nk250无钥匙教程
春风的 n k 二五零改装无钥匙启动，改这种刷卡式的，改完以后看一下效果。首先拆掉外壳，计划按到这个部位，油箱里边 看一下，外壳已经拆完了。看一下总线，这是控制器的主盒，红色接电瓶的正极挨着红色这个黑色的接钥匙门的锁扣电十二伏的 acc。 然后天线这边一个黑色的接电瓶的负极，这一根天线， 这天线头一会就贴到一个这个位置，一会咱试一下，试一下效果，开了 确实方便。这个试一下，开了 确实方便。
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35:15查看AI文稿AI文稿今天我们测试春风 n k 二五零啊，看着好小巧的一辆车，非常适合走街串巷，上下班代步，而且重量还算可以吧， 我们之前也测过春风的二五零防晒，对吧，当时给我们的感受呢，也不是很好，那么我们看今天 这辆同级别的二五零接车会是什么样的感受啊？我，然后我们批评一下啊，这辆车呢，改过一个刹车的上蹦，现在刹车比较轻那，但是他的前段空量比较多啊，这使得我不知道啊，原版车的刹车， 他的前前面的空空量有多少，但是这辆车的空量是很多的，导致我在哎，刚才骑车的时候呢，我的两指刹车没有一点刹车的啊，然后我不得已改成了四指刹车， 只到这个位置才会出现自动，刚开始骑的时候吓我一跳，所以说不是自己的车呢，还是先要适应一下啊，再骑。然后呢，我们批评一下战神同学，这改了两个手把筋有什么作用吗？没有什么作用啊 啊，各位同志也是引以为戒啊。 ok， 我 们再说一下，整个这个车的体感呢，是非常轻的啊，你像我一米七三呢，基本上 双脚掌着地，而且有一定的富裕量。吐槽一下这辆车的设计啊，确实不是很成熟，好比说这个 非常小的一个喇叭对吧，远近光灯的手感还还不错啊，这种我比较喜欢这种手感的，但是无极是得这样 对吧，这是超车灯，无极的远近光灯是得这样再往上拨啊，这这种的其实也还好，那我们先下车啊，我们再说一下这个车的问题啊，牌照特别容易折， 特别容易折，他就换了一个牌照架但是牌照架呢 骑时间长就特别容易断。呃听车主讲是每当有坑洼路段的时候他就可能是给震掉的话但是也毕竟谁也没事不会整个摄像头跟着他一直拍他发现他是怎么断的。有可能我觉得还是震动的问题吧他一往上翘的时候这个牌照 就会往上撅一下往上撅一下时间长了它这个螺丝就断了。其实我个人想如果是在这打个眼的话把这个牌照从这这么这么捏住之后就可能就会好了。这牌照快掉了都已经啊然后我看一下 啊他贴了一个膜啊这都无关紧要。那个开档动画也是蛮好看的哎这个挺有意思哈瞬时油耗也有啊整个显示也是比较清楚的对吧档位码数。嗯现在是空挡啊油耗水温 啊还有时间他还是蛮清楚的。我我蛮喜欢他这个仪表的然后我们打着火独特的单缸的声音啊 还是蛮好听的啊。他每响一下他的排气管会跟着啊嘟嘟的响有节奏的响然后我再吐槽一下他这个编称啊 这个车的编称呢他的阻力感都是一样的对吧他不是像别的车哇我把这个编称调到一定程度他会当自动弹上去他整个车的阻力感是一样的 所以说你每次把这个变成往回抬的时候一定要记得把这个变成抬到最高对吧然后再去骑车我们先挂一档一档还是蛮好挂的。 那我们这是封闭路段啊我们是封闭路段 ok 哇找不到找不到我挪下车呢 哎呀又到二档二档踩空档，哎，还跟无极的差不多，二档踩空档，那又是二档，哎，我要放弃了啊，慢松离合啊 啊。