五羊本田nwt150断油原因
今天五羊本田 n w t 一 五零骑了八千四百公里，杨哥再给大家做个总结，这款车现在网上争议很大，我每次发视频都说这车真没你们想的那么拉胯，但很多人就是不信，被个别网友带节奏，直接放弃了。一台好车一台车好不好不是一个人说了算，要看销量、口碑、真实骑手的反馈， 之前的问题我都讲过，今天再把网友所有反馈的问题一次跟大家聊透，第一，加油一油。第二，蓝牙时断时连。第三，防冻液漏液。第四，大家最关心的中途熄火。前面三个问题我都碰到过，特别是防冻液漏液，新车大概一个礼拜我检查漏了一点，后来跑长途就没再漏过。 中途熄火这个问题，我去年过年骑它来回三千公里，台州回湖南湘西一次火都没熄过。这个问题确实有网友碰到，我们有什么说什么，反正我是没遇到。 第五，挡泥板短这个问题我觉得没必要多说，几十块钱就能解决，也不影响使用。第六，手把低，我身高一米七，我觉得不低刚刚好。第七，龙头抖动气打太饱，烂路确实会有点跳，我之前故意打到二点二，跑得快就会波波波震， 后来我装了胎压监测，前轮一点八到一点九，后轮二点四到二点五，问题直接解决。柏油路几乎不存在抖动。缺点我全给你们讲完了，不藏着再讲。优点， 发动机有本田技术加持，和 p c x 一 六零同源，省油是真的省。长途我实测一公里一毛七一毛八甚至更低，市区也就两毛两毛二，这还不算优点吗？动力也够用，七八十八九十码最舒服，九十以上会有点震动，毕竟一百五十排量我觉得很正常。 极速我跑过一百一十八，但我不介意大家跑那么快，最舒服就是八十到九十码。这款车销量真的不低，平踏车型里真没几个好选的。每个人需求不一样，平踏是过日子通勤用的，适合自己最重要。我觉得这款车完全可以入手。好了，杨哥今天就分享到这里。
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01:27查看AI文稿AI文稿杨哥，今天跟你们说句实在话，五羊本田 n w t 一 五零，这款幺五零平踏难道真像网上说的这也不行那也不行吗？我先摆明身份，我不是车商，不是经销商，更不是厂家推销员，我就是自己天天骑的真实车主， 只有骑过的人才懂，没骑过的别一天到晚瞎带节奏，一刷视频就这个不行那个不行，那你告诉我，一百五十级正经纯平踏你能选几个？ 三阳光阳五阳本田也就这几款豪爵，说实话平踏这块没跟上销量这么大的车有点小问题不是很正常吗？杨哥跑过长途，烂路，泥巴路、石头路全都造过，只讲真话，我以前也骑铃木 u y u y 确实不错，皮实省油，但我为啥换 n w t？ 第一，一百二十五跟一百五十动力差一大截，跑长途完全两个体验，第二， u y 至今都没有 a b s 跑快了，遇施华路心里真没底。 n w t 一 五零有 abs 加 tcs， 用过就知道这是真保命纯平踏空间大，代步载人跑长途都舒服， 本田发动机也省心。缺点我也不藏，加油容易溢油，蓝牙时断时连，防冻液漏液，烂路龙头有点抖，中途熄火我自己没碰到过，就算有也是个别批次，绝对不是通病。现在的五洋本田确实不是以前了，但它也不是五千块的杂牌车，一百五十平踏就这么几个选择，你告诉我还能买啥？ 别听网上带节奏，没骑过别乱喷，杨哥只做真实分享，优点缺点全摆桌面上，信我的参考，不信的自己去试车。觉得我说的实在，点个赞。
1137杨哥骑摩托生活日常分享
