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01:00查看AI文稿AI文稿i would say so the equivalent bike from the european manufacturer japanese manufacturer as i was thinking 13 14 in china， it only cost us 5000 that's incredible。 只能说他们挣的钱太多了。 嘿，大家好，我是骑车很猛的摸摸懂车帝独家片场栏目最近做了一期特别的摩托车节目，邀约了托普尔的哈蒙德和张雪，机车八二零二 和长城灵魂模特。那现在全球知名汽车节目特布戈尔的主持人哈蒙德如何看待如今国产摩托车的发展呢？当哈蒙德遇上张雪，共同在赛道上试驾张雪机车，八二零二二又会擦出什么样的火花？在懂车帝上，这档哈蒙德遇上张雪节目现在可以观看全部内容了， 摩友们一定不要错过。 will it come to europe。 今年下半年就会到欧洲了。 well， hurry up。 好， ok， 好， i wonder what price that will end up in the uk。 呃，在欧洲的话，正常我们会加在中国的零售价大概就乘以一点五。
280摸摸爱摩托
00:53查看AI文稿AI文稿涨水的售后服务确实是没毛病啊。最近涨水八零这款车不是出现各种问题吗？各种召回，现在涨水八零已经是停产了，但是现在涨水回复了 二十一号恢复生产。如果是等不及或者不想要的用户，可以申请退货退款，退款还能得到补偿。这属实是没想到的啊，哪个企业会这样做？我之前就下单了一个某米的 ultra 啊，开孔机盖的那一款，然后的话涉及到虚假宣传，我现在想退也退不了，还要打官司， 你这样让某米看到情何以堪啊，让其他企业看到是怎么想的。你这个售后真的是没得说。等你张学八二零中配出来，我必须搞一个啊。要我要中配啊，就等你发布。尽量早点发布吧，我等不及了。
62孔哥很车机Kg
05:13查看AI文稿AI文稿香港这场机车发布会，最抢镜的不只是新车亮相，还有一股从国际赛道一路冲到展厅里的冠军气场。 五月十七日，张雪机车在香港办了首场新车发布活动，现场一开场就把气氛拉满，引擎轰鸣声此起彼伏，展厅里人头攒动，车迷几乎把空间塞满。最受瞩目的主角自然是第一次在香港进行实体展示的八二零二二。 与此同时，五零零 r 二和五零零 f 也一并到港，三款车同台出现，直接把不少摩托车爱好者的期待值顶了上去。更巧的是，就在发布会前一天，赛场上又传来好消息， 五月十六日，二零二六年世界超级摩托车锦标赛捷克站的 world s p 组别第一回合正赛中，张雪机车车手瓦伦丁德比斯顶住压力，上演了一出很提气的反击战。 原本因为处罚退到第六位起跑，这种局面放在高水平比赛里其实相当被动，结果他硬是一路追一路超，最后第一个冲线把冠军奖杯带了回来。算上这一战，张雪机车本赛季已经收下四个分站冠军， 这个成绩摆在那里，已经不是偶然爆发，而是真的进入了稳定争冠的节奏。如果把这支车队今年的表现串起来看，会更有冲击力。 葡萄牙战完成双回合夺冠，直接写下历史。到了匈牙利战最后一圈，上演一过二的刺激画面，反超瞬间让人看得热血上头。再到捷克战继续站上最高领奖台，这支来自中国的队伍已经把赢比赛这件事做出了连续剧的感觉， 说白了，现在谁还把它当成陪跑者，那真是低估了它的速度和韧劲。也正因为赛场上的表现足够硬，八二零 r 二这次在香港登场才显得格外有分量。 发布会现场只有一台八二零 r r 展车，但就是这一台稳稳站在全场中心，很多车迷围着他转了一圈又一圈，手机镜头几乎没停过，前脸、侧身、尾部细节键能拍的都拍，生怕漏掉哪个角度。 