刘亦菲代言智界最新广告如何
每条路都是自己走， 但不是一个人走。 那些与我们奔赴光亮的人， 也值得我们以璀璨相迎。
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01:47查看AI文稿AI文稿都说好车配佳人，如今由刘亦菲倾情代言的鸿蒙智行全新车型正式登场。就在五月十五号，世界 v 九正式上市。作为鸿蒙智行首款全景智慧旗舰 mpv， 一 上市就热度拉满，起步价三十八点九十八万，顶配给到了五十一点九十八万， 目前小定订单已经稳稳突破四万台，是一款市场认可度肉眼可见的 mpv， 科技车皇。它之所以能称王，靠的是九大行业首发黑科技，每一项都戳中高端出行痛点。 质，加上全系标配八百九十六线双光路激光雷达，提前零点七秒预警碰撞，主动安全拉满。灯光是门面 d l p 投影大灯加侧门光毯，人来灯亮，一步一礼，仪式感直接拉满。健康方面才是王牌， 行业首发车载制氧机八升每分钟，大排量，高原出行也能深呼吸。诺奖级 m o f s 材料座舱，十分钟净化空气，新车上车就安心。还有夏天恒冷冰箱，鸿蒙 a l p s 健康座舱三点零，每一处都把舒适和健康焊在车上。 最关键的是安全，全球首发二排全维包裹气囊，彻底消除 mpv 后排安全盲区，家人乘坐更放心。坐进车内，一体环宇三连屏加二十一点四英寸吸顶屏，影院级视觉享受。 二排零重力座椅带主动侧翼调节一百二十三度黄金角度按摩，舒适又安全，长途久坐也不累。 静，有从容气场，动有科技实力，世界 v 九重新定义了旗舰 mpv 的 标准，三十八点九十八万起，你觉得这台科技豪华 mpv 能打动你吗？
62飞驰哥说车
10:23查看AI文稿AI文稿狮子老师，求求你帮我看一个刘亦菲同款的人生转场吧。 嗨，朋友们，最近旗舰九系的 suv 想必看了很多，今天来看一台旗舰九系的 mpv， 致敬 v 九。 相信大家刚才看过了这个广告大片， get 到了这个车的几大亮点，第一大亮点，刘亦菲代言刘亦菲同款。 第二大亮点呢，就是大家看到的产品功能，比如说它贯穿的灯带，哎，整个大灯也是家族化的设计，迎宾光毯，在你上车的时候给足仪式感， 但远远不止啊，这个车它其实是可以通过这种灯光投影在你车外继续进行交互的。那相信大家之前看过鸿蒙智行其他车辆的一些眼神花面啊，在这台智界 v 九上也是可以实现的，比如说我走到这里的时候，脚下出现一朵花朵之类的， 然后还有就是手势控车。那在这台车上，如果说你是选装了电动门的版本的话，就是前排是电吸的话，那他是可以在车外哎，这样一抓就让他自动开门的。那二排的这个电动门啊，大家刚才看到的是车内的挥手关门对不对？ 我也打听了一下，有可能在正式上市的时候，可以实现一个车外的手势开关门，哎，你只要这样一挥，车门就可以缓缓打开了，仪式感也给你给足。 那至于为什么要叫人生转场视频，我觉得这个转字很关键，因为这台车他的二排座椅是可以旋转的， 那他有三个角度可以选啊，一个是四十五度，就方便老人啊，小朋友上车，那直接这个座椅就可以承接这个开门的方向。那另外一个呢，是九十度，也就是在他的这个顶上顶棚这里有个按键。那另外一个呢，是九十五度啊，但是正式上市版本会变成九十度的标识， 那他九十度就可以变成一个什么钓鱼座、看风景座，然后除此之外，在座椅的下方后面，这里还有一个一百八十度的按键， 他就可以跟三排形成一个对座的模式。那当然你也可以选装一些配件，比如说一个小桌板卡在他这个滑轨的过道中，你就可以变成二三排的一个会议厅或者一个客厅的情况。 这个座椅当然不止旋转这么少功能，它还有很丰富的座椅调节功能，比如说它的右后的这个座椅，它可以变成一个零重力模式，那零重力模式，也就说我的腿突啊，这些都可以仰起，让我的这个二排呈现一个更舒服的坐姿。 