做欧洲 vat 的 泰米卖家一定要看的视频，不是泰米的卖家可以划走，大家都知道做泰米的欧洲站 y 二或者半托管的是需要注册 vat 的， 那 vat 的 话，大家是首选注册德国波兰 vat 嘛，但是啊，这几个月了解一圈下来，发现很多 啊，卖家在注册德国 vt 都卡住了，都没有下来。夏浩宇做了一下简单的调研，应该是少于百分之二十的，那今天呢，就详细说一下德国 vt 的 注册逻辑，看完之后呢，你就知道怎么去选择靠谱的服务商了。 首先是德国税务局的要求你给你注册德国 vat， 首先呢，你要证明你在国外有仓储，那亚马逊的卖家呢，有 fba 仓啊的链接和截图，那就可以自然很快的下来税号。那做他们的卖家呢？他们平台没有自营仓，那只能用第三方海外仓合同代替， 那大家就把它理解为只需要一份海外仓合同，那就可以下来 vt 了。于是呢，大家就找海外仓公司啊，或者 vt 服务商去解决这个海外仓的合同问题啊，以为解决了这个文件就可以把税号顺利注册下来了， 但是实际情况呢，远远不止表面看上去这么简单。对于德国税局来说呢，他其实是要验证你是否真的有在德国仓储这个事情。那你提供了海外仓合同，上去之后，他怎么验证呢？他第一步就是审核你的海外仓合同资料，那海外仓合同上面是不是有 德国的海外仓信息公司啊，地址啊，这信息是完整的。第二个呢，他会发信件到你的海外仓合同的这家公司，也就是到海外仓，他发信件，大家理解的那种很传统的信件到海外仓， 然后呢让海外仓回复罪举，确认你是有仓鼠在这里的。那到这里的话呢，大家是不是听上去还觉得也还行，就是要找海外仓配合嘛，包括很多海外仓自己也这么认为啊，只是配合一下，回一下信。 但是呢，这里面的对海外仓的风险，大家在注册的过程中，海外仓自己也发现了德国税局，他发现你配合那么多卖家注册 v a t， 那 你把你的这个卖家的入库记录啊，出库记录拿出来看一下，就是你的 报表，或者说财务报表，拿出来看一下能不能下来，能不能提供。当海外仓公司有这个觉悟的时候呢， 他就不敢再提供海外仓合同，他也不敢再配合大家做下号了，除非你是真的有发货到海外仓。第二个呢，我想说的是海外仓合同这个事情呢，本身行业也是参差不齐的， 大家可以这么去理解，行业内的海外仓公司有多少个是一手的，那如果你找的合作是二手的，三手的， 那这个过程中让一手的去配合这一局，你觉得可能性大不大呢？ 这个也是为什么大家理解为只要弄一份海外仓合同资料就能下号，但是呢，实际没下来的真正原因还有就是哪怕海外仓他愿意配合下号，但是海外仓愿意配合的量也是有限的，比如说你的海外仓就只有五千平， 那你的上限就是合作一千个卖家，两千个卖家，那你可能给三千个卖家提供的这个合同， 税局人员也不是傻子，那他会不会也觉得奇怪，要去调查一下，如果你的德国 vat 超过四个月还没下来，最晚最晚五个月还没下来， 那大概有些下不来了。为了解决这种类似问题呢，我们最近也找了两家啊，德国的海外仓做深度绑定合作，就是一纯一手的，也配合我们下来过很多岁数的，如果你有这方面的需求，大家可以鉴量一下。
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01:47查看AI文稿AI文稿hello， 做 team 欧洲 y 二的卖家，我劝你一句，现在欧洲合规呢，查的非常的严格，在没有 vat 税号的情况下，直接不让上架，不让入库，甚至是限流扣货。那么很多新手卖家呢，都在纠结我到底是注册德国的 vat 还是波兰的 vat， 我今天就来给大家讲一讲。首先说德国的 v a t， 德国是欧洲流量最大，购买力最好的国家，适合长期做做精品， 做海外仓囤货的卖家。但是缺点呢，也很明显，审核严格，价号呢也比较慢， 一般需要四到八周，想稳稳长期坐欧洲站的，一定要办德国的税号。