对懂车的人来说，这不只是新款亮相，更像是把冠军血统从比赛现场直接搬到了现时空间里。从已知信息来看，八二零 r r 量产方面和赛用版本保持了极高的一致性。 也就是说，这不是单纯拿赛车概念做宣传，而是尽量把赛道上的技术积累和性能基因原原本本延续到量产车上。这一点对发烧友尤其有吸引力。 毕竟大家看中的不只是外观够不够炸裂，更在意这台车是不是有真材实料，是不是能让人感受到那种从赛道里磨出来的机械质感。 当天现场有一个画面很容易让人记住，八十二岁的香港车迷朱佑林出现在展厅里，成了不少人关注的焦点。 这位老车迷骑摩托很多年，以前从来没有接触过国产品牌，但这次到了现场，他几乎没有犹豫，直接上车试坐，认真感受了一番，随后当场下单订购。八二零二二这个动作其实比很多夸奖都更有说服力， 因为愿意掏钱，本身就是一种最直接的认可。他对这台车的评价也很直白，意思很明确，就是觉得这车做的相当出色，对中国制造给出了很高分。这份认同不只是个别案例。 虽然十七日香港一直飘着雨，天气并不算理想，但丝毫没浇灭车迷的热情。很多人还是特地赶到现场，就为了亲眼看一看八二零 r r 到底长什么样，实车质感究竟如何。 有人看了外形设计之后觉得冲击感很强，也有人更在意整车做工和细节完成度。现场有车迷就表示，这几款车实际呈现出来的品质比原本想象中还要更好，尤其在设计和工艺层面已经超出了预期。 再加上品牌今年在 w s b k 连续拿下四冠，更让人不得不重新审视它的实力。除了最吸睛的八二零 r r， 这次一起亮相的五零零 r r 和五零零 f 同样不缺看点。 五零零 r r 主打的是中量级高性能路线，对很多追求运动感但又希望价格和使用门槛相对合理的消费者来说，它属于很有吸引力的选项，性能、定位和实用性之间做出了比较讨巧的平衡。至于五零零 f 则走的是复古街车风格， 它更偏向城市通勤和日常骑行，周末短途出游也能轻松胜任。换句话说，这两台车的加入，让香港市场上的选择面一下子变宽了，不再只是单一取向，而是覆盖了不同骑行场景和不同审美口味。 从赛事成绩到产品落地，从车队夺冠到新车进港，张雪机车最近这波节奏确实很顺，更关键的是，它带来的不是只停留在口号里的热闹，而是一种能被看见也能被感受到的变化。赛道上的胜利给品牌加了速度滤镜， 线下发布会上的高人气，则说明这种影响力开始落到真实市场里。尤其在香港这样一个机车文化氛围也比较挑的地方，能让大量车迷主动到场围观，本身就说明了问题。 说到底，一台车能不能打动人，最终还是要回到两个层面，一个是赛场表现够不够硬，一个是产品本身够不够能扛。现在看，张雪机车至少正在把这两件事同时做起来。 杰克战冠军让外界看见了竞争力，八二零 r r 香港首秀则把这种竞争力变成了可触摸、可体验、可购买的现实。对于关注中国摩托品牌成长的人来说，这显然是个很有代表性的信号。冠军不是只挂在成绩单上的数字，它正在变成真正走进市场的一阵风。
1438天尹
01:14查看AI文稿AI文稿张雪张总回复我了，上班一天很累啊，今天去溜溜车，正好朋友今天有约，八二零还没到， 只能骑骑我的 max 了。我前两天发了一个视频，里面就是问到，呃，八二零什么时候恢复生产交付，其实我也没有太期待呃，谁能给我一个满意的答复，但是，但是 张雪张总回复我了，可以去这条这个视频里面看一看，然后在这个评论看到没有，这个就是张雪张总回复我的，他明确说出二十一号就可以恢复，到时候就开始。 今天依旧是你了，小蜗牛，这个牛在第八零的时候在。好吧，我坐在这了就出发了。
152很机车的老K
