WSBK捷克站有凯越机车参赛吗
粉丝15.9万获赞119.9万
相关视频
05:20查看AI文稿AI文稿捷克站的香槟还没干透，张雪机车已经把目光锁定了下一座奖杯。五月二十九日至三十一日， w s b k。 第六站，西班牙欧洲大陆的西南角，比利牛斯山脉以南， 地中海以西。这里不只有斗牛和弗拉门格，还有一座让全世界摩托车手又爱又恨的钢铁试炼场。西班牙阿拉贡赛道， motorland aragon。 对五十三号车手瓦伦丁德比斯而言，这不是一条普通的赛道，这是他征战沃尔的 s p。 整整八十八场比赛之后，终于捧起生涯首个冠军的荣耀之地。 二零二五年九月二十七日，阿拉贡第一回合正赛。这场比赛的剧本与刚结束的捷克站较为相似，如出一辙。德比斯驾驶杜卡迪从第二位发车，与六十一号车手坎昂库展开了贯穿全场的缠斗。 两人从一号弯斗到十六号弯，从长直道杀进连续弯第五圈，单圈内多次互换位置。第十圈，昂酷在十六号弯角取得领先，德比斯在一号弯即刻回击。第十二圈，昂酷再次超越德比斯，随即在连续变向路段夺回 最后一拳。昂酷一度领先，但在一条九百六十八米的反向倾斜大直道上，德比斯凭借直线速度完成反超，两人并排冲向终点零点一九七秒，绝杀夺魁。赛后他说，我拿过太多次第二第三了，总是在胜利边缘差一口气 冲线那一刻，是一种巨大的释放。第二天第二回合正赛，德比斯从第五位发车，一路杀进争冠集团。最后五圈，他与昂库曼兹形成三人争冠阵营。 最后一圈，三台赛车在长直道上三车并排冲刺，最终德比斯以仅落后冠军零点一四六秒的成绩拿下季军， 一贯一迹生涯首次双零讲台周末，阿拉贡就此成为他的福地，如今，他骑着一台完全自主研发的中国三缸战车重返福地。 同一站，同一个五十三号，不同的红色故地重游会发生什么？西班牙阿拉贡大区阿尔卡尼兹市的国际赛道，全长五点零七七公里，拥有十七个弯道、七个右弯、十个左弯， 一条近一公里长的背直道等待着挑战者的狂飙。上坡、下坡、盲弯和节奏强烈的连续弯段交织其中，对每一台赛车的底盘平衡、弯道稳定性和刹车系统发出严苛拷问。 先看一号弯，这是全场对刹车系统最残暴的考验。 w s b k 赛车从两百七十五公里每小时重刹至九十四公里每小时，整个过程仅需四秒，刹车距离一百九十一米。 更关键的是，一号弯是整条赛道开局的命门，出弯线路一旦跑宽，会直接影响到接下来的二号弯入弯节奏。 而二号弯的出口速度，决定了你攀爬上山路段穿过三号弯和四号弯直至五号弯的整个动量，一个弯没处理好，整圈节奏当场报废。 接着是四号弯，这是一段持续爬坡中的高速左弯赛道，从三号弯开始急剧抬升，到四号弯时，坡度达到一个峰值。弯道本身不算急，但重点在于你在爬坡的同时要保持高速通过。车身重心向后偏移，前轮抓地力被坡度抽走， 这时候如果底盘刚性不够，或者车手对油门和重心的配合差一丝，赛车就会推头外抛。过了四号弯，赛道继续向上攀爬，穿过五号弯、六号弯，直至七号弯，抵达全场最高点。 最后，整场比赛最容易被忽略的胜负。首十六号完，他位于九百六十八米反向倾斜大直道的末端，是全场比赛速度走完整个后直道后的第一个真正意义上的重杀点，也是前轮胎最吃紧的地方。 车手在直道上全油门冲刺近一公里后，必须在极短时间内完成减速、降档、入弯，再加速上坡冲向前场大，直到整个过程链条缺一环都不行，出弯速度哪怕慢一点点，前场直到的尾速就会直接落后一截。 而二零二五年的首冠德比斯，正是在这条直道末端的十六号弯，与六十一号老对手昂酷反复攻防， 最终在冲线前完成绝杀。三座弯角三种考验，一号弯刹得住，四号弯兜得住，十六号弯出得来，这是阿拉贡给每一台赛车的试卷， 而这恰恰是张雪八二零二二三缸发动机的天然猎场，低扭爆发与高转延展兼备，出弯响应毫秒必争，宅体结构带来更轻的转向惯量。 五战十回合，五冠到手，德比斯一百四十七分，越居车手积分榜第二，下一站还是双冠吗？
