张雪机车怎么排第四了

俗话说事不过三，那这次过了四又怎么说？我就不信这个邪，老子打的就是精锐。回顾前三次的比赛，第一次是世界名画拉开了近四秒的距离，第二次是弯道失误后直线生吃雅马哈，第三次是最后一圈绝地反杀。可能前三次很多人都认为是有运气的成分，那第四次就是实力的证明。 在这次杰克站排位赛中，德比斯还因不小心阻挡五号车手的刷圈，从原来原本发车第三的位置直接掉到第六，就算开局不利，全程孤军奋战， 这里要划个正点，全程孤军奋战，同时身前还压着四台雅马哈，德比斯驾驶着八二零二二依旧硬生生上演实力一穿四。 之前很多人质疑说八二零二二性能不够，总要等到最后一圈才能完成超越，但这次在捷克站的第一场正赛，德比斯在比赛还有第十二圈的情况下，就直接在直道弯道连续两次硬刚超越雅马哈，之后整整十二圈一直稳稳的处于领跑的位置。 可能很多人不懂连续领跑十二圈意味着什么，全程没有前车领跑，没有任何微流红利，还要防着被超越，这完全靠的就是硬实力，这对车性能和人的技术是最极致的考验。想必大家都看过飞驰人生了，那我接下来说的你们应该都可以理解，张雪八二零 r 二，前面的可全是雅马哈的车手， 雅马哈车手之间没有配合是不可能的。德比思想超越领跑的雅马哈车手，那必定要出其不意，这出其不意就好像电影中的极限换胎和最晚刹车点一样，就是做对手认为不可能的事情， 而这最晚刹车点考验的是人的技术和车的性能。如果大家认真看完了今年全部大 b s b k 的 赛事，真再也不会质疑张雪八二零 r r 的 真实性能。最后给不懂赛车比赛的家人们说一下，赛车的比赛考验的是人的技术和车的性能是缺一不可。张雪八二零 r r 得到的第四个冠军，可以说没有半点运气成分， 完完全全靠绝对实力说话，这下谁还敢质疑八二零二二的强悍性能？家人们，让我们一起为中国机车加油吧！这里预祝德里斯和张雪机车取得更多的冠军！这期就说到这里，拜拜，咱们下期见！

四万三千八乱炖雅马哈恭喜张雪机车第四次夺冠，并诞生最新世界名画！谁告诉你有一次？有两次他不可能有第三次？现在告诉他不但有三， 还有四五六七八！这边恭喜，这边是拿到了赛季的第四关，相比上一次的险胜，这次从第八拳起便一路领跑，最终以绝对碾压式夺冠，压得老牌豪门抬不起头。很多人可能不知道，这次杰克战赛前德比斯因自由练习赛慢速阻挡而被罚到第六位发车，这也让他起步不是很理想。 四台雅马哈组成集团强势领跑，德比斯则驾驶张雪机车紧随其后，沉住气紧盯前方车流，耐心等待最佳超车窗口。要知道这一次的莫斯科赛道全长四点二一二公里，以二十一个弯道和极大的海拔落差著称。赛道内遍布虚压满车身轻脚同步补油的高难度左弯，对赛车制动系统、 整车操控稳定性有着极致严苛的要求，稍有操作偏差便极易出现摔车失误。也正因超高难度，被无数车手称为技术绞肉机，但张雪机车就是专治各种不服。保利德比斯内线内线哇！同时过掉三台雅马哈，保利德比斯守住翻身！ 当比赛进行到第八圈时，德比斯在大直道尾端和连续弯道中展现出惊人的攻击力，连续超越四台雅马哈二九，从第五位一举升至第一位哇！这边内线在入完之前过掉了坎昂库上到全场第一瓦伦，德比斯身后跟了四台雅马哈是什么感觉？张雪机车领跑， 面对身后四台雅马哈的紧追不舍，德比斯凭借精湛的职业驾驶技术与沉稳强大的赛场心态，死死守住最优行车走线，不给身后任何对手一丝反超空隙。整场赛事进入漫长耐力拉锯战后，直面五台雅马哈赛车和为围角的绝境， 德比斯将张雪机车的性能发挥到极致，不断扩大领先优势，稳稳守住低的位置。身后的对手绝望的发现，追又追不上，超又超不过，只能在德比斯身后一圈圈跟跑。最终， 德比斯驾驶张雪机车一路领先，以领先亚军三点二秒的巨大优势夺冠。这也是张雪机车本赛季的第四个冠军。从葡萄牙战的首冠突破，到匈牙利战的绝杀，再到捷克战的碾压，是胜利。张雪机车用连续夺冠彻底打破了外界曾经昙花一现的质疑，而 那句昙花四线罢了的完梗，直接把外界的偏见狠狠按在地上摩擦。值得一提的是，此次比赛中的张雪机车早已脱离新车保护期，赛车被增重七公斤百分之五，与杜卡迪、 雅马哈这类深耕赛场数十年的国际老牌豪门赛车站在完全对等的竞赛条件中比拼。没有规则偏袒，没有赛事扶持，在这般处处受限、先天处于劣势的竞赛环境里，张雪机车依旧贡献了一串四名场面。 这也向世界证明，中国制造绝不是靠一时的运气取胜，而是已经具备与百年豪门正面抗衡并持续取胜的硬核实力。在张雪机车夺得第四个冠军后，张雪在社交平台看似随口的一句玩笑话， 露出他更大的雄心，培养出中国自己的本土车手，中国人骑着中国车夺冠，这画面想想就让人热血沸腾。而在四冠封神的光鲜背后，其实是两个人泥泞又倔强的人生。出生穷苦家庭的张雪，迫于生计 早早就辍学成为修车图。没有背景没有资源的他冒雨追百余公里电视台，只为让车队看到自己。为打破偏见，他揣着微博积蓄扎根重庆，拒绝拼装套壳，拒绝短期流量利润，死磕自研三缸发动机， 最终赌上全部身家与个人声誉，造出了站上世界赛场的中国机车。本次夺冠的车手德比斯，同样不是天赋开挂的天之骄子，没有大牌车队长七签约，没有资本资金扶持，被业内戏称赛道流浪汉。 但两个不被看好的人，却用彼此的信任，把不可能变成了四连冠。如果你此时也处于人生的弯道处，千万不要轻易放弃，坚持自己的梦想，奋力拼搏，相信你也一定会像张雪机车一样，在属于自己的赛道上冲上顶峰。

