张雪wsbk冲刺赛是什么意思
哇靠，张学的五十三号车手一穿三，太夸张了，你在干什么？哈喽，观众朋友们大家好，欢迎收看 w s b k s s p 组别的第五站捷克站的第一回合正赛。我是韦德，这站的赛道呢，叫莫斯特赛道啊，依山而建，有非常多的高低起伏，同时呢也是 bruno 刹车难度四星的高负荷赛道， 所以在比赛中的车手对于刹车的掌控以及轮胎的消耗都要计算的非常精准，这对于车手的体力，能力还有经验都是极大的考验。 本场比赛的前三位发车的都是雅马哈的车手啊，虽然张雪的五十三号车手在排位赛的时候呢拿下第三，但因为练习赛犯规被罚了三个位置，所以他将在第六位发车。张雪的六十四号车手呢，在第十位发车，而黔江的两位车手分别在第十六和第二十一位发车。 ok， 在 一圈暖台圈之后呢，所有的车手都陆续回到发车格，那么好，红旗撤出，绿旗挥动，红灯亮起，灯面起跑。可以看到前排的三辆雅马哈起步的非常顺利啊，第二排的张雪的五十三号车手起步稍微有一点点慢，但不用着急，让我们看一下一号完之前谁能拿到领先的位置。 果然雅马哈在起步这块呢，依旧强势啊，前四都是雅马哈，但紧接着是一个翻身完，张雪的五，后边跟着两辆凯旋。 果然这场比赛呢，就如我所说啊，就是一场三缸的大乱斗。很快一圈过去了，来到这边的大食道啊，前面的三台雅马哈仿佛排成了一列小火车，感觉大家这会都有想法来了，三零幺三三冲进弯道，六十一号砍完空的，果然是个狠人， 守住弯道成功上到第一。张雪这边呢，并没有完成超越，不过不要紧啊，我还是那句话，雅马哈领先，不用管，他们，自己会内斗的。这边镜头一转，有辆雅马哈摔了出去，原来是排在第八的五十七号射手啊，感觉他是很难回来了。 这边杜卡林的五号车手马西亚呢，也是凭借晚杀飘进了内线，完成一记干净利落的超车。来到第十一位，张雪的六十四号车手呢，在这个弯道卡进了内线，超过了前面川崎的五十二号车手， 成功上到第十三位。这边来到大食道，三十七号小将嘎斯亚紧紧跟在六十一号车手身后，吸住了他的尾流，想要出头超过去四个人四条线路，张雪的五十四号也趁机贴了上去，大家都在拼晚杀，看能不能找到机会超车， 不过呢，好像并没有成功，一个翻身的又被超了回去。这边出弯看一下啊，可以看到羊爬的车手恨不得都把油门拧到油箱里，所有人都是翘着前轮出弯的。两圈之后呢，凯旋的六十九号车手也摔车了，可以看到风挡都被摔烂了， 哎，看他这个架势，好像还想接着跑啊，他认真的吗？在这个左弯接右弯的张雪，五十三号车手 debs 卡进了雅马哈，九十四号车手的内线，成功上到第三。来到大石岛，前面的三台，雅马哈又开始有动作了，七十五号凭借更快的尾速超了上去，六十一号车手也从右拐挤了上来，三个人一起在挤位置，而后边的张雪八二零直接拍马上前，于万钧之中取上将手机。张雪牛逼 不过雅马哈的六十一号车手立刻做出回应，利用更快的冲弯速度，抢在这个翻身弯之前重新回到第一，但他屁股还没坐热，张学霸在这个高速右弯贴上来，跟他肩并肩，手拉手卡住线路，轻松完成超越，把第一又拿了回来，果然是高手过招，精彩啊 精彩！这个时候导播也给出了经销商积分，给不懂的朋友说一下啊，经销商积分就是不管你是哪个车队，只要你骑这个品牌的车拿到积分，就会夹在这个制造商的积分里。 张雪几乎是靠一个车手就排到了第三，如果明年有其他的车队也用张雪八二零比赛，那制造商冠军感觉也是指日可待了呀。镜头一转，本来排在第三位的雅马哈三十七号车手呢，车子好像出现了故障，这位十九岁的小将呢，也是非常的懊恼 无奈回到维修区，而张雪的五十三号车手呢，依旧孤独领跑，感觉第四冠就在眼前了。倒是这个杜卡迪的五号车手马斯亚呢，已经不声不响的从第十一追到第五了，而且我感觉他对前面雅马哈的九十四号车手有想法， 果然在这个大直道，他吸住了前面的尾流，冲头出来，两个人塞巴塞冲进了一号湾，虽然马西亚领先半个身位，但雅马哈的车手站住了内线，不过马西亚决定跟他走一个交叉线。两个人出弯可以说是并驾齐驱，互相让雅马哈的车手拧的车头都抬起来了，终于在这个左弯马西亚完成了超越，成功上到第四。 可惜呢，已经是最后一圈了，他没机会再更进一步了。 ok， 那 让我们所有人恭喜张雪机车拿下第四个分站冠军，所有人把张雪牛逼打在公屏上。 最终啊，张雪的五十三号车手拿下第一，雅马哈的六十一号车手拿下第二，雅马哈的七十五号车手呢，拿下第三，而张雪的六十四号车手拿下第十二，前江的两位车手呢，则分列第十七和第二十一位。 ok， 以上就是本场比赛的所有内容了，我们明天第二回合，再见！拜拜！
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02:22查看AI文稿AI文稿本期带大家盘点五冠王的封神名场面，告诉你什么是真正的中国马力狗！我就不信这个邪，老子打的就是精锐！第一冠世界名画全程稳健强势领跑，节奏把控到极致，最后一圈直接拉开近四秒的巨大差距， 初次登顶就尽显统治力，用实力宣告张雪八二零 r 二绝非等闲之辈。第二冠直线生吃雅马哈弯道意外失误陷入被动，面对落后局面丝毫不慌。德比斯凭借精湛车技和八二零的极限性能，在直线段火力全开， 直接强势生吃，雅马哈强敌逆风翻盘拿下第二冠。第三冠绝地反击全程紧咬对手，直到最后一圈极限操作上演教科书籍。绝地反击惊险拿下第三冠后，因车辆问题第二场比赛刚开始就遗憾退赛，这时质疑声四起， 是不是雅马哈车手摔车，德比斯才侥幸夺冠全靠运气，那接下来的两场硬核硬仗直接击碎所有质疑，用实打实的实力向世界证明冠军的含金量。第四冠硬核一穿四，因排位赛意外阻挡对手导致被判罚从发车位第三掉到第六位， 在面对四台雅马哈前后包夹的情况下，德比斯驾驶八二零二二直接上演硬核一穿四，再次成就易勺会名场面。第四冠绝对是打破所有质疑的一冠，德比斯用实力证明了张雪机车的超强性能， 本以为四冠已是巅峰，没想到第五冠才是重磅加冕，彻底封神！第五冠彻底统治赛场，全程与雅马哈的顶尖车手高强度拉扯，打的有来有回， 攻防转换行云流水，在最后一圈，德比斯精准抓住机会弯道超车，死死封住对手超车路线，全程掌控战局， 稳稳豪取第五冠，彻底统治赛场。从一战成名惊艳全场，到五冠加深统治赛场，德比斯驾驶张雪八二零 r r 即使面对雅马哈车队的前后包夹，仍然用五场炸裂高光，五次硬核夺冠， 向世界展示人和车的绝对实力。这一次次突破极限，刷新战绩，不仅在赛场打出了名径，更用硬核表现狠狠打破偏见， 不断刷新大众对中国机车的认知。中国机车早已不是陪跑者，在顶级赛场照样能碾压强敌，登顶领奖台。期 待德比斯和张学八二零二二继续驰骋赛道，冲击 w s b k 年度总冠军，续写更多属于中国机车的传奇荣光！这期就说到这里，感谢观看，拜拜！咱们下期见！
