地铁司机坐班都在干嘛
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01:10查看AI文稿AI文稿沉浸式上课今天讲地铁上的各个工种站务，在下累不完 站务员，他们时刻关注着站内的秩序和乘客的动态，引导乘客有序上下车，提醒乘客注意安全。地铁检修在下晚夜修修 检修，定期对地铁车辆进行检查、维修和保养。司机在下倒插好 司机驾驶地铁列车，确保列车准时安全运行。调度，在下，怎么成这样子了？调度，负责地铁列车的调度和行车指挥工作。综控员在下 从公园负责实施，监控列车运行状态，根据运行图指挥列车安全进出站，进行行车组织调整，确保运营秩序。
570地铁放大镜
02:15查看AI文稿AI文稿呃，我叫宋涛啊，今年二十八岁，现在是合肥轨道交通一号线的一名电车司机。呃，我是二零一五年九月份啊，正式入司啊，至今也快五年的时间了，安全驾驶有十万公里也会发生一起因为事故事件， 我们定位的司机正常情况分为四班三个人，中班、晚班和早班以及休息。早班一般是在司机凌晨三点四十周起来啊，进行个血压的测量 以及角色对列车进行一个全方位的安全检查，然后在四点五十分啊，驾驶列车在进行一个巡道作业，对我们的一些设备啊，设施啊进行一个安全检查啊，确保在六点钟我们第一列车上行运营。 正常情况，其实我们在 c 带副驾驶时候确认性好急啊， 倒插以及我们的速度的确认呢，还有我们车门状态确认呢，以及我们乘客的确认，比如说我们在运行中如果有乘客突发情况啊，他通过紧急呼叫，然后我们司机通过及时的进行个询问解答以及安抚，同时联系车运工作人员进行一个应急处置。 九六站到达县校车，将每一名乘客安全整整的运送到目的地啊，看望看他们的身影，从车上面下来，离开站台回家，这是我最开心也是最有成就感的事物。 下班之后一般是带孩子，因为平时上班的时候，呃，陪孩子时间比较少，哎，同时我也比较想跑步，每周至少跑两次。一号线主要是在共多少个停车库，订车司机这个岗位就是我们自己，司机也知道工作压力还是比较大的，因为 一个驾驶列车，呃，面对乘车上的乘客，呃，平时在空落之余呃双门压力， 呃，我驾驶经科快五年的时间了啊，工作时间越长啊，感觉自己这样的责任越大， 我们每一次的操作都关系到乘客的安危和列车的安全啊，我们常说的一句话就是手柄牵四两，责任重心经，我们身上肩负着千千上万个乘客啊，成千上万个家庭的重任。
204看安徽
03:05查看AI文稿AI文稿大家好，我叫王翔宇，是二号线的地铁司机。今天我给大家讲的是 三分钟带你揭秘地铁司机夜班后的秘密。作为一名地铁司机，在生活中经常碰到有人问我，咦，小王，你们地铁晚上停运以后，司机都去哪里休息啊？ 仿佛晚上的地铁司机被蒙上了一层神秘的面纱，那么接下来就由我来带大家进入司机的视角。司机离不开地铁，地铁离不开司机， 他于我们而言啊，更像是我们的好伙伴。随着每天晚上运营的结束，我们地铁列车啊也是需要回家休息的， 但是他的家和我们的家可是完全不一样的，他的家我们称之为车辆段。 在我们送伙伴安全到家以后，我们就可以回去休息了。 在车辆段内有专门为我们司机休息所设置的场所，叫做司机公寓。 走进公寓以后，要先前往司机公寓值班室，在里面我们要通过仪器刷脸认证，与公寓 管理员核对信息，办理入住手续，找到属于自己的公寓。当疲惫的身躯躺在床上的那一刻，才终于算是到家了。 在带秤休息期间，我们严禁浏览手机、吸烟、饮酒、大声喧哗等影响他人休息的活动， 而且我们通常不会睡太久，一般凌晨四点钟左右，公寓管理员便会打电话叫搬， 这时我们一刻不敢多等，便会立刻起床。短暂洗漱过后，将公寓内的物品回归原位，按着装要求穿好我们的制服，这精气神啊，一下就上来了，最后再 起我们的行车备品，就可以去接我们的好伙伴一起上班了。我们地铁司机常说手柄轻四两，责任重千金， 这层神秘的面纱被揭开后，其实我们更多看到的是地铁司机疲惫的身影和坚定的眼神， 想必讲到这里，大家的疑惑就应该都解开了吧，本次课程到这里就要结束了，我们下次再见！
326青岛地铁
