sbk摩托车锦标赛总冠军怎么获得
看看最后的三个弯角，马丁德比斯这边上来了，上来了内线卡到内线，同时过掉两台雅马哈，每一圈都在缩短差距。获胜之后，最后的三圈，马丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇？阿瑞纳这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了，阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名喔，瓦伦丁德斯已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯，掉头的左弯，瓦伦丁德比斯 十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯，最后一弯助弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这一圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈，不到两圈的比赛，还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，网易得比斯的路线选择，看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，网易得比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，保利德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，保利德比斯 加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了，直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯， 戴斯昂库，六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，马丁波比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十五十六号弯反身出来，马上来到最后一弯，十七号弯 马丁德比森来到直落线，赢了马丁德比森再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。
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01:41查看AI文稿AI文稿上一站赛事太让人揪心了，张雪机车五十三号车手瓦伦丁周六正赛最后半圈强势超越两名雅马哈车手，一路逆袭拿下冠军。可谁也没想到，第二天却因为赛车突发故障无奈退赛，车迷们心情瞬间大起大落， 苦等半个月，终于迎来 w s b k 第五站捷克站的排位赛。现在好多朋友都是因为张雪机车为国争光才开始关注摩托车赛事，压根看不懂什么是排位赛， 我给大家直白讲明白， w s b k 排位赛说白了就是拼速度抢发车位置，谁单圈跑得最快，谁就能排在最前面发车。比赛前会先进行好几轮自由练习，车手熟悉赛道，调试赛车，练习赛总成绩前十五名才有资格进正式排位赛，剩下排名靠后的车手直接按练习赛成绩排在最后发车。 正式排位赛就十几分钟，车手都会换上抓地力极强的车手，越快名次越高。第一名就是大家说的甘位。 再说说发车规矩， w s b k 发车革美排战，三名车手甘卫第一名站第一排正中间，第二名、第三名分别站左右两侧，后面车手依次往后一排，排排排列。整站赛事一共有三场比拼，周六第一场正赛，周日上午的冲刺赛全部按照排位赛成绩定发车顺序， 唯独周日下午第二场正赛有变动，前九名车手会根据周日冲刺赛的最快圈速重新安排发车位，九名以后的车手还是按最初排位成绩发车。 为啥所有车手都拼命冲排位？前排发车能抢占第一个弯道的最佳内线位置，不用挤在车群里，大大减少碰撞事故，还能自己掌控比赛节奏。另外，拿下甘位还能额外获得一个年度积分。 如果遇到大雨等恶劣天气没法进行排位赛，就直接按自由练习成绩定发车位置。要是车手在排位中违规，还会被处罚往后退几为发车。