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05:17查看AI文稿AI文稿六七四二九，直接怼爆了哇，完全直接拉了过来，漂亮！马力的对决直接怼爆，来到第一翻过去没有问题哇，请把牛逼打在张雪汽车上面吧，牛逼，这真的是直线，马力生吃 好了，看下右边积分榜的情况，如果按这个排名完赛的话，最近跟安妮娜只只有十九分了，我让对面上到第二的位置。漂亮， 把口号喊出来吧，计划有变，准备夺冠！然后呢，这位马西亚被赛会处罚了，又跑一个长签了，跑完长签之后，他也失去了位置了，失去竞争力了，吼吼，这下有一说一，真的是帮了，特别是大忙啊，因为马西亚排在第三台位置掉了之后呢，拿下了更少的分数，然后， 呃，七十五号阿拉斯退赛之后呢，又可以追很多的分数哇，一箭双雕啊，马西亚的神偷做好把自己跟对手叼完了， 但是呢，我们不能半场开。这边这边又来了大知道，后面的一个尾流，直接开完就直接怼过来，一号弯反进七折，但是有点炮内，自己又会反过来哇，特别是又抢回第一的位置，漂亮出完之后一个交投顶过来，漂亮再次保住第一的位置， 然后突然间这边 max 直接飞掉，哇吼，完蛋了，那这样的话，分数又被 one two dumps 带开啊， oh no， 这边杜卡迪的 v 二没了，小伙子实力是有的，但是有点满啊，然后这边还没完，哇吼，卡西还摔了，这边 兄弟已经摔了好几场了，几场比赛都要退赛啊，真的可惜啦。哦 no， 一个落寞的身影看这里哦，完蛋了，看着又是在摇丸。完成了对德比斯的一个超越来到了第一，德比斯掉落第二，顶住啊， 好啊，没问题，这边出弯中还能跟得上，因为这边又来又是四五六弯，一个蛇形走位看一下，哇，直接又顶过去，漂亮！又完成对阿九最弯中的一个对决，亚麻阿姐也顶不住，站起来八零二弯数对决，漂亮，中国把那个又上到了第一。右边又来了，大 知道 can do c。 朱北六直接在弯前插入内线看一下哇，过去了直接怼过来， 这里是照样过去，再翻过去之后呢？哇哦，看到就来到第一车队这边，也觉得有戏了，没错了，这边是掉落地哦，加油。很快这边又来了，又是大直道的对决，中国马力狗大直道，我觉得有信心呢，直接怼爆尾流都不用吸了。 直接怼过来看一下有没有啊。哇，好生吃野马来的妖王直接来到第一票了，请把牛逼打在战线上面，再一次吧，吼吼。还没完，这边再来，又是大直道这边了哇，酒又是吸住了前面的战。 哎呀，这个尾六，看一下妖王前怎么回事，重杀卡进来哇，难受啊。这边是直接只能压过去了，没办法了，在妖王房间好不好，我先甩车直接飞了出去。先掉一个凯旋的七零五 s 看一下， 出完之后应该是被潮了。安丘来到了第一没错了，我的队友掉落地哦，看一下前面的 五六号弯，应该是有对节，看一下有没有办法。这四五六号弯没有啊，差一点点了，可惜了，有了这边再来决战十五号弯，超车热点看一下，几个内线直接怼过去哇，看忘记没办法，直接让过去一个交加键，想 外线直接打过来，好的，一个翻身蛇形走位摘下啊，诸位最漂亮，顶得过去！这边十七号弯，准备转进十八号弯之后出弯看一下，还是吸住鬼六，差 差一点点，十九号转二十号弯，哇，漂亮，顶住了应该没有问题了，这边准备出岸，漂亮，哇吼，准备迎接中国马力狗的第五关，昙花五线啦， 没问题了，准备准备出弯撞线拿下第五关。请把五个牛逼打在张铁机车上面请把五个牛逼焊在张铁机车上面了，吼吼，这 真的不需要证明什么，昙花无限又怎样，漂亮啊，哇，这场比赛真的是从头斗到尾啊，跟阿九来回拼杀，最终还是拿下了，漂亮， 这就是模特比赛的魅力，大家看到了没有，场边的这个小姐姐也是非常激动啊，吼吼，好了，这边双车拿分了，咔咔手拿下了第十位，然后这位兄弟拿着咱们的国旗在疯狂给老外比划，漂亮， 原来这边有最后一个弯前的个回放，哇，超车这一下，瞬间七六五 s 六十九号车手啊，直接一个摔车之后搂掉了第三的位置，直接放掉，吼吼，没有办法，自己 直接拼，太狠了，直接个搂飞好了。这场比赛比完之后，这边榜的情况，阿里奈斯一百六十六分还是领跑这边榜，但是对面是多少一百四十七分呢？只有十九分的他击了，哇，真的是计划有变，准备夺冠吧， 在第三本马西啊，追分的话真的是帮了一个大忙啊！好了，这边比完赛之后，沃尔登特别是也是疯狂自拍的一个状态，哇吼，庆祝拿下冠军了，车队也非常开心了。好了，这场比赛的解说就到这里了，我们下一站的比赛解说再见了。最后欣赏一下沃尔登，特别是跟中 中国玛丽狗张写八零二的英姿，结束这一集，拜拜。有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。我就是想去说，那我就跟着你们去吧。
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02:48查看AI文稿AI文稿猛，真猛。二零二六世界超级摩托车锦标赛捷克站，张雪机车又夺冠了。注意我的用词啊。是又，这已经是他们今年在葡萄牙站包揽双冠，匈牙利站夺冠之后，再一次站上最高领奖台。 很多人可能觉得，不就是个摩托车比赛吗？我跟你讲，这个比赛的分量相当于篮球界的 nba， 足球界的世界杯。最关键的一点是，人家这个比赛参赛车辆必须基于咱们能买到的量产车来改。啥意思？就是赛场上跑赢的技术，接下来就会装在你买的车上， 这是用实战成绩给产品做背书，含金量拉满。那问题来了，张雪机车没上市，咱怎么参与？扒开来看，背后跟着喝汤的核心环节还真不少。最直接的一类就是间接持股的有个上市公司叫宏昌科技，他是张雪机车投资方，背后的出资人占了将近百分之三十的份额。 年初张雪机车融资时估值不到十一个亿，现在连着拿冠军品牌响了，技术验证了他手里那份股权的价值，你想想得重估多少？这还没完， 冠军车是怎么跑出来的？是靠背后的供应链撑起来的。有一个做链条的公司叫征合工业，他是张雪机车的官方技术合作伙伴，夺冠赛车内跟核心转动链条就是他们一起研发的，在时速两三百公里的极限状态下，链条要承受多大的冲击？断了就是车毁人亡， 这都能扛住？