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04:15查看AI文稿AI文稿可惜你不看机车，不知道张雪机车第五冠的含金量。张雪机车捷克站第二回合，德比斯与雅马哈全场贴身缠斗，在最后一圈反杀雅马哈夺下第五冠。红灯熄灭，比赛开始，第二回合德比斯取消判罚， 从第一位起步发车单位起步的德比斯牢牢守住第一位置，不给身后的雅马哈大军一丝机会，但四台雅马哈在后方紧追不舍，可德比斯丝毫不慌，走线紧贴弯心，一直领先了整整两圈。 但第三圈两台雅马哈在尾流效应下对德比斯发起了左右包夹，马里边所这边面临的防守压力已经有车手要过他了，田库在一号弯成功的塞入内线，最终被九十四号车手从内侧超越，但德比斯迅速调整状态， 立刻回击了雅马哈看一下。在短直道这边，田库压破了旁边的田库，过的非常的漂亮，重新回到了领跑位置， 就此开始与雅马哈攻防转换的拉锯战。而在二零二六年的 w s b k 比赛中，雅马哈被誉为最有可能夺得世界冠军的车队。然而张雪机车的横空出世彻底打乱了这一猜测，也成为雅马哈最有力的竞争对手。张雪八二零又领先了一圈后，六十一号车手又抓住尾流，再一次向德比斯发起进攻得手， 一号弯桥抽出来硬挤的挖了 cds， 这把加比斯没有声抗啊，让这边的安阔。但德比斯在后来的弯道中尝试超车无果后，开始采取了跟车战术，就这样跟在身后观察对手刹车点，让对手有一种如芒在背的感觉。但另一位雅马哈车手并不会让德比斯的计划得逞，立刻出手超越了德比斯， 面对如此状况，德比斯也并没有立刻还击，但下一圈另一位不速之客杀进了雅马哈大军的集团，让雅马哈车手同时使我，这个 画面不是很多见的，所以你看到五号的这台黑色的杜卡迪啊，瞬间来到了第四啊！德比斯在跟进了多圈，已经在赛道中寻找到了自己的优势弯道，而身前的雅马哈车手对这一切并不所知，但身后的德比斯很快就让他知道 自己的弱点已经在多圈的比赛中暴露，丝毫不敢怠慢。这也是雷纳斯的一个非常健长的地方，高速弯闯进去啊，然后翻身压平脚。德比斯在成功超越九十四号车手后， 显然对这个排名并不满足，状态火热的他也成功向第一发起进攻得手。与此同时，雅马哈的七十四号车手发生了摔车，而他本人对于这次摔车深表无辜。随后的回放镜头揭晓了答案， 五号车手的脚在入弯时与他的车身有接触，导致七十四号车手摔车，而赛会也立刻调查，最终判定五号车手有过错，将被罚一个长圈，这也为后续的发展埋下了一个伏笔。在回放的同时，德比斯也被雅马哈车手超越，他不愧是积分排名第一的顶尖车手， 比赛中多次利用尾流效应实现反超，而德比斯也以其人之道还治其人之身，这边这边，斯也不装了啊，我就跟你凭直路的尾速 轻松的筹头啊，以第一的顺位进入到了一二号的直角形弯角，这次超越过后，六十一号车手多次在终点线前的直道实现超越，但紧接着的一至三号弯又是德比斯的强势弯道，德比斯又多次在这里反击，两人的部分镜头牢牢捕捉两人的身影， 而场上的一场摔车这才将镜头拉了过去。 m s i out 代表了五号车手已经出局了，他自己摔倒了。原来五号车手被罚一个长圈，处罚后 排名掉落了两名，后续比赛中他着急追赶排名，最终摔车退赛。但比这更让人解气的还得是张雪机车最后一圈绝杀！多圈的角逐战终于进入最后一圈，而在这最关键的一圈，雅马哈车手再次超越了张雪机， 德比斯这边强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的冷静，这边又出去一个啊，波塞姆直接出局了。在所有外国人都以为雅马哈即将夺冠时，张雪机车直播间数以万计的观众都将心提到了嗓子眼，但所有人都坚信我们能在最后时刻反超， 关注一下这边的奥利斯，在大洲的外，这边重头强行的去引诱天涯哥，非常的漂亮，出外能否守住下掉线两个举手朝下，接下来向左，这边是能够引住十六号弯的，出弯的弯角没有机会了， 真的没有了！今天的话，迪拜斯碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。在最后时刻，德比斯实现反超，那一刻无数观众热血沸腾，张雪机车夺下了第五冠，一次次打败了雅马哈等一众车企。
