小牛nx风速后面崩泥怎么办
今天下雨试了一下啊，不甩了，看原厂这个位置都是有的，然后我这个上面非常干净，包括这上面都没有泥了， 说明我这个手搓澡泥板还是挺好用的啊。因为它整个啊，这两边的空档全被它补住了，填住了。
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02:18查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是浪客，今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例，主包挑选的配件都是性价比较高的，可放心使用，不踩坑。 ok， 首先咱们先来看后面一套平差，采用的是 s m r g 的 隐者平差，孔距四百三十开到两百一十，整体材质为七零七五铝合金，通体黑色，尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼，其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零， 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒，一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯，支持 app 内自定义调节，看牌是 pdd 买的，三十元。这里插一条广告，改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路，自带金属支架，后减震采用 gf 星耀三，可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播，已经使用了两年多，没有出现过手机夹不住掉落的情况，但是期间备也走过一个，后视镜是八方特手把镜，这个不做推荐，要自己钻孔很麻烦。 ok， 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注，以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三，刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零，轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎，一百杠九零杠十二，防滑抓地性能出色， 大灯是摩丝拉的双透镜，可从天而降，支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造，三星开档两百，带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。
1.1万浪客
02:38查看AI文稿AI文稿好，今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电，大家问的比较多的问题啊，那这期视频呢，就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊，你直接把它这个下沉座头先给装上啊，如果你的车原车是带铅丝电池的话呢？ 啊，这个铅电池你需要先拿掉，然后再把这个横梁给去掉，就可以把这个下水道装上了，然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种，只有这两种装上去才刚刚好啊，你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的， 把这个盖板打开啊，这个我是接的正负极啊，我懒省事了，好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话，这原车的正负极的线都是官方匹配好的，他没有啥大问题。