四万三千八专持雅马哈，四台雅马哈也防不住张雪，第四冠罚退三位也挡不住德比斯。一川四这一仗打的百年豪门脸面无存，这一战让中国引擎 登顶世界之巅。五月十六日， w s b k 杰克站在这个被称为刹车炼狱的死亡赛道，五十三号车手德比斯驾驶着张雪机车再次王者归来，上演逆天改命排位塞，德比斯以绝对优势排在第三，但因为练习赛慢速行驶被判阻挡，这导致发车顺位罚退三位。第六位发车就意味着要面对四台雅马哈组成 的防线，全场车迷都等着看这个三十五岁的老将能否再次夺冠。当红灯熄灭，比赛开始，第六位发车的德比斯没有着急，他在一号弯像手术刀一样精准，先避开内线的乱战，然后等待一个超车的机会。第六圈机会来了， 前方杜卡迪因为刹车过热出现了走线偏移，德比斯立刻抓住机会，强行从内线贴身杀入，这就是张雪八二零 r s。 的 底气。但这仅仅只是开始了，便对前面四台雅马哈的围追堵击， 德比斯开启了地狱模式，弯道他挽，刹车硬刚，直到他靠推重笔生吃。第十二圈，德比斯载入弯前极限重刹，那种肉眼可见的制动力生生在蓝色的防线中撕开了一道口子。 一个走位反超两台，一个加速绝杀，头名一穿四，这就是载入史册的一穿四。那一刻，雅马哈高层都不敢相信，这个曾经被他们当成垃圾扔掉的老将，正骑着一台中国摩托，把他们的尊严踩在脚下。德比斯用行动告诉他们，不是人不行，而是车不行。剩下的比赛变成了德比斯的个人表演赛， 他不断刷新最快圈速，把身后的百年豪门甩的连车尾灯都看不见。当方格奇挥动，他成功斩获第四冠，短短三十五天，四座世界级奖杯，这不仅仅是一个冠军的故事， 这是一个初中毕业的中国疯子和一个豪门弃子，带着一颗不服输的中国心，把那些不可一世的规则全部打碎的故事。德比斯冲现的那一刻，他高举左手，向世界宣告，中国制造不再是廉价和代步的代名词， 在世界之巅，从此有了属于我们的咆哮。那些曾经轻视我们的人，现在请听好这台中国发动机的轰鸣，均说也相信中国制造总有一天会闯进顶尖赛场。

