汉ev2026款闪充版功能操作
hmm。 打开副驾驶窗，打开遮阳帘，打开天窗，打开空调到二十二度的环岛古山风景区， 遮阳帘与副驾车窗和天窗已打开，温度调到二十二度了，来看看是哪个吧。第一个 全程六百二十二公里，大约需要六小时十六分向右。 hmm。
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03:33查看AI文稿AI文稿十七点九八万二零二六款汉 e v 闪充，充电五分钟，续航四百千米，今天把它讲的明明白白，全系第二代刀片电池，一百零五千米续航，明年 c 底盘，还有比亚迪闪充网络版本怎么选？闪充有多强？ 权益有哪些？看完不用再问销售被存电充电慢坑过的评论区扣个一，先解决大家最关心的三个问题， 全部是官网实锤第一版本怎么选？二零二六年四月二十八日正式上市，就两款，七百零五千米闪充，尊贵型十七点九八万七百零五千米闪充，尊荣型十八点七八万，差价八千元，家用通勤无后排刚需直接十七点九八万入门款， 核心散热闪充，底盘，基础支架全系标配，没有阉割，经常带家人重视后排舒适加八零零零上尊容性，后排通风加热，座椅按摩全部拉满。第二，闪充到底有多快？官方数据，常温百分之十到百分之七十约五分钟， 常温百分之十到百分之九十七约九分钟，充满零下三十摄氏度，计案百分之二十到百分之九十七约十二分钟，充满零下三十一件五百加座闪充，覆盖三百一十一座城市 高速主干线全覆盖，稳能接近加油效率。第三，核心硬实力有哪些？全系三大件拉满，电池六十九点零七千瓦时，第二代刀片电池 cltc， 续航七百零五千米，能耗百公里电耗十点八千瓦时，官方认证全球低能耗 c 级轿车，动力两百四十千瓦，永磁电机零百六点五米 底盘，原研 c 智能阻尼悬架预瞄十五米路况毫秒级调，软硬安全，全系 tpc 高速爆胎稳行系统。再讲三个颠覆认知的点，中了的评论区再扣一，不是电池越大续航越长，它比老款电池小近百分之二十，依然做到七百零五千米，靠的是第二代刀片电池 ctb 二点零 碳化硅电池，整车减重约一百千克，效率更高。闪充不再是高端专属，比亚迪把闪充下放到十八万级，十七点九八万就能享受五分钟补能，大幅缓解补能焦虑。入门款不等于盖板 十七点九八万，这款三电闪充云眼 c 基础辅助驾驶全部标配，同价位很难找到第二台。重点来了，二零二六年五月三十一日前下定才能享受的官方权益。销售不一定全说闪充里非营运车主。一年内比亚迪闪充装免费充电。 金融礼，零首付，两年零息零月供三选一。保养礼，三年三次基础保养。置换礼，本品置换六千元，差评五千元贵宾礼，三年免费取送车、道路救援等。限时套装原价一点二万加汉纳百川进阶套装限时三千九百九十九元。 颜色免费，雾松、金、松影绿等多款配色加黑化套件限时免费。天神之眼为 l 二级辅助驾驶，非自动驾驶驾驶员需全程专注，随时接管车辆 续航为 c l t c 实验室数据，实际受温度、驾驶习惯、路况影响。权益有效期至二零二六年五月三十一日，详询当地授权经销商。这些场景你一定深有体会，早晚高峰堵车，脚踩得累，精神紧绷，辅助驾驶帮你跟车变道避障，减轻疲劳。周末跨城不用提前规划充电站 服务区，休息一会就满电家用空间，车长四千九百九十五毫米，轴距两千九百二十毫米，后排观战家用商务都体面。最后给你一句话结论，家用通勤预算敏感，直接充十七点九八万闪充尊贵型性价比拉猛，经常带家人追求后排舒适，十八点七八万尊容型更合适。 正在看这款车的把你的预算家用车场景打在评论区，我给你一对一选购建议，觉得有用点赞、收藏、转发给要买车的朋友！关注我，每天看懂一款车，买车不踩坑！
606汽车界
02:21查看AI文稿AI文稿朋友们看一下汉 e v 的 闪充版本啊，在车大家的关注度也是非常高，那可能觉得他的升级力度不是特别的大，但其实他内在的改变还是蛮多的。一个就是电机，他现在是用上了一个两百四千瓦的电机，而且零百加速是来到了六点五秒，动力是更强。而另外一个就是他现在也支持闪充嘛，刚才我体验了一下， 八分半钟左右啊，就从百分之十冲到了百分之九十七，确实是非常夸张的一个速度，我觉得现在在 c 级车里面，它充电可能就是最快了。 而另外一个就是电耗，其实也是有升级的，现在是做到了十点八度电的这种百公里电耗。然后就是一个大家非常关心的就是载车 转弯半径到底有没有改变，其实他悬架还是一个前迈步去后五连杆加上云点 c 的 一套悬架系统，但是他的转弯半径是做到了五米六五米七左右的一个水平， 就相比于之前的版本是有一个很明显的提示啊，这说明他悬架的一个调教，包括整个这种结构都是做了一些优化处理的，所以这一点大家是不用去担心的。让我们看一下这台车的车内的配置也是比较的多，可以看到 哎，还是迪丽热这样的一个屏幕，然后他这边也是有一个冰箱的，也是一个冷暖箱，容积并不算特别大啊。我觉得最明显的改变应该就是副驾前方这个面吧， 你看那之前是钢琴烤漆吧，现在就是类似这种弹塑的一个材质，我觉得看着会更加素雅一点点，然后屏幕还是这样， u i 是 设计是有一点点提升的，那体验我觉得应该也不会差，我们看一下后排吧，后排的改变 在哪里呢？哎，我们可以看到其实后排其实还是有一个小隆起的，说明它平台是没有做升级的，还是那个之前的平台，但是它的空间表现我觉得是蛮 ok 的， 哎，现在后排可以看到它是有 座椅的通风以及座椅的加热功能的，这点确实是挺好的。这就是这台汉 ev 的 一个闪充版本，说实话我觉得， 嗯，如果价格能够维持在一个大概十八万左右，我觉得这台车还是蛮值得选的，毕竟还是一台蛮踏实的一个车。而且这台车毕竟是用上了闪充电池吧，我估计他会送上一年的这种免费闪充权益。
1144我的驾值观
