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大家好,我是王维,今天给大家看个比亚迪, 比亚迪早上来的时候是,昨天晚上来的时候是不发电,然后发电的话跟着有意向的意向,然后跟上是正式,可字里边有意向,然后其他的看这个正式皮带,这个张杰伦昨天已经打了,还缺个珠子, 然后给他更换一个麻牌的真实皮带,然后这个东西幸亏及时修理,不修理的话估计 叫修发动机了。感谢客户的信任,谁在修车找我,么么哒。

这是一台纯电动的比亚迪原现在行驶了十九万公里,一八年的车,车子开的比较多啊,他的故障现象是车子慢充不来,一插上慢充的充电器跳空开,我们看看啊,这个车能不能花几百块钱给他搞定, 客户去四 s 店检测呢,四 s 店告诉他要好几千块钱啊,看看这个好几千,我们能不能给他省下来啊。 根据故障现象,我们初步判断问题就在充电机里面,我们先断开高压电,这个新能源维修啊,感觉像是每天冒着生命危险在修车,一定要注意安全啊。 我们用万用表测量,确定没电,开始拆卸充电机,打开端盖,我们现在把充电机拿下来,全面的检查一下 里面的损坏情况。好了,充电器已经修好了啊,我们装车试试,连接充电器,充电正常,故障解除。

前天修个宋,昨天修个唐,今天呢,又来一辆。原,全是这毛病,电池充不上电,这属于底子的通病了,开到十几万公里肯定出这毛病。又是充电器坏了,有的车充电器是在后备箱里边放着,原,这车子是在前机舱里边集成的, 充不上电,就是上面这个家伙坏了,来吧,拆下来看看能不能给修上。 板子拿出来了,这不就是个捡钱活吗?看我秒杀他。 就是这玩意坏了。这是个承重球,中间是交流输入,两端是直流输出来测下,取出万用表,打到二极管挡,测量交流与直流的压降, 别跑,想跑门都没有。压降为零伏,哎,短路了。这是刚买的一个新智能桥,再测一下 接触侧与接触侧之间,这是有一个零点四十四伏,下降接近于零点四五伏,要比反过来,他应该是处于一个反向截止状态,反向不通反向截止状态,这才是正常的。把它换上包好, ok, 又帮大哥省万把块钱,换个整座桥就好了,你们说我收多少钱合适呢?

来给大家看一看比亚迪真正的水冷充配电总成,电脑板都直接泡到水里面了。这辆车的故障现象是在行驶过程中自动熄火,原因就是这个充配电总成里面的第七第七不能给这个小电瓶充电了。 我们拆开之后发现里面进入了大量冷却液,接下来我们给它拆开看一看是哪里的问题。 现在我们就把总能拆下来了,并且找到了故障点,就是这个位置泄漏了。接下来我们吹气给大家看一下。 确定之后这里很明显看到漏水漏的很快,接下来我们只要把它处理好,并且把 ddc 维修好。 现在我们已经把 bbc 维修好了,并且处理好了漏水的问题。来我们来测量一下 看。十三点九伏,现在滴滴滴已经可以正常给小电瓶充电,搞定通知车主拿车。我是二号,关注我,带你了解更多新能源汽车维修。

嗨,家人们,今天的第三代元 plus 已经到店了,下来呢,我带大家去看一下这个车。呃,这个外观的话已经用了我们最新的家族式设计啊,我们再来走近一点看一下这个前备箱,这次的话也是增加了敲击前备箱的这个功能。 ok, 好, 打开以后呢,大家可以看到这个其实里面的空间还是挺大的啊,然后的话我们可以一键关闭。 ok, 好, 我们再来看一下这边。呃,这次的话我们的三代元 plus 的 话是整个大换代的车型,它的整个车身的尺寸都有所变大,车长的话是来到了四米六六轴距的话是来到了两千七百七十毫米 啊,这次动力的话也是有所提升,我们换了新的平台,用的是后驱的驱动总成,同时的话电机来到了两百千瓦和两百四十千瓦 啊。另外的话还有的话是搭载了我们比亚迪最新的闪充的技术,五分钟充好,九分钟充饱,零下三十度只多三分钟。你好,欢迎光临比亚迪王朝。我们再来看一下 这个内饰设计啊,其实和上一代的话,其实有一些这个元素是进行的沿用,你比方说这里空调出风口啊,另外大家可以看一下这里啊,这里其实是一个纸巾盒 啊,其实还是挺方便的,同时呢这边还有冰箱啊的一个搭载。呃,现在我们来到了副驾驶啊,呃,一般圆 plus 的 这个用户呢都是我们的家庭用户,那一般我们的女主人呢就会坐到我们的副驾驶,大家可以看一下我们这个女王副驾, 这个腿拖的话,拖出来之后会非常的舒服。呃,大家可以看一下我们这次这个圆 plus, 这个副驾驶的设计还是蛮新颖的,大家可以看一下,我们放了一排小鸭子在这, 还是蛮可爱的,然后呢同时的话就是我们也可以放一些自己喜欢的这些手办呀什么的,我们上车以后的话,这个心情还是很愉悦的,然后我们可以把这个拿下来,大家可以看一下, 然后大家可以看到这边这边其实是有一个 c 口啊,这个 c 口呃充电速度是比较快的,我把我的手机拿过来,哎,大家可以看一下这个地方,它有一个卡槽,哎,我把我的手机拿过来 放到这里,然后拿个充电线的话,其实是非常方便,我们刚好副驾驶坐在这,呃,去看看剧啊什么的都是没有任何问题的,这个设计是不是很用心。 第三代元 plus 呢,它的续航来到了五百四十公里和六百三十公里,同时呢部分车款还标配有天生电 c, 同时还可以选配天生电 b, 让我们的这个出行呢将会在五月中旬上市,欢迎大家来先新一通旗舰店赏车试驾。

