华镜s和理想l9对比
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03:44查看AI文稿AI文稿一十四万九千八的华健 s 到底值不值得买？作为一台五米二车长，轴距三米一，搭载华为自驾华为的车机的这么一个车子只卖一十四万九千八，那它的质感到底怎么样？开起来到底怎么样？今天我去店里 看了实车，也试驾一下这个车子，今天我也给大家出一期华建 s 的 保姆级导购教程。首先我先说一下我体验完华建 s 这个车，我感受到的三个优点和两个缺点。第一个优点，我发现这个车子它的质感并不差，或者说它的用料 很良心，它车内大部分面积都是软质包裹，包括这个门板下部分都是用的软质包裹，现在很多车子哪怕卖到二十几万， 他这个门板都是塑料的。第二个点就是这个车车内的空间还不错，很多五米二车长的，其实车内空间有的做的也不太好， 但是这个车在我一米七五的身高，第二排有两拳的腿部空间情况下，第三排还能有一拳的腿部空间，你像那个大众 id 九 x， 第二排有两拳的腿部空间情况下，第三排基本上就是顶腿。 第三个优点，我体验了它的自驾，我感觉它自驾还不错，用这个自驾的时候是下班的高峰期，没有像网上很多人说的这个低配版，减配版的自驾在城区的表现不那么 好，我体验完我觉得它的综合的一个能力还不错，城区我觉得能用两个缺点，第一个缺点就是我觉得这个车它的外观设计差点意思，它作为一个五米二的车长的车子， 他没有给我很大的压迫感，没有给我一种很大气的感觉，就是他这个外观并没有让我感受到这个车子很贵。第二个缺点就是我试驾的时候，我感受到这个底盘跟那种带双枪空旋的他确实是有区别，没有那种二十多万的车带双枪空旋那种底盘的格局感，但是这个车 综合开起来底盘还是不错的，绝对对得起他十几万的售价。最后，这个车到底值不值得买？最推荐买的是哪一个配置？ 很多人都说这个十四万九千八的版本不值得推荐，但是我个人觉得这个十四万九千八的版本对于那些预算不足的，但是又想要一个这种大型六座的 suv 的 家庭来说， 这个十五万的版本我是觉得可以买的，因为它的配置并不抵，全系标配前双叉臂，后多连杆，全系标配华为的支架，全系标配华为的车机人机交互，然后整个车内的空间并不差，而且前两排的座椅都是电动调节，前后排的玻璃都是双层夹角玻璃， 二十一寸的大轮椅带双天窗，都是电动遮阳帘，带电尾门，我觉得买这个车完全没有问题。当然假如说预算够的情况下，我最推荐买的肯定是这个十七万五千八的配置，因为一十七万五千八的这个配置，你基本上就是买到了一个全家桶车型， 市面上你能想到的配置全部给你。三排的电动调节，前两排的座椅通风加热按摩，包括一个十五点六寸的后排屏幕，包括冰箱，包括二排的腿托，包括车内氛围灯，车内的香氛，还有双叉臂后多连杆的带 cdc 的 底盘， 还有四十一度的宁德时代的大电池。我觉得假如说你花一十七万五千八买这个车，你绝对没有吃亏，你花一十七万五千八就能享受到 跟四十多万的理想 l 九的体验差不多的感觉，那这个车到底值不值得买？假如说你现在就是需要一台这样的大型的 suv， 家用的话，这个车可以买，起码在当下这个车它确实在性价比这一块它没有对手，而且它也一定会对林跑 c 幺六、丰田 t 幺幺 e、 派零零八等等这些十五到二十万级别的这些中大型 suv 造成影响。因为在二十万以内这个价位，它才是那个真正有性价比的全家桶车型，而且还有两年的免息。你们觉得华建 s 这个车怎么样？它到底值不值得买？咱们可以在评论区探讨一下。
482小b哥说车