01:52查看AI文稿AI文稿朋友们，汉 e v 闪充版来了， c l t c 七百零五公里，今天我们只干一件事，就是看一下这台车在广州的综合路况之下，它的能耗到底表现怎么样，我们马上开测， 我们从百分之九十七的电出发，驾驶模式为经济动能回收是标准，车内两个人空调二十四度，两档风，同时绕着广州的天河区以及周边的高坡路段进行测试，那这也是一条最能够反映出阳城市民日常班通勤以及周末出游的路线。 它因为闪充版最大的亮点呢，就是换上了第二代的刀片电池，以及全域千伏架空电池，电机电控呢都升级到千伏级 的高压平台，就可以有效的提升电流的输出效率。因此呢，也有大家耳熟能详的句话，五分钟充好，九分钟充饱。另外全新升级的碳化硅功率模块啊，也可以有效提升电容的转化效率，因此到了轮端的电容丢失情况呢，就可以大大的减少，能耗自然就降低了。 现在呢，我们马上也到一百公里了，我们找个地方呢，先把电量给充满，给大家去算一算它最终的能耗表现是多少。 跑完一百公里后，我们再次把电加满至百分之九十七，根据充进去的电量来推算出百公里的综合电耗为十点五二千瓦时，这是一个非常出色的水平， 甚至比起特斯拉 model 三这样优秀的选手还要更加的低，而且呢，它有一个杀手锏，那就是闪充，可以说明在油价如此敏感的年代啊，汉 e v 闪充版呢，为用户提供了一个超低成本的电出行解决方案，让技术真正服务用户，才是我们的国货之光。
440太平洋汽车精选
06:20查看AI文稿AI文稿今天来试驾比亚迪汉闪充版，那大家都知道汉闪充版呢，最大的变化就是配了第二代的刀片电池，然后就是它的闪充能力了，五分钟充好，九分钟充饱， 那这个确实很强啊，比现在市面上很多的电池的充电能力都要强，也是比亚迪今年丢出的最强的王炸。除了电池升级之外呢，它的电机也有很大的变化， 之前焊 e v 的 电机呢是一百八十千瓦，现在升级到二百四十千瓦，动力强劲了非常多，那么它零百加速呢，只需要六点五秒，对于一台单电机的车来说，这个成绩呢也是非常的强悍了。换了第二代刀片电池之后呢，它的续航也更长了啊，那目前它的续航呢是 七百零五公里，在 c l t c 工况下啊，它的百公里能耗呢也更低啊，那这台车最低可以做到十点八度每百公里啊，这个能耗我跟你说，不要说是 c 级轿车了，跟很多小型车都可以去竞争。 车里面的升级，第二排也是有的，就是他第二排座椅啊，有了通风和加热的功能，在舒适性方面呢又进一步提升。那我坐在这里呢，我感觉他第二排座椅呢还是很舒服的，包裹性很强，然后呢坐垫呢也很厚实， 坐起来啊，它的柔软性啊，各方面呢，我感觉都是挺强的。另外这台车呢还新增了小气模式， 小气模式呢就非常适合纯电车型来使用啊，因为他开空调不会有尾气的排放，在车里面休息呢，是非常轻松非常舒服的，那我们现在来试一下。你好，小迪 在呢，打开小气模式，请设置时长和主题后点击开始，并确保后排无乘客和物品。好，我们直接开启，那么它这个座椅呢，坐垫会抬高，靠背会放倒 啊，就像一个零重力座椅的一个形式，然后你就可以在车里面休息啊，这个时候呢，他会有一个时钟啊，有一个闹钟，就是说我要休息三十分钟啊，九十分钟等等，你都可以自己调 就非常好啊，中午的时候呢，在车里面啊休息一下，非常的棒啊，这个功能，这台比亚迪汉呢，还升级了这个魔方传送筒，那大家可以看到呢，现在车里面讲话呢，它可以通过这个外放喇叭呢传递到车外去，你比如说你遇到行人了， 你可以说啊，你先走，请您先行，注意安全哦啊，如果有车让你呢，你可以说啊，谢谢你让我什么之类的，谢谢您的礼让。 那大家可以看到它这里有一些快捷的，你可以直接点，你点下之后呢，它就可以把这个声音外放到车里面啊， 祝您万事如意。大家肯定很关注他的充电啊，充电是这台车最大的一个特点了，我们也来到了他的这个闪充站啊， 那现在我们已经找到了一台就是百分之十的这个车，我们已经充上了，等一下，我们看一下他的充电速度，究竟是不是跟他宣传的一样啊，就五分钟充饱啊，九分钟充好，好，我们等一下再看一下，我们从百分之十的电量开始充， 五分钟充了将近百分之七十的电量，五分钟充好呢，确实是没有说大话， 经过八分钟四十三秒，从百分之十充到百分之九十七，九分钟之内充好， 很多人都说这个闪充充电那么快，那么会不会对这个电池有损伤呢？听过啊，比亚迪那个第二代刀片电池和他闪充那个发布会啊，大家都知道啊， 他这个技术还是非常成熟的，而且比亚迪为了让这顾客没有后顾之忧，他把他的质保呢也提升到了一个新的高度，所以说大家就不用担心啊，因为有比亚迪来官方兜底啊，比亚迪肯定是验证过了才拿给大家用的 啊。这台车呢，他有一个很大的变化，就是他的电机呢，从之前的一百八十千瓦升级到了现在的二百四十千瓦，所以他的这个加速更快了，他的零百加速呢是六点五秒，开起来还是挺爽的， 底盘也是有升级的，相对来说就是整体会更舒适。那我们这辆车呢，他的这个驾驶模式呢，有舒适和运动啊，我们现在用一个舒适的这个模式，整体来说呢，这台车开起来就相当的舒服。 好，我们把它调到运动，那么运动跟那个舒适呢，其实差距不是特别的大，毕竟这台呢是单电机的版本， 综合来看的话，就是这台汉 e v 闪充版啊，他开起来呢，动力变得更强了，然后底盘也更舒适了，那就是长版变得更长，作为一台 c 级轿车， 我觉得它的升级还是非常得体的。比亚迪汉 e v 啊，这款闪充版呢，我觉得它的升级呢还是很明显的，最主要的就是它的电池能力，还有它这个闪充能力真的是非常的强。 关键呢它的动力也提升了，之前是一百八十千瓦，现在升级到二百四千瓦，所以整体来说呢，它的内核提升还是很明显的，虽然它的外观还有内饰变化不大啊， 但是它的配置还有它的技术能力，我觉得在当下来说呢，还是非常有竞争力的。你比如说它里面的这些功能，其实放在这个级别里，放在这个价位里，那么汉 ev 呢？依然是这个价位上非常强悍的一款车型。
640汽车印记