2.6万𝙇𝙃𝙋公升马力
06:37查看AI文稿AI文稿杰克战第二回合刚冲过终点，最有戏的一幕居然不是冠军庆祝，而是亚军恩居的表情管理彻底失手。镜头扫过去，六十一号土耳其车手摘掉头盔，整个人像被抽空了一样。他没有庆祝，也没什么多余动作，只是盯着前方那台五十三号赛车看了好一会儿，差不多十几秒， 随后轻轻摇头。那个动作不夸张，却比任何一句狠话都更有内容。懂比赛的人一眼就能看出来，这不是普通的输球，不是单纯技不如人，而是一种明明摸到机会，最后却又眼睁睁看着他溜走的憋闷。 赛后混踩区记者把麦克风递过去， n g 回应的很短，他的意思也很直接，对面的车速太猛，自己已经把能做的都做了。 说完他就离开，没有继续展开。话不多，但信息量够大。两天时间里，他连续两次被德比斯压在身后。第一回合第二名，第二回合还是第二名。更扎心的是，这两场书法几乎像复制粘贴， 起步阶段没能抢到最优位置，中断弯道想办法施压，却始终找不到真正下口的空间。到了最后，大直道又被对手用更强的尾速硬生生吃掉，差距不算离谱，可就是这半个车身最折磨人。真正让恩居心里难受的，恐怕还不是输掉捷克战，而是另一个后来被挖出来的内幕。 欧洲赛车媒体在赛后爆出消息，二零二五年年底，张雪姬车刚组建 w s b k 项目时，最先接触的车手并不是德比斯，而是恩居。 换句话说，那台如今在赛道上风头正进的八二零 r r， 原本有机会成为 n g 的 座驾，当时张雪机车给出的合作条件并不敷衍，诚意是足够的， 只是站在那个时间点， n g 犹豫了，原因也并不复杂，甚至可以说特别现实。雅马哈是围场里大家熟悉的老牌劲旅，体系成熟，基础稳定，名气和履历都摆在那里。 反过来看，张雪机车在彼时还是一支刚起步的新队伍，而且还是中国新品牌车手，对新平台的上限，稳定性、研发速度，很难做到心里有底。 顶尖车手做职业决定不可能只靠热血，风险评估永远摆在前面。 n g 最后选择拒绝，其实完全符合逻辑，可竞技体育最残酷的地方就在这里，很多选择在做出那一刻看着没错，结果一旦跑出来，就会把人反复拉回去拷问。 n g 没有点头，张雪机车随即把目标转向德比斯，后者没有拖泥带水，迅速签约。随后发生的故事大家也都看见了，八二零二二在二零二六赛季直接打出爆款表现，尤其是直到尾速，相当夸张，冲刺能力非常强。 德比斯靠着这台车一路收割，到目前已经拿下五个分站冠军，还两次完成单站双回合全胜，积分榜位置高居第二，距离榜首也只差十九分，争冠悬念还在手里。再看 n g 这边，赛季至今还没有收下任何一个分站冠军， 捷克战两个亚军已经是他的高光时刻，赛季最佳成绩也就是第二，都是顶级车手，能力没人会低估。结果却是一个骑着新兴中国赛车频频登顶，一个守着传统强队平台不断陪跑，这个反差确实刺眼，所以 n g 赛后望着五十三号车的那十几秒，外界才会有那么多联想。 因为很多人都能猜到，他心里最难过的点大概不是德比斯今天比自己快，而是那台车原本可能就是给自己准备的。这个念头一旦冒出来，就很难压下去。输给别人是一回事，发现自己把一条更好的路亲手让出去，那又是另一回事。 当然，也没必要把 n g 当成什么看走眼的反面教材。站在二零二五年年底，张雪基车没有在 w s b k 证明过自己，新车、新团队、新体系全都是未知数， 任何一位成熟车手面对这种邀约都会多掂量几遍，相比之下，继续留在成熟场队看起来显然更稳妥。职业体育里，求稳从来不是错误，只是这一次，现实给出的答案和常识站到了对立面。 这就像不少人熟悉的职场桥段，一个新公司刚起步，开出不错条件，但多数人还是更愿意留在大平台，觉得路子更稳，风险更小。