Temu的y2的货代要怎么处理
做 tom y 的 老板们啊，是不是天天都睡不好觉？货物一到美国海关就遭到查扣，整批货物直接滞留啊，随之而来的就是平台各项罚款，一单就要扣四十，轻轻松松啊就吃掉大半的利润。 如今燃油价格持续上涨啊，物流成本也是一路走高，本身 y 模式利润就比较微薄，双重压力挤压之下，实际到手的利润所剩无几。 千万不要觉得货物备客只是耽误发货的时效，整票货物滞留会直接造成资金的一个积压，导致店铺资金啊周转困难。海关罚金啊， 加上平台罚款叠加在一起啊，一单亏损几百元都是常事，运费价格浮动不定啊，越往后 做啊，压力越大，一味硬撑下去啊，很容易血本无归。之所以现在查验风险越来越高，首先是美国海关查验率持续上升，低价七零幺整柜清关啊，方式合规性差，几乎几乎一查就会出问题。 其次啊， vr 模式需要卖家自行承担关税，一旦出现低报、错报错误的信息情况，还会面临严厉的处罚。再加上国际形势啊影响，燃油 价格居高不下，进一步抬高了整体的物流成本，不断压缩盈利的空间。其实大家也不必过度焦虑啊，找 找对方式啊，就能有效地规避各类的风险。首先啊，放弃低价不安全的 t 零幺清关渠道，选择 t 幺幺独立清关模式，从根本上避免整批货物连带被扣。 其次啊，严格按照标准如实申报货物信息，坚决杜绝啊低报、瞒报等违规行为。同时长期对接稳定靠谱的物流渠道，提前核算好燃油附加费 等额外的开支，把控整体运营成本，最后优先选择啊！正规合规的海外仓发货比 警惕啊，国内提前贴单的违规操作啊，从源头规避运营风险。做 tom 二二长久发展靠的就是合规稳定，别让客户罚款 和高高涨的物流成本啊，白白损耗自己辛苦赚来的利润。想要稳定靠谱的发货渠道啊，直接找保源对接啊。
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01:39查看AI文稿AI文稿美国特姆 y 二如何发货？三十秒给您讲明白！新手你能直接操作业，首先强调一点啊， y 二用的是平台面单，合法合规，根本不存在网上说的什么跑水单科技，单 纯属误人子弟啊！其实 y 二的核心优势是不用背后的海外仓，国内直发美国就行，省了仓储费还没库存压力，这对新手来说非常友好。 搞懂了原理，那理解发货就很简单，首先你要找一个 y 二的货代 erp， 对 接好货代系统，设置好店铺后台的发货和退货的仓库地址， 具体怎么操作，货代都会教你的。当然没有 erp 也可以手动下单的。出单后，你在 erp 后台申请运单号， 首先 erp 这时候就需要填写商品的完整曝光信息，申请运单号完成后， erp 后台会展示 y 二物流和头层的运单号，此时打印头层的面单贴在商品上，把货物发给货代就可以了。 这时候一定要注意不要在 erp 后台点发货，不然就变成了虚假发货了。因为现在是备货阶段，货代收到包裹后第二天直飞美妆和美西， 清完一天就可以提货回海外仓了。第六天特姆后台就自动生成平台面单了， erp 会自动推送面单给货代和完成特姆平台发货的 货代，在海外仓换单后，就可以直接移交给尾程派送了。 y 二给到的备货时间是九个工作日，对于做无货源的商家也是时间足够的，所以说 y 二是门槛最低的发件电商。如果还没听懂的点赞收藏、反复观看，或者私我，有问必答！
01:28查看AI文稿AI文稿科姆小白卖家看过来一条视频讲清楚科姆，欧洲 y 二模式是什么，怎么发货？需要准备和注意什么？ y 二模式是半托管延伸的跨境电商模式，核心是卖家从中国国内直发到海外，消费者无需提前备货到海外仓 出单后经物流寄到海外，再转尾存派送轻资产运营。那怎么发货呢？首先你要找一个 y 二小包的货代 erp 对 接货代系统，出单后打印尾层面单。贴好，这里要注意啊，美国 y 二是六天后才有平台面单的，这就是两者的区别。 贴好面单，国内发货给货代货代投程飞到欧洲清关后直接提交当地尾程派送。那需要准备和注意什么呢？一、需要准备实际发货国家的 vat 税号，例如你从中国直发到法国，那就需要法国的 vat。 泛欧呢，是指先发货到欧洲某个国家，再从这个国家中转到其他国家，那就必须这个中转国家的 vip。 注意，这个中转国家一般是德国，因为货代一般只做德国中转的。二、需要注意啊，欧洲 y 二备货时下是八到十二个工作日， 尾程运费和 y 一 是一样的，都是运费模板里面的时间，所以要与物流公司沟通好，在备货时向内一定要提交当地尾程揽收，避免出现时间卡了紧的情况。但是特殊情况啊，货代一般都是可以帮你遇上网的。还有什么需要了解的？ b b 我。