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04:46查看AI文稿AI文稿十七号二零二六世界超级摩托车锦标赛捷克站沃尔的 s s p 组别第二回合正赛中，中国摩托车制造商张雪机车旗下的法国车手瓦伦丁德比斯继前一日首回合取胜后再度夺冠， 他包揽本战两回合冠军的同时，也为自己和车队拿下赛季第五冠。 相较十六号首回合比赛，德比斯在第二回合中遭遇了强劲的挑战。比赛开始后，德比斯甘为发车，他在赛道上与雅马哈车队的土耳其车手 n g 展开激烈角逐，双方多次交替领先。 最终德比斯在最后一圈完成超车并率先出线，以微弱优势险胜对手。 but i need to be uh very smart at the end to overtake him in a place where uh i didn't overtake him before， so he didn't expect me to pass him in this place， so that's why that's why i chose this specific corner because uh i saw that he he didn't expect me to pass him and then i was able to block my racing line and uh and get to the win。 赛后，德比斯再次感谢了中国车迷的支持，他希望能有更多的人关注、参与并享受这项运动。 i appreciate all the chinese fans， because they have been very respectful to me and that's great to offer this new fan。 张雪机车出色的性能以及车手马伦丁德比斯的能力在本战比赛中再次得到了验证，赛后，对手级观众表达了敬意。 you know they didn't have a lot of time to get this whole season kind of ready and from the first round everyone realized that they meant business and obviously valentine having two dominant wins in port port amal kind of showed， showed their capability it's um the chinese way of working， their mentality， their markmanship and the the way they produce things it's just amazing and it's proven it with the bags the way that's debbie's is winning so many things on the chinese bike i think it's it's just amazing。 瓦里贝斯正在加入战斗当中，我看到这里大直路这边我看到李贝斯直接来了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是， 这简直是一个乱炖啊，我都看到了万里边是崇拜，后轮有点的滑动，看站台的阿玛尔九感受到了压迫，这里看到了已经来到了四台的阿玛尔九啊，后边除了里面的奥利巴赫，几乎是一片的蓝色， 上升到这个位置方面转换上到了第十二位啊，这边看到了哇，这边是两个人走了交叉线，更晚的刹车，这边是这边更快速的翻身来到了全场的第三区段，这边在十六号弯十七号弯的高速下坡当中，这边是逐渐的进入到了自己的状态， 这边来到了十八号弯，十九号弯，我看一下这边车手压住车切直线来到了十二号的弯角，现在的话呢，可以稳定的啊！ d s 开始进入到领跑的角色了，那么接下来看一下今天的最后一名的争夺，这边 d s 距离这边的五冠啊，其实只差了一步， 此时我非常的紧张，我看到洛克马斯要出去了，法国的种子车手啊，这边气囊炸掉，最后的话我们来看一下那边雅马哈跟 场上八零的对决只剩下了两个人，两家的工程，这两口非常的激进， 关注一下这边的德里斯，在大头的外，这边出头强行再去一柱，天涯哥非常的漂亮，出外能否守住赛道线，两个去走着下，接下来向左，这边是能够倚住十六号弯的出弯的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮，这样的话德里斯能够占据着领头位置。今天的第二回合，德里斯非常干净啊，精巧的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会啊， 两个人同时呢，极限压问啊，最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方超越张学车队加冕了本赛季的第五冠。 漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五座的分站冠军奖杯，这是实力最硬核的一个佐证，这也是对所有围场轻视者最直接的一个回复。