02:48查看AI文稿AI文稿零零后小伙投资五十万在佛山开一家二手机械店，如何快速月入过万？兄弟们，咱们近期一直备受关注的张雪八二零他停产了。八二零停产原因，张雪给出的回应就是，你启动怠速的情况下，他的机油泵吸不上机油，导致他无法正常运作， 但这个时候你只需要把一把油门拧到四千转的时候，他的机油泵把这机油吸上来，然后发动机就可以正常运作了。 现在工厂那边已经停止生产了，等他们把这个机油泵升级改善之后才会开始上市。然后分享一下张雪八零车主对这台车子的真实反馈评价吧， 因为这台车子是我们这里卖出去的，车主每次过来都是在吐槽这台车子这里有毛病那里有毛病的，反正就是国产做工之间的一些小毛病吧。首先第一个问题就是他启动时候，这里有个电机的位置，就会有吱的电流声响，来给你们听一下， 就是这个声音。然后第二个问题就是他的左边总成这个位置防水做的不是很好，特别容易进水，一到下雨天或者是你洗车的时候，一进水这个开关按键就会失灵。还有第三个问题就是你启动的时候一档 一档开着，然后你把离合完全放开，然后不给油的情况下，车子是会一卡一卡一卡的，现在这台车子是一千两百公里，可以说是一台准新车了，但现在他的离合大鼓已经出现了严重异响问题了。来给兄弟们听一下， 就是现在会出现那种嘎嘎声音，我捏多几次，给兄弟们几次听一下， 这是一个很明显的那个异响，然后就是他的快排问题，在你行驶的过程中，他的快排二档降一档的时候是很难降下来的，这个呢是国产快排的一个小毛病小通病吧。 然后最严重的一个问题就是他的链条容易产生变形，车主今天后台扎了个钉，然后去到当地门店处理，售后工作人员检查出来，他的链条已经产生了轻微的变形了。很多兄弟不知道链条变形会产生什么后果， 在你的行驶过程中，链条出现变形，他就会导致你的档位立马卡死，后胎立马爆死，爆死的情况下就会导致这个车子侧摔或是翻车。 总体来说这个车子小毛病还是挺多的，但是也能理解，毕竟刚出来的车子一些做工和细节方面还是不太完美，有待提升吧。 以上所说的都是张雪八零车主真实的反馈和评价，但有一说一，张雪刚出来一年时间不到就拿下了 wspk 五连冠了，这个含金量是非常的高的，如果近期有兄弟想入手一台性价比高且准公升的车，我还是会推荐张雪八零。
00:40查看AI文稿AI文稿今天，张雪发视频称，张雪八二零双二在启动后处于怠速状态时，有吸不上油的风险，但只要轰一把油，转速达四千转左右便能吸上油。经检查发现，吸机油泵没有储油空间，车辆静置半个小时以后，机油泵内会变得干燥，上压能力变弱。 同时还有一个关联问题是因为张雪八二零双二油冷的散热方式油道偏长，油道的阻力偏大，两个问题结合到一起就会出现这种情况。 目前，张雪八二零双二已停止生产，交付，暂停。张雪称整改方案已经做好，并进行了二十个样本测试，模具大概在五月下旬完成，将对所有的张雪八二零双二车主进行升级，同时给到一定的补偿，永久方案对策出来后再行通知。
2.9万起点新闻
00:45查看AI文稿AI文稿我们八二零现在呢是一个停止交付的状态，然后工厂呢也是停产状态，因为我们发现了我们在呃启动后可能会出现怠速吸不上油的这种情况。呃，然后呢，现在问题已经找到了，是机油泵呃 无法储存一些残油，这样子呢就会他非常干燥，他的气密性就不够，所以可能第一把油就吸不上来，但是你只要给四千转就带一把油门就能吸上来了。然后现在机油泵呢已经在改模具了，大概在呃 五月下旬能改正改好，到时候呢我们也会对所有的用户油泵进行升级，然后同时呢我们也会给到呃车主一些补偿。啊，这个呢，我们在呃在两个号的上面都已经发出了公告。