06:11查看AI文稿AI文稿五月份上市的新车啊，基本就一个特点大，尤其是大型 suv 扎堆上市，价格呢从二十万到五十万基本都覆盖了，比如说这个、这个、这个，还有这个。 那今天这期视频呢，给大家挑了几台值得关注的，无论是家用还是商务招待，你一定能够找到适合自己的。 咱们先看便宜的。首先是华镜 s， 这台车是五菱宝骏旗下的全新旗舰产品，最大的亮点呢就是华为全套技术赋能，比如鸿蒙租仓五乾坤车云乾坤智驾 a d s pro 增强版，还有华为舱内激光视觉方案。 之前很多人猜测华镜 s 会不会是华为三镜五界中的最后那一镜，那关于这点呢，早前就有人说它只是在蹭热度， 跟异境和起境那种华为车 bu 深度参与的完全不同。但是近期又有爆料说第三镜很有可能会花落上气。结合华镜 s 这台车的合作程度来看呢，也不是不可能说回价格，毕竟路还是要一步步走， 这车就很适合三四线城市或者更下沉市场的用户，手头预算不多，想体验一下华为的智能科技，同时保证在这一块市场有足够高的知名度，那指着它买 会错？当然，如果你是一二线城市里的新晋中产，手头的预算呢，稍微富裕一些，但是冲更贵的车型又差点意思， 那这个月还有小鹏 g x 可以 等一等。之前这台车也发布了预售价，三十九点九八万，其实这个价格还是有不少人觉得贵的，但还好只是预售阶段啊，正式上市可能会给我们点惊喜。 新车诞生自 sepa 三点零物理 ai 架构，整个外观呢就不多说了，你能在他身上找到不少揽胜的感觉。车身长度是五二六五，轴距是三幺幺五，智能科技会是这台车最大的看点，搭载了算力三千 top 的 四颗自研图灵芯片，匹配第二代 via 智驾系统。 动力上呢，有一点，五 t 增程和纯电两种，纯电车型，续航最长是七百五十公里，这车啊就适合家用，尤其是后备箱那个巨大的下沉空间，比一般的大六座 suv 要更加能装，一家老小出行完全不怕放不下行李。如果你信不过新势力，觉得买车还是传统厂商的品质靠得住， 那这个月还会有万众瞩目的比亚迪大唐。这台车是王朝网旗下的旗舰 suv， 之前还很多人会猜会卖到四十万级， 结果官方在北京生产上呢，发布了一个相当令人惊喜的预售价，直接定在了二十五到三十二万，非常务实也非常有野心的这样一个预售价。 娱乐屏、小桌板和车载冰箱这种常见的配置肯定是都有的。智驾上呢，也会配备天神之眼低高阶服务架系统，支持城区和高速的服务驾驶。那动力方面呢， dmi 车型采用单电机，最大功率三百千瓦， dmp 车型搭载前后双电机，总功率四百千瓦， 纯电版本的续航里程呢是九百五十公里。当然今年比亚迪的王牌闪充和二代刀片电池肯定也都是有的 好，相对便宜点的车型咱们看完了，老板们可以入场了，咱们开始看贵的。首先是全新理想 l 九，作为理想的功勋车型啊， l 九是终于换代了， 这次呢是依然延续的是家用的理念，那此前 l 九 levis 呢，已经发布了售价五十五点九八万，而这也会是新车的顶配价格啊，五月十五号呢是正式上市。 动力上呢，依然是一点五 t 的 增程系统，但是呢已经进化到了第三代，静音和油耗都进化了，甚至可以三年或三万公里再保养一次， c l t c 的 纯电续航里程呢，也提升到了四百二十公里。那智能化方面呢，新幺九会搭载两颗全新的马赫一百芯片，单颗算力可达一千两百八十套。 底盘呢，会配备八百伏全主动悬架以及全线控底盘，如果你是幺九的老用户，可以考虑直接换。如果你是新用户，理想幺九所有的设计和配置都是为了家用准备的，在家用这一块的口碑你肯定也都听说过， 当然，来到这个级别，你肯定会希望你的车更全能一些，最好能帮你完成一些商务接待。那下面两台车呢， 值得你看一看。首先是蔚来 e s 九，预售价格五十二点八到六十五点八，租店方案，预售价四十二到五十五万，五月二十七日上市。动力搭载前一百八十千瓦，后三百四十千瓦电机，动力电池的容量是一百零二度， c o t c 纯电续航里程呢分别是五百八、六百和六百二。 