小牛nx风速电池仓横杆怎么拆？
小牛 n 叉风速版保留下层坐桶，电池仓最大能上多大的锂电啊？ 哈喽大家好，今天呢我们出一期视频，聊一下最新款小牛 n 叉风速版， 这个座桶安装完下层储物仓以后，前面电池仓的距离最大还能上多大的锂电？ ok， 话不多说，我们先把这个电池仓装好， 首先呢我们调一下四个螺丝，把座桶直接拿出来，充电口的插头呢要拔一下， 拿下来以后呢这里四个十字螺丝把这个直接接上去， 这样呢就装好了， n 叉的这个横杠呢是螺丝固定的，两侧螺丝拆掉横杠拿掉桌筒放进去呢，就是这样我们把螺丝装好， 接下来呢我们打开电池仓，看一下这一段这一段距离是多少，前面电池仓的宽度大概二十九厘米不到一点，二十八多一点， 这个电池仓的高度到压条位置大概是十七厘米的样子， 电池仓的长度满打满算里面已经顶到了那个下层储物的底座， 长度大概是四十三点五，正常估计做个四十三。因为电池仓这个位置还有一个衡量，所以我们呢精准一点，这个衡量也需要量一下这个衡量的高度，满打满算大概十九厘米， 因为后面衡量的高度呢比前面的压条要高，所以我们直接就参考这个压条的高度。 那么问题来了，这样一个长度四十三厘米，宽度二十八，高度十七的电池仓最大能上到多大的锂电？ 评论区有没有知道的小伙伴，大家一起聊聊。 o 的 k 这期视频就到这里吧，拜拜。
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02:43查看AI文稿AI文稿这期的视频呢，就把这台 n 叉风速把它全车拆一遍，然后看一下它的车架到底怎么样，好不好，有没有他们说的那么好，是不是虚了？ a few moments later 这 n 叉风速的车架拆完了啊，我们就看一下它的车架 有什么好处啊。我们首先看一下他的龙头的直径，他的直径四十八啊，颈部这边应该这也是最粗的了，直径是五十四。那我们接下来看一下他的电池仓， 电池上长度是六十七啊，六十七的长度，它宽度是有两种，上面的是二十八点五的，下面这个位置这里下面这里是二十四啊，最高高度是十九， 然后还是建议高度做到十七，就差不多就可以了，总体的规格可以用到是七十二伏，然后是两百一十安是没问题的，但是这个电池太重了，我还是不建议做那么重的电池 啊，做太重的时候可能会影响他的操控性。我们再看一下他的前面整体的线路啊，都做的比较清晰一点，比如说一下他的整体的车架，就是有的地方这也是加了一个，加了固定架， 然后他电池仓这里了啊，还另外加了一个锁，然后到控制器这个位置这里，你看空间也很大 可能你们加什么呃，四五零啊啊，五三零之类的，这种也可以是没问题的，然后加一个什么暴力风扇啊，这个位置刚刚好是可以装的下，然后呢有个地方很特别的，就是他减震这个位置，这里有没有看到， 要是你们要改一些好看的带漆屏的，你可以把这个东西拆下来，就不用你们自己在手动去割这个啊，塑料件了是吧？ 呃，我这边做个总结嘛，就是小牛啊，对这个车啊，对客户的需求啊啊，都要都有每一步的改进啊，这个是可以给他点个赞。外面来看呢，是经典的风格是吧？由里面看都是 细节，还有各种的升级。这车就拆完了啊，如果是有什么问题评论区告诉我，我个人呢比较推荐这台车，因为这台车的价格才是四二九九。
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02:38查看AI文稿AI文稿好，今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电，大家问的比较多的问题啊，那这期视频呢，就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊，你直接把它这个下沉座头先给装上啊，如果你的车原车是带铅丝电池的话呢？ 啊，这个铅电池你需要先拿掉，然后再把这个横梁给去掉，就可以把这个下水道装上了，然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种，只有这两种装上去才刚刚好啊，你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的， 把这个盖板打开啊，这个我是接的正负极啊，我懒省事了，好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话，这原车的正负极的线都是官方匹配好的，他没有啥大问题。