张雪五年冠什么反应
华又又又又现张雪机车拿下第五冠后，雅马哈选手哭了，原来不是人不行，是车不行。这场比赛德比斯甘位发车开局领跑，中段被雅马哈土耳其车手六十一号 n g 多次反超，一度掉到第三，在剩余十二圈的时候 重回第一梯队，俩人开始全程攻防大战，多次交替领先。这个赛道在杰克西北部，靠近德国边境，八三年由矿山改建的，二零二一年才加入 w s d k 全长四二十一二公里，起伏极大，最大高差十二米，二十一个弯道里有十个需要极限重杀，连续上下坡盲弯俯 冲刹车难度极高，也因此这个场地有个外号叫矿山过山车刹车地狱。这场尤其是最后一圈，简直是竞技体育史诗级的名，场面太刺激了，一度以为德比斯可能要屈居第二了，但没想到这哥们是真硬， 进入最后一拳，恩居咬住领先，德比斯被压在身后零点二到零点三秒，肉眼看六十一号基本稳拿第一，绝杀点在倒数第二弯，这里是高速下坡左盲弯，重心下沉，刹车压力极大。恩居按惯性走常规防守线靠右卡中线不给超车空间。可德比斯是谁啊？连远在东方十几亿人都知道 这家伙习惯赌命式挽杀加极限切弯。果然，德比斯完全放弃常规超车点，直接从 n g 车身内侧硬叉，车身几乎贴在一起，轻脚压到极限，轮胎在打滑边缘，八百二十车架悬挂动力响应全部拉满，硬生生完成超车。在。
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04:49查看AI文稿AI文稿张雪机车又斩获一个冠军，直接晋升五冠王！张雪激动到落泪，直呼争夺年度总冠军有戏。他说这句话不是无地放矢，底气在于对自身机车性能以及中国产业链的绝对自信。咱们先来说一下刚夺的第五 冠，这一冠意义非常不一般，因为战胜的是日本机车，换句话说，这个冠军是从日本机车头上摘走的。整场比赛，日本的雅马哈机车跟张雪机车咬的很紧，谁也无法长时间领先， 全程两方车手基本都在进行贴身肉搏般的博弈。这种近乎窒息的赛场博弈，考验的不仅是选手的技术与心理素质，更是对机车性能的一次极限测试，谁先撑不住，谁就出 局。不过张雪机车最后的确是不负众望，经受住了性能的极限拉扯，帮助选手赢下了比赛。另外五座冠军奖杯也说明了一个问题，纯国产的张雪机车面对欧洲日本机车是完全不虚的，甚至是领先，这就是张雪机车有信心争夺年度总冠军的底气。 说到这，咱们就得唠一唠张雪机车到底强在哪？这个问题的答案很直接，就是发动机技术。说起发动机技术， 可能很多国人有些难以置信，熟悉机车的都知道，在此前，发动机技术基本没欧洲和日本两家包圆了，说是寡头垄断也不为过。但张雪机车偏偏就不信这个邪，最后愣是让他另辟， 搞出了性能超越日欧的发动机。为什么说张雪机车是另辟蹊径？在张雪机车之前的摩托车发动机，一般都是采用日本的直列四缸技术，或者是欧洲的 v 型双缸技术，这两项技术日欧分别掌握专利很多年，外界根本没法打破垄断，但张雪机车直接放弃这两种技术， 选择三缸技术。当然在此前并不是没有运用该技术的，但张雪机车不同，他不是把以前的技术修修补补，而是直接来一次彻底的革命。张雪机车的研究团队在理论方面下足了功夫， 基本把全球的专利都看了个遍，基本掌握了所有的雷点、难点、痛点在哪里，然后逐个击破，搭建起一个全新的结构框架。因为直列四缸技术， 飞行双缸技术的专利就摆在那，张雪机车不可能再去按照他们的逻辑开发，所以一套全新的一百二十度均匀点火三缸技术就诞生了。这就好比你要过桥，但桥的两边都被日本跟欧洲堵死了， 张雪机车却选择直接跳过两头，从桥中间重新搭建一座桥过河，完美避开了日欧掌握的所有专利限制。你从张雪机车里找不到任何一点日本与欧洲技术的影子， 完全就是自主创造。可以说从画第一张图纸开始，就创造了新历史，定义了新技术。从这点看，就证明了张雪机车能拿到今天的成绩，靠的全部都是硬实力。要知道，在以前的机车圈一直流传着一句话， 三缸车就是抖车的代名词，车把非常不稳，根本原因就在于发动机中心轴一转就是两个整圈，而三个缸虽然接连发力，但每个缸只能维持半圈，转到最后还剩半圈没有管的了， 就只能空转，最后就出现力量分配不均，车辆不稳的结果。