然后是波兰的 v a t， 波兰就是给新手急着上架用来撤款的卖家准备的资料简单，门槛低，下号速度快， 最快一周呢，他就能够出号，适合刚入场轻资产，想要快速起店跑量的卖家。那到底怎么样去搭配？我给大家来总结一下，新手车款，刚开店 优先波兰的一个 v a t 稳定出单，长期生根，一定要选择德国 v a t， 想要双仓发货，规避风险， 直接德波双税号。我提醒所有卖家，千万不要共用别人的一个税号，不要去做虚假的资料。欧洲呢，现在在严查，一旦查到呢，直接会被封店 罚款，那后果就得不偿失。今年 tim 欧洲 y r 红利呢，真的很大，合规才是做跨境最低成本的一个投入。
02:13查看AI文稿AI文稿上午有一个卖家打电话给我，他呢是做全托管，在小的饰品类目，还是做的比较头部的。那最近呢，买手也在一直的跟他推，要他把欧洲的三个国家 vt 注册下来，德国，波兰还有法国， 意大利的，是因为大家都知道那个成本太高了，所以就没推，本来买手也让他把意大利的也注册下来，那他就来问鹏标要不要注册 vat， vat 的 注册的一个周期大概要多久？他也一直在犹豫要不要听这个买手的，那我就很直白的跟他说，我说你们这些做全托管的卖家，尤其是还做的不错的，我说你们一定一定要听买手的， 重点参考买手的建议，不是说完全听，但是呢，像这种政策性的东西，一定要重点参考。我就直接跟他说，你可以从两个原因分析一下这个事情。第一个就是你全托管的卖家，除了供货， 你是没有任何的运营能力的，相当于你的订单出单多少完全取决于平台。如果你不跟着平台的政策方向走，你不跟着买手给你的建议走，你应该去如何做这个平台呢？ 你难道只想着去做纯供货，然后又想稳定地出单，不跟随平台的节奏？第二个呢，就平台为什么要在这个时间点推荐大家，极力地让大家去注册 v a t 这个事情大家可以看看去年十二月份那一波， 十二月啊，就二五年的 q 四季度，那平台呢，都在推 y 二，那 y 二呢，也是需要 v a t 的， 那虽然很多做全托管的卖家，他是很难去做 y 二的，国内直发，欧洲那边，但是啊，你有了 v a t 之后，你可以去备货到欧洲去，就备货到美国或者欧洲去，那 v a t 的是备货到欧洲的 门槛。我说假如他们平台如果把全托管的仓库放到欧洲去，我说这个时候你没有 v a t， 你 会怎么办？是不是就 跟不上平台的节奏了？我说你甭管市面上说什么官司问题、政策问题，这通通都跟你没太多的关系，你也不需要去深度的了解，你只需要了解这背后的原因是为什么就好了。 或者换句话来说，假如你是这个平台的运营者，那你做什么样的动作对本土的消费者是友好的，那我们国内买一个快递，你能接受十多天才能收到吗？ 那可能前期大家因为新鲜感，因为低价去购买了，那能获得快速发展，但是你想再往上一层楼的时候，你是不是本土化是必须要走的？听到这里你还在纠结注册 v i t 吗？
01:15查看AI文稿AI文稿兄弟们，二零二六年做泰米棒托管或者挖二模式 vat 呢，是必须要注册的，如果你还在纠结是注册德国波兰还是捷克比较好呢？今天这条视频就跟大家讲清楚 注册哪个国家 vat， 主要看三点，第一个就是你的发货国家，也就是说你备货到哪个国家就需要注册哪个国家 vat。 第二个呢，看注册时效，那有的国家需要三四个月，有的国家需要一两周，那这个就取决于咱们的运营节奏。 第三点呢，也是最最最重要的就是物流成本，那你备货到德国呢？是目前仓储物流成本是最低的，那你备货到波兰， 法国，意大利、西班牙呢？这些国家会更高一些。去年第四季度的时候，太平洋推荐大家去注册德国 v t， 那 有德国 v t 的 小伙伴呢，做 y 二应该已经迟到了第一步红利，那从这个月五月开始，因为马上七月的欧盟税改即将要到来， 所以平台从五月开始在极力的推荐大家注册波兰 vat， 因为波兰 vat 只需要一到两周下号，如果大家在这个时候还没有注册任何国家 vat 的 话呢，建议大家先把波兰 vat 注册下来，同时呢再把德国 vat 提交注册，因为德国是后面你一单做起来之后， 整个物流成本，仓储成本最低的国家，可能你一天省下来的仓储物流成本就够你注册几个国家 vat 了。如果大家还在纠结 vat 下号的问题，我给大家推荐一个更低价的下号方案，可以在评论区留言。