03:55查看AI文稿AI文稿开幕 y 二模式说白了就是中国直发，美国的测评快，单量大，灵活，不用囤货，很多卖家都在跑。但有个问题，六天、九天、十四天这几个时间节点，如果搞不清楚，就等着罚款。 今天这条视频，把 y 二的发货逻辑、操作流程和容易踩的坑全部拆开讲一遍，新手照着做，基本能避开所有罚款。 首先搞清楚外二的时间要求，做外二第一个要记住的就是时效要求，十四个工作日，这十四天怎么拆的？ 九天国内段，五天海外段，也就是从你发货开始算，九个工作日内要到达美国海外仓，然后海外仓在五个工作日内派送到买家手里。这个时间卡的很死，超一天都不行， 所以后面的所有操作都得围绕这个时间线来安排。接下来就是店铺授权与订单识别。第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体怎么绑看对应工具的教程就行。授权号之后怎么判断一个订单是不是 y 二？很简单，看上架时的发货时效设置，如果你在传屏的时候勾选了九个工作日发货， 那这个链接来的订单就会自动带上 y 二标识。这里有个容易被忽略的点， y 二订单的官方面单要等下单后第六天才能申请，提前申请系统会报错拿不到。 但问题来了，如果真等到第六天才发货，后面只剩三天时间，根本来不及在九天内送到美国，所以必须提前发头程什么意思？ 就是订单还没到六天，货已经在路上了，这样第六天拿到面单的时候，货也差不多快到美国时间刚好接上。很重要的一个问题就是货代怎么选？选货代不能只看价格， y 二模式要求货代必须能无缝对接平台尾程，还要支持换面单操作。如果货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判超时罚款就跑不掉。所以找货代的时候多问一句， y 二能不能做换面单？怎么操作？ 流程跑通了吗？这里差一句题外话，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局跨境电商的商家不想囤货，有测评需求的老板可以走我们虚拟仓，小包直发， kmi 二小包专线，助力你的跨境。第一站， 货代定号之后，在押二批里把货代系统对接好。操作流程是这样的，在押二批里，批量选订单，选渠道，申请头程单号，打印头层面单贴好，然后把货发给货代仓库， 后面的是货代会接手货，到了美国中转仓，下一步是换面单。这里分两种情况，第一种， e r p 有 自动补入功能，系统会自动选最便宜的伪证渠道，把面单推给货代系统，货代在海外仓换贴官方面单，然后交给伪证派送。 第二种， e r p 没这个功能，那就要手动操作，在天母店铺后台导出官方面单，再上传到货代系统， 这个细节选一二 p 的 时候可以提前留意一下。最后是两个绝对不能犯的错。第一个，不要虚假发货或没到海外仓之前，千万不要在系统点发货，一旦被判定虚假发货，轻则警告，重则罚款。第二，个，别超卖。 y 二模式虽然不用囤货，但库存还是要盯住，超卖的结果是资金冻结，商品下架，前面跑的所有量都白费。 y 二模式的核心优势是国内直发加平台尾成，既减轻库存压力，又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程跑顺，节点恰准，把这七个动作做对外。二这条路就能跑路了。祝大家都能选到自己的爆品，下期见！