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01:14查看AI文稿AI文稿就在刚刚过去的几个小时， wsbk 世界超级摩托车锦标赛，葡萄牙战，张雪机车五十三号直接干掉了杜卡迪和雅马哈，以领先四秒的绝对优势统治级夺冠。这是一个什么概念？中国自己的摩托车制造厂商第一次站在了 wsbk 的 最高领奖台， 这次呢也是彻底打破了美日欧强这些垄断几十年的一个关键的历史性时刻。在比赛的时候我们看到五十三号的车手啊，他是第二排起步，全程呢其实都是碾压， 前十圈拉开了两秒，在最后的五圈直接干到了三点五秒以上，并且最终冲线领先后面的对手 四秒，不单单是赢了一场比赛，更是一个统治级的表演。那张雪的机车八二零 r r s， 它是用的国产自研的直列三缸，一百三十五匹的马力，零百呢，二点八一秒，它的极速是可以做到两百八十公里的， 为什么这次夺冠所有的这些摩托车迷这么兴奋？因为可能下一步张雪的机车可能会进军摩托 g p， 所以 说中国制造给了你非常大的想象空间，我觉得这个赛事包括今天的成绩，所有人应该去关注一下好吗？
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05:47查看AI文稿AI文稿看看最后的三个弯角，马丁德比斯这边上来了，上来了内线卡到内线，同时过掉两台雅马哈，每一圈都在缩短差距。获胜之后，最后的三圈，马丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇？阿瑞纳这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了，阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名喔，瓦伦丁德斯已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯，掉头的左弯，瓦伦丁德比斯 十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯，最后一弯助弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈，不到两圈的比赛还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，网易得比斯的路线选择，看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，网易得比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，保利德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，保利德比斯 加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了，直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯 再次昂酷六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，马丁波比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十，五十六号弯，反身出来，马上来到最后一弯，十七号弯， 马丁德比森来到直落线，赢了马丁德比森再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。
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05:17查看AI文稿AI文稿昨天晚上，世界超级摩托车锦标赛捷克站，中国品牌张雪机车又夺冠了，而且是包揽两回合冠军，直接拿下单站双冠。加上这一战，新赛季才打了五站十场比赛， 张雪机车的法国车手德比斯已经拿了五个冠军，胜率百分之五十。一个成立才两年的中国摩托车品牌，把一堆百年欧洲老牌场按在地上摩擦。但今天我要跟你聊的，绝不是一个简单的体育新闻，这件事背后藏着中国高端制造一个非常关键的价值重估信号。 如果你关注产业升级，关注国产替代，这条视频希望你一定看到最后。咱们先把时间轴拉一下，看这五个冠军的含金量。 本赛季 world s s p 中量级组别，全年十二站二十四场比赛，张雪姬车在葡萄牙站一上来就拿了双冠，这是中国品牌在 w s b k 历史上的首冠。接着匈牙利战德比斯末圈绝杀，再夺一冠。 然后就是刚结束的杰克战再次双冠。而且葡萄牙和杰克两战都是单位加双胜，就是排位赛第一，两场正赛全赢，统治力已经不能用暴冷来形容了。 杰克战之后，德比斯直接冲到了车手积分榜第二，张雪机车在制造商积分榜上也稳居前三，把雅马、哈杜、卡迪、凯旋这些传统豪强甩在身后，赛季还剩七战十四场，冲击年度总冠军的可能性已经摆到台面上来了。这时候你可能会问，张雪机车到底什么来头？ 创始人张雪，修车匠出身，早年在职业车队摸爬滚打，对赛车有根深蒂固的情节。二零二四年四月创立公司品牌 slogan， 就 四个字，极致热爱。 但热爱归热爱，能在 w s b k 夺冠，靠的肯定是硬实力。而且世界超级摩托车锦标赛有一个死规定，参赛车辆必须基于试售量产车改造，只能对悬挂、车架这些做有限调整，发动机核心不能动。 