那除此之外，在这个基础上还有一个更夸张的模式，就是太空躺模式，他副驾折叠的角度会更多，同时底下的脚踏板电动打开踏板跟他扶手这些是联动。这个座椅加热的开关，他同样带加热功能的，而且是石墨烯加热，整个温度会更加的均匀。 这一点呢，说实话我之前只有在迈巴赫 g l s 上面看到过。那除此之外呢，二排还有很丰富的配置，比如说上方显示面积非常大的大彩电，以及我非常喜欢的化妆灯，这一点我真的希望在很多旗舰的不管是 suv 还是 mpv 车型中都普及， 因为我觉得女生坐二排很需要这样的一个视角啊，只不过说我觉得它这块的阻尼质感再调节一下可能会更好哎，不过旁边这块背架的这种阻尼还不是不错的，小桌板也都给你配备了下方的冰箱呢，它其实 整个也是融入了新的黑科技，就是让它的整个保温效果会更好，大家可以看到容积是非常大的，同时它带有一些这种打孔，这样的话它其实是比较容易不闷气的，让它整个透气性会更好，也是让整个冷风在运作过程中可以带除多余的气味或者水雾等等。 然后还有就是一个非常好玩的功能，给大家演示一下啊，在他这一块就是他遮阳帘，看到了吗？手动遮阳帘这一块，你的手势可以这样轻轻一挥，哎，他的这个隐私的玻璃就亮了，再轻轻一挥， 哎，看到了吗？又暗了，他也是可以自动调节的，比如说他通过摄像头监测到你二排在熟睡，哎，他这个隐私的玻璃就会变得比较暗一点，所以我觉得他结合这个摄像头，把一些像控门啊、控隐私玻璃啊、控灯等等这些好玩的功能都打通了， 我现在在假装一下昏迷，就如果这个时候呢，你有一台智捷 v 九，且你那台车是奥拓加版本的话，你或许可以救救我，因为它其实是有一个制氧功能的，然后两种方式，一种叫弥散，一种叫鼻息。弥散呢，其实就通过空调出风口， 然后他把整个压缩机，把整个空气中的这个氮尽量排出去，就给你多保留一点氧含量的空气疏通到车内，让你整个人会更舒服一点。另外一种呢就是鼻息，就是需要在这里 扶手箱里面去接根管，然后它可以拓展到最多四个人同时使用。那我问了一下官方，他们说这种场景可能就比较适用于假如说你要开这台车去高海拔地区， 你就相当于车内自带止氧机。另外一种情况可能更为常见，就假如说你是家里有老人身体不舒服的， 那可能有这样一个功能，在老人感觉到身体状态不好的情况下，能帮助一定程度上的缓解。当然我的建议还是如果身体不舒服肯定及时就医， 这个只能起到一定的缓解作用。那在我们今天拍摄的这个版本上，其实是不搭载这个功能的，因为我们就是 ultra 版本，你也可以通过它外观前脸下方的这个隔山去区别， ultra 和 ultra 家的版本在外观上是有细微不同。 还有就是整个车的这个内饰，其实我们今天拿的是紫外，紫内的这个颜色不知道大家觉得好不好看。再有一个小点就是我觉得这台车它储物空间其实是挺丰富的，就是它中控台下方的储物空间啊，门板这里呀，包括一些小的储物格设计都比较多，挺丰富的。 主驾上方呢，还有专门眼镜收纳的区域，那我觉得这也是作为 mpv 车型比较实用的一个必备的点。那后备箱值得说的点啊，一个是空间上除了常规这样的一个状态之外，它盖板儿下面还是可以拓展的，只不过说它是那种阶梯式下沉， 所以可能对于纵向的提升不会说有太大的帮助啊。就是放动大箱子的话，可能还是需要把三排座椅往前挪一挪，不过好在比较方便呢，是三排的垫条，座椅的前后调节，还有靠背的折叠角度都是可以调的。最躺的情况下，三排他可以这样躺平 在我的右手边，这呢他是有点烟气接口和二百二十伏的插座的。除此之外还有一些小设计，比如说三排靠背上还给你设置了三个限重三公斤的小挂钩。 那试驾部分呢？今天因为我们没有支架环节的体验，所以我就大概在城区里开了一段，然后跟大家总结一下这台车整个 城市里的驾驶感受。