如果你是改了大控啊，那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现，因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的， f 叉风速之间已经测过了，零到五十的加速是五秒多，极速开弹射模式是八十啊，不开弹射模式正常是七十五左右， 续航的话，如果跑六十左右的时速，这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右，如果你开的稍微猛一点，那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现，它的下沉座桶装上去之后呢， 它这个电池上面还有一部分空间，那这部分空间是可以放一个大的半盔的，那就这样放刚好是可以盖上的，放了这个头盔呢就没有地方放充电器了，我是把它的充电器直接放到踏板舱了，它这个踏板舱还不小呢，它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开，不是螺丝拧的，不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下，看里面有没有水渍， 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示，就是这个他电量显示没有百分比，不过他也可以做一个参考，小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊，就是这个，这个可以显示精准的电量，平时我们不看这个也行，我们看这个仪表，这个电量如果他跑光了之后呢， 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的，也是比较方便的。好，以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题，整体来讲除了续航，用起来感受还是非常好的， 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体，怕被炸飞，又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格，这个空车四二九九电池差不多也是这个价格，加起来总共八千五六的样子。怎么样，这个组合是你的菜吗？有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！
1436HUNTER3.0
01:32查看AI文稿AI文稿小牛 m 叉风速或者是 f 叉，还是说二六款 a 一 四都是搭载三千瓦的电机，现在二六年的车性价比也是特别高啊。然后现在具体我们怎么去升级，以及去说去跑车或者是跑外卖也好， 那么接下来推荐的这几个东西都是说不需要大改，只需要小改。第一个就是我们的控制器 选择一个四五零或者是六八零的型号，因为后续如果有变动的话，你控制器是不需要更换的，那么我们第二个就是透镜，因为我们出去跑山或者是跑外卖，这个原厂的灯是比较暗的，所以我们就可以 去搞一个第三方的大灯，这个灯的话是一百二十多瓦左右，也是价格非常 不是。那既然到了这里控制器和后镜我们都升级了，那肯定我们卡也要升级，那么卡钳的话，我们就直接闭眼去选择布雷博。 为什么选择布雷蒙啊？国产和这个卡钳有什么区别？国产的卡钳材料其实和这个大差不差，它里面的活塞和油封都是有专利还有特殊涂层的，所以说这个我们行驶的话是非常 安全，其选择国产，那如果出现问题人家不一定会受理他，倒不如选择进口就安全。
229小核MAX
02:35
02:05查看AI文稿AI文稿今天咱们来说一下小刘 n 叉风速的缺点啊，只论缺点，话不多说，直接开始。第一个点，蜡烛灯，我前面的视频有实测过，可以看一下。第二个点，轮胎抓地力一般，城市道路晴天 ok 的， 雨天骑慢一点。 第三个点，毫米波雷达时而灵时而不灵的啊。第四个点，车机问题，屏幕显示啊，他有时候编程打起来了，他这里还要反应个两三秒才能让你骑。第五个问题， 踏板才进水啊，我这还是个空车的，看见没有，还加了个盖子，但依旧还是进水。第六个问题， 坐姿问题啊，有些人骑的腰酸背痛的，有些人没有，我是这个没有的，但我朋友有，还没试车就买了，第二天，第三天还是受不了，就给他卖掉了啊。 第七个，车壳异响，我没有遇到概率性问题，里面的线好像是说没有绑好，会挡着这个车壳。 第八个问题，挡泥板实用性偏少，好看性偏多啊，导致这个位置全是水，看到没？全是泥。边车问题啊， 我昨天也有发了那个视频，他这个感应失灵啊，不是个例，我问了我几个朋友，他们也有 有个踏背问题，这个位置骑起来之后，他人会往后面倒挤住这个位置，所以等红绿灯的次数多了几步以后，会导致腰酸背痛啊，大概就这些吧，如果以上的问题你都能够接受啊， 那么你就去小刘电动附近的，然后去试一下车，试了车你觉得 ok， 骑起来也是蛮舒服的，那么你就可以买了。如果到了最后一步，你试车觉得腰酸背痛不舒服，那就不要买。