这意味着赛道上跑赢欧洲列强的这台八二零 r r r s， 它的底层技术跟你将来能买到的量产车是高度同源的。说得直白一点，张雪机车夺冠，等于给自家发动机车架电控水平盖了一个国际权威认证的车， 夺冠的威力已经迅速传到了消费端和资本端。二零二五年，张雪机车全年销量突破两万五千台，总产值七点五个亿。二零二六款新车开启预定之后，一百个小时大定，订单直接干到五千五百四十三台。线下渠道九个月开店一百七十家。 创始人公开喊出了今年卖到二十亿的目标。资本那边更热闹，二零二四年七月拿天使轮，今年一月完成九千万 a 轮融资，浙江国资旗下基金领头头后，估值十点九个亿。 你想想，成立两年，产品刚放量，估值就奔着独角兽的出行去了。这里面还有一个特别出圈的插曲，东鹏特饮以大概五万块钱的赞助投入，换来了捷克站全球直播里跟杜卡迪、本田同框曝光， 媒体测算的商业价值超过五千万。就这一下，直接打开了中国消费品牌赞助顶级赛事的想象空间。未来很可能会形成这样一个正循环，赛事成绩越好，品牌曝光越强，卖车越多，研发资金越足，成绩再越好。 把视角拉高，张雪机车的五冠不是一个孤立事件，它是中国摩托车产业从论斤卖到价值出海的集中映射。咱们看一组宏观数据，二零二五年，中国摩托车出口量一千三百三十六点五七万辆，同比增长超过百分之二十一，稳居全球第一。关键是出口均价已经超过六百六十美元，比十年前翻了一番。 今年一季度，内燃机摩托车出口四百六十三万辆，出口额两百一十一点四个亿，量价齐升。而在国际赛事上，中国势力已经形成集团冲锋了。 春风动力在 moto 三拿过三项世界冠军，钱江摩托在 moto 二登上名奖台，凯越机车在 s s p 三百组别夺得二零二五年度总冠军。现在张雪机车又在中量级组别大杀四方， 这说明什么？说明国产摩托车的高端化，不是某一家企业的单点突破，是产业链整体成熟后的必然结果。 供应链上的一个数据更能说明问题。张雪机车八二零 r r r s 赛车整车国产化率达到百分之八十七点二三十四家供应商里，只有五家是进口的基础版车型，国产化率更是高达百分之九十七。 发动机压柱精密制造、制动系统，重庆、广东、江浙、河南四大制造板块儿协同，全链条自主可控。以前我们总说国产车堆配置，现在你可以看到，从核心动力到电控标定，中国供应链已经能撑起一台世界冠军级的性能机器了。 这个技术外溢效应，一定会重塑整个行业的竞争格局。好，聊完产业，咱们切回资本视角。张雪机车目前没有上市， a 轮后估值十点九个亿，对标已经上市的春风动力钱江摩托市场，对具备技术加品牌双轮驱动的摩托车企，往往愿意给更高的估值倍数。 随着张雪机车赛事成绩持续突破，如果他未来启动 ipo， 估值中书大概率会系统性上移。更重要的是，他的夺冠效应可能会引发资本对整个摩托车上市板块的重新审视，那些核心专利多、出口占比高、大排量布局完善的企业，或许会迎来新一轮价值重构。最后，做一个前瞻性的总结， 张雪机车的五冠，至少向产业和资本市场释放了三个长期性好。第一，赛道就是品牌。中国摩托正从低价平替转向技术上位，顶级赛事是品牌溢价的最强通行证。 第二，国产替代窗口正在加速打开，百分之八十七点二的国产化率不是组装，而是真正意义上的自主高性能。第三，民间资本、国有资本、品牌赞助商已经形成多方助燃格局， 一旦消费端和赛事成绩形成共振，这个赛道就会进入业绩和估值的双击上行周期。对于各位关注投资的朋友来说，张雪机车的五冠既是品牌创业的爽文剧本，也是观察中国制造从产品出海到品牌出海的一个核心窗口。
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08:21查看AI文稿AI文稿张雪回应拿下第五冠，准备冲击年度总冠军！要说最近国内机车圈最火的事，那肯定得是张雪机车在世界赛场上的亮眼表现了。 就在五月十七号这一天，二零二六年世界超级摩托车锦标赛，也就是咱们常说的 w s b k 在 捷克站顺利结束了 world s s p 组别的第二回合正赛。 谁都没想到，咱们中国自己的摩托车厂商张雪机车旗下的法国车手瓦伦丁德比斯居然又一次拿下了冠军，这已经是他本赛季第二次在单站比赛里把两个回合的冠军都收入囊中。算下来，这也是张雪机车在本赛季拿到的第五个冠军奖杯。消息一出来，全网机车迷都沸腾了。 可能有些不了解机车的朋友不知道， wsdk 可不是普通的摩托车比赛，它是世界范围内数一数二的顶级摩托车赛事，一九八八年就由国际摩托车联合会创立了，和号称摩托车界 f 一 的 mot gp 齐名。但规则不一样， w s b k 的 参赛车辆得基于量产，车型改装，核心部件不能动，所以也被叫做赛道上的车展。能在这个赛事里夺冠，那可是真真切切的硬实力体现。而沃兹 s s t 组别就是中量级的较量，也是咱们中国机车品牌正面硬钢、欧美日大牌的主要赛场。 张雪机车能在这站稳脚跟，还拿了这么多冠军，确实不容易。这次杰克战的比赛可比大家想象中难多了， 尤其是五月十七号的第二回合正赛德比斯遇到了超强的对手，也就是雅马哈车队的土耳其车手 n g， 两个人从比赛一开始就咬的特别紧，你超我一次，我再反超你一次，来来回回展开了拉锯战，全程都特别刺激，看的观众们心都提到了嗓子眼。 