01:01查看AI文稿AI文稿网上全是质疑 n w t 一 五零的杨哥骑了一个多月跑了三千六百多公里，今天不吹不黑说大实话，这车确实有毛病，加油。溢油是通病，设计真不完美， 防冻液漏液、蓝牙时断时连，这俩问题我实打实碰上了，但网传的中途熄火我目前没遇到别的毛病，也暂时没发现。他能在幺五零踏板里销量靠前肯定有道理。没有十全十美的车卖的多，问题自然被放大。 有人说同价位偏贵，我选这款。合资不是贬低国产豪爵做的已经很好了，只是发动机这类核心方面合资确实还有点优势。实话实说，没必要争。我既不是本田销售也不是经销商，就以普通车主买车自己拿主意， 钱在你手里别被带节奏，别被道德绑架。重点来了，杨哥五号或六号就出发，从浙江台州天台骑回湖南湘西泸溪，全程一千五百公里纯国道，看看长途骑行会不会出别的毛病。 后续全程拍视频更新，想看最真实的长途表现，想蹲油耗数据的点个关注，别错过，咱们路上见！
1313杨哥骑摩托生活日常分享
02:19查看AI文稿AI文稿今天我们来讲一下五羊本田 n w t 值不值得购买啊，我也讲了 n 遍了，但是还有很多人总是还是不信，真的，我这个九千公里骑下来像防冻液、漏液、加油、溢油、蓝牙时断十年我都讲过了，都是小问题，根本就不要去理它都能解决。 龙头抖动我不是教你们了，前轮气压放少一点，一点八，一点九就够了。如果说你是基础版，没有胎压监测器，你就买一点八，一点九就够了。如果说你是基础版，没有胎压监测器，你就买一点九，就没碰到过。 关于保养，杨哥不是讲过很多次了吗？很多人还是没有刷到视频，所以杨哥再次讲一下保养，我首保七百公里，第二次保养两千公里都是店里送的，第三次我直接上全合成， 你看现在到九千公里了，我都还没换机油，你自己算一下多少公里了，对吧？接下来换机油，我会全程拍视频给你们看这个机油到底能不能扛得住 五到六千公里。我一说，很多人就感觉颠覆认知了一样。哎呀，杨哥踏板车超过三千公里就要报废，我说你真的是，说白了肯定是井底之蛙，没见到过的东西你总是觉得没有，就像我每次说这个 a b s， 它不是什么新鲜玩意儿了， a b s 在 一九七八年，奔驰和博世就已经联手打造出来了 a b s 防抱死， 只是后来老百姓发现安全越来越重要，才慢慢在摩托车、幺二五幺五零这些代步车上面开始普及。有 a b s 用过的才知道。最典型的一个例子，铃木 u y 火了那么多年，一直销量遥遥领先对吧？它为什么现在连豪爵 a f r 一 半都卖不到了？ 豪爵 f 二你看现在二月份一个月卖了一万两千多台， u i 才卖了六千多台，那说明什么？说明人们还是在乎安全吗？我杨哥不是跟你讲了，安全比什么都重要，你们就是不相信，说这玩意没用对吧？ abs 最早是装在汽车上面的，一九七八年你想一想我们一九七八年还在干嘛？奔驰跟博世都已经联手造出来了， 虽然不是一个新产物，但是对摩托车来说就是近几年才流行的。以前好一点的摩托车早有，但是普通老百姓代步车就这几年才普及。铃木 u y 没有 abs， 到了现在这个结局，也逼着他得上，你不上人家不买单，光靠一个发动机人家不认了，人要的是安全。今天就聊到这里， 觉得杨哥这个人实在说的在理的点个关注，最后打个广告，想要摩托车配件的兄弟直接去点我评论区第一条链接，都是杨哥自己在用实测过的东西，你们可以去试一试，逛一逛，也算是支持一下杨哥。记住啊，直接点我评论区第一条评论就可以了。
152杨哥骑摩托生活日常分享