02:20查看AI文稿AI文稿比亚迪二代倒车电池加上闪充技术，那个五分充好九分充饱的实力大家都非常清楚了，属于充电又快又抗冻，厂家把这套组合搭载在各种新车上。最近全新的二零二六款汉 ev 就 出了闪充版，具体怎么样呢？咱们一起去看一看。 这就是二零二零款汉 e v 的 闪充版车型了，我们能看到啊，他用了黑化运动套件，车头中间这个镀铬装饰也是黑的，保险杠下边也是黑的，特别是这个黑化的轮毂， 整体看起来真的非常运动啊。其实整体造型没有什么变化，尺寸依旧是车长四米九九五，轴距两米九二零，唯一比较明显的区别就是车尾配了这个闪充的标志，证明自己 不是一般人。然后我们在车尾和后视镜上都能看到智驾小蓝灯。动力部分相比普通版车型变得更强了，电机的最大功率是两百四十千瓦，百用加速时间是六点五秒，再加上它七百零五公里的续航能力，属于又快又能跑，有毛病吗？ 没有毛病，打开车门进入车内，样子还是老样子，但是也是有一些升级的，比如主驾的座椅按摩，后排的座椅通风加热，还有现在电动车非常主流的电子怀档设计，全都有。然后在大屏幕上我也看到了云点 c 的 智能阻尼车身控制系统，就是它的底盘悬架软硬，是可以调节的 舒适、运动两种模式。然后还有天神之眼的辅助驾驶系统，标配的是天神之眼 c 是 纯视觉的，没有激光雷达的版本，能够支持高速领航和智能泊车的功能，当然我们也可以通过险装激光雷达来升级到天神之眼 b 的 辅助驾驶系统，那样我们就可以解锁更智能的城区辅助驾驶功能了。 这辆车的指导价是十七万九千八起，同时我也和四 s 店的销售朋友了解一下它的终端销售政策和价格。 哈喽，兄弟们，从四 s 店出来，那这辆车应该怎么买呢？其实从实用的角度来说，我比较推荐大家买入门版十七万九千八那个配置，因为它的高功率驱动电机、云点 c 的 智能车身控制系统全都是标配，而且据说价格也挺实惠的，有置换补贴，有国补，据说最高能补两万。 以十七万九千八这个车型为例呢，全款落地大概也就十七万多，不到十八万，大家觉得这个价格买一个这么长续航带闪充的汉 e v 有 毛病吗？好了，视频完事点个关注下车吧！
23赵璞工作室
05:34查看AI文稿AI文稿二十多年前，一个成功人士的标配必须得有个大轿子，比如说像什么凯美瑞，雅阁啊，天籁这些合资车的燃油车，那当时就真的是他们天下大不过开雅阁， 大不过开雅阁，所以空姐当年有个大雅阁子，感觉自己在事业上有所建树，但是现在都进入新能源时代了，那一样这个大轿子已经换了，换什么呢？现在我们就比如像比亚迪汉这种新能源的 大气稳重的车型，有一强大的这种新能源的这种技术的加持，无论你是说是公务用车，包括网约车的，高端的专车，包括家庭用车，这个都是一个很热门的一个选择，常年稳居中型纯电轿车销量的前列，就是咱们这台比亚迪的汉。 截至目前，汉家族全球累计销量已经突破一百零九万辆，是咱们自主品牌 高端轿车就真正的销量标杆。在二十万级上下的纯电的轿车市场，汉伊威的市场份额高达百分之二十八，那相当高的数据稳居第一，在中大型的纯电轿车细分市场份额占百分之十八， 长期处于头部第一梯队，那市场认可度非常非常高。今天呢，我们就来做这样的一个探店，我们来了解了解这个新一代的搭载的第二代刀片电池闪充版的汉 e v 是 如何解决了以往 电车充电慢，冬天充电拉胯等等痛点的。比亚迪的这款汉 e v 闪充版来，董姐今天领你好好看看。我们再先看看车的外观，汉 e v 闪充版延续经典龙眼美学 气场是一直都非常非常的足，商用家用啊，都是非常适合，可以去看看尾部贯穿式的尾灯，辨识度非常非常高，还有一个专属的闪充标识，特别好认，一看就知道是第二代刀片电池的闪充版。汉 e v 闪充版全系标配天生之眼 c 智驾系统， 采用的是一个纯视觉的防压加毫米波雷达，可实现高速领航、辅助自动变道超车、上下扎道、 基础的自动泊车及 a e b 的 紧急制动。那高配版本呢，是可以选装付费的天神之眼 b 增加一颗激光雷达，算力上更强，支持城市的 na 的 领航，红绿灯的启停，无保护的左转，全场景的智能泊车能力大幅提升。 我们上车里看看内饰，咱们进车里来看车里边豪华度真的对得起它定位商务人士，说实话跟你说是豪华度拉满大面积的这种软质的材料给你进行包裹，质感是不是舒适？配备的是十二点三英寸的全液晶的仪表，还有个十五点一英寸的可旋转中控大屏， 车机是非常流畅的，功能又特别特别丰富，座椅的舒适度感受一下不错，高配车型带加热通风按摩，后排的空间非常非常的宽敞，整个乘坐的体验无论是日常通行还是长途出行， 非常的惬意。汉 e v 的 闪充版产量非常非常充足，很多车型说实话刚上市产量不足，咱这不存在，交付非常非常稳定，不需要很长时间等待。汉 e v 呢，它这是一款纯电车型，整个 c l t c 的 续航里程是可以达到七百零五公里， 正常咱们现在季节一周充一次完全是没有问题的，它搭配的是二百四十千瓦的个电机，零百加速六点五秒，而且它电耗非常低， 百公里才十点几度，用车成本是相当相当低。重点来了，本次的比亚迪的汉 ev 的 闪充版，它搭载的是第二代倒背电池，闪充性能超级强，常温下它有个五九三就百分之十到百分之七十只需要五分钟， 百分之十到百分之九十七只需要九分钟，真正实现充电比加油还快，就在咱哈尔滨，零下三十度都是测试过的，只比正常多三分钟，这样彻底解决咱们东北这冬天充电慢难题，而且电池它是五百次的闪充循环，以后依然能通过针刺测试， 安全有保障，这就是比亚迪给你带来强大的售后的用车保障。他这个咱必须得说他那个闪充装咱们店里就有，这就是那个比亚迪的闪充装啊，在工兵路负五十一号连迪的院里就有这么一个，他这个闪充中有几大优势，现在就是特别轻巧，你看看 我一只手就给他提了起来了，女生特别特别友好，而且呢滑轨轻松就给你挪动了，这是那些常规的比不了的传统的桩看到没有，对我来讲就得唠他，看到没，一直就 这个触电枪，我耿耿于怀。闪充技术搭配闪充桩，以前都说比亚迪卖了那么多车，一个桩也不见，在今天三月五号上市的时候，全副总就说了， 比亚迪要在今年建两万个充电桩，目前为止已经建成了五千五百个，而且这个数字每天还在给激增，还有很多的优点，现在所有咱们买闪充版的新车型都有一年的免费闪充的权益， 所以现在无论是在哈尔滨，全国已经三百一十一个城市，你走到哪，左岸道的高速上都能覆盖闪充站。采用的这种轻量化的枪，即插即充， 方便便捷。而且呢，它在 app 上直接只要有一次你再用就不需下载，这个便捷度真的简化简化，符合现代人这种生活这种标准。汉 e v 的 闪充版呢，用外观、内饰、续航、安全几个方向 领先于同级产品，尤其是超强的闪充实力，重新给你定义了中型纯电轿车的标准，完美替代了传统的燃油车，是当下非常值得入手的家用商务的全能车型， 是骡子是马，得开去遛遛。新车已经到店，试驾车马上就安排，喜欢想看这种车的记得约东姐到四 s 店试驾去买车找东姐！