不像前一天的第一回合比赛，德比斯全程领跑，没给对手太多机会，这一回合他可是实打实经历了一场激烈的缠斗，直到比赛的最后一圈，局势才终于有了转机。 德比斯瞅准了一个之前从来没尝试过的超车位置，突然发动进攻，而对手 n g 压根没料到他会在这下手，一下子就被超越了。之后德比斯死死守住路线，不给对手任何反超的机会，最终率先冲过终点线，成功拿下了第二回合的冠军，也顺利包揽了杰克战两个回合的冠军。 赛后德比斯也坦言对手确实太强悍，给了他很大压力，他也是反复琢磨才想出了超车的办法，能赢下来离不开车队的全力支持。其实熟悉张雪机车的朋友都知道，这已经不是他们第一次创造惊喜了， 早在今年三月份的葡萄牙战，德比斯就曾经包揽过单战两回合的冠军，这次杰克战再一次做到，足以看出张雪机车的实力有多稳定， 而且这第五个冠军也让车队的积分有了很大的提升，德比斯个人的车手积分一下子涨到了一百四十七分，直接冲到了车手积分榜的第二位，超过了西班牙车手玛西亚。张雪机车的制造商积分也达到了一百四十九分， 继续稳居制造商积分榜的第三位，距离前两名的差距也缩小了不少。说到张雪机车，就不得不提他的创始人张雪。 张学可不是什么出身豪门的企业家，他就是一个从湖南农村走出来的普通小伙。一九八七年出生的他，从小就对两轮交通工具特别感兴趣， 十四岁的时候接触到摩托车就彻底着了迷，甚至放弃学业，去了摩托车修理铺档学徒。为了能进入职业车队，十九岁的他冒雨骑行一百多公里去争取机会，浑身湿透也没放弃，这份对机车的执念也为他后来的成功埋下了伏笔。 后来，张雪从特技车手、机械师一步步做起，因为身体伤病，他意识到自己很难成为顶级车手，就转而投身到摩托车研发制造领域。 二零一七年，他创立了凯越机车，带领车队参加过环塔拉力赛、达卡尔拉力赛，还成为了首只在达卡尔拉力赛玩赛的中国摩托车队。 直到二零二四年，他辞去凯越机车的职务，在重庆成立了张雪机车，用自己的名字命名品牌，就是想圆自己一个纯粹的机车梦，打破欧美日品牌在顶级机车领域的垄断。 张雪机车成立以来，一直特别注重研发，哪怕在二零二五年总产值七点五亿元，研发投入近七千万元，还亏损两千多万的情况下，也没减少过研发资金。 他们推出的首款车型五百 r r， 前一千台都不对外销售，专门用来做一百万公里的测试，就是为了保证车辆的品质。 后来推出的八二零 r r 车型，性能更是出众，零百加速只要二点八一秒，还专门设置了新手模式，防止新手因为动力太猛而发生危险，就连公安部交通管理局都支持他的这个决定。 这次拿下第五冠之后，张雪本人也第一时间在社交媒体上回应了这件事，语气里满是激动和自豪。他跟大家说，这个冠军拿的特别有意义，不光是车队实力的证明，更重要的是这会让车队的总积分大幅上涨，现在他们有足够的底气去冲击本赛季的年度总冠军了。 这句话一出来，不管是机车圈的从业者，还是普通的机车爱好者，都特别振奋，大家都在为张雪机车加油打气。 可能有人会问，年度总冠军有那么难拿吗？其实真的不简单。 wsbk 整个赛季一共有十二个分站，捷克站只是第五站，后面还有七个分站的比赛，每一站都有两场正赛和一场超级赶位赛， 所有比赛的积分加起来，才能决定最终的车手总冠军、经销商总冠军和车队总冠军。现在张雪机车虽然排名第三，但前面的杜卡迪、雅马哈都是老牌豪门，实力非常强劲，想要超过他们难度不小。 而且这次杰克战的比赛，张雪机车的另一名车手卡里卡苏洛只拿到了第十名，并没有为车队贡献太多积分，这也意味着德比斯身上的压力会更大。 不过德比斯本人倒是很有信心，他说车队一直在不断改进，赛车他骑起来特别舒服，圈速也能保持在很高的水平，只要后续继续努力，一定能为车队拿下更多积分。 赛后，对手 n g 也对张雪机车给予了很高的评价，他说张雪机车的赛车确实更快一些，虽然这次拿到了亚军，但他们也会继续努力，争取下次能赢回来， 能得到对手的认可，也从侧面证明了张雪机车的实力。毕竟在以前顶级机车赛事的领奖台上，几乎看不到中国品牌的身影，而现在，张雪机车用一个又一个冠军打破了这种垄断，让世界看到了中国机车的力量。 其实，张雪一直有一个远大的目标，他不光想拿下 wsbk 的 年度总冠军，还计划在今年九月份参加 mxgp 世界摩托车越野锦标赛中国上海站，筹备参加二零二六年的达喀尔拉力赛， 终极目标是参加 motgp， 也就是摩托车界的顶级赛事。虽然这个目标看起来很遥远，但从张雪一路走来的经历来看，他从来都是一个敢想敢干、不服输的人。 当年谁也没想到一个修车学徒能走到今天，谁也没想到中国机车能在世界顶级赛事上屡获冠军。现在张雪机车已经完成了 a 轮融资，今年还计划推出七款新车型，目标年销量六万台，年产值达到十八亿元。虽然目前还处于亏损状态，但张雪一点都不着急。 他说，做品牌不是一蹴而就的，想要成为全球高端机车品牌，就必须沉下心来做研发、做品质，眼前的损失不算什么，长远来看，一切都是值得的。