飞机机建费什么时候开始有的
你们在买机票的时候有没有发现要额外支付一个机件燃油费一百七，我就想问这是什么鬼？座位费我出了，油费我也出了，机场建设费还要我出？说到这个机场建设费，不得不从温州机场开始说起。 上世纪八十年代，温州作为一个沿海开放城市，却没有自己的机场，铁路、高铁去杭州的话要在路上来回折腾两天，所以温州人决定自己建机场。 当时民航总局一共只拨了两千万，但是建一个机场大概要一个亿左右，没办法，温州人只能通过社会集资募资了六七千万，最后把机场建好了。由于不是国家投资，所以温州从一九九二年开始向游客收集机场建设费，来缓解运营的压力， 然后其他机场就开始纷纷效仿。那么问题来了，人家是自己建的机场，自己出的钱，你们好多建机场都是用的纳税人的钱，你们为什么又要再收一次？不是变相的重复收费吗？ 而且每次坐飞机都是各种不平等条款，我们取消机票就要收大量的手续费，航空公司取消航班只要说一句抱歉，邮费、机场建设费都要游客出，那怎么没见你们机场赚钱，给游客分点红呢？
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01:06查看AI文稿AI文稿不要嘲笑第一个发生的人，因为他们争取到的权力也会照到你的身上。就拿这次机场再度加收机费这件事来说，真的越想越离谱。我们买机票已经耗了坐飞机本身的票价，还 要单独承担飞机烧油的燃油费。如今连建机场、维护机场的费用也要分摊到普通乘客身上。很多人都不知道机建费到底为啥要收，是谁先带头的。 其实国内第一个率先收取机建费用的是温州永强机场。当年这座机场不是国家全额拨款修建，靠地方自筹资金建成，一九九二年最先开始收机建费补贴建设和运营，本来只是个别特例， 结果后来全国机场全部跟风照班，哪怕是已经建好的国有机场，也照样常年向旅客收取机间费。更让人无语的是，中转航班只是中途落地转个机，没多享受任何额外服务。 只要被硬生生收两份机间费，我们普通人自己退票改签，手续费高的吓人，一分钱都不能少，规矩卡的死死的。可一旦航司有自身调度、运力安排等问题，说取消航班就取消航班，临时改时间，随意调航线， 乘客只能被动接受。没有补偿，没有商量，连基本保障都很难拿到，全程都是旅客在妥协，在掏钱。机票我们出，燃油费我们出，机场建设费我们出，合着你们稳稳纯赚，我们老百姓出行，里外里全是纯赔啊！
3.9万吱吱野叨叨
01:15查看AI文稿AI文稿现在才恍然大悟，原来机场机建费真的太离谱了。没刷到这个视频之前，我从来没细想过机建费到底是什么逻辑。 其实我很好奇啊，这个坐飞机啊，座位费让我出就算了啊？这个机建费跟燃油费是什么鬼？是不是以后到那个以后还要出那个机长的那个出行费？我们坐飞机，机票钱座位费自己掏也就算了，凭什么还要额外收机建费？燃油费燃油成本，乘客出见机场的 钱也要乘客出。查完资料才知道基建费的由来最早是从温州机场开始的。上世纪八十年代，温州作为沿海开放城市，偏偏不通机场，不通铁路，也不通高速。那时候温州想去一趟杭州，路上起码要折腾两天，建一座自己的机场成了刚需。当年民航总局只拿得出两千万，可见机场整整要一个亿。没办法，温州只能民间自 筹，花了一年时间，凑了六千多万才建成了温州机场。因为是民间自筹建设，一九九二年，温州最先开始收机场建设费来补贴运营。 结果后来全国机场全都跟风效仿，全都开始向旅客收机建费。说实话真的很不合理。机场建设本就该用纳税人的钱，我们平时交税早就出过一份了， 现在还要被二次收费。更离谱的是，机场随便取消航班，一句抱歉就完事，我们普通旅客临时退改签，却要被扣天价手续费，真的离谱到家了。干脆以后机场所有开销，连水电杂费都让我们乘客一起 aa 算了。
766爆爆鱼
00:56查看AI文稿AI文稿机场不是都建好了吗？为什么每次坐飞机还有机建费呢？终于有人说坐飞机机建燃油费的事了。这个坐飞机啊，座位费让我出就算了啊，这个机建费跟燃油费是什么鬼？嗯？这个油钱也我出啊，这个建飞机场的钱也我出吗？ 我不能沉默，万一就缺我一个呢？机建费最早源自温州机场，但人家也是没办法。上世纪八十年代，温州身为沿海开放城市，却没有机场铁路和高铁，出行极其不便。当时民航总局只拨款两千万，而建机场需要上一次机， 无奈只能民间众筹六千多万才建起了温州机场。因为是自筹自建，一九九二年，温州开始收机建费补贴运营。谁能想到，后来全国其他机场全都向旅客收机建费。要知道，国内大部分机场本就是用纳税人的钱修建的，我们交税已经出过机建成本，坐飞机还要再交一遍，完全是重复收费。更离谱的是，我们退票改签要被扣高额手续费， 空公司却可以随意取消航班，机场航空公司年年盈利，也没见给乘客分过一分红利。座位我们自己买，邮费我们自己出，机场建设费我们掏，一遍又一遍，真就有人开头就成为行业惯例了吗？