那首先我觉得比较值得肯定的是，它虽然是一台 mpv 车型，但是它开起来没有什么传感， 也就说我觉得这台车它在横向、纵向就各个维度上，它的整个车身姿态控制还是很不错的。那我觉得这也跟它整个悬架的预调节，整个侧向的支撑都有关系。包括这台车它也是有 cdc 加上双腔空悬的， 所以整个其实开起来我觉得车身姿态也好，还有就是它的整个细碎路段的这种过滤也好，它都显得非常的柔和，非常舒适，非常适合家用。这个确实不夸张啊，因为我也开过很多 mpv 车型了，我可以说这台车它整开起来整个底盘质感是有的。 另外就是整个车身尺寸，它其实是超过了五米三，大家可以看一下它这个九系的旗舰身份啊， 它的尺寸虽然说超过了五米三，但是它给你配了后轮转向，正负七度的后轮转向帮助它在城市里掉头或者停车会更加的灵活，我觉得这也是我体验下来觉得比较舒适的一个点。还有呢，就是城市里它的整个静音做的是 不错的，就是低速我们大概可能开到六十之下，我觉得整个车内都非常安静，包括我也试了一下，让它增程器强制工作，让它发电感受一下 介入并不明显，没有什么直接的震动传递到我的方向盘到我的手上，哎，这点我觉得是值得表扬的，那它至于会不会有纯电的车型，这个不太确定，可能得等上市最终揭晓了。所以总体来说，我觉得这台车最吸引我的还是它的各种玩法，比如说手势开关门啊， 整个隐私玻璃的调节呀，然后还有它的座椅旋转等等，就是它能够去拓展一些场景，吸引商用或者家用的用户人群。 然后同时呢，整个车身外观设计我觉得颜值也还是不错的。然后底盘质感我又觉得可以值得一个肯定，包括它整个看起来感觉也更倾向于燃油车，虽然说它是一台增程式的新能源车型， 但是我觉得舒适好开，然后坐着不晕车其实是 mpv 非常重要的指标。所以这几项我觉得它其实看起来是目前没有觉得太大的短板，再加上整个鸿蒙智舱、华为乾坤智驾的这些联动，我相信它整个综合的产品力还是非常不错的。 所以作为鸿蒙智行的第一台 mpv， 你 们看好这台致界 v 九吗？
134高小卷-
06:15查看AI文稿AI文稿昨天我讲了我们顶流肖战代言的上界的一期，到现在我的脑子都是嗡嗡的啊，这群可爱的小飞侠啊不对，叫傲龙， 把我整的一愣一愣的，这个执行力就跟军队一样，而且这群粉丝的素质极高，一片赞同声一片叫好。那今天我们不讲上界了，我要讲一下咱们神仙姐姐刘亦菲代言的 世界 v 九，这个是鸿蒙智行的第一款旗舰酒系 mpv， 但是今天我聊的东西比较硬核一点，我们不聊颜值，也不聊彩电沙发，我们聊一个东西叫电磁热控压住技术。 很多人一听这个词感觉就要划走了，别急，听我这一集讲完，你就会明白，余承东昨天在发布会上信誓旦旦的说直接碾压这个一代或者几代，这个并不是夸大其词， 这个确确实实是车界首发的一项全新的技术，为什么于成东敢说这一次是引领行业重大进步，为什么这项技术能终结行业那个压轴机的吨位竞赛？ 你听我慢慢讲给你听。其实大家不要小看奇瑞这家公司，奇瑞是非常非常有技术的，有底蕴的一家汽车公司，他在底盘的调教方面是非常有见数的，而且他们对质量的把控也是非常严苛的啊。所以鸿蒙之行在智界这个品牌上花了很大的心思， 把最先进的技术让智捷去首发，就包括我们现在用的一九二线激光雷达，当然现在已经呃是上一代产品了，这个雷达 是在智捷 s 七上首发的啊。那我们今天讲的这一个东西就是这个电磁热控压住技术。我们先讲一下原理啊，现在就是很多场所宣传的这个一体压数，就是我们金属 怎么把铝啊压铸成一个造型，他要一个模具，然后把一个压铸机嘛啪一下子一体成型，这样子的话比那些焊接出来的东西它的牢固度要好很多很多啊。