01:32查看AI文稿AI文稿做 tom 美区的跨界的卖家啊！想店铺预约稳不超时不违规啊！一定要吃透 y i 全程物流模式！大家常听的七加五、九加五失效，其实就是 y i 专属头层加尾层的完整链路啊！一分钟给你讲明白！首先说啊， y i 头层 国内到美国海外仓店铺出单订单自动同步到回归货代系统，不用自己囤货发到货代国内的前置仓 收货验货称重打包，贴上平台官方面单，同步真实物流轨迹啊！直接满足平台四十八小时上网预约要求，货品按美东美西美中啊分区分拣， 走官方特快空运干线啊！正规清关直达美国海外仓，头程稳定啊！七到九个工作日，重点在尾程啊！海外仓到买家手上货物落地，海外仓拆掉头层面单，更换 usps， 美国本土官方面单重新录入 物流轨迹啊！由本土邮政完成最后一公里的派送，固定啊！五个工作日内签收，这就是 y 二七加五、九加五的由来！ 全程官方托管，轨迹真实可查，时效稳定可控，也是目前美区新店起号最合规，最不容易超时罚款的物流玩法。想了解 vr 渠道细节和预约方案啊，找老袁对接啊！
4货代老袁
01:37查看AI文稿AI文稿tommy 发货全流程啊！第一步，平台出单， tommy 平台生成订单信息。第二步，对接系统下单，通过对接认证仓系统直接推单，完成系统层面的一个下单操作。第三步，商家打包发货， 商家粘贴好中信面单后，将包裹发送至货代的国内中转仓。第四步，国内货代揽收， 国内货代对包裹进行称重，过机后正式揽收并发出。第五步，空运至美国，通过空运到美国，时效在三到五天。第六步，移送至海外仓，包裹抵达美国后，按邮边就近分配海外仓。 第七步，海外仓换单，包裹到达海外仓后，下载平台面单，二十四小时内完成换单操作并移交至邮局。第八步，尾端交邮，换单完成后，交邮上网 进入尾端派送环节，时效在两至五个工作日。第九步，客户签收，尾端派送完成，客户成功签收包裹。 v i 模式啊，对时效预约有严格要求，超时将会产生罚款。备货时效九到九个工作日。配送时效五个工作日， 全程时效十四个工作日。特蒙 v i 海外仓记得选官方内政仓啊！如果说你也有货发往欧美，记得找老袁啊！
4货代老袁
02:29查看AI文稿AI文稿很多卖家问我啊，欧洲 tom yi 到底怎么玩？今天一条视频讲课啊，核心就五点，还有两个关键注意事项啊，听完直接上手不踩坑！第一啊， 备货时效八到十个工作日啊，只要在这个期限内完成备货，发货就不会超时违规。第二，必备资质啊， 卖家啊，必须准备欧盟国家的 vat 啊，这是合规发货的硬性门槛，没有 vat 啊，无法正常出出货。 第三啊，市场限制啊，英国暂时还没有开放欧洲 v i 模式，大家不用盲目布局英国市场， 先聚焦已开放的欧盟国家。第四啊，面单要求啊，目前暂不支持使用平台面单，发货方式和亚马逊 fba 自发货类似。核心区别啊，就需要卖家自行负责发货全流程。第五啊， 发货要求啊，必须准备欧盟仓库地址，用于发货，不能直接啊，从国内发货，需通过欧盟本地仓库完成中转派送。重点来了啊，有两点一定要重点注意，很多人栽在上面。第一， 不使用强制免单啊，和亚马逊 fba 自发货一样，自行对接物流，打印免单，全程自主把控发货节奏，不用强制使用平台指定免单。第二， v i t 的 核心误区啊，这里 v i t 啊，不是收件人国家的 v i t 啊，是发货国的 v i t， 也就是物流第一条上网信息所在国家的 v i t 啊，举个例子啊， 货代清关后啊，物流轨迹显示，货物从德国发往意大利，平台只考核德国的 v i t 啊，完全不需要意大利的 v i t。 别搞错了，很多已经在做美区 vi 的 朋友啊，问能不能直接做欧洲的 vi？ 答案是可以啊，但必须额外申请一个欧盟国家的一个 v i t 啊。提醒大家啊， v a t 的 注册啊，一般需要一到两个月的时间啊，想做欧洲 v i 的 一定要提前布局， 别等想发货了 v a t 还没下来啊！欧洲 v i 玩法不难，抓住五大核心啊，避开两个误区，再提前备好 v a t 啊，就能稳固其量！有发货需求啊，想对接靠谱货代啊，直接找找员啊。
7货代老袁
