r9为什么拉不过820
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02:43查看AI文稿AI文稿肯定会有很多刚开始关注张雪的这些啊，新车友啊，新模友啊， 他们可能都不怎么能理解啊，像张雪这次啊，在这个 wsbk 的 这个赛事上啊，连夺两冠的含金量啊， 我特别想说的一个场景就是啊，在第二场的时候啊，在最后的那两三圈的时候啊， 三两雅马哈阿九啊，三两雅马哈阿九，再加后面有一辆凯旋啊， 四辆，四辆车，两个国际啊大佬啊，在后面疯狂的追着 张雪的八二零二二啊，那从这个画面去想，呃，雅马哈阿九还有所谓的凯旋，他们的车是不 不不足够优秀吗？啊，并不是啊，雅马哈阿九啊， 机车界大家都公认的阿九很牛逼啊，顶级好车之一啊，包括后面的凯旋也是啊。 但话又要说回来，咱们得啊，实打实的说句真话啊，雅马哈跟凯旋再牛逼 啊，他既然是在后面紧紧的去啊追咬八二零啊，那说明八二零实质上啊，他的整体的性能啊，他的车子的整体的性能 肯定是比当时在场上的那几辆阿九还有凯旋啊更牛逼的啊。这个毋庸置疑，懂的人都懂啊，车手只是其中之一， 最终取决于这辆车的这个动力平台哈，它的整体的一个性能是不是足够的优秀。
11初一雨十五🇨🇳
02:18查看AI文稿AI文稿生吃雅马哈拉爆杜卡迪，今年三月的两场冠军，让张雪和他的八二零 r r 赚足了眼球，简直就是机车界的爽文男主。那么相信大家都有疑问啊，这台中国土生土长的八二零 r r 究竟强在哪里？又凭什么能够力压一众国外百年大厂呢？ 首先我们看到这次赛事最初圈的一幕啊，八二零 r r 在 直线深知两台雅马哈 r 九能够有如此夸张的表现，是因为这台车的核心是一台排量八百一十八点八 c c 的 直列三缸发动机， 最大马力能够达到一百四十五匹。而对比参赛的其他品牌车型，比如雅马哈 r 九和杜卡迪 v 二，他们大多采用的双缸或者四缸的布局。那么三缸的好处是什么呢？ 就是既有低扭的爆发力，又有高转的延展性，这让他在任何转速情况下都能够保持线性的马力输出。这台发动机零百加速只要二点八一秒，极速能够冲到二百八十公里每小时， 数据上他是完全不输给那些欧洲日本百年老店。而直道快其实并不是张雪机车赢下这两场比赛的最大优势，弯道稳才是获胜的关键因素。 你看第二回合的比赛，车手在第十四圈失误掉到了第三名，结果硬是靠车子在弯道的稳定性一圈一圈又给追了回来，最后反超夺冠，这靠的是什么呢？第一是轻，这台赛道版的八二零 r r 用了全碳纤维的车壳和镁合金的摇臂，整倍杆重只有一百六十八公斤， 比同级别的对手轻了整整二十公斤以上，车轻了，进弯自然就更灵活，出弯加速也更快。第二是底盘调教， 它采用了独特的双 l b 设计，高速过弯时后轮接地感特别的强，车尾不甩不晃，给车手极大的信心去加油。第三就是硬件堆料， 泰斯特卡钳加上欧里斯减震，再加上六轴 i m u 的 电控系统保驾护航，弯道里你想不稳都难。顺带说一句啊，这次八二零 r r 夺冠的赛道版整体造价在三十万到四十万元左右，而民用版的八二零 r r 在 保留了核心性能的情况下，价格却只要十分之一左右， 性价比也是碾压同级别的其他品牌。从前国产机车被贴上了低价代步的标签，但这台土生土长的中国机车，用实打实的赛道成绩， 打破了欧美日品牌对世界级摩托赛事的数十年垄断，也让世界看到了中国摩托工业的硬核蜕变。八二零 r r 只是一个起点，相信未来还会出现更多追梦的人。
1333阿若的智能Studio