对于这次冲击年度总冠军，张雪和他的团队也做了充分的准备， 他们会根据这次杰克战的比赛情况，进一步改进赛车，优化战术，让德比斯和其他车手能在后续的比赛中发挥出更好的水平，同时他们也会密切关注竞争对手的动态，及时调整策略，争取每一场比赛都能拿到尽可能多的积分。 很多网友看完比赛后都在评论区留言，有人说，张雪太牛了，为国争光。有人说，中国机车终于站起来了。还有人说，期待张雪机车拿下年度总冠军，再创辉煌。 其实，不管最后能不能拿到总冠军，张雪机车已经创造了历史，他们用自己的努力打破了欧美日品牌的垄断，让世界看到了中国创业者的韧劲和中国机车的实力。从一个农村少年修车学徒到顶级机车品牌的创始人， 从中国机车在世界赛事上默默无闻，到一次次站上领奖台，张雪和他的团队用热爱和坚持书写了一段热血的创业故事。 相信在接下来的比赛中，张雪机车一定会继续发力，朝着年度总冠军的目标奋力冲刺。也相信在他们的带动下，会有更多中国机车品牌走出国门，在世界舞台上绽放光彩。 让我们一起期待，张雪机车能带给我们更多惊喜，早日实现拿下年度总冠军的目标。
408云间杂谈
02:58查看AI文稿AI文稿那是他毛三的这个师弟啊， 这里看到了主力团军啊，还在破风当中，现在已经甩开了 faro 啊，有点三的距离了。瓦里韦斯正在加入到战斗当中， 我看到这里大顺路这边我看到里面是直接来了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是，这简直是一个乱炖啊。我们看到了瓦里边的除外，后轮有点的滑动，看三台两炮而就感受到了压迫， 这里看到了已经拿到了四台的 m 哈八二九，后边除了里面的奥利巴斯，几乎是一片的蓝色。张学军张丹麦赛了三十四秒三，也拿回了这条赛道自己在去年持有的场地记录啊，场地的这个正杀记录， 这比赛逐渐的来的刺激了，看到了洛杉矶地区啊，直接发力在大蛇落尾啊，干掉了几乎所有的雅马哈的赛车，要不是在二号湾里面开油过早的话呢，现在的零跑位就是洛杉矶地区。 卡卡索罗也发生了这个位置方面的转换，上到了第十二位啊，这边看到了哇，这边是两个人走了交叉线，更晚的刹车，这边是这边更快速的翻身来到了全场的第三区段，这边在十六号弯，十七号弯的高速下坡当中，这边是逐渐的进入到了自己的状态， 大家来到了十八号弯，十九号弯，我们看一下这边车手压住车切直线来到了十二号的弯角，现在的话呢，可以稳定的啊。 dts 开始进入到领跑的角色了， 后边我们数一下一二三四五，后边的话，他屁股后面有四台的雅马哈赛车，以及一台的这边黄色的凯旋赛车， 而此时还是需要注意一下这面梅亚西亚的，这边长江的镜头对准了直路的后方，看到梅亚西亚这匹黑马，看到这台五号的赛车已经开始疯狂的去追近前方的第一集团军了， 甚至超越了对危险本身的预判，那么不冒险就没有办法去推到极限，这就是赛车，也或者说他就是人生。 在面对匈牙利第二回合的失利，张雪工厂的车队迅速做成了调整和优化，那么为两位车手 d b s 跟卡尔卡 solo 在 莫斯特提供了极强的技术保障。 谁告诉你赢一次赢不了他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八。这边恭喜 d b s 拿到了赛季的第四关， 我们恭喜东鹏特饮张旭车队收获了本赛季的第四次的冠军，漂亮！
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00:18查看AI文稿AI文稿张雪机车又拿下一个冠军，不过离总冠军还要再战七战。先看规则，全年十二战积分制目前刚打完第五战，总积分最高者才能笑到最后，现在分差非常接近，但好消息是剩余赛程还有七战，追赶窗口相当充裕。
115热血机车人生
01:08查看AI文稿AI文稿谁也没想到，国产机车在国际赛场上演绝杀名场面。就在五月十七日 w s b k 捷克站赛场，张雪奇车再次夺冠，顺利拿下本赛季第五座奖杯。这场比赛全程紧张激烈，车手和对手多次互换领先位置，全程僵持不下。 比赛来到最后一圈，车手看准时机，在内线果断超车，最终仅凭零点零五六秒的微弱优势，惊险冲线拿下胜利。回顾整个赛季，从葡萄牙赛道一路征战到捷克赛场，队伍稳不发力，疾风排行榜稳居榜单前列。 要知道这项赛事长久以来优势一直被海外品牌所占据，如今我们国产机车突破重重阻碍，在国际赛道站稳脚跟，这份成绩不只是技术实力的印证，也见证着我们的国货不断的钻研逆风前行的成长之路， 深耕当下，坚持本心中能跨越困境，迎来属于我们的高光时刻。一次次突破，一次次打破偏见，这就是国货的力量。后期我也会持续关注机车赛事的资讯与我们的行业干货，喜欢这类内容的欢迎关注，不错过每一个振奋人心的瞬间！
43宁夏小高说