为了攻克这个难题，张雪机车直接给点火系统配了两根轴，并且将两轴的安装误差控制在最小范围，工作时两根轴会反着转。再加上研发团队还给张雪机车配了一套先进的微调系统，可以随时调整整车的平衡， 这样一来，剩下的半圈就会被正负抵消掉，车辆就不会出现不稳的情况了。除了在技术方面追赶和领先外，机车材料方面同样是展现了国产力量的强大，发动机上的气门和连杆均是使用的国产钛合金技术。 钛合金材质相较于传统材料有两个优点，质量好，重量轻。也就是说，张雪机车在车重只有五十公斤左右的情况下，车身还保持在幺五零零零转左右， 排气与进气效率更高，性能自然更好。另外还有铝合金的活塞，保持车辆的惯性。换句话说，张雪机车的成功离不开中国完整产业链的支持，同样的，中国制造也通过张雪机车打开了更大的市场。以我国的香港为例， 此前香港玩机车的不是用的日本车，就是欧洲车，本田宝马等知名品牌非常受欢迎，价格当然也不便宜。相比日本和欧洲的机车，张雪的生产全部依赖国内产业链，成本降低很多，售价也比本田宝马等机车降低一半，但性能却没有一点的落后。 张雪机车正是凭借更低的价格，更强的性能，在香港市场杀出一条血路，已经上市便迅速售空，订单甚至已经排到了年底。另外，张雪机车最大的优势在于他们可以专心研究发动机技术， 不必再将大量精力放在零部件的精密制造上，因为凭借国内完善的产业链，制造商们完全可以胜任。张雪机车的崛起并不是巧合，恰恰证明是中国制造业的崛起。 当一个国家具备完善的产业链，就不会存在卡脖子现象，实现技术突破就只是时间问题而已。张雪机车在国际赛场的成绩也刚好说明了这点。创始人张雪所说的年度总冠军，对于张雪机车来说不再是梦，而是触手可及的目标。
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01:09查看AI文稿AI文稿昙花五现，张雪机车再度拿下冠军，离上次夺冠仿佛就在昨天，实现第五冠自由，原本想都不敢想的年度总冠军，真的可以冲一冲了。二零二六年五月十七号，世界超级摩托锦标赛 w s d k 杰克战第二回合在莫斯科赛道正式打响。说真的，这场杰克战第二回合，绝对是 w s d k。 本 赛季最疯最没尿点的一场肉搏战，堪称教科书级别的暴力摩托对决，全程高能道，让人喘不上气，高速侧滑摔车，车手直接滑出缓冲区，超车对抗中硬碰硬大，直到尾端重刹失控。据不完全统计，这场比赛至少摔了八回车， 好几辆赛车直接退赛，安全车都差点出动了。这场比赛就是一动不动盯着手机看，心跳都给干到心率一百二十上去。这哪止燃呢，这 还燃脂啊！第五罐的含金量直接拉满。这一罐跟之前四罐完全不是一个级别的，惊险程度比第三罐还刺激。不光第一梯队在拼第二，第三梯队也全在互掐，内线，抢位、关门、防守、晚刹、超车，每个集团都刹的天昏地暗，连喝口水上个厕所的功夫都不给你。这个赛道本身就是刹车地狱， 高低落差大，忙弯多，车手们全疯了，最后还剩两圈以为稳了，结果到最后一圈直接被反超，然后又暴力夺回第一。经典卡位太猛了，盘。
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08:21查看AI文稿AI文稿张雪回应拿下第五冠，准备冲击年度总冠军！要说最近国内机车圈最火的事，那肯定得是张雪机车在世界赛场上的亮眼表现了。 就在五月十七号这一天，二零二六年世界超级摩托车锦标赛，也就是咱们常说的 w s b k 在 捷克站顺利结束了 world s s p 组别的第二回合正赛。 谁都没想到，咱们中国自己的摩托车厂商张雪机车旗下的法国车手瓦伦丁德比斯居然又一次拿下了冠军，这已经是他本赛季第二次在单站比赛里把两个回合的冠军都收入囊中。算下来，这也是张雪机车在本赛季拿到的第五个冠军奖杯。消息一出来，全网机车迷都沸腾了。 