那作为未来的技术级大众车型， e s 九呢，会配备首款五纳米车柜级智驾芯片，整车全域操作系统、 skyos 深度集成线控转向、后轮转向与全主动悬架的天行智能底盘等等， 那这些都是未来当下最先进的技术，而除了这些以外，还有不少配置呢，就是为了商务场景准备的，比如隐私模式啊， 可快速调光的隐私玻璃，那大佬们在后排谈点几个亿的事情，那就隐秘多了。第二台就是全新的问界 m 九，预售价四十九点九八万起，新增了一款顶配的版本奥特曼领事加长版， 预售价六十六点九八万。那新 m 九呢，在外观上呢，是做了一些调整，比如前脸换了贯穿式的灯带，以及下方配备了全新样式的轮毂，尺寸呢也会比现款车型要更大一些。 那动力方面呢，是继续推出增程和纯电，增程版呢，是搭载一点五 t 的 增程器和双电机，增程器的最大功率呢是一百一十千瓦，前后电机最大功率两百二十千瓦和两百七十七千瓦，纯电续航里程最长三百三十五公里。 那纯电版本呢，是匹配双电机，前后电机最大功率分别是二百二二百七十七，续航呢还不确定。那智驾永远是 m 九最大的看点， 也是它能够持续领先的地方。首先硬件上会配备六颗激光雷达，其中就包括华为最新的八百九十六线激光雷达。那智驾系统上呢，是会配备 a d s 五点零品牌这些年积累的口碑，又有华为技术背书，那我相信新 m 九依旧会是各位大佬们的首选。 五月上市的这一波大型 suv， 无论是舒适性还是智能化还是品牌价值，你在里面一定能够找到符合自己需求的那一台，主打一个多样化，而且家用场景下绝大多数需求他们都能满足，感兴趣的朋友们可以找一找自己喜欢的那台，蹲一波正式上市的价格了。
11Nice好车
04:06查看AI文稿AI文稿本月全尺寸的大六座 suv 排队上市，你会选哪一个？第一台，宝骏华俊 s， 小 长假过后立马就会上市。 作为五菱和华为合作的首款车，华俊 s 有 三大卖点，一是全尺寸大六座，五千两百三十五毫米的车长，超过三米一的轴距，三排六座的布局， 妥妥的九系旗舰的标准。二是华为生态，华为乾坤支架 a d s pro 搭配鸿蒙座舱，而且呢，目前的消息是 a d s pro 的 城市领航，不用花钱选装。 三，价格便宜，这是最重要的，目前这台车的定位很有可能在十五个左右同尺寸车里边儿独一份儿， 虽然它的豪华配置可能不多，但是家庭所需的功能人家是一样也不少，双叉臂，空旋叉混四驱，彩电冰箱，大沙发，所以华靖 s 可以 说是普通家庭才应该关心的。 第二台，比亚迪大唐 e v， 目前公认的九系旗舰 suv 里边的性价比之王没有之一，车长同样接近五点三米，轴距三米一三二代的刀片电池加闪充技术，那这个呢，目前是无出其右者，独一档 纯电版，一千伏的平台，一百三十度的大电池，低配都有八百公里的续航，云点 a b 式双腔空旋后轮转向，天神之眼 b 智驾。而且大唐 e v i 也是几款 suv 里边唯一的一个二二三七座布局的车，那相比于六座，二二三其实要更合理。 最重要的一点，同样是价格，预售二十五，乐观估计，正式上市二十三点六八到二十三点九八，就这个价位里边没有对手，所以只要你买这个级别的车，大唐必看。 另外大唐的叉混版还要等一段时间才能上市，那我个人的观点，叉混的大唐性价比要更高，有发动机，续航也不短，而且价格会更便宜。 第三台，蔚来 e s 九，所有车里边尺寸最大的长五千三百六十五，接近五米四啊，轴距三千两百五十毫米，九百伏的高压平台双电机四驱， 三点五秒的零百加速，六百二十公里的纯电，续航确实是不算长，但是支持换电，而且呢还是半固态电池。蔚来 e s 九的缺点就是偏行政，不是半固态电池。蔚来 e s 九的价格不算便宜，五十二万八， 就算是租店的方案也要四十二万起步。蔚来 e s 九确实是够豪华，但是销量肯定是不如前面那两款车大。第四台小鹏 g x， 同样也是一台车长超过五米二，轴距三千一百一十五毫米的六座 suv， 预售价格是三十九万九千八。 