常规景区一小时内审批通过。 远郊、林地、农田这些非敏感区域啊，增高不超过五百米的话呢，其实实行一键报备制，提前一天提交自动审核就可以了，不用层层去审核的。 其次呢，权限下放，加 ai 审核，彻底提升效率。空军和民航只负责顶层的空域规划，后端监控，全国统一一张空域图，把审核权限啊，下放给地方低空管理平台。 人工审核呢，改成 ai 初审加人工复合。商用的固定航线啊，可以一次性报备，长期有效。不用呢，每一次飞都要申请，这样就直接减少海量的审核压力。也不用啊，让咱们每次都干等最后呢，再推行事前、事中、事后全流程机制，把责任划分清楚。 什么意思呢？就是强制无人机上第三责任险飞行，全程 r i d 播报，同步建立黑白名单制度，合规飞行呢，一路畅通，违规飞行就直接纳入黑名单。重言追责，把出事由政府担责转变成保险 飞手企业共同担责。这样呢，既减轻管理的压力，也能给咱们啊更多的飞行空间。我认为啊，短期靠这些方案呢，应该能快速缓解飞行的难题，但从长远来看啊，还是要从顶层设计去发力。比如说成立专门的国家低空管理局，统一全责 搭建国家级低空飞行网路，像公路一样分国道、省道，全国铺开无人机智能管控系统，相当于呢，空中的违章摄像头，再出台完善的法律法规，明确飞行交规、惩戒标准、保险机制， 让厂家呢按标准生产，飞手呢则按规则去飞行，一切都有章可循。屏幕前的飞友们还有什么更好的建议吗？评论区一起聊聊！
69低空观察
01:37查看AI文稿AI文稿有网友说， u o m 是 官僚主义揽政的经典产物，表面上一站式合规，实际上是普通飞手的绞肉机。但我看完只想说一句，这位网友，他说清了，你以为 u o m 的 问题是不好用， 他的问题是太好用了。现在的问题是地图显示能飞，系统告诉你要申请，你老老实实填表报备，最后等来的是系统混乱，不是他真正做的是一件事，用复杂流程把通过率压下来。 为什么标准不统一？为什么理由不透明？为什么让你反复提交？因为一旦规则清晰，责任就必须要落到具体的人。 而现在最安全的方式是不批、少批、慢批。所以你看到的是低效率，而系统实现的是最低风险。你以为你在做合规申请，其实你在参与的是一套风险规避机制。这就是为什么商拍单子说没就没，二手无人机价格腰斩，租赁市场开始消失，不是行业不行， 是入口被收紧了。这件事本质和当年禁摩是一模一样的，表面是安全，本质是用简单的管制去替代复杂的治理。但问题也在这，低空经济要发展靠的是什么？不是让大家不飞，而是让可控飞行变多。 如果一个系统想合规的人飞不了，能飞的反而不合规，那问题就不再用户。在规则本身，规则越模糊，不是能力问题，是系统在主动地筛人。 你飞不起来，不只是因为你不会飞，而是你不再被允许飞的那一端。关注云兰，了解更多行业资讯。
6898Yunlan
03:14查看AI文稿AI文稿大家好，我是上海港汇恒隆大江店的小蒋，今天给大家来介绍一下我们全新的 u o m 的 报备方式。首先我们来到 u o m 的 首页，然后点击下方从左往右第二个办事， 我们滑到下方，我们首先要做的是确认我们的航空器和操控员是否同步。我们第一步找到运行管理板块，第一行从左往右第四个点击我的航空器， 点击右上角同步按钮，同步以后我们就可以看到我们的飞机了，当然有些朋友们可能已经同步过了，就可以直接看到自己的飞机，那我们就再点一下同步，以防万一，我们返回找到我的操控员就是运行管理的第二行，第一个 同样我们点击右上角同步信息，我们同步以后呢，我们找到运行管理的第一行，从左往右第二个飞行活动申请，点击进去以后，我们点击右上角新增， 我们就可以看到这里有一个温馨提示，我们来看一下。