可能有些不了解机车的朋友不知道， wsdk 可不是普通的摩托车比赛，它是世界范围内数一数二的顶级摩托车赛事，一九八八年就由国际摩托车联合会创立了，和号称摩托车界 f 一 的 mot gp 齐名。但规则不一样， w s b k 的 参赛车辆得基于量产，车型改装，核心部件不能动，所以也被叫做赛道上的车展。能在这个赛事里夺冠，那可是真真切切的硬实力体现。而沃兹 s s t 组别就是中量级的较量，也是咱们中国机车品牌正面硬钢、欧美日大牌的主要赛场。 张雪机车能在这站稳脚跟，还拿了这么多冠军，确实不容易。这次杰克战的比赛可比大家想象中难多了， 尤其是五月十七号的第二回合正赛德比斯遇到了超强的对手，也就是雅马哈车队的土耳其车手 n g， 两个人从比赛一开始就咬的特别紧，你超我一次，我再反超你一次，来来回回展开了拉锯战，全程都特别刺激，看的观众们心都提到了嗓子眼。 不像前一天的第一回合比赛，德比斯全程领跑，没给对手太多机会，这一回合他可是实打实经历了一场激烈的缠斗，直到比赛的最后一圈，局势才终于有了转机。 德比斯瞅准了一个之前从来没尝试过的超车位置，突然发动进攻，而对手 n g 压根没料到他会在这下手，一下子就被超越了。之后德比斯死死守住路线，不给对手任何反超的机会，最终率先冲过终点线，成功拿下了第二回合的冠军，也顺利包揽了杰克战两个回合的冠军。 赛后德比斯也坦言对手确实太强悍，给了他很大压力，他也是反复琢磨才想出了超车的办法，能赢下来离不开车队的全力支持。其实熟悉张雪机车的朋友都知道，这已经不是他们第一次创造惊喜了， 早在今年三月份的葡萄牙战，德比斯就曾经包揽过单战两回合的冠军，这次杰克战再一次做到，足以看出张雪机车的实力有多稳定， 而且这第五个冠军也让车队的积分有了很大的提升，德比斯个人的车手积分一下子涨到了一百四十七分，直接冲到了车手积分榜的第二位，超过了西班牙车手玛西亚。张雪机车的制造商积分也达到了一百四十九分， 继续稳居制造商积分榜的第三位，距离前两名的差距也缩小了不少。说到张雪机车，就不得不提他的创始人张雪。 张学可不是什么出身豪门的企业家，他就是一个从湖南农村走出来的普通小伙。一九八七年出生的他，从小就对两轮交通工具特别感兴趣， 十四岁的时候接触到摩托车就彻底着了迷，甚至放弃学业，去了摩托车修理铺档学徒。为了能进入职业车队，十九岁的他冒雨骑行一百多公里去争取机会，浑身湿透也没放弃，这份对机车的执念也为他后来的成功埋下了伏笔。 后来，张雪从特技车手、机械师一步步做起，因为身体伤病，他意识到自己很难成为顶级车手，就转而投身到摩托车研发制造领域。 二零一七年，他创立了凯越机车，带领车队参加过环塔拉力赛、达卡尔拉力赛，还成为了首只在达卡尔拉力赛玩赛的中国摩托车队。 直到二零二四年，他辞去凯越机车的职务，在重庆成立了张雪机车，用自己的名字命名品牌，就是想圆自己一个纯粹的机车梦，打破欧美日品牌在顶级机车领域的垄断。 张雪机车成立以来，一直特别注重研发，哪怕在二零二五年总产值七点五亿元，研发投入近七千万元，还亏损两千多万的情况下，也没减少过研发资金。 他们推出的首款车型五百 r r， 前一千台都不对外销售，专门用来做一百万公里的测试，就是为了保证车辆的品质。 后来推出的八二零 r r 车型，性能更是出众，零百加速只要二点八一秒，还专门设置了新手模式，防止新手因为动力太猛而发生危险，就连公安部交通管理局都支持他的这个决定。 这次拿下第五冠之后，张雪本人也第一时间在社交媒体上回应了这件事，语气里满是激动和自豪。他跟大家说，这个冠军拿的特别有意义，不光是车队实力的证明，更重要的是这会让车队的总积分大幅上涨，现在他们有足够的底气去冲击本赛季的年度总冠军了。 这句话一出来，不管是机车圈的从业者，还是普通的机车爱好者，都特别振奋，大家都在为张雪机车加油打气。 可能有人会问，年度总冠军有那么难拿吗？其实真的不简单。 