01:47查看AI文稿AI文稿恭喜凤凰特演张学车队加冕了本赛季的第五冠，我们来看一下五十号的德比斯，林鹏这也是在大车的尾啊，这边阿九过掉的最后的一次机会，这边凯旋暂时没有机会，德比斯现在强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的冷静，这边又出去一个啊， 波三波直接出局了，第三出局了，那么接下来看一下今天的最后一名的争夺，你看这边，是啊，对着这边的五冠啊，其实只差了一步， 此时我非常的紧张，我看到洛克马斯也出去了，法国的整个车手啊，这边气囊炸掉，最后的话我们来看一下这边亚马哈跟 场上八人的对决，只剩下的两个人，两家的攻城，这两口非常的积极， 关注一下这边的奥利斯在打出了来，这边球头强行带球以助天克，非常的漂亮，球外能否守住下掉线，两个选手朝下，接下来向左，这边是能够以助十六号完的球完的完成，现在的话呢，这边是胜面会更大，非常的漂亮， 加华德利斯能够站紧的领跑位置，今天的第二回合，德利斯非常干净精巧的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会， 两个人同时的极限压问，再硬核的一次防守的姿态，没有机会了，真的没有了，今天的话就便是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后，恭喜洞房头也张学车队加冕了本赛季的第五冠。
1.6万倾听者📷
01:03查看AI文稿AI文稿近期热论不断的张雪机车拿下 w s b k 首个冠军，有人问这个冠军的含金量高不高？怎么说吧，就相当于足球里的世界杯，篮球里的 nba， 太难得了。张雪机车简直是在改写历史，说中国造不出顶级赛车的人可以闭嘴了。就在三月二十八号前天， w s b k 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站五十三号，张雪机车全程碾压， 前十圈拉开两秒，最后领先身后的杜卡迪雅马哈接近四秒冲线。注意哦，这不是险胜，这是绝对统治级表现。中国摩托品牌打破欧美日近百年垄断。 每当我们找不到存在的意义，每当我们迷失在黑暗里，不妨看看他的二十年。二零零六年，十九岁的他，篮下记者展示车技，只为一个镜头能有车队看到他，二十年后，三十九的他不止实现了梦想，还超越了梦想， 也希望屏幕前的大家能活成自己想要的样子。
1642梦萌萌
01:49查看AI文稿AI文稿今晚的 wsbc 杰克战的第二场正在已经结束了，今天晚上的比赛真的太精彩了，真的看的人热血沸腾。我们的张雪，汽车五十三号选手瓦伦丁德比斯，他又一次拿到冠军，就已经是第五次冠军了，真的是太牛了，比赛最后一圈的时候，几乎每个人都已经杀疯了， 前五名他们都已经奋不顾身，就是想要去争夺第一，在后面因为有车手陆陆续续啊摔车了淘汰了，就最后只剩下六十一号，跟我们的张学军是五十三号选手九比四，但在最后半圈的时候，真的是相互争夺第一， 就是那个节奏哇，看的人真的是很热血沸腾。在最后半圈的时候，六十一号一看准机会就超了 c b s， 然后抢到了领跑的一个位置， 以为那时候格比斯就是只能拿第二了，看到这手心都一把汗在后面，因为格比斯他没有慌张，他一抓紧机会，在最后几个关道的时候超了六十一号，然后抢回了领跑的位置， 但是那时候六十一号已经杀疯了，他就疯狂的就想去抢位置，但是因为格比斯的技术，再加上张雪的机车的一个技能，他没有办法，他已经拼尽全力了，都拿不回那个领跑的位置。 到最后江水击车五十三号选手拿到了 wspk 杰克战的第二场正赛的一个冠军。我感觉六十一号已经有心魔了，因为他在 昨天那场第一场正赛的时候，他在赛后采访的时候，他就说他不是说他的一个技术不行，他感觉车不行，因为他已经拼尽了全力了，都还是超不过那个五十三号选手，但是看了今天的一个比赛，六十一号确实很强， 他一有机会就能够超越那个五十三号选手，但是事实证明确实不是他的技术问题，确实因为机车的问题，我感觉这个会成为六十一号一直挥之不去的一个新模。
240阿辉说点啥
04:47查看AI文稿AI文稿五月二号，匈牙利战，世界超级摩托车锦标赛，一个中国品牌再次击败了杜卡迪、雅马哈这些百年豪门。上来了，上来了，内线掐到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十五十六欧文，翻身出来， 马上来到最后一万十七欧文。瓦伦尼德比森来到直路过下，赢了啊！ 这已经是张雪本赛季拿到的第三座冠军奖杯了。此前葡萄牙战，他包揽了两回合正赛的全部冠军， 一台国产化率超过百分之九十的摩托车发动机，电控车架全是自己造的，修车学徒出身的老板，带着一帮技校毕业的徒弟，干翻了全球顶尖的工程师团队。您是不是觉得这像网文里的逆袭剧情？可这事真就发生了， 葡萄牙战第一次夺冠，有人说运气，但紧接着第二回合再拿第一，加上匈牙利战又夺冠，连老外都彻底闭嘴了。一次是惊喜， 两次是实力，三次就是宣告，中国制造真的站上来了，他到底凭什么？咱们今天就来好好聊聊。先说说这个叫张雪的人，他不是什么名校毕业的高材生，就是一个修车学徒。但他有个绝活，闭着眼睛能把发动机拆了再装回去，光听声音就知道哪出了毛病。 您别小看这双手，苹果公司老板库克说过一句话，中国制造搬不走的优势不是什么廉价劳动力，而是技能密度， 说白了就是成千上万次拆了装，装了拆，练出来的肌肉记忆和直觉。张雪那台冠军发动机的核心部件，八二零 r r r 高性能曲轴，从加工到检测到调试，全程都是一帮技校毕业生，搁咱们这就是扎扎实实的手上功夫， 机器替代不了，书本上也学不来。