啥意思啊,可就特朗普一个人走了呗。特朗普回美国了,黄仁勋在北京南路鼓上吃美了。什么蜜雪冰城轰炸大鱿鱼炸酱面,私下里是都来的。这老黄仁勋精的很,上飞机最晚,攻略做的最全,拍照来者不拒,接地气的很,被人群围的被扒拉着车门感谢特朗普。黄仁勋偷走了我的人生。马斯克在人民大会堂拍照拍美了, 拍完发家族群里,嘿嘿 据说在人民大会堂拍照拍美了,拍完发家族群里,嘿嘿。据说在人民大会堂拍照拍美了,在北京爬长城, 顾客在北京到处逛街。福克斯的主持人前几天还路边吐槽北京摄像头多。 in fact our driver parked illegally for two minutes and he got a message on his phone that he got a ticket for about forty bucks。 转眼就被拍到在朝阳公园打乒乓球。特朗普是来工作的,其他人专心经营我的中国旅游生活。
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特朗普怎么也没想到,自己刚签完协议,坐飞机返回美国,随行的商业代表团却一个个放飞自我,集体在中国街头撒了欢的玩。黄仁勋最夸张,标志性的黑皮往身上一套,一头扎进北京南锣鼓巷的胡同里,端着一碗老北京炸酱面, 站在街边大口大口的吃,没有清肠,没有保镖开刀,整个人松弛的不像话。旁边有人给他递了一瓶北京豆汁,老黄接过来喝了一口, 笑容当场凝固,眉头拧成一团,连忙买了几块钱一杯的蜜雪冰城,猛作两口才把魂找回来。库克这边也没闲着,走进苹果店跟粉丝握手合影, 看见好玩的东西掏手机就拍,完全不像掌管万亿公司的人,更像一个终于抽出时间出来转转的老熟人。马斯克的画风更离谱, 一个天天琢磨火箭和火星的人,掏出手机,原地三百六十度转圈,拍摄北京的天空和建筑,还带着他的儿子在北京到处溜达,就连特朗普的儿子儿媳也登上了八达岭长城。 最让人意外的是,这些全球顶级人物,在中国街头看起来一点都不紧张。你想想,这种级别的人,在很多地方出门,身边全是保镖和车队。可到了中国,画风彻底变了, 黄仁勋敢站胡同口吃面,库克敢跟普通人握手,马斯克一家敢在城市里随便逛,他们敢压马路,敢喝奶茶,敢跟路人互动, 敢把自己最松弛的状态摆在镜头前面,这种安全感,咱们中国人可能觉得稀松平常,但放在很多外国人眼里,这就是顶级待遇。 再说一个数据你就明白了,苹果百分之六十的供链在中国,特斯拉一半的才能靠中国工厂, 英伟达也离不开中国市场。白天他们聊的是几千亿的全球产业链,晚上喝的是几块钱的奶茶,上午谈的是芯片和算力,下午可能就在胡同里研究豆汁为什么这么上头。以前外国自卑,来中国 多少带着点审视的眼光看工厂、看订单、看成本,向在评估一张商业地图。现在呢?他们开始逛街,开始拍照,开始吃路边摊,开始跟普通人自然互动。从审视到享受,这个变化本身就已经说明了很多东西。

美国企业代表团集体心花怒放,这趟中国来的太值了!特朗普在北京的外交成果十分显著,他带过来的企业代表团也纷纷对中国赞不绝口,表达了持续拓展对华务实合作、谋求互利共赢的愿望。 可以看出,这一趟中国之行对这些美国公司来说极其有价值。新华社对特斯拉 ceo 马斯克、高通总裁安蒙、苹果的库克以及英伟达老总黄仁勋等人进行了专访。 虽然他们各自属于不同的领域,有汽车、数字和金融方面等,但谈及中国市场时都表达了一个共同性,那就是高度看好中方的长远发展。这次中美会晤不仅是一次重要的合作机遇,更为世界经济提供了确定性。 库克甚至引用了中国谚语,众人石柴火焰高来形容这次会晤的意义。实际上,美国经济界普遍认为,特朗普这趟中国行堪称一次救赎之旅。自从这位总统二度上任以来,他面临的最大问题就是如何调整国内已经僵化的产业结构,让美国的运转重新流畅起来。 根据特朗普执政一年多的表现,可以清晰的看出,他选择了一条错误的路线。有分析人士表示,总统这趟访华之旅更大意义在于他已经意识到了问题所在,想要调整这种错误路线,重新将对抗转化为合作。 