02:43查看AI文稿AI文稿做特姆 yi 的 卖家啊，一定要把运费逻辑彻底搞明白，很多新手啊，分不清头层和尾层啊， 也不懂平台补贴的规则，最后利润悄悄亏掉了都不知道。今天我用大白话一次性讲透特姆 yi 的 运费结构啊，还有三十美元订单门槛的补贴规则，全是实操干货，建议先收藏啊。首先记住， 特母 yi 的 运费啊，就分成两大块，第一块是头层运费啊，就从国内发到美国海外仓这一段， 咱们做的基本上都是轻小件啊，市面上货代头层报价相差并不大，按公斤计费啊，这一块不用过度纠结，真正决定你利润高低的是第二块尾层运费啊， 尾存啊，就是货物从美国海外仓啊配送到买家手上的。这段本土派送啊，也是运费补贴和三十刀门槛的规则的核心所在。正常情况下啊，合规定单啊，都能拿到两点九九美元的单均运费补贴， 运营做得好，单单还能赚取不贴差价。这个补贴啊，是按单笔订单单独合算的。想要稳稳拿住补贴啊， 保住利润，只要满足两个条件就行啊，商品重量控制在一半以内，收货地址啊，不是美国偏远地区啊，只要符合这两点，补贴稳稳到手。一旦商品啊操纵或者匹配到偏远地址尾层成本啊就会超过两点九九美元。 平台补贴覆盖补助啊，多出的运费啊，就要自己垫付，一单利润直接被掏空。还有一个一定要记住的记牢的重点啊， 就是三十美元的订单门槛规则，只要单笔订单总金额超过三十美元啊，系统直接取消所有的运费补贴，一分都拿不到！给大家举个例子啊，就懂了，你的产品单价是八美金啊， 买家一次性拍下四件啊，订单总价直接达到了三十二美金，突破了三十美元的红线，整单完全没有补贴啊！所以做 tom 二一定要严控产品重量， 规避偏远收货区域啊！还要把控买家单笔的下单数量，避开三十美元的补贴红线，不然你拼命运营出单，最后全都在给运费打工啊！ 做特蒙 v i 到最后拼的就是细节和规则的认知啊！把运费补贴逻辑吃透，才能稳稳守住自己的利润啊！有 v i 发货物流需求的啊，直接找老袁啊！
20货代老袁
03:33查看AI文稿AI文稿开幕办托管退货处理全流程今天讲一个办托管卖家最头疼的事，退货。买家要退货，你该怎么处理？流程怎么走？钱怎么退货怎么收？我把退货全流程拆成六步，你照着做，至少不亏冤枉钱。第一步，买家发起退货申请， 买家在 tammo 在 后台点申请退货，填写原因，质量问题、发错货，不想要，物流太慢等，你会在卖家后台看到这个申请。注意， tammo 对 买家很友好，多数情况下平台会自动同意退货，尤其是质量问题或发错货，你只有很短的时间，通常是二十四到四十八小时去响应， 不处理平台就自动通过了。所以每天看后台消息，别错过退货申请。第二步，判断退货责任方退货申请来了，你先判断谁的责任。 如果是买家原因不想要，买错了，尺寸不合适，运费由买家承担。你需要告诉买家退货地址是什么，退货物流怎么操作，买家自己付钱寄回。 如果是卖家责任，质量问题发错或描述不符，运费由你承担。你需要向买家提供退货标签或者报销运费，同时你要准备退款。注意，如果退货原因是物流问题，比如超时丢件，那就是物流商的责任，你要找物流商赔，不要自己扛。第三步，提供退货地址， 确定责任方后，你要给买家一个退货地址。办托管模式下，退货地址通常是你合作的海外仓地址，提前和海外仓约定好退货怎么处理？ 收到货后检查要收费吗？重新上架行不行？销毁要多少钱？低价值产品建议直接销回，别花检查费。 如果你没有海外仓退货地址，那就要退回国内，但退货运费很高，一般不建议。所以作伴托管之前，一定要搞定海外仓的退货服务。第四步，买家寄回商品买家拿到退货地址后，自己联系当地物流商寄回。如果是卖家承担运费， 你需要给买家一个预付费的退货标签，或者让买家先垫付再报销。这里有个坑，有些买家会用很贵的快递寄回，然后找你报销。你要提前约定退货。用什么渠道报销？上限是多少？一般建议用经济型渠道，比如当地邮政。同时你要给买家一个时间期限，比如七天内寄出，逾期不退。 开幕没有强制规定，但设置规则可以减少纠纷。第五步，海外仓收货并检查或退回到海外仓后，仓库人员会拆包检查，确认商品是否完好，是否影响二次销售。检查结果分几种，完好无损可以重新上架。海外仓会更新库存，你可以在 tim 后台重新上架，这部分库存 有轻微瑕疵，但不影响使用，可以打折重新上架，或者作为赠品。严重破损，货已拆封，无法二次销售，这种情况需要销毁，你付销毁费，海外仓会收检查费，每件两到五美金。