5电姐志
02:50查看AI文稿AI文稿好，那么今天我们来试驾的是比亚迪汉 ev 的 闪充版，那在我旁边的这个是松影率，看上去是非常的典雅的，而且呢全新的电感龙岩，大家可以看到配合黑化的套件，整体的运动感是更加的强了， 那当然闪充最重要的就是二代刀片电池的加入，那么今天呢，我们是来到了一个社会的闪充装啊，来实际的测试，从百分之十充到百分之九十七，是不是真的只需要九分钟， 那么在我身后的两台实测车辆呢，已经完成了，都是九分钟，直接给你充好啊，所以呢，这个闪充的加入呢，让这个汉 ev 的 产品竞争力是大大的提升了，可以说连加油站 可能都要忌惮这个比亚迪的闪充站的建设了。那么截止我们今天的拍摄时间呢，比亚迪已经在全国建成了五千三百多座了，朝着两万座的年底目标呢，正在有序的进行，而且呢，这个闪充确实是又轻便又方便啊，真的是可以改变我们的纯电出行生活， ok， 那 么现在我们来体验汉 e v 闪充版的动态部分，那么其实作为一台 c 级轿车，它本身的一个调性啊，都是以舒适家用为主，甚至涉及部分的行政场景，所以它的整体的行驶品质呢，那都是往品质感以及高级感方向来去营造的，它 硬件部分呢，给到了厚脸感的一个独立悬挂，那此外呢，配合像这个呃云脸 c 啊，智能语音车身控制系统，我们这个版本还是带这个育苗的啊，每 这个十毫秒呢，就会来去主动的调整一次底盘，去适应不同的路况，所以不管是在一些成交的道路啊，可能比较多的这个破损的路段比较多井盖，它整体的行驶感受呢还是比较舒服的。 那么性能的部分呢，它提供了两百四十千瓦的电机啊，零百的加速呢是六点五秒，其实对于台 c 级轿车来说，我觉得是相当的够用的，当然最关键的是它的超长续航版本提供到了七百零五公里， 所以配合它的闪充网络的话呢，它的整个的一个活动的半径啊，会比原本呢不是闪充的版本要来的好的太多。 那么此外呢，它采用了十二合一的智能电驱啊，配合碳化硅的模块的话，使得它电驱本身的效率是达到了百分之九十九点八六，系统综合的一个转动的效率呢是达到了 百分之九十二，这就使得它的整体的一个百公里的电耗啊，可以做到十点八度，那其实呢，这个已经是全球电耗水平最低的一台 c 级轿车了，那当然配合刚才我们提到的这个闪充网络以及超长的续航，这都会让用户在日常的使用当中便利性得到大大的提升， 那它的后排方面呢，也新增了这个通风加热功能，所以说我对于这个闪充版的整体的产品体验以及配置的升级还是相当满意的， 现在关键的问题就是他会落在怎样的一个价格区间，在四月底呢，就会给我们正式的揭晓。 ok， 那 么以上就是本期节目的兄弟哦，如果大家对于哈尼 ev 闪充版还有更多想要了解的，欢迎给我们留言评论，我们下期再见，拜拜。
11车早茶
01:35查看AI文稿AI文稿大家好，我是比亚迪王朝研究院赵炳根，有没有小伙伴开车路上碰到行人在路中间逗留，电动车慢慢挪，想按喇叭又怕吓到人，社恐的尴尬我们都懂，那汉 e v 闪充版有个超礼貌的解法，魔方传送筒，上车给大家演示一下 打开方式很省心，在方向盘找到自定义功能按键并长按，把自定义设置为车外传声，而再按多功能按键时呢，就进入了车外传声功能， 遇到车外有人挡路，不用摇窗就能和车外的人喊话了。当然我们还提供了十几种音效可以选择来试一下，礼让行人， 请您先行，注意安全哦！还有很多有趣的音效，安人直接变射牛。我们还可以试一下公主请上车，公主请上车 怎么样？这个功能是不是实用又有趣？魔方传声将车内语音通过外置的喇叭清晰的输出，不只是替代鸣笛，更能减少噪音污染。用温柔提醒提升行车安全与效率，避免行车误会， 让车真正会说话。我们用科技打破沟通隔阂，让出行更加智能，更友好、更有趣，安全与温度一路同行。有了这个功能，你最想说点什么呢？欢迎评论区留言，记得点赞关注哦！
1088比亚迪王朝赵炳根
03:04查看AI文稿AI文稿哈喽，各位小伙伴，欢迎来到我们本期播家视频，我是大连腾腾老师，今天我们又出来试驾了，这次要试驾的是汉 e v 闪充版。汉 e v 的 闪充版是比亚迪闪充中国战略下的重磅车型，该车型在继承汉家族旗舰定位的基础上，进行了共计十二项的重大升级，包含补能、性能、能耗、舒适 与智能多个维度。闪充版的基础充电数据大概是在常温下电量从百分之十至百分之七十仅需五分钟，充至百分之九十七仅需九分钟。即使是在零下三十度的情况下，从百分之二十充至百分之九十七也只需要十二分钟。 再配合零重力、轻量化的电枪、滑轨、悬吊式的梯形装以及极差极充无感支付的便捷体验，可以构成非常完美而且超级快充的解决方案。汉 e v 的 闪充版在外观内饰微调的情况下， 配置增加了前后排的通风加热功能，第二代的刀片电池在安全性上、寿命还有能量密度上都全面进阶。 而车辆则搭配了天神之眼五点零高阶智能驾驶辅助系统，基于端到端大模型的强化学习，具备了高速与城市道路领航辅助的能力， 并支持超过三百种场景的智能泊车，并且有比亚迪为泊车安全进行兜底。目前这辆车拥有七百零五公里的超长续航，是得益于第二代的刀片电池和轻量化车身的原因。 而十点八度的百公里超低能耗也号称是全球最低能耗的 c 级轿车。在此基础上，六点五秒的零到百公里加速则是因为二百四十千瓦的大功率电机， 对于家族目前的旗舰车型汉其实在配置上面也相当不错，比如有 hifi 丹拿音响、电子怀档以及升级的内饰材质和行业首创的车载冷暖冰箱以及智能的香氛系统。 