你说他们产品牛不牛？这种顶尖赛事的验证比任何广告都好使。这家公司本身底子也硬。摩托车链条连续十年市场占有率第一，还给本田雅马哈供货，去年利润增长了百分之三十三。夺冠这件事，等于给他们的技术盖了个全球认证的章，以后给国际大厂供货，腰杆更硬了。 还有一个很容易被忽略的角色，万峰奥威，他是造轻量化部件的，夺冠赛车上的铝镁合金车架就出自他手。公司直接发公告说了，这次夺冠带来了增量业务订单。因为赛车追求极致的轻，你用新材料跑赢了， 其他所有想提升性能的厂家都会跟风，这个示范效应会加速整个行业对新材料的需求。你看，从股权到零件，从台前到幕后，一条清晰的吃肉链就出来了。 夺冠不只是面子上好看，他实实在在的在为这些技术供应商打开新的订单和估值空间。更深远的影响是啥？是给整个国产摩托车行业提气， 去年国内大排量摩托车销量增长了超过百分之二十五，年轻人就吃这一套。张雪这个人本身就很有故事，草根出身，玩命搞研发，去年研发投入占了产值快一成，宁愿战略性亏损，也要把三缸发动机搞出来。现在他的车在最顶尖的赛道上干翻了那些老牌欧美日巨头。 这是什么？这是一个中国制造从低价代工到用技术在全球抢话语权的活生生的样本。所以表面看是一场比赛，实则是中国高端制造产业链的一次集体亮相和实力认证。那些深度绑定、技术过硬的供应链企业，才是这波红利里最稳固的价值基石。机会是留给看得懂的人的。
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04:22查看AI文稿AI文稿恭喜张雪机车又站在 w s b k。 的 领奖台，从第一次站上到昨晚第五次赢麻了，喜讯也一次又一次刷屏全网。但这个比赛到底是啥？咱别光看热闹，也得看看门道。今儿咱一起了解 w s b k。 大家好，我是麦考斗，喜欢车，关注我开车了。 这项比赛的全称叫 superbike world championship 世界超级摩托车锦标赛，也有很多其他称呼，比如 world s b k s b k w s b w s b k 这些听名字也都知道。世界级的 锦标赛一般分为不同的级别赛事的，比如有 word s b k 顶级组、 word s s p 中级组、 word s p b 入门培养组、 word w c r 女性车手世界锦标赛。张雪机车是在 word s s p 这个组别，这个组别创立时间是一九九九年， 张雪机车是在今年跟 evan bros 车队合作组建长队，以前这个车队用的是雅马哈的车，这也是为啥这几场比赛生吃雅马哈令人激动的原因。 雅马哈在这个组别是有统治地位的，从一九九九年到二零二五年，二十六个赛季一共拿了十一个制造商冠军。其中二零一七年到二零二二年，连续六年还有个夸张的数据，二十六个赛季，日本的厂商拿了二十四个冠军，二三年、二四年杜卡迪拿了俩。那咱拐回更大的视角， w s b k 这样赛事创立于一九八八年，是由一系列的分站赛组成，每站比赛包括两场正赛。从二零一九年起，还增加了一场十圈的冲刺赛，叫超级冠位赛。三场比赛成绩综合起来决定每年的三项世界冠军头衔 车手世界冠军厂商世界冠军车队世界冠军，这三个也很好理解吧，车手有自己的积分，厂商就用谁家的摩托车制造商的积分，那车队就车队的积分。这几秒赛的摩托都是经过改装的试售车型， 如果说世界上最高级别摩托赛是 model gp 相当于 f 一 方程， s b k 相当于 sport car racing 跑车改装后的比赛，所以也是最能直接拉动销量的比赛类型。那这次张雪连续夺冠，海外的摩托迷们都馋哭了，这性价比太高了，就连鼾鼠都不可思议。 那这样赛事的大多数赛道集中在欧洲，但在历史上也在美国、加拿大、马来西亚、新西兰、卡塔尔、南非举办分站赛 参加车队主要参加的玩家有杜卡迪、本田、川崎宝马、雅马哈、 bemo da 这些都老牌劲旅，而这几个品牌也都是统治 s b k 组别的。 张雪所在的 s s p 组别，雅马哈目前是第一一百九十五积分，杜卡迪第二一百七十九积分，张雪机车第三一百四十九积分。但从车手积分来说，五十三号的 derbys 排在第二，一百四十九积分。但从车手积分来说，五十三号的 derbys 排在第二，一百四十九分， 期待这个赛季双双夺冠。这赛事积分是按照排名降低，十五个车手依次按照二十五二十十六十三十一、十九八七六五四三二一拿分， 制造商积分跟车手积分都按照这个。那最后再分享一下赛事安排吧，不管是赛车比赛还是摩托车赛，通常都是在周末进行。 w s b k 从二零一九年起， 周五会有两次自由练习，时间都五十分钟，周六有第三次练习，时间三十分钟，然后开始进行冠位赛，二十五分钟，按照全组来确认比赛发车顺序。一人在周六进行第一场比赛，那周日是先热身，然后跑超级冠位赛，然后再进行第二场比赛。 那这里要说一下，超级摩托锦标赛的不同级别是分开比的不同，跟乐猫二十四小时耐力赛那种不同，所以观赛时间可以看组别的时间安排。 对于咱们来说，想要看张雪机车比赛，直接去张雪的抖音看直播就行了，比如当天有比赛之类，张总就会在白天发视频预告说晚上大家跟他一起看比赛之类的。这里再次预祝张雪机车可以夺得场上冠军和车手冠军。 那张雪本人是极其励志的，在他这么火之前，我做过他的视频，大家感兴趣可以自行观看。近期时间，由于夺冠带来巨大流量，除正面的影响，有好多水军开始冲张雪， 还是希望张总能够自动屏蔽这些垃圾，好好造车，也希望更早冲击更高组别，来双组别冠军，带来更多荣誉，加油！如果你喜欢汽车，欢迎点赞订阅，关注推荐我的频道，这回此一篇的算法都得推荐权重。感谢你了，我是 michael， 我 们下期视频见了，拜拜！