结果没过多久，新公司一路做大，旧平台却只剩下按部就班。回头再看，当初那个被放弃的机会，突然就成了最让人睡不着的遗憾。 恩居现在面对的大概就是这种感觉，只不过职场里错过的可能是冠军排名，甚至是整个生涯拐点。 更难受的是，这种后悔没法公开说透，因为只要承认对手的赛车更强，某种程度上就等于承认自己当初的判断出了偏差。 所以恩居在采访里才会显得格外克制，他没有抱怨太多，只说自己已经拼到底了，这话表面平静，实际上挺沉重，能追能咬能扛住节奏，但冲到最后还是差那么一点，这种无力感比大比分落败更折磨。 从捷克站的过程看，得，比斯的赢法很清楚，优势点主要就体现在高速路段， n g 不是 没尝试过给压力，也不是节奏不行，问题在于到了关键位置，五十三号车总能在大直到后段展现更狠的推进速度， 你明知道对面会来，明知道这一口会被吃掉，却还是很难挡住，那种感觉对车手信心的打击非常直接。不过换个角度说， n g 的 失落其实也恰好反衬出张雪姬车今年有多成功。 能让一位顶尖车手在赛后露出这种复杂情绪，说明这台车已经不是黑马级别，而是真正进入争冠训练。 新品牌、新项目、新赛车平台在这么短时间内就把竞争力拉到这个高度，放在 w s b k 环境里，本身就是相当亮眼的突破德比斯敢签也确实堵对了这个选择，直接把它送上了更高一层的赛季舞台。至于 n g 后面还有没有机会翻盘，答案也不能说完全没有。 赛季还没结束，赛车运动从来不只看一战两战，赛道特性、调校方向、天气变化、轮胎策略任何一项都有可能改邪走势。 n g 的 个人能力仍然在线，只要雅马哈后续能在性能端给出回应，他不是没有反击空间，只是从杰克战这两回合表现来看，想要正面压住德比斯，难度确实不小。 接下来的比赛里，恩居每次在看到那台五十三号赛车，心里多半都会被戳一下，那不只是当前最强对手，也是一次被自己放掉的可能性。 经济场上最痛的事，有时候不是输给别人，而是突然发现另一种结局，原本离自己很近。这就是职业赛场的真实面目。实力重要，努力重要，但关键时刻的选择，往往更能决定后面的未来。恩，居选了安全牌， 一个正在朝冠军发起冲击，一个还在为首胜苦苦等待。谁也不能说当初的决定完全不合理，只能说结果太会说话。杰克战结束后最沉默的那十几秒，已经把很多情绪都讲完了。
73阿彬820机车梦
04:15查看AI文稿AI文稿可惜你不看机车，不知道张雪机车第五冠的含金量。张雪机车杰克战第二回合，德比斯与雅马哈全场贴身缠斗，在最后一圈反杀雅马哈夺下第五冠。红灯熄灭，比赛开始，第二回合德比斯取消判罚， 从第一位起步发车单位起步的德比斯牢牢守住第一位置，不给身后的雅马哈大军一丝机会，但四台雅马哈在后方紧追不舍，可德比斯丝毫不慌，走线紧贴弯心，一直领先了整整两圈。但 第三圈两台雅马哈在尾流效应下对德比斯发起了左右包夹，马里边所站边面临的防守压力已经有车手要过他了，田库在一号弯成功的塞入内线，最终被九十四号车手从内侧超越，但德比斯迅速调整状态，立刻回击了雅马哈 看一下在短直道这边，这边是压迫了旁边的田阔阔的非常的漂亮，重新回到了领跑位置，就此开始与雅马哈攻防转换的拉锯战。而在二零二六年的 w s b k 比赛中，雅马哈被誉为最有可能夺得世界冠军的车队。然 而张雪机车的横空出世彻底打乱了这一猜测，也成为雅马哈最有力的竞争对手。张雪八二零又领先了一圈后，六十一号车手又抓住尾流，再一次向德比斯发起进攻得手， 一号弯桥抽出来硬挤的哇了一下 dbs， 这把加比斯没有声抗啊，让这边的安阔。但德比斯在后来的弯道中尝试超车无果后，开始采取了跟车战术，就这样跟在身后观察对手刹车点，让对手有一种如芒在背的感觉，但另一位雅马哈车手并不会让德比斯的计划得逞，立刻出手超越了德比斯。 