春风500sr护杠防摔球安装
春风斯尼尔五百家装似当克斯护杠，毕竟新发布的车展示，一手安装手机支架， 国产工艺再提升，按照说明书安装 完成，做个清洁，嗯，总体来说这个新新款的一个顺风 sr， 这款车设计啊，拆盒，这个设计总比以前顺风做的要好。拆盒有两个难点， 这个位置，这个螺丝卸掉之后，这块的时候需要使劲伸进去，这么往上掰一下，这块有暗扣，这两个位置有暗扣，大家拆一定要注意，前面这个拆完是往后拉， 把这个看到里面螺丝完，这块有一个隐藏的，有一个螺丝，一定要把这个拆掉，因为剩下的和外观都能看到，其实很简单，就是这一圈 切掉之后，这块有一个，这块有一个，这个位置一定要注意，一定要卸掉，把这个大板卸了，剩下的裤袜子按照说明书安装就可以了。过来 刷个车展示一下，收工， bye bye 喽！
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00:38查看AI文稿AI文稿春风五零零 s 二到店加装斯当克斯护杠，拆下左右护板，拆下左右侧板， 拆下两侧护板装饰网，安装护杠支架，装回所有护板， 安装护杠主体。
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02:22查看AI文稿AI文稿新到的春风五百 sr 啊。嗯，先看一下这个车应该要改装些什么，你看像这个防撞杆啊，这个其实我这个车是导过的，出门就导了一次，就下地库的时候可以看一下这个地方，导过一下，贴了个纸， 然后可以看一下这个位置啊，它这个定风翼可以自己拆装呐， 用点力就可以掰下来，好吧？然后呢，他这个倒车的时候呢，他这个定风翼可以完美的保护这个车啊，主要你是速度不是很快的情况下，他就是主要是擦这个定风翼， 所以他这个防撞杆呢，我觉得就是或者是那个防护球的话，他要拆这个滤网才能够装这个滤网不拆他装不了， 大家仁者见仁，智者仁智，我觉得可以不用装，不用装防撞杆，也不用装防护球，要是如果倒车的话，就直接换这个意思版这个定风翼的话一百零七块钱啊， 然后这个大版是四百块，这个是一百零七块，倒了反正就一百零七块。然后再说一下这个很多网上很多人吐槽这个尾牌， 这个尾排气说不好看啊，但其实我觉得他这个设计是很好的，因为他这个尾排气啊，他正好挡住了你这个座椅和这个轮毂之间的一个中空 啊，所以显得整个车就更加的饱满，所以我觉得这个尾排还是好看的，虽然是个上翘的一个尾排，如果你这个尾排往下走，往下走或者是隐藏式，你这个下面后半部分就会觉得很空，因为这个车的话，它前半部分是比较比较大的， 所以他就会有一点不协调，这前后有点不太搭配，就哪怕你现在他尾排他已经填补了这里的空缺，他还是会有一点点这种头重脚轻的感觉，对不对？ 所以这个尾排是很有必要就是往上翘的，所以这也是他们春风设计师的一个理念吧。嗯，不用装防撞杆啊，反正我是不装。
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00:34查看AI文稿AI文稿五百 s r 我 们装了一些原厂的美容件，像这个黑色的经济风挡，然后护工 还有离合手柄，离合手柄还有刹车手柄，还有原厂的护杠，原厂的护杠还有一个后托风，还有一个后托风， 这些改件全部都是春风原厂的美容件，五百 s r 的 车主有感兴趣的可以后台咨询。
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04:26查看AI文稿AI文稿我们的小米速七提车之后，一套好的脚垫是必不可少的，相较于三六零全包脚垫，我会更推荐 tpe 脚垫，安装起来呢也非常的简单，直接把它放进去，然后卡扣对准，轻轻一按，这就轻松搞定，并且无需拆卸。座椅装完以后也严丝合缝。 乔式的这款三 d 高边 t p e 脚垫，做工质感你无需质疑，无论是左脚的休息踏板，还是侧边甚至到凸起的地台，都覆盖的非常到位，贴合度也做的非常好，装完以后严丝合缝，加长加宽的设计，就连二排座椅轨道的角落都严丝合缝， 盖的非常到位。采用环保的 t p e 材质，无甲醛无异味，防水耐磨。铺上毛毯脚垫之后，不光提升了舒适度，整个内饰啊也提升了好几个档次。云纹毯面简约大气，各种细节也是高级感满满，现在价格也给你们打下来了，有需要的车友左下角小黄车 我们的小米速七提车之后，一套好的脚垫是必不可少的，相较于 你的。