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05:23查看AI文稿AI文稿可惜你不看机车，不知道张雪机车第五冠的含金量。最后一圈反杀雅马哈夺下第五冠，这个被张雪当成兄弟的男人，到底有多恐怖？在二零二六年的 w s b k 赛场上，几乎所有的赛前预测和专业分析， 赌定雅马哈会是那个捧起最终王冠的绝对霸主。谁也没有想到，一头代表着中国制造力量的钢铁猛兽，会用最纯粹的速度撕碎这看似牢不可破的防线。这不是偶然的运气眷顾，这是一场蓄谋已久的实力碾压。五月十六日的杰克布尔诺赛道，命运似乎想要考验强者的成色，给德比斯发了一张最烂的底牌。 排位赛中，德比斯原本状态火热，跑出了一分三十三秒八百八十四的巨大优势。然 然而赛会的判罚却如一盆冷水当头浇下。仅仅因为在排位赛尾声阶段慢速行驶被判定妨碍了后车，他被罚退三位的严厉重罚，从第三名直接跌到第六名。这意味着什么？首先，他彻底丧失了领跑的开阔视野， 然后又失去了宝贵的前车气流优势。还有最致命的一点，他的正前方横根着由四台雅马哈赛车组成的严密包围圈。布尔诺赛道是什么地方？他拥有十个极限重，差点 超车，难度呈几何级飙升，是出了名的技术型赛道。在这样的赛道上，陷入四台顶级豪门赛车的防守阵型，几乎就是一个无解的局。 全世界的对手都觉得德比斯这次注定难逃困局。面对前方铜墙铁壁般的防守，德比斯没有表现出丝毫慌乱，发车后的他迅速稳住了自己的比赛节奏，他驾驶着张雪八二零双 r 赛车在重重阻截中隐忍蓄力。他放弃了初期高风险的盲目拼杀，转而采取极度克制的跟车战术。 他跟在对手身后，仔细观察对方的刹车点和走线，习惯用这种如忙在背的心理战术给前方的雅马哈车手施加了极大的压迫感。耐心在分秒必争的高速竞技中，往往是最能决定成败的因素。当赛场突发变故，五 号杜卡利车手因为急躁在入弯时与七十四号雅马哈发生接触，导致后者遗憾摔车。退赛时，德比斯依然保持着机器般精准的判断力，五号车手随后也因为被罚长圈而心急追赶，最终自己失误摔倒出局。 赛道上的混乱丝毫没有打乱德比斯的心跳，在彻底摸透了对手的所有底牌后，绝地反击的号角正式吹响，直到上极限尾速的毫无保留，弯道里贴身肉搏的互不相让，德比斯与雅马哈六十一号车手展开了一场火星撞地球般的巅峰对决。 两人的排名几度一手，谁也不肯在冠军的荣誉前退让半寸。这场多圈的极限角逐最终被拖入了最令人窒息的最后一圈。 在最关键的时刻，雅马哈车手爆发出了惊人的潜力，再次完成了对张雪机车的超越。那一刻，德比斯用最硬核的行动给出了答案。在入弯的生死瞬间，他没有选择保守跟随，而是以一种极其决绝的姿态切入内线，强行发起反杀。这不仅仅是熟练的驾驶技术， 更是对胜利的渴望。在两车几乎贴在一起的极限状态下，张雪机车凭借更胜一筹的性能与爆发力，完成了不可思议的绝杀。当德比斯跑出一分三十四秒、三百三十六的全场最快圈速冲过终点线时，他不仅赢下了这场惊心动魄的拉锯战， 更是完成了对雅马哈豪门阵营的第五次无情碾压。绝非雅马哈第一次品尝到被生吃的苦涩。早在三月二十八日的葡萄牙战，德比斯就一路领跑， 将雅马哈大军远远甩在身后，强势创下了中国品牌在 w s b k 赛事历史上的首个冠军。紧接着的第二天，他再次在直道上凭借硬实力生吃两台雅马哈， 以两连冠的姿态横扫赛场，让这个百年豪门首次感受到了被全面压制的屈辱。五月二日的匈牙利战，更是上演了载入史册的极限晚杀，他在比赛的最后一圈， 一个弯道连超两台赛车，让教科书级别的超越名场面永远刻入了世界赛车史册。连续四场赛事的登顶，加上如今杰克逊这不可思议的第五冠，张雪姬车用最无可辩驳的方式宣告，旧时代的王座 必须让位了。当那些效力于传统欧洲和日本品牌的车手在赛后拿到冠军，却还要忍受奖金被拖延几个月分期发放的窘境时，当他们面对工厂冷冰冰的指令毫无话语权， 所有的赛车调教都只能由远在海外的总部定夺时，德比斯却在张雪机车讲述着一种截然不同、充满人情味与极高效率的赛车文化。同行的法比奥在采访中说，过去与日本厂商合作，永远只能对接层级繁复的欧洲总部，根本接触不到核心技术人员。一个小小的调教问题， 往往要等上几周才能得到回复。但张雪车队的管理模式却扁平的令人难以置信。他们拥有专属的微信沟通群，创始人张雪永远在群里 全程跟进每一场比赛、每一个细节。赛车一旦出现任何细微的问题，车手可以直接与老板和核心工程师实现零层级的无缝对接，大家一起分析数据，一起调校车辆，一起做出最关键的决策。 车队不仅把车手当成并肩作战的兄弟，更让他们深度参与到赛车的研发之中，赋予了他们充分的尊重与话语权。这种将比赛科技与赛车信仰完美融合的团队氛围，才是让同行车手彻底破防的真正根源。 羡慕德比斯手中那沉甸甸的冠军奖杯，更嫉妒他能遇到张雪这样将心比心的伯乐。老板。夺冠后接到手软的商业合作电话，以及社交媒体上暴涨百万的粉丝，这些丰厚的商业回报仅仅是胜利的附属品。 真正能在赛道上产生质变的，是这种毫无保留的信任与极度高效的团队协同。拿着最艰难的开局剧本，却演绎出了最热血的翻盘奇迹。无论前方还有多少强敌环伺，这台来自中国的战车都已经在这片赛道上留下了永远无法被抹去的璀璨痕迹。而属于中国摩托车工业的故事，才刚刚开始。
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01:40查看AI文稿AI文稿脚是机会哇，来了，网丁德比斯插档内线成功过的肯阿库翻身卡住内线高速的左弯，网丁德比斯坚持住最后的几个弯角，高速的两个左弯， 十七十八十九号弯出来，马上了最后两个弯角，二十号弯守住了， 还剩最后一分，最后一分，瓦伦丁德比斯守住，出完加速，不要给身后的看护任何的机会，马上过线。瓦伦丁德比斯，张学机车又又又又赢了！瓦伦丁德比斯又又又又赢了， 非常精彩的一场比赛，纵遭四人和围，依旧气贯长虹，纵使四人和围亦能从容破局，这就是中国制造，中国速度！ 张雪机车再次夺冠，获得自己在世界比赛的第五冠！恭喜张雪机车，恭喜瓦伦丁德比斯 冲出重围，最终获得了本场比赛的冠军， 五冠五冠！
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05:42查看AI文稿AI文稿来看过张雪机车比赛的先都别走！自从在国际赛场爆火出圈，越来越多的大众开始关注摩托赛事。最近各种赛事每个直播间都有无数人在问这场比赛有没有张雪机车 今天一眼就能让你看懂哪个比赛里有张雪。为了避免惹起其他直播间的主播反感，不用在每个直播间盲目询问就能分清哪场赛事有张雪，同时带大家彻底搞懂 motgp 所有组别层级定位和区别。 每场赛事在左上角和右下角都有标识，左上角显示组别，右下角显示赛事主办方张雪机车征战的是 wassup sport 组别，简称 s s p， 大家看直播只需留意左上角标识， 绿色专属标志就是 s s p 组别，其他颜色其他标识都没有。张选机车很多人看不懂赛事层级，其实摩托赛事等级森严，车手都是从低组别一步步历练晋升，才有资格站上 motogp 的 最高殿堂。 