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02:43查看AI文稿AI文稿张雪机车杰克战又赢了，不是包揽两回合，是两回合全杀，不是五连冠，是把雅马哈、杜卡迪川崎的脸连扇五次， 外网炸成烟花，有人哭着要改国籍，有人说这是外星科技，一个意大利杜卡迪铁粉更绝，我们技师研究了三天，最后就一句，这车不是人类造的。今天不废话，三件事砸你脸上， 赢的有多狠，老外有多崩？还有张雪凭什么让对手连维修区大门都不敢开？先看结果。五月十六号和十七号 w s b k 捷克战沃昂 s s p 组别中国品牌张雪机车五十三号车手德比斯， 第一回合从第六位发车，一路砍瓜切菜，硬生生超到冠军，第二回合更疯，甘拜出发中途调到第三，最后一圈被雅马哈车手卡恩反超，你以为要输了对吧？下一个弯道直接超回来冲线夺冠。这是张雪机车本赛季的第五场胜利， 葡萄牙双冠，匈牙利一冠，捷克双冠，五场比赛五个冠军，雅马哈、杜卡迪川崎全被压着打，一个二零二四年底才批量量产车价的中国品牌，在欧洲人的主场把人家几十年的面子撵的粉碎。外网怎么说的？三条评论句句扎心。英国网友哭腔， 赢一次是运气，赢两次是祖坟，冒青烟，赢五次，中国人是不是给摩托装了火箭？赶紧来英国把雅马哈价格打下来，我第一个买。日本网友，破防 赛会肯定给中国开了后门底下秒回怼，第六发车也是开后门，最后一圈被抄，再反超也是开后门。承认别人强比分手还难吗？最绝的是意大利杜卡迪粉丝， 我们工程师熬夜分析张雪的圈速，最后得出结论，这车外星人造的，我已经给我的杜卡迪贴了张雪贴纸，体感快了零点五秒。笑完了，说点硬的老白为什么这么慌？因为张雪干了三件他们根本不敢想的事。 一，用十八个月啃下三缸发动机，日系欧系搞同级别发动机，少说三到五年。张雪不仅搞出来了马力，推重比，直接干到规则上线，售价只有雅马哈而七的三分之一性能能压而六，这不是性价比，这是掀桌子。二， 把垄断了三十年的领奖台撕开一道口子， world s s p 从九十年代起，就是欧美日品牌的后花园，中国品牌连参赛中都难拿。现在张雪制造商积分世界第三，最快圈速刷掉杰克战赛道记录，赢一次，你可以说是运气，连赢五次，每次从后面发车，最后一圈反杀，这叫硬实力。三， 也是最让对手后背发凉的。他们把车库大门敞开了，现场观众拍到的画面，雅马哈和杜卡迪拉尾档锁大门，生怕别人偷看 张雪机车呢？车迷直接走进维修区，随便看随便问，有人问，不怕技术泄露吗？张雪原话，我们的技术是跑出来的，不是藏出来的， 这份底气比冠军更杀人诛心。五连冠不是奇迹，奇迹才需要被解释，实力只需要被看见，从被嘲笑到被质疑，再到被闭嘴，这就是中国制造走的路。