06:25查看AI文稿AI文稿现在快北京时间凌晨十二点了，我在这个地铁十九号线上，平时呢，我们坐地铁基本上到站就下车了，那今天呢，我不下， 即将到达新宫。平时老有人问这个地铁驾驶室都什么样，然后这些司机收车之后都忙些什么？今天我跟十九号线的师傅说好了，我们去 体验一番。这是终点站新宫站的末班轻客，最后一名乘客走出车厢后，这趟车的工作才真正进入下半场。车厢完毕，可以关门，收到可以关门锁门，上台门关好， 现在就要回库了。正在进行的是回库前的折返作业。司机师傅的这套动作，地铁人管它叫手指头，眼睛确认， 嘴里念出来，这不是反锁，这是防止走神的最后一道防线。出发前，师傅交班接管列车，我们去体验的起点与终点都是新公站，也就是一个往返去时，列车全自动运营，司机执守监护，而从返回到入库， 则都需要手动驾驶。即使轻客了，师傅的每一个动作都还在对标看信号，停车分毫不差。那一刻，我突然有点明白了，他有没有观众都一样。 到达折返区后，我们要从车头走到车尾，完成列车掉头。而这条路他已经走了无数次，无论收车还是运营期间，只要涉及到折返，他都需要走一遍。哎，要正式的去往这个库里去开了， 这里有红灯儿 ok 好， 绿灯儿就可以放起来。回库的过程也并不简单，有一套严格的流程，比如和车辆段的 dcc 用标准语连控汇报，确认停车位置，鸣笛、拉好制动等等等等。这里真的像走迷宫一样， 正式要回库了，库门开启到位，要到五一城， 这就是缓慢的，然后把它停下来，看它下方，那感觉就跟那个我们车平时要去检修它得给支起来一样。这个方便地铁进行检修，所以它是悬在半空中的。 我没见过，真没见过。 ok， 我 们到了啊， 接下来我们要再次从车头走到车尾才能下车。我不禁思考，这样的来来回回他会厌烦吗？我不得而知，但他的脚步坚定而沉稳。 得换上这个三房，然后才可以下车，因为它就是绝缘了是吧？看着像棒球帽，其实里面都是这种安全帽的样。 ok， 出发！ 原来是这个样子的，看看这轨道就在边上，就在眼前。这个长廊真的非常长， 因为车有多长，他一定比车还长。回到派班市还需要完成一些交接任务。这是全国安康杯，这个竞赛优胜单位是全国总工会颁发的，然后是人脸识别，退勤要精确到秒之后才能回公寓。休息 时间来到第二天凌晨啊，十九号线首班车呢，是五点半发车，但是首班车司机呢，要三点多就开始要准备了。请吹气，正常， 请开始答题。之所以要起这么早，因为在首班车之前还有一趟车，他才是真正意义上的第一趟车，是不带乘客的，叫做压道车。在激活列车后，司机师傅会往返于车头和车尾的驾驶室， 除了检查各系统是否运行良好外，还会检查车门的开关、广播等功能是否正常。乘客们 来到预定时间，列车准备出库，大班的同事会协助司机共同完成压道任务。出库后，列车会从新工站出发，全程手动驾驶，限速五十公里每小时。 他们会用肉眼一米一米的给后面的乘客扫雷，确认轨道没有义务、接触网正常等安全保障。他们会逐站停车，检查到站时的各项功能，即使这趟车并不会有任何乘客上车。我们开老慢的车了，没人能上去。 一站又一站，相当于无乘客模拟行驶了一遍，直至牡丹园压到结束。当压到车开始掉头，它就变成了乘客能看见的首班车。他们走向车头，准备迎接今天的第一波乘客。 而此刻的天还蒙蒙亮，乘客也在开始进站。当乘客到达站台，首班车如约而至，不差分毫。 我虽然说车呢，但今天想说，开这辆列车的人啊， 我之前觉得最帅的时候，是一定是握住这个手柄加速的时候，那个时刻。但我现在看到的是末班车请客时认真的眼神， 进站队标识稳的不差一米的动作，还有凌晨三点派班式的灯光，更有压到车上对着空无一人的隧道认真检查的背影。当你每天乘坐地铁站在车厢里时，可能并不知道，在太阳还没出来的时候，有人已经把这条线 从头到尾替我们看了一遍。谢谢这趟不再乘客的第一辆车，也谢谢所有为守护万家灯火早早就起来的人们。
9.7万说车的小宇
02:08查看AI文稿AI文稿今天这个班就上到这了，换个车头，去前面问问检修断不断电，嘿嘿，不用断电， 给保洁留个门就能走了。锁好车门，六号线的司机室门是电动的，列车有电的时候还是很方便的。一路小跑去退寝，归心似箭，光速换下工服， 骑上我的小电驴，猛猛往家冲。 到家了到家了，先泡杯茶，思考下今天吃什么。回家路上在超市买了块切牛肉，做啥，还没想好，先切了吧。来活了，女朋友表示要吃烤串，正好切成一口块儿， 冰箱里又翻出块儿五花肉，一起都切了， 胡乱加点儿调料，再来点我俩都爱吃的孜然，再来一点点和和匀，再来点 还不过瘾，再倒点五花肉也胡乱掉掉味，静候入味儿，随时保持卫生。我可真是个好男人，哈哈，肉腌好了，干活干活， 还是自己串的，吃着过瘾。我俩分工明确，我负责串，他负责烤。徐姐这烤串手艺又精 湛了，熟了香，迷糊了开劝， 吃饱喝足跟徐姐开把双人游戏结束，这下早班的一天。