01:34查看AI文稿AI文稿张雪摩托未来在英国会卖多少钱？张雪老师给我们透了个底。而当听到张雪八二零 r r 售价的时候，哈蒙德又会做出怎样的表情？ 在经过一天的测试之后，哈蒙德认为张雪八二零 r r 的 实际表现完全超过了他的预期，并给出了他认为合理的价格。 i was thinking thirteen fourteen。 而当哈蒙德听到主持人报出八二零 r r 的 中国售价时，他的表情非常精彩。 in china， god bless us it only costs us five thousand pounds that's incredible you're going to ruin yourself it's amazing。 全球知名汽车节目 top gear 主持人哈蒙德如何看待如今国产摩托车的发展？当他和张雪在赛道上一起试驾八二零 r， 又摩擦出了什么样的火花？懂车帝上这档哈蒙德遇上张雪节目可以观看全部内容。张雪老师也告诉了我们张雪摩托很快就会进军欧洲，也透露了八二零 r 的 欧洲售价，今年下半年就会到欧洲了，在欧洲的话，正常我们会加在中国的零售价大概乘以一点五。 and the uk market changed from sports bikes to adventure bikes you know the bmw gs so everybody rides ready for doing the dakar in london um because sports bikes became too expensive that can change them completely。 无论海外市场还是国内市场，性能摩托的定价都已经到一般人难以承担的地步，而八二零 r r 将会是这个局面的打破者。你觉得张雪八二零 r r 会改变性能摩托的市场局面吗？评论区告诉我。
4.1万黄林熠Adam
00:40查看AI文稿AI文稿张雪突然宣布，冠军车八二零停止生产，订单暂停交付，原因是车辆的质量问题。张雪说设计了新的模具，需要全部更换。果然是张雪，哪怕亏掉底裤，也永远把车友、消费者的生命安全和体验放在第一位。 能有这么大的魄力，放眼全国车企也只有张雪了吧。虽然我不骑重车，但我相信创始人有对质量和对消费者的敬畏，难怪当时他要果断的离开自己一手创办的凯越级车， 为的就是自己能有话语权，要是放在以前呀，他想这么干，这肯定是不能被允许的，你们说是不是？
01:56查看AI文稿AI文稿张雪八二零 r r 卖到德国价格翻近一倍，为啥没人说贵？这车在重庆出厂只要四万三，到了德国卖八万块，不是厂家乱涨价，是人家把欧五标准又加严了百分之三十七，还专门配了尿素系统和 obd 三监控欧盟二十七国全任 中国摩托里头第一个拿权的。德国 tv 的 认证报告四月二十二号就下来了，不是摆样子，是侦测了冷启动碳氢氦，不是靠堆料糊弄人。 欧洲订了一千台，六月发货，香港七月那批早被抢空。国内订单排到八月，但出口车每天只做三十台，不是没产能，是得单独调教，换作舵 应得予手册配 c r 模块，这些活不能和其他车混着干。有人问为啥不快点破产，因为服务跟不上。签约了十七国代理，可培训完能修这车的技师目前只有六国，国内用户交钱后立马能骑走， 售后扫码就上门。德国那边还在建，被建仓，第一批技师刚考完试，骂似葡萄牙站拿了两个冠军。车迷第一反应不是欢呼，是刷贴问民用车啥时候能提 reddit 上相关热帖，两天涨了快五倍。德国塔普马斯干脆取消本田 c b r 的 试驾，直接包销三年。台湾媒开放大冒平行进口商，炒到四十二万台币， 比德国还贵。香港卖八点二万港币，再加百分之三十五税，照样秒光。不是大家疯了，是发现合规的车真的不用砍价，定价一万零一百欧元，算下来每台多花一千一百八十欧元搞认证，六百二十欧元运过去。渠道只加百分之十八点六，雅马哈同级加百分之三十二， 杜卡迪加百分之四十一。差价，不是利润，是把以前藏在低价里的合规成本一笔一笔摊开写清楚。有人觉得中国车出海就该便宜，但现在有人偏要贵着卖，还要让人觉得值。不是靠广告吹，是靠检测报告、维修手册、零件编号、培训证书 一样不少。柏林有家店刚挂出实车，玻璃上贴着一 mark 标，底下一行小字，二零二六年四月二十二日，认证生效。
1.0万大咖故事会