g x 增程纯电全都有，双电机，四驱，纯电，三点八秒的加速，八百伏的平台空悬， cdc 后轮转向，智驾哪样它也不少，但是这台车没有特别大的亮点，价格、配置、动力、尺寸全都不上不下，竞争力并不算是很高。 第五台，全新的理想 l 九李维斯，几款车当中起步价格最贵的五十五万九千八，相比于普通的 l 九，它的车长是五千两百五十五，轴距三千一百二十五毫米，双色车身 取消了方向盘上那块屏幕，连屏变成了一整块内饰的用料提升，质价大升级，同时呢还更换了第三代的增程器，电池也升级到了七十度纯电，续航四百二十公里，八百伏，全独立的主动悬架，四轮转向，全线控的底盘升级是相当的多，虽然说价格很贵， 可是凭借这几年积攒的市场，它应该是不愁卖的。最后一个全新的问界 m 九，车长五千两百三十毫米，轴距三千一百二十五，具体还有一个加长版，车长要超过五米四。 华为 a d s， 五点零六颗激光雷达，图灵的全主动底盘，空旋 c d c 后轮转向，豪华配置拉满了起售价格四十九万九千八六款车里边最适合家庭的说实话也只有华镜 s 和比亚迪大唐，那如果是你，这几台车你会选谁？
848说车老王
02:16查看AI文稿AI文稿有孩子你不好住了，这环境。 s， 你 这价格上的对吗？这是应该是这个价吗？你五米二的全尺寸混动大六座 suv， 你 卖个十四万九千八， 就这价格就就干倒一大片子啊。咱就不说这车好不好，就这个价位，五米二大六座带华为支架的有吗？有吗？就这个价格他有吗？好与不好就他一个压根没有。如果预算不多对吧？你选个大六座，那没别的选呐， 其他车有好不好的，这价格咱买不来是真的没毛病吧？如果你有想法，除最低配和最顶配的啊，中间那俩配置十六万多和十七万多那个都可以研究。那最低配用的电池那是个杂牌，谁家的咱都不知道，而且通风加热都没有，更不用说其他高科技配置更没有了。 那顶配的与次顶配的差了三万来块钱，但只差一个单电机，其他哪都一样。那一个电机你涨八千，行，你涨三万你要干哈呀你那电机咋那么值钱呢？一个电机三万呢？你车多少钱呐？这玩意这车成本也就七八万块钱一套，华为的支架得给华为个三四万块钱 对吧？企业再挣点，这经销商再挣点，整吧整吧，这这这这车就不到十万块钱就够了。所以我刚才说咱预算不多，想要大六座 suv， 没别的选，你可以选的，你要有二十多万的预算，拎住一个都比他强，更不用说什么银河 m 九，风云 t 幺幺，零保 d 幺九等等都比他强，但不也都比他贵吗？ 另外还有一个原因，不推荐这个最顶配车型，就是他除了就多了一个电机，比次顶配多了两三万块钱以外呢？你这玩意二十万他必定五菱对吧？ 你要花二十多万整个五菱回家对吧？你的兄弟哥们朋友七大姑八大姨都得说，这小子不虎哨子吗？缺眼子吗？花二十多万买个大面包子对吧？毕竟五菱，咱事实求是的说他确实好不好的吧？他品牌价值 有点上不去，我这么说能明白吗？不明白都体验不深刻是吧？我，我重新再说一遍，你买了个华镜 s 啊，高端大气上档次。看起来啊。 那你的兄弟朋友会会会会问啊，那是买，买的啥车呀？嗯？华靖。华靖是啥玩意？没听过呢？五菱他家出的。你这这一下子，这啊，你所有的内心心中嘴上不说都得合计。这虎逼啊，花他妈二十多万买个大五菱大面包回家了，是这么个事吧？这是个比较现实的问题。
841小李侃车（今晚8点直播）
00:49查看AI文稿AI文稿二十万的车给你五百万的配置行不行啊？宝骏新出的华骏 s 啊，尺寸比旁边这个理想 l 九都大，而且是全套华为支架系统。我们来到前面看啊， 贯穿前灯，大六座的壁纸，车长五米二多，打开内饰全部都是真皮包裹，带大天窗，而且还是华为的车机，真的爽，城区制驾可以开 nca 啊！这台车的配置可以说比劳斯莱斯都豪华，坐进后边简直就是商务大座椅，还带后排娱乐屏啊！ 然后这个车后排也带座椅，通风加热还有按摩啊！坐进第三排，空间竟然不顶头，阿凯身高一米八二，这车的配置够不够顶啊？ 这个车可能是二十万的价钱给了你五百万以内最好的家用大 suv 啊，大六座 cdc 空悬，包括咱们这个车双叉臂全配上了，满电续航一千一百多公里啊！如果说咱们想买一个大六座 suv 家用的话，这台车一定要研究一波。