面对如此状况，德比斯也并没有立刻还击，但下一圈另一位不速之客杀进了雅马哈车手，同时使我，这个 画面不是很多见的，所以你看到五号的这台黑色的杜卡迪啊，瞬间来到了第四啊！德比斯在跟进了多圈，已经在赛道中寻找到了自己的优势弯道，而身前的雅马哈车手对这一切并不所知，但身后的德比斯很快就让他知道 自己的弱点已经在多圈的比赛中暴露，丝毫不敢怠慢，这也是连麦斯的一个非常健长的地方高速弯闯进去啊，然后翻身压平脚。德比斯在成功超越九十四号车手后， 他显然对这个排名并不满足，状态火热的他也成功向第一发起进攻得手。与此同时，雅马哈的七十四号车手发生了摔车，而他本人对于这次摔车深表无辜。随后的回放镜头揭晓了答案， 五号车手的脚在入弯时与他的车身有接触，导致七十四号车手摔车，而赛会也立刻调查，最终判定五号车手有过错，将被罚一个长圈，这也为后续的发展埋下了一个伏笔。在回放的同时，德比斯也被雅马哈车手超越，他不愧是积分排名第一的顶尖车手， 在比赛中多次利用尾流效应实现反超，而德比斯也以其人之道还治其人之身。这边 dbs 也不装了啊，我就跟你拼直路的尾速， 轻松的筹头啊，以第一的顺位进入到了一二号的直角形弯角，这次超越过后，六十一号车手多次在终点线前的直道实现超越，但紧接着的一至三号弯又是德比斯的强势弯道， 德比斯又多次在这里反击，两人谁也不让谁的争夺着场上的大部分镜头，牢牢捕捉两人的身影，而场上的一场摔车这才将镜头拉了过去。 m s i out 代表了 五号车手已经出局了，他自己摔倒了。原来五号车手被罚一个长圈，处罚后排名掉落了两名，后续比赛中他着急追赶排名，最终摔车退赛。但比这更让人解气的还得是张雪机车最后一圈，决出最后一圈，而在这最关键的一圈， 雅马哈车手再次超越了张雪机车。德比斯这边强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的冷静，这边又出去一个啊，波塞姆直接出局了。在所有外国人都以为雅马哈即将夺冠时，张雪机车直播间数以万计的观众都将心提到了嗓子眼，但所有人都坚信我们能在最后时刻反超。 关注一下这边的奥利斯在打出了歪，这边重头强行带去，以助 k 哥非常的漂亮，出外能否守住赛道线，两个选手朝下，接下来向左，这边是能够以助十六号弯的重弯的弯角没有机会了， 真的没有了！今天的话， dbs 碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。在最后时刻德比斯实现反超，那一刻无数观众热血沸腾，张雪机车夺下了第五冠，一次次打败了雅马哈等一众车企。
2.7万Cute ღhtl
01:38查看AI文稿AI文稿没有机会，德比斯这边强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的了劲，这边又出去一个啊，波塞姆斯直接出局了，第三出局了，那么接下来看一下今天的最后一名的争夺， 这边，这边，是啊，距离这边的五冠啊，其实只差了一步， 此时我非常的紧张，我看到洛克马斯要出去了，法国的种子车手啊，这边气囊炸掉。最后的话，我们来看一下，这边雅马哈跟创胜八零的对决，只剩下了两个人，两家的工程，这两口非常的激进， 关注一下这边的奥利斯，在大泽罗湾这边重头强行带球，以助田克，非常的漂亮，出外能否守住赛道线，两个去走着线，接下来向左，这边是能够以助十六号弯的球弯的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮，加华德利斯能够站在这领跑位置，今天的第二回合，德利斯非常干净啊，精巧的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会啊， 两个人同时呢，极限压问啊，最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜斯碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。 恭喜邓鹏导演张学车队加冕了本赛季的第五冠，漂亮赛车，其实从。