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01:05查看AI文稿AI文稿我看兄弟们问的最多的是五 s r 头包怎么装啊？那我们来看一下，他头包本来就是有两个袋啊，前后各一个，我把这个袋呢系在后面的这个位置系上了啊，然后交叉系的一边， 两边都系在这个位置啊，然后呢我自己又网上买了这种吉伦绑带，吉伦绑带的话呢，绑到整个副车架这个位置，整个绑一圈，然后就非常非常稳了，非常非常稳了啊。 然后，呃，这个节能绑带的话非常便宜啊，自己去网上买一下，一两块钱一个啊，一两块钱一个节能绑带给他绑上就非常非常稳，基本上不用担心。好吧，还有兄弟问这个排气不会烫到头包吗？不会的啊，它排气的话出气是往这里出的，你只要不是头包低蜡的掉到排气这个位置，之前网上不是有一个 烧了的吗？他是这个掉到了，呃，正好是掉到这个位置，然后排气出气对着烤，然后把它烤化了，只要你不是对着出气孔的话，基本上没有任何关系。好吧，这个是关于头孢怎么安装啊？然后头孢的话是摩托狼的这个头孢啊，兄弟们可以看一下，有需要的话可以下方连接购买啊。
134老嫖
03:57查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是麦辣鸡翅，这期我们讲五百 sr 外观细节，五百 sr 这个漆面看起来比较润， logo 也是完全和漆面是一体的，它不是像其他品牌的，是用贴纸粘上去的，这个质感的话完全就和进口车是一样的。 大灯的话依然是采用的 led， 但是这个大灯的日间行车灯真的是太帅了，给大家展示一下这个灯的细节也是非常的好，没有一点毛刺，做工相当的棒，完全展示出了国产一哥的风格。 轮胎方面的话采用的是正新 s 三 n 的 半热轮胎，这个轮胎的温温度升起来之后发力力还是在线的，轮毂部分也是有减轻工艺的，中间是镂空的。这次春风居然在五百系列的车上用上了日清的卡钳啊，这个卡钳很棒的，刹车效果是非常不错的，已经测试了，效果非常好。 固版卡扣这些细节做工也是非常的棒，基本上没有什么太大的间隙，然后整体外副版的做工的话，感觉在国内来说已经算是第一梯队了。而且我建议大家去看看实车啊，五百 s r 这个车 你图片上看不出来，你要看到实车，它真的感觉很大呀，很有肌肉感，特别饱满。脚套的做工细节也是非常好的，基本上没有毛刺的打磨开磨都非常好。 车架上方也是装上的防烫板，之前六七五我也被烫过，这次应该没有这个问题了，而且这个防护板的做工还是挺好的。还有这个 qq 排气啊，这个排气你去看实车的话，他这个排气做工真的非常棒啊，细节做的非常好，而且这个配色也是相当棒，大家一定要去看实车啊，一定要去看 后面还是采用的铝合金摇臂，没有像凯越四五零慢倒板那样减配，这个一点春风值得表扬，而且中间还有镂空减轻的工艺，春风在这些地方还是值得好评的，真的虽然价格降了，但是没有地方减配，而且是真配，这一点真的值得是好评的。 还有它这个尾灯，尾灯部分用的是一体的，还带 es 的 一个双闪紧急刹车，双闪链条部分依旧是采用的真核链条， 后脚踏的做工也是没有松散和间隙的，非常紧实，后减震方面用的是直连臂加多连杆，这个调教在同价位里面我是头一次见，就冲这一点啊，我觉得在同价位春风五百 s 二已经赢了，真的已经完胜了， 这样的多连杆会让你的操控在弯道里面，在下弯的速度都会变得非常灵敏，你们可以去试试车，去试驾一下。这边是快排和发动机编改，这边的做工也是非常的细致啊，上面也是给你贴了防滑贴，这一点真的值得好评。春风在这些细节是越做越好了， 这个车的总体做工和质感让我感觉他不是一台国产车了，完完全全符合一台纯进口车的一个标准了，这个做工太棒了，真的太棒了，座椅舒适度刚好，也是带防滑的，手把部分的按钮依旧是八百 n k 同款太齿的做工也比较好，可调的也是没有渗油的情况。 然后我们再看看仪表功能，开机速度有一点点的慢，但是能接受 开机界面的战斗感依旧是在线啊，颜色也完全变了，感觉更好看了。这个配色平均油耗、行驶时间、平均速度、续航功能显示的还是比较齐全的。再看看设置， tc 界面的段位是可调的， abs 也是可调的，而且你在调节这个段位的时候，他这个摩托车的一个动画看起来是一个 ktm 的 风格，感觉蛮不错的。这个好评，真的好评。 上山新的位置做工也是不错的，没有任何毛刺，坐姿方面的话感受还可以，油箱两边厂家还给你贴的这个防滑贴，这个确实很暖心啊。这个真的好评，很少见到有车企这样子。电控方面用的是博士和大陆马牌的，都是大品牌，这个一点值得好评。 坐高方面，本人一米七，体重六十公斤，两只脚掌着地完全没问题，没有任何压力。关注我，下期带你看看五百 sr 的 动态表现。