6612程老师说车
01:59查看AI文稿AI文稿华靖 s 如果可以大卖，极有可能计算华为辛辛苦苦经营这么多年才建立起的生态系统，这是 鸿蒙之行将面临非常尴尬的境地，特别是目前销量不如预期的几个键将会成为矛盾。可以这样去讲，华靖的成功他将是一把双刃剑，一方面证明了华为自家的影响力，而另一方面也让销售不如预期的合作伙伴对合作本身产生了质疑。这是我为什么会有这样的观点呢？ 因为如果华进大卖，将证明两件事情，第一，鸿蒙之行的产品溢价相对过高，虽然华进使用的是华为 a d s pro 增强版，并非最前沿的技术，但是对于大部分消费者的用车场景来讲，它已经足够了。 第二，性价比才是目前汽车消费的主流风向标，而且还会间接佐证华为在鸿蒙之行的体系里可能没有想象当中决定性的影响力， 因为车企发现，我好像不用深度合作也可以成功，反而深度合作的几个界还没有成功的呢。基于以上两点，我们从三个关键节点来尝试分析，就是作为消费者，是否会想拥有五米二车长的大六座 suv 滑镜 配置，加上华为 a d s pro， 再加上鸿蒙驻场，已经满足用车需求的情况下，就是我为什么还要花更多的钱去买鸿蒙智行的产品呢？又不能实现真正的自动驾驶。作为车企师傅回想，既然嗨模式可以创造爆款，为什么还要深度合作？ 要知道自选模式车企不仅要面对支出更高的技术费用，还会对华为产生更加深度的依赖，这对于车企来讲绝对不是一件最好的选择。而华为其实也会思考，在嗨模式只需要提供技术支持的情况下就可以出爆款，而我逃生费力搞的鸿蒙智行体系， 又要主导产品定义和设计，还要提供营销和渠道，最后账面如果还算不过来的话，为什么不选择轻资产运营呢？而且随着体系的扩大，以后借字辈和借字辈的产品一定会因为定位、价格的重叠而竞争打架。所以你觉得借字辈和借字辈最后到底是相辅相成还是针锋相对呢？
3256不务正业袁老板（病重ing）
02:26查看AI文稿AI文稿来聊一聊这几天上市的华境 s 啊，出自五菱之首，性价比拉满十五点九八万起售，老规矩，新看轮胎全系标配二六五四五二幺， 第一眼看到这个轮胎的时候，真的有点唬人啊。二六五四五二幺这个规格之前都是像理想的 l 系列加一万块钱能够选配加装这个规格，或者是像问界 m 九这种高端车型才会搭配这种规格。 但是现在五菱把二六五四五二幺这种号放在了十五万起的华境 s 上面了，而且还给你搭了米其林的 ps 四 suv， 这个轮胎的配置真的是非常顶了啊， 十五万起的家用车，给你这样的轮胎规格，给你米其林的配套，真的非常舍得下本了，那是不是后期替换的时候很贵呢？我要告诉你，并不是。二六五四五二幺这个轮胎规格在很多高端的新能源车上都有配套， 刚刚提到的理想的 l 系列，问界、小鹏、蔚来都有原配，而且这些都是高端的新能源畅销车型，所以这个规格在市面上是非常多的，卖的非常多， 在二十一寸当中算是主流的规格了。对于轮胎工厂来说，生产一个规格需要对应一套模具，那这个规格在市场上面卖的越多，他的成本均摊就会越低，所以售价相对来说也会低一些。反之一些冷门的规格，开模一次卖的少，价格自然就会高，明白了吧， 所以这就是武林聪明的地方，十五万起给你配这么大的规格，轮胎的配置上摸着其他高端新能源上就是了，你在买它的时候看着很舒服， 在用的时候非常的安心，在后期替换的时候也完全不用担心。说完了轮胎，那还有王牌的华为乾坤智驾 a d s 全系标配，不搞区别对待，这可是三十万级的豪华车才有的高级智驾，现在给你下放到十五万级，我觉得这个诚意还是很不错的， 十五点九八万起， c l t c 纯电续航给你两百公里，日常市区通勤零油耗，搭配上六十升的大油箱，长途自驾也不用担心。 最后总结一下，二六五四五二幺的大轮胎，搭配上米其林的 p s 四 suv， 借助其他高端品牌打下的轮胎市场，买它在后期的替换上不用担心， 搭上华为的高阶支架，大六座的空间，十五点九八万起售，这就是华进 s， 把高端配置打成平民价，不玩套路，全系高配，你觉得这款车会卖爆吗？