02:30查看AI文稿AI文稿这台五羊本田 n w t 一 五零每次发都有好多争论，我已经骑到八千四百公里了，今天只聊我真实的使用感受。不吹不黑，只讲实话，买车是个人自由，一万五的车有人觉得值，有人觉得贵，觉得超出预算，觉得是割韭菜。那你完全可以去选一万一千八的，根据自己的需求来就行，我只分享我真实的东西。不吹不黑， 这里我也顺便吐槽一下，好多人天天在评论区问我降价了没有，降价了没有？哎呀，目前真没降价，你们自己去搜一搜五羊本田 n w t 官方有没有降价，一查就知道了，不用老问我，我是去年十二月份提的车，到现在跑了八千四百多公里。 说实话我真只碰到三个问题，其他的我没碰到。三个问题，第一个，加油溢油，这个每一台车都存在。 第二个，防冻液漏液，也就刚开始骑的一个礼拜漏了一点，后来我从台州跑回湘西，真没再漏过。第三个，中途熄火我也没碰到，真碰到了去售后换也是免费的，三大件稳得很。还有很多人说龙头矮，手把矮，我身高一米七，我感觉还好啊，脚可以平踏，正常骑挺舒服。 骑长途累了你可以脚伸直，屁股往后挪一点，手刚好伸直，挺舒服的。龙头抖动解决很简单，别把气打太饱，打二点二必抖。我之前打过二点二，骑起来感觉完全不一样， 现在我装了胎压监测，实时能看胎压。现在我后轮打二点五，前轮一点八到一点九，这样就不抖了。之前二点二的时候真的抖的厉害，很多人说这车不值，反正我个人认为是值的， 每个品牌定位不一样，群体认同也不一样。你又不是买哈雷龙头，要那么高干嘛。我觉得可以，之前没挂小黄车的时候好多人问我链接，现在挂了，喜欢的自己去拍。都是我实测过的，就这个载翔手机支架跟大牌凯威格样子很像，有四颗减震，我跑长途八千四百公里测过， 没生锈没松动，横竖都能放一锁，死就拿不掉，怎么造都掉不了。防震效果我也测过，挺满意，杨哥就是这样测过的东西才敢分享给你们。最后再说说五羊本田 n w t 到底值不值得买， 我只能讲这么多了。优点，外观漂亮，改装空间大。我最满意的是油耗，长途不到一毛八，市区也就两毛到两毛二。确实不高， 前后 a b s t c s 都是标配，八九十迈开起来很丝滑很稳，最舒服的速度是七八十迈到九十迈以上发动机才会有点震动。我最快也跑过幺幺八，还是那句话，安全最重要，跑慢一点，前后轮胎都是半热融的， 缺点我也都讲了，发动机就不说了，跟 p c x 一 六零是同源技术没的说，做工嘛，毕竟一万多块，每个人要求不一样。
2456杨哥骑摩托生活日常分享
01:58查看AI文稿AI文稿前几天不是刚换了这台本田 n w t 一 五零吗？好多朋友就问了，杨哥，你之前那台一代神车不香了吗？为啥还要换？那我先简单说一下我自己的情况，杨哥是个商家，就是你们口中的二手手机贩子，卖手机的。我在台州市天台县这边， 周围差不多两百公里我都跑遍了，到处给客户送手机，说远不远，说近不近，算是小长途了。所以我就想换个一百五十的踏板。第一，幺五零动力比幺二五好跑，国道超车更利索，时间上能给我省一点。第二，我这台是平踏，空间大， 平时要接小孩、接送老婆上下班，平踏车放东西带孩子都方便。在幺五零踏板里，平踏才是我最明智的选择。本田这个牌子不用多说，纯进口的本田 同级基本没对手，五洋本田现在口碑也不错，所以杨哥就选了这台 n w t 一 五零，期待这段时间真实感受是提升真不少，该有的配置基本都拉满了， a b s、 c、 b s 防侧滑这些都有，跑起来心里更踏实，胆子也大一点。那今天就只讲一件事， 油耗。今天还专门拍了加油的画面，加了四十四块钱的九十五号油，单价七块一，算下来加了约六点二零升。这台车总油箱是八点三升，等于这次加油前油箱里还剩两升油。就这六点二零升油， 我实打实跑了两百三十三公里，精准算下来，百公里油耗大概二点六六升。要是按总油箱八点三升算， 满箱油能跑差不多三百一十二公里。就算把油灯亮后剩余的两升油算进去，百公里油耗也才二点七零升， 满箱续航也有三百零七公里，现在油价七块一升幺五零级别踏板，冬天能跑出这油耗我是真的很满意，也很能接受。行，今天就先分享到这，后面等杨哥再骑一段时间，把各种路况都测一遍，再把完整的作业交上来，下次专门给你们讲他的缺点好不好？
