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00:45查看AI文稿AI文稿环塔 s s e 魔鬼赛段收官， t 二一组十九台赛车同场较量，猛市汽车总工程师驾驶二七零号猛市 m 八幺七战车首次参赛，在一众职业车手与专业赛车里率先冲线，拿下第五名的好成绩。虽说前三都是经验丰富的外国职业车手，但成绩差距其实并不大。不仅如此， 该赛段猛市车队四台战车全员零战损完赛，更有三台战车进入前十。全程四百五十点三四公里的艰难赛程，近五十摄氏度的吐鲁番盆地戈壁接沙漠， m 八幺七战车靠的就是与量产车同源的极猛动力二点零和盘石底盘二点零， 配合猛士智能全地形系统与猛士智能一所化解沙漠戈壁的艰险，顺利跑完全程渡攻，以身试车，以赛促研，在各种极线路况的切换中，把最核心的实战数据回流给量产车研发团队。这哪是比赛，这是把环塔当成了最硬核的性能考试。猛士心无畏，敢征服，说的就是这种从赛道到街道的可靠底气。
33晓萱聊汽车
00:51查看AI文稿AI文稿裁判在那就已经把这个 t c 点给注册了。
15RFN越野电摩
01:34查看AI文稿AI文稿那环塔拉力赛坦克七百要这么玩，其他人该有意见了，你怎么老是赛段夺冠，其他人不就成了 npc 了吗？ 二零二六环塔拉力赛 ss 一 赛段，坦克七百不仅包揽了 t 二点一组，也就是新能源组的前三名，而且在全部组队的排名当中排到了二十九名，跑赢了很多 t 一 组改装的越野车， 你就说全新坦克七百厉害不厉害，最后毫无悬念， ss 一 赛段 t 二点一组前三名全是坦克七百。那在五月十八号 ss 二赛段当中，坦克七百的表现延续了 ss 一 赛段强劲的势头， 继续 t 二点一组前三名，关键是坦克七百的两台车，二百五十三号，二百五十二号成为整个 t 二量产组 率先冲线的两台车。那重点来了，坦克七百二百五十一号赛车作为整个 t 二组第四台冲线的车，就在他冲线一个多小时之后，后面居然没有车能跟上来，你就说坦克七百强不强。大家都知道，参加环塔量产组的车型，三大件是不允许改的， 发动机、变速箱、底盘是不能变动的，变动的只能是换换避震，然后换换轮胎以及加一些防雨架。所以我们普通消费者买到的坦克七百三大件，也跟参加环塔拉力赛的这个坦克七百的三大件完全是一 一模一样的。其实坦克七百持续包揽 t 二点一组的前三名，我一点都不觉得奇怪，这是意料之中的。但是唯一让我觉得激动的就是坦克七百居然打赢了很多花百万改装的 t 一 组的越野车，坦克七百真的夯爆了。
1165车文驿
02:39查看AI文稿AI文稿二零二六年中国环塔拉力赛的正式枪声终于在新疆彻底打响了。了解越野赛的车迷都知道，今年的 s s 一 赛段那叫一个狠特殊赛段全长二百四十五点八公里，这是环塔历史上最经典的地狱赛道，赛道一边紧贴着寸草不生的火焰山， 另一边直接深入库姆塔格沙漠的边缘。这个赛段为什么是所有车手的噩梦？因为其中有三大难关。第一，地貌无缝切换，前半程是硬戈壁和浅滩河道，车速极快，但暗藏水毁暗坑，高速过弯，稍有不慎就推头爆胎中断，直接进入软戈壁和雅丹混合区，岔道密集的向迷宫地表严重沙化， 油门踩中一点立刻现车。后半程呢，深入沙漠边缘连绵不断的 s 弯沙梁，极其考验动力和底盘。最致命的是什么？是温度！吐鲁番盆地五月的地表温度能把人直接烤化，在那种极端酷热下，赛车的引擎、变速箱、刹车、减震器热衰减严重的无法想象在这个赛段能活下来，能稳定跑完的含金量远远超过了所谓的绝对速度。可 就这么一个把无数赛车虐到趴窝的地狱赛段里，刚刚代表长城汽车强势出征的四大厂商车队直接送来了一个天大的惊喜，首战告捷开门红，而且是一口气拿下了三个组别的冠军！咱们直接来看这份含金量爆棚的战报。 首先，在最受瞩目的 t 二点一量产新能源土长城坦克七百 h f t 车队直接开启了霸榜模式，硬生生爆了前三名。这还没完，在传统的燃油组别，长城炮、火炮便被同样杀疯了。 t 二点一量产燃油组，长城直接包揽前两名，斩获冠军和亚军。在 t 二点三俱乐部量产组，长城也包揽前二，拿下冠军和亚军。首秀季赛冠，长城不仅把新能源组的领奖台给承包了，连燃油和俱乐部量产组的冠亚军也没放过。这就是中国越野领头羊在环大赛道上打下的第一季重锤。看完热闹，我们也得看懂背后的门道。 