张雪机车成功拿下第五冠，昨天第四冠的视频都还没做完呢，这下直接拿到第五冠，真的是牛爆了！这次夺冠比之前的都要紧张刺激，之前有人说是中国机车和德比斯拿冠军只是昙花一现，现在都昙花五现了，还有啥话术，尽管来。 如果你现在去问 w s b k 围场里的其他车队，本赛季最恐怖的赛道魔咒是什么？他们大概会一脸无奈的告诉你，千万别在最后一圈让德比斯出现在你的后视镜里，因为这位驾驶着五十三号张雪机车的法国人， 经把绝杀二字焊在了车上。就在刚刚结束的二零二六 w s d k 杰克战 world s t 组别第二回合，德比斯再次上演了让所有对手血压飙升的剧本， 单位发车领跑被超调到第三，然后像玩赛车游戏开了回速外挂一样，在最后六圈与六十一号车手展开近乎疯狂的轮流攻防，最终在冲线前的最后一圈完成致命反超，包揽杰克战双冠，豪取赛季第五胜。而车队老板张雪那句现在已经习惯拿冠军了怎么办？简直是把凡尔塞文学写进了引擎里。 问题来了，一只成立不久的中国制造商车队，凭什么在神仙打架的 w s b k 连续夺冠，甚至把夺冠变成了戒不掉的瘾？要理解张雪机车为什么能连续夺冠，必须先看懂瓦伦丁德比斯的大脑构造。普通车手在领跑被超一度掉到第三时， 心态曲线大概向过山车俯冲。德比斯呢？他的心态曲线可能是一条直线，上面还贴了个标签，猎物模拟器已启动。第二回合正赛中，他多次被超，却仿佛在刻意品尝被超越的滋味。等到倒数第六圈突然解开封印， 于六十一号车手开始了一段堪称 w s b k 年度镜头的贴贴攻防战。你切内线，我就走交叉线，你晚刹车，我就早开油。最后一圈反超的瞬间，他赛车的尾灯在捷克赛道上划出一道红光，这道光名为冠军静止。因为没人能在直线上超越他和他这可不是匹夫之勇，而 是经过精密计算的大心脏经济学。德比斯擅长把整个比赛切割成三个小节，第一节陪你们玩玩，第二节收集对手的轮胎衰减数据和刹车点习惯。第三节开启老师傅教学模式。如果说德比斯是杀手，那张雪机车提供的赛车就是那把 越磨越力的刀。作为全场唯一来自中国的制造商，这是车队的赛车调教哲学，可以用一句话概括，把工程团队的头发全都献祭给弯道 客站。赛道起伏多、高速弯连绵，对底盘刚性和电控系统的细腻程度要求极高。张雪机车的赛车却展现出一种叛逆的精准，出弯时仿佛有只无形的大手把车身按在地上，后轮即便在微微滑动时也能持续输出动力。这让德比斯在最后一圈的那个关键又弯中，敢于以比别人更晚的刹车点切入， 抢到内线后又能用恐怖的机械抓地力封死对手的反超线路。据说张雪本人经常念叨赛车是有脾气的，于是工程师们不仅调引擎控制单元 e c u， 把赛车的牵引力控制调教的像重庆火锅，触断温和，后劲生猛，刚好能让德比斯在保胎和冲刺之间找到那个平衡点。连续五冠的背后，是无数次通宵调教车除了以上两点外，连续夺冠的另一个隐形功臣是车队策略组近乎放养式的精准指挥。 车队到了关键时刻， p 版上的指令密集的向高考倒计时，车手反而容易动作变形。张雪机车倒好，给德比斯的无线电可能只循环播放三句话，相信自己轮胎还有晚饭定了烤鸭。第二回合调到第三时，车队没有惊慌的让他立刻反超，而是允许他像一名潜伏的刺客，利用前车制造的稳流 接上轮胎。直到倒数第六圈，车队才给出关键数据，六十一号车手的左肩胎温开始异常，那一刻，德比斯如同收到猎杀信号的雪豹，开始了他华丽的轮流领跑表演。 这种战术松弛感让车手与赛车始终处于人车合一而非人车互搏的状态。从赛季第四冠到第五冠， 从包揽杰克双冠到车手积分升至第二，张雪机车正用一种令人愉悦的叛逆改写着 w、 s、 b、 k 的 剧本。他们的连续夺冠不是什么玄学必诱，而是车手大心脏、赛车硬实力和团队软智慧共同作用下的结果。 当张雪笑着问，习惯拿冠军了怎么办？我们大可以替所有对手回答，那就请继续习惯下去吧。最后，让我们一起期待张雪机车和德比斯的第六冠、第七冠，甚至是第八冠吧！

张雪，机车的铁子们，咱们先别骄傲，现在急需第六罐来证明自己，因为黑子们在被连续五次打脸之后，现在已经消肿了，感觉自己又行了， 而且他们已经完成了进化，脸部承受的预值大幅提高了，现在的标准已经提高到必须打出降来他们才服气的程度了。哈哈哈，他们卷土重来，认真的总结了这五次夺冠的原因， 第一次靠运气，第二次靠人气，第三次靠尾气，第四次靠湿气，第五次全靠天然气。哎呀，虽然脸打肿了，但他们表示，这是互联网，你还得练。哎呦我的妈，哈哈哈，怎么说呢， 贬低国产，可能他们真的是说话直，毕竟说话直点很正常，咱们还是要埋头做事，别老想着打人脸，他们脸都不要了，你怎么打一会，哈哈哈。