2恒标跨境
02:06查看AI文稿AI文稿如果你是一个全托管的卖家，刚好你的产品还属于细分类目的头部，同时买手的最近又在跟你说要注册 vat， 那 你就可以看一下我这条视频。第一个，为什么买手最近在推荐大家赶紧去注册 vat， 尤其是德国和波兰， 那德国的因为时下长，所以最近又疯狂的去推波兰 vip， 其实这背后隐藏了他们平台在二六年下半年的对全托管调整的一次大动作。动作的背后呢，短期来看是为了应对欧盟税改，长期来看呢，是泰姆整个的战略调整 一级必然的一个动作。我们先说欧盟的七月份想包裹免税取消这个政策，这个政策其实最直接影响的就是全托管的卖家，因为你全托管目前是发到国内商，那他们平台帮你包机 飞过去，然后这个过程呢，清关的时候是不用交税的，那七月之后呢，就需要交税了，这里面的成本呢，它是上升了很多的，上升带来的就是你整个产品的竞争力的，下降了之后怎么办呢？我平台的东西 就产品不可能失去竞争力吧，那他们平台他必然就要做出调整，最直接的调整方式呢，就是泰姆在欧洲自建官方仓，把全托的 卖家的产品爱到欧洲去做本地托管，包括新拼母的成立，大概率也是在干这个供应商中台的事情。然后再回到大家所关心的为什么要注册 v a t 的 问题， 原因很简单，你有哪个国家的 vat， 你 的产品才能放到那个国家的海外仓进行仓储，你没有 vat， 你 的货是不能批量的过去的，所以如果大家还在纠结这个 vat 的 问题，那你很有可能跟不上下半年的这一波调整。 其实平台已经做了很多动作再告诉大家了，买手再充值，再加你全托管的流量，再给 y 二的流更多的流量，帮托管更多的流量。如果你还没有注册好 vip， 可以 评论区留言六六六。
02:08查看AI文稿AI文稿做欧洲 top 二的卖家啊，到底该怎么选物流渠道？今天一条视频给你讲透欧洲 top 二发货渠道，帮你避坑省钱， 尤其是最后一条啊，百分之九十的大麦都在偷偷用。首先啊，先说泛欧渠道啊，简单讲就是在德国或者波兰，清官在中转派送，全欧洲市面上大多走德国泛欧啊，经济体量大，配套成熟，地理位置居中啊，适合做中转。 泛欧呢，又分两种啊，第一种，官方面单泛欧啊，货物到海外仓再换平台，官方面单二次转运到其他国家，模式跟美国特姆外二基本一样。第二种啊， 第三方面单泛欧啊，国内提前打好尾层面单啊，到中转国清关完成，直接移交尾层派送。泛欧唯一优势啊， 一个 v a t 发遍全欧洲，但缺点非常致命啊，运费贵，时效慢，售后异常多，现在基本没什么人发啊。重点讲卖家最常用的直发渠道， 分普快特快两种啊，欧洲 v i 本身有十二个工作日揽收，时效则普快，完全够用。直发都是用第三方面单啊，国内提前打好尾钱面单，直飞目的地国，清关完直接交邮派送，优势特别明显啊， 时效快，运费最便宜。举个例子啊，一百克包裹直飞西班牙，头程加派送核算下来成本很低，再叠加平台两点九九欧元补贴， 几乎啊等于不用花运费。所以直发啊，是中小卖家出货最多，性价比最高的首选。 唯一注意一点啊，直发必须用，必须对应目的国合规的 v i t 啊，只要税务合规，想稳赚利润，直发就是最优解。 欧洲特姆湾渠道分不清，想匹配适合自己的普快或者特快直发渠道有不懂想合算成本的啊，直接找老袁对接啊。
2货代老袁