其中最让人觉得震撼，甚至觉得长城有点狂妄的，是他们参赛的车辆属性。无论是拿下新能源前三的坦克、七百 h f t， 还是包揽燃油组前二的长城炮 v 六火炮，他们参加的都是量产组。这意味着 什么？意味着这些赛车所搭载的发动机、变速箱、三电系统、整车结构和底盘和你在四 s 店买的量产车核心部件完全一致， 才是最硬核的真相。吐鲁番四十多度的高温，酷木塔格沙漠连续的沙量、硬戈壁的剧烈颠簸，达卡尔冠军们是用近乎摧毁式的暴力驾驶代替量产技术趟地雷。世界冠军们在沙漠里踩出的每一脚极限油门，在这底盘之下的每一次剧烈冲击，这些极限数据都会第一时间翻覆到量产车的研发和迭代中。 你开着坦克或者长城炮在路上觉得安心，是因为在这个世界上最危险、最极端的考场里，只是二零、二零环塔的续章。但他已经向我们证明了， 中国品牌不仅能造出全世界最好的越野车，还能组建世界顶级的车队，更能依靠强大的工业体系在世界级的地狱赛道上拿捏全场，那么你们觉得长城今年能把这几个组别的年度总冠军稳稳拿下吗？欢迎评论区留下你的神预测，咱们下期见！
1.3万十三玩摩托
00:17查看AI文稿AI文稿等会远处拉烟了啊，这台什么车？是纵横吗？是纵横。我去， m 七百先回来了。 m 七百二七七号， m 七百。
158车真探
01:03查看AI文稿AI文稿第一台二五二，第二台二五三，纳瓦罗发力了。 第三台火炮尼森， 第四台出赛道的捷途 f 七百，不是他们是不是说好了，这个应该是能采访 抖音。
745油碟拌醋
01:49查看AI文稿AI文稿走过打卡的车手，他确实是不一样，朋友们，环塔正赛的第一天啊， s s e 赛段从乌鲁木齐到汕汕县是两百四十五公里，其中一百公里呢是戈壁路段，一百公里是沙漠路段呢，我们现在呢就在汕汕县的终点，等着大家凯旋，我太牛逼了！ 好，现在是第一个这个 t 二点 e 量产组的紫色的赛车坦克，七百 二五二号赛车，西班牙车手两个都到了，二五二和二五三号赛车现在已经出现了，这也是一台坦克七百跑位的车。二百五十一号，哇，这是三百 二五三号赛车火爆二五六号赛车，我们的摇队，摇队也已经冲线了，所以今天的坦克应该是非常非常牛逼啊！ 二零二六年环塔拉力赛的 s s 一 赛段就算是顺利完赛了，长城汽车可以说是首战告捷，直接来了一个 开门红 t 二点一量产新能源组别，直接包揽了前三啊，第一次二百五十号车，车手是保纳瓦罗。第二呢是二百五十三号车，车手是法雷斯。第三是二百五十一号，车手是尼古拉斯。以上的三位都驾驶的是全新的坦克，七百 high four t 的 赛车 t 二点一的燃油量产组也是直接包揽了 前二啊，第一是二百五十七号车，车手是尼三。第二呢是二百五十八号车，车手是那英胎。以上两位驾驶的是 v 六火炮赛车。二点三的俱乐部 量产组也包揽了前二。明天就是 s s 二赛段了， s s 二赛段就更加的上难度了，全程都是沙漠加重混合河道的复杂路段，我们期待长城车手明天的表现。
7035开车的舒克
00:43查看AI文稿AI文稿二零二六环塔拉利赛从官宣起就备受关注，昨天结束的 s s 一 赛段， p r 一 组成绩刚出来就引发了不小的讨论，前三被外国赛事经验丰富的车手包揽，但不少人的目光却聚焦在第五名。本市汽车总工程师杜江伟首次参赛，面对一群赛事老炮， 他能将差距控制在分秒之间，这本身就是一个强烈的信号。原厂自建团队也敢跑，环塔也能跑赢。杜江伟驾驶的二七零后，本市 m 八幺七战车率先冲线，这份成绩单的含金量远超一个简单的名字。而 在 s s 一 赛段中，猛士车队四台战车全部零战损，完赛三台都冲进成绩榜前十，这个实力让不少吃瓜群众都对猛士刮目相看。总共在接受采访时就表示，这次环塔比赛的所有极限工况数据都将直接反补。量产车研发赛道实战淬炼军工品质，让猛士车主的驾驶体验一样能拥有赛道级的性能与可靠。
40初尧小车车