就现在这个二手车这个行情,给我一个做油车的人,我日他的,给我逼的没办法了,做电车都要电车都要电车,来给你整备胎。二零二二年上买的个人一手两把钥匙,行驶了七万多公里的比亚迪的原 plus, 续航五百多啊,价格五万多块钱, 小内饰还行,没有什么太大磨损,来上这露一眼吧,看看配置怪高的哈。比亚迪有个广告语开始接单,小车在三二零环影,主驾驶的电动座椅怎么多功能哎,这边有个小屏,然后这个屏给你们展示一下子哈,来升级,指一下子 旋转大屏,带陶瓷 play 的 啊,能导航,能听歌,屏足够大,反正够你用的。这小按键搞得跟放 cd 的 样。这个是空调出风口,游艇式的档杆,一键带启动, 反正配置够用啊。座椅的话有点像那个赛车式的座椅,靠背包裹性蛮好的,坐上面挺舒服的啊,能包住你的腰啊。 二零二二年的比亚迪的元 plus 啊,五万多块钱,续航五百多,现在油价也高了,家人们都知道,有需要这种电车的,下手一定要快,能研究老板评论区给我留言,然后找定价,价格能刀能谈好,记得点赞关注哦!

随着时代的进步,越来越多的卡友会选择货车锂电池来替代原车的铅酸电池,因为政策铅酸电池的某些重金属材料的严格管控, 导致电池的使用寿命大大缩短,成本也居高不下,只是更换更耐用、性价比更高的锂电池成了一种趋势,那么问题就来了,因为后者都是围绕着铅酸电池的特性而设计的。 换上锂电池后会不会烧发电机呢?答案是有可能的啊!今天就跟大家讲一讲换上锂电池之后,卡友们比较关心的烧发电机的五个原因和对应的解决方法。第一个原因,电池内总的差异, 锂电池的内阻一到两毫 o 远低于铅酸电池五到十毫 o, 导致充电电流大幅增加,可能超出发电机额定功率而引发过热和烧毁。 解决方案,更换一百安以上的大功率发电机,或根据电池实际需求配置发电机。第二个原因,发电机调节器精度不足, 不合格的发电机调节器可能导致输出电压波动超过二十九点二伏,触发锂电池过充保护而断电,进而因电压骤升和力磁电流过窄而烧毁。 解决方案,更换大品牌发动机或锂电池专用发电机。第三个原因,大功率电器与充电叠加 当驻车、空调、冰箱等大功率电器与锂电池同时充电时,总功率可能超过发电机设计上限。如原车七十安的发电机需应对一百二十、一百二十安的需求。解决方案, 锂电池充满前避免使用大功率电器,优先保障充电负荷。第四个原因,搭电救援不当 车辆启动状态下搭电救援可能导致发电机调节器应检测到两千安极瞬间电流而超载烧毁。 解决方案,严格在熄火状态下操作搭电救援。第五个原因,老式发电机设计缺陷,有刷发电机的 碟刷和极电环在持续高压下容易氧化磨损,锂电池的高效充放电会加速这一过程。解决方案,更换无刷发动机或者锂电池专用发电机。下期见。


涡旋损坏是我们新能源压缩机的主要故障之一,这台比亚迪 q 损坏就很严重,这种情况我们可以单独更换涡旋, 但是把系统里面的铝屑和杂质清除干净,空调达到除霜效果。不管电车油车有空调找底盘哥没得管。