motogp 是 车手的顶级殿堂， 这是所有职业车手毕生追逐的终极梦想，堪称摩托车界的 f 一 赛场。各大厂商专属打造公升级原型赛车， 搭载市面根本见不到的尖端技术与赛道黑科技，比拼的是品牌最顶尖的技术和车队调教，还有车手技术，罗西、马奎斯等传奇车王全都诞生于这个顶级组别。 w u s b k 量产车顶级赛场和 moto gp 完全不同， 比拼的车的机械素质与车队的调教，还有车手的技术。 w s b k 参赛车全部基于试售量产公升车打造，车架缸体保留原厂不变，仅可改装悬挂、刹车、排气等赛道配件，只要车手在 w s b k 打出顶尖成绩， 就有破格晋升 motogp 的 机会。就在今年有个典型例子，二零二一到二零二五年， w s b k 共生组六冠王土耳其仔拉克兹加特利奥格鲁今年正式加盟雅马哈场队闯入 motogp。 初入顶级赛场，高手云集，目前还在适应磨合，还未有亮眼的表现。 moto 二天才选拔赛对标 wasksp， 定位重量级，专门为谋头 gp 输送后背天才车手，比拼的是车手与车队调教技术，全场统一使用凯旋七百六十五 cc 三缸发动机，这里是通往谋头 gp 的 必经考场，只有在谋头二站稳前排，拿下佳绩， 才有机会跻身 model gp 卫星车队。而如今我们所在的 s s p 组别的两大强者，五号玛西亚、七十五号阿瑞纳斯，全都从 model 二转战来到 s s p 组别， 背后各有缘由。玛西亚二零二四年遭遇 model 二车队解散，无奈选择从 w s b k 赛道获得等级晋升。阿瑞纳斯常年在 model 二成绩并不突出，也曾公开坦言不想在赛场沦为凑数车手， 所以转战 wusbk 赛场完成赛事的晋升。 moto 三是少年海选赛场，对标 wasgets tb 也同样是比拼车手与车队调教。 moto 三为低排量组别，专门为 moto 二输送年轻天才可选用 ktm 本田官方发动机， 是十八岁左右少年车手的试金时，年少成名、天赋出众的新人，只要在 moto 三打出统治级表现，就能顺利晋升 moto 二，开启职业巅峰之路。还有 moto 四的少儿组和 w s b k 的 w c 二女子组，选出最天才是少儿和最强女子 分别送入更高组别，如今在 moto j 都已在 moto 二、 moto 三比赛中登场， 但我不解的是，两家征战 moto 二、 moto 三组编所用的发动机、核心车架都是其他品牌的，那我们重金参赛的意义到底在哪？赛事反捕民用摩托真的有实际价值吗？ 赛道积累的技术数据能汇集民用车研发吗？也想请教一下懂行的大佬评论区给大家科普一下， 我个人更偏向这个观点，国产品牌参赛首要目的是打响国际品牌知名度，借着顶级赛事拓展海外市场布局，同时在为未来冲击谋头。 gp 顶级组别积累数据，积累可以进军 gp 组的实力，但最值得点赞的还是春风小车手培养计划， 是真正用心扶持国内年轻车手，一步步托举国人走向国际赛场，为国争光。孙胜博就是春风清丽培养的 moto 四的冠军天才，只因目前受 moto 三零规则限制暂时无法登场。但我们有理由期待，终有一天会有更多中国车手 站上世界摩托赛事的最高领奖台。一句话总结，关注车手的比拼，请关注 motogp 组别的 moto 二、 moto 三，关注民用车的更应该关注 wusbk 各个组别的赛事。有很多车手在 moto 二和 moto 三里成绩不理想，都会转战 wusbk， 所以车手的含金量 motogp 大 于 wusbk， 大 于 moto 二，大于 ssp， 大 于 moto 三，从而在 wusbk 里取得成绩，完成晋升，晋升路线也可按这个等级来参考。本来我们德比斯今年有机会晋升 wusbk 共生组别，在今年开赛前，本来已经在共生组找好了席位， 可惜那个车队最终选择了一个同国级的车手而抢夺了本属于德比斯的共生组席位。在和我们的合约到期之后，他的年龄已经到了三十五岁以上了，不知道这个年纪的他还有没有机会晋升共生组了。我现在需要五千位原始股东粉丝。 接下来会给大家讲解杰克站莫斯特赛道相关资讯，赛前分析，咱们一起追比赛，一起探讨观赛，大家有任何不懂的想问的都可以在评论区留言，我会在做好的功课上来给大家解答。
814云泽观察局
02:05查看AI文稿AI文稿你只看到张雪机车第三次拿下 w s b k s s p 世界冠军，全网都在喊国产车牛逼，可只有真正骑过摩托的人，才懂这胜利背后有多难。 作为骑了一万公里摩托的老骑手，今天不跟你说虚的，聊聊这场冠军背后没人在意的残酷真相。张雪的八二零二二在葡萄牙站直接被 b o p 规则限转一万四千二百转，比对手少了近一千转，节气门也被掐死。 这就好比跑步，你天生比别人短一截腿，却还要硬生生跑赢对手。而且这不是第一次，是第三次。骑过车的都明白转速被压意味着什么，对手出弯三千转就能爆发扭矩， 你要拉到四千五千转才能追上。每一个弯道都在拼命弥补先天落下的差距。很多人觉得夺冠爽，在直道超车的底气从来都在弯心里， 刹车晚半米开有早半拍，车身扶正快一秒，无数个微小细节堆叠，才换来直道上的绝对优势。观众只看冲线瞬间，而背后的打磨，常人根本想象不到。别觉得这是爽文剧本，张雪的过往从不是煽情的故事，而是实打实的拼搏。 二十年前，他在修车铺拧螺丝，小时候住土坯房吃红薯野菜，过年才能吃上一口米饭。从修车造车到自立门户，八二零二二从图纸到赛道，熬过了无数不为人知的日夜冲线，那一刻，他崩溃大哭， 对着二十年前的自己说，你成功了。这份感慨只有他自己懂。哪怕车队赞助商是平价的东鹏饮料，他依旧靠着一股劲硬生生闯出了名堂。 哪怕最后是法国骑手骑着他的车冲线，但这辆车的每一颗螺丝，每一次调教，每一次应对规则的调整，全都是张雪一点点拼出来的。 他赢得从来不只是一场比赛，是中国机车在世界赛场的底气，是普通人靠坚持逆袭的奇迹，是即便身处逆境也绝不认输的中国精神，这才是张雪夺冠最值得我们骄傲的地方！
67兵渡星河