02:23查看AI文稿AI文稿雪八二零双儿和大家分享一些骑行感受吧。主要还是说一些缺点，毕竟我已经被打入了雪黑的那一波了，也没必要再舔了，而且夸的人很多，喜欢看夸的没必要看我这视频。首先前几天吵的比较凶的，松油门有延迟的那个 的确有，不过他不是松了油之后还给油，这延迟大概零点一秒的时间才会有动力的回落，有点像电车动力回收的那个感觉。在三千转以下有三千转朝上不会有，影响不是很大。我看很多人说是为了让这车骑起来更顺，可能是我孤陋寡闻啊，没见过这样的。 不过有内部消息称这个点正在优化中。嗯，你们说顺就顺吧，二油门的闯动和拖拽感还是有一些的，不是很现象，对比六 r 包括大冒车那种又顺又猛， 二零就只有猛油门的跟手性还不错，可以给到八十分。像我一直在吹的啊，莫里尼的幺二零零油门跟手性是八十五，这个能给到八十分，大冒车型的话基本上就是 九十分九十五分这个样子。第三个后刹感受不到制动效果，当然挡车绝大多数后刹都是这种感觉啊，没有什么制动，但是八二零的后刹还巨硬 啊，有点踩不动的那种感觉。然后快牌卡顿，当时试驾的时候这点就很明显，试驾车的快牌卡的有的时候都进不去。量产车好了很多，不过还是有点卡。转速拉上去之后会有一点改善。 嗯，直白点，没有春风的快拍调的好。第五点低转速震动明显，速度拉上来之后会有一些减弱，相比五百双 r 的 震动一直要好很多，最起码后视镜不会说是全程你骑下来都会震的什么都看不清楚，但是在低速的时候震动还是比较明显的。第六点， 呃，在骑行的过程中，呃，出现过一次动力缺失的情况啊，是有一种供不上油的感觉， ok， 以上个人骑下来的一个感受，没有提到的点就是觉得都还可以啊，挺不错的。比起张雪，五百双 r 当时骑起来那种就是四五零 的一个优化版本啊，八二零骑起来的感觉就是八二零啊，整体感受还是很不错的。这台车我不觉得有几个这个普通车友能够真正骑明白了，六千转以后才是一个真正的爽点，不过在那种情景下， 就普通车友来说是什么样的一个骑行场景想必大家都清楚，管好右手，好好骑车。
132二猫🐱
00:50查看AI文稿AI文稿这边恭喜，这边是拿到了赛季的第四关，我们恭喜东鹏特邀张雪车队收获了本赛季的第四次的冠军！张雪 w s d k 又拿冠军了，兄弟们！杰克战正赛第一回合直接拿下冠军，迎来了二零二六赛季的第四座冠军奖杯！请把张雪牛逼塞满评论区， 把德比斯牛逼打满评论区。五十三号德比斯这一站一 v 四直接封城，从第十二位发车，在第十二线完成反超，跻身第一位。从 从反超开始就一直领跑三台，雅马哈的 r 九一直被五十三号张雪八二零 r r 压制，只能望其项背，十分的憋屈。 而张雪八二零 r r 在 大迟到拉爆雅马哈 r 九的画面一度成为名场面。杰克这一战的第一回合，可以说后半场毫无悬念，张雪八二零 r r 太强了，五十三号德比斯太强了，直接把雅马哈 r 九和杜卡迪 v r 打服了，那明天的第二回合，正赛会不会再来一个冠军，我们一起期待！
1666TOP1摩托
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04:29查看AI文稿AI文稿张雪机车八零 r 对 比雅马哈的二九的发动机的特点呢？是啊，缸体气缸的缸体的直径更大，冲程更短啊，八零 r 的 研发的负责人说呢，这样呢，发动机的重心更低 呃，启动的时候的爆发力更强。那么我们就来直观的来看一下数据啊，所谓的八零 r r 发动机的呃，一个冲程力的缸体的直径更大，缸体的直径呢是八十毫米， 一个冲程呢是五十四点三。