正如他在中美会晤中向中国承诺的那样,合作将会是完全的对等互惠。细看这位总统上台以来的一系列决策,都围绕着经济收缩这一理念进行。 二零二五年全球一个热门词条就是关税,特朗普通过这套金融政策大棒,打乱了整个世界的贸易格局,不仅砸向自己的对手,连当时的铁杆盟友欧洲、加拿大与日本都不放过。白宫给出了一套冠冕堂皇的借口,表示美国和很多国家之间存在着贸易结构不平等的现象。 这套理论背后的逻辑是,华盛顿拒绝承认其他国家的经济特色,也不再考虑客观的、已确定的全球产业分配格局, 仅以钱表的对比手段来给其他国家扣上清销、补贴等帽子,由此展开关税制裁措施。 举个例子,如果北极和南极展开贸易往来,北极抱怨自己只能从南极买企鹅,自己无法给南极出口企鹅赚钱,从而形成了不平等关系,要求对南极加征关税。这种判定依据显然是十分荒谬的, 因为北极没有考虑客观的现实因素,自己并没有企鹅,这也就是令许多国家头疼不已的对等关税。不过前段时间刚被美最高法院给否了,从程序上来说,特朗普还得把征收的税给退回去。 路透社消息显示,这笔要退的巨额税款高达一千六百六十亿美元,约合一点一三万亿人民币。本质上来看,美国这种扭曲的贸易模式,其深层次理念就是在排斥合作。全球经济交流在白宫眼里属于一场擂台赛,而不是携手为发展铺路。 这也就是非常经典的美式联合博弈。历史已经无数次证明,对抗性思维对世界造成的不稳定性最终也会反噬自身。白宫一系列经济威胁手段下,换来的是自己投资环境、信誉度出现了大跳水式下滑,以及因官税抬升的商品成本 最终转嫁到其国内的生产加工企业上,因此美国经济很快就走在了钢丝上,目前看似还能维持平衡,但稍有不慎就会踩空坠落。如今伊朗战争导致的能源危机进一步加以了这种经济困境。

怪不得特朗普访华时特别正常,合着就他一个人是来工作的。特朗普访华结束后,独自登上专机回国了,背影那叫一个垂头丧气啊,感觉他也想在中国多玩几天,但碍于身份不得不回,其他人可就玩嗨了。黄仁勋拿着自己做的美食攻略, 满北京逛吃逛吃,炸酱面豆汁一个不辣。马斯克从下飞机就开始三百六十度转圈拍摄打卡,嘴角的笑意压都压不住。他的小儿子也一起来中国,还穿着中式服装。特朗普的儿子儿媳去爬的长城,说这是一场难忘的旅行。福克斯主持人在街头采风, 还跟北京大爷打乒乓球。来的时候一群人来,走的时候特朗普自个走,顺风车常见,顺风飞机还是头一次见。回到小美的老特估计天天刷新手机页面,等着大家更新朋友圈。怪不得特朗普说,我并没有邀请他们,他们都想来中国。


马斯克这次访华表示会谈非常顺利,很多好事正在发生,黄仁勋和库克都释放出了积极信号。那么这些好事到底指的是什么呢?我们先来看看马斯克,他最关心的就是特斯拉的 f s d 在 滑落地了。之所以迟迟没进展, 主要还是因为数据合规问题,因为我们国家规定,汽车采集的重要数据必须在中国境内存储和处理,而其他国家的路况数据可以统一传回美国的 do 超算训练, 这点可以参照苹果云上贵州的模式,数据留在国内,特斯拉也已经在上海建了本地 ai 训练中心,数据不需要出镜。尤其在去年其他车企发生及其自动驾驶相关事故后, 监管部门对这类技术的安全审查更加严格,合规是前提。另外,我们国内路况确实复杂,人口多、场景多, f s d 要想好用,必须靠大量本地数据训练。最新消息是,特斯拉已经向部分国内员工推送了 f s d 十四点三点二版本,这是目前美国国内的最新版本,主要是搭载 h w 四点零的车型, 同时要求签署保密协议和免责协议,这其实就是封闭测试,说明系统已经初步适配国内路况,现在正在通过真实数据持续优化。这次马斯克访华, f s d 落地是重点议题之一,预计会推动审批流程,加快引入外部竞争,对行业是好事。 国内支架本身做的也不错,但有 fsg 进来,也能促使车企把精力更多的放在技术打磨上,而不是只盯着冰箱、彩电、大沙发这类配置。然后就是马斯克的其他产业了,星链就不用想了,在国内你肯定是用不了的。关于供应链这块儿, 先说太阳能制造设备,背景是 ai 数据中心,对电力的需求爆发式增长。