这辆车的龙头非常灵活，非常灵活，其实在这种低速的时候他会有一点点的强把的感觉啊，那我们一档给油的话 还会有一点闯动，但是其实我我是习惯这种的，如果你是油门用的比较细腻的话， 你看就没有那么闯动，但是他闯动的那个结合点还是比较怎么说呢，比较短的，所以说你如果说一档给油，你需要比较细腻的操控，他不会那么闯，像这样，哎，看到吗， 你稍微给大一点，他就会，哎，稍微往前蹬一下哎，稍微往前蹬一下，但这都不关紧要啊。然后我们挂下二档没有给油啊，我们二档起步 啊，稍微震两下就起来了，我们再重新试一下 啊，当当当当，稍微磕两下，然后我们再给油，二档给油啊，二档会给油的，一瞬间会有一点点的轻微的闯动啊，他就给带下来了，他的扭扭力就带下来了， 你看像这种哦， ok， 我 们哇，这个车好轻巧骑的 这车骑的好轻巧，我们看下三档啊，怠速是有些闯动的。让你走啊，走两步磕一下走两步，稍微轻轻的磕一下，走两步稍微轻轻的磕一下 啊，没有关系，我们给下油啊，壳子就比较大了啊，三档壳子就比较大了啊，我们注意一下 gps 和表显啊，在这么低的码数下能差个两三把，有一点欢乐表啊。 哇，这种低速调头啊，蛮舒服的啊，速度起来之后像这种低速的调头就是蛮舒服的了， 就不会感受到抢把了啊，就是这种大概十几码的情况下，他就不会就那抢把了，当然这种三档在这种低速转弯的时候一直咳， 比较难受。我们换下二档呢，二档像这种就好多了啊，这车给我上下班。可以啊，适合那种啊，城市拥堵道路啊。我们再回到三档， 嗯，将它三档怠速起来，慢慢放离合壳壳壳壳， ok， 我 们给加油哦呦呦呦呦呦，可可可。哈哈哈，好，我开着四档 啊，十，表显二十， gps 二十一啊，表显二十三， gps 二十一壳 哦，二十五还在咳，二十九啊，过了三十好了啊，表显啊，过了三十好了，实际 gps 应该是在二十八左右。那我们看下四档五档 爱不爱我三十五码以上。 哎呦，眼睛里进了个小飞虫，难受 啊。看下五档二十三码哦。可可可可，给油给油给油，可可可，二十九，三十三十一啊，三十二三十三，表显三十三以上， 表显三十三以上就不会磕。六档呢？ 三十三十二十八，二啊，六档三十四，不行，三十七，四十啊，四十以上，六档四十以上不会磕。 那我们为什么要测这个东西啊？就是为什么要测这个车在什么时候会磕啊？就是 啊，我们这样的话会给新手大概在脑袋里种植一个印象，就是这辆车在什么区间段要换挡，在什么区间段在骑车比较舒适啊，他的换挡的舒适区，然后因为好多的新手就是在 买到车之后，呃，挂上档在他不知道多少码以下他会咳，所以就导致他呃，比如说在刚才五档三十码左右的时候， 本身他换挡，本身这新手他换挡又不是很利索吗对吧？然后他在五档三十码以下的时候啊车又发咳他就会慌，他一慌的话他整个操作 啊就会乱了啊。他当时就哎呀我赶紧想把这个档降下来，但是要怎么降呢啊不一会一晃就直接灭火了，这样其实在路上是比较危险的。所以说我还是建议如果你真的想骑摩托车的话要把换挡这个事情做到什么样的。做到 不用看表显对吧？就是做到你的身体你肌肉反应的这种程度你再去上路啊这样会比较合适。 呃一档极速是多少啊？现在油温水温也上来了。四十六标显二档呢？ 七十一标显二档七十一。哎呦这个震动后接震动就比较大了啊，特别是到呃五六千转以后啊这个震动区间就比较大了 啊。五千钻以后吧自动就会来了三档的话五千钻以后自动就会来，但是呃是可以接受的震动啊可以接受的震动我是对震动的不是那么敏感的， 我是对震动这个包容性是比较强的。