474杨哥骑摩托生活日常分享
01:25查看AI文稿AI文稿有人说我买五洋本田就是跟小日子有关系，说我是舔日分子，我今天就把话撂这，纯纯道德绑架。五洋本田是正经合资车，工厂在国内交税，在国内就业，在国内我花自己血汗钱买台合法合规老百姓用得起的代步车，凭什么被扣帽子？ 你要真这么有骨气，先别用带海外芯片海外配件的手机，别享受现代工业文明，别躲在屏幕后面乱扣盆子。 我这台 n w t 幺五零，落地一万多，跑了七千多公里，小毛病我从来不藏，网上说的那些毛病我也碰到三个蓝牙十断十连，加油易油，防冻液漏液我全说过，不吹它多完美，但是中途熄火一次没有。 我长途也跑过了台州跑回湘西，湘西又跑回台州，真的一次没熄火，油耗我也测给你们看了，确实不高，我只讲真实的事实。 再说说行业，燃油摩托车全球公认本田第一，没人敢说第二，累计销量干到五亿台，这是全球用户用真金白银投出来的票，不是一场发布会几句口号吹出来的。我杨哥就是个卖二手手机靠摩托跑生活的普通人， 车对我来说就是谋生工具，给油就走长途，不掉链子，省油耐造，这才是咱们老百姓要的硬通货。我不站队不双标不被带节奏，只认一个理， 谁踏实谁耐用，谁不坑老百姓我就认谁。觉得杨哥说的实在，说的通透的点个赞顶上去还想乱扣帽子的评论区来变，只聊事实，只看数据，不搞人身攻击。
258杨哥骑摩托生活日常分享
01:51查看AI文稿AI文稿n w t 一 五零凭啥一直赢？核心杀手锏到底是什么？这款车低调上市，却一路霸榜到现在，在幺五零踏板领域销量一路走高，稳稳拿捏市场份额。能做到这份上，原因其实很简单， 首先就是极致实用，空间续航双在线，不管是放外卖箱、日常代步、拿快递，还是带娃出行，各种使用场景他都能轻松搞定，妥妥的通勤代步神器。 再配上二十八升大座桶，还有八点三升的油箱储物放东西，长途续航这两块表现都异常强悍，完全够用。其次配置越级智能化也很到位，全车标配双通道 abs、 tcs 牵引力控制系统，顶配版更是把毫米波雷达下放到幺五零车型上，再加上各种智能实用性功能，性价比直接拉满。 最后就是靠谱的动力总成， e w 一 五零水冷四气门发动机，最大功率十一点四千瓦，油耗才二点一五升，续航更是逼近四百公里，动力响应跟燃油经济性兼顾得刚刚好，所以越来越受大家喜欢。说白了就是空间、配置、动力这三套组合全精准，满足了通勤踏板的所有需求， 这就是他一直火爆的根源。 n w t 一 五零优点这么多，也难怪销量一直稳居前列，总有人跟杨哥抬杠，销量证明一切，别光瞎起哄。还有些网友一天到晚纠结来纠结去，更搞笑的是说他不止这个价应该卖一万一，那有一万一的一百五十，你直接去买就行了，没必要在这纠结。 小毛病也不是没有，我也不藏着掖着。像蓝牙连接加油、易油、龙头抖动、防冻液漏液这些，其实日常骑起来根本都不算问题，就是一些完美主义者揪着不放，把好多人都带偏了。至于中途熄火这个问题，我实话实说，确实挺闹心的， 我也不洗地，但也不是每台车都有这个情况，真遇上了厂家也有售后能给解决，大家也不用过度恐慌。杨哥这台 n w t 都跑九千多公里了，车子的优缺点我都讲透讲烂了，综合来看，它依旧是幺五零级别里非常能打的车型，懂的人自然懂。
650杨哥骑摩托生活日常分享
01:02查看AI文稿AI文稿这个车的几个设计权限你解决了几个？我猜解决一个就是丁启荣和这个喇叭开关在按的时候非常的不方便啊，我改了个加长的，现在方便多了。还有就是这个油箱 加油的时候你必须和驾驶员叮嘱一下，不然他很喜欢慢出来。有很多朋友都改装了，我不知道改装了以后有没有风险或有没有弊端，我还没有尝试 这个加油站的这个橡胶皮，也就是这个胆泥皮非常非常的短，你们一打开的时候非常非常的脏，又不好打理，让人的心情很不愉悦，每次加油的时候都会影响到心情。再就是后面这个胆泥板 啊，后面这个挡泥板甩的到处都是一下雨。把你们的好办法分享在评论区，让更多的网友减少思索成本。