温馨提示以后呢，我们点击，我知道了，我们来选择一下我们的开始时间，我们依然是需要提前两天来进行我们的报备， 来选择一个时间，比如说早上八点到早上的九点钟， 然后飞行高度我们可以根据自己的需要来改变，建议是一百二十米以下。我们在航空器这一栏选择我们刚刚同步过的航空器， 如果我们刚刚没有同步的话，在这里是选择不了我们的航空器的。接下来我们来选择操控员也是同理，前面需要同步一下，不同步的话是没有办法选择的。接下来我们在空域举个例子，我们搜索一下之前去飞过的地方，搜索 海宁，好的，我们发现这里呢是蓝白色的，也就是我们的管制空域，在管制空域中我们是需要报备的，报备通过了以后才可以飞行，然后我们来找到一个位置， 举个例子，在这个区域里我们该如何框选我们要飞行的区域呢？在我们的左下角长飞空域四个字下面有几种不同的框选区的方法，这边比较推荐最下面这个圆形，首先我们点击一个呃我们起飞的位置， 然后再点击我们另外一个位置作为圆的半径，这样它就会自动生成一个圆形，非常的方便好用。然后我们点击确定，点击提交确认，提交申请， 这样我们就成功的进行了一次报备，接下来我们只要慢慢的等待报备通过就可以了，然后报备通过以后，他会在我们报备的这个时间段内提醒我们到指定地点进行起飞。准备 好。以上就是我们 u o m 的 新的报备流程，对比以前的报备流程变得简单了很多，希望大家每一次的报备都可以通过，我们下次再见，拜拜。
02:57查看AI文稿AI文稿首先我们点开 u o m 平台，然后点击办事往下滑， 左边这个是空域信息查询，咱们蓝色的区域啊，一百二十米以下是不需要报备的，一百二十米以上是需要报备的，再就是咱们的白色区域就需要申请报备了，再来看一下飞行活动该怎么申请，点击飞行活动申请， 点击新增。以前需要填的东西是比较多的，现在的话只需要填写几个简单的信息就行了。第一个开始飞的时间咱们给他填一下，比如说咱们填到五月十二号，咱们几点钟开始飞，就填写几点， 然后结束时间填一下，航空器这里给他选择一下，然后确定，操作员也给他选择一下确定。 然后还有一个问题啊，咱们很多人第一次申请的时候啊，他是没有航空器的这个信息的，咱们需要在我的航空器这里点一下，然后点击同步， 要给他同步进去，操作员这边也是一样，给他也同步过去 之后咱们再进去申请，咱们再来点击这个航空器，它就同步过来了，就可以选择了，不然你是选择不了的，你搜也搜不到的。接下来就是空域申请，讲一下最简单操作的一个画法，可以点击这个圆圈，然后点击 它的半径就出来了，看到没有？然后咱们还可以对这个进行操作，点击上面这个卫星一样的小图标，咱们把它拖拽，可以放小， 点击这个点，还可以对它进行移动位置，这是圆形的一个画法，然后完成就可以了。 咱们还讲一种画方形地图的画法，方形地图咱们就点击圆形这上面这个三角形，选一个点，选两个点，选三个点，选四个点，然后把它连起来就可以了，也是可以对它进行一个区域的操作， 都是可以换的，然后确定咱们提交 就搞定了。像咱们这个有之前申请的一些记录啊，咱们只需要直接复制 更改一下时间这些，然后空域更改一下，把这个之前画的空域取消，然后再换一个地方，看你要去哪里飞行。以前没改版之前呢，这个米数他只能选择最高是一百二十米，现在改版了之后，他可以选到最高是六百米， 说明咱们对这个无人机管控的这些部门呢，以及法律法规会越来越完善开放是属于一个利好的，所以大家也不用担心这方面的问题。今天就分享到这里，希望对你有帮助。
20衡天二手无人机