那我们看一下三档三档的极速啊。 三档九十多马断油。 但是我感觉三档震动还蛮不错的啊控制的蛮不错的。后面的转呃可能一二档在五六千转六千转以后震动会比较明显，但是三档的话震动我感觉就还不错了。然后我把面镜放下来啊 啊这个弹弓的意志还是可以的呃在四档在七千转以后呃有明显震动 五档八千转吧震动我也可以。嗯接受。 我们看下六档的震动表现哇完全可以接受哈。 一百码啊震动的话。嗯蛮不错的嘛。 除了这个离合刹车啊你摸的话会震动比较明显，当然了这个车你说你骑一百码以后我是不建议的啊。 嗯啊有一点麻有一点麻。溜达。 那完全可以接受的震动完全可以接受的震动。然后我们试一下后刹。 哎呀，后刹的这个这个后刹的话作用不是很明显。太弱了。 试一下后刹再试一下后刹。哎后刹的 abs 弹脚的回馈有些模糊 啊有些模糊，而且后刹我认为有一些弱啊 有一些保守后刹调教后刹的调教 abs 回馈模糊调教。有些我感觉偏保守了呃偏保守了。 我们是前刹，因为我们昨天晚上下雨了所以整个路面是湿滑的啊我们是前刹哈哈哈哈哈哈。我能说我没有感受到 abs 做动吗？ 但它其实应该是做动了。哈哈。我再试一下。 呃 但是前面的刹车的话调教的我认为是比后面的刹车好的，不管从力度上还是限行程度上来说 这块路比较干啊。我们在这试一下。 这是一个无感的 a b s 调羹啊这但是是一个让你可以信赖的一个 a b s 的 调羹，我们再试一下呢。 嗯还不错 啊，信信程度也还可以。 嗯因为整个车的轴距比较短啊，就是在七八十码刹车的时候捏死前刹。呃不踩后刹的情况下整个车的呃俯仰感受还是有一些的，但是不会让你觉得 呃特别夸张，我个人认为不会让我觉得慌张。嗯反正是不会让我觉得慌张。这个刹车嗯 在我可以接受的临界值如果再强一点有可能我就会其实我也无无所谓，因为你骑这个车，呃你熟悉这个车之后你有一个心理预期他这个刹车也不会让你觉得慌张，但是如果再稍微强一点我觉得对于新手来说可能就是一个嗯 比较难以恐惧的那种刹车了吧。但是现在还好现在还好。 那我们再说一下整个车的这个挂挡感受啊啊一档其实挺好挂的，一踩就下去了，中间也没有什么卡字的东西。然后我们说二档啊，一档挂二档的，呃其实挺模糊的 哎他这个一档挂二档他整个行程还挺短的啊。就是他的二档的那个回馈那么强 啊。空档调二档啊。在行驶当中一档调空档还还可以啊，蛮好调的，但是在停住之后一档调空档就不好调。让我们试下二档。 二档踩空档啊也好也蛮蛮好用的。我们再试一下二档啊蛮好用的嘛。但是停下之后就特别难用。是我骑这些车里头比较难以停下来调空档了。江强跟我的那辆 无极呃有一品。那可能会比我那辆无极还难调一点，在停下来的状态下，但如果比如说前面是红绿灯的情况下啊你想调到空档溜过去那完全没问题啊。 啊没问题，我们再试一下三档，嗯好用的三档啊，四档有一点点的模糊感受啊，五档 啊加重了啊。哎也算是好好用吧。啊也算是蛮蛮好用的啊他这个挂挡感受还蛮好的 嗯蛮好的，他回馈感没有那么强，但是也蛮清晰的。这个百公里刹车还做一下刹车吗？哎呀问题是地是湿的 哎。 四十七。嗯， 如果路地面再干一点的话轮胎好一点的话四十三左右我觉得应该也不是什么太大的问题。在整个刹车的状态下呢，整个车身姿态保持的蛮好的，后轮也没有摆尾的情况，然后车身不会有那种 啊，车架比较软的那种，给你不安定的感觉还是蛮不错的。然后我们再说一下这辆车的震动啊，原地带四处的震动啊。