06:11查看AI文稿AI文稿the bees passed chan on to at 10 15， but the number 61 looked to his front at 10 16， he was unable to do so， but the fight was not over just yet on to looking to make a move in the latter stages and with the slipstream to the line however， the bees just held on to take a second double of the season backing up his race one win at mosk with a stunning victory in race two。 就在昨天，杰克布尔诺赛道，一个中国摩托车品牌拿下了本赛季第五个 wsbk 冠军。葡萄牙战双冠，匈牙利战一冠，捷克战双冠，五战比赛五个冠军。一个成立不到两年的中国品牌， 在欧美日垄断了三十八年的顶级赛事里傻疯了。有人好奇这个张雪机车到底是什么来头，今天咱就把它讲明白。先说最让人震惊的一点，这个品牌二零二四年才成立， 啥概念？就是两年前这世界上还没有张雪姬车这四个字。两年之后，他在世界顶级赛道上把杜卡迪、雅马哈、川崎全超了。葡萄牙战首冠那一场，领先第二名将近四秒，冲线四秒。在摩托车比赛里什么概念？接近三百公里的时速下甩开对手三百多米。 夺冠的这辆车叫八二零二二，搭载一台百分之一百自主研发的八一九 cc 直列三缸发动机，拥有完全自主知识产权。试售版最大马力一百三十五匹，风之扭矩八十五牛米零百，加速二点八一秒，售价四万三千八百块。同级别进口车多少钱？ 十几万起步，比赛用的升级版 r r r s， 马力压榨到一百五十三匹，整车降到一百八十二公斤。但今天咱不聊参数，今天聊一个人。张雪，一九八七年出生湖南怀化麻阳农村娃。幼年父母离异，由祖母抚养长大， 十岁带着妹妹独立生活，十四岁因家境贫寒辍学。辍学之后别人还在读书，他在摩托车修理铺当学徒。十七岁自己开店，省吃俭用攒了八百块钱买了一辆二手车龄比他还大的破摩托， 乡间土路上反复练特技，摔倒了爬起来修好了继续练。二零零六年，湖南怀化十九岁的张雪听说湖南卫视晚间新闻在拍摩托车爱好者，他 连着给节目组打了一星期电话，用各种夸张的摩托车术语把接线员忽悠的团团转，硬是把记者义军从长沙调到了怀化。义军带着摄像组翻山越岭，开了快十个小时车赶到， 结果一看，小伙子骑的是一辆车龄比他自己还大的破摩托，没受过一天专业训练，几次表演全都失败，一军当场心凉了半截。到底是你摩托车老了，还是你技术不过关？留下这句问话，记者转身要走，换别人这时候就认了 张雪梅，任他骑着一辆车龄二十年，花一千多块买来的破本田，在暴雨里追着节目组的车跑了一百多公里山路，浑身泥水，嘴唇冻得发紫，摔倒了爬起来继续追。记者在后视镜里看到他在弯道下坡处跟上来的时候，吓坏了对面三台大车，这不是玩命吗？追上之后，记者问他到底想干什么， 他说，让车队看到我，我才有机会比赛。节目组被他的执着打动，最终给了他补拍的机会。镜头前面这个浑身泥水的少年喊了一句话，梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！ 张雪，二零零七年进了职业车队，后来去浙江的摩托车公司打工，练出了一手绝活，蒙眼组装发动机。二零一三年揣着两万块钱跑到重庆，在摩托车论坛发帖卖组装车，攒第一桶金。二零一七年和合伙人创立凯越机车，从年销八百台做到三万台。 二零二四年，因为坚持要自主研发三缸发动机，跟投资人闹掰了，他做了一件绝大多数人不敢做的事，放弃凯越百分之七十的股份，净身出户，二次创业。 为了新公司，他把全部积蓄砸进去，连给员工发工资的钱都是借的。品牌成立不到一年，他做了一个疯狂的决定，直接拉去跑 w s b k。 参赛前给自己定了三年目标，第一年登领奖台，第二年赢比赛，第三年拿冠军。结果第一年就 提前兑现了三年目标。三月二十八日和二十九日葡萄牙战，两回合接连夺冠，五月二日匈牙利战在下一程，五月十六日和十七日捷克战，连赢两场最后一拳，德比斯在一个没人能想到的弯道完成绝杀，冠军到手。雅马哈车手 n g 赛后说了一句大实话，张雪机车在直道上太快了，没什么办法。而昨天那场捷克战第二回合， 是五场里最难的一场。德比斯跟雅马哈的土耳其车手从第一拳缠斗到最后一拳，两人轮流领跑，最后三圈连续互相反超。德比斯赛后说，我专门选了一个之前从没超车过的地方发动进攻，他完全没想到，五战五冠含金量不是吹的。 积分榜上，德比斯一百四十七分升到车手榜第二，张雪机车一百四十九分稳居第三，前面只剩杜卡迪和雅马哈两个老牌巨头，而这只中国车队还有五战没跑。赛后张雪激动的说， 兄弟们，第五冠了，而且这个冠军拿的特别有意义的是什么？我们的总积分会大幅度的上涨，我们可以憧憬年度冠军了， 我们赢了。还有一个画面，现在已经成了名场面。葡萄牙站发车前，天气特别晒，车手德比斯坐在赛车里等着出发，张雪走到车旁，举起手里的伞替他遮住太阳，一个老板给车手打伞，德比斯后来接受采访说， 从来没见过老板亲自给车手打伞。那个画面被网友配了一句话，你为我撑伞，我为你夺冠。首冠之后，张雪接受新华社采访，记者问他什么感受，他说了一句让人破防的话，朋友给我发信息说，终于拨开乌云见明月了。我想了很久回了一句， 其实我做好了见不到明月的准备。这不是矫情，一个人赌上全部身家，去做一件没人做过的事，他真不知道自己能不能成功，他只是觉得就算失败了也是一种体验。原话是，人到这个世界上来，到底是为什么？不就是为了体验我干失败了也是一种体验，但是不干就没有体验。 二十年前浑身泥水喊出的那句话，二十年后用五座冠军奖杯兑现了。所以张雪机车到底是什么？是一个十四岁辍学的湖南农村娃，用扳手和命跟这个世界交了二十年的界，十九岁浑身泥水，喊出有梦想就去追，所有人都当他是疯子。 二十年后，他把那句风话变成了五座世界冠军奖杯。下一站，西班牙阿拉贡。五月二十九日，这个湖南人还会再赢吗？我不知道，但我知道，二十年前，那个在暴雨里追着一辆采访车跑了一百公里山路的少年，已经追上了他想要的人生。用新华社的话收尾 吧，从追风少年到缔造中国速度，张雪用热爱与坚持走完了这段传奇征程，而他的故事才刚刚开始。
118明白研究所