1.3万Laughing
02:23查看AI文稿AI文稿一次机会，这边开一圈暂时没有机会，德比斯这边强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的了劲，这边又出去一个啊，波塞姆斯直接出局了，第三出局了。那么接下来看一下今天的最后一名的争夺， 这边，这边是距离这边的五冠啊，其实只差了一步， 此时我非常的紧张，我看到洛克马斯要出去了，法国的种子车手啊，这边气囊炸掉。最后的话，我们来看一下那边雅马哈跟创胜八零的对决，只剩下了两个人，两家的工程，这两口非常的激进， 关注一下这边的奥利斯，在大泽罗湾这边重头强行带球，以助田克非常的漂亮，出外能否守住赛道线，两个去走朝前，接下来向左，这边是能够以助十六号弯的重弯的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮，加华德雷斯能够站在这领头位置。今天的第二回合，德雷斯非常干净啊，精巧的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会啊， 两个人同时呢，极限压问最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方超越张学车队加冕了本赛季的第五冠。 漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五座的分站冠军奖杯，这是实力最硬核的一个佐证，这也是对所有围场轻身者最直接的一个回复。 朋友们，同学们，让我们伸出手掌，张开你的五指， give me five！ 是 奥美最经典的庆祝手势，但是我想说在我们中国它有另一层的含义，如来神掌， 五官落地，如同五指，镇压了全部的敌人。恭喜东鹏特也张学机车拿到了赛季的第五冠，漂亮。
3539咚咚咚
05:16查看AI文稿AI文稿最后一圈反超张雪机车捷克战再夺冠，谁懂这个第五冠的含金量？根据央视新闻的报道，五月十七， 在二零二六世界超级摩托车锦标赛，杰克战张雪机车车手德比斯夺得了分站赛的第五冠，全网沸腾，比赛全程惊心动魄，德比斯单位发车领跑期间多次被嘲，一度调到第三。还剩六圈时，他与六十一号车手交替领先，极限缠斗，最终在最后一圈顶住压力绝杀反超 五次夺关的含金量到底有多高呢？可以说每一次都在打破外国品牌的傲慢。匈牙利战最后一圈连超两台雅马哈逆转绝杀 下第三关，第四关的赛场上更是上演了霸气名场面，直接一穿四，一锅端生吃。四台雅马哈全程死死压制老牌豪门，以大幅度领先强势冲线，一路高歌猛进来到第五关，官方媒体特意用了 昙花五现来形容这场逆袭，从被部分人嘲讽夺怪只是昙花一现，到如今五度登顶，五度绽放，简直是对所有的质疑，最硬气、最铿锵的回击。也有人说夺怪全靠车手实力，可是读懂背后故事，才懂什么叫做良居与伯乐。宝剑赠英雄。车手 瓦伦丁德比斯年少成名，但是由于缺乏足够的资金支持，近十年间只能够在全球范围内征战各类低级别的比赛，常年以替补车手、外卡选手身份参赛。 二零二二年到二零二四赛季，他在雅马哈体系中全年稳定积分，多次登台蚕豆，稳定性稳居联赛上游，即便任劳任怨，数据亮眼，却几乎没有冠军傍身，依旧只是 随时可气的工具人。