而智能座舱当中采用的是基于六纳米五 g 芯片的 dlink 一 百系统，支持地图壁纸、双桌面、三 d 操控、全场景 ai 语音， 并且加入了 deepsea 大 模型车手互联功能以及雾霾 k 歌等功能。智能底盘方面搭载的是云眼 c 智能阻尼车身控制系统，并且具备路面的预瞄功能，兼顾了舒适和操控，连杆的后独立悬挂可以为车辆提供不错的支撑和驾驶的体验。在整个的驾驶感受当中， 整车的律政风格更加偏有韧性，动力储备更足，中后段更加像大排量的自习车型。官标的续航百公里不到十一度的实测，当天是满载加阵雨的情况下，点耗为十三点五度每百公里，相当的不错。 试驾当天，我们在社会停车场的闪充站体验其充电性能，其单枪的输出功率高达一千五百千瓦，最终当天测试充电的整个结果均在九分钟左右就可以从百分之十充到百分之九十七，跟其官方所宣称的几乎无二。 目前闪充装的净度大概是每周一百五十只，每月能节省五百六十只。除此之外有个小的细节大概就是转弯半径的优化，这一点对于这么大的车来讲在日常使用非常有用。 好了，本期的莫佳视频就是这样，如果有任何疑问，欢迎给我们私信留言，或者是直接把你的问题打在公屏上，我们下次再见，拜拜！
20魔驾mocar
03:50查看AI文稿AI文稿二点，六款汉 e v 闪充版，三个新车色，四大升级点，一个视频告诉你。首先来看雾凇金啊， 这个颜色呢，是来自于冬天松花江上的那一种雾凇景观，既有那种阳光照射下的暖意，同时呢又有一点点冰冷的感觉，肉眼看上去呢，灰中透金。然后是这台松影绿啊，源自于黄山的千年古松群，比较稳重的感觉。 除了这两个颜色以外呢，还有一个跟 iphone 之前配色同名的远峰蓝，我猜啊，应该是这一次三款车型里面颜色最鲜艳，然后性格呢最 活泼的一台车型，但是可惜我们今天这次试驾呢，没有这台车的配色啊，除了颜色以外呢，这一次二零二六款汉 e v 闪充版又进一步黑化了。来看轮毂啊，之前的这种样式轮毂他会有些银色的啊，部分和现在全黑了，与此同时，哎，其实大家可以自己手动进一步黑化， 这个是我们今天试驾这台车，看到没有，他的车灯都贴了一层茶色的膜，整体看上去前脸就只有银黑，银黑非常的帅， 大家看这个原厂状态啊，即便不贴任何膜，他整个的黑化表现也已经很深邃了。内饰的变化其实比外观更大啊，那主要变化就是中台这个地方取消了之前的电子档把，然后现在这一块呢是拉丝香槟金的，很有金属质感的一块面板， 挺高档的，然后取而代之的呢是怀档，更加的得体，更加好用了。现在这一个汉的内饰啊，相比这个代车型，最开始发布的时候，我觉得已经要年轻，然后同时洋气了很多了。二零一六款汉 e v 闪充满第一个升级点，动力啊， 现在是二百四十千瓦的大功率电机，离麦转速只需要六点五秒。第二大升级点呢，虽然动力很强，但是能耗很低，官方的这一个百公里电耗仅为十点八度。第三呢就是续航，虽然一样都是七百零五公里，但是换成了第二代倒闭电池，同时 整个底盘其实也有升级，但是官方他们没有明说啊，我就我也不敢直接讲，我只能跟大家说是 c to b， 嗯哼嗯哼。然后同时之前大家嗝病的这个老款焊它转弯半径比较大的问题呢， 新款也得到了改善啊，具体变成了多少不知道，但是确实是实实在在变小。其实汗，我觉得它是在车身长度和这个后排空间之间取得了一个比较好的平衡，就这个车你开起来既不会显得特别的大，那同时的后排的表现又不错啊，前面是我的驾驭坐姿， 我一七八，这次新款的后排还新增了后排的通风和加热，这是它的第四个升级点。但是我就想问这个很有年代感的屏幕库存还没清完吗？闪充版闪充版最大的卖点当然是闪充啦，就这一个闪充装，大家应该都已经很熟悉了啊， 梯形的设计，悬吊的线缆，枪不接地，哎，双向可差，这个装主打的就是一个众生平等啊， 七百零五公里的最长续航照样是九分钟充满，零下三十度只多三分钟。那大家最关心的闪充站的数量呢？给大家一个最新的数据啊，今天是四月二十号，三年前全国的闪充站数量已经达到了五千三百五十六座，大家有没有刷到过前段时间某位 仰望大佬啊，一人见战然后造福了整个小区比亚迪车主的新闻，小区里面，这你受得了吗？我出来薅闪充羊毛，然后上面是小别野那仰望大哥一个人圆梦见战把这个闪充站建到小区里，太狠了， 就这个闪充站现在已经俸然成为大家的茶余饭后的谈资啊，就很有意思。还有之前上海对吧，首个 四位车主圆梦见战也正式落成了。比亚迪的闪充在它的方便程度真的大家有目共睹啊，就它现在最大的问题在于什么呢？太方便了导致呢？其他品牌的车主也跑过来冲，就跟比亚迪车主抢位置，我觉得这个是之后比亚迪需要考虑处理好的问题。
03:51查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天带大家看一部新车啊，汉 ev 闪充版， 来给大家介绍一下汉 ev 闪充版啊，听名字顾名思义都知道啊，就是搭载了比亚迪的第二代刀片电池啊，有这个闪充的技术啊，这个字真的非常香啊，众所周知啊，五分钟充好，九分钟充饱， 零下三十度只多三分钟啊，这就真的非常香啊，那他的这个充电能力如何呢？一会谢老板带你们去体验一下。话说啊， 这个车他其实就是搭载了第二代刀片电池技术，但是如果你以为仅仅这样子，那就错了啊，实际上他的整个驾驶质感都是说有所提升了，我现在就很好奇啊，他开起来到底会怎么样？好，废话不多说，我们赶紧上车体验吧。 好了，来到试驾部分啊，讲真，这个方向盘一开起来感觉就不一样，我现在已经是开到他的那个呃轻的模式了，那方向盘，但是呢，他的方向盘的那个转向手感还是比原来重了不少，就是真实很多，没那么假了啊，然后 总体啊，不知道是错觉还是什么，我总感觉这部车他的那个转向半径啊，小了不少啊，你们可以感觉一下，现在看一下前方的路况，你看就是我就打了这么一点， 他那个转向半径就小了很多啊，很有感觉，就跟我平时开不一样，众所周知啊，我是汉一 b 老车主了。另外啊，他这个动力啊，提升也是不小了啊，他这个两百四十千瓦的前驱啊，然后比地板油，他现在是六点五秒 破百啊，之前是六点九秒，得益于他这个两百四千瓦的电池啊，汉 e v 闪充版的极速来到了两百一十公里每小时，哇，这个速度啊，就说明了什么呢，说明了你的后段加速的那个动力容易更足啊， 爽歪歪。