1157圆圆呀
00:37查看AI文稿AI文稿列车进站这几十秒的工作人员都搁那忙活啥？从列车快进站起，司机小哥就得先确认广播和开门的方向。站务小哥啊，也盯着列车进站的动静，车停稳了以后啊，得确认车门是不是都开到位了，看看 乘客都上啥车么？这能上车了，咱都往上上上不去车了。这时候俺都会喊一句，车门即将关闭，上不去的乘客请耐心等待下半列车。等门一关啊，这得确认这门关严了没啊！咱司机小哥一动车，站务小哥就得盯着列车完全出气才放心。 郎中方列车出勤，俺这几十秒的忙活就全是为了咱乘车，稳稳当当咋样？静静今天跟他说的中不中点关注吧。
356郑州地铁文艺轻骑兵
01:04查看AI文稿AI文稿哈喽，欢迎收看八年地铁人上白班的一天。早上好呀大家。今天早上还没有起床，就听到外面砰的一声响，我以为是我们家猫打碎了什么东西，后来窗户外面一看，发现是这个样子的 室友车把街上的护栏给撞断了，出门去上班路上看到市政的工作人员正在修那个护栏，收拾一下我要准备上班了， 一打开门，小猫咪就冲了我叫了一声。今天就简单的吃个面，然后再配上烤肠、烤鸡腿和烤翅。 今天是母亲节，然后一边吃一边给我妈妈打电话，想起来家里还有买的黄桃罐头，随便吃一个。今天就到这里了，明天见。拜拜。
97虞九安-
01:17查看AI文稿AI文稿来地铁上班的好处，除了我之前说了什么休息多啊，找对象容易啊，坐地铁免费啊，那还有就是你能够学到各种各样的技能。第一个就是你更加的会收拾自己的房间了，因为地铁里面他物料非常多，所以对于物料这种管理，他就制定了一个规范，叫做五 s， 我听说有些地方甚至做到了什么七 s、 八 s、 十 s 这些什么五 s、 十 s， 你 不用懂它的具体含义，但是你要知道你拿的每一样东西它都是有固定的位置的， 你用完了之后必须要放回原位，但这个是基本要求，还有些只有干过的人才能懂，这确实是强迫症的福音呐。第二个你要是学的什么维修专业，那家里的什么电器坏了，你基本都能够修个七七八八， 要是你学的什么机电维修，这个就更厉害了，你甚至都能兼职去修个什么冰箱啊，电水器啊，空调这些了。 第三个就是你能学到很多的救人之神，因为在地铁上有很多人今天可能有个闹肚子的，低血糖的，晕倒的，这些你要是经常遇到的话，你处理起来就会非常的从容。那你要是用上 aed， 并且把人救回来之后呢？ 我见你高低都得叫声大哥。所以我就说来地铁上班的好处多多，比你真正单纯上班的意义真的要大于一百倍。
215下班的杨工
02:33查看AI文稿AI文稿合肥轨道女司机日常 vlog 大家好，大家平常坐地铁是不是遇到的都是司机小哥哥？但是其实我们合肥轨道也是有女司机的，今天我来带大家揭秘一下女司机的一天。现在开始上班 出发，每天都有不同的出勤时间，一定要在出勤时间内打卡，不然就迟到了。点击出勤然后是指纹还是很严格的，上班之前需要考试，必须满分才可以上岗，确保司机们有良好的精神状态。 看一下时间，我写，虎哥中二一申请出勤啊！好好好执行中二一运行过程中如有广播故障及时汇报，请调兵处。好的，虎哥执行时一定加强监控。开始工作了， 等车过程中来了加速一下，检查一下四百兆和八百兆电量是否充足，发出去。 好，走了，拜拜同事就下班了， a t o 启动出发了，开始我的工作日常了。 对标停车，到站看小帅哥，哈哈，开左门， 双开启，哎，今天怎么没有小帅哥啊，那还是认真工作吧，关左门， 认真的人最好看了。控线安全 要认真确认哦！发现异常，幺六动拐次动四两动车以 a m 杠 c 模式运行至未装下行站台，司机遇白色塑料袋，判断不影响行车申请，继续以 a m 杠 c 模式运行。 司机收到，这边安全！终于到站了， 女司机的体验到这里就结束了，大家有什么还想知道的欢迎在评论区留言，我们会持续为你们揭秘的！
1752合肥轨道生活圈