马斯克认为,太阳能是解决能源瓶颈的关键。今年一月,他在世界经济论坛上宣布,特斯拉和 spacex 将分别独立推进一百 g 瓦每年的太阳能制造产能,目标 产能要落地,设备的跟上。今年三月,路透社报道称,特斯拉正与中国供应商洽谈采购约二十九亿美元的光伏制造设备, 这些设备将用于支持特斯拉在美国建设太阳能超级工厂,生产出来的太阳能电能用途很广,既能供应特斯拉超级工厂 ai 数据中心和充电网络,也能用于 spacex 卫星供电,为 robot、 taxi、 optimus 等高耗能业务提供稳定且低成本的电力。这次马斯克访华,如果洽谈顺利,出口许可审批有望提速,让项目能尽快落地。再说 optimus 人型机器人作为特斯拉下一代的增长引擎, 其量产计划高度依赖中国供应链。目前,中国企业已能提供执行器、减速器、电机和传感器等核心零部件,在整机供应链中的占比达到百分之五十至百分之七十。特斯拉已经向国内企业批量下订单,按照规划,这些零部件将在中国生产, 随后运往美国工厂进行总装。这是实现单台二万美元左右目标成本的关键路径。如果脱离中国供应链,制造成本将大幅上升,直接拖慢量产进度。因此,保障供应链稳定也是此次访华的重要议题之一。接下来我们来看看黄仁勋。这次访华,他是临时加入代表团的, 目的很直接,推动 h 两百等 ai 芯片对华销售。目前的情况是,美国商务部已经批了大概十家中国企业采购 h 两百,像阿里、腾讯、字节、京东都在名单里, 每家最多能买七点五万颗。联想和富士康也拿到了分销资格,但问题是,批是批了,到现在一颗芯片都没实际交付。英伟达其实挺需要中国市场的,奥维、生腾这些国产芯片在推理场景追的很快,但在高端训练和开发生态上, h 两百还是有很大优势的。这次黄仁勋过来,如果能谈的顺利, 交付环节打通了,英伟达在中国的业务才能稳住基本盘。这里有个小插曲挺有意思。现场有记者突然问黄仁勋,会不会考虑卖芯片给华为,这个问题一出来,直接把老黄 c p o。 干烧了, will you sell your chips to huawei, that's a strange question yeah i。 但不管合作怎么谈,有一点很明确,发展资源芯片是我们国家的长期战略,短期可以借力,长期必须自主引进外部产品是权益之计, 核心技术还得掌握在自己手里。总结下来就一句话,能卖但不会随便卖,能买但也不会全靠它。黄仁勋在北京街头也十分接地气,他不仅吃了炸酱面,喝了蜜雪冰城,还尝了一口老北京豆汁。这些轻松时刻的背后,其实也是在借机和相关部门保持沟通, 继续推进合作事项。这次几位科技巨头集中释放积极信号,说明在竞争之外,务实合作仍有空间。接下来,关键看落地审批能不能加快交付、能不能打通、技术能不能真正适配本土需求。这些好事能不能变成实事,还得用结果说话。


什么?黄仁勋来了?那我刚写好的稿子怎么办?特斯拉的马斯克来了,苹果的库克来了,播音的奥特波也来了。从这次白宫公布的十七位美国商界代表来看,他们团队包含了科技、金融、航空以及农业等多个领域。在此前的消息中,黄仁勋并不在受邀的访华名单中。据知情人士消息 是,特朗普看到黄仁勋缺席代表团后,亲自给他打的电话,然后邀请他来的。那么,英伟达临时加塞说明了什么? 马斯克的出现又说明了什么?有不少人对此解释说是马斯克和特朗普本人的关系缓和了,但除去这些,很大概率上是为了特斯拉与中国新能源产业未来的竞争,或者说是特朗普此次访华的一张门票。你看,我把你最需要的电动车大佬带来了。我们谈谈这份名单,看似没什么,但其实背后满是薄, 谁能来,谁不能来?答案很直白,而黄仁勋的到来,也正好说明了美国现在很需要中国。也正是因为这一临时变动,让全球社会对此次中美科技贸易格外关注。 要知道,过去一年,黄仁勋几乎是最频繁谈中国市场的美国科技公司 ceo 之一。二零二五年,他多次访问中国,显示出了他对中国的重视。但这一幕 并不是美国政府想要看到的。