00:33查看AI文稿AI文稿华骏 s 价格已公布，最有性价比的就是那款两驱顶配，这个价有五米多的车长。华为乾坤智驾，无感进入，无感启动，全都是软包材质，整体质感和舒适度都很好，音响也是顶级质感，主要是这个车是安全，配备了很多安全气囊， 二排航空座椅，整车纯平设计，过道很宽敞，三排不拥挤，同级别车这个过道真的是很强。
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05:22查看AI文稿AI文稿理想 l 九 evis 啊，会成为理想的下一个爆款吗？啊兄弟们，理想 l 九 evis 呢正式亮相了，五十五点九八万起售，五月十五号呢就要上市了，那有很多朋友就说啊，它是国产 suv 自驾的天花板啊，可以说闭眼充 有人呢，骂他是割韭菜啊，品牌溢价呢高到了离谱，那今天我们不枉虚的揭晓懂车帝呢最新的数据，跟大家呢一起来聊聊这台理想新旗舰到底能不能成为下一个爆款啊，欢迎点赞收藏！ 也先给大家划个重点啊，这台车它的核心卖点呢，可以说是非常好懂啊，而且呢是刻在了骨子里面。首先就是那套祖传的家族式的一个设计啊，跟现款的 l 九呢，乍一看呢，其实没有太多的区别，但它的细节啊，全部藏在这些小心思里面。 可以说车比呢更高，保险杠呢更凌厉，短前悬长后悬啊，粗壮的这个低柱配双色的车身，尾部灵异的尾灯呢，再加上二十二寸的大轮毂，可以说是霸气感呢直接拉满，就像网友说的，真理想还是比那些模仿好看太多 啊。再就是理想的拿手好戏，冰箱彩电大沙发，这一波依旧呢是没有让人失望的，虽然内饰呢没有完全开放，但能看得出来呢，延续了主副连屏的一个设计，门板呢也改成了更贴合人机工程学的一个曲线，妥妥的家用舒适的天花板。 这个呢也是理想最稳的一个基本盘，我们经常说啊，家用车把舒适做到极致，其实你就赢了一大半， 这个呢其实也是为什么说你想他成为一个奶爸车的一个标签，能得到这么多奶爸的一个喜爱，就是他把这个舒适呢给做到了极致。当然，这台车最大的看点还是他的硬实力，尤其是呢，自驾跟他的底盘，堪称是 堆料狂魔，懂车帝最新的数据显示啊，它的自驾硬件直接拉满四颗激光雷达，实现了三百六十度的全包围，搭配八百万像素的摄像头矩阵和 uwb 进场感知，比同价位的问界 n 九未来的 es 八还多两颗激光雷达之后，盲区呢，都能完美的覆盖， 感知能力可以说是直接啊拉到了量产车的一个顶级计算平台，更是很火，双至野马赫一百的芯片总算力了有两千五百六十 pos 啊，太牛了，是因为达的三点六倍还多，不单纯说是这个单纯堆数字哈，专门为 v l a 多模态的一个量身打造的 啊，算力呢，不是用来炫技的，而是用来保障体验跟稳定的。那这套自驾系统呢，它支持全国的高速以及城市的 mv 啊，记忆泊车能覆盖三百内的一个复杂泊车的一个场景， 唯一遗憾的就是完整的 p， two p 还差点意思。当然了，底盘方面呢，其实更有惊喜，八百伏的主动悬架，单轮的举升力啊，超万牛，能实现反物理车身的一个控制， 过弯呢，不侧倾刹车不点头，甚至呢，沙漠现车还能靠车轮呢，抬升这个自救啊。一台家用 suv 能把机械数字做到越野，那这就是把家用啊完成的玩具， 但爆款他能不能成，光靠这些优点呢，肯定是不够的。我们也来说说这辆车的一个短板啊，不吹不黑，首先就是这个价格，毕竟五十五点九八万的一个起售价，直接把门槛呢拉到了五十五万起，那很多网友就吐槽啊，产线都成熟了，还卖这么贵 哈，确实呢，这个价格啊，让很多预算不够的家庭用户来说啊，望而却步，谈性价比还是等后续的 l 九换新版。