那我们现现在讲这个压铸机动不动就是九千吨， 那我一万两千吨，好像吨位越大越安全，吨位越大，你压出来的东西刚性越强，但是这个在世界 v 九的眼里 只是一个大力出奇迹的一个蛮性思维。传统的压柱死穴叫什么热交换，就是当我们的铝液就是铝把它融成液体之后，注入这个冷的模具里面，他会瞬间凝固，那为了填满每这个模具里面的每一个角落，只能靠巨大的这个 呃，叫锁膜的这个压力硬挤，就是所谓所谓的我们的那个压注机。那结果是什么？就是铝件内部很容易出现气孔，然后这个压注机的远端强度是不够的。那世界 v 九这套电磁热控压注 又是一个什么样的原理啊？简单的简单来讲分两步，第一步它叫电磁控流，什么叫电磁控流？就是比如说我们的铝液倒进去，它能把这个铝液利用电磁场就帮它松固。呃， 纳米，我打个比方就是把一个酸奶，酸奶是比较稠的对不对？能把它变成牛奶，把它相当于就把它变成丝滑稀释了，不再是被硬挤进去，而是像太极推手一样从容平稳的流到模具中的每一个角落。 好，那气孔的问题解决了。第二个叫什么纳米热控，纳米热控是什么意思啊？就我再打个比方，就是简单的来讲，就是给那个模具穿了一层智能的温控衣服啊，充 充型时就是铝液倒进去，倒进去的时候，注入的时候它能保温，但是充满的时候它能瞬间散热，达到一个冷却的效果。这就是从机械主导到物理的精确掌控的降维打击， 高级的制造不是对抗物理，而要顺应物理这套东西难在哪，难在他要跨学科的复合，必既要懂电磁，又要懂纳米材料，不是你光砸钱弄个吨位机出来就能解决。行业里有句话就是谁能控制热交换，谁就能掌控压住业。当同行还在为提升几十吨所力 而狂欢的时候，世界 v 九已经焕发到了中国汽车的未来，不再是更大的吨位，而是在更强的底气。 而且我可以很骄傲的说，这个电磁热控压住的这个技术目前只有智界 v 九在用，这个是全球首发的独占技术，而且在未来的相当长一段时间里面，其他的友商包括国外的企业都不会拥有这项技术， 因为涉及到电磁控流和纳米热涂层的复合工艺专利已经被华为和智界锁定了， 同行想绕过去是非常非常困难。然后第二个不是单纯买一台压铸机就能干，需要这个团队既要懂电磁场调控，又要懂纳米材料。传统的车企的工程师团队通常是不具备这种复合背景的， 其他车企目前在用的传统的一体压铸，这种压铸机依靠九千吨到一万两千吨的锁磨力、蛮力挤压，本质上还还是在拼设备的吨位， 其他车企比如说卫小李、比亚迪，再加上你特斯拉吧，目前在用的还是传统的大吨位一体压注 机，依靠九千到一万二的锁魔力蛮力挤压本质上这个还是在拼设备的吨位，但是这个电磁热控压注就是换赛道了，不拼蛮力了，用电磁场引流， 这个铝液流动从机械主导变成物理场，精确的控制好。前面讲了这么多技术，那压出来的车身它到底好在哪呢？其实就三个字，骨头硬。第一个我们叫安全平权，传统的 mpv 的 第三排一直是 这个安全的重灾区，因为我们普通的这种压铸件，远端的强度它不够， v 九这项技术消除了气孔区幅度飙升百分之五十五以上，真正实现了第三排都是 c 位的安全好。第二个 他又强又轻，七十八个零件合到了一个焊点，减少七百六十个。就是在世界 b 九这台车上，车身减重了十五点五，百分之十五点五，打破了减重必减安全的魔咒，让轻量化和安全从此消彼长，变成一体两面。 最后我来讲一讲我对这个技术的感受，真正的豪华不是配置的堆砌，而是刻进骨子里的强韧。世界 b 九这波操作不仅是在秀肌肉，而是告诉同行，制造不是谁力气大就行，而是要比谁对物理规则的掌控更加精确，这样的强制造才是我们国产旗舰该有的底色。 好，关注我，我是左伟，我们一起关注鸿蒙之行的一个又一个黑科技，我们下期再见，记得关注再走哦！
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