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03:43查看AI文稿AI文稿德比斯为张雪拿下第五冠后，第二名的雅马哈车手彻底破防了。就在捷克站的比赛结束后，雅马哈车手开 uncle 接受采访时，满脸写着不开心，对镜头说，我承认我有一点不爽，张雪机车实在是太快了，每次都输在直线加速上，昨天是这样，今天还是这样，真的让我很 无奈。可能你不懂机车，但在看 uncle 那 快要落泪的红眼圈底下，应该也能感受到被张雪生吃的无力感。 刚学第一次夺冠可能是新手保护期，第二次夺冠可能是昙花一现，第三次夺冠可以解释成前期冲太猛了，没保胎被德比斯极限反超。可第四次、第五次呢？这一轮轮比下去，同行们都开始怀疑自己的赛车了。技术可以训练，战术可以打磨，但 机车比赛中车不行，那就是真不行，怎么跑也跑不过。这种无力感才是雅马哈车手崩溃破防的直接原因。同样是拿命压弯，在弯道上膝盖磨出火星，凭什么张雪进弯尾速比你快，出弯也不慢，直到西尾流 直接重刹，翻身卡线路，最后一圈直接晚刹车硬吃，这说明什么？入弯晚刹车不就说明人家车架刚性比你好吗？同时刹车性能好，还因为是三缸， 出弯扭矩强，爆发快，专业来讲就是动力响应速度快，再加上德比斯这名经验丰富的老将，可以说，只要机车不出故障，车手不失误，你把自己的机车压榨到极限了，也跑不过人家。当德比斯手握冠军奖杯，拿着秒到账的奖金，考虑着给家里添置物品时， 被张雪生吃的那几名雅马哈车手，估计还跟德比斯之前一样，盘算着这月老板不发奖金的情况下，生活费该如何开支呢？记得张雪之前就公开说过，当老板就应该学胖东来，但张雪给人的感觉和于东来还是不一样， 于东来要把赚到的钱一半都分给员工，而张雪则是愿意把钱多分给更有能力的员工。做事风格不一样，但道理都是互通的，只要你是千里马，那张雪和胖东来就是最好的博。 这种从底层杀上来的老板，一路做到创立自己的品牌，他们太清楚自己最需要什么样的人了。张雪机车的核心研发团队只有一百多人，但大部分都是精英，本科以上，学历超过百分之八十，去年净亏损的状态下，依然投入高昂的研发费用。 就是张雪这个技术出身的老板，对自己团队的硬实力很看重。之前网上还对张雪的调薪机制产生过不小争议，但你想，如果张雪这一百多人的小团队里， 一大半全都是混吃等死的，那中国在世界超级摩托车锦标赛上也不可能夺得这么多冠军。别人的研发模式都是在实验室里砸钱，但张雪的实验室就是整个赛场，他的赛道版和试售版几乎没有区别， 就意味着他省掉了传统厂商最烧钱的转化成本。张雪机车有两个车手，夺冠的总是德比斯，一大原因就是德比斯的赛场风格更契合张雪机车爆发力强的特点，这种重刹大油门提速的跑法，对车手经验的要求实在是太高了。另一名车手卡里卡苏洛的赛场风格 显然不是很契合张雪机车，但他为张雪夺冠的贡献同样很重要，通过不断的比赛，收集各项数据，来探寻张雪机车驾驭赛道的各种可能性，每一次摔车相当于都是在替张雪调试机车的极限，说白了，正是两位车手的全力以 赴，加上张雪本人敢打敢拼的做事风格，在老牌大厂之外研发出了新的三缸机平衡轴方案，加之国产供应链给予的底气，最终形成了真正的国产化突破， 也就是网友口中的前轮速度快，后轮动力强，轰声之下，他无敌。让同行羡慕的从来不是这些冠军奖杯，也不是一台快到极致的赛车，而是张雪这个真正意义上的伯乐，实打实用双手成就梦想的老板！
9161毒舌混知所
02:11查看AI文稿AI文稿有梦想就去追， 即将迎来的是中国车队，是中国品牌在 w c p k 世界赛场，在中大排量组别赛事当中历史上的首个领奖台。我觉得我自己够坚强，够勇敢。 恭喜八零赛车，即将我们要拿到了世界赛场第二十四冠军。漂亮， 那马德里斯这边上来了，上来了，内线，掐到内线，同时过掉两台雅马哈上到了全场第一十五十六欧文翻身出来，马上来到最后一万十七欧文，瓦伦蒂德比斯来到直过线。赢了， 谁告诉你赢一次赢两次，他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八。