五官王，他来了！德比斯骑着他的张学五十三号机车来了！五月十七日，杰克战第二回合，瓦伦丁德比斯甘伟起步，赛车稳稳架在发车格最前端，身后一众雅马哈虎视眈眈，空气中弥漫着山雨欲来的紧绷感，发车灯灭的瞬间， 所有人都以为这会是一场毫无悬念的领跑表演，敢为发车，状态震慑。上一回合刚刚上演惊天逆转，天时地利人和， 全在张雪机车这边。然而围场从不相信剧本。第三圈，风云骤变，六十一号车手砍狼酷如幽灵般从后方杀出，一记凶狠的内线突刺，德比斯硬身跌落。还没等车队技师调整好呼吸， 第四圈，九十四号车手马西亚斯趁乱追击，德比斯再度落后，两圈之内名次从第一直接滑落至第三，原本稳稳握在掌心的节奏被死 粉碎，身后两台雅马哈如群狼般步步紧逼前方昂酷和马西亚斯已经开始拉开微弱差距，局面从轻松领跑瞬间切换为生死追击。换成别人，心态可能已经崩了，但他不是别人，他是德比斯。 第七圈，他驾驶张雪八二零双 r 开始发力，精准卡住内线，直刺昂酷的防线腹地，果断完成超越，强势夺回领跑位置。然而，昂酷也不是吃素的，这位雅马哈当家车手随即展开凶猛反扑， 两人就此陷入令人窒息的攻防拉锯，入弯、出弯、刹车、加速，轮番交替领先，谁都不肯让出哪怕一丝喘息之机， 每一次擦肩而过都像是刀尖上的舞蹈，每一个弯心都可能是翻盘或崩盘的分水岭，战局激烈到令人手心冒汗。第十三圈，昂库孤注一掷，发起最后一搏，在高速弯外线强行超车，再度反超成功。那一刻，围场内外所有人的心脏都悬到了嗓子眼， 前方仅剩十余个弯角，时间正在以秒为单位飞速流逝。德比斯没有丝毫慌乱，他死死咬住昂酷的尾流行驶， 像一只耐心等待猎物露出破绽的猎豹。倒数第六弯，机会终于来了！昂酷出弯线路稍宽，德比斯果断出击， 接着赛道边缘完成绝地反杀，再狠踩一脚油门，张学霸二零双 r 的 直线动力如洪水般倾泻而出，将昂酷和雅马哈的翻盘之梦彻底撕碎。在终点线前冲线那一刻，德比斯依然是那副经典表情，淡定的一逼，仿佛在说，冠军吗？前几天我还拿了四个不 起，他连头盔都懒得提前摘。赛季第五冠就此落袋，五战五冠势不可挡。而这等强势场面早已不是第一次上演。把时间推回三月葡萄牙战首场赛事，德比斯全程稳稳领跑，将一众雅马哈车手远远甩在身后，一举拿下中国机车品牌 在 wspk 赛事中的历史首冠，创下全新里程碑。那一刻，围场里的老牌车队们还没意识到，这场地震才刚刚开始。隔日同战第二回合，德比斯再度凭借强悍的直线 动力正面碾压两台雅马哈赛车，两连冠到手，老牌豪门初次尝到被人按在地上摩擦的滋味。 五月初匈牙利战局势焦灼到令人窒息。最后一圈，德比斯在几乎不可能的超车线路上，一弯之内接连超越两台雅马哈赛车，上演教科书级别的极限绝杀，第三冠稳稳落袋。那场比赛后，雅马哈维修区的脸色比匈牙利的天空还阴沉。接着便是杰克战，这场注定被反复 回放的经典战。五月十六日第一回合，德比斯排位赛跑出第三，却被赛会罚退至第六发车身前。四台雅马哈层层围堵莫斯科赛道，二十一处弯道、十处高强度重刹点位，发车顺位，每往后一名，超车难度便成倍上涨。 欧美车迷都在等着看这支中国新星车队的笑话，德比斯却驾驶张雪八二零双 r 宛若出鞘，利刃前期沉稳隐忍，第七圈开始反攻，接连深知三台雅马哈第八圈强势冲上榜首，最后一圈跑出全场最快圈速一分三十四秒 三三六，第四冠到手！仅仅二十四小时后，第二回合再度上演绝地反杀，四十八小时内双杀杰克战五战正赛五次登顶，直线加速强势碾压弯道，攻防从容有度。雅马哈、 本田杜卡迪这些统治为场数十年的老牌豪强，在这场五连胜中被逐一击垮。 欧美车坛从未料到一只新兴中国车队能在如此短的时间内打破他们坚守数十年的赛场垄断，更不曾想到，中国制造的专业赛车能在国际赛道之上稳稳碾压一众顶级赛车。曾经被轻视的国产机车品牌，如今已屹立世界赛场之巅，五冠只是起点而非终点。 手握成熟的赛车研发实力，搭配车手顶尖的赛场水准，往后的每一场国际赛事都是续写辉煌的舞台。前路浩浩荡荡，锋芒势不可挡，张雪机车定会一路乘风破浪，让中国机车的名号响彻全球赛场！