如果商品价值低，建议直接销毁，别花检查费，否则检查费比货还贵。第六步，确认退款 海外仓确认收货后，你在 tmiu 后台点同意退款。退款金额一般是买家支付的原价，不包括买家寄回的运费。如果是买家责任，如果是卖家责任，你还要报销买家的退货运费，这笔钱会从你的账户扣除。退款完成后，退货流程结束， tom 会从你的结算款里扣除退款金额 以及可能的手续费。最后给你三个提醒，低一，退货率高的产品别做选品时就算好退货成本，比如服装退货率百分之四十五，你的定价要留出足够空间。 第二，海外仓退货服务要提前沟通，问清楚检查费、销毁费，重新上架流程，别等退货来了才发现没约定。 第三，保留所有退货证据，仓库检查照片、物流轨迹，买家聊天记录，出纠纷时能自证清白。退货是办托管不可避免的一环，你把流程跑顺了，亏的少一点，烦的也少一点。我是做跨境物流的，希望你的退货越来越少。
01:21查看AI文稿AI文稿做 team 的 朋友们，最近有没有发现一个现象，欧区的半通港 y 二突然就爆了，那最近我们欧区 y 的 单量明显上升，去年重心放在美区 y 的 商家呢，今年都开始纷纷布局欧区 y 二，那这个局面是怎么形成的？核心原因就一个， 欧盟的税收政策要变了，那从今年的七月一号开始呢，一百五十欧元以下的小包裹不再免税，统一征收呢？固定的进口关税， 按以前全铜管低价直发的模式撑不住了。那 tim 平台呢，也是被迫推出 o 区半铜管 y 二的模式，因为全铜管呢，是由平台完成物流履约。 那对于平台来说呢，接下来物流和关税合规的成本势必比之前要高很多。而半铜管 y 二由商家完成物流履约，清关税务时效由卖家选择的物流商斗抵，那本质上和每区 y 二是一样的。平台呢，想把成本和未知的关税风险转移给商家。 当然呢，对于商家的好处就是能够吃到 y 二这一波流量红利，也能够拥有比全托更高的一个定价权。未来欧区 y 二怎么走？从我们物流的角度来看，欧区的半通管 y 二才刚刚开始，那接下来比拼的 啊，不是谁价格低，而是和美区的 y 二一样，谁能够在欧洲各国的清官税务海外仓上跑得通，跑得稳定啊，只有物流稳定， y 二才能够盈利。那有关于 y 的 任何问题，可以评论区留言，我们一起交流。
80跨境物流老K
01:04查看AI文稿AI文稿欧洲特姆 y 二如何从国内发货？一条视频讲明白，记得点赞收藏！首先，欧洲 y 二需要有对应国家的 vip 才能设置库存发货。 那肯定有人问，欧洲那么多国家，我要做哪些国家呢？啊？这个问题你去问货代就可以了，因为欧洲能直发的国家不多的，一般只有十几个，你在这十几个里面去测试市场，哪个国家好做就深耕这些国家就可以了。 解决了 vat 的 问题，那剩下的问题就是要找个靠谱的欧洲 y 二货贷了，有经验的货贷会教你怎么发货最省钱，因为欧洲的渠道确实有点复杂，很容易踩坑的。 你找货贷啊，开户后把 erp 绑定货贷系统，就可以在 erp 里面下单了， erp 自动把订单推送到货贷系统。同时啊，你在 erp 里面把面单打好，贴到商品上，把包裹发给货贷国内的仓库就可以了。 货代通过空运直飞欧洲国家，清完完直接就交邮派送了，流程就是这么简单，关于欧洲 y 二发货还有疑问的评论区一起聊聊。
03:48查看AI文稿AI文稿各位做 term 的 老板大家好啊，重点提醒，二零二六年七月起欧盟小额包裹免税政策啊，正式取消。 对所有 term 商家来说啊，接下来何去何从，该怎么布局，怎么选模式啊。今天一次性啊，给大家讲透全托管啊，半托管 yi 到底该怎么选择。 首先啊，先把逻辑讲明白啊，什么是全托管？做特姆全托管的啊，严格来说啊，根本算不上真正的跨界卖家，你只需要选品合价 把货发到特姆国内直进仓就行，后续头层尾层清关，最后妥投全部由平台全包搞定， 你不用操心啊，任何物流和清关。再讲 y 模式啊，其实 y y 二和全托管商业模式本质啊，一模一样，唯一区别啊，就是一句话，物流头层尾层清关妥投， 平台做的是全托管，你来做就是 y i。 那 平台当初为什么推出推出 y i 呢？