这边恭喜这边是拿到了赛季的第四关 最硬核的一次，防守的姿态没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜斯碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜凤凰特野张学车队加冕了本赛季的第五冠。 漂亮，赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五个呢，分站冠军啊，这是实力最硬核的一个作战。 有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩哦啊啊啊。
1.5万机车解说大龙
07:44查看AI文稿AI文稿这圈撞线之后，你带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半程，我们看到了另外的一位车手卡尔卡斯洛，他处在第十一位啊，历史上的首个领奖台，他也是首个冠军。 我们进了头南澳大利亚的赛车，从首秀的遗憾，再到弗兰分战的重振旗鼓，一路飒爽且追着车跑了那一百多公里。 五二零 t d s 今天的全力冲刺，从地球的任意一点，奔向你梦想中希望到达的那个地方。 这家中国制造可以说重新定义了极致热爱的上限，他也破开了追逐梦想的边界。今天晚上让我们恭喜张学，机车世界会记住 cs， 摩托记住我们的中国制造上品牌。 比赛还剩下三圈，一会导播会给到完了 dbs 的 这样打开，这边稍微有一点点的失误哇，这里的 dbs 稍微的有一点点迟开，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中。在十三湾的位置啊，他的线路有一点点的丢啊，啊， 不是在十三号湾，是在这个啊，没错，就是在十三号湾的线路方面入弯有一点点的迟了。 那这样的话，我们看到两台的亚马达阿九已经把里边给过去了。比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众又紧张起来了，我看到这里生吃啊，都甚至切到了白线之外，我们希望这两个内斗影响到了 亚马哈克手里，我们看到 debs 厉害，哎呦，厉害，这里我们看到了亚马哈的这个车主也不敢看了。这里三个人开始进入到白刃战当中啊， 先到先红。比赛还剩下两圈，这边那些 d s 卡住了位置，上来的第四号弯角占据除了灵宝位置， 今天比赛甚至要比昨天还要来的刺激。这里呢，五号弯，这是推两个档重新这边的线路，这个轮胎可能有一些问题，他抱不住这样的一个急左手的弯心啊，这出来的话呢，他需要尽可能的把赛车压住，中间下来的连续着两个右手弯角， 两下，他过掉了这边的另外一台对手，不过一切都已经不重要了，他来的太晚了。第三看到进入到最后的两个弯角，随着三台的亚马达就还在彼此的决争，不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车， 即将我们要拿到了世界赛的第二十四冠军。漂亮，我们又赢了保罗德比斯， 加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和马伦君德密斯肯定不会只满足于领奖台。第三个位置这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德密斯 再次昂酷。六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，往对方这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯，法伦蒂德比森 来到直过线，赢了法伦蒂德比森，再拿下一场， 太漂亮了，再次拿下分站冠军，平稳最快的线路啊，让车身保持直立来走这条最佳线路，所以并不是所有的弯都需要去侧挂的，有很多的弯是假弯啊，车手要吃很深的路沿啊，为了下一个急弯来去做准备。 