如果你是改了大控啊，那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现，因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的， f 叉风速之间已经测过了，零到五十的加速是五秒多，极速开弹射模式是八十啊，不开弹射模式正常是七十五左右， 续航的话，如果跑六十左右的时速，这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右，如果你开的稍微猛一点，那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现，它的下沉座桶装上去之后呢， 它这个电池上面还有一部分空间，那这部分空间是可以放一个大的半盔的，那就这样放刚好是可以盖上的，放了这个头盔呢就没有地方放充电器了，我是把它的充电器直接放到踏板舱了，它这个踏板舱还不小呢，它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开，不是螺丝拧的，不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下，看里面有没有水渍， 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示，就是这个他电量显示没有百分比，不过他也可以做一个参考，小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊，就是这个，这个可以显示精准的电量，平时我们不看这个也行，我们看这个仪表，这个电量如果他跑光了之后呢， 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的，也是比较方便的。好，以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题，整体来讲除了续航，用起来感受还是非常好的， 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体，怕被炸飞，又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格，这个空车四二九九电池差不多也是这个价格，加起来总共八千五六的样子。怎么样，这个组合是你的菜吗？有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！
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03:10查看AI文稿AI文稿这个 n 叉风速我是刚刚买的，四千五是减完券四千二，但是店里要三百块钱服务费，然后我就四千五提回来给我送过来的。看一下，我现在把它拆一下，看和这 f 叉有什么不一样。 这小子 n 叉风速啊，拆完了给大家看一下，先看一下这个车架外观啊，看看前面还是这个，一如既往的这个零散啊。 看这个我给大家看看这个件啊，说实话就是挺自己感受一下，但价格从这摆着啊，没办法，价格从这块摆着呢，四千多块钱。 然后再看一下车架子，车架子它和 f 叉风速不一样车架子不一样，它是三十八啊， 三十九啊，不对，三十八，车价三十八。厚度看一下，厚度 量一下，厚度看一下啊，厚度多少厚度？三点五，挺厚啊，我看这有没有毛边啥的量这，哎，差不多差不多，三点五，三点五肯定有，三点五，三点八肯定没有，哎， 三点二，三点三，三点五，就算就算个三点五吧。和控制器，控制器和 f 叉风速一样，六十五的六十五的控制器啊， 看电机啊，后边这个电机和 f 叉风速应该一样的，九百七十二伏，九百一十三转三十二扭矩啊，算出来三千瓦，这三千瓦。这电机 一样啊。电池仓，他电池仓长度啊，电池仓的长度也是六百七，但他这个后边有个斜坡，他这个后边有个斜坡啊，然后和 f 叉风速来比的话，他这块这个转角，这块 f 叉风速这个比较短，他是比较长，电池仓稍微小一点，小一点点他不耽误，宽度也是二百八，后边是二百四， 这前面这个也是和风速一样。 f 叉风速一样啊，这是那啥二百的前碟是二百的，这玩意基本没什么。没什么，这个可说的 就是东西就跑外卖肯定行，这车跑外卖肯定行。车罐还有这个车架子啊。车架子跟风速不一样啊。不一样， 他是加粗了，加粗了这个车架风速细，风速应该三点三点三，三十四直径应该三十四直径。 这个就就没啥可说的，就拆到这吧。这玩意就这么回事啊。就这东西不算精致吧。性价比确实拉满了，尤其是跑外卖，摩旅什么的肯定行，因为电视仓大。
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01:08查看AI文稿AI文稿今天跟大家去拍一下这个 n 叉风速的一个安装视频啊，首先的话把咱们两个，然后这下面还有两个四个钉都给他去打出来， 打出来以后呢这个坐桶给他拿出来，拿出来的时候要注意到这里的话是有一个充电线的，记得把这个充电线给他拔开。 随后的话可以看到我们电子厂内部他有一个原厂的塑料挡板，把塑料挡板这里的两颗钉给他打出来，然后呢把这一块挡板给他取出来， 取出来随后就可以去把我们的一个 n 叉风速的电池上挡水板给他往里面去放住了，往里面去对住他的孔位，哎，这个大孔是大孔，小孔是小孔， 对住他，然后我们是多给大家去开了两个孔啊，这两个孔的话可以根据个人需求去选择，扩孔或者说不扩都可以，这个就是安装完之后的一个效果。 嗯呐，这里都可以看得到吧，安装完后的一个效果，挡泥效果非常不错。
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