那么再看雅马哈的二九呢，它的缸体的直径是七十八毫米，就比呃双 r 小 了两毫米，那么行程呢，却更长行程的是呃，六十二点一， 也就行程大概比呃呃张雪姬车的这个二双 r 呢，呃多了七点八毫米。 就说我们大概来直观的理解一下，就是一个冲冲程，他的更长的意思就是说我们每次呼吸，每次呼吸这样一次呼吸的时候呢，你吸气和呼气的 时间都更长，因此呢，形成啊，也就更长。那么我在这里说第一个知识点，就是我们可以从缸体的直径啊，比如说双 r 的 八十和行程五十四点三这两个数据来算出来啊，这个发动机它的排量 很简单啊，这个缸体的直径，然后半径啊， p r 平方啊，乘以行程就得出来这一个缸啊，它的啊排量大概是二百二百七十单 c c c c 呢？是啊， cubic cmeter， 意思是啊， centimeter， 意思就是说立方厘米，然后三个加起来就是八幺八，那么杨幂二九呢，三个加起来同样计算方法，同样的计算方法啊，三个加起来是啊，八八八的排量更大， 我刚才说了，就是每一个行程多出来大概到七点八毫米啊，就是每一次，每一次一个行程， 他的行程更长啊，就像呼吸一样呼吸一样，你的呼吸的深度啊也更长，但是，但是 这一点可以通过更高的转速来改变。这样一个情况，大家想一下，呃，八二零双 r 二，他的最高转速呢是一万六千转，而雅马哈的二九呢，最高转速只有一万一千转， 那么转化到一分钟里，转化到一分钟里，他的形形成在他的这个呃这个，呃这个活塞的一个往复的形成， 呃两个冲程呢，就是一圈，那么把再把它这个转速呢乘以二， 我们再乘以它的行程，我们就可以看一下，虽然啊张雪机车八二零双 r， 他的在一个冲程之内，他的冲程更短， 但是他的一分钟之内，他的一分钟之内，因为他有更高的转速，他整个的这个他的活塞的在一分钟之内，他的往复运动的，他的长度呢 是一千六百米每分钟，而雅马哈的二九呢只有一千三百米， 也就是说虽然单次啊，你的呼吸，你呼吸的呃节奏更短，呼吸的深度更小，但是等一你又把你的转速提起来之后， 延长了一分钟，里面你的呼吸的节奏反而更长，比他比他多出来三百五十米，大概多出来百分之二十五。 所以呢，综合你来看，就是把你的把把行程缩短，但是呢把转速提起来 得一分钟之内，到了一分钟之内反而你的行程更高，那这是我们直观的从数据上看，我想做一个系列来对比一下，为什么张雪机车的八二零双 r 会比雅马哈的 r 九更强？
427云魔龙
02:06查看AI文稿AI文稿四万三千八，生吃雅马哈十万级，公认的日系三缸王牌雅马哈 r 九，为什么在 w s b k 赛场上屡屡被四万多的张雪八二零双 r 稳压一头？首先，张雪八二零双 r， 它就是纯粹的赛道取向猛兽。八百一十九 c c 直列三缸水冷发动机，标准版一百三十五匹，性能版一百四十五匹 零百二点八一秒，调教特别激进，低转或许稍微偏弱，平常代步会有点不温顺，但只要转速拉到六千转以上，完全就是脱胎换骨。 全铝合金车架、极致轻量化六轴 i m u 全套弯道电控、双向派牌、弹射起步全都配齐，性能版整备才一百八十六公斤。还有 k y b 全可调减震布雷博 m 五零 s 卡钳，说实话，这个配置放在同价位基本找不到对手。再看雅马哈 r 九，完全是反向调校。八百九十 c c 指列三缸 c p 三引擎， 售价接近十万，贵在品牌溢价和调教功力，车价刚性高速稳定性毋庸置疑。 k y b 减震布雷博刹车也都是大牌， 监控调教细腻顺滑，但客观说，硬件规格并没有碾压八二零，甚至很多功能性配置不如八二零齐全，大部分预算其实都花在了品牌和成熟调教上。在今年的 w s d k 赛场上，八二零和 r 九就是正面对决的死对头。 