嗯很意外， 除了油箱你摸着震的话 感受还蛮蛮不错，给下油呢。 嗯嗯嗯， 震动表现蛮不错的，但是骑起来没有什么特别让我感受震动不舒服的地方，除了 他这俩刹车和离合，但是在大部分摩托车上都会有这种情况。他俩震动会相对强一点啊，但是没有什么特别震动比较大的地方，比方说手把震动表现还可以啊，脚踏震动表现也还可以，像我的无级车的话骑快了 是从脚底往上传来这个震动啊，那个就难受了。那 ok 我 们做个总结。 哎，这个这个这个满大劲才能蹬动的。这个编称很让我不解哦，我把麦克风的降噪已经关了啊，我们听一下这个车的打火的声音和它转速的声音啊， 声音蛮小的，有一嗯是那种无感的。 呃，摩托车如果在怠速状态下你在周边的人可能会不会太在意你这辆车已经点火了，就像我们以前那个辆宝马一千刷一下一给火，呜呜呜，不是那种感受啊，而且整个 啊声音呢也只有八十分贝一往上一点点啊。我们来给下油听一下 啊，给油的话这个车的覆盖件杂音就会出来，然后我们看一下给大家看一下。 呃其实如果有能力的话把这些板子都拆了然后贴一下减震的棉，然后再重新装一下我觉得会好很多。 不好意思啊，年纪大了是怎么有些东西都老记不住，怕讲讲都给忘了啊。我个人认为二五零排量呢，可是在你漫长的人生当中， 嗯过度的一个排量当然也不否认有的人可能我骑这辆车我就不换了一直是二五零排量。那这种人我觉得是比较理智的，因为毕竟我我能明白我的骑行环境适应多大的排量比方说如果我就是在城市当中骑非常堵的那种路况下 啊而且没有特别长途的需求的话二五零肯定是够用的，毕竟他不会像是电车那样比较麻烦，对吧？我要去给车充个电或者是啊 续航比较短啊当然这辆车就是我认为比较适合在城区当中骑行的。嗯像我的话， 那那比方说像我因为我每天上班的路上会有一段的非铺装路，然后我们我的整个呃上班的来回总距离是在将近四十公里，所以说我需要一辆有一定越野性能的，而且 啊不算是越野性了吧，需要一呃算是有一点，嗯可以走烂路的车。呃然后因为我有高速路和快速路嘛然后我还需要一定的排量并且我承担了家里头买菜 拿快递的这些工作，所以说我觉得我现在车蛮适合我的，我的朋友之前也一直在催我让我换车。呃一个是有家庭之后 可可能我就不想投入那么大，一个是我自己问了一下我自己，你需要换更大的排量 车吗？当然我又想了一下，我根本就不需要，因为我每天工作这么长时间，完了休息的时候又过来测车，嗯，很少有那种超级长途的需求，除非是跟他们在跑的时候，除非是跟大排量跑的时候，我才 想啊，我的排量可能会低一点啊，当然这都是后话。我们今天重点还是说这辆车，那我们说一下这辆车的优点啊，非常明显，整个车呢，不是很沉，而且轴距比较短。轴距短的优点在城市当中啊优势非常明显啊，在川崎走向， 嗯，当中非常的舒适。而且啊，我个人认为他的油门调教也不是特别的激进，像一档二档啊，并不是像是有些单缸车的话， 一给的话非常闯动特别厉害，呃，低扭特别强的那种啊，比较适合城市街道骑行的，然后整个前刹车和后刹车，我认为前刹车的虽然说它的 a b s 给你的做动的感觉啊， 不会不是特别明显，他是一个无感的 abs， 但是他的整个刹车的强度对于新手来讲可能会稍微有一点点的强，就是在你整个急加速急刹车的情况下，呃，但是你适应了之后我觉得这不是问什么问题。然后我们再说一下这个后刹， 后刹的，呃，行程可以说是比较模糊啊，你没有那种我稍微踩一点有一点轻的感觉，再踩一点，呃，刹车强了那那种感受，但是他整个这种刹车的调教呢，也是比较适合新手，对吧？