很简单啊，每区 p 八六政策落地后，平台自己清关走不动，大量链接下架，为了留住 主打美区的全托管商家啊，才推出 y 二作为过渡兜底的模式。直白说啊，平台自己清关搞不定啊，就把压力甩给卖家自己来做。那平台清关和我们卖家自己找货代清关 差距有多大？差？差别啊，非常大，平台自有包机，自有曝光好，成本压到极低。我们卖家啊， 只能自己找服务商啊，找货代，市面上服务商鱼龙混杂，靠谱的有自己的包机包版头部代理，不靠谱的全部都是二道贩子三道贩子啊，层层加价还没保障。 再来讲啊，半托管优势非常明显啊，半托管需要备货到海外仓，但头层没有严苛时效要求，你可以自由选最便宜的物流渠道，海运只要八块钱一公斤，而现在外空运已经涨到了七十到八十一公斤， 差价整整十倍。还可以走卡行中中欧班列，可选，渠道多，成本可控，太多定价层级啊也很清晰，前端售价 y 大 于半托管，大于全托管，给大家直接啊， 给到落地的选择建议啊！第一，做无货源，全网扫货铺货的，老老实实待在全托管就行， 不用过度担心欧盟免税取消的影响，订单会缩水但不会消失。而且还有拉美、东南亚、中东啊这些市场可以做全托管模式啊，会长期存在，无货源就别乱跑。 第二，有工厂，有供应链，有价格优势的，做护肤品货源的，完全可以布局半托管备货，海外仓物流自选，利润空间更大。第三， y 二也不是不能做啊，适合这几类商家啊，做大件 s k u 服装、鞋类，不敢备货，怕滞销的，做 p o d 定制款、节日用品，滞销风险极高的内幕，不用压库存， 直接走 y i， 国内直发最合适。总结下来啊，无货源守全托管，有供应链，做半托管怕滞销，非标品走 y i， 看懂模式，选对渠道，才能安稳熬过噩梦。新规的变动，有发货需求啊，找老袁！
11货代老袁
01:41查看AI文稿AI文稿欧洲特姆外 i 到底怎么从国内发货啊？一条视频给你一次性讲明白，建议、点赞、收藏，慢慢看啊！首先重点前提啊，做欧洲特姆外 i 必须要有对应国家的 bat 啊，才能上架设置库存， 正常发货。很多人纠结啊，欧洲国家那么多，到底要注册哪些 v a t 啊？很简单，直接问你的靠谱货代就行。欧洲能合规直发的其实就十几个国家，你先在 这十几个国家里面抽市场，哪个出单好做，就重点深耕哪几个，不用全部乱注册，解决完 v a t 啊。第二步就是找专业做欧洲 y 的 靠谱货代。 欧洲渠道规则复杂，坑特别多啊！有经验的货代会直接教你怎么发货，最省成本。怎么避坑跟货代啊？ 怎么避坑跟货代？开好账户之后，把 eip 和货代系统绑定，订单会自动同步推送到货代后台。你只需要在 eip 里直接打印尾层面单，贴好包裹，统一发到货代国内仓库就行，后面全程不用你操心啊！ 货代安排空运直发，对应欧洲国家，清关完成，直接交本土邮政，末端派送，全程一站式搞定。整个流程啊，其实就三步办，对应国家的 vip， 绑定 erp， 找靠谱货代， 打单、贴标、交货直发。想做欧洲特姆湾二，不懂渠道和 vip 啊，怎么布局？直接找老袁对接啊！
5货代老袁
01:39查看AI文稿AI文稿很多做 tom yi 的 商家啊，至今没弄明白时效和渠道的核心逻辑啊。其实啊，市场上 yi 出货不管找哪家货代，渠道就四种， 空派，联邦、 ups， dhl， 差别只在账号不同啊，低价首选空派和联邦 i e， 目前市场价都是七十多块钱，时效六到八个工作日。 ups 啊，普通时效排仓三到四天在飞，价格也才七十多啊。联邦分两种时效， ip 特快两到四个工作日到仓稳但稍贵。 i e 经济 和空派同价同时效。 ups 分 三种啊，特快线两到三天最贵啊，红单三到五天稳，普通时效排仓后六到八天。 dhl 大 多走不包税的渠道外，二常规直邮很少用。重点提醒啊，无货源卖家别选普通时效，出单后采购打包再发货，时效太痴情啊， 容易批量超时，想买就选联邦 ip 或 ups 红单。还有商家啊，纠结。不计抛，记住只有空派能做到相对不计抛，体积除以六千加分抛，没有真正的不计抛啊。羊毛出在羊身上，价格里早已包含抛货成本。 同渠道同时效，价格不会差太多，价差大一定是渠道或者死销不同，需要靠谱稳定为爱物流可看主页或后台联系啊，有发货需求啊，找老袁。