00:30查看AI文稿AI文稿兄弟们有没有发现，最近好多同行都在求着排队注册 v a t， 以前全托管多爽啊！你只需要把货扔到国内仓，清关税费全是平台帮你扛 v a t 这些根本不用管。但是今年七月欧盟新规来了，一百五十欧以下的包裹免税取消了，平台再也不能帮你兜底了。要是自己不去注册 v a t 走办托管，你的货只能烂在仓里了。现 现在还不抓紧办？等到七月份别人都转完模式发货了，你还在等 v a t 续号下来，到时候订单全没了，哭都没地方哭！现在办 v a t 的 人已经挤爆了服务商，再拖下去，到时候连号都抢不到，还不知道怎么办？ v a t 的 评论区六六六主播给你安排靠谱服务商！
177跨境合规日记
00:31查看AI文稿AI文稿特母全托卖家别犹豫了，迟早要办蜡的，不如现在办。满手都把话说的很明白了，先注册蜡的，后面好转办托。全托的时候，税是平台，再管转办托之后，税就是你自己的事，与其等到政策突然收紧，强制要求转办托的时候手忙脚乱，不如提前把蜡办好。想要周期快一点，可以考虑波兰和捷克，一般两到三周就可以搞定。像德国、法国这些主流国家的蜡注册都要排队审核， 周期至少都要两到三个月，临时办理根本赶不上风口。现在提前注册好税号，以后想转办托随时能无缝衔接，不用卡在合规上错过流量和订单。需要办理那的卖家赶紧评论六六六，华赛帮你一站式轻松搞定！
00:45查看AI文稿AI文稿所有做 team 欧洲站的卖家，这条视频必须要看完，关系到你的店铺还能不能干下去，还能不能干好，靠 team 全托管躺赢！免税呀，免清关的好日子，咱们到七月份就是要到头了，欧盟的新法规的落地，一百五十欧以下的包裹不再免税，跨境的税务也将收紧，之前平台帮咱们 扛，清关啊，税务啊，合规啊，全部都要扔给自己。那怎么样才能完成这个呢？目前推出的 y 二模式，你还没有 v a t 税 这些事情都做不了，半投管进不去，全投管也会受到一定的限制，欧盟也直接会废掉。现在大批卖家都开始抢注， v a t， 办理的周期也越来越长，还没有办理或者还没行动，一到七月份，别人都该已经拿到了证，咱们的这个订单都跟不上。需要了解欧盟 v a t 的 合规申报的一站式服务的评论区，六六六，黄哥帮你轻松的搞定！
00:47查看AI文稿AI文稿很多卖家朋友注册波兰 v a t 会被税务代理，需要提供中国居民税收证明，不要再傻乎乎花钱找人办了，今天主包手把手教你，新手也能轻松搞定。第一步，打开国家税务总局官网，主包以深圳市为例，点击深圳市电子税务局，进入到一个登录界面，注意这个定位，公司是哪里的就定位在哪里。 第二步，选择企业业务登录，登录进来后点我要办税，然后点这里。第三步，进到这个页面，有两个注意点，申请人的基本信息，这里要填写公司英文名称，领取方式，电子领取方面下载，然后确认。 好了。到了很多卖家卡住的一步，就是文件有两个注意点，第一个文件要找税务代理。第二个，上传公司章程或者店铺后台截图，能代表公司英文，不是乱编的，是真实有效的。其他的都可以选填，可以不用填写。最后点提交，然后等待审核，看进度。点这里，如果已经完成之后点操作，这里是可以下载 pdf 的， 下载完题交给波兰的税务代理，注册波兰 vat 就 ok 了。
03:08查看AI文稿AI文稿做跨境做特姆的朋友，你一定经常听到一个词，双清包税。它到底是什么？跟你做的特姆、 t、 k 等又有什么关系？今天一个视频讲清楚。先说定义，双清包税，拆开看就是两个词，双清加包税。双清指的是国内出口报关和国外进口清关，货带全包， 你不需要自己跑海关填单子，货代帮你搞定。包税指的是墓地国的官税、增值税、杂费全部含在报价里，一口价， 你不用再额外缴税。一句话总结，你把货交给货代，货代负责报关运输，清关缴税送到门，全程不用你碰海关和税费。咱们以 y 二来举个例子，先回忆一下 y 二是什么？ y 二是天幕办托管模式下的国内直发玩法。 y 二的完整流程是这样的，国内备货出单后，国内直发空运到海外仓换单，再由平台完成尾程派送。在这个流程里，卖家需要自己负责头程运输和清官，平台只负责尾程。那么问题来了， y 二里最麻烦的清官加缴税，这不，谁来搞定？绝大多数卖家的答案是一样的。