有消息,此次受邀来华的美光科技正全力推动你对中国半导体制造设备加码出口限制的 match 法案。所以,黄仁勋此前为何没有在受访名单上?我想这个答案大家心里已经清楚了。 全球 ai 芯片命脉都捏在黄仁勋手里,而中美在 ai 算力上的博弈已经进行到了白热化阶段。换句话说,中国和美国市场目前仍面临关税与政策壁垒, 但特朗普此次访华是一定要带点成绩回去的。此前白宫将英伟达排除在外,很明显是特朗普的一贯做法,一手挥舞制裁大棒,一手又想要商业筹码。但如今这套逻辑已经行不通了,中国这边直到特朗普访华前才简短的透露出消息,就已经说明了中方的态度。 而此次黄仁勋的意外加入,则说明了特朗普或许已经松口带上黄仁勋,他的底牌或许会更大。或者说,英伟达其实是今天整个中美科技战的缩影, 他的加入意味着 ai 芯片已经从商业问题变成了外交问题。换句话说,不是特朗普非要带黄仁勋来,而是不带黄仁勋,他已经没有什么底牌来跟中国谈判了。至于马斯克为什么来,也很简单,特斯拉二零二五年年报显示,其中国区的收入为两百零九点六二亿美元, 几乎与二零二四年的数据持平。而当年特斯拉的全球收入为九百四十八点七二亿美元,也就是说,中国贡献了特斯拉很大一部分 收入,最主要的是还十分稳定中国的市场,马斯克或者说美国毫无疑问是想要的。所以不妨大胆猜一下,这次中美就新能源汽车与技术这方面会达成怎样的一体? 或者说特朗普会寻求哪种方式与中国达成合作?但中国的态度则一如既往,合作是互利共赢,只要双方够诚意,合作就是顺水推舟。今年是中国十五五开局起步之年, 美国也即将迎来建国两百五十周年。中国是世界上最大的发展中国家,美国是世界上最大的发达国家,两国的经济总量占世界经济总量的比重超过了百分之四十。两国和平合作,世界的局势 就会和平稳定。两国冲突竞争,世界一些国家就会被迫选边站队,给全世界带来分裂和对抗的风险。我们近代这次美国会和中国达成怎样的合作?

一百万亿!中国迎来人类史上最昂贵的飞机!全球正式进入北京时间,特朗普这次访华绝对能载入史册,从前期筹备到代表团,阵容配置全线拉满,尤其是随行阵容,直接站在人类财富天花板。马斯克、库克等十六位顶级巨头齐聚北京, 一股半壁江山主动拥抱中国,那这不只是一次普通的国事访问,更是一次决定未来十年全球财报的集体进京。说这架空军一号是史上最昂贵的飞机一点都不夸张。咱们先看为了这趟行程,美国人提前往北京运了多少东西。从五月初开始,美军的 c 幺七运输机连着赚了三十几个架次, 五百多吨物资过来,包括总统专属防弹座驾也收,车重九吨,车里还背着和总统同血型的血浆。随行的还有移动通信指挥车、电子对抗车和生化应急车,外加一个带手术条件的移动医院安保团队。千人 狙击排爆电子干扰系统,全部自卑,那这简直就是把一套可以移动的白宫陈建志搬到了北京。大家对比一下特朗普去其他国家的排场,就知道这次的规模有多大。之前访问英国,随行四五百人, c 幺七只动了两架,安保部分靠英方出了一点三万警察,一千三百军人,一百二十匹马, 没有雪江车队,没有移动医院,没有顶级商业巨头,随行去日本规模更小,三百来号人一架 c 幺七,安保主力是日方一点八万警察。美方自带的硬装备寥寥无几, 出访中东签了两万亿美元大单,那次虽然也带了几百人, c 幺七出了三四家,但主要是为了能源和军工,没有科技金融巨头集体跟随,就连他上一任期来中国,一直是两家运输机五六百人的团队,而这回翻了不止三倍。 三十几架次运输五百吨装备,光这套后勤已经烧掉天文数字,直接把天花板掀掉。但这还只是硬件。真正让这架飞机贵到离谱的,是机场里的人。 这次跟特朗普登上空军一号的有十六位。美国商界巨头,特斯拉的马斯克、苹果的库克,英美达的黄仁勋,高通的安蒙、美光的梅赫罗特拉、花旗、高盛黑石这些华尔街掌门人,加上波音和农产品巨头加急的老板, 这十几家企业覆盖了人工智能、半导体、新能源汽车、金融、航空和粮食贸易,全都是美国来自全球产业链的命脉,把它们背后的市值加在一起,超过了十六万亿美元,差不多一百一十万亿人民币。 