而且啊，我发现了一个很牛逼的地方，就是我们整个上网也是在暴力驾驶，包括什么座椅通风啊，座椅按摩啊，然后空调也是没关， 你猜怎么着？我们现在的电耗啊，来看一下十四点四，哇，这个电耗真的是非常的低啊。哇，那看来啊，如果有机会啊，借这部车让谢老板跑一下续航来，我觉得他的那个续航达成率分分钟九成以上 很厉害，而且我们现在空调度数不不高的哦，二十度的哦，啊，绝对不是说那种你们想象中那种说什么调的二十五度风在吹哦，二十度的哦，真的很冷的哦。啊，这相当有实力啊，打这个真的不是打广告啊，你们大家看一眼，老铁说啊， 有空过来试驾一下，你置不置换不是重点，你来试驾一下，看一下那个转向的手感啊，包括他的转弯半径是不是变小了，评论区告诉些老板到底是不是变了，我觉得很明显哦，毕竟我今天就是开悍鱼过来试驾的，我在开整个车焕然一新。 来，兄弟们，你看什么空间概念不必多说，所以你们那么喜欢他还是有点理由的。老师你多高啊？你多高？ 一米七五，跟谢老板一样，虽然他没有我胖，但是看得出来这是真的很有水平，没有作假。大家看一下，看一下前面人家正常坐姿啊啊，人家也不是新手，故意往前靠那种啊，很松弛的。 来，兄弟们，来到闪充部分啊，今天就带大家看一下闪充版的汉语音充电速度到底有多快！ 哇，兄弟们太炸裂了，说是九分钟啊，但是实际上根本不用 八分三十五秒就直接充饱了，把这个你们评价一下到底怎么样？好了，兄弟们，汉 e b 闪充版今天就试驾到这里了，你们觉得他的表现怎么样呢？评论区聊聊看！
2400蟹老板的钳爆焗
01:54查看AI文稿AI文稿汉 e v 的 闪充版呢，也是在这两天啊，悄悄就上市了，没有很隆重的发布会，那么这一个新款跟老款有什么不一样呢？简单来说就是一代电池换成了二代刀片，可以帮你做到充电速度五九三， 并且哈续航里程数从原本的六百三十五升级为全系标配七百零五公里。那么新款的话呢，现在就两个配置，一个低配尊贵，一个高配尊荣， 幺七九八幺八七八两个售价，两个车都是标配，天神 c 可以 加一万二升级到天神 b。 那 我们来再讲一讲，低配跟高配差了八千块钱，差在什么地方？首先 前排方向盘加热，单拿音响，前排主副驾的座椅按摩，车载香薰都是高配才有的，然后呢，二排 座椅通风，座椅加热给到你啊，就八千块钱就买这一堆配置，后排通风加热，前排按摩，方向盘加热，车载冰箱，车载香薰，单拿音响，总共六个配置，差价八千，还算是比较良心的。 那么跟以前不同，因为这次只有两个配置，所以说纳帕真皮啊，还有抬头显示，这些都是没有了的 啊，都是没有的，也是新老款的一些不一样的地方。那么再接着电机功率得到提升，零百加速从原本的六秒九升级为现在的六秒五 啊，提速更快，后段加速呢也更加强劲。那么以上就是汉 ev 闪充版它的大致讲解哈， 然后这个车我们门店是有现车的，如果说你们依然喜欢汉 e v 这一个外观，依然觉得它的配置还不错的话，可以来找我啊，现车秒提。
02:17查看AI文稿AI文稿我建议每一个开燃油车的人都要去体验一下闪充，因为你只要体验一次，你就回不去了。再给我最大的震撼就是它整体的一个补能效率啊，是 非常非常高的，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度呢，也只多了三分钟啊，真的是，你可能上个洗手间的功夫，这台车就已经给你充饱了，充电速度居然比加油还要更加快，真的是需要点一个大大的赞。 首先这一个枪啊，给到人的感觉就是非常的方便，就像女生去用那个充电枪也是非常的方便，我觉得体验会比以前的好 非常多。我最喜欢的就是他这个电感龙岩前脸，特别是他的那个黑化套间呢，我们年轻人看到都很喜欢，让他在旗舰轿车的稳重感里面又有年轻人比较喜欢这种活力。还有这个充电 三十五度的天气，下面我们这个座椅通风冰箱是吧？还有这按摩全开的状态，下面综合能耗才十一度电左右，真的是好香啊，这油车 可以让你告别了充电焦虑之外呢，我们在开车的过程当中，能够让我感受到他特别的一个丝滑，三大提升技术，低电耗、高集成、轻量化，所以导致他的低电耗理所当然。 那么大家再也不用担心长途跑纯电车型了，有了汉 e v 闪充版，随心跑，轻松跑。
413太平洋汽车精选
03:04查看AI文稿AI文稿第二代刀片电池，千伏平台照瓦闪充装，主打一个呢，五分钟管好，九分钟管饱，这就是我身边的这台比亚迪汉 ev 闪充版为我们带来的全新出行解决方案了。 外观方面呢，他的改变呢，其实不大，还是那么的大气沉稳，自带该有的气场。车长呢是接近五米，轴距呢则是达到了两千九百二十毫米，整个车身侧面的线条呢是非常的流畅。车尾新增的闪充标识呢，不算张扬，但懂的人一眼就能看出这台车的核心竞争力在哪。 坐进车内，你能明显的感觉到这台汉 ev 内饰的成熟度，旗舰的质感呢依旧在线，用料做工精密性都保持着这个级别应有的水准。一键放倒的座椅，后排新增的通风加热功能，再加上宽敞规整的乘坐空间，无论是前排驾驶还是后排乘坐，舒适度都很有保障。 中控布局清晰易用，没有过渡设计，日常操作也是非常的顺手。对于家庭用户和商用场景来说，这种耐看耐用好做的内饰，其本身呢就是具有竞争力的。 现在我们就把这台汉 ev 的 闪充版呢开了起来了。动力部分呢，这台车搭载了两百四十千瓦的大功率电机，实际上呢开起来呢是相当平顺轻快，不突兀的零百加速六点五秒， 城市代步它也相当的轻盈，高速巡航超车也能轻松应对。轻量化的车身搭载了一块接近七十度的第二代刀片电池，百公里电耗仅需十点八度，续航里程更是达到了七百零五公里。在我看来，这不是单纯的数字堆砌，而是呢，整套三天系统效率的真实体现。 底盘调教方面呢，依旧是偏向家用，舒适性的，质感呢，很干脆，行驶质感呢，也是非常不错的，再加上不错的 n v h 表现呢， 长途开起来也是非常的轻松。