毕竟， 呃，他刹车如果强了的话，他后轮一摆动起来还会让新手比较啊，新手比较害怕了。然后再就说整个减震啊，我觉得这个减震 还是不错的，他的减震是在一些非铺装路面或者是有一些坑坎儿地方是稍显有一些硬的。呃，但是在这种铺装路面上 我感觉自身性还是蛮强的，而且感受也是不错的，当然这个价位给你特别好的那种减减震感受也不现实。呃，但是我们在零百 测这个刹车成绩的时候呢，他给你的信心还是非常强的。然后我们说然后是这个车的龙头，龙头的话在呃十码以下吧，十二三码以下。他的 呃在急转弯的时候，在在你的小范围掉头的时候，他过了一定角度会突然的跟你 抢一下，他会自动的啊，往你的拐弯的地方，往你拐弯的地方啊下去，你明白我的感受吗？就是你拐到一定角度之后，哎，这个车他自己就跑下去了。当然这个问题 嗯，我认为可能是缺点，你们也可以通过改装一些胎尺或者是轴承啊 来改善这个东西，当然了适应之后呢也还好，你要是注意一下这个问题，然后再说一下这个整个车的发动机，这个单缸的话 中规中矩吧，但是他整个壳子响起来之后我是比较烦躁的哈，然后你说他是个大问题吗？对于新手来讲他确实是个大问题，他骑起来这也响那也响，壳子也响，包括后面的这个挡泥瓦什么地方他都会响。但是 对于老老手来讲呢，他又不是一个问题。我把壳子都拆了一遍，然后放一下减震的海绵我再装上。 可是问题是这个排量买这个排量的车大部分都是新手吧。我认为大部分都是新手啊，所以说这个问题还是需要解决一下的啊。 这是我目前骑过所有二五零排量里面异想最多的一辆车，包括这辆车的这个后挡泥瓦 打泥巴这个他这个牌照架啊，可能是因为他的后减震我觉得还是有些硬的，他一过坑洼的路面 他就会往上撬一下，他的整个牌照只有上面两个螺丝固定，他每次撬每次撬，每次撬的话给那个牌照慢慢就给撬折了，这辆车的牌照就已经是折了。你在想如果我给他换一个牌照架的结果就是他还是在每次都撬牌照架有一定的重量， 他虽然说牌照不变形他会把这个螺丝给震折啊。呃，我个人认为解决的办法就是在上面四颗螺丝固定啊，上面两颗螺丝，下面两颗螺丝，这样固定的话 可能会好一点，但是问题是他没有给你预留四颗螺丝固定的孔位，而且就是你只能安装在牌照架上四颗螺丝，你总不能把自己的牌照在下面要打两个眼吧。这辆车呢？对于我们之前测的春风二五零的那辆法赛就是德兹神车吗？他的灵活度是要好很多的，而且 呃，竞技模式和运动模式没有什么特别的感受啊啊。整个车的这个外壳的话汽水的塑料感还是有一些强的。汽水一般般吧我认为哈一米七二一米七零以上的人 兄弟们就要考虑考虑啊这因为这个车他还是比较矮的。呃，你如果是也像我一米七三的话，我觉得这个车对于我来说稍微有点小了，二三档的动力不错的。确实不错，而且 嗖油顿挫。你说闯吗？我认为还是没有那么夸张啊，因为我们如果买国产车的话，你最重要的油力配合是一定要学的，这对于国产车来说我认为不是什么太大的问题， 他的这个油门闯动是比我的那个无极好好一些的。然后我们着重夸奖一下这辆车的整个车架的强度是不错的啊，急刹车的时候没有特别摇摆的感受，而且在急加速的时候给你的信心也是满足的。哇，今天太阳好热呀， 晒的那。然后就是欢乐表啊啊，十几码的时候我就能看出来他整个这个表， 哈哈哈，表的已经差了，对于 gps 已经差了两三码。