这是什么概念?美国去年的 gdp 总量是三十万亿美元,这十六家公司的市值就直接顶到了美国全年 gdp 的 一半以上。美国新一代空军一号,单价造价超过二十六亿美元,能买超过六千家。 你现在盯着的这家专机,虽然也叫空军一号,但真正值钱的,是座位上这批人代表的资本分量。半个美国的 gdp 浓缩在一个机舱里,说 它是人类史上最昂贵的飞机,当之无愧。所以,当这架飞机从华盛顿安德鲁斯基地起飞,跨越一万一千一百公里,经历十五个小时朝北京飞来的时候,全世界的时钟自动对到了北京时间出发前,特朗普本人在社交平台上公开发文 说,中国是一个令人惊叹的国家。同一天,人民日报发文指出,中美关系回不到过去,但能够有一个更好的未来。 全球金融市场高度紧绷,外汇、大众商品、股指期货,从纽约到伦敦,再到新加坡、东京,整个世界的资金都在等会谈的信号。 因为这十六倍老板带去的不是社交寒暄,而是全球半导体出货节奏、人工智能的规则走向、电动车供应链的稳定性,以及华尔街资本下一步往哪里流。 这就必须回到一个基本的事实,中美两国家在一起,贡献了全球超过四成的 gdp, 占了全球贸易的近四分之一。如果这两个国家走向全面脱钩,全球将损失掉几万亿的增长空间,这个代价谁都扛不住。无论是芯片、新能源车,还是粮食贸易, 没有一个领域能脱离中国完整的产业链和超大规模市场独自运转。这十六家企业再强大,离开这些条件一样会失去方向。所以,他们不是来站台的,是来寻找确定性的。全球市场等的就是这份确定性。 北京时间五月十三号深夜,专机落地,仪仗队整齐列队,全球的焦点瞬间锁定首都机场。这一刻,北京成了世界经济的心脏。有人可能会问,关系已经这么紧张了,干嘛还要这么大征兆? 其实,外交规格从来不是别人给的面子,而是你自己分量撑起来的底子。一九九八年,克林顿带着一千二百人访华,是因为当时的中国已经展现出不可忽视的能量。 今天,特朗普盯着职业生涯最高配置来,那同样是因为今天的中国让任何人都不敢怠慢。大国之间,原则和立场不会轻易改变, 但沟通的意愿、管控分歧的诚意,本身就是给世界发出信号。对抗没有赢家,合作才有出路。一次访问无法抹平所有矛盾,但他至少证明了一件事情,在全球最复杂的关系里,实力是唯一通用的语言。镜头前的你我不是旁观者,而是这段历史的见证人。

为什么马斯克对中国如此友好?近期,海外一个热门话题引发多国网友讨论,为什么马斯克对中国如此友好?一位来自斯坦福大学的美国网友回复道,我想给你讲个故事。二零一七年,特斯拉 model 三量产,结束了特斯拉疯狂烧钱不盈利的时代。 在随后的两年时间里,巨大的生产压力一直困扰着特斯拉,产量不增加,利润也不会增加,因为过去做研发的时候烧钱太多,特斯拉每天的债务利息都是天文数字, 如果利润无法覆盖利息,那么特斯拉将处于持续亏损的状态。一方面产品供不应求,另一方面,特斯拉资金链濒临崩溃,随时可能陷入债务危机。二零一八年,马斯克来到中国,试图用中国速度建设超级工厂,为特斯拉扩大产能。仅仅三个月, 马斯克就与上海达成了协议。上海以百分之十的价格为特斯拉提供了一块巨大的土地用于建厂, 同时为供不应求的特斯拉提供了一百八十五亿元的贷款,年化利率低至百分之三点九。这两个条件相当于直接给特斯拉送钱。但上海并不亏,因为马斯克在协议中承诺,从二零二三年开始, 特斯拉上海工厂每年将向中国缴纳不低于二十二点三亿元人民币的税款,否则特斯拉将归还土地。签署协议后,马斯克才知道什么是中国速度。 二零一八年十月,协议正式签署。二零一八年十二月,土地已全部平整,施工单位全部进场。二零一九年一月,特斯拉上海工厂正式开工建设。 二零一九年十一月,特斯拉上海工厂竣工,所有设备安装到位,调试一个月后,流水线正式上线,整个工厂开始疯狂运转, 从签署协议到工厂建成仅用了一年时间,其中建设周期只有十个月,远少于马斯克计划的两年建设周期,这简直是奇迹。 自从特斯拉上海工厂卖出第一辆车后,特斯拉的利润已经超过利息支出,特斯拉不再有资金链断裂的压力。