01:22查看AI文稿AI文稿第三赛段也结束了啊，咱们回来看看咱们的公军车，看看咱们的冠军车，今天第一个冲线的应该是这辆车，二百五十二号，保纳瓦罗的车。嗯，现在正在检修中，看它的稳定性有多高。老铁啊， 不仅完赛，还能取得好的名次，坦克七百是真牛啊，我万万没想到他能这么牛啊。在咱们的二百五十二号旁边就是二百五十一号咱们尼古拉斯的车和他媳妇的车，媳妇是领航员，自己是赛车手，两口子都是干赛车的，这家庭赛车氛围多浓， 这估计生个孩子也得是个赛车手，这叫啥家族传承。看到咱们的美女，五百岁的赛车手辛苦了，是不是感觉他今天应该开了有四百多。五百，再加一个回来的两百，开了小七百公里的车，吃根香蕉补补碳，都给累坏了。 这你三个赛段直接拿了三个冠军，这你谁受得了啊，是不是哥太受不了了，太牛逼了，现在应该是开去洗车了，真帅啊，越看越帅啊，自从得了冠军三冠王之后更帅了。哎呀， 七百 t 真牛逼啊，这边是长城汽车啊，这边就是科曼的车队啊，也是坦克七百，你想这大家对坦克七百有多认呀？啊，还是二代中东版，知道想要拿成绩得开坦克。
885小朱 101
01:04查看AI文稿AI文稿二零二六环塔 s s 二赛段炼狱级考验中，坦克家族用实力掌控大局。在二百九十三点零八公里的魔鬼赛段里，含盖高速、戈壁、尖沙风、烂路、河道等 多种复杂地貌，七十摄氏度高温更是让很多车辆散热崩溃，动力衰减。不仅有坦克七百 h f t 在 前方大杀四方，用原厂硬实力 威平了 t 一 加改装组的成绩，展现了惊人的量产极限。在他身后，还有一位大家非常熟悉的定海神针。去年的 t 二点一组别冠军姚队，以及他的老搭档坦克三百 f o t。 面对零到三十一公里 一亿爆胎的戈壁，到一百五十一公里动辄翻车的尖沙风，姚队和坦克三百 f t 依旧保持着极其稳健的节奏。他们用无懈可击的稳定发挥告诉所有对手，去年的夺冠绝非偶然，今年的赛场统治力依然坚不可摧。 从坦克七百 h f t 的 急先锋式冲刺，到坦克三百 h f t 的 稳如泰山，坦克家族正在用绝对实力全面征服库木塔克沙漠。
483汽车看点
01:39查看AI文稿AI文稿二零二六年环塔拉力赛 s s 一 的赛段成绩啊，昨夜正式出炉，作为赛事首个长距离的硬仗赛场，考验十足。 本次赛段特殊路段二百四十五点八公里，全程总长四百五十点三十公里，赛道融合了戈壁、沙石、沙漠 等多重复杂路况，黑戈壁的路段极易迷失方向，对赛车的综合性能与整车稳定性提出了严苛要求。 那本届赛事啊，共计一百三十八台车辆参赛，仅首个正式赛段便有十二台车遗憾退赛，三台车被判大额罚时退赛，占比达到了百分之十。足以见得啊，本届环塔赛事难度拉满 赛场之上啊！长城的坦克七百车队强势领跑，迎来了开门红，一举包揽的七二点一量产新能源组别的冠亚季军。由打卡二 t 三冠军车手纳瓦罗驾驶的二百五十二号坦克七百嗨波 t 发挥亮眼， 从排位赛的第四十九位顺位发车，全程行驶节奏沉稳，领航路书把控精准，一路连续超车突围，最终以两小时四十二分零三秒的主别最快成绩冲线，全场总排名攀升至第二十九位，稳稳斩获了主别冠军。同 时啊，车队里面的二百五十三号战车拿下了主别亚军，二百五十一号战车斩获了主别季军，三台坦克七百嗨波器并肩发力， 在高强度极限赛道中尽显硬派越野实力与混动车型的可靠性能，为后续的多轮赛事征程劳注优势。兄弟们，你们还想关注哪一些车型的具体信息，可以评论区留言。
109玩越野车的牛师傅
00:15查看AI文稿AI文稿最牛逼的排第三排是。是摇吗？是摇吗？ 摇的。摇的。
1109博文游记（2026环塔拉力赛）
00:26查看AI文稿AI文稿坦克七百第一个冲线的是坦克七百，加油两台， 紧接着又一台坦克七百，两台坦克七百在三台 f 七百之后发车，但是现在把那个三台 f 七百全部超了，两台坦克七百全部冲线，已经只要是不丢点，第一个长赛段的那个赛道冠军已经被坦克七百稳稳的收入囊中。
1.2万四十而已
00:43查看AI文稿AI文稿二零二六环塔 ss 一 赛段圆满收官，一众车手奔赴汕汕火车北站营地休整。猛士战队现场一幕全是以赛促严初心。此次 ss 一 全长四百五十点三四公里，特殊赛段达两百四十五点八公里，横跨戈壁与库木塔格沙漠， 五十摄氏度高温肆虐赛场。猛士汽车总工程师杜江伟首次参赛即斩获 ss 一 赛段 t 二一组第五名，猛士车队三台战车跻身 t 二一组别前十。回营后，猛士技术团队全员围拢二七零号战车， 不只是为了检修维护，更是为了采集极限工况数据，用实战参数促进研发，落实为催孕而战的理念。猛士 m 八幺七战车出场即驰骋专业赛道，依靠极猛动力，二点零实现五十摄氏度高温环境电池冷静输出，盘石底盘二点零实现沙地行驶，平稳不限车，以量产硬核、实力硬钢环塔魔鬼赛段，尽显猛士心无畏、敢征服的越野底气。