这里的张丹麦这样看到现在已经上升到了第八的位置，前方是前摩托三的车手发威奥利，那是他摩托三的这个势地啊， 这里看到了主力团军啊，还在破风当中，现在已经甩开了巴尔奥利啊，有点三的 距离了。马里贝斯正在加入战斗当中。我看到这里大顺路这边我看到里贝斯 直接拿了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是，这简直是一个乱炖啊，我都看到了瓦力变色除外。后轮圆的滑动，看三台的亚帕尔九感受到了压迫。这里看到了已经拿到了四台的亚帕尔九啊，后边除了这边的奥利巴斯，几乎是一片的蓝色 沙尔，觉着他自己在去年持有的场地记录啊，场地的这个正杀记录。 这比赛逐渐的来的刺激了，看到了洛杉矶斯直接发力在大泽洛伟啊，干掉了几乎所有的雅马哈的赛车，要不是在二号湾里面开越过早的话呢，现在的领跑位这是洛杉矶斯 卡卡索勒也发生了这个位置方面转换上到了第十二位啊。这边看到了外边的两个狗的交叉线，更晚的刹车，这边是这边更快速的翻身来到了全场的第三阶段。这边在十六号弯十七号弯的高速下坡当中，这边是逐渐的进到了自己的状态， 这边拿到了十八号湾，十九号湾，我看一下，那边告诉你赢一次赢两次，他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八。这边恭喜这边是拿到了赛季的第四冠， 我们恭喜东鹏特饮张旭车队收获了本赛季的第四次的冠军，漂亮。 最后的话我们来看一下，这边雅马哈跟放上八零的对决只剩下了两个人，两家的工程， 这两口非常的激进，关注一下这边的奥利斯在大猪的外，这边出头强行再去以住天空，非常的漂亮，出来能否守住赛道线，两队去做标线，接下来向左，这边是能够以住十六号完的球完的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮。加华德里斯能够站在这里跑位置，今天的第二回合，德里斯非常 干净精巧的驾驶风格，这边安抚还想投位置，没有机会，两个人同时呢极限压了最硬核的一次，防守的姿态， 没有机会了，真的没有了。今天的话，今天是免罪的，所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜凤凰特演张学车队加冕了本赛季的第五冠，漂亮。
4243焦大牙呀
04:33查看AI文稿AI文稿话说张学机车夺冠五次了，大破西方和日本的垄断，全网沸腾。但我想问一句，我们沸腾的仅仅是只因为夺冠吗？ 张雪机车赢了，但你有没有发现，评论区里面呃，有喊张雪牛逼的，但大多数人可能喊的是中国人牛逼，大家夸的不是他，个人 也在同时呢，也在夸中国赢了，这正常吗？ 正常，但很值得深思，因为这说明张雪机车的胜利已经被抽象化了， 他不是一个简单的赛事的胜利，一个一项体育运动的胜利，他是一个符号，我们在他身上投射了我们集体的焦虑。 张雪机车赢了，不是他赢了，是我们觉得我们赢了。你有没有想过，为什么打破垄断这四个字在中国人的语境里面如此的有力量？ 因为在过去的几百年里，我们被人垄断过太多次了，芯片，光刻机，哎，操作系统，航空发动机等等等等，每一项核心技术都被人卡着脖子。 所以，当张雪机车打破了西方和日本的垄断，哪怕是在赛车这个运动这个领域里面，我们的反应不是一项运动赢了，是 又被我们打破了一项垄断。张雪机车赢的是 机车上的比赛，但我们看到的是，所有被卡脖子的领域，总有一天也会被打破，这种集体的潜意识才是沸腾的真正燃料。 但这里面有一个危险，当个体的胜利被套上，国家蓄势的时候， 这个胜利就不属于他自己了。