为了庆祝这一历史性时刻,马斯克甚至在公共场合开心的跳起了舞。 中国工厂是特斯拉设立的第一个海外超级工厂,他帮助马斯克解决了一个巨大的问题,人一旦尝到甜头后,第一反应当然是复制自己获取的成功。 因此马斯克决定建造第二座海外超级工厂。这一次,他选择了欧洲汽车制造中心德国,然后他被现实狠狠的扇了一记耳光。二零一九年十一月,特斯拉上海工厂全面竣工的那个月,马斯克宣布将在德国建设超级工厂。 工厂选址位于德国东部柏兰登堡州的格伦海德,距离柏林只有二十四英里。柏兰登堡州的政府官员非常欢迎特斯拉,因为它将给当地带来巨额税收和数万个工作机会, 还能通过产业链带来几十万的相关就业岗位。好处太多了,所以他们把一块三百公顷的土地卖给了特斯拉。中国仅用十个月就建成了特斯拉超级工厂。 伯兰登保州经济事务部长约尔戈什泰因巴赫说,这里的特斯拉团队决心在几周内击败中国的团队,似乎一切都在向好的方向发展。结果马斯克没想到,这是一场噩梦的开始。特斯拉拿的那块地很普通,但并没有荒废,上面还种了一些人工经济林, 获得土地后要先平等土地。这时候,环保主义者立即出来抗议,并将特斯拉告上法庭,称这些树不能被砍伐。经过反复交涉,特斯拉答应在其他地方补种三倍以上的经济林,最终解决了此事。 随后,当地环保人士还发现,特斯拉工厂每年消耗约三百六十万平方米的水,占当地供水量的百分之三十, 将严重消耗当地的水源储备,并于一月十八日举行抗议示威。看起来特斯拉用水量很大,但该地区实际上只有八千七百名居民,仅特斯拉工厂就有一万两千名员工在生产。 使用百分之三十的水似乎并不过分。且不说这是生产用水,不是生活用水,反而那八千七百居民要百分之七十的水还是有点过分的。 环保主义者还以保护各种动物为由,不断组织特斯拉砍伐树木建厂。仅仅是申请环保许可证,资料厚度就达到一万一千页之多。 关于地下水保护问题,特斯拉又花了一个半月才拿到施工许可。而后特斯拉需要满足各个政府部门的要求,又耗时七个月办理手续的特斯拉仍未取得全部施工许可,被迫推迟开工日期。 据统计,从二零一九年十一月开始征地,到二零二一年七月,一共过去了二十个月。别说竣工了,特斯拉还没拿到德国政府的正式建设许可,所以你明白马斯克对中国如此友好的原因了吧? 虽然德国建厂这件事导致马斯克的计划一拖再拖,但以马斯克的形式作风,这件事情依然没有阻碍他的发展,因为他只专注自己想要的结果,而非过程。我不管你中间是怎么做的,我只要结果。 马斯克的一句,你的逻辑配不上我的时间,不知让多少员工瞬间崩溃。曾有人做过统计,只要你当面跟他汇报,被解雇的概率高达百分之六十七。 一名特斯拉工程师曾写了三长段邮件,解释一个故障,你猜马斯克回了什么?改用子弹总结你的字数,让我怀疑你是否理解问题本质。随后,这名员工直接被踢出项目组。 在 model 三量产危机时,生产线主管说扩产需要一年,他当场撤换负责人,把 spacex 的 工程师调去救场,甚至自己也搬进车间蹲守。 收购推特后,他一口气清洗了多名高管,裁员百分之七十五,甚至连百分之八十五的亚洲分布人员都未能幸免。 一名推特高管为了不被开除,直接戴着眼罩,裹着睡袋在办公室打地铺睡觉。他还嘲讽一个程序员身后有十个管理者,要求工程师当场写代码,考核不达标者立刻解雇。 后来他更立下规矩,所有汇报的信息密度必须高于三分定律,否则就是浪费他的生命。 他的狠,不仅仅是对下属,也包括了对他身边的人。当跟随了马斯克十二年的贴身秘书玛丽布朗来到他的办公室申请加薪时, 没想到马斯克居然这样回复他,你先回去休息两周,我想看看没有你的这两周,我会是什么样的工作状态,我能否适应,以此来评估你的价值。当玛丽布朗休息回来后,马斯克直接告诉他,你可以离职了,简直是翻脸比翻书还快。 但无论如何,马斯克的风格始终充满霸气。有人骂他冷血暴君,他却反驳,这不是冷酷,是第一性原理。什么叫第一性原理? 他不是马斯克的原创。该思维是两千多年前由古希腊哲学家亚里斯多德提出的,但被他用到极致,本质上就是思维极度理性,回归本源。 比如家庭的第一性原理是经济,而不是感情。