这个这个车的表在太阳下的表现还可以，问题是战神给这辆车贴了一个膜，对吧，我们就是大概参考一下。然后就是这辆车的一个我认为是我个人认为的设计问题，是 容易断牌照架。另一个就是他的整个车把会打油箱啊，手把件会打油箱。好多车友为了改善这个问题把这个车把加宽了啊。其实加宽我觉得感觉也还 可以啊，因为这辆车如果加宽之后你的操控嗯，可能会更好一点，对吧？呃，像呃，我们反向来说就是之前车的贝纳利五五二 五五二叉那辆车的车把对于我来讲可能是有点窄了。呃，但是那辆车整个调教是偏高速的，也不是说在烂路上骑行的窄车把可能也是个优势，这辆车的问题是他的手把夹老是打到，打到这个油箱，那确实是不应该啊， 确实是低级的失误。 ok， 那 我们本次测评就到这里啊，然后 点赞关注关注的小朋友们给我的留言我一定都会回的。还有我发现了一个问题啊，你们也挺忌贼的，就是点完关注给我问问题，问完问题又把关注取消了，太棒了， 干的漂亮。因为天气短短了，我们也在陆续的测车对吧，每周基本都会更新，然后我是周一到周六上班，呃，周日会抽时间呃，给大家评测车辆啊，然后 啊，我们的那个新保姆教学也会陆续的做。呃，我们我再给大家解释一下啊，这个侧车呢，是需要手感的，你要保持住你的手感就是好，比方说你长时间不骑摩托车，你会对这个车辆陌生，当时的感受也会，嗯， 忘记或者是说是消失吧。这辆车也是我们呃，二六年今年测的第一辆车，也是让我们找到骑车手感的一辆车。然后开春了，大家骑车也要注意安全，因为最近也有一些博主，你们也听说了对吧，我给新手们的建议呢，还是 我之前一直提倡的。第一，你如果真的想骑摩托车的话，先把汽车学好对吧，最起码有个一万公里或者是大几千公里了，你知道咱们路上交通的环境，也参与过高速、国道、乡道、省道啊这些交通之后再来学习摩托车，我们买摩托车 我们要注意第二点，第二点就是不要去跑山，不要翘头，这是一个很重要的很重要的问题， 跑山。什么叫跑山？在我理解的跑山就是你会骑着你的爱车在车在山间不停的这种拐弯，对吧？转弯问题是你想感受这种 骑车啊速度的快感，你又去了一个山路上，而且山路各种情况频发，你又会预测不到， 我建议是有能力的还是去赛道，对吧？你如果你真的我就想去压弯或者什么，那你就去赛道，对吧？然后，然后我们再说一下翘头。嗯，翘头也是一个极其危险的动作，如果 你不是临倒车手，经常跑越野，我认为这种城市当中骑行翘头对你一点作用没有。 你学你，你练习翘头有什么用呢？你根本没有用对吧？你除了给别人带来危险，给自己增加危险，一点用处没有。正常情况下，如果说前面堵车，你想 从啊，借道而行，你不用练习翘头，把你的整个车辆的重心啊拉起来，把前轮的重心拉起来，这一点就可以了，我们踩上马路牙子啊，借道啊走一下，你需要翘头吗？根本就不需要。第三点非常重要啊，就是如果你想出去玩，最好不要结伴，而 那我一般都是自己出去的啊，我也很少跟组队跟人出去，呃，特别是比你排量大的这些车友们。 打比方说啊，我们车队出去有公升档啊，有五百排量的，那你这种骑行会非常危险，危险点在于什么呢？如果你是低排量的，如果你是小排量的，你会一直在去追那个大排量的， 如果是大排量的，他又会迁就你，他会把速度降下来，等待你这个小排量的。整个不管是大排量小排量，你们在一起骑行的这个节奏就乱了，明白我的意思吧？ 那么更更甚者，有些大排量车手呢，他也不会在乎你的感受，我就一直跑，我管你后面能不能跟上呢。像我偶尔跟朋友出去呢，我们就会把这个位置发到群里，然后你如果想跟你就跟，跟不上你就按照你自己节奏走啊，大排量也会在前面等你啊。小排量也不用着急，我觉得这才是一个 呃比较安全的出出行方式。今天我们就啰嗦到这里，然后我们下期再见啊，天热了啊。
