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平陆运河即将全线开通,今天提前带大家从清江入海口束河而上,沿着运河航道一路向北,看看沿途有没有经过你的家乡,解锁这条江海黄金通道的每一个关键节点。 离开清江入海口不久,我们首先来到北部湾大学。他是广西唯一具备国家海船船员培训资质的本科高校,坐拥三 a 级景区,是他的王牌专业,更是运河沿线的人才培育基地。继续沿运河上行,一江穿城而过,这里就是青州市区。 青州是千年古郡泥心陶都,也是中华白海豚之乡、中国大豪之乡,一座一托运河崛起的滨海新城,既有老城区的烟火气息,也有新城区的现代风貌。一路向北,我们抵达青年枢纽。作为平陆运河三大梯级中最靠海的核心枢纽,他负责化解十点三二米的水位落差。白枢纽往上,很多蜿蜒的河流都被拉着, 全县有五十七处河道折弯才弯,取之,剩下的河弯就变成牛卧虎。不过我更关心这些牛卧虎最终拿来干啥用?有没有知道的朋友说一声。驶过青年枢纽,我们来到九龙镇。它 位于青州市区东北约十九公里,是青州最早古城安州的发源地,南朝梁时期,安州治所就在此地,境内流传清江县故城、隋唐古墓群等古迹。 继续北上,便抵达清北区平吉镇。它位于市区东北约三十五公里,是南朝宋寿郡古城所在地,堪称青州文明的起点。平陆运河穿进二十七公里,是沿线里程最长、航道最规整的一段, 坐拥九百洞平原,是火龙果、荔枝、甘蔗主产区,境内建有平吉内河港、相思大桥等,未来将形成港、产、城融一体的运河新市镇。沿着航道继续前行,我们进入灵山县境内,抵达鹿屋镇。 作为灵山县第一大镇、全国特色小镇,它随开皇二十年建镇,成为遵化县城之首。清江与旧州江在此交汇,自古就是月桂水陆商部重镇。离开陆屋镇,我们很快抵达起始枢纽,它是平陆、运河三大梯级的第二枢纽,承接上游马道枢纽, 衔接下游青年枢纽,化解二十七米水位落差。继续沿运河北上,我们来到灵山县旧州镇,这里是隋唐青州三八七年州府之属,青州故城遗址坐落于此,是青州真正的千年起源地,也是中国绣球之乡。平路运河穿近十五点四公里, 这里客家文化浓厚,非遗民俗众多,一托运河与古城底蕴,正打造运河沿线文旅重镇,千年古城将再次通江打海,焕发新生。一路继续北上,我们抵达马道枢纽,它是平陆、运河三大梯级的第一枢纽,全线起点控制性工程,也是玉江与清江两大水系的分水岭咽喉 枢纽。上下游最大水位落差二十九点六米,为全线落差最大、技术难度最高的枢纽。建有世界最大内河神水船闸,凿穿十万大山余脉的玉江清江分水岭,削平山脊,打通六点五公里月岭段,破除千万年水系阻隔。 过马道枢纽不久,我们来到新福镇与沙坪镇,两镇隔江相望,紧密毗邻。一江分两市,一边是南宁横州市新福镇,一边是青州灵山县沙坪镇,为镇直线相连,一桥互通,自古商贸往来密切。新福镇是平陆运河真正起点,平塘江口就在境内。 驶过这两座毗邻小镇,我们便驶入西京水库主库区。为匹配平陆运河五千吨级江海大船标准,国家专门对库区入口航区入口五千吨级江海大船通航标准,国家专门对库区入口区入口五千吨级江海大船通航标准,将原本狭窄的沙坪河口 扩建成宽九十米、水深五点四米的一级航道,打通西江干线进入运河的咽喉卡口。至此,我们的平陆运河全程束河之旅也圆满结束。

各位观众大家好,今天让我带大家来看一看平陆运河起石枢纽的施工现场。据最新重磅消息,目前整个平陆运河三大枢纽的船闸主体混凝土已经全部浇注完成,这意味着我们眼前看到的这些宏伟的钢筋混凝土巨型建筑,其主体骨架已经完成, 因此这次我们在工地上看到的塔吊和施工人员已经少了许多。目前施工现场的工程重心是全面转向了闸门安装和设备调试,我们期待起石枢纽早日胜利完工。

频率和三大枢纽的目前正是金级安装的冲刺阶段,其中青年枢纽金属结构安装总体完成率是百分之九十三, 此时淑女的精洁安装总体完成率是百分之八十八,马到枢纽金属结构安装完成率是百分之八十五。 目前金属结构安装主要在做闸阀门的附件安装以及二级混凝土的浇筑。下一步我们争取千年枢纽所有金属结构安装在三月底前完成,起时枢纽在四月底前完成,马到枢纽在五月底前完成,会扣去调试工作,奠定坚实基础。

起石枢纽的泄洪闸每秒泄洪能力可达一千四百三十立方高空,俯瞰平路运河,起石枢纽真的是非常壮观震撼。 这里是运河中段核心节点船闸为双线五千吨级船闸,闸门采用钢铁人字门,高达三十六米,防洪标准设计为百年一遇。

接着上期视频再来看看船闸模型的展示内容与动态演示。其一,按照工程实际比例还原船闸及枢纽整体的结构,可呈现船闸主体 上下有隐藏道、导航建筑物、靠船设施等核心构造物的空间布局关系。其二,对单侧的栅式墙面及栅式的底板做局部的透明化的工艺处理, 可转式内部疏水囊道、三级省水池等结构。船闸本身采用灰色亚克力板和透明亚克力板采用激光切割拼接,坚固强度与转式透明性。其三,通过电机驱动人字闸门与电动阀门, 模拟船闸的灌水、泄水水位持平流程,实现船闸各类运行的工况。人字闸门安装直流减速电机, 配备金属齿轮,实现闸门的起力环绕实际运行轨迹。以上内容就是船桨模型的展示内容和主体结构。

今天,随着马道枢纽最后一扇船闸闸门与液压起臂机连接完成,平陆运河三大航运枢纽的金属结构全部安装完成。 这标志着全长一百三十四点二公里的西部陆海新通道骨干工程、平陆运河航运枢纽主体工程建设全面完成。