职场的第一性原理是价值,而不是努力。投资的第一性原理是风险控制,而不是高额回报。 创业的第一性原理是市场需求,而不是个人喜好。健康的第一性原理是自律,而不是医疗。成长的第一性原理是反思,而不是经历。 简单来说,就是不看别人怎么做,也不看原来怎么搞,而是回到问题最本质的起点,重新推演。 比如传统思维是怎样让马跑更快,而第一性原理思维是我们是否需要一匹马,能不能造一台车。这套思维被写进第一性原理一书,还拆成十个可落地步骤、回溯基础质疑传统、 分解问题、跨学科运用等。它不是鸡汤,而是一套极度理性的思维操作系统,普通人掌握了,也能看透生活的底层逻辑。你觉得职场努力没回报,因为职场的第一性原理是价值交换,不是埋头苦干。 家庭关系总闹矛盾。因为家庭的本质是经济共同体,光靠感情撑不起长久。社交本质是资源互换,教育本质是培养独立思考,健康本质是日常自律,而不是病了再治。 你看,一旦掌握了这种思维,你就能一眼看穿很多事情的底层逻辑,不再被表象带偏,不再被情绪带节奏。如果你也想像马斯克一样,跳出思维牢笼,看透事物本质,用理性逻辑突破困境,千万不要错过这本书。

为什么马斯克对中国如此友好?近期,海外一个热门话题引发多国网友讨论,为什么马斯克对中国如此友好? 一位来自斯坦福大学的美国网友回复道,我想给你讲个故事。二零一七年,特斯拉 model 三量产,结束了特斯拉疯狂烧钱不盈利的时代。 在随后的两年时间里,巨大的生产压力一直困扰着特斯拉,产能不增加,利润也不会增加,因为过去做研发的时候烧钱太多,特斯拉每天的债务利息都是天文数字, 如果利润无法覆盖利息,那么特斯拉将处于持续亏损的状态。一方面产品供不应求,另一方面,特斯拉资金链濒临崩溃,随时可能陷入债务危机。二零一八年,马斯克来到中国,试图用中国速度建设超级工厂,为特斯拉扩大产能。仅仅三个月, 马斯克就与上海达成了协议。上海以百分之十的价格为特斯拉提供了一块巨大的土地用于建厂, 同时为供不应求的特斯拉提供了一百八十五亿元的贷款,年化利率低至百分之三点九。这两个条件相当于直接给特斯拉送钱。但上海并不亏,因为马斯克在协议中承诺,从二零二三年开始, 特斯拉上海工厂每年将向中国缴纳不低于二十二点三亿元人民币的税款,否则特斯拉将归还土地。签署协议后,马斯克才知道什么是中国速度。 二零一八年十月,协议正式签署。二零一八年十二月,土地已全部平整,施工单位全部进场。二零一九年一月,特斯拉上海工厂正式开工建设。 二零一九年十一月,特斯拉上海工厂竣工,所有设备安装到位,调试一个月后,流水线正式上线,整个工厂开始疯狂运转, 从签署协议到工厂建成仅用了一年时间,其中建设周期只有十个月,远少于马斯克计划的两年建设周期,这简直是奇迹。 自从特斯拉上海工厂卖出第一辆车后,特斯拉的利润已经超过利息支出,特斯拉不再有资金链断裂的压力。为了庆祝这一历史性时刻,马斯克甚至在公共场合开心的跳起了舞。 中国工厂是特斯拉设立的第一个海外超级工厂,他帮助马斯克解决了一个巨大的问题,人一旦尝到甜头后,第一反应当然是复制自己获取的成功。因此马斯克决定建造第二座海外超级工厂。 这一次,他选择了欧洲汽车制造中心德国,然后他被现实狠狠的扇了一记耳光。二零一九年十一月,特斯拉上海工厂全面竣工的那个月,马斯克宣布将在德国建设超级工厂。工厂选址位于德国东部柏兰登堡州的格伦海德,距离柏林只有二十四英里。 佛兰登保州的政府官员非常欢迎特斯拉,因为他将给当地带来巨额税收和数万个工作机会,还能通过产业链带来几十万的相关就业岗位。好处太多了,所以他们把一块三百公顷的土地卖给了特斯拉。中国仅用十个月就建成了特斯拉超级工厂。 伯兰登堡州经济事务部长约尔戈什泰因巴赫说,这里的特斯拉团队决心在几周内击败中国的团队,似乎一切都在向好的方向发展。结果马斯克没想到,这是一场噩梦的开始。特斯拉拿的那块地很普通,但并没有荒废,上面还种了一些人工经济林, 获得土地后要先平等土地。这时候,环保主义者立即出来抗议,并将特斯拉告上法庭,称这些树不能被砍伐。