1货代老袁
02:05查看AI文稿AI文稿做 team y 的 老板都清楚啊，挑选合作服务商谈合作条件啊，格外的关键，稍有疏忽啊，就容易踩满各种坑。今天给大家分享实打实的谈判干货。首先啊，千万别一上来就一味的砍价 优先敲定时效标准啊，明确约定头程几日能够入海外仓，货物到仓后换单出库需要多久啊？把这些时间全部落实清楚，同时敲定超时赔付规则啊，一旦延误，直接扣除对应的运费， 拖延时间过久，便可无条件终止合作。不要轻信口头承诺啊，所有约定内容都必须白纸黑字写进合作合同里啊，做到有据可依啊！其次，洽谈 价格时啊，务必理清各项明细，杜绝各类引擎收费，日常出货量大，可以协商阶梯啊，报价争取更优惠价位啊，尽量压低预付款的比例啊，付款节奏跟着 发货、入库等实际流程节点走，不要提前大批量垫付资金啊，把控好资金的风险。再者，合规问题啊，绝对不能敷衍合作渠道，必须具备齐全正规清关资质，必提前约定好此项异常 货物查验、备扣等突发情况的责任划分与赔偿方案，全责划分清晰啊，才能安心合作。 最后，重点考察配套服务与风控能力啊，确认物流系统可以直接对接特姆平台，实现快速揽收，高效出库，同时保证客服响应及时预设，能够极快速的处理。 记住啊，挑选物流服务商不能只盯着低价，稳定时效，明确赔付机制，完善售后保障才是长久合作的最核心的要点。想要对接靠谱合规的 v i 物流服务商啊，直接找老袁对接啊！
5货代老袁
01:12查看AI文稿AI文稿做特母 y 的 老板注意了，美国尾城快递全线涨价，再不想办法省运费，利润直接被炸没了。 今天教大家两招，可有效压低尾城派送费，省出来的就是赚！讲第一招，选货代，一定要盯紧海外仓布局，美国地盘超大，千万别找单仓发货的服务商，一定要选美东美中美西，有多仓还能直飞航班的 就近发货，派送距离最短，不光运费能省下一大截，送货速度还快，买家满意度也高啊，一举两得。第二招更关键， 货代 y 二尾城派送服务商一定要支持多家选，对尾城派送渠道，成本直接砍半。例如 usps 派送快，全美都能到，就是单价偏高， uni 价格适中，服务靠谱，就是派送范围也不赖，就是覆盖区域 一点。卖家发货的时候，照着商品利润挑渠道，利润高的单走稳妥渠道，利润薄的单选平价尾成派送，精准控成本，利润不就出来了吗？以后特母 y 二找货代，就照着多仓布局，尾成派送多服务商这两个标准挑选，轻轻松松省下一大笔尾成运费。
04:08查看AI文稿AI文稿做特曼跨境电商的卖家注意了， vr 模式说白了就是咱们中国直发、美国快速测评的模式，单量起来快，操作灵活，最关键的是不用囤货，现在超多卖家都在靠它跑量。但我跟你们说，这个模式开着香，坑却藏在时间节点里，六天、九天、十四天，这三个时间点要是搞不明白， 等着你的就是实打实的罚款。今天这条视频，我把 y 二的发货逻辑，完整操作流程，还有新手最容易踩的雷全部拆开讲，新手照着做，基本能避开所有罚款，少亏一大笔钱。 首先咱们先把最核心的时间要求掰扯清楚，做 y 二第一个刻在脑子里的就是十四个工作日的总时效，这个时间卡的特别死，超一天都不行。那这十四天怎么拆分的？很简单，九天国内段，五天海外段。 意思就是从你发出货物开始算，九个工作日内必须送到美国海外仓，然后海外仓要在五个工作日内派送到买家手里。所有操作都得围着这个时间线来，一步都不能拖。接下来讲实操。第一步， 店铺授权与订单识别。先把你的 v 二店铺授权给 erp 系统，现在市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体绑定步骤直接看对应工具的教程就行，很简单， 授权完了，怎么判断订单是不是 y 二单？更简单，看上架时的发货时效，设置上品的时候勾选了九个工作日发货，这个链接下来的订单会自动带上 y 二标识， 一眼就能认出来。这里有个超级容易被忽略的坑，一定要记牢， y 二订单的官方面单必须等买家下单后第六天才能申请，提前申请系统直接报错，根本拿不到面单。但问题来了，要是真等到第六天，绝对赶不上九天到美国的要求，肯定超时罚款。 