找一条双清包税专线， 你只需要做三件事，打包，贴平台标签，把货交给货代。剩下的是国内报关、空运美国或欧洲。清关 缴税送到天母指定的海外仓换单，全是货代帮你搞定。货到仓之后，平台接手做委托派送天母。 y 二是一种平台模式，要求你国内直发，自己搞定清关和税。双清包税是一种物流服务，帮你把清关和税全包了。 y 二加上双清包税，就是你做贴膜办托管，零库存，不用管清官缴税，只负责发货， 这就是目前中小卖家做 y 二最主流的玩法。第一，省心，你不用懂那是什么，不用查各国税费，不用研究清官资料， 货代全包。第二，成本可控，一口价不会货到港了再跟你说要加钱。第三，适合中小卖家。 y 二本身是轻资产模式，再加上双清包税，测款门槛更低，资金压力更小。 这里有两个必须注意的点，首先要选正规专线，别贪便宜低申报走灰色渠道的结果轻则扣货，重则罚款，省下来的那点运费不够，填一次坑以后还和货代确认清楚。三个问题，包税是否包含纳的 价格，是否包到天目仓，是否包含换单操作？这三个不问清楚，后面可能冒出额外费用。 双擎包税就是全包十五流。 y 二是天幕的直发模式，两者加在一起，就是中小卖家做天幕最省心的玩法， 不需要自己研究清官，不需要操心税费，把货交给靠谱的货代，剩下的让它搞定。如果你正在做跨境电商，需要靠谱货代的可以后台私信我，下期见。
00:38查看AI文稿AI文稿欧洲特姆 y 二太火了，把 v i t。 注册机构都给干冒烟了，现在整体注册时间都拉长了，如果你想快速上手，欧洲 y 杰克 v i t。 最快一个月可以下证，其次是波兰一个半月，法国也要两个月左右。 但是德国 v i t。 是 最重要的，因为德国是欧洲最大的经济体，而且泛欧几乎都是通过德国去中转，所以德国 v i t。 大家也要去提前准备， 建议是找一个快速下证的国家，再加德国，例如杰克加德国或者波兰加德国，两个国家同时注册，这样最妥当。第一，欧洲 y 二，有疑问的欢迎大家评论区交流一下。
00:40查看AI文稿AI文稿tom y 十天气垫公式直接抄，先扔了所有基础款模板去吸音找热销版，再去 tom 把符合你类目爆款图案 ai 提取，二创重绘，做出差异化原创图，再套在新版型上 一次性上架完全部商品统一合价聚流量，全店拉满活动。然后呢，流量加速也报上啊，流量加速的价格比活动价高一块钱七到十天分层级调价，小爆款不同利润款直接拉到百分之三十。 现在 v 二美区加价比较猛啊，有 v a t 的 兄弟们可以先用这套玩法做一下欧区美区月底大概会恢复到正常加价幅度。关注我一个真正懂开发的 tom p u d 实操卖家。
31陀螺跨境
01:13查看AI文稿AI文稿各位，你们有没有觉得最近的 tm 全托流量很好？有没有发现就是最近这些，特别这些，呃，动销款非常稳定的， 就是我们很多款啊，我给各位看几个，很多款都已经卖的都不够卖了，就是最近突然大量就不目不正，然后都来不及补货，然后就断货了。我这前面也没怎么关注，因为前面都忙其他事情，然后我昨天一看，我靠，怎么好多动销款，怎么都断货了， 都没库存呐？然后我去问运营，他怎么会能断货呢？我们去库存不是留七天的吗？他说最近单量就是波动太大了， 二就断货了，我说赶紧补赶紧补，多补点吧这种。所以说各位你们那种，嗯，比较稳定的话，我觉得可以多补几天的，我们一般正常款，我们是补七天的库存。然后呢？ 那种动销比较稳定的，最近动销量有上升趋势的，我们可以多补个两三天都可以的，因为这种是不担心他滞销的，但是也不要一次性拉太多的库存，比如昨天可能卖了两百件，你今天可以补个两百五十斤，补个三百件，但是你不要今天直接补个六百件，这种是不太好的，我觉得是少量多次的补， 正常品呢，就七天的一个库存比较好的品，然后进行销量再上升的品，补个十天的库存，我觉得是没问题的，好吧。
181江洋跨境—无限进步