而且啊，这台车呢，是搭配的一个天神之眼五点零的自驾系统啊，自主变道超车， 无车道线通行，城市道路，领航辅助，这些都是非常的丝滑从容。而这台车真正让我最印象深刻的呢，就是它的闪充体验了，我们刚刚体验了一下啊，零重力的充电枪，单手提起也毫不费力，全球量产单枪最大功率充电桩，单枪充电功率可达一千五百千瓦， 五分钟内，他能从百分之十冲到百分之七十九分钟呢，可以冲到接近满电，即使低温环境的表现也是相当稳定的。对于经常跑长途的人来说，这种补能效率已经无限接近燃油车了，彻底的把纯电车最大的焦虑给抹除了。 而且比亚迪规划在二零二六年底要建设落成两万座闪充站，让闪充遍布全中国。 短暂的试驾下来呢，我觉得我身旁的这台比亚迪汉 e v 闪充版是一台目标极其清晰，定位极其精准的车型，它没有玩太多花里胡哨的东西，而是把用户最在乎的续航、补能、舒适、质感全部做到了位。 对于追求实用、靠谱、高效的消费者来说呢，这台车呢，几乎是没有短板了。
16汽车与你
04:18查看AI文稿AI文稿随着比亚迪旗下的越来越多车型啊，都陆续的搭载上了比亚迪的二大道变天值以及闪充技术，那作为王朝网的一个元老级的经典车型呢，比亚迪汉呢，肯定也是会同步的迎来了升级，那今天我们就来到比亚迪四 s 店内呢，来看一看这一台最新的比亚迪 ev 的 闪充版。那我们先来讲大家最新的价格啊，那它是分为两个车型，一个是十七点九八万元，一个是呢十八点七八万元，那这八千元的差价呢， 主要呢都是插在了后排的一个座椅的通风以及加热，还有车里面的一个冷暖箱，还有全车的一个单拿音响的一些豪华配置，其实呃无论是高配呢还是顶配呢，其实它的三电呢，所有东西都是一样的，只是在一些豪华配置上面做出一个差别，那现在你下定呢，是可以 直接获得一年的比亚迪的免费的一个闪充权益，还有三年的三次的免费基础保养。好，那价格说完了，我们来看一看车， 比亚迪汉 ev 的 最新版本呢，它其实基本延续了现车型的一个设计，但是呢它是有了一些运动的黑化套件，看这一些 熏黑的一个格栅呢，还有下面进气口啊，都是进行了一个黑化。那我们这一次拍摄的车型呢，也是未央灰的一个车色，其实整一个车呢会显得整一个汉的系列呢，更加的运动以及年轻，因为我们这一辆是新到的新车啊，连这个膜都没有撕，其实他整一个的玻璃的这些四条呢， 都是进行了黑化，还有以及这些试版啊，都是黑化，那我们看这个熏黑的轮毂哎，这一个其实比较有意思的，它是搭载了一个普利司通的一个轮胎，二十五的一个宽度，四十五的扁平比，十九寸的一个轮圈，那其实放在这一个车型上面，也是能够让这一辆车显得更加的运动化以及年轻化的。 进入车呢，依旧是比亚迪汉熟悉的味道，那所有的东西都是经典的元素，电子的一个怀档呢，还有这一些 大量物理的实体按键，其实整个质感都是不错的，还有一个五十瓦的无线快充啊，其实前排座椅的配置呢，就是一个老板键，还有呢通风的加热呢，高配车型它后排也是有通风的一个加热车型是可以 支持的。好，那我们来到后排呢，其实整一个后排的空间的表现还是比较 ok 的， 我身高一八五，其实也不会顶头，并且中间的这里座椅呢哎，这个扶手 整一些质感呢储物空间，并且这还有另外的两个，一个 usb 的 一个口，其实配置来说还是相当好的，而且扶手区域呢，还有一个屏幕，这可以单独的调节后排空调呢，还有这一个是带雾里遮阳帘的一个全景天窗，整个后排没有什么可挑的，就是一个优秀的水平。 在辅助驾驶方面呢，全系车型是标配了天神之眼的一个辅助驾驶，能够完成一个高快的一个领航，那如果你对这一个智能辅助驾驶呢，有一个比较大的需求呢，那无论你是高配车型还是低配车型，都是可以花一万二去选装天神之眼五点零的，那么你选装之后呢，你就能够得到一个 城区的 n o a 以及高速的 n o a， 还有一个全场景的泊车，那这一套系统呢，其实也是经过了市场的验证，我们也是实测过，是非常的好用的。动力方面呢，单电机的前驱二百四十千瓦，换算过来三百二十六匹马力，那其实呢，它的一个加速做到六点五秒，家用完全足够， 惊喜的是它的电耗啊，十点八度电的一个电耗，这一个尺寸，这个电耗真的非常的好了，续航七百零五公里。 c l t c 汉 e v 闪充版，为什么叫闪充版呢？它其实是它的一个重点了，闪充版就是它从电量百分之十充到百分之七十，只需要花五分钟时间，从百分之十充到百分之九十七啊， 你只需要花九分钟的一个时间，那你只要九分钟呢，你就能够获得接近七百公里的一个续航了，那哪怕你是身处北方东北的一个朋友呢，零下三十度的天气， 那你也只需要多花三分钟，也就是十二分钟左右的一个时间，你就可以从百分之十冲到百分之九十七了，这个补能效率在行业来说啊，真的是第一梯队，妥妥是降维打击。 在购买这一方面，其实我感觉入门版车型已经完全够用，你花十七点九八万元就能够买到一台既能够家用又能够兼顾商务接待的一台中大型的新能源轿车，其实这一个性价比呢，也可以来线下比亚迪的门店来 亲自体验一下它闪充的速度。
02:59查看AI文稿AI文稿各位总裁，我现在所驾驶的车辆，比亚迪汉 e v 闪充版，这台车啊，上市前我们就拿到了工程车，现在已经上市了，上市了两个版本，尊荣型跟尊贵型，价格啊，十七万多起售，续航里程是超过了七百公里，两个版本啊，都超过七百公里，并且 比亚迪的闪充二代刀片电池也已经上车了，七百来公里续航九分钟就可以充饱了，五分钟能充好，哪怕说我们开到东北有些零下三十度的区域， 比常温充电时间只多三分钟，所以它的效率是非常高的，同时续航里程也很远。比亚迪汉威闪充版，呃， 可能有的总裁认为他只加了闪充跟第二个八倍电池，其实不是的啊，他的整个底盘，包括车内空间布局这块也是有一定优化的，比如他采用了 c 二 b 电池车身一体化的技术，同时他的转换半径相比起老款车型而言啊，要小上了不少，整个灵活度也更高了。除此之外，开起来啊，最大的感受你会觉得它更加的灵活，舒适性也更高了。除此之外，开起来啊，最大的感受也变高了。