或许很多人觉得国产车赢大牌是运气，但多看几场正赛就能发现，八二零的优势是实打实的一托。精准的排量规划，它完美避开了赛事 b o p 性能制裁爆发和优秀的玩刹车性能， 正赛里多次实现对雅马哈尔九的超车绝杀，不管是葡萄牙战还是捷克战，八二零多次领跑拿下赛季五冠的成绩绝非偶然。而雅马哈尔九因为排量更大，一直被赛事规则限制，性能发挥束手束脚，虽然也能稳定站上领奖台，但很难和满状态的八二零抗衡。 可以说，在纯赛道极限竞技层面，八二零目前的赛场统治力或许是略胜一筹的。当然，我不吹，神车两台车的短板都很明显，八二零作为新品牌，或许存在个别批次的小装配瑕疵，品控稳定性还需要时间沉淀，低速骑行细腻度也不如 r 九。而雅马哈 r 九最大的问题就是性价比拉胯，价格虚高，爆发力不够， 没有绝对的对错，八二零是黑马精细， r 九是沉署标杆。玩摩托吗？骑得爽，自己喜欢才是最重要的。那么，如果是你，你会选择哪台车呢？
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02:06查看AI文稿AI文稿这是在大车的尾啊这边，而且过掉的最后的一次机会，这边看一圈暂时没有机会，德比斯这边强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的了劲，这边又出去一个啊，波塞姆直接出局了， 第三出局了，那么接下来看一下今天的最后一名的争夺，这边这边距离这边的五冠啊，其实只差了一步， 此时我非常的紧张，我看到洛克马斯要出去了，法国的种子车手啊，这边气囊炸掉。 最后的话，我们来看一下那边雅马哈跟创胜八零的对决，只剩下了两个人，两家的工程，这两口非常的激进， 关注一下这边的德比斯，在大泽罗来这边重头强行带去，以助天哥非常的漂亮，重来能否守住赛车线，两个去走着线，接下来向左，这边是能够倚住十六号弯的重弯的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮，这样的话德比斯能够站在这领跑位置。今天的第二回合，德比斯非常干净的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会啊， 两个人同时的极限压问啊，最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方超越张学车队加冕了本赛季的第五冠。 漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五座的分站冠军奖杯啊，这是实力最硬核的一个佐证，这也是对所有围场轻视者最直接的一个回复。 朋友们，同学们，让我们伸出手掌，张开你的五指， give me five， 是 奥美最经典的庆祝手势。
20:26查看AI文稿AI文稿红灯全亮，那么右边是 wendybus 起跑， wendybus 起的还算不错，但是旁边的马 heas 应该能够卡住身位，这样的话在一号湾前马 heas 上到领先，而 wendybus 有 机会守住第二名，比较强硬。而且马 heas 这边起跑之后，他的一个位置完全是因为 呃，起跑瞬间他都已经过掉了， wendybus 的 反击应该还是 可以有效果之。罗克曼汉斯现在是比较紧张的，他知道身后跟着一台来自中国的厂商，来自昨天拿到冠军的这台赛车，拿到昨天 场区这方面其实非常出的这么一台车，而这两个人现在在开之后，我们先来看一下尾流效应，这次出曼汉斯出的不错，实话实说，出的不错， 看到在长距离的这个美洲方面，能追近能追近，把这个拜斯直接的就上到了第一位，而且比较早的就已经完成了这个超越， 好像中量组对于美洲效应好像更加的敏感啊。