829阿欧的一日
00:41查看AI文稿AI文稿推荐一个 n 叉风速上面用的这个护杠，这款护杠他是跟 n 叉 pro 上面是通用的，但是他不是无损安装，需要在前面盖板打两孔，就导致这个盖板的话就打不开了，你们用那个脚踏换电的就用不了这一款， 然后我是买了一个这样的这个盖板，给你们看一下这个箱子放上面是一个什么样的状态，我的这个箱子是一个四十五升的，不能再大了，再大这个车就放不下了。坐姿的话我给你们看一下，是肯定是比之前没装护杠要舒服很多的，最起码脚可以蹬在前面了， 这里的话原来只能蹲在这里，这里还能装一个折叠脚踏。我的买的还没到，给你们看一下这个外观，整体的啊，整体的来说是还算是比较简约，简单那种，就是不破坏原厂风格的这种。
580崩一下子
01:44查看AI文稿AI文稿我的这个 n 叉风速啊，五百公里了，给大家讲一下我遇到问题啊。第一个就是这个龙头偏右的问题啊，当时跟老板去门店说了一下，他就是说给我解决了，就是 我坐在上面捏着刹车，他踹轮胎踹回来了，到现在没歪过啊。第二个问题就是这个壳子里面有那个异响，我在网上搜了一下，大多数小牛都有这个毛病，他这个声音也不是说很响，我能接受 啊。啊，优点呢，我暂时就遇到这两个问题，还有好多朋友问有没有蹭碟，我这个没有蹭碟啊，就是好多，因为好多 n 叉 f 叉风速的话，车主他们说这个车有蹭碟，我这个没有啊。优点的话就是这个轮胎够宽，抓地力够强，三千瓦的电机 我觉得完全够用。还有人问这个灯光，灯光的话我有时间给大家拍一个视频，我觉得这个灯是够我用的啊，我对灯没有太高的要求，他照的也够亮， 能满足我的需求。还有这个箱子，箱子四十五升的啊，你再大的话有可能会放不下四十五升啊，兄弟们，有送外卖的小哥，你可以去按照我这个去买。这个下面他盖板是带锁的，是用钥匙开的啊。嗯，这边有钥匙孔 往左拧啊，是开这个盖板啊，下面是没有螺丝上的，一把钥匙就能打开啊。这下面也可以换电啊，用换电的话也是完全都能放得下的，里面很深。我的这个换电是放在这个座桶里的啊， 我觉得做放座桶里比较方便，这个里面的话也可以放鱼，放头盔，都很方便啊，兄弟们有什么想问的可以在评论区里面艾特我。
2411崩一下子
02:34查看AI文稿AI文稿这一次来讲解一下编叉风速版的安装方式啊。首先这把这个边条拆拿开，然后这一块呃拿下来，这个中轴螺丝往里面拿出来， 首先把两个孔的地方就对着车架这一边，这个顶套放里面， 原装的螺丝从里面往外穿， 这边螺螺母带好，下面有一个定位螺丝也是从里往外穿，外面带个螺母对平差螺丝从外往里面穿， 后面带个螺母带，带好所有螺丝先别上紧，调好集中位，调好位置，最后才一遍打紧。安装到这个外壳的时候啊，就发现这里有一个卡扣， 刚好顶住这个码了，这样子就爆壳很严重的，要把这个卡扣取掉掰掉。然后这个 pp 键呢，我先把它拿出来做个示范，如果这个 pp 键刚好顶到这个位置来， 那卡不进去了，其实我们可以从这个位置就拿剪刀这个位置平衡平衡剪掉，刚好留这个孔，那这个不要哦， 这里还是能上上紧这个孔的，那这个做法呢，既能够保证这里的牢固，而且呢能保证这个外观就不会爆孔啊。对，下面还有一个耳朵，这里卡进去的时候就建议上一个自动螺丝把它卡死就可以了， 如果没有爆开的话，就可以忽略这个位置。还有一个方案就是把这个螺丝拆下来，下面垫一个四 mm 左右的，三 mm 也行，一个垫片把它垫开，重新再把螺丝上上回去。 这样做的好处呢，就是因为这里有个卡扣啊，这个卡扣再往外边走一点呢，就是能卡住了， 而且不妨碍这个位置，那看到这里就就只有一点点只能够将就，因为我们的设计初衷呢？这肯定要先做牢固，做安全，再然后再考虑这个该怎么避让好这个方法，大家还有没有更好的方法可以打在评论区？