696小包玩摩托
00:51查看AI文稿AI文稿杨哥骑了一个多月的五羊本田 n w t 一 五零，今儿跟大伙唠唠真实感受。有人问我这车有没有毛病，实话实说，小问题有俩防冻液漏液，蓝牙连接时断时连，这情况确实存在， 但我这一个多月实打实跑了三千四百多公里，跑量不算少。像网友说的中途熄火、车身抖动这些问题我一次都没碰到过，大毛病是真没有，整体用的挺满意的。 还有兄弟问加什么油，我从第一箱开始就加九五，一直用到现在。不是说九十二不行，说明书明明白白写着九十二级以上都能用，日常代步加九十二完全够，只是九十五的动力会稍猛一点，跑小长途的话加九十五肯定更合适。 机油这块，首保是店里送的，之后我全换的好的全合成机油。咱说实话，好机油对发动机的保护确实好很多，其实这台车保养一点不复杂，选对汽油用好机油，日常骑妥妥的，省心。
552杨哥骑摩托生活日常分享
01:23查看AI文稿AI文稿五羊本田 n w t 幺五零三千公里一个缺点，真实吐槽，大家好，我是蜗牛，今天必须给大家扒一扒五羊本田 n w t 幺五零的优点。优点很突出，宽大成屏，脚踏板放行李箱、快递箱毫无压力，坐桶能塞全亏，实用性拉满。 本田品控底子在发动机稳定性不错，同级别动力强劲，油耗低，但缺点也明显。首先是取消智能钥匙的设计，改成蓝牙和手机 app 解锁，蓝牙连接时灵时不灵，真不如智能钥匙带来的便利。其次是后挡面板确实有点短， 洗完车没几天后避震和空滤壳就脏的不像样了。另外，这辆车出现过防冻液渗漏，咨询车友发现不是个例， 得定时关注防冻液的液位。最糟心的是骑行过程中断油熄火，确实极大的影响到了用车体验和行车安全，即使现在修好了，其他去摸理，蜗牛心里还是没有底气。 所以如果你看中了 n w t 幺五零，提车时一定要仔细检查，初期骑行多留意车辆状态，一旦出现任何非正常的熄火仪表提示，立即联系售后，并保留好相关记录。 本田的售后体系相对完善，但对于这种设计安全的问题，态度一定要坚决。作为消费者，我们要知情权，既要看到它的好，也要了解潜在的风险，这样才能买的明白其的安心。
511爱骑行的蜗牛🐌
01:55查看AI文稿AI文稿不好了不好了，我的 n w t 幺五零要抛波了。什么有这种事？因为距离上次加油的话，我现在已经跑了两百九十七公里，现在这个油表一直在闪，看到没有？所以我现在来到了加油站，给他加一下油，看他的油耗到底是多少， 看看你们都反应的那个加油猛猛加的话，他会溢出来，看我们这边的加油小哥，加的话慢慢加他就他就不会溢出来的。 不是，我在录视频给网友跑下油耗看看，这是我们小哥慢慢加的话他就不会溢出来。 我们现在加满了，兄弟们。现在加满了啊，看一下。好的，呃，现在加了六点三三升， 兄弟们，油耗算出来了，百公里二点一二升哈。这次的骑行路况的话是国道骑行和城市骑行， 国道的话当时我们去模拟骑了一百多公里哈，所以当时的速度都是六十码到八十码左右的速度，后面的城市路况的话都是走走停停的，速度都比较低，所以我目前这个里程和油耗 希望能大家提供一些参考。很多网友都说这台车跑不到三百多公里，经过我的舌测的话是可以跑到三百多公里的， 我刚去加油的时候，我的油表在闪对不对？然后闪灯之后我加进去的油是加了六点三三升，其实里面还剩一点九七升的油，按照这个里程来算的话，他大概能跑三百二左右。 现在油已经加满了啊，兄弟们，我再把这个里程给它清理一下，看看下次跑的油耗跟这次有什么不一样哈。如果大家对这台车还有什么问题的话可以留言在评论区，我到时候会出视频一一给大家解答哈。