他赢是为国争光，那他输了呢？ 他不能输，因为一旦输了，就不只是他输了，那就有可能上升到更高的高度。 体育被政治化、民族化之后，运动员就不再是运动员了，他们是战士，是旗帜，是国家的延续 延伸，他们可以赢，但不能输，这个压力有多沉重，你想过没有？ 所以我要说一句可能得罪很多人的话，张选机车打破的 是这项运动的垄断，不是芯片的，不是光刻机的，不是操作系统的，不是那些其他还在被卡着脖子的。他的胜利应该被庆祝，但不应该被过度的解读。体育 就应该归体育，技术就应该归技术，用一场比赛来安慰卡脖子的焦虑，有点自己骗自己，自欺欺人了。 真正的打破垄断不是在赛道上，是应该在实验室里，在工厂里，在每一个敢于创新的头脑里面。张雪机车给了我们信心，但信心不是结果。 最后说一句，张学机车牛逼，但他一个人的牛逼解决不了我们集体的焦虑。你可以为他沸腾三秒，但沸腾完之后去做你该做的事情。关注我，下期继续。
62@话说
03:37查看AI文稿AI文稿第五冠来了，张雪机车又赢了！五月十七号，二零二六年世界超级摩托车锦标赛杰克战第二回合正赛，张雪机车旗下法国车手德比斯再次夺冠。更提起的是啊，他前一天才刚刚拿下首回合冠军，所以这一次，张雪机车等于是把杰克战的两回合冠军全包了。 这也是德比斯和张雪奇在本赛季十场比赛中的第五冠。要是放在以前，能够夺冠，估计就已经足够让人激动了。但这次有意思的可不只是又赢了一场，而是很多人的反应已经变了。 以前国产机车在世界赛场拿到冠军，大家会觉得像是一个奇迹，但现在张雪机车拿到第五冠，反正我自己的反应已经变成了，这不得冲一冲年度总冠军啊？你看，最难的地方就在这里，不是他突然又赢了一场，而是张雪机车硬生生的把我们的心理预期给抬高了。 这可不是简单的运气好，也不是偶尔爆冷，如果只赢一次，可以说赛道匹配，也可以说对手失误，同样也可以说是车手的昙花一现。 但一个赛季十场比赛能够拿下五个冠军，还能在杰克战包揽双冠，这就不能再用壮大运来解释了。尤其是这场第二回合，赢的特别有含金量。综合新华日信息，相比首回合长时间领跑取胜，第二回合德比斯遭遇了更强挑战， 他和雅马哈车队的土耳其车手恩居多次交替领先，最后一圈中后段完成关键超越并封死路线率先冲线。这就很说明问题啊，张雪机车不是一路顺风顺水赢下来的，而是在禅斗里把冠军给抢回来的 同时，也足以说明张雪机车现在可不只是有速度，还有抗压能力、比赛节奏以及最后阶段解决战斗的能力， 一贯是惊喜，二贯是突破，五贯就是妥妥的说服力。所以我个人认为，这件事真正的影响是国产汽车在世界赛场上的趋势变了。 以前我们看国产汽车跑世界级赛事，很多时候都是鼓励的心态，能不能赢不重要，重在参与，就像我们对国足的期待一样，但凡能出现在那个赛场上就已经很足够了，如果还能顺利完赛，拿到积分更是锦上添花，站上领奖台就更不用说了， 妥妥的惊喜啊。但现在的张雪机车直接就把我们这一套相对保守的心理预期给打穿了，他让大家开始意识到，国产品牌不是只能当参与者，也可以当胜利者，不是只能偶尔的刷刷存在感，也可以是真的进入年度冠军的讨论区啊，这才是这个第五冠真正让人上头的地方。 他让我们对张雪汽车的讨论，对国产汽车的讨论，从能不能赢变成了还能赢几场，从拿到冠军就很不错了，变成了有没有可能冲击一下年度总冠军， 赛后的积分更是在强化这种期待。综合新华社信息，自然过后，德比斯以一百四十七分升至车手积分榜第二位，距离榜首仅差十九分，张雪汽车更是以一百四十九位列经销商积分榜第三， 完全可以说已经正儿八经挤进了争冠讨论区，真的能冲击年度总冠军了。作为一个二零二四年创立至今的新锐汽车品牌， 张雪机车能够走到今天这一步，我其实个人感觉已经相当的足够了。作为一个观众，反正我自己是没有什么遗憾了，接下来就算啥也没拿到都不要紧。一方面毕竟是年度总冠军，不是一句纯粹的热血口号，也不是偶尔的爆发就能解决问题啊，他意味着后面的每一站都不能轻易的掉链子， 越到后半赛季，越是要注重稳定的重要性，这里面的难度我还是很清楚的。另一方面，这才哪到哪，张雪汽车这个品牌还很年轻，走的又是百分百自研路线，不需要担心卡脖子什么的，未来的成长空间还足够的，大自然也就还有无限的可能啊。