wsbk 整个赛季一共有十二个分站，捷克站只是第五站，后面还有七个分站的比赛，每一站都有两场正赛和一场超级赶位赛， 所有比赛的积分加起来，才能决定最终的车手总冠军、经销商总冠军和车队总冠军。现在张雪机车虽然排名第三，但前面的杜卡迪、雅马哈都是老牌豪门，实力非常强劲，想要超过他们难度不小。 而且这次杰克战的比赛，张雪机车的另一名车手卡里卡苏洛只拿到了第十名，并没有为车队贡献太多积分，这也意味着德比斯身上的压力会更大。 不过德比斯本人倒是很有信心，他说车队一直在不断改进，赛车他骑起来特别舒服，圈速也能保持在很高的水平，只要后续继续努力，一定能为车队拿下更多积分。 赛后，对手 n g 也对张雪机车给予了很高的评价，他说张雪机车的赛车确实更快一些，虽然这次拿到了亚军，但他们也会继续努力，争取下次能赢回来， 能得到对手的认可，也从侧面证明了张雪机车的实力。毕竟在以前顶级机车赛事的领奖台上，几乎看不到中国品牌的身影，而现在，张雪机车用一个又一个冠军打破了这种垄断，让世界看到了中国机车的力量。 其实，张雪一直有一个远大的目标，他不光想拿下 wsbk 的 年度总冠军，还计划在今年九月份参加 mxgp 世界摩托车越野锦标赛中国上海站，筹备参加二零二六年的达喀尔拉力赛， 终极目标是参加 motgp， 也就是摩托车界的顶级赛事。虽然这个目标看起来很遥远，但从张雪一路走来的经历来看，他从来都是一个敢想敢干、不服输的人。 当年谁也没想到一个修车学徒能走到今天，谁也没想到中国机车能在世界顶级赛事上屡获冠军。现在张雪机车已经完成了 a 轮融资，今年还计划推出七款新车型，目标年销量六万台，年产值达到十八亿元。虽然目前还处于亏损状态，但张雪一点都不着急。 他说，做品牌不是一蹴而就的，想要成为全球高端机车品牌，就必须沉下心来做研发、做品质，眼前的损失不算什么，长远来看，一切都是值得的。对于这次冲击年度总冠军，张雪和他的团队也做了充分的准备， 他们会根据这次杰克战的比赛情况，进一步改进赛车，优化战术，让德比斯和其他车手能在后续的比赛中发挥出更好的水平，同时他们也会密切关注竞争对手的动态，及时调整策略，争取每一场比赛都能拿到尽可能多的积分。 很多网友看完比赛后都在评论区留言，有人说，张雪太牛了，为国争光。有人说，中国机车终于站起来了。还有人说，期待张雪机车拿下年度总冠军，再创辉煌。 其实，不管最后能不能拿到总冠军，张雪机车已经创造了历史，他们用自己的努力打破了欧美日品牌的垄断，让世界看到了中国创业者的韧劲和中国机车的实力。从一个农村少年修车学徒到顶级机车品牌的创始人， 从中国机车在世界赛事上默默无闻，到一次次站上领奖台，张雪和他的团队用热爱和坚持书写了一段热血的创业故事。 相信在接下来的比赛中，张雪机车一定会继续发力，朝着年度总冠军的目标奋力冲刺。也相信在他们的带动下，会有更多中国机车品牌走出国门，在世界舞台上绽放光彩。 让我们一起期待，张雪机车能带给我们更多惊喜，早日实现拿下年度总冠军的目标。
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02:03查看AI文稿AI文稿外网炸裂刷屏，张雪机车五冠封神，改写世界机车格局！谁也没想到，曾经被外媒贴上廉价 平庸标签的中国机车，如今在世界顶级 wsbk 赛道凭实力拿下赛季第五冠，狠狠打破了欧美日品牌数十年的垄断壁垒。这场连冠风暴彻底引爆海外全网，让全球机车圈集体改观。 西班牙媒体惊叹张雪机车是驰骋在赛道上、直道上的飞机，速度与性能碾压一众老牌豪车。日本媒体更是直言，这匹中国黑马是当之无愧的巨人杀手，一举撕开杜卡迪、雅马哈、川崎深耕多年的行业铁壁。 从最初外媒质疑的昙花一现，到如今外网热议的昙花五现驷马难追，五次夺冠，次次都是实力碾压 法国行业杂志盛赞这是震撼业界的中国新炸弹，彻底颠覆了欧洲对中国机车的固有偏见。更让老外震撼的不止赛场成绩，还有中国品牌的初心与态度。 当国外车企高管高居殿堂，张雪亲自俯身擦拭赛车的画面火爆外网，让海外网友直呼不可思议，坦言欧美日系车企从无这般匠心坚守。外网网友疯狂整国刷屏， 调侃对手领队组成破防兄弟，更有人幽默吐槽这根本不公平，对手是在比赛， 而张雪机车开的是火箭，五次登顶，四次破局，从追赶并肩到领跑，张雪机车用硬核实力证明，中国机车早已挣脱偏见枷锁，在世界顶级赛场稳稳站稳了属于中国的巅峰席位。