03:46查看AI文稿AI文稿此时八二零正在全攻力量输出，这里看到了张亚亚 如手速刀一般在这个右手弯角啊，第一个盲弯直接切了两台雅马哈的二球，此时不卡这个 v 二，所以今年呢，总冠军啊，有是有很大的想法的，我们看到西雅的世界冠军，这 台雅马哈的二球在脑子里边可能正在飞速的运转，有没有机会再去摸一下张亚亚亚现在脑子里边可能正在运行的图案。 这边两个人在争啊，其实麦子也不知道七十五号要被罚一个位置，他完全没有必要来这样硬刚内线，我看到切到了 内侧，这边又有一位选手过来了，我们的卡萨亚，他过掉了这边的另外一排对手，不过一切都已经不重要了，他来的太晚了。第三，看到机会到最后的两个弯角，这个三台的亚马达就还在彼此的去争，不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车 即将我们要拿到的世界赛的第二十四冠军。漂亮， 看看最后的三个玩家往里德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十五十六欧文，翻身出来，马上来到最后一万十七欧文。法伦德比森 来到植物过线，赢了瓦伦丁德比斯再拿下一城。你看脚边里大中路这边，我看到里面是直接拿了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是， 这简直是一个乱炖啊。我只看到了瓦伦贝尔的除外，后轮链的滑动往里边开油，过早的话呢，现在的零跑位就是瓦伦丁 卡卡错了，也发生了这个位置方面的转换，上到了第十二位啊，这边看到了哇，这边是两个人走的交叉线，更晚的刹车，这边是那边更快速度的翻身来到了全场的第三区段，这边在十六号弯十七号弯的高速下坡当中， 这边是逐渐的进入到了自己的状态，再告诉他不但有三，还有四五六七八，这边恭喜这边是拿到了赛季的第四关，对了，那么接下来看一下今天的最后一名的争夺， 这边这边是啊，距离这边的五冠啊其实只差了一步。最后的话我们来看一下这边雅马哈跟场上八零的对决只剩下了两个人，两家的工程，这两口非常的激进， 关注一下这边的奥利斯在大头的来这边重头强行再去引柱，凯亚克非常的漂亮，除了能否守住下掉线，两个选手朝下，接下来向左，这边是能够引住十六号弯的重弯的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮。加华德利斯能够站住这领跑位置，今年的第二回合，德利斯非常干净精巧的驾驶风格，这边阿库还想投位置，没有机会两个人同时呢极限压弯啊，最硬核的一些防守的姿态 没有机会了，真的没有了。今天的话这边是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。 恭喜邓鹏导演张学车队加冕了本赛季的第五冠，漂亮赛车骑士从来不会讲故事，他只会讲成绩。
1.1万罗大大摄影
06:11查看AI文稿AI文稿张雪机车在 w s b k 夺冠了，那国内媒体一片欢呼啊，说这是中国制造的历史突破。但是啊，我今儿想泼点冷水， 因为就现在张雪走的这条路，那其实日本人早就走疯了，不管是本田、丰田还是铃木雅马哈，那全都是先沉下心做技术，然后去参加比赛，取个名次，进而反哺品牌，最后收割更大的市场。 所以我的问题是，既然日本人已经在四十年前就已经趟出了这条路，那为啥咱国内这么多年过去了，却只有张雪他一个人在如此效仿并且杀了出来呢？要回答好这个问题，那咱呀得先看看春风、钱江、宗申 这些个国内老大哥们到底当年卡到了哪一步。先说春风，其实早在两千年，春风就已经开始参加国内的各种模特赛事，像什么 crccrk， 冠军确实拿了不少， 但是春风参加的那基本都是国内的赛事，像 w s b k 这种国际顶级赛事，春风从来没碰过。为啥呀？因为太贵呀，参加 w s b k 一 年至少预算要五千万到一个亿，这钱春风不是处不急，而是账他算不过来。你想想啊， 投入一个亿，就算你能取得名次，又能转化出多少销量呢？所以与其去国外搏一把，那还不如在国内参加便宜的赛事。但问题是，国内的赛事跟国际赛事它差着量级的， 就算您在国内能拿一百个冠军，那国外的消费者也是不认识您。所以春风他卡在了第二步，比赛不是没参加，而是参加错了级别。 刚才说钱江啊，钱江走的是另外一条路，收购。二零零五年前，江收购了意大利品牌贝纳利，当时呢，媒体也是一片欢呼，说这是中国摩托企业国际化的里程碑。但十七年过去了，钱江从贝纳利身上又学到什么呢？说实话，没学到啥核心技术， 虽然钱江拿到了贝纳利的核心技术文档，但是真正的 no 号，在那些意大利老牌公司的脑子里，语言不通，文化不同，人家也不愿意教你，所以就算你拿到了文档，你也学 不会。而更关键的是，钱江在收购了贝纳利之后，他想的是怎么用贝纳利的车标来卖车，而不是怎么把贝纳利的技术消化掉。后来呢，确实钱江也推出了几款贝纳利的车型，但是这发动机啊，还是钱江的老底子， 只是换了一个意大利壳，所以前疆卡在了第一步，技术研发不是没做，只是太想走捷径，结果呢，这捷径反倒成了半路。那最后呢，咱说说宗申。其实宗申的尝试是最早的，九十年代他们就开始搞针对大排量发动机的 研发，当时呢，宗申还请了一些日本退休的工程师来做顾问，可同样也是搞了几年，宗申就发现了，说这样投入太大，奸商太慢，而且确实那大排量的研发，那整着整着就没有然后了。 因此，终生他也卡在了第一步，不是没尝试技术研发，只是耐不住寂寞，半途而废了。而张雪这边呢，一开始他创立的品牌叫做凯越机车，已经走到了第二步， 凯越是参加了达喀尔拉力赛，在国内也拿了不少冠军，但也是因为投入产出比短时间内打不正，所以呢，董事会就不同意张雪说的继续扩大投入搞研发，更不同意他砸钱去搞什么国际赛事。 不过啊，好在张雪选择了裸辞加净身出户，从零开始创立张雪机车。这张雪机车创立之后，张雪也确实坚持住了自己的初心，算是爬着走完了以上的四步，而且每一步还都踩准了点。 张雪机车二零二五年的研发总投入是六千九百五十八万，占整体营收的百分之九点三，这就属于是业内最高了，基本上就是把卖车赚来的钱又全都给砸回研发了，而且还倒贴了两千多万。那为啥春风钱江不敢这么干呀？ 因为他们都是上市公司，背后有投资人人，投资人要的是什么呀？季度财报、净利润和股价，所以在这儿的公司里，谁要敢说先亏个五年搞研发，搞个五亿研发，那董事长会第一个把你踢喽。 所以张雪机车现在还没有上市公司业绩压力，没有投资人逼宫，这才让他平稳的走上了第一步。而张雪机车在量产之后呢，他也并没有选择在国内其他比赛，而是直接上这个 w s b k， 这不是什么胆量问题，而是算账的方式不同。 