284Jason_杰森
00:35查看AI文稿AI文稿五羊本田 n w 幺五零啊，行驶失速熄火的问题啊，刚从那个维修店修理好回来啊，老板说那个维修师傅说给换了那个三件套啊，换了什么什么什么什么线圈什么什么传感器啊，我也不知道什么玩意， 现在不管怎么着他给换了。换了之后呢？我现在刚从那出来跑了几公里，目前没发现这种情况，然后他那个后边那个标签我还给贴着呢，能跑个三四天啊，四五天，然后把这个贴给撕下来应该就没什么问题了。好吧，然后大家持续关注着啊。
288宝康777
01:32查看AI文稿AI文稿大家好，这期是一期费摩托车机油的检测结果分享，车型呢是五羊本田的 n w t， 车主呢是一共跑了两千五百公里，其中两千公里六十到七十的时速，剩下五百公里比较暴力驾驶， 但是这位车主的工况是特别理想。然后我们接下来看一下新旧油的检测结果对比。一百度运动年度从新油的十点八降到了旧油的九点五，年度只下降了百分之九点一，衰减比较小。四十度运动年度从新油的四十七降到了旧油的五十七点零八， 下降了百分之二十五点八，这个衰减也是偏小的情况了，跑两千五百公里，年度指数新旧油都是一百五， 没有什么异常。高温性能方面闪点的话，新油是二百四十一，旧油还有二百一十一度的闪点，闪点非常高，就有燃油稀释也是偏轻的在摩托车里面，然后低温性能方面轻点的话，新油零下五十二，旧油是零下四十七，由于这个污染物的 原因，旧油的低温是有一些弱化的。按照这位车主啊，跑两千五百公里，这个粘度下降也好啊，水分和燃油稀释特别轻来看，如果想特别省钱的换油里程， 他是可以做到五千公里一换也没有问题的。如果说对声音的要求啊，震动的要求比较高，可以四千公里一换。侧过了两次，这五羊本田这个幺五零的废油短途特别多的， 尤其是北方冬天的，可以三千公里一换，如果跑的中长途为主，又是夏天啊，工况比较好，也能达到五千一换的换油周期。好，这就到这，拜拜。
01:34查看AI文稿AI文稿五羊本田 n w t e 五零卖的这么火，你真以为就因为它是个平踏？今天杨哥给你们捋明白，买这车的大部分都是四十岁左右的大哥，跟那些玩春风仿赛的年轻小伙根本不是一个路子。咱们这个年龄段的人买车图啥？不就是实用靠谱吗？再加上本田这个老牌子，那可是刻在咱们骨子里的信任，皮实耐造这四个字 就是它的精致招牌。肯定有人会说，现在的凉本啊，早就不是以前的味了，进了中国市场就变样。但咱话说回来， 它再怎么变，挂的还是本田的标，能差到哪去？它主打的就是一个实用性拉满的平踏，接娃买菜是日常，周末想跑个小长途，追求个诗和远方也完全够用。一百五十的排量，那可是黄金排量，你说它大吧，它市区砖缝贼灵活，你说它比幺二五快多少吧？ 也真没有，但胜在动力刚刚好，代步小长途都不费劲，而且安全性比二五强太多。那些所谓的科技配置，别听别人瞎叨叨，骑过的人，紧急情况用过一次的人才知道到底有没有用。之前平踏市场一五零这个排量段本来就是个空缺，本田这一波妥妥的精准卡位，再加上自己的老底子在， 能卖不好吗？当然了，也有人吐槽它贵，最低配一万五，顶配都干到一万八了。但你要知道，买车的人不一样，认知就不一样，你花七八千一万块能买到一百五十甚至两百五十的车，但品牌的影响力和品控真不是一个量级的。一辆车到底好不好， 别听别人吹，也别听别人黑，三年、五年甚至十年之后再看他的车况才是最真实的答案。行了，今天就跟兄弟们聊到这，觉得杨哥说的实在的，点个赞。
934杨哥骑摩托生活日常分享