那杜卡迪和雅马哈怎么就输了呢？他们不是输在技术，是输在太舒服了。就像当年的诺基亚，天天琢磨怎么把手机壳做的更漂亮，结果苹果一来，直接换了赛道。杜卡迪们沉迷于品牌溢价，搞限量发售，一台车卖你三四十万，还爱买不买？ 技术迭代慢慢来，价格高高在上。他们早就忘了制造业最根本的道理，把更好的技术用更低的成本做出来。张雪梅跟他们比，谁历史更久，比的是谁更能把一台高性能车用普通人也够得着的价格造出来。这不叫弯道超车，这叫降维打击。 夺冠之后发生了什么？订单直接炸了。之前每天三百台夺冠，半个月后每天九百台，三倍增长。广交会上，乌拉圭的、巴西的，欧洲的采购商把张雪机车的展位挤得水泄不通。他们傻吗？不，他们精明着呢，冠军光环只是一块广告牌， 真正让他们掏钱的是张雪背后的那个中国系统。国产化率百分之九十，核心部件百分之百自主。重庆一个市就有五十一家整车厂， 四百一十家零部件厂，本地配套率百分之八十。广东出排气，浙江出车价，安徽出缸盖。你要多少我给多少，你要什么标准，我照着做， 还不比欧美日差。采购商看到的不只是一台冠军车，而是一个能稳定供货、成本可控，而且技术还在飞速迭代的完整产业链。冠军是广告，交付能力才是成交的核按钮。张雪自己说了句特别实在的话，我是样板，样板打出来了，大家的信心就更足了。您知道这句话有多重吗？广交会上， 摩托车品牌展位从三家变成了七家，以前中国品牌只敢在中低端卷，现在有人证明了高端这条路能走通，后面就会有一万个张学冲上来。这就像当年的华为，打破通信设备垄断之后，带动了整个产业链的崛起， 信心真的比黄金还金贵。当然，打江山容易守江山难。张雪说，两个月后欧洲就能看到他们的车，但出海这事，车卖出去只是第一步。欧洲的欧六排放认证怎么过？售后网络谁来建？经销商利益怎么分？还有， 全球都在搞电动化，张雪的大排量燃油车能领先多久？这些问题一个比一个难啃，但至少他已经站到了牌桌上。说到底，张雪机车的夺冠，本质上是中国制造，正在完成一次跨越。以前老外提到中国货，第一反应是便宜凑合用， 后来变成性价比高还不错。现在呢？张雪用赛道上的冠军告诉全世界，中国货可以有好技术，可以有高性能，可以有合理的价格，更可以有让人信赖的品牌。从卖产品到卖技术 到卖品牌，这条路咱们走了几十年，张雪不是第一个，但他绝对是一声最响亮的哨子。最后留个话题给您，您觉得张雪机车凭借赛事能快速在欧洲市场站稳脚跟吗？欢迎在评论区谈谈您的观点。
104智库林丨杉哥
02:31查看AI文稿AI文稿四万三千八，生吃雅马哈，谁说中国人造不出又帅又快的摩托车？张雪八二零 r r s d k 顶级摩托车赛事五连冠！张雪用这台八二零 r r 直接把答案甩在了所有人脸上。他证明了一件事，这个世界上从来没有中国人做不到的事情，如果有，那就当我的努力是对手两倍、 十倍的时候，这个结果不自然应该给我吗？为什么？凭什么？不是？就是是！但你知道张雪八二零 r r 五连冠真正的含金量是什么吗？ 不是他很快，而是打破了中国大排量摩托车的魔咒。因为在过去二十多年的大排量摩托车市场里，真正掌握核心技术的几乎一直都本田雅马哈、川崎杜卡迪垄断，甚至连技术专利、发动机路线、赛道经验都像一堵墙，中国品牌想往里冲，你以为钱江和春风就真的没有努力过吗？ 而八二零 r 打破了这个枷锁，重点是它那台百分之一百自主研发生产的八百 c c 三缸发动机。注意，是自主研发，不是采购，不是逆向，更不是贴牌组装，而是从发动机架构、缸体设计、 ecu 标定到净排气调校，全部由张雪团队自己完成。而三缸发动机这玩意儿， 恰恰是性能摩托里最难调校的路线之一。因为它既要有四缸的高转爆发，又要保留双缸的大扭矩输出，同时还得解决震动、散热、平顺性、耐久性， 很多车厂研究好多年都未必调的明白。但张雪这台八百 cc 三缸，直接干出了一百三十五匹马力的动力输出，极速超过两百六十公里每小时， 高转声浪甚至有点欧洲三缸防晒的味道了。而且更离谱的是，它采用了高转 dhc 双顶置凸轮轴结构，配合轻量化活塞与高压缩比设计，高转延展性特别猛。简单点说，别的车七千转开始喘，他是一万转以后才真正开始发力，这是为什么？八二零 r r 在 赛道里的后段加速会特别凶？ 以前很多人总觉得国产摩托只能模仿，可八二零 r r 的 五连冠，证明了中国摩托的限阶段已经不是跟随，而是开始自己制定性能标准。以前国产车总被嘲笑会做外观、会堆配置，但做不出真正的核心技术。 可现在，张雪直接把这种偏见狠狠干碎！因为赛道不会陪你演戏！发动机行不行？高速稳定性够不够？极限轻脚会不会失控？高转连续输出会不会热衰减？ 只要一上赛道全部原形毕露，而八二零 r r 他 不仅赶上赛道，还连续赢了五次。那问题来了，如果你手握十万预算，你会选择传统大牌本田 c b 六零 r， 还是选这台国产性能猛兽八二零 r r， 顺便还能剩下五万块油钱。评论区聊聊， 祝你早日骑上心爱的摩托车，驰骋公路，漫游在无边无际的黄昏大道。点个关注，下期精彩摩托车故事不见不散！
2155明北仁