00:34查看AI文稿AI文稿兄弟们，张学八二零 r r 又炸了，第二次暂停交付还是机油系统，上次是 o 型圈装反，直接干爆缸，召回两百八十六台，这才隔二十多天又来机油泵会意外关闭， 行驶中机油压力直接归零，发动机随时爆死。官方给的临时方案更离谱，冷车启动瞬间油门直接干到四千转以上。玩车的都懂，冷车机油没润滑，这么干就是硬造发动机， 纯属商车操作。我就想问，这到底是厂家负责任该给包容还是连续出致命问题？方案离谱，真的没法再信任。兄弟们，你们怎么看？
797麦辣机翅
00:42查看AI文稿AI文稿我们八二零现在是一个停止交付的状态，工厂呢也是停产状态，因为我们发现了我们在启动后可能会出现怠速吸不上油的这种情况，现在问题已经找到了，是机油泵 无法储存一些残油，这样子呢就会他非常干燥，他的亲密性就不够，所以可能第一把油就吸不上来，但是你只要给四千转就带一把油门就能吸上来了。现在机油泵呢已经在改模具了，大概在 五月下旬能改正改好，到时候我们也会对所有的用户油泵进行升级，同时我们也会给到车主一些补偿。
03:26查看AI文稿AI文稿外媒，脱帽致敬张雪，中国人玩真的了，八二零是赛场飞机，欧洲日本都慌了！刚刚过去的周末，世界机车赛场迎来中国力量的强势爆发。 在杰克战赛事中，张雪机车骑下车手德比斯驾驶八二零战车，两天内连夺两冠，包揽该战全部冠军，惊艳全球车迷。这支刚跻身赛场的中国新车队，此前已在葡萄牙战、匈牙利战斩获三冠，如今再添两冠，实力震撼世界。 外国媒体纷纷脱帽致敬，直言中国人玩真的了！欧洲、日本车队彻底慌了，直言必须全力以赴应对。大家好！最近张雪姬撤在捷克站的表现直接燃炸了全国车迷圈，一只刚进入赛场的新车队，不仅连续斩获冠军，还让外媒集体致敬，甚至让欧洲、日本车队感到恐慌，这份成绩太给中国人长脸了 来。很多人以为中国机车在国际赛场难有突破，可张雪机车用时打时的冠军，狠狠打破了所有质疑。先说说这场惊艳世界的捷克站赛事，张雪机车派出车首德比斯驾驶八二零战车出战，从开赛就展现出碾压级的实力。 要知道，这是一只刚进入国际机车赛场的新车队，没有悠久的历史，没有成熟的赛事基垫，可就是这样一只新手车队，却一次次创造惊喜，用冠军证明中国工业的力量。 在杰克战之前，张雪机车已经在国际赛场崭露头角，葡萄牙战拿下两冠，匈牙利战斩获一冠，短短时间内累计夺得三冠。这样的成绩对于一支新车队来说已经足够出色，甚至超出了所有人的预期， 但张雪团队和车手德比斯并没有满足于现有成绩，他们的目标是冲击年度总冠军，要在国际赛场上站稳中国机车的脚跟。 杰克战的第一场正赛就充满了看点，比赛进行到后半程还剩十七圈的时候，德比四还处于落后位置，就在所有人以为他会稳扎稳打追赶时，他突然发力，连续超越三个对手，一举冲到领先位置，之后全程保持优势，没有给对手任何反超的机会，稳稳拿下第一冠，展现出超强的临场应变能力和战车的出色性能。 第二场正赛更是精彩到让人热血沸腾，德比斯和对手恩居展开了白热化的较量。从比赛后半程开始，两人就陷入交战，在最后十三圈里先后十次互换领先位置，每一次超越，每一次反超，都让现场和屏幕前的车迷捏紧了拳头，场面紧张到窒息。 最让人激动的是最后一拳，就在所有人以为比赛会进入加时的时候，德比斯抓住对手的一个微小失误，果断发力，第一个冲过终点线，成功斩获第二冠。 至此，张雪机车包揽了杰克战的全部两个冠军，用实力惊艳了整个国际机车赛场。随着两冠入账，车手德比斯在车手积分榜上一路飙升，直接冲到了第二名，张雪机车在车队积分榜上也稳居第三名，这样的成绩对于一支新车队来说堪称奇迹。 也正是这份震撼的表现，让国外媒体彻底被折服，纷纷发文称赞，对中国机车刮目相看。张雪机车的崛起从来都不是偶然，背后是无数人的努力，是中国工业技术的不断突破，是车队和车手的全力以赴。 八二零战车就像赛场上的飞机，凭借出色的性能，承载着中国机车的梦想，在国际赛场上一路驰骋，一次次打破质疑，一次次创造辉煌。 如今，张雪机车已经在国际赛场站稳脚跟，德比斯稳居车手积分榜第二，车队排名第三，距离年度冠军的目标越来越近。外媒的致敬，欧洲日本车队的恐慌，都证明了中国机车的实力。 相信接下来张雪机车会继续发力，在后续的赛事中斩获更多冠军，用实力续写中国机车的传奇，让世界记住中国力量，让中国机车在国际赛场上绽放更多光彩！