雅马哈车队最大的心病不是伤痛，不是车损，而是一个人。德比斯。随着他稳稳拿下本赛季个人第四座分站冠军，整个雅马哈车手团体这回彻底崩不住了。尤其是恩科，他在赛后是这样说的， uh of course， i wanted to win this race， but uh。 外人看的是冠军领奖台，圈内看的是雅马哈全员写在脸上的嫉妒、憋屈和不服气。在此之前，雅马哈车手群体是围场最傲气的一批人， 作为老牌豪门主力，他们常年稳居前排，自带正统强队的优越感。赛季初期，没人把加盟中国张雪机车的德比斯当回事，甚至不少雅马哈车手私下默认新机车而已，掀不起任何风浪。结果谁也没想到，短短两个月， 德比斯就直接逆袭封神，四冠到手，硬生生把雅马哈这群老牌抢队的心态按在地上反复摩擦。最直观的反差就在赛后领奖台。本场领奖台前三名，一个德比斯，两个雅马哈车手。 一边是轻松开心大方庆祝的新科四冠王，一边是全程黑脸零笑容零互动的雅马哈双将，整个颁奖过程气氛尴尬到极致。仪式一结束，恩居直接转身就走，不喷香槟不祝贺，被媒体批评不尊重冠军季军阿雷纳斯更是彻底沉默，面对镜头全程冷脸。记者主动上前采访， 他全程低头敷衍，几乎不说话，整张脸铁青压抑，所有的憋屈全部写在脸上。更有意思的是，有些网友说德比斯是骑着火箭在跑，压根不该出现在这个级别的比赛里。也有人喊他赶紧去更高级别，别再低级别虐菜了， 这你让雅马哈车队的人脸往哪放？他们还要不要面子了？曾经自信爆棚，互相调侃的雅马哈车手团，现在只要提到德比斯，全员瞬间闭嘴。 且现在有一些雅马哈车手已经开始对车队表达不满了，因为对比张雪八二零，雅马哈实在太拉跨了，一直被生吃车手都认为是车子的原因，以前德比斯跟他们一个队的 还没他们快，现在自己连德比斯尾灯都看不到了，车手们一个比一个不爽，就好像以前被看不起的同事被辞退后，突然换了辆车就踩到了自己头上，怎么想都是车的问题，而且每次获胜的招数几乎都是同一招，直线生吃，完全不给任何机会。所有雅马哈车手的心态都高度统一，看不起，打不过，放不下。 其他雅马哈车手赛后在 p 区也是低头不语，有被拍到摔手套的，也有踢轮胎发泄的，一个个都是黑脸。不过想来也是，四 v 一 都没 v 过，这得多尴尬呀，不让人笑话就不错了。总而言之， 他们接受不了一件事，曾经被他们轻视的车手，现在四冠压身，次次稳压他们一头。曾经他们垄断前排领奖台，现在屡屡被德比斯挤下冠军位，豪门优越感彻底破碎。反观德比斯，心态完全碾压对手，拿下第四冠后，他从容淡定，采访及其凡尔赛 直言自己全程留有余力，状态根本没拉满，我还没尽全力，车也没到极限，我还能更快，还有巨大提升空间。并调侃雅马哈今天像疯了一样，但依然没什么用。一句话总结，雅马哈被中国车队和车手从第六位干翻，连拿四冠，豪门颜面扫地，不爽到写在脸上，写在采访里。

身后第四名的争夺非常的激烈，卢卡斯这边能不能守住身后焦麦塞的进攻， 王宁德比斯一直在走防守线，在防守身后的两台雅马哈。 在比赛最关键的时刻，最后的两圈车手们的压力非常的大，看看最后的时刻谁能够顶住压力不失误。五号焦麦下高速的右弯 翻身，左弯紧接着 s 弯， 王宁德比斯过掉雅马哈之后，没有给对手任何的机会啊，到目前为止，最后的两个弯角出完之后 加速过线，来到最后一圈了，最后一圈瓦伦丁德比斯能不能守住，让世界知道中国速度。瓦伦丁德比斯张雪机车五十三号率先进入到一号湾， 瓦伦丁德比斯胜利就在眼前， 镜头再次给到了后面的两台赛车，叫马西亚，也是过掉了卢卡斯，再往前追赶，追赶领奖台的位置，但是没有机会了，只有半圈，半圈多一点的比赛了， 我们关注瓦伦尼德比斯张选五十三号能够拿到四冠吗？ 机会来了，最后的半圈王俊德比斯领先，身后是卡昂库，这个距离并不在攻击范围之内，王俊德比斯要稳住， 马上来到十号湾，还有最后的半圈了，王俊德比斯张雪机车要拿到四冠了吗？车迷朋友们准备好， 第四冠就在眼前， 这场比赛赢的真是绝对的实力啊，过掉对手之后，没有给对手任何的机会，最后的两圈没有给对手任何的机会，领跑大半场，最后一弯加速出来， 直路过线，张雪机车赢了，瓦伦丁德比斯又赢了！张雪机车横空出世，中国制造第一天改命， 再次让世界见识了中国速度，中国速度再次震惊了全世界。

我早上还在发张雪机车拿下了第四冠，没想到晚上就拿下了第五冠。我刚下飞机就刷到了这个消息，一个分站两个冠军全被张雪机车拿了，关键 这两个冠军还全都是被德比斯一个人包揽的，你们可能还没什么概念啊。本赛季 wsbk 世界超级摩托车锦标赛， 沃尔的 s s p 组别到现在为止一共跑了十场比赛，张雪机车赢了其中五场，而且这是他们第二次实现单战双冠，上一次是在葡萄牙战，那也是中国摩托车品牌第一次在这项顶级赛事中夺冠。 这已经不是张雪机车第一次在逆境中夺冠了。上个月的匈牙利战，赛事方因为张雪机车之前表现太好了，对他们实施了性能平衡限制， 强制给赛车增重七公斤，还限制了百分之五的动力，所有人都觉得他们肯定不行了。结果呢？你们都看到了，第三冠、第四冠， 直到晚上的第五冠。现在德比斯以一百四十七分排在车手积分榜第二位。我早上还在讲他是第三位，现在已经来到了第二位。张雪机车以一百四十九分排在经销商积分榜第三位，距离年度冠军只有一步之遥。赛后张雪说，现在他们可以开始憧憬年度冠军了。 这不是什么神话，也不是什么奇迹，这是一个普通人用二十年时间，一步一个脚印追出来的梦啊！这是中国制造的力量，是中国工程师的骄傲！