二零二四年十一月，雅马哈官方正式公告不续约，公开定论车手年龄偏大，无长期争冠价值。一纸官宣直接否定了数年付出，将其扫地出门。在自备 眼中，他是食之无味去之可惜的鸡肋，那在车迷心中，他是怀才不遇的悲剧英雄。就在职业低谷，几乎所有人都宣判他再无可能时，他收到了刚成立两年的中国张雪机车的邀约。一个是被行业轻视的国产新品牌，一个是被外籍抛弃的老将， 两个被命运捶打的人走到了一起。比时，欧美舆论集体嘲讽过气老头加杂牌，中国车只会是年度最大的笑话。所有人都没有预料到，这对全世界最不看好的落魄组合，终将掀翻整个西方赛场的固有秩序。对于张雪来说，刚刚起步的品牌， 需要一个既有大才经验又能够驾驭新车的老将。对于三十四岁的德比斯来说，这既是一次机会，也是一次压住。他不缺实力，不缺速度，他甚至已经证明了自己能赢，唯一缺的就是一个真正信任他，愿意把资源压住在他身上的团队。有些信任不是写在 合同里的条款，而是站在赛道边的那双手。德比斯说，从建效力的所有品牌，从来见不到老板本人，因为他们总是坐在办公室里，不会经常来赛道。张雪一下飞机就会来到我们的住的地方，一起吃晚饭，会在赛道旁疯狂的挥手。看到老板这么投入，我也想做的更好，可即使是天作之合，也不是一番。 二零二六年二月 w s b k 澳大利亚战，因车队经验不足，赛车调教不成熟，导致德比斯驾驶的赛车末端抓地力流失，被迫中途， 最终两回合成绩分别是第二十五名和第二十四名，连前十都未进入，一时间质疑升四级国产不行，老将混日子， 张雪吹牛。可是张雪和团队没有辩解，而是将赛车运回车间，连夜拆解数据，优化赛车，打磨细节。时间来到了三月二十八号，二十九号， wsbk 葡萄牙战千里马终于遇到伯乐的故事在赛场上震撼上演了。 第一回合全程领跑，以领先第二名近四秒的巨大优势，拿下了中国摩托 wsbk 历史性的首冠。第二回合中断失误跌至第三，随后凭借着八二零 rr 恐怖的直线加速，生吃两台雅马哈极限反超，再夺一冠， 加冕双冠王，德比斯拿到了属于他的双连冠，张雪完成了他二十年的梦想，这是一场完美的复仇，更是一次震撼世界的宣告。被雅马哈抛弃的老将联手中国新生品牌，用断层式的胜利狠狠打了老东家的脸。在拿下了第四冠以后，张雪还曾经幽默回应了，已经习惯拿冠军了，轻描淡写中 却藏着中国机车最硬的底气。我们追求的从不是偶尔一次的侥幸胜利，而是让世界相信中国制造可以一直赢。一次夺冠可能是运气，两次夺冠是黑马，可是五次早已经证明了这不是偶然，是国产自研 实打实的硬实力。更加可贵的是，在一路连胜，万众欢呼之时，张雪始终保有长远格局，他对德里斯说，中国朋友都知道你很强，给你下个任务，培养一个比你更强的中国车手，我就给你养老。他不止满足于靠自研赛车在世界赛场上 站稳脚跟，更想凭借着冠军的经验培育本土力量，让中国摩托真正实现车强人更强。小西天封不了真大胜，浪浪山困不住志高人。五次桂冠，从来不只是一场赛事的胜利。他是一个被偏见、低估的强者，遇上了敢自言、敢坚守、敢信任的 中国力量，是中国制造打破技术垄断、冲破外企傲慢的突围，是每一个身处低谷、不被看好的平凡人逆风翻盘的最好缩影，更是我们始终脚踏实地、向阳而行的明 民族底气。别人盼我们昙花一现，我们便一路冲锋，连战连胜。别人认定我们不行，我们就用实力站稳巅峰。我们不光要做逆袭的黑马，还要做稳步向前的常胜将军，一直冲，一直赢！
1.2万主持人阿喆
01:15查看AI文稿AI文稿中国机车绝杀了世界冠军，就在刚刚杰克赛道最后一个弯，张雪机车把雅马哈的冠军帽亲手终结这场 比赛。 最后三局两个人 轮流，雅马哈称是一员硬碰，结果绝技反超零分 在夺冠呢。老外当时说要习惯拿冠军了，那就继续拿，拿到十 有看到中国机车站起来了。
119李想机车