这边看到菲律宾奥托啊，一个人单枪匹马扛两台雅马哈，扛三台雅马哈， 这样的话我立刻回到这个第一位，而且哇快速带开啊。然后这边这个第三名也是来之不易， 这个包头曾经在第一场比赛当中拿下了第六，一个第三， 这也是他有可能获得的本赛季第二个进场台。而关键是我们注意到在画面的右前方 啊，现在完全开始有待开的趋势，科迈斯当然希望能够如法炮制，利用他最后一般的尾流再去反击，而这个时候科迈斯似乎还没有建立起足够优势，毕竟只有大半圈 被直接拉爆了，给到马上给到前两名的一个尾流效应，看一下科迈斯在后去追尾的会不会也会直线上有些尾速优势去抢第一。好，马上抓到领先的这两位来了，怎么样？ 哦，在变线，我这队在变线。哇，真的是尾速相当的快啊，对手抓着尾流都超不过 device 这一圈一分四十三秒六五零，尤其是在没有尾流情况之下做出这样的圈速相当的出色。 那黑亚斯望尘莫及，他已经几乎使出了全力，但就是没有办法超越到第一。我觉得拜斯度过了第一个难关，就是他拿到领先之后的第一圈，居然神奇的非常稳定的利用一个转圈速守住了位置，五三跟六十四啊，然后现在看到 画面几乎给前方这两台，说明拜斯现在领先优势比较的稳定。 十四圈退。呃，库马哈斯循环圈退，他现在在追近前方，但是这一圈依然没有办法挑战 device 的 一个地面的位置， 然后现在看到一点七秒的差距，在当前名次的完赛情况之下，那么完美的 boss 将会上到金马第三来给到领先的集团。呜，这一次两个人线路完全不一样。这个长弯感觉。呃，感觉这个 mas 更有点想法，但是 是晚迪拜的用尽自己的能做的一切去保证出弯的一个速度，他几乎把后轮用尽了，再到宽度，我觉得这个时候可能会导致晚迪拜的后轮磨损要比马赫亚斯严重， 这是一个可能会发生的情况，我们看到入弯的时候，麦斯也在控制自己左右的方向去保证他的稳定性，杀的比较晚，这几个弯角完了，麦斯的防守略显吃力，但依然没有给马赫斯留下任何一次攻击的可能性。 没有人记得来，我有这次，这次出弯，这次出弯我们看到雅马哈应该是能过掉了。这一次出弯，雅马哈明显是有速度优势，而且油门都已经引爆了，但是在入弯前，入弯前，哇，强硬的板刹拥有着还算不错的前轮， 完全的拜次。就用这样一个方式告诉对手啊，我不可能轻易的把位置让过你，我的前轮依然不比你差。 所以再有这样的机会，会马黑亚斯应该不会像刚才这样子再去大胆的去尝试了，马黑亚斯也会心存忌惮。那比赛又过了两圈，皇家迪拜依然在领先， 真的有人想过在周末之前，有人想过张雨霏可能会拿双胜吗？有人想过吗？太不可思议了，重要的因素 哦，几乎是要并排，但是手内线完全是一个保险型的做法，完美的半死，依然没有给对手留下任何超越的机会。 来好了，发车，直到导播也在等啊，来等比赛最终的一个发挥。 有尾流就是追不进，雅马哈在尾速方面确实不如张学机车在上坡当中啊，确实是这样，只限有尾流都追不上。看起来尾速确实是有优势啊，咱们有优势 前点了或者是拐点。那么江 苏这边是五十三号一号弯的时候重刹，然后一个赛车，非常的稳啊，非常的稳， 中国制造大大的四个字在他的赛车的上方，这四个字在昨天之后啊，让全球车迷印象深刻。最近是 w s b k 迎来的又一个来自中国的品牌， 而就在几个月前，其实当我们听说 赛场的时候，我们还有点担心，他到底要经过多少场比赛才能够才能够适应，这 才能够将自己的赛车和车手融为一体，才能够更加的就争取争取好成绩呢？