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01:36查看AI文稿AI文稿今天为大家展示春风六七五 nk 加装 stan tex 护杠， 今天给我的车子安排一对护杠防摔球，之前没装的时候光秃秃的不好看，这是原车的样子， 安装好之后不仅美观，还能起到很好的保护作用。它是原车孔位无损安装的，自己动手就能轻松搞定，装上之后看着舒服多了，整体颜值也提升了。有需要的车友点击下方小黄车购买哦！
04:27查看AI文稿AI文稿这款是适配于春风六七五 s 二六七五 nk 的 护杠防摔球保险杠采用铝合金材质打造而成，表面经过阳极氧化处理，不仅美观大方，而且具有良好的耐腐蚀性。安装简单方便，只需将螺丝拧紧即可完成固定， 不会对车身造成任何损伤。它能够有效保护您的爱车，避免在发生意外时受到伤害。如果您想为您的摩托车增添一份安全保障，不妨考虑一下这款改装配件吧！
03:06查看AI文稿AI文稿兄弟们，五百 sr 这个车买回去有几个地方是一定一定必须要调的啊？这个是非常重要的，今天一个视频来带你了解清楚。 首先五百 sr 这个车啊，它的离合间隙，原厂的离合间隙是设定的有点问题的啊，就是你大家回去以后需要调这个离合间隙，这个是我已经调过的，它原厂的话呢，是差不多你捏到这个位置啊，它才会离合切开， 才会完全切开，就是你正常的话两指离合捏到这个地方的话呢，他离合车还是有一点点往前走的啊，大家回去调一下，把这个东西松掉， 然后呢把这个往后拧一点啊，拧到你觉得合适的位置以后，你再把这个给他紧上就 ok 了，去调整一下他的离合间隙，调到什么样子什么样子是合理的呢？就是你两指正好 把车动力完全切开，然后送到这个地方，车微微有点动，完全松开，就是车已经完全给上力了啊，这个是调离合另外一个需要调的地方呢，就是他的这个刹车，他刹车的这个位置是有点太靠上了啊，你骑仿赛的话呢，差不多刹车要在这个位置， 在这个位置是合理的，就是你需要把这两个螺丝给他松掉，然后把这个把他的刹车位置微微往下去调一点，这样子的话呢，会出现一个什么情况呢？就是你在急刹的时候，有可能你会带着油门，带着油门急刹啊，这个东西是需要大家回去调一下的啊，然后第三个点，第三个是大家需要调的呢，就是这个车的原厂的后避震， 这个车原厂后避震的话呢，调教是偏软的啊，就是稍微有点偏软的，如果说你是偏激进驾驶一点的话呢，你需要把后避震稍微调硬一点，不然在弯中给大油的时候，开油的时候，后轮会稍微有一点偏软啊。还有第三个需要调的地方就是这个胎尺 啊，如果说你喜比较喜欢偏跑高速的话呢，泰式可以调的稍微呃，阻尼可以稍微调大一点，如果说你比较偏市区想灵活的话呢，阻尼可以调小一点啊，这个是需要调的，然后第四个，第四个需要调是什么呢？就是他的这个档杆 啊，档杆的话呢，因为他原厂是个预设的预设的纸啊，档杆在这个位置上面这个位置还有下面这个位置还有这个地方是可以调的，你把松完以后，他档杆的挂档的角度可以根据你自己的脚的大小，还有你的身高，你的前三角来进行微调。 好吧，这几个地方是春风五百 s r 买回去以后必须得调到这几个地方，尤其尤其尤其非常非常重要的是离合， 这个离合原厂预设的这个离合间隙的话是有问题的啊，这个是大家一定要调，一定要调，非常非常重要。如果说你自己不会调的话呢，可以去四 s 店或者是线下门店，或者你提车的时候直接就让他帮你调好， 就是我刚刚说的说的那个点，就是你捏过来过后没有打到你手指这个地方，是离合完全切开给到这里的时候，离合刚刚可以动完全松开，就是动力完全传输啊。哦，好吧，然后减震， 它的减震的那个回弹跟阻尼的话，回弹跟压缩的话，这个是需要根据每个人的情况，根据你的骑行风格来进行调整，这个就呃大家可能自己调不了，这个需要专业的去调啊。那关于五百 sr 的 调教，这个 呃新车需要调的地方的话呢？就简单说到这里，大家还有什么疑问或者还有什么问题的话呢？可以点点关注点点赞，评论区交流，我尽可能的去满足大家对于五百 sr 的 所有疑问，尽可能的帮大家去解答。
3740老嫖
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