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罗马就是大秦吗?有句老话说,条条大路通罗马,咱们自己也有书同文车同轨的说法。不过有意思的是,在晚清之前,中国其实并没有罗马这个词。直到民国时期,那些受西方影响的学者们 在研究古籍时提出,咱们史书里记载的那个大秦就是古罗马。换句话说,咱们自己古代文献里本来是没有罗马这个称呼的, 是民国纳惠尔的学者用外来的知识对号入座,把旧记载里的大秦和西方历史中的罗马对应了起来。但问题是,历史上咱们真的了解那个大秦吗?其实并没有真正接触过。第一,我们不是没想去, 有人往西走过很远,但始终没真的找到他们所说的大秦。第二,我们史书上所有关于大秦的内容, 其实全是二手信息,要么是听商队说的,要么是外国史杰讲的。总之,没有人亲自去过,亲眼见过。甚至有一段记载说,从那里来的使者颇累中华,意思是他们长得和中国人很像, 穿着举止也类似。那你想想,这有没有可能是假扮的,或者传话传歪了?总结来说,在中国古代记载中,从来没有中国人真的走到那个地方核实过大秦到底什么样,我们尝试找过,可最终也没找到。

每个小城邦都被迫连接一条大路,向罗马输送养料。所谓条条大路通罗马,真是个迷惑性的血统。美国那套华而不实的宣传,在我国渗透的广度和深度令人瞠目结舌。各行各业都有不少宠美、恐美、亲美的人,这股影响力为啥能无孔不入? 背后有啥门道?扒一扒历史就懂了。美帝国这套玩法,差不多是照搬了罗马帝国的老套路。当年罗马帝国的扩张之路,玩的不是赶尽杀绝打下的每一个城邦,而是掏出一份城下之盟的伪善合约,签了字。你就是罗马的一个行省,咱俩就是好盟友,我不光不收拾你,我还罩着你。 但是天下没有免费的午餐,抱罗马大腿的代价只有引阵止渴、自取其辱的份。罗马军队和官员在行省里必须高人一等,不管你是菲尼基人、犹太人,还是有着悠久文化的希腊人, 这些人在罗马人眼里不仅是低等人,而且全是背负科捐杂税甚至供罗马享乐的工具人,不仅要上交巨额税款,还要源源不断往罗马送粮食。 罗马对外开战时,还得出钱出兵当炮灰。只有把奴性发挥到极致,乖乖顺从,才能得到一丝安全保障,勉强维持自己的生存,换口安稳饭吃。 这套模式玩下来,直接形成了以罗马为中心的福凑体系,所有盟友成帮,两两之间不准结盟,只能单独和罗马绑定。所以罗马的强大从来不是靠本土那点人口,而是整个同盟体系里的所有小成帮的供养。 就这样,一个小小的罗马山城,靠着六百年疯狂扩张,硬生生的把版图扩张到了大西洋,苏格兰黑森林和撒哈拉沙漠横跨欧亚非三大陆,把能打的地方都打了个遍。 可这些盟友小城邦的悲惨结局却早已注定,只要不足百年的和平侵蚀,内政就被罗马彻底操控,失去独立性,社会则被压榨到失去发展活力。 毕竟条条大路通罗马,每个小城邦都被迫连接一条向罗马输送养料的大路。而小城邦里王公贵族的梦想就是让孩子成为高人一等的罗马公民。孩子从小学拉丁语,学罗马文化, 罗马体系就像一口慢炖大锅,小火熬着,几百年下来,周边小城邦的文化文明全被慢慢熬散煮烂。 再看看如今的美帝国,就是换了马甲的新罗马,套路一模一样。美国深度操控盟友内政,盟友们里的权贵富豪全都忙着让孩子从小接受美式文化,发了财就举家移民美国,不以当本国精英为荣,反倒以做个普通美国公民为傲。 说白了,美国就是学着罗马架起了一口温水煮青蛙的大锅,全球不少国家都跳进了这口锅里,咱们也曾身处其中, 刚下锅时感觉还不错,水温舒服,告别了对抗的冰冷。能在庞大体系里搞贸易谋发展,日子看似和平又繁荣,分工也更高效,可这份经济依赖根本是在引阵止渴,代价是国家自生活力枯竭,独立性彻底丧失,和当年罗马体系里的盟友如出一辙。 本来美国按照这个套路和平演变玩的顺风顺水,不少国家都被熬的没了抵抗力,可偏偏就是有人不知深浅,半路跳出一群急功近利的反华专家。如果只是逞个口舌之快,在纸上谈谈兵也就算了, 可他们非要瞎折腾,觉得老方法老配方不够狠毒,硬要掀开锅盖加点料。这一掀不要紧,锅里的青蛙却呼吸到了新鲜空气,看清了霸权的真面目,结果直接跳出大锅跑掉了。 所以,虽然新罗马美利坚政府背后的反华智囊,短期内给我们制造了不少麻烦,带来诸多伤害,但长期来看,美利坚自己反倒被反噬了。偷鸡不成蚀把米,亲手戳破了美国推行了几十年,眼瞅着就要成功的和平侵蚀的骗局,让更多人看清了美式霸权的本质。