所以核心操作技巧来了，必须提前发头程。简单来说，订单还没到六天，你就先把货发出去， 让货物先在路上跑着。等第六天顺利拿到官方面单时，你的货也快到美国了，时间刚好衔接上，一点都不耽误。 然后是重中之重，货贷怎么选？千万别只盯着价格看。 y 模式对货贷要求极高，必须满足两个条件， 一是能无缝对接平台尾沉物流，二是支持换面单操作。要是货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判定超时罚款，躲都躲不掉。找货代的时候一定要多问几句，能不能做 tom y 二换面单流程怎么走？整个物流链路跑通了吗？提前确认好，能省去获取无数麻烦。 顺便跟大家说句实在的，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局的新手卖家不想囤货，有快速测评需求的老板都可以走我们虚拟仓，小包直发，专属 tom y 小 包专线，全程省心，助力大家稳稳踏出跨境第一站。 货代确定好之后，在 erp 系统里对接好货代，系统完整操作流程来了，在 erp 里批量选中外二订单，选好对应物流渠道，申请头程物流单号打印头层面单贴在货物上，直接把货发给货代仓库就行，后续就交给货代处理。等货物到了美国中转仓，最关键的换面单环节就到了， 这里分两种情况，如果你的 erp 有 自动补录功能，系统会自动筛选最便宜的尾乘渠道，把官方面单直接推送给物流系统。或者在海外仓把单贴好，直接交给尾乘派送，全程自动化。 如果 erp 没有这个功能，就需要手动操作，在 tom 店铺后台导出官方面单，再上传到后台系统，大家选 erp 的 时候可以提前留意这个功能，能省不少事。最后再强调两个绝对不能犯的错，但凡碰一个，前面的努力全部都白费。 第一，严禁虚假发货，货物没真正到达美国海外仓之前，千万不要在系统里点击发货，一旦被平台判定为虚假发货，轻一点是警告，重的就是直接罚款，得不偿失。 第二，绝对不能超卖。 vr 模式虽然不用囤货，但不代表不用盯库存，一旦超卖，结果就是资金冻结，商品直接下架，之前跑的所有单量全部白忙活。 其实 yl 模式的核心优势就是国内直发搭配平台尾程，既能减轻库存压力，又能快速测评，轻松冲量。但想把优势发挥出来，前提就是流程跑顺，节点卡准，把我今天讲的这些操作做对，时间记牢， yl 这条路就能稳稳做起来。 最后祝各位卖家都能选出属于自己的爆品，利润拉满，加油吧，搞薯条！
02:02查看AI文稿AI文稿tomoy 核心就是中国直发，美国的特品模式啊，主打出单快，运营灵活，还不用提前囤货，深受广大卖家喜欢啊。做 yl 一定要盯紧六天、九天、十四天 三个关键时间点啊，把控不到位，很容易产生平台罚款。整体标准实行为十四个工作日。拆分开来就是九天国内运输段，加上五天海外末端派送段。 从发货开始算啊，必须在九个工作日内把货物送达美国海外仓，再由海外仓在五个工作日内完成派件 送达卖家手中啊，时效要求十分严格啊，一旦超时就会被处罚。实仓运营，首先要把 y 店铺啊授权绑定 erp 系统， 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺啊，具体绑定流程按照对应的工具教程操作就行。分辨 y 订单也很简单啊，上架产品时，勾选九个工作日发货选项，生成链接后 的订单啊，会自动带上 yi 专属标识。这里重点提醒大家避坑！ yi 订单的官方面单啊，必须在买家下单后的第六天才能申请啊， 提前申请啊，系统会直接报错。可若是等到第六天才安排发货，剩余时间根本完不成国内运输流程，根本赶不上时效。正确的做法啊，就是提前安排货物发出，等到第六天顺利申领出 面单时啊，货品早已在运输途中无缝衔接海外仓入库派送流程，从根源规避超时罚款。 总而言之啊，精准把控各个时间节点，稳住整体时效，才能做好 top 二最关键的核心啊，有发货需求啊，直接找网点对接啊！
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