你看，春风算的是投入产出比，投入一个亿到底能卖多少车？而张雪算的呢，是品牌溢价，只要先能在国际上立住脚，那国内市场自然就能打开。且张雪还堵对了时间点。你看啊，最近几年，那是中国消费者民族自信心不断增强了几年，在各个领域的国产替代已经从为情怀买单变成了现实的选择。 因此这次张雪机车夺冠之后，在十二个小时内所单就有两千台，这不就是一个很好的证明吗？证明大家现在认的不是国产还是进口，而是真正的硬实力和性价比。 所以咱总结一下，为啥那些个机车老大哥做不成的事，却让他张雪一个初中都没毕业的农村孩子给做成了？ 说白了就是大哥们都太聪明了，个个都是人精。而张雪的傻呀，他不仅傻，在大哥们看来，他还特别宁，而就是这份傻愣傻愣的劲，才让他没掉进只算投入产出比的深坑。那视频讲到这，是不是有个命想说了， 说张雪这多少件装大运吧？你看那汽车领域，咱不是也没跟着欧美日韩的屁股后头走吗？咱不是也没死磕发动机技术硬钢吗？现在咱不照样弯道超车了？不是啊， 哎，您说到精髓了，为啥咱的新能源电动车能打破欧美日韩百年来的垄断，实现弯道超车？那是因为在电动车时代，欧美日韩把住了几十年的核心技术，现在全都不管用了。以前燃油车的核心技术是啥呀？ 发动机、变速箱？底盘？现在电动车用发动机和变速箱吗？对底盘的要求也变了，所以咱不是弯道超车，而是彻底换道了。 可在大马力摩托车这领域呢？那不好意思，您换不了道，为啥呀？因为在机车领域，大排量摩托车的核心技术还是发动机底盘和电控，这些也全在日本人和欧洲人手里， 人家拿着专利封住了你的科技树，您想绕过去没门。所以咱要想弯道超车，那就只能一脚油门踩到底，选择跟那些成名已久的大牌硬钢性能和性价比。 所以说到这，您应该看懂了吧，中国的制造业想崛起，其实啊，就两条路，要么您弯道超车，像新能源汽车那样 换道变轨，重新定义规则。要么呢，你就选择正面硬刚，死磕到底，像张雪吉说那样，在别人的赛道上，用别人的规则硬生生的杀出条血路。 而这两条路没有高低之分，但都需要同一个东西，那就是耐心。你弯道超车需要耐心等风口等技术变轨的时机。而正面硬刚呢，需要耐心熬时间，在技术、赛事、品牌上一点点积累。 可咱中国人最大的问题是啥呀？就是聪明人太多，聪明到总想找捷径，为啥最后跑出来的是他张雪呀？因为只有张雪选择了最难的那条路，而且他跪着走完了。
2.0万蛋解创业
04:35查看AI文稿AI文稿红灯亮起灯灭，就把这边弹射起步。看一下中国马里古战血白羊啊，弹得非常猛啊，直接怼过来了。嚯。旁边的 max 啊，没有弹到啊，那这样的话前面带跑了，就是咱们的五三号，完全一个中 杀。看一下，准备卡入贝贝斯的内线，哇吼，完蛋了吼，看到这几个内线，直接怼爆前面的，抢到第一的位置，还好啊，贝贝斯稳住第二的位置，贝贝贝斯又来了，直接卡入内线，内线轻松超越二九，又抢回第一的位置，漂亮 哦，这来自中国马力狗啊，直线有弯道也更快，那么这边来到大直道 can 就 完了。 c 朱伟六在妖王天又麻烦了，看一下又卡入内线，直接卡住对面的内线，直接又翻了过去，看一下妖王反攻二万又被超了，贝贝斯再次掉落第二的位置，呼呼，这一下阿九跟 站起来八零啊，斗得难分难解，猪看到了希望，这边再来九号弯转十号弯，哇， mas 一个内线直接怼爆老乡啊，贝比斯多再掉个位置掉落第三啊，加油啊，麻烦了，这边 二十号弯主弯有吗？没有啊， oh no 啊，好多人又来了，四五六号弯直接怼爆老乡啊嚯九十号的 mas 被怼了过来，好了，一个翻身之后来到第二，直接前面的 can't on to 还没完呢，这边接着来十九号弯转二十号弯，看一下，直接率心卡入内线，没有问题，直接怼的过来，万众直接拉爆阿九，这边帅车飞了出去。哦吼，这是谁啊？七十五号啊， 今晚榜领跑选手哦。这边直接懵逼了，一号玩家看一下怎么样啊。哇吼，右边阿九拉了过去啊，没有办法，这边中国马里狗差了一点点意思啊，今天再次掉落地奥的位置。好，这边又来了， 知道中国马力狗也能吸住尾六吸住阿九直接怼爆了，哇，完全直接拉了过来，漂亮！马力的对决，直接怼爆，来到第一， 翻过去，没有问题哇，请把牛逼打在张雪奇的上面吧，牛逼，这真的是直线马力生吃。 又来了，大直道后面的一个尾流，直接 k 王就直接怼过来，一号弯反进击走，但是有点炮内，直接又飞反过来哇，德贝斯又抢回第一的位置，漂亮！出完之后一个交投顶过来，漂亮，再次保住第一的位置。 看这边，哦，完蛋了， k 王就又是在摇丸完成了对德贝斯的一个超越，来到了第一，德贝斯掉落第二，顶住啊， 还好没问题，这边出弯之后还能跟得上，因为这边又来，又是四五六号弯，一个蛇形走位，看一下哇，直接就顶过去，漂亮！又完成，对，阿九在弯中了一个对节， 亚马阿姐顶不住，站起来，八零二弯树对节，漂亮！中国把那个又上到了第一，右边又来大直道， ken 就 c 朱北六直接在弯前插入内线看一下哇，过去了，直接怼过来，这里是脚压过去再翻过去之后呢，呜吼， ken 就 来到第一， 这边也觉得有戏了，没错了，这边是掉落地哦，加油！很快这边又来了，又是大直道的对决，中国马力狗，大直道，我觉得有信心了，直接怼爆，尾流都不用吸了，直接怼过来看一下有没有啊。哇，后生吃野马来的妖王直接来到第一票了， 请把牛逼打在战线上面，再一次吧，吼吼，还没完，这边再来，又是大直道，这边哇，酒又是吸住了前面的战。 哎呀，这个尾六，看一下妖王前怎么回事，重杀卡进来哇，难受啊，这边是直接只能压过去了，没办法了，在妖王房间好吗？我先甩车直接飞了出去，先掉一个凯旋的七零五 s 看一下， 出完之后应该是被潮了，安丘来到了第一没错了，我的队友掉落地。哦，看一下前面的 五六号弯，应该是有对节，看一下有没有办法。这四五六号弯没有啊，差一点点了，可惜了，用了这边再来决战十五号弯，超车热点看一下，几个内线直接怼过去哇，开上去没法，直接让过去，一个交叉箭想 外线直接打过来，好的，一个翻身蛇形走位，摘下猪位置，漂亮，顶得过去。这边十七号弯，准备转进十八号弯，看一下有没有人顶得住啊。十八转十九的，连续的两个转弯之后出弯看一下，还是吸住鬼六，差一点点。十九号转二十号弯， 哇，漂亮，顶住了，应该没有问题了。这边准备出弯，漂亮，哇吼， 准备迎接中国玛丽狗的第五关，昙花五线啊，没问题了，准备准备出完状线拿下第五关。请把五个牛逼打在张写机的上面！请把五个牛逼焊在张写机车上面了。
122小滴
