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你的车辆亮尿素、故障灯、动力差、油耗大,先不要盲目维修,今天我教给大家一个小知识,如果你学会的话,又可以省下上千元的维修费用。这个知识呢就是先在排气管上找到我们这个传感器, 这个传感器呢就是我们车辆的氮氧传感器,它起什么作用呢?它是监测我们的尿素 s c r 载体催化尾气之后,我们的氮氧值还是否超标,如果他监测不准确的话,会引起我们的车辆的燃油消耗异常,就是费油的情况,还会引起我们的车辆动力不足,亮故障灯的情况。我们就把这个传感器拆下来,看他脏不脏。 如果探头太脏,会影响我们传感器的测量精度,他这个就非常脏啊,我们可以用纸巾或者气枪把它吹干净, 已经擦干净了啊,亮亮的,记住啊,这个探头不能用花油清洗剂清洗和不能用水清洗, 因为这个探头里边非常脆弱,用水的话或者用花油器清洗剂的话,会把我们的探头损坏。关注动力牛魔王,修车不迷茫耶!

这个车尿素泵坏了,油路他也有问题,你把这两样都搞好,这个车绝对原地起飞你信不信?你不信修不好。这车我买下来怎么了?不少尿素了啊。尿素要不故障灯也亮了,现在跑不起来,限流了。那限流 那就跑不起来了?对啊,刚亮的吗?早上亮了?早上亮了,不过有时候行,有时候不行的,现在就亮了。这个灯对,故障灯。那个之前有没有啊?就故障灯,之前没有,现在反正跑都跑不起来,尿素也是满的,也不烧了。是啊, 我用电脑测一下。老铁,今天我们维修一台东风多利卡,车主说现在不烧尿素了,车辆限扭,结果我们一检查,这个车哪哪都是问题啊,发动机也漏油,油路也有问题,我们一起来看一下具体什么情况, 看一下钥匙泵有没有反应,我在做测试,这尿素泵压力抽不起来,正常要到五公斤左右。 这个鬼呀,也来回跳啊,你这个车最近有没有出现过不好启动的情况?有, 有时候就是启动啊,他走一走一下就熄火了,所以我这个电脑刚刚检测到这个故障,我就。我就知道,我就跟你讲,你这个现在有两个问题,一个是尿素泵抽不动尿素了,有可能是里面哪个膜片或者是密封圈坏了, 也有可能是滤芯堵了,这个尿素棒这个问题要修。还有个就是你这个启动的问题,看你修不修。他这个是油路或者是哪里哪里油管有堵塞的地方,要么就柴油滤芯,就先直接换一套柴油滤芯看一下啊。 那就先修尿素了,等下油路走再检查了,因为这个要拆尿素箱下来进行清洗,不然的话你这个尿素棒修了用不了多久他又堵了。那就修的没意思是吧?啊, 这个滤网干净的没问题,给它吹干吧。 尿素泵压力垫不起来,拆开开 启动喷射, 压力正常,过来了,喷射正常。嗯嗯,这个地方漏的到处都是油。 现在修完之后这个尿素正常喷射。修完之后动力感觉怎么样?老板, ok, ok, 哈哈,点赞加关注,修车不迷路。

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仪表盘突然亮灯,一慌就想进站修,这三种情况完全不用修,自己就能搞定。一 后处理,尿素灯亮,刚跑了烂路,尿素箱盖通气口泥石堵了,或者加了小站的飞镖,尿素就容易亮。这两个故障灯先靠边停车,熄火断电,等三十秒后再开,还没消灯就把尿素箱盖拧开,再拧紧通空气,然后正常跑三十公里左右,大多能直接消除。 二、电瓶虚接,断电后一堆灯一起亮,换电瓶搭电,或者线路轻微松动了,仪表盘就容易跳传感器故障灯或者多灯熄亮,先正常开三到五公里,还没消灯就熄火重启行车,电脑自检后会自动消码。三、 刹车正常亮 a、 b、 s 灯过水坑,泥路溅水,轮速车速传感器粘泥,行车电脑收不到转速信号就会错乱亮灯,下车找轮毂,内侧 轮速传感器擦干净探头正常跑一段干燥频路信号恢复后,故障灯自动熄灭。多灯其亮不等于故障严重,只要车辆动力、刹车行驶都正常,大部分都是雾包。但要是单一红灯常亮,还伴随动力下降、异响别人扛,及时进站检查。

现在走了十来公里就亮了,亮了,我气的我,他就过去找,昨天就开始了,之前是烧亮灯,烧的很少,慢慢的就亮过两灯了。对对对,亮这个灯是吧? 只要是那个亮出灯灯和那个 hcr。 啊,这个吗?啊,对对对对,这个灯一亮了,现在是开起来什么现象了?开启开关他就是没有接口,好像是限流那样吧,你帮我检查一下,我先用电脑测一下了。嗯,好,天南户空气流量低, 这个故障就是尿素泵有问题,先做个测试,看一下尿素泵电机,测试过程中可以听到这里面尿素箱的电机在响,电机没事,应该是里面堵死了或者是结晶。老板你这个是尿素泵的问题啊,帮我修一下看看。对, 我们在进一步检查过程中发现动作测试电机有反应,但是打开空气电磁阀测试没有任何变化,有可能是内部空气电磁阀损坏了,我们现在把它拆开看一下, 电磁阀没有反应, 调换之后有反应,说明这里面下面这个电磁阀损坏了, 换上新的没有问题啊, 更换一个新的分电磁阀之后现在可以启动, 现在维修完成之后取故障码,系统正常,没有故障码了。现在尿素也已经开始喷射了,尿素喷射速度, 动力,现在感觉怎么样?还是可以吧?可以是吧,比之前的就爽一点,爽一点。点赞加关注,修车不迷路!

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