29.4万蒋大饼
00:53查看AI文稿AI文稿移民机票钱已经不便宜了，为什么坐飞机还要多交一笔机建费和燃油费？这个坐飞机啊，座位费让我出就算了啊，这个机建费跟燃油费是什么鬼？嗯？这个油钱也我出啊！这个建飞机场的钱也我出吗？ 其实，基建费的由来和温州机场的修建有关。上世纪八十年代，温州作为沿海开放城市，交通却格外落后，并有机场铁路和高铁。为了改变这种困境，温州决定自建机场。可当时民航总局只给了两千万拨款，而建机场总共需要一个亿。没办法，温州人只能靠社会集资凑齐了剩下的六千多万， 机场才得以建成。因为不是国家全额投资，一九九二年起，温州机场开始向乘客收机建费，缓解运营压力。没想到这一做法被其他机场纷纷跟风效仿。关键那时候大部分机场本就是用纳税人的钱建的，这难道不是重复收费吗？更离谱的是，取消机票要收高额手续费，可航 空公司取消航班，只说一句抱歉就完事。乘客交了机建费和燃油费就打了水漂。机场早已建好隐形收费何时才能叫停呢？
1.0万柴小娱
00:58查看AI文稿AI文稿终于有人说坐飞机基建燃油费的事了。这个坐飞机啊，座位费让我出就算了啊？这个基建费跟燃油费是什么鬼？嗯？这个油钱也有我出啊！这个建飞机场的钱也有我出吗？机场基建费的由来，最早要追溯到上世纪八十年代的温州。当时温州身为沿海开放城市，交通却十分闭塞，没有机场铁路，出门出行特别费劲。当地打算自建 机场，可民航总局仅拨款两千万，而建机场需要足一个亿。无奈之下，温州只能发动民间集资，凑够缺口资金才建成机场。因为是民 自筹修建，一九九二年，温州机场开始收取基建费，补贴运营开支。这本是特殊情况的变通之举，没想到后来全国各大机场纷 纷跟风效仿，全都开始向乘客收取基建费。要知道，国内大部分机场本就是用纳税人的资金修建维护，等于大家早就为机场建设出过钱。如今坐飞机还要二次缴费。更离谱的是，燃油费常年由乘客承 担，权益还完全不对等。我们退票改签要被扣高额手续费，可航空公司随意取消航班，只一句轻飘飘的道歉，就从未给乘客半点分红，这不是霸王条款是什么？
7.4万厂花刘翠翠
00:45查看AI文稿AI文稿坐飞机都涨价了，我不知道你有没有感觉到最近坐飞机开始涨价了，我刚刚是从那个北戴河准备坐飞机回上海吗？然后订机票的时候，哎，四五百块钱机票觉得还可以，不贵，那个下手的时候发现怎么涨了八百多块钱， 紧接着回去一看，然后燃油附加费一类的涨到了二百二十块钱，如果我没记错的话，以前才一百块钱左右啊。 然后紧接着去看一下，看相关的一些资料和相关的新闻，突然发现哦，从五月十六号开始，整体的这些展友附加费什么东西都开始涨价了。好吧， 那最近感觉哦什么东西都在涨价，那除了工资不涨。哎，希望大家口袋的荷包能够再多一点吧。
00:53查看AI文稿AI文稿机场不是都建好了吗？为什么每次坐飞机还有机建费呢？终于有人来揭露这件事了。这个坐飞机啊，座位非让我出就算了啊！这个 机建费跟燃油费是什么鬼？我们不能沉默，万一就缺我一个呢？机建费可追溯于温州机场，但人家也是束手无策。上世界八十年代，身为沿海开放城市，却缺乏机场和高铁，出行不便。当时民航总局只拨款两千万，而建机场却需要上亿，无奈只能民间众筹资金。一九九二年，温州开始收机建费补 运营。可出乎意料的是，后来全国其他机场也开始向旅客收取机建费。要知道，国内大部分机场本就是用纳税人的钱修建的，我们交税已经承担了基建成本，坐飞机却还要再交一遍，完全是重复收费。更离谱的是，票改 签还要收取高额手续费，航空公司取消航班却不用承担代驾机场，航空公司年年盈利，也未见给乘客分红。作为我们自己买油费自己出，机建费掏了一遍又一遍，真就有人开头就要成为行业规则吗？
559胖妹娱乐