哇，这边内线在入弯之前过掉了卡昂库上到全场第一，网罗宾德比斯突然翻身高速的左弯，身后跟了四台雅马哈是什么感觉？张雪机车领跑， 身后跟了四台雅马哈大半场最后一弯加速出来 直落破线。张雪机车到底是何方神圣，巨难难练呢。 四次冠军啊，中广友怕了没？这叫天教大了鱼四了眼，你们的好日子到头了，不 就又拿了次冠军吗？有什么了不起的，只不过是运气好，昙花一现吧。运气？这是第四次夺冠了，还昙花一现。昙花四现那也是运气，才创立两年的小牌子，怎么可能跟雅马哈这种大品牌一较高下。哎呦，不好意思，看看这名场面，张雪机车身后是整整四台雅马哈疯狂追击， 结果呢？我不信，我不接受。肯定是哪里失误了。是两家吗？都失误了，咋我家选手拿了冠军你们这么难受啊。难受的不是因为人，是因为车，你人可以多管，如果车是你家的其实也没问题。问题现在就是 中国一家的车啊，明白？四次冠军也算不了什么，中国还你再夺个第五冠给我看看。五冠？哼，我就怕到时你没有找错新借口说昙花五仙呢。五仙不至于，只可能是一有人操纵比赛埋上就跟你们足球一样打假赛了。 哎呦，你们就这么害怕我们的国产崛起？跟怕不怕没关系。这不符合逻辑，以前都没听过的吗？突然就来拿怪去了，还试试。行了，小年，说不起就别玩。 是他亚麻中国。你家是不是有个成语叫驷马难追？没错，现在是驷马难追。

四万三千八乱炖雅马哈，恭喜张雪机车第四次夺冠，并诞生最新世界名画！谁告诉你赢一次赢两次？他不可能有第三次，现在告诉他不但有三， 还有四五六七八！这边恭喜这边是拿到了赛季的第四关！相比上一次的险胜，这次从第八拳起便一路领跑，最终以绝对碾压式夺冠，压得老牌豪门抬不起头。很多人可能不知道，这次杰克战赛前德比斯因自由练习赛慢速阻挡而被罚到第六位发车，这也让他起步不是很理想。 四台雅马哈组成集团强势领跑，德比斯则驾驶张雪机车紧随其后，沉住气紧盯前方车流，耐心等待最佳超车窗口。要知道，这一次的莫斯科赛道全长四点二一二公里， 以二十一个弯道和极大的海拔落差著称，赛道内便不需压满车身，轻脚同步补油的高难度左弯，对赛车制动系统、整车操控稳定性有着极致严苛的要求，稍有操作偏差便极易出现摔车失误。也正因超高难度，被无数车手称为技术绞肉机，但张雪机车就是专治各种不服。 保利德比斯内线内线哇！同时过掉三台雅马哈，保利德比斯守住翻身！当比赛进行到第八圈时，德比斯在大直道尾端和连续弯道中展现出惊人的攻击力，连续超越四台雅马哈二九，从第五位一举升至第一位。

张雪在直播中公开表态，明年想签下杜卡迪五号车手马西亚绝非一时冲动。这位二十六岁的西班牙车手驾驶杜卡迪赛车征战赛场，实力堪称顶尖，二零二三年斩获 model 三世界冠军，本赛季更是势头凶猛，目前积分榜稳居第二， 比德比斯还高出八分。昨天的比赛中，他中途摔车却毫不气馁，重新出发后从第十三名一路逆袭至第四名，这份任性和爆发力确实让人心动，也难怪张雪慧一眼看中，可争议的核心的是，玛西亚的人品实在难以服众，他对瓦伦丁的针对早已不是一次两次， 二零二五年撞碎瓦伦丁脚踝导致对方住院，五月十五日恶意投诉让瓦伦丁被罚，荷兰战靠唯独使坏击败瓦伦丁夺冠，堪称赛场心机婊。 更值得一提的是，马西亚性格激进，此前在捷克站曾因碰撞对手被处罚，随后心态崩溃摔车退赛，这样的性格也让网友质疑他能否融入张雪车队。网友吵得不可开交，芝士方留言张雪是为了车队发展，马西亚的实力能帮张雪机车冲击更高荣誉。人品是私事，赛场看实力， 马西亚只是竞技风格激进，算不上坏，张雪签下他很明智。反对方吐槽瓦伦丁跟着张雪出生入死，张雪却要签欺负他的人， 太寒心了。马西亚人品差还冲动，签他只会给车队招黑，迟早出问题。张雪此举到底是为了车队实力不顾一切，还是没了解马西亚的黑历史？如果真的签下这位坏小子，瓦伦丁会妥协吗？全网都在等一个答案。