3983何小楼的机车频道
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03:57查看AI文稿AI文稿无钥匙启动的车啊，尤其是这种踏板车，如果电瓶没电了，打不开座桶，需要给电瓶充电，咱们怎么办呢？今天一个视频告诉你，比如说这台光阳的赛艇二五零，他这个如果电瓶没电了，座桶是打不开的，这时候需要怎么办呢？咱们电瓶锁也拧不动，怎么办？就是说啊，把这个 这旁边的手套箱打开，原厂呢会送咱们一个两边都是 usb 头的这个一个数据线，但是当时我没有这个数据线，我做了一根啊，一会给你们看一下，这个数据线是我自己做的啊，找这种四线的红白绿 还有一个黑色一共四根线，把这两根 usb 线把它剪断，然后把这四根线按着颜色把它截到一起，然后用这数据线 这头插到手套上面，把这个 usb 插好。另一头呢咱们插上这个给手机充电的那种充电宝，要用二点一安时的那个输出口啊，不要用一点五的啊，一定要用二点一的，我我已经试过了，一点五的打不开，用二点一的插上之后呢给这电瓶锁充电，充电了之后 这个电门锁就可以打开做通给这个电池充电了啊。但是呢这个光阳赛领二五零这个无钥匙啊，如果你在关上车这个位置啊，已经关上了，但是如果你不按一下这个防盗遥控器的话， 不按一下的话，他这个灯会一直亮，会给你这个电耗电，要不就按一下锁匙键， 要么呢你把它锁到头这个电瓶这个电门锁也会断电，如果你开到这个位置的话，它电门锁这个灯是常亮的，它不像雅马哈，它卖的三百还有幺五五啊，就说你如果没关到位，只关了一档的话，这个车的蜂鸣器会报警，会提示你这个要这个无钥匙没有关到位。 h 幺五零这个车电瓶也在后座里边，咱们现在把座筒 盖了，咱模拟一下，现在如果没电了打不开，咱们需要把这个旁边的边盖打开，这边盖呢，上面前面有一条这样的十字螺丝，十字螺丝刀把它拧开，在这个位置啊，后面有一个塑料的涨钉，在这个位置挺好找的，拧了之后把它放到一边啊，然后往外拉，这个 用力拉，拉下来之后看到这台这根线了吗？这根细线正好 就这根细线，这是连着做桶的线，用力往外拉开拉， 那就能给电瓶充电了。像这个本田的 l a l a 也好啊，或者是猎行就是都是这种八 k 的 无钥匙启动啊，它旁边有个小盖，把小盖呢，把它撬开之后，用这个机械的小扳手找到，这里边有一个， 往下一按，往下一拉，这座孔就开了啊，本田坡叉，平时啊，咱们拿着钥匙最好是带一把这个机械的扳手，以备不时之需。然后呢，看到这个黑色的后盖没有， 这两边都有一个小洞，用手指头咱们先扣一边，用力往后拉，拉开这边往后拉，拿下来了，然后用这个机械把手插这往下一拉，座筒打开电池在这个位置 装的时候也非常好装，咱们先装下边，这上面有四个蓝色的卡扣，打进去 ok， 就是 装到位了。 adv 三五零的本田 adv 三五零的这个车，这个座孔打开方式更好，打开， 把这个护盖往上一挑，这个锁孔就在这个位置，用机械把手一拧，这个座孔就能打开， 这个打开的方式要比这个佛刹唉，简单很多。
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