67三号观察家
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00:55查看AI文稿AI文稿张雪八二零 r r 有 没有出海？计划？到欧洲会卖多少钱？在最近张雪大战钢铁侠对不起是和 top gear 里的岩鼠哈蒙德的对话中，张雪给出了明确答案，两人不仅试驾了张雪八二零 r r， 还骑了杜卡迪 v 二以及长城的 v 八灵魂摩托， 全球知名汽车节目 top gear 主持人验收。如何看待如今的国产车发展？当哈蒙德遇上张雪，共同在赛道上试驾八二零，擦出了什么样的火花？懂车帝上这档哈蒙德遇上张雪节目可以观看全部内容。 当哈蒙德得知张雪八二零 r r 在 中国的售价只需要五千英镑后，直接惊出了表情包，他表示在英国同水平的杜卡迪雅马哈价格在一万三千到一万四千英镑， 只能说他们挣的钱太多了。哈蒙德呼吁张雪赶快进军欧洲，张雪也表示早有计划，今年下半年就会到欧洲了。对于张雪八二零 r r 在 英国的售价，张雪表示大概是在八千英镑左右。
359热梗纪录片
04:39查看AI文稿AI文稿张雪八二零二二听差了！一台刚刚被捧上神坛的冠军车，突然间停止生产，暂停交付，原因不是外观瑕疵，不是车机卡顿，不是异响，而是部分车辆在启动后怠速状态下，机油泵有概率共油不畅。更魔幻的是，很多人的第一反应不是质疑质量，而是感动 张学友担当国产良心，就冲这个态度，以后必买！我就想问一句，什么时候开始，一台车出了核心机械隐患，厂家回来补救一下，就能被夸成道德楷模了？当然，这也不能全都怪消费者，毕竟有些厂商平时把下限拉的太低了， 低到一个企业，只要没有装死，没有甩锅，没有把用户当傻子，就已经显得像一个圣人了。但更让我佩服的是某些媒体的蓄势能力，明明是停产、暂停交付、召回整改，硬是包装成了负责企业的高光时刻，这叫做丧事喜办啊！ 如果是进口车企，他也这么报道吗？媒体本应该追问当初的测试流程、供应链品控，还有售后风险，结果有些人不当显微镜，反而去抢着当柔光灯。但我们还是回到问题本身啊，机油泵不是贴纸，不是挡泥板，不是手机壳，它是发动机润滑油系统里面的核心部件。高性能摩托车怕的不是慢，而是不稳定， 油供不上，轻则异常磨损，重则拉瓦抱死抱缸。更关键的是，这不是八二零二二第一次出事了。此前，八二零二二曾经因为发动机润滑油相关问题，出现了严重的机械故障， 公方还要求已交付车辆暂停使用，拖回门店整改，现在又因为机油泵供油隐患停产，第一次是润滑系统出问题了，第二次还是润滑系统出问题了，这就不能再容成长的烦恼轻轻代过了。一个品牌可以年轻，可以激进，可以有梦想，但发动机不能靠梦想润滑 用户花真金白银买车，不是来参与工程测试的，车主骑车上路，也不是替厂商来跑耐久实验的。这件事最值得警惕的地方是冠军车三个字。赛车能拿成绩当然值得高兴。中国摩托车品牌能够在国际赛场上露头，也确实底气， 但必须冷静一点。赛场冠军只能证明性能上限量产可靠，才能证明工业下限。赛车可以一场一检，可以及时团队围着转，可以为了极限性能牺牲寿命。 普通用户买回家冷车启动，城市出行堵车怠速、长时间骑行、高温低温，这才是量产车真正的考场。真正厉害的不是造出一台跑得快的样车，而是造出一万台交到用户手里十年还不掉链子的车。这才是制造业。现在很多国产高端制造最危险的问题就是营销跑的太快，工程追的太 累，产品还没有完成足够的验证。