还有十三不到十三圈的比赛， 王伦德比斯这边内线过掉了卢卡斯马西亚，上了一个位置，上到全场第四了。王伦德比斯 稳扎稳打，在最后的两个弯角之前，内线过掉了卢卡斯马西亚，上到全场第四。王宁德比斯要发力了吗？这边直线有位置的互换贴到尾流，阿瑞纳斯上来了，王宁德比斯内线内线哇，同时过掉三台雅马哈，王宁德比斯守住翻身， 被卡昂库抢回了一个位置。瓦伦尼德比斯这边上到了全场的第二。高速的左弯让亚马哈知道知道什么是中国制造，什么是中国速度。 哇，这人内线在入完之前破掉了卡昂库上到全场第一。瓦伦尼德比斯 出弯翻身到处的躲弯，你看瞧这里，大中路这边，我看到你的意思，这先来了个一手会了，这不是生吃了？这是 谁告诉你赢一次赢两次，他不可能有第三次。现在 我们恭喜东鹏特以张旭的车队收获了本赛季的第四次的冠军。 我们屏住呼吸，我们看一下今天的第二回合的大决战，红桃系列比赛开始。好的，这边拿下，起步不是很顺啊，被两台亚马尔九给过掉。那边德雷斯的话呢，非常轻松， 应该第一个会闯进一号弯角。法国车车 look at max 相当的积极，他的内侧杀进了托西仔。这三台的阿九啊，形成了何为之势。后面的第五位还是一台亚马尔九赛车，这边有一台闯出一号弯的车，需要注意，再回到赛车线当中，不要停手。 大家 w 大 c 的 撞线，天空又抓到了这个成功的北流啊，在一号弯桥抽出来硬挤的挖了一个 d b s， 原来这里是没有升堂啊，让那边的安库顺势进去，他也能够可以更平稳的刹车进入一号弯角， 所以一号弯的话呢，咱们该放就放啊，第二段直接给它拿回来，你看到在这边的高速除外，同样的方式又是一个宇宙对手，这边 d b s 也不装了啊，我就跟你平直路的尾数， 轻松的筹头啊，以第一的速位进入到了一二号的直升弯角，这边看到了安克的冲啊，也开启了狂暴模式，直接前轮扶起来啊，仍然车手不收油啊，这边收一手油的话，直接就被八零给放远了， 今天的比赛呢，从整体情况下，八二零跑的一点都不费劲啊，那这是一个黑非常好的讯号，只要跑的不吃力，那么车手就能够有更好的一个体能啊，用两赛道非常吃车手的这个体能啊，以及轮胎，所以车手可以去更省力的去跟住对手，然后找到机会点。 这边我们看到了第一梯队已经只剩下五台车了啊，越跑越少啊，只剩下了五台车了，所以这五个人去争领奖台的三个位置啊。这边大泽龙看到凯旋也学聪明了， boss mc 要吹北流，但是说什么他也吹不上啊，这个吴三豪，这边是突然一个加速啊，这边直接啊， 还晃走了凯旋的赛车让你去驰骋流啊，你刹得住吗？这边果然奥迪达斯没有能够去成功的进入到一号湾，而这边的波塞纳斯发生了事故，凯旋瞬间各自都丢了一个位置。这边的这边是我们看到在快速的五号弯角翻身到六号弯或者右手的二档弯 这边，是啊，重新的回到领跑集团，车手啊继续的选择跟在溜。这边安库车头就是对准了 dbs 的 后轮啊，能吃一点吃一点，吃到牛尾的，然后玩刹车，看一下玩哪边斯这边两个人互相的去做波 pass 啊，轿车舒适的一个超越安库以助对手。这边的话， dbs 选择快翻身，看看雅马达的老板开 boss 也是一身冷汗啊，今天的比赛真的太激烈了， 这边是打这一圈的五号弯继续的下车靠车头啊探出来来以助安库。这边安库没有吃黄啊，第一个把赛车丢进了六号弯角，接下来七号弯还是向右的瞬间，一个 s 蹲的翻身在八号弯九号弯的那个位置， 安库的前头已经杀了，直接大直路到尾部啊，六十一号也非常的贼走防守线，他的中路的这个位置还是没有能够抵挡住八零的这次进攻。 而这边看到雅马哈的赛车出现了一点点的拉跨 look at max 在 一号位被两台的凯旋同时的过掉，掉到了全场的第五位，现在第一到第五每一个弯几乎都会发生位置方面的转换， 我这边凯旋的车主，他的家人呢，也是非常的心急啊，能不能够守住这个临降台呢？ 波斯亚莫斯今年的总成绩也只拿到过一次领奖台啊，在荷兰亚森好来看一下五十号的德雷斯林鹏，这也是在大足的维奥这里，而且过掉的最后的一次机会，这边看一圈暂时没有机会，德雷斯这场强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德雷斯非常的亮相，这边又出去一个啊，波斯亚莫斯直接出局了， 第三出局了，那么接下来看一下今天的最后一名的五冠啊，其实只差了一步， 此时我非常的紧张，我看到洛杉矶要出去了，法国的种子车手啊，这边气囊炸掉，最后的话我们来看一下那边雅马哈跟创上八零的对决，只剩下了两个人，两下的平场，这两口非常的激烈。 关注一下这边的德里斯，在大泽罗来这边重头强行再去，以助天哥非常的漂亮，出外能否守住赛道线两侧去走着线，接下来向左，这边是能够以住十六号完的重玩的完成，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮，加华德里斯能够站在领跑位置，今天的第二回合，德里斯非常干净精巧的驾驶风格，这边阿库还想投位置，没有机会啊， 两个人同时呢，极限压问最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方超越张学车队加冕了本赛季的第五冠。

