吉利gl发动机故障灯怎么消除
屏幕前的你，你是不是开着吉利汽车帝豪系列的 gl 这款车呢？经常有个通病，就是开的过程中仪表显示一个齿轮就是变速箱的故障，然后还伴随一个 发动机故障灯出现，现在你开的是不是很慌啊？到了维修厂很多都是维修变速箱或者是其他的去维修 啊。这台车来到我们店检查呢，就是这个电脑板里面损坏导致的，我们建议两个方案，第一就是换全新原厂的，第二就是换拆车件。有些人问能不能修， 我说不能修，因为修你也修不好，只能主机厂才能够有专业的检测仪器。我们这个电脑板呢就在这个位置， 就在这个大灯下面，我们现在马上帮他安装上去看一下效果。现在安装好了，你看里面那个齿轮那个故障和发动机灯故障已经完全消失了。我们现在读一下， 如果你有类似的情况，视频左下角过来找我，我来帮你解决。
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02:13查看AI文稿AI文稿帝豪 g l c v t 通病，双灯亮爆油压传感器故障，分享下诊断思路。这是一台二零二零款吉利帝豪 g l， 跑了十万公里， 一打火，变速箱齿轮灯，发动机故障灯一起亮，我们用电脑一图，发动机爆的是变速箱，请求故障灯点亮，变速箱爆，输入带轮油压传感器短路或对地开路。很明显发动机灯是被变速箱故障带亮的， 我们只需要修变速箱就行。接下来我们查 f 的 资料，这台车是 cvt 变速箱，四号是输入油压传感器，二十二号是输出油压传感器。再看电路图， 两个传感器针脚定义完全一样，一号接地，三号五伏供电，二号信号正好，可以拿来交叉对比判断是不是传感器本身坏了。我们先检查包故障的四号输入油压传感器，先测一号角，万用表与世登揭正极， 一号角有十二伏示灯点亮无压向接地正常，把表笔接负极，测三号角电压，五伏示灯可以拉低，这是五 v 参考点， 属于正常。再测二号角，拔插头时是零伏，插上插头后是零点五伏。接下来测二十二号输出传感器做对比，拔插头三号、五 v、 二号、零 v 两个传感器电压完全一致，传感器本身无问题。接下来检查线路， 重点测量二号信号线组织，零点九五欧姆对正对地组织都是无穷的， 线路无短路短路。我们把十四号、十五号两根信号线对调，对调前已确认供电接地针脚一致，对调后打火故障码依然存在，且无法清除 值，而当前值而历史传感器线路全部排除，确定是变速箱电脑损坏，根据维修经验，我们先不换电脑，尝试用 vdi 设备做 tcu 数据刷器修复，刷完原厂数据后装车启动，现在齿轮灯和发动机故障灯全部熄灭，变速箱系统无任何故障码。 这台车的问题不是传感器，不是线路，而是电脑版数据，错误刷写数据即可修复。遇到帝豪 g l 报有压传感器故障，先对比测量，再查线路，最后检查电脑数据，别盲目换件。
81F6智数
00:33查看AI文稿AI文稿哈喽，小伙伴们大家好，在我们开车的时候有没有遇见过这种黄色的故障灯亮起呢？今天我来教大家如何来解决它。第一，我们可以对车辆进行连续三次的启动和熄火。第二，我们可以打开我们的前机盖，找到我们的电池，拔掉我们的负极电源， 等待三十秒以后，然后重新安上，再进行启动车辆。第三，如果以上两步未能解决，那就抓紧联系我们售后是否进行一个车辆的及时检修。
1022上海华骥吉利汽车
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575李师傅修车青岛店
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