其次呢，就是不确定性，那新车呢，要五月份呢才上市， v l a 四 g 大 模型的实录，它的一个体验数据呢，还是非常稀少的， 虽然啊，理想呢有百万级保有量跟月级的这个 ota 的 节奏，数据闭环呢，也很能打，但就像懂车帝实测的一个反馈，前代 ad max 在 黄岛掉头还是它的团办， 新的 v l a 拟人度和接管率还得呢，等这个首批的车主实测之后才能有个结论。像 我们再来看看竞品问界， n 九的 utm 带六颗激光雷达和更强的电池也是来势汹汹。极客九 x 呢，作为老堆料王，外观设计的更精致，机械素质呢也不弱。那理想 l 九 lois 虽然是它的硬件呢比较领先，但竞品的压力啊，也一点都不小 啊，它主打的是一个家用属性，在高端市场能不能持续的吸粉，这还是一个未知数。最后呢，我们总结一下，你想 l 九 lewis 能不能成为爆款，关键的其实还看两个点，一，五十五万的这个价格能不能打动那些看中自驾看中豪华的家庭用户， 毕竟这个价位选择啊还是比较多。二，就是 vla 大 模型的实录的这个体验呢，能不能达标，毕竟自驾才是它的核心卖点 啊，但是呢，我个人觉得啊，它大概率呢能成为理想的一个爆款啊，但不会呢，像现款的 l 九那样呢，会像之前那样得到全面的追捧，毕竟价格呢摆在那里，受众呢，它会更加的精准。所以朋友们啊，如果说你预算五十五万以上，看中自驾游，看中家用， 五月十五号等这个理想呢，到店以后呢，可以去体验一下啊。那兄弟们，你们觉得这台理想 l 九的 levis 值不值得五十万呢？啊，会不会比现在的理想 i 六卖的会更好？欢迎评论区一起交流！
172马子龙说车
02:24查看AI文稿AI文稿理想 l 九的 levis 发布了内饰，就这个最新的内饰就认证了。我的一个观点就是我认为全新的理想 l 九这个车上市，它不一定能卖的好，或者说它想卖的好是比较困难的， 它很难在复刻之前它的成功。第一个点就是现在五十万级别的这种新能源车子越来越多了， 竞争比以前要激烈。第二个点就是你想 l 九，他现在这套打法消费者不一定认可。在二二年的时候，你想 l 九的冰箱彩电大沙发，这一套打出来 在当时是很前卫很先进的，很多人愿意花四五十万来买这台车， 但是在当下二六年，你别说花五十万，你哪怕现在花二十多万，你都能买到冰箱彩电大沙发。所以说当下很多人花五十万买新的原车，他的要求会更高，他一定是要买到一个有价值的东西，有豪华感、有面子、有排面的一台车。你就比如说吉克的九 x， 包括问界的 m 九，包括未来的 es 八也好， es 九也好，内饰的做工用料各方面是肯定要比这个老款的理想 l 九要好的。所以说假如说新款的理想 l 九还是打以前那一套 居家的家用风的内饰的风格，那这台车它真的很难卖得好。理想 l 九在 前几个月每个月的销量也就是一千多台，两千多台左右，而且还是在有四五万块钱的优惠的情况下。所以我认为第一点就是你想 l 九这个车，它的内饰一定要变得更加豪华，一定要让消费者感觉到价值的。 第二就是我觉得它的价格，这一次它的价格也不可能往上探，一定是在维持原有的价格基础上把配置拉满。 而且我觉得就这个 levis 的 配置，这个内饰的设计风格也一定会沿用到基础版的 l 九的身上，要不然还是按以前的那种居家家用风格的话，新款的 l 九真的很难卖的好，因为毕竟要四十万的一台车， 你想的忠实粉丝会买我相信，但是忠实粉丝不能支撑月销八千，月销一万，他的销量肯定一定要得到大部分消费者的认可，他才能把量走起来。你们觉得全新的你想要的酒能卖好吗？咱们可以讨论一下。
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