故事已经讲满了，供应链一致性还没有压稳，粉丝已经把他封神了， 两个字，浮躁。这不只是摩托车行业的问题，汽车行业也一样，发布会越来越热闹，老板越来越会讲，冰箱彩电、大沙发、智能座舱、零百公里加速，情绪价值拉满。可最基本的问题呢？ 底盘扎不扎实？安全边界清不清楚，长期可能性经不经得住时间？其实很多行业现在都有一个通病，卖点越来越高级，基本功越来越被忽略，故事越来越宏大，产品越来越需要消费者宽容。 最可怕的是，粉丝还在帮助企业护短撤。出问题了，说国产不容易，质量没做好，说被外资带节奏，这不是支持国产，这是纵容国产。真正的支持国产，不是他一出问题，你就替他找借口，而是用更高的标准逼着他变强。 你做的好，我买，你敢负责，我认可，你反复犯错，我就骂醒你。因为高端制造不是饭圈，摩托车不是周边，汽车不是玩具，它关乎性命。当然，我不想一棍子把张雪汽车打死。这次主动停产、暂停交付、免费更换、严保补偿，方向是对的。在车辆刚刚上市、口碑正盛、订单爆满的时候， 敢于主动停产、暂停交付、全面召回，这需要极大的勇气和决心。这点该认可认可，值得所有中国制造去学习。但其实细想想，我们中国消费者其实也挺可悲的， 当不逃避责任，都成了行业稀缺品质，一次本应该如此的商业操作，竟能让我们如此动容。认可态度不等于洗白问题，除了核心质量问题，主动补救不是伟大，而是应该。 真正值得尊重的企业，不是出事之后道歉有多快，而是出事之前能不能够把问题拦在工厂里。所以，八二零二二这件事，别着急，封神也别着急。该官定论， 他不是国产摩托车的终点，也不是中国制造的耻辱。他更像一记耳光，打醒那些沉迷流量、沉迷参数、沉迷情怀营销、知错不改的企业。中国制造当然要往上走，当然我们也希望国产品牌赢，但真正的赢不是靠热搜赢，也不是靠评论区赢，更不是靠粉丝闭眼护短赢。 真正的赢是用户骑了三年，开了五年，用了十年之后还愿意说一句这东西靠谱。支持国产最好的方式不是闭着眼夸，而是睁着眼要求他变强。
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00:30查看AI文稿AI文稿张雪机车翻车了，而且是二次翻车，二零二二刚交付就因机油泵问题直接停产停止交付，按理说质量出问题被骂关门大吉都算轻的。但为何还有人说张雪这次的道歉够硬核？因为他没甩锅，没玩花活， 不仅停止生产，暂停交付所有车辆，给所有车主免费换新泵，送两次保养，延保一年发动机，这就叫砸锅卖铁也要补天，不坑穷人，不骗兄弟，这就叫砸锅卖铁也要补天，不坑穷人不赔一年发动机，这就叫该原谅他吗？
477赛道速报社
00:31查看AI文稿AI文稿八二零二二暂时停产。张雪，我们八二零的生产已经停止了，交付也暂停了，我们的车在启动以后处于怠速状态，有吸不上油的这种风险原因是机油泵无法储存一些残油，这样就会非常干燥，它的气密性就不够，第一把油就吸不上来，只要给四千转带一把油门，就能看到吸上来了。现在在修改模具， 模具大概在五月下旬完成，所有的八二零叉 r 的 车主进行升级，同时给到一定的补偿。八二零二二，车主补贴方案，一，送两次保养，二，发动机质保严保一年。
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00:31查看AI文稿AI文稿开出去怕炸缸，不开怕别人说我买不起。太搞笑了，谁能想到刚提的张雪八二零 r r 现在成了全中国最烫手的炸裂山芋。 四月份搞了个 o 型圈召回，刚换完零件，五月又因为机油泵供油问题再次停产。两百八十六位车主，包含我的好兄弟，现在出门都得拉四千转高转热车才敢走，上路还得趴狱，交警 这排量一轰，哥几个是真怕别人以为我在炸街炫耀，其实是在保命熄火啊！快来安慰安慰你的大冤种兄弟吧！
43引擎现场