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00:38查看AI文稿AI文稿五冠封神，德比斯的冠军发言把网友笑疯，德比斯的夺冠发言简直是一部打脸逆袭史，第一次夺冠，他豪言，我的人生没有遗憾了！第二冠，他改口，接下来要享受人生！第三冠，他秒变鸡血，我的职业生涯才刚刚开始！ 第四冠，他霸气宣称，我三十四岁，正值壮年！第五冠，直接放狠话，我还没尽全力呢，我还能更快！网友神评，这哪是昙花一现，分明是昙花！五连线建议张雪机车直接出个昙花系列，毕竟德比斯这夺冠频率跟开花似的，根本停不下来。
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04:15查看AI文稿AI文稿可惜你不看机车，不知道张雪机车第五冠的含金量。张雪机车捷克站第二回合，德比斯与雅马哈全场贴身缠斗，在最后一圈反杀雅马哈夺下第五冠。红灯熄灭，比赛开始，第二回合德比斯取消判罚， 从第一位起步发车单位起步的德比斯牢牢守住第一位置，不给身后的雅马哈大军一丝机会，但四台雅马哈在后方紧追不舍，可德比斯丝毫不慌，走线紧贴弯心，一直领先了整整两圈。 但第三圈两台雅马哈在尾流效应下对德比斯发起了左右包夹，马里边所这边面临的防守压力已经有车手要过他了，田库在一号弯成功的塞入内线，最终被九十四号车手从内侧超越，但德比斯迅速调整状态， 立刻回击了雅马哈看一下。在短直道这边，田库压破了旁边的田库，过的非常的漂亮，重新回到了领跑位置， 就此开始与雅马哈攻防转换的拉锯战。而在二零二六年的 w s b k 比赛中，雅马哈被誉为最有可能夺得世界冠军的车队。然而张雪机车的横空出世彻底打乱了这一猜测，也成为雅马哈最有力的竞争对手。张雪八二零又领先了一圈后，六十一号车手又抓住尾流，再一次向德比斯发起进攻得手， 一号弯桥抽出来硬挤的挖了 cds， 这把加比斯没有声抗啊，让这边的安阔。但德比斯在后来的弯道中尝试超车无果后，开始采取了跟车战术，就这样跟在身后观察对手刹车点，让对手有一种如芒在背的感觉。但另一位雅马哈车手并不会让德比斯的计划得逞，立刻出手超越了德比斯， 面对如此状况，德比斯也并没有立刻还击，但下一圈另一位不速之客杀进了雅马哈大军的集团，让雅马哈车手同时使我，这个 画面不是很多见的，所以你看到五号的这台黑色的杜卡迪啊，瞬间来到了第四啊！德比斯在跟进了多圈，已经在赛道中寻找到了自己的优势弯道，而身前的雅马哈车手对这一切并不所知，但身后的德比斯很快就让他知道 自己的弱点已经在多圈的比赛中暴露，丝毫不敢怠慢。这也是雷纳斯的一个非常健长的地方，高速弯闯进去啊，然后翻身压平脚。德比斯在成功超越九十四号车手后， 显然对这个排名并不满足，状态火热的他也成功向第一发起进攻得手。与此同时，雅马哈的七十四号车手发生了摔车，而他本人对于这次摔车深表无辜。随后的回放镜头揭晓了答案， 五号车手的脚在入弯时与他的车身有接触，导致七十四号车手摔车，而赛会也立刻调查，最终判定五号车手有过错，将被罚一个长圈，这也为后续的发展埋下了一个伏笔。在回放的同时，德比斯也被雅马哈车手超越，他不愧是积分排名第一的顶尖车手， 比赛中多次利用尾流效应实现反超，而德比斯也以其人之道还治其人之身，这边这边，斯也不装了啊，我就跟你凭直路的尾速 轻松的筹头啊，以第一的顺位进入到了一二号的直角形弯角，这次超越过后，六十一号车手多次在终点线前的直道实现超越，但紧接着的一至三号弯又是德比斯的强势弯道，德比斯又多次在这里反击，两人的部分镜头牢牢捕捉两人的身影， 而场上的一场摔车这才将镜头拉了过去。 