条条大路通罗马,可这些横跨三洲的古道从不是天然形成,他们的诞生究竟源于什么?答案就在罗马军团的铁血征程里。这一条条路本就是军团用血肉铸就的远征命脉,是军队与道路解不开的羁绊。 人类文明中,古罗马率先将路网建设与军事扩张深度绑定,这份超前的布局,让他突破了古埃及、亚述等文明的局限,最终坐拥横跨三周的辽阔疆域。路网以罗马成为核心,如星光四散般呈辐射状蔓延,遍及意大利半岛、 不列颠南部腹地、非洲北部绿洲等每一处征服之地。三百二十条主干联络道交织成网,总长达七点八万公里,把精锐部队、充足粮草和中熟政令精准高效的送抵帝国每一个角落,彻底打破了地域割裂带来的统治难题。 对罗马军队来说,修路和工程掠地同等重要,堪称第二场战役。道路每延伸一寸,军队的控制力便随之深入一分。 公元四十三年,克劳迪乌斯皇帝派八万大军远征不列颠,队伍里半数以上士兵都懂铸造技艺,既是冲锋的战士,也是能铺路架桥的工匠。士兵攻克一地,筑路队伍就紧随其后,堪地行开山时架桥梁,把散落的村落与战略要地连为一体。 不过三十余年,不列颠境内就建起一点四万公里标准化道路。前线战报朝发夕至,军需补给源源不断,为帝国掌控全岛筑牢了根基。 罗马道路的精湛工艺,藏着军团深入骨髓的严谨,更藏着立足长远的战略考量。 筑路有着一套严苛流程,先将泥灰、沙土与碎石混合夯石作为路基,再铺一层十块灰土加固,接着用特制混凝土筑牢承重层,最后铺上打磨平整的坚硬石板。 路面特意做成微弧形,雨水能顺流到两侧下水道,从根源上解决了泥泞积水阻碍通行的问题。 士兵还靠日鬼较准方位用两脚移测量坡度,务求道路宽阔平直,坡度舒缓,能融数队奇兵并行,让军团彻底摆脱了冷兵器时代泥泞行军的困扰。 这套技术水平比欧洲后续发展足足领先近两千年。如今部分古道遗迹仍能看出当年的规制,但这套强大的路网对帝国而言也是一把双刃剑,既能稳固统治,亦可能被敌人借道利用。 罗马衰落之后,欧洲陷入分裂动荡,路网无人打理,渐渐被杂草吞食,风雨侵蚀,变得破败不堪,军队又重回荆棘险路跋涉,机动性大打折扣。 最典型的便是英格兰,原本为抵御苏格兰而修缮的北部道路,一七四五年竟成了苏格兰叛军的进军捷径,冰封一度直逼伦敦,真切印证了路网的双面性。 直到工业革命兴起,各国重拾路网战略,不少路线都以古罗马路网为基础,最终形成了如今欧洲公路网的主体框架。 时光漫过千年,石板路的光滑肌理早已被岁月侵蚀,可条条大路通罗马的印记却从未淡去。罗马军团以铁血意志铸就通途,让道路不只是行军的通道,更成了战争的延伸、文明的纽带。

现在学历贬值那么严重,那还要不要去卷教育以及条条大路通罗马?高考是不是依然是去罗马最快最稳的一条路径?如果你有这个困惑的话,你来听我给你数一下啊。 一命二运三风水,四积阴德五读书,六明七项八健身,九交贵人十养生。就在这一到十十件事情里面,有哪一件事情是你 回报的确定性最高的?其实还是读书。你再说我自己的故事。我来自江苏沛县一个小县城,我在零九年,一零年上高中的时候啊,我父母的收入应该是一千块钱左右, 那一三年我决定离开家乡。一三年呢,我选择出省去读书,我到海口读了海南大学,一个二幺幺大学,我在海口读书读了四年,一七年来到深圳。我一七年来到深圳,我拿的第一份工资是一万七,第二份工资是一万五, 就是我的学历让我来到深圳拿到一个还不错的工资,过上了稍微体面的生活。 佛印家很深刻。一七年,一八年的时候,我父母的收入应该是涨到了一个月三千左右。但是你想啊,就即使在当时的条件下,我的父母不吃不喝,把所有收入全部给我,但依然是我没有办法去改变我们整个家庭的命运的。 只有读书让我有了机会来到深圳,让我在深圳有机会过上稍微体面一些的生活。我们经常讲一句话叫 足望留源集家贫走他乡。我们今天的小孩子,可能深圳的小孩子,上海的小孩子,广州的无法理解这句话,但我相信湖南湖北、山河四省一定有太多孩子能理解我这句话了, 足望留源集家贫走他乡。我们想要改变家庭的命运,家族的命运,我们必须要背井离乡。我们没有选择,我们背井离乡唯一的机会就在于读书。读书去到一个还不错的学校。 读书让你有一个敲门砖,让你能够迈过那个门槛,让你能够抓住机会。所以,亲爱的朋友,如果你依然对学习有困惑,如依然对读书有困惑,我想请你相信我一句话,先读, 读完之后再后悔,来得及。你没读书,你再后悔,那是来不及的,因为时光一去不复返,人无法同时拥有读书以及对读书的感悟。好吧!