01:49查看AI文稿AI文稿做跨境电商的朋友们啊，最近有没有发现一个现象，欧区的半托管 y i 突然就爆了！最近我们欧区 y i 的 单量明显上升啊，去年重心放在美区 y i 的 客户，今年都开始纷纷尝试欧区 y i。 这个局面是怎么形成的呢？核心原因就一个啊，欧盟的政策变了，今年七月一号起，一百五十欧元以下的小包不再免税，统一征收增值税。以前全托管低低价值 发的模式啊，撑不住了， top 平台被逼的全寻找新出路啊！半托管 y 二正在正好卡在了这个节点上。为什么是半托管呢啊？因为全托管由平台来完成物流预约， 对平台来说啊，接下来物流和关税的合规成本势必直线上升，而半托管由商家完成，物流商兜底， 本质就想和美区的 y i 一 样，平台想把成本和未知的关税风险转移给商家。当然，对于商家的好处就是能吃到 y i 这一波流量红利，也能拥有相比全托更高的一个定价权。 所以，未来会怎么走啊？从我们物流商的角度来看， o 区的半托管 y i 才刚开始， 接下来比拼的不是谁价格低，而是和美区的 yi 一 样，谁能在欧洲各国的清官、税务、海外仓上跑得通、 跑得稳。所以，政策已经落地啊，玩法正在洗牌。如果你在做欧洲市场，现在这个节点，值得认真去看一看半托管这条路啊，有发货需求啊，找老袁！
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02:19查看AI文稿AI文稿o 区的官税上涨，到底 tim 和全图管会何去何从？看完这条视频，告别那些虚假的焦虑，让我们一起从线下看到本质。首先大家一定要搞清楚，官税到底是由谁负责，谁负责清官，谁负责报官，官税就是由谁去支付，谁去负责的。所以答案显而易见，是物流商去负责对应的官税。 所以官税上涨最直接的影响就是跨境端的运费一定会上涨。给你举个例子，美区的小额包括官税减免政策取消了之后，美区的头程运费从四十到五十美公斤，立刻就涨到了一百多美公斤，全托管是不需要你去承担跨境端的运费的，所以官税上涨导致的运费上涨，而会直接的导导致你的前端价格上涨。 你的前端价格上涨之后呢，消费者的购买意愿是一定会下降的，所以你的销量在欧区的销量有所下降，这个基本上是板上钉钉的事情。给你举个简单的例子，原本在国内，比如说我们要喝可乐，可乐是纯进口的， 那么这个可乐呢？原来要三块钱一瓶，现在关税涨了之后，他涨到了六块钱一瓶。总会有消费者，也就是我们继续会去选择喝可乐，因为觉得涨三块钱其实没有太大，所谓小钱 是太大的问题。同时也一定会有一波人，每个月可能原来喝十几瓶，现在一个月就喝个三五瓶，对吧？喝的数量会下降，他有更多的一些选择，因为他贵了吗？ 也总会有一部分人选择直接不喝，我选择国产饮料，我选择国产的可乐，所以再次强调关税的上涨，对于我们来说，对于商家来说，最直接的影响一定是欧巨的销量会有所下降，但具体会下降多少，这一定要到时候再去看市场的反馈了，但是绝对不可能归零。 其次，拳头管是一个大盘子， tim 将近一百个站点，你说你欧区关税上涨之后，难道我 tim 不 会有任何的动作吗？ tim 的 广告预算会立刻转移阵地，就像当时美区的关税政策不明朗的时候， tim 立刻将美区的所有的广告预算转移至了欧区以及全球，你 会明确的在一个月内的时间，当时感受到你的全球和欧区的销量迎来了一波暴涨，所以这一次欧区的官税上涨，大家需要做什么也显而易见了，赶紧趁着现在去找一些新兴市场的货盘，去找一些新兴市场的产品，不要只会去选一些欧美的产品了。最后，有很多人会由此去问我们拳头馆的未来到底怎么样？拳头馆到底还能不能做 问题？不需要问我，你看现实就知道了。亚马逊要带头进入全托管，美克托已经入局全托管，各个平台本土电商都想着要入局全托管，要去抢一杯羹，都在那里摩拳擦掌。这模式要是没有未来的话，大家 挤破脑袋进来干什么？看透事物的表象，达到事物的本质，不要过度焦虑，也不要陷入一些迷茫当中。关注我，跨境无忧！
631加大码雷子