5856榆木犟
03:44查看AI文稿AI文稿瓦伦丁德比斯夺冠，又一个车手破防了，雅马哈车队的六十一号车手恩举不敌德比斯，没能拿下冠军，赛后采访的时候说啊，我已经尽力做到最好了，我的团队也全力以赴，对手的车有点快，我们还需要继续努力。 那都是内行人啊，人家一眼就看出来了，德比斯能夺冠靠的不仅是技术好，主要就是车好。 他说他们的团队啊，已经付出了百分之百的努力，而且发挥的也非常完美，不存在发挥失误，不存在状态不好，但就是这样，自己还是输了，因为张雪机车就是快，在直线加速和出弯爆发力上就是牛，他们根本没办法超越。 那更让恩菊不防的就是啊，德比斯不仅车开的又好又快，而且他的待遇还特别好，都在圈里混，这些人谁还没拿到过几个分站冠军啊。可是所有的冠军啊，都没有德比斯的待遇好，不用自费买车，不用自费买比赛服，拿到冠军之后奖金秒到账， 更关键的就是老板还公开承诺给他，这圈能这么黑啊，国外老板是真的把车手当成工具人啊。 德比斯说在雅马哈的时候呢，连比赛用的车都得自己掏钱买，他当时啊，就是倾家荡产去买车，买车还不算，比赛的时候车要是坏了，还得自己掏钱修车，所以比赛的时候呢，就很紧张，生怕一个出错，自己就没钱修车了。 那好不容易拿到冠军了，可是奖金呢，又分期付款。分期付款那还是说好听了，实际上就是拖欠奖金吗？三年都不一定能拿到全额奖金，因为在豪门车企眼里，你能夺冠，不是因为你的技术牛，而是我的车很厉害。 更过分的就是啊，不少车队还会以成绩不达标、商业活动缺席为由，直接扣押奖金。那不少实力派车手拼尽全力拿下名次，但是却拿不到血汗钱， 我觉得这点就非常不好啊。一个行业如果连头部都赚不到钱，那就说明这个行业糟透了。加入张雪接车之前，都被 c 拿到过几个分站冠军，可是结果呢，对他的现状没有任何改变，甚至他还在斩杀线边缘徘徊。 德贝兹说，他几乎每两分钟都会接到银行经理的催贷，压力让他喘不过气。而加入张雪机车之后，无苛扣无拖欠， 全额奖金秒到账的薪资待遇，彻底卸下了他所有的生活压力，不用再为钱财琐事分心，能全身心投入到日常训练与赛场比拼。加入张雪机车之前啊，车手就只能适应赛车，那想要改良机车，想要调整车身，对不起， 车企没有理你的义务啊！想要跟老板聊，那更是痴人说梦。那加入到张雪机车之后呢？过去连面都见不到的机车老板 直接泡在车队里面了。德比斯说，赛季首战菲律普岛比赛的时候呢，张雪也来了，那周他们都待在一起。那张雪还表示啊，希望德比斯能为中国培养一位优秀的车手，承诺会为他养老。那这下子啊，连退役之后的后顾之忧都没了，人生顿时轻松了不少。 在张雪机车这里啊，车手不再是好才，而是合伙人了，哪里需要改进，哪里需要优化？车手一句话，张雪机车光速响应，连夜改车，那这就是在肯定车手的价值啊。 所以啊，德比斯夺冠，为啥别的车手都眼红啊，他们眼红的可不只是他拿了冠军，毕竟谁还没有拿过几个冠军啊， 他们眼红的是德比斯的待遇啊，原来奖金是可以秒到账的，原来比赛是不要自己掏钱买车的，原来车手提的建议是可以被采纳的，那对比一下自己效忠的品牌，那完全就成了笑话了吗？
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