最终结果就是结论就是只需要两场比 赛经验啊，一场就够了， 那就至少，至少到目前为止啊， zx， moto， 张雪吉车没有认错人。 我们这边继续的来看最后的七圈的比赛，王杰德拜斯从第二圈抓回第一名之后，就再也没有受到任何的威胁， 而马黑尔斯呢，也在征服期打击来给到领先的王杰德拜斯这边必须在防守或者说带着马黑尔斯去进行最后五圈的试跑。 有人看到了导片的导播，仿佛看到了我们的评论区，所以给了前几名镜头了来，嗯，现在阿伦纳斯开始发力了，还有五圈，我觉得阿伦纳斯有可能会在最后一圈加入到前两名的冠 名，到目前为止两位都没有 拿。来吧，我把大家赛头网爆，我来征求大家的意见，就是有多少人赛前真的会觉得这个周末， 所以他在 super bowl 的 时候拿下头牌还是挺意外的。 哎哎哎哎，什么情况外的 boss 呢？失误了吗？到第三了，什么情况？ 还有两圈，还有两圈， 两个人在争，麦斯有可能继续，哇，这个尾速太快了，我们先不管怎么带上去了，重新拿回第一名，可能只是 信手接来如探囊取物。而到了这个弯角当中，亚麻他只能看着自己的车手为了这个位置强硬的卡位置，再从外线把那个麦斯还是非常轻松的能够守住位置。五号弯前，哇，这个弯中的稳定性太强了， 我们等会再来看他是怎么掉下去的。我们先来看这次的反击，而那次没有太多办法，这一关角守住，几乎就又把第一名抓了回来。这是一次反击，这是一次双杀， 这是非要给裁判加点戏吗？这是老天真的觉得我们的冠军拿的没有什么存在感吗？非要给我们的这个商业品牌再来点镜头支持吗？无论如何， evans 现在拿回了第一名。 有没有回放刚才到底是发生了什么？而 arina 其实比尤克康， 而 nars 是 一位非常非常帅气的车手，当然这两年留着胡子，感觉他稍微的显老一点，这英俊的面庞，当年堪称摩登机梯围场，你说前三也不在话下吧。 哇，这几万就已经带开了，各位各位，肉眼可见的带开，这样的话， wendy bus 驾驶中级机车进入 到马上开始最后一圈，而后方的四台三台雅马哈目标之间还在争位置，你要面对马萨亚的一个进攻，看这次来到直线，而那斯的直线有尾流，但就是追不上。 哇，这一边着急的尾速让所有人叹为观止，让所有国外的车迷可能大跌眼镜。为什么是这样一个剧情？为什么横空出世一个这样的车队？但这场比赛一夜成名，一夜之间加一分胜， 最强营销，不过如此，不过如此 压力来马斯亚和尔纳斯的互相之间，哇，马斯亚连上三个位置，刚才注意到出最后一弯时候他还在第五位，已经上到第三位了，他在 五分钟当中连超三台雅马哈赛车，太有趣了，马斯亚，这样的话将会超越掉尔纳斯维尔的总榜第一领先五分，但是太阳射门，克里斯扣一圈了，应该没有什么机会了。身后尔纳斯过掉马克斯，尔纳斯有点被 希望能够抓回到马赛这个位置，这时候一定要冷静，一定要冷静，加马赛都不敢看了这是， 哎呦，互相之间内斗啊，哎呦，好像是不是这样上来了，哈哈哈。这边三台车让他互相争夺，为了让他最后一个位置争夺，不过这边要发生碰撞了，小心 戏不要加这么足啊！镜头给你好不好？答应镜头给你，大家一定要安全。来，让我们共同的再一次的恭喜万蒂拜斯，恭喜张雪吉拿下本周末的双胜！本周末的双胜？我天呐， 难以置信，难以置信我们居然一周末拿下两场胜利，我们居然这个周末可以收获两次冠军，我们居然这个周末可以迎接两次来自全国骑士车迷的欢呼， 我居然可以将这样一个品牌连续一周末两次书写在世界赛的赛场上。