m s i out 代表了五号车手已经出局了，他自己摔倒了。原来五号车手被罚一个长圈，处罚后 排名掉落了两名，后续比赛中他着急追赶排名，最终摔车退赛。但比这更让人解气的还得是张雪机车最后一圈绝杀！多圈的角逐战终于进入最后一圈，而在这最关键的一圈，雅马哈车手再次超越了张雪机， 德比斯这边强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的冷静，这边又出去一个啊，波塞姆直接出局了。在所有外国人都以为雅马哈即将夺冠时，张雪机车直播间数以万计的观众都将心提到了嗓子眼，但所有人都坚信我们能在最后时刻反超， 关注一下这边的奥利斯，在大洲的外，这边重头强行的去引诱天涯哥，非常的漂亮，出外能否守住下掉线两个举手朝下，接下来向左，这边是能够引住十六号弯的，出弯的弯角没有机会了， 真的没有了！今天的话，迪拜斯碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。在最后时刻，德比斯实现反超，那一刻无数观众热血沸腾，张雪机车夺下了第五冠，一次次打败了雅马哈等一众车企。
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00:17查看AI文稿AI文稿兄弟们，第五冠了，兄弟们，而且这个冠军拿的特别有意义的是什么？我们的总绩都是大幅度的上涨，我们可以冲击年度冠军了，看看这个是什么？我们赢了，牛逼，牛逼。
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03:31查看AI文稿AI文稿张学机车 w s b 开捷克站毫无悬念拿下双冠，一路杀过来全是绿灯，但是怀疑他的人一直都没有停过。 有人说，第一次赢是运气，赢两次是简陋，赢三次是赛制红利。现在第五冠砸下来了，我看今天还有谁好意思说运气那两个字？ 我就问一句，你见过哪个靠运气的车队能连着五个冠军拿到手软的？ 来，我们上点硬菜！这一次杰克战的第五冠，为什么说含金量存得可怕？因为上一战开始，赛会全面执行了 b o p 性能平衡规则， 张雪机车保护期的红利早就没有了。更狠的是，在莫斯特赛道，全长四点二公里，二十一个弯道，十个极限重刹点，外号叫刹车地狱。 你的发动机动力、刹车、制动、底盘调教，哪怕有一丝的拉垮都要被无限放大。 结果呢？德比斯在最后一圈硬生生咬住了雅马哈车手的尾巴，几乎用前轮贴着对方的后轮入弯， 弯道里面直接反刹，油门全开，冲线夺冠。这种刀尖上跳舞的顶级操作，你管这叫运气吗？这叫绝对实力的碾压！五连冠是什么概念？这里直接把昙花一现四个字狠狠的踩在了脚下， 变成了网友嘴里面的昙花舞现。从葡萄牙站历史首冠，到匈牙利站绝杀封顶， 再到现在的捷克站的背靠背包揽，张雪机车已经从赛道上面的那一种黑马，彻底变成各大老牌豪门重点研究甚至恐惧的劲敌。 这不仅是打破了欧美日对这项顶级赛事几十年的垄断，更是中国制造在全自研发动机车架电控上拿到世界级的认证， 这下张雪就算是想低调，恐怕实力也不允许了。不过比起赛场上凶悍的超车，这场五连冠背后更让我破防的是张雪的格局。 夺冠之后，张学隔空对着那一位神一样的五十三号车手德比斯喊话，他说，全中国人民现在都知道你很强，给你下个任务，培养一个比你更强的中国车手，我就给你养老。各位 听懂了吗？我们现在的确拿了世界冠军，但是更想看到的是一个黄皮肤黑头发的中国人，骑着国产赛车站在世界之巅。所以啊，别再纠结到底是车好还是人强了， 在这条极限追梦的路上，正是有像德比斯这样充满热爱的法国老将襟囊相援，有像张雪这样死磕到底的中国将任挥金如土，还有屏幕前千千万万热血难凉的你们， 还共同铸就了中国机车工业的底气。最后留个悬念给大家吧，你觉得张雪机车能拿下年度总冠军吗？不要闲着，让我们一起在评论区为中国速度点赞加油吧！
17陈国宝