远点 c 搭配育苗系统，哇， 这个带给你的路感啊，我现在在高速上面行驶，前面其实这个路啊，稍微有那么一点坑坑洼洼，预瞄扫的时候他把悬挂，哎，整个阻尼 点软，这一点我们过去会更加的舒适。天神之眼 b 的 智能辅助驾驶系统，我们这台工程车啊，他是有的，如果你买自己去买啊，那就花钱去选装。我个人觉得啊， 天神这件 b 的 支撑辅助架系统绝对要选，选完之后啊，不管是在城区还是在高快路线，带给你的感受就是你开起来会更加的轻松，同时他能更全面的辅助你，他的安全维度系数啊也提升不少。说到安全系数啊，他 全系都搭载了 tbc 的 高速爆胎稳行系统，也就意味着你在手速很快情况下啊，四个轮子啊，不管哪个轮子就是可能漏气了啊，又或者瞬间爆胎了啊， 它都支持稳行系统，让你能安全的平稳的停下来。我们这台车型啊，应该是配置也基本到顶了啊，车内的大喇叭，音响啊，冰箱等等都是有的。焊一位闪充版，我个人觉得就是比亚迪焊的，完全提了 有闪充的加持，第二的刀片电池。大来意向整个车内的内饰也变得更加的精致，优雅轻奢。呃，老款车型，可能车内稍微钢琴烤漆面板多一点，有一种他会觉得啊，用久了稍微有点 油腻感，或者说容易沾指纹。但到了二零二五，二零二六款，整个内饰就发生了大的改变，用了大量的皮质以及软 新屋的覆盖加缝线设计，还有拉丝面板啊，就是很精致很时尚啊，很轻奢。这台车我开了有小半个月了，一千来公里啊，爱不释手。
45极速试驾
01:25查看AI文稿AI文稿我的感受就是这款汉伊威闪充版就是为城市忙忙碌碌的三口之家准备的礼物。新款的汉伊威闪充版，它的颜值依然惹人喜爱，相比上一代的汉伊威呢，全方位得到了升级， 搭载着第二代刀片电池和闪充机，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度低温环境增加三分钟。目前比亚迪已经在全国建成了五千五百多家闪充站，这款汉 ev 闪充版续航里程已经达到了七百零五公里。 他的内饰呢也做了很大的变化，像档杆已经变成了电子档杆，而且标配了都是单拿音响和车载冰箱。他的制驾系统的流畅度和交换度，这次表现的更加顺畅一些。这款汉 ev 闪充版采用了天山之眼五点零， 可以应对复杂的城市和高速各种路况，远超上一代的 l 二。新款汉 ev 的 闪充版采用了比亚迪的鱼眼 c 技术， 无论是开车人的操控性还是坐车人的舒适性都得到了全面的提升。我的感受这款车型就是为忙碌的三口之家准备的礼物，安全、省钱、智能。
41谭丰看车市
03:32查看AI文稿AI文稿提到比亚迪品牌的话，今年应该是绕不开闪充这一个关键词，汉家族是我们比较熟悉的一款中大型轿车，它的销量早已经是超过了百万级别，一个非常不错的成绩。那么二零二六年呢？ 二零二六款的汉 ev 闪充版到底有什么亮点值得我们去关注呢？首先就是它的核心电池技术了，它搭载了第二代的刀片电池，虽然只有六十九点零七千瓦时的电池包，但是它是能够做到七百零五公里更长的续航里程， 并且由于技术方面的升级，它的电耗只有十一点七千瓦时，所以它在日常的续航表现当中呢，会显得更加扎实。 当然最关键的是它的闪充技术，关于闪充技术，大家只需要记住五九三这几个关键词就可以了，那么它的电量从百分之十到百分之七十只需要五分钟的时间，电量从百分之十到百分之九十七只需要九分钟的时间， 即便你在一些比较寒冷的地方，比如说零下三十度，它的电量从百分之二十到百分之九十七，只比常温多三分钟的时间。这个时候肯定有很多人不太相信这一个古人效率，我们也给大家实测的一方，那么它的电量到达百分之九十七的时候， 它的充电时间只需要九分钟出头，跟官方理论非常接近。我们顺便来说一说闪充站的一些使用体验。我相信大家使用外面的充电桩的时候，经常会抱怨它使用起来很鸡肋， 充电线又重又不好移动，有时候使用起来真的是心里一肚子火，但是比亚迪闪充站的话，我们可以看到它的充电线几乎是悬浮设计，也是可以非常容易的移动充电线，使用起来真的是非常友好。 新车搭载的天神之眼五点零端到端的大模型，很多人都说它是有着老司机及辅助驾驶， 让我印象特别深刻的是他的智能泊车方面支持超三百种泊车场景，而且让用户感到非常贴心的是，只要你在使用智能泊车时发生碰撞，比亚迪承诺全面兜底， 也就说还有谁吧。一些配置细节方面加入的小气模式，一键备车，魔方传声筒分重主题，并且官方还支持潮感哑光亮面几十种颜色可选，个性体验得到了很大的满足。 我们可以看到二零二六款的比亚迪汉 e v 闪充版，它在电池技术方面是有很大的升级，无论是续航里程的表现还是补能效率方面，同时它在一些功能配置方面也是进行的细节优化，让整体的产品力有了大幅度的提升。 那么这款车型呢？看来也是能够延续热销的情况，最终我们来期待一下它的最终上市价格吧。
17快开车
01:15查看AI文稿AI文稿比亚迪汉 e v 闪充版正式上市了啊，车辆每个版本配置有何区别？同价位又有哪些精品车型可以选择呢？汉 e v 闪充版共有两个版本，分别为七百零五公里闪充尊贵型和七百零五公里闪充尊荣型。 七百零五公里闪充尊贵型标配二百四十千瓦前电机，采用前置前驱，标配前麦弗逊加后五连杆独立悬架，标配云点 c 加道路预瞄功能。前排座椅标配通风加热，售价十七万九千八。 七百零五公里闪充尊荣型相比尊贵型升级到了十二，扬声器单打音响，升级了主副驾座椅按摩，升级了二排座椅通风和加热，升级了车载冷暖箱，升级了方向盘加热以及智能香氛系统。售价十八万七千八， 全系可选装天神之眼并辅助驾驶解决方案，选装价格为一万二。最后做个总结啊，比亚迪汉对于整个比亚迪王朝网来说置关重要，这一次配上了二代刀片电池和闪充技术之后，它的竞争力确实更强了。 同价位我能想到的竞品车型有小鹏的 p 七加、丰田的博志七等车型，那比亚迪汉 e v 闪充版的优势就在于第二代刀片电池和充电速度，那小鹏 p 七加的优势在于空间和辅助驾驶的表现， 丰田博志七的优势在于鸿蒙座舱和双枪空旋，所以也可以说是各有各的优势，就看大家怎么去选择了。关注我，了解更多新车资讯！
98大坤懂车日报