我相信从 super sport 的 这个组队诞生之日起，也不是所有的厂商，所有的品牌，所有的车位都能够做到一个周末双胜， 而这对于一个全新加入的车队和品牌厂商而言，又是何其的艰难，何其的不可思议。我们总是在说，中国赛车和世界是有差距的，尤其是我们各地关于摩托车的一些 那个规定，可能也会成为发展道路上的一个影响因素。但不管怎么样，爱摩托车的人始终都爱摩托车， 有速度的赛车到哪里都会发光，而出色的品牌，只要你有实力，早晚也是 去，这就是我们中国的速度。我们从这一天开始，我们再也不会说，我们期待着我们有更多的品牌进入到世界赛拿好成绩了，因为我们已经拿到了，这是我们 无比期待的一天，我们曾经觉得这一天可能会很久之后才会到来，但当这一天突然实现的时候，一切都显得那么不可思议，仿佛一场梦。这仿佛是一次 此时此刻正发生在世界利端的真实的事件。恭喜 fpx， 恭喜 ds， model 超级汽车，恭喜我们中国的品牌，恭喜所有喜爱我们中 排赛车的车迷朋友 们， 你们仔细看，第三是谁？这个周末双胜，嗯，我觉得这只是一开始 对吧？这只是一个开始，有了这样的表现，我们不得不期待之后的比赛，我们多少冠军可以拿，我们有多少次可以继续欢呼，为之呐喊，为之庆祝，为之起立鼓掌。 然后这边皇帝陛下这支中的双胜，或许他们在去年底选择这个品牌进行合作的时候有点担心，可能会觉得需要比较长的时间才能够回到自己一个应有或者说期待的位置上。 我相信所有选手来参赛都是想拿到冠军的，但是不是所有人都能拿到冠军，对于经销商亦如此。 让我们在评论区当中把所有的哭声都送给张雪机车，送给 martin debs 这位法国车手。 所有感觉不真实的朋友们啊，来，请大家掐一下自己的大腿好不好？使劲掐啊，使劲掐， 中国速度闪耀世界，这是昨天拿下第一场胜利之后 啊，我们的官媒啊，我们的官媒发布这次新闻时候的一个用词，我相信其实从很多年前在各大赛场上有中国的品牌， 中国的赛车或者汽车，中国的车手拿到好成绩，我们总会用这八个字来总结这一切，叫做中国速度闪耀世界。 那么这个周末其实还是非常不同寻常，因为这不像去年在青藏组的凯越是客车，而今年我们是组队参赛，并且呃能够将这样一台车 发挥出来，因为我们知道，呃，这个赛车的能力可多或少还是和量产车有关的，所以在量产车方面，我们难怪啊，我们这个周末，这个赛季开始啊，在评论区都有这么多的呼声，再次的恭喜。接下来接下来啊，我们 来自张雪奇车拿到本周末双胜的 one day device， 一 跃成为积分榜的第三位， 拿下第二场胜利，这何曾是每一支车队，每一个品牌都能够做到的呢？不一定啊，但是我们做到了，不管怎么样，让 我们 yeah， i made a little mistake， i didn't say good at yesterday， but 大家说啊，他表示其实先收到了这个失误，在五号湾，五号湾掉了第三，他其实当时觉得，哎，是冠军不忘了，但是他好像让自己冷静 一下，做一些什么去反击回来 兜过一圈，让自己的脑子冷静下来，知道自己有什么机会。那么他也是表示，这个周末车队做了很多的工作来保障我们，在班中，在指导上都有很好。 接下来将是我们的颁奖仪式，我们将会在本周末又一次的看到张雪芹， 法国的老将站上最高领奖台，让我们再一次的为中国品牌而骄傲，让我们再次的呼唤出八个 字，到世界今天你给到了最快的速度榜单，乌拉圭、塞斯、奥利贝尔斯和哥马塞亚各拿 硬，让我们再次见证这一个截图啊，我们的这个拿下高举奖 杯的台上，不会去放枪声的 德国，看到中国的国旗已经披在了这样一个甜蜜而 也有理由去期待这次的婚战。
272白雪公主她后妈丶