351全哥升级任理行
02:09查看AI文稿AI文稿n 叉这台车呢，我已经拆完了，拆车过程中就想到一些细节，就是发觉上是有不断的整改的，比如 n 叉风速这台车拆车拆的时间就快很多，大概就是二十分钟就可以拆完这台车了，有整体的螺丝啊，还有都是比较少的，好拆很多跟以往的那些车呢， 可能差一台车可能要三四十分钟一台，在这台就二十分钟就可以拆完了，说明这台车呢都已经很成熟了，然后我可以推荐大家可以买这台车，是不错的选择。然后呢我还发现了还有几个整改的地方，还有一些可玩性挺高的地方，我跟你们说一下， 有看到这个孔吗？知道是有什么用吗？这个是给你们加一个 abs， 他 孔已经弄好，直接加装上去就可以 也用了，后面 abs 的 位置是在这里的，在这里可以加装，然后还发现他把这个边撑的弹簧做增强了，做了一个双弹簧的，然后 打上来力度也很好。还有他另外有个地方，这里之前是没有一个挡片的，他现在加个挡片有什么用呢？有时候打上去的时候，这不是会碰到这铁吗？会发出异响的声音， 那就不会了，有一个挡片在这里，之前呢双秤，他这个位置是做了一个齿轮的嘛，现在也是做了一个整改了，改成一次挡片了，因为之前齿轮的话很多都会发出异响的声音，那就不会了。还有在 双层这边呢，他也是用了一个双弹簧的，然后到后面这里有个支架，这个支架有什么用啊？都是托住他后面车牌这个位置这里的，有了这个支架之后，后面的车牌支架就不会那么容易断了，在这做了一个升级也是不错的。原来那些车都没有加这些胶的垫片的，现在都加装了很多 小的垫片。这里也有啊，这里也有，这台车才四千二百九十九，做了很多整改，不知道小牛二六年他们出的那些新车有没有什么突发的创新的答案出来， 我觉得更用心了，有不断的变化了，你们推荐用多大的电池指标？好了在评论区说一下。
333粤C电鸡-WHY Bjj
01:42查看AI文稿AI文稿今天我们常州线下有个本届客户啊，小牛的 n 叉风速找我们过来升级前后套装，你提升这个套装的想法 就是原装的车，我本来上了大单底，然后有可能前面我有时候他会有点摇摆啊，就是前减的那个预载行程已经到底了，咱们高速行驶他就会可能会摇摆，对不对？然后他想提前给大家说清楚， 我们这辆车呢，所有的配件，根据他的意愿，根据他的想法，比如说锐度吗，上蹦啊啊，还有这个 vtv 的 前减震啊与刹车盘 啊，我们不会说强制要求客户在我们这里消费购买我们的产品，作为消费者来说，可能对这些产品的数据啊，不太了解啊，比如说我们的前减震的恐惧 啊，什么中轴的长度啊，根据他们的选用配件，我们会给他做出一定的推荐，一定的解答，再另外自行购买。 质感怎么样？非常红火，比原来好多了，就是不管说他的之前遇到的死亡摇摆呀，还是舒适度啊，还有卡钳的制动，就各方面都有一定的提升。 ok， 拜拜， 谢谢，拜拜拜拜拜，注意安全啊。同样我们也会做到售前、售中以及我们售后的一个全城保障，后期会定时回访客户整体的一个质感效果。
69电驱牛牛
02:40查看AI文稿AI文稿牛逼牛逼，今天给大家带来全网最详细的素牛七二四五零直上小牛 n 叉风速的视频啊，大家可以跟随我的步骤，咱们一步一步进行安装， ok， 开工！ 首先第一步打开作品关闭，任何的操作都需要将空开手先关闭电池拿出来， 然后将四颗螺丝给他拧下，老生常谈了， ok， 做成取出来放一边。 接下来接下来就看到咱们的控制器了，我这里是搭配了一个潘鱼的散热支架，所以控制器是这个样子的，左右两边各一颗螺丝给它松掉就 ok。 螺丝取下以后，将三个插头给它拔下来，然后 我插头拔下来以后，将剩下的五个螺丝全部给它拆卸掉。 ok， 这个时候咱原厂的控制就取下来了，接下来把咱的大控制器装上，然后所有的孔位直接原厂对插就 ok。 原厂控制器七二四五零控制器，七二四五零控制器比原厂控制器尺寸大哈，然后我在车上安了一个支架，这个支架是左右可以调节的，这样的话这个大控制器放上去完全没问题， 大家注意哈，这两个正负极的头他稍微有点小，咱们需要拿这个开孔给它稍微开大一点，然后才能将咱那个螺丝给它拧上，要不然那个螺丝拧不进去，需要给他开一下孔。由于黄色这根线位置比较刁钻，咱们先给他拧上， 直接用咱之前那个螺丝给他拧进去就行，把它给固定好就没问题。这边也是将咱们正极的线束给它拧上去， 稍微给他整一下，固定一下，然后要需要把这个线顺一顺，给它顺好了就 ok， ok， ok， 兄弟们，把线顺好了就行了啊，我这个上面安了一个散热风扇，它这个线比较乱，下面还可以把下面这些线给它顺好，然后 就安装完成了，咱们接下来开始准备调试。 ok， 兄弟们，已经完全调试完成了啊，有专门一对一的客服给您进行售后，然后咱们带大家看一下现在的速度啊， 完全没问题。 ok， 咱们本期安装视频就到这，剩下的把所有的恢复原样就完事。如果兄弟们有不懂的可以在评论区给我留言，我告诉大家应该怎样操作。