00:51查看AI文稿AI文稿终于有人说出坐飞机出机建费的事了。这个坐飞机最后一非让我出就算了啊，这个机建费跟燃油费是什么鬼？油钱也要我出啊？这个建飞机场的钱也我出吗？ 钱不是大风刮来的，我也是普通人，所以我不能沉默。机建费最早源于温州机场。上世纪八十年代，温州急需机场，但国家拨款不够，只能靠民间众筹才建成。正因为是自筹自建，一九九二年开始收机建费补贴运营。可谁能想到，后来全国机场全都照搬，硬生生变成了长期的、理所应当。更让人无语的， 国内大部分机场本就是有纳税人钱修建的，我们交税时就已经出过计件成本，坐飞机却还要一交再交，这不是重复收费吗？燃油费就更不用说了，油价涨就加价，从来没见降多少。不管油价高低， 总有理由让乘客买单。而航空公司的成本压力，最后全到了乘客身上。航空公司年年盈利，却从未给乘客分过红利。反观乘客，改个签退个票就要被扣一大笔手续费，他们取消航班，却不用考虑乘客损失，毫无顾忌。当特例收费变成惯例，吃亏的永远都是普通消费者。
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00:56查看AI文稿AI文稿机场不是都建好了吗？为什么每次坐飞机还有机建费呢？终于有人说坐飞机机建燃油费的事了。这个坐飞机啊，座位费让我出就算了啊，这个机建费跟燃油费是什么鬼？嗯？这个油钱也我出啊，这个建飞机场的钱也我出吗？ 我不能沉默，万一就缺我一个呢？基建费最早源自温州机场，但人家也是没办法。上世纪八十年代，温州身为沿海开放城市，却没有机场铁路和高铁，出行极其不便。当时民航总局只拨款两千万，而建机场需要上亿资金，无奈只能民间众筹六千多万才建起了温州机场。因为是自筹自建，一九九二年，温州开始收基建费补贴 运营。谁能想到，后来全国其他机场全都向旅客收机建费。要知道，国内大部分机场本就是用纳税人的钱修建的，我们交税已经出过基建成本，坐飞机还要再交一遍，完全是重复收费。更离谱的是，我们退票改签要被扣高额手续费， 航空公司却可以随意取消航班，机场航空公司年年盈利，也没见给乘客分过一分红利。座位我们自己买，邮费我们自己出，机场建设费我们掏，一遍又一遍，真就有人开头就成为行业惯例了吗？
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00:42查看AI文稿AI文稿什么？飞机燃油费还要再涨？你干脆让我把低俗人跟彩礼一起包了呗！前几天刚说完基建燃油费不合理的问题，本以为能得到改善，直到看见国内基建燃油费再次上调的消息，真是追着杀啊！四月五号刚涨了五倍，五月十六号又要开始涨！八百公里以下从六十元上调至九十元，八百公里以上从一百二十元上调至一百七十元，涨幅超百分之六十。航 空公司目前已经通知了各个机票代理和销售平台。我的爸呀，坐飞机的旅客日常出行大多都是中长途航线，还没真正登上飞机，你就要先支出二百二十元， 转航班的旅客甚至得花两份机件和燃油费，这也太离谱了！还暂且不说退票、改签手续费的问题，坐飞机出行的成本真是一涨再涨。位置费我也掏了，油费我也掏了，机场建设费我也掏了，就差我自己开了。既然如此，飞机没飞完的油能让我装走吗？
4.8万C位娱搭子
00:29查看AI文稿AI文稿机建燃油费真的可以不用交？最近机票燃油上调，普通人真的受不了。机建加燃油往返一套就要三四百。但你不知道的是，这个费用其实可以不用交，只需要用一个小工具就可以帮你搞定。你可以直接复制这条视频链接， 打开去哪旅行，进来就可以领到六十元的燃油抵扣券，双人往返还能省二百四，机建费也还能再省。你再去哪，输入至六位数就能领到五折的机建抵扣券，往下滑也都是国内热门航线的一折机票，端午要是准备出去玩的，刷到就是赚到！
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00:41查看AI文稿AI文稿为什么要交计件燃油费？这个钱能省吗？大家买机票的时候，最莫名其妙的费用就是计件燃油费了吧。啥 是计件燃油费呢？首先，计件燃油费是机场建设费和燃油费的统称。先说机场建设费，上到候机楼，下到飞机跑道，你来坐飞机都是掏了钱的，这笔钱是给机场的。那燃油费呢？飞机烧的是航空煤油，燃油费是民航局根据国际燃油价格来统一管理，调整的 底是防止乱收费。那这些钱能省吗？你可以按照我这个方法去操作，领个二十五元的计件半价券，双日往返省一百。你再搜这六位数，还可以领一个二十元的燃油减免券，往下滑都是国内一两百的热门横线，有需要的快去看看吧！
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