经过反复交涉,特斯拉答应在其他地方补种三倍以上的经济林,最终解决了此事。 随后,当地环保人士还发现,特斯拉工厂每年消耗约三百六十万平方米的水,占当地供水量的百分之三十, 将严重消耗当地的水源储备,并于一月十八日举行抗议示威。看起来特斯拉用水量很大,但该地区实际上只有八千七百名居民,仅特斯拉工厂就有一万两千名员工在生产。 使用百分之三十的水似乎并不过分。且不说这是生产用水,不是生活用水,反而那八千七百居民要百分之七十的水还是有点过分的。 环保主义者还以保护各种动物为由,不断组织特斯拉砍伐树木建厂。仅仅是申请环保许可证,资料厚度就达到一万一千页之多。 关于地下水保护问题,特斯拉又花了一个半月才拿到施工许可。而后特斯拉需要满足各个政府部门的要求,又耗时七个月办理手续的特斯拉仍未取得全部施工许可,被迫推迟开工日期。 据统计,从二零一九年十一月开始征地,到二零二一年七月,一共过去了二十个月。别说竣工了,特斯拉还没拿到德国政府的正式建设许可,所以你明白马斯克对中国如此友好的原因了吧? 虽然德国建厂这件事导致马斯克的计划一拖再拖,但以马斯克的形式作风,这件事情依然没有阻碍他的发展,因为他只专注自己想要的结果,而非过程。我不管你中间是怎么做的,我只要结果。 马斯克的一句,你的逻辑配不上我的时间,不知让多少员工瞬间崩溃。曾有人做过统计,只要你当面跟他汇报,被解雇的概率高达百分之六十七。 一名特斯拉工程师曾写了三长段邮件,解释一个故障,你猜马斯克回了什么?改用子弹总结你的字数,让我怀疑你是否理解问题本质。随后,这名员工直接被踢出项目组。 在 model 三量产危机时,生产线主管说扩产需要一年,他当场撤换负责人,把 spacex 的 工程师调去救场,甚至自己也搬进车间蹲守。 收购推特后,他一口气清洗了多名高管,裁员百分之七十五,甚至连百分之八十五的亚洲分布人员都未能幸免。一名推特高管为了不被开除,直接戴着眼罩,裹着睡袋在办公室打地铺睡觉。他还嘲讽一个程序员身后有十个管理者, 要求工程师当场写代码,考核不达标者立刻解雇。后来他更立下规矩,所有汇报的信息密度必须高于三分定律,否则就是浪费他的生命。 他的狠,不仅仅是对下属,也包括了对他身边的人。当跟随了马斯克十二年的贴身秘书玛丽布朗来到他的办公室申请加薪时, 没想到马斯克居然这样回复他,你先回去休息两周,我想看看没有你的这两周,我会是什么样的工作状态,我能否适应,以此来评估你的价值。当玛丽布朗休息回来后,马斯克直接告诉他,你可以离职了,我已经不再需要助手了,简直是翻脸比翻书还快。 但无论如何,马斯克的风格始终充满霸气。有人骂他冷血暴君,他却反驳,这不是冷酷,是第一性原理。什么叫第一性原理? 他不是马斯克的原创,该思维是两千多年前有古希腊哲学家亚里斯多德提出的,但被他用到极致,本质上就是思维极度理性,回归本源。 比如家庭的第一性原理是经济,而不是感情。职场的第一性原理是价值,而不是努力。投资的第一性原理是风险控制,而不是高额回报。 创业的第一性原理是市场需求,而不是个人喜好。健康的第一性原理是自律,而不是医疗。成长的第一性原理是反思,而不是经历。简单来说,就是不看别人怎么做,也不看原来怎么搞,而是回到问题最本质的起点,重新推演。 比如传统思维是怎样让马跑更快,而第一性原理思维是我们是否需要一匹马,能不能造一台车。这套思维被写进第一性原理一书,还拆成十个可落地步骤、回溯基础质疑传统、 分解问题、跨学科运用等。它不是鸡汤,而是一套极度理性的思维操作系统,普通人掌握了,也能看透生活的底层逻辑。你觉得职场努力没回报,因为职场的第一性原理是价值交换,不是埋头苦干。 家庭关系总闹矛盾,因为家庭的本质是资源互换,教育本质是培养独立思考,健康本质是日常自律,而不是病了再治。 你看,一旦掌握了这种思维,你就能一眼看穿很多事情的底层逻辑,不再被表象带偏,不再被情绪带节奏。如果你也想像马斯克一样,跳出思维牢笼,看透事物本质,用理性逻辑突破困境,千万不要错过这本书。