1270小成弟弟（记录外卖版）
01:36查看AI文稿AI文稿小牛的安叉风速啊，给大家讲一下这个车的坐姿和坐高问题啊。首先的话，这个车坐高，当时买这个车第一感觉就是这个车其实挺高的，我照样给大家看一下啊，我一七五的身高，正常坐姿的情况下啊，我的脚其实是两个脚都是前脚掌着地啊，脚后跟是着不了地的， 如果要是低于一米七五的朋友们可以去那个店里面去试一下啊啊，这个车的话，如果是外卖小哥的朋友们可以去那个店里面去试一点点大， 其实送一天外卖来说其实是挺难受的，两个解决方案，一个是装这个护杠，然后上面装一个折叠折叠脚踏，第二个就是你买一条绷带，把这个车箱子给他放在这个车后面，放在后面以后，你这整个前面的话，又有斜脚踏，又有这个脚踏空间，其实还是蛮舒服的。 然后这个车的护杠我是更喜欢把这个箱子放在前面的啊，所以我就在网上买了护杠，它的护杠有两种，一种是 n 叉 pro 上面那种分体式的护杠就是 它，分体式的话就是前护杠只到这里，后护杠只到这里啊，中间是不妨碍的。然后那个整体式的护杠呢，就是这个车原装的护杠，原装的护杠呢，不好的一点就是说 这里会给你增宽，增宽了以后本身这个车坐高就高增，再增宽了以后一个护杠会蹭你的腿，二一个你的脚就更不好着地了，就是说你这个车你正常啊，腿在下面去挪车的话，来回 就不好挪。然后如果大家有什么就是装了护杠的朋友可以在这个评论区里给大家看一下你们装的护杠是什么样的。
1183崩一下子
02:33查看AI文稿AI文稿小牛 n 叉风速，这是刚提了新车整下这个前减震，原车弹簧陷径三点七，咱更换这款陷径三点八定制版的弹簧，只是说咱这个弹簧短一截，加上垫片以后比原装的还要再短个一公分多， 但是弹力的话会比原装这个弹力大了得有一半左右，因为这个弹簧越长弹力越差，所以说咱要用短弹簧增强这个减震这个受力。原装这个油粘度大概十五左右。更换这款粘度十五全合成的减震油， 原装这款减震油它运行起来它粘度会变稀的特别厉害，导致这个阻尼非常小， 用咱这个油的话，它会有这种情况，这个推拉这个阻力都是正常的。这个 n 叉这个卡钳螺丝上太紧，所以说咱直接都放弃拆它了，直接挂在这里弄原装这个减震咱拆开以后，你看它冒出来这么高，大概得有三公分了， 这个三公分装回去以后，它在减震里面形成一个反顶的力量，它会导致就是它这个预压太多，导致它这个弹力全集中在这个减震这个前段这个地方到中后段它也撑不住， 所以说骑起来不太舒服，前段硬，中后段支撑不住，咱这个弹簧跟这个垫片放进去以后， 它就凸出来大概有个十五毫米，这样的话，这个安装回去以后，它里面这个反顶的力量稍微小一点，前段它能稍微软一点，就虽然它弹力大了，但是它这个减震前段会比原装软，但是到这个减震运行到这中后段的时候，它越往下面它这个弹力越大，它能支撑住 减震行程是九公分，刹车下去六点三，还有二点七公分的行程余量， 哈哈哈哈。
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01:03查看AI文稿AI文稿小牛 n 叉马拉松啊，我总结一下最近评论区大家遇到的问题啊，首先就是关于充电方面，嗯，调功率的话就是必须就是 充电器跟车辆连接，或者是在充电的时候都是可以调功率的，如果说是在不充电的情况下，肯定是调不了功率的。然后第二点就是家用充电的话没有问题，如果是在外面充电桩充电的话，充不了。 呃，这个问题的解决方法就是跟客服要下固件升级，然后升级完的话这个问题也是可以解决掉的。 好，包括大家看看一下这个充电口啊，这充电口都是做了阻尼的设计，慢慢的回弹，不像有的车型是哐的一下给他回弹上去。 另外祝大家用车愉快，记得点赞关注哦！
617朝朝