谁能想到，第四冠的奖杯还没捂热，张雪机车又又又赢了杰克战第二回合，德比斯在下一城直接把第五冠齐回中国品牌的名奖牌。本赛季十场正赛，张雪机车独拿五冠，冠军榜一半都被这支中国车队攥在手里，剩下的一半才轮到雅马哈、杜卡迪这些老牌豪门去分。 这下再说昙花一现，恐怕连说的人自己都不信。比赛前判成雅马哈阵营一度看到了希望。六十一号 n g 咬的很紧，几次攻防都把节奏压的特别死。 现场气氛像是张雪机车终于要被摁住，屏幕前不少人甚至已经开始幻想，老牌豪门这回总该把面子抢回来了。结果最后几圈，熟悉的画面又来了。德比斯开始提速， 晚刹更狠，压弯更低，出弯给油更干脆。前车刚想守住路线，他已经把车头切进弯心，对手刚准备反扑，他又借着出弯速度把位置仰回来。最后阶段，他抓住机会完成关键超越，随后把路线封死，一路冲向终点。第五冠到手。更扎心的是第二名还是 n g， 昨天第二，今天又第二。镜头切到他脸上时，整个人已经没有昨天还能勉强鼓掌的状态，表情像刚做完一道解不出来的数学题。 外网有人调侃，德比斯冲刺时回头那一下太伤人，翻译过来就像在说，你跟这么紧干嘛，我这边真没什么压力，真正有节目效果的，还得看雅马哈和杜卡迪。指挥区 颁奖音乐响起，张雪车手在台上喷香槟，雅马哈领队站在 p 房门口，嘴角往下，眼神空空的盯着大屏幕，脸上几乎写着四个字，我不理解。杜卡迪那边更绝。镜头扫过去时，领队直接背过身对着墙发呆。助理拍了拍他的肩膀，他回头看了一眼领奖台，又迅速转回去，整个动作不到两秒，情绪却已经满了。 翻译一下就是别拍了，我想静静。旁边工作人员也很懂，没人开口，整个杜卡迪指挥区安静的像图书馆。你说至于吗？太至于了。 这些老牌厂商在世界赛场混了几十年，技术资源、经验底蕴哪一样都不缺，结果现在一只刚杀进世界赛场没多久的中国车队，短短几个月拿下五个冠军，把雅马哈、杜卡迪这些老牌豪门压得喘不过气。外网评论区也开始整活， 有人建议雅马哈和杜卡迪领队直接组个组合，名字就叫破防兄弟。更损的一条评论说，他们现在的表情就是去年那些嘲笑中国人不会造赛车的人，终于看见现实后的脸。这句话才是真的扎心。 老牌厂商真正难受的地方在于，他们突然发现过去最看不起的对手，开始用他们最熟悉的方式赢他们，赛道圈速、稳定性，还有最后几圈的硬碰硬。外网很快又换了一套说法， 说这主要是德比斯个人能力强，和张雪机车关系不大。可问题是德比斯以前也骑过欧洲豪门的车，也在顶级体系里待过。要是全靠车手，为什么那时候没有几个月直接拿走五冠？为什么偏偏到了张雪机车十场正赛直接抢走一半冠军？ 车手当然重要，可车手再强，也得有一台敢让他压极限的车，底盘撑不住，弯里一定漏气，动力不顺，出完马上吃亏，刹车没信心，车手根本不敢晚一点下，可能性不够，最后几圈必然掉链子。 德比斯敢在最后阶段硬拼，敢把路线压到极限，敢一脚油门冲出去，背后靠的绝不只是胆子，是那台中国赛车真的给了他足够的底气。

四万三千八专吃雅马哈，四台雅马哈都防不住我们的张雪姬！这一仗打的百年豪门脸面无存，直接让中国 引擎登顶世界之巅。五月十六日招募与 west b k 杰克战第一回合，此仗堪称地狱，开局却见证了一场载入史册的逆天翻盘。前一日的排位赛上，得 格比斯状态拉满，以一分三十三秒八八四的惊艳成绩锁定第三名，稳稳手握头牌发车的绝佳优势。当所有人都以为他将顺势开启统治级表现的时候，一场判发骤然来袭。因排位赛尾声慢速行驶妨碍到后车赛会一挥厨影 罚退，三位的重罚直接跌到第六位罚车，失去了前排的优势，开局便陷入绝境。要知道莫斯特赛道本就以险峻著称，二十一个弯道错落交织，搭配十个极限重刹点，发车顺位每靠后 一位，超车难度变成几何级飙升。更棘手的是，前方赫然是四台雅马哈组成的铜墙铁壁，形成密不透风的包围圈。作为欧美传统豪强，雅马哈在这类技术型赛道本就占据先天优势，四车联动防守更是固若金汤，超车难度堪比 登天。必是所有人都以为德比斯难逃困局，欧美车坛更是等着看中国车队的笑话，却不知真正的绝杀才 刚刚拉开序幕。灯灭起跑第六位发车的德比斯没有丝毫怯场，发车瞬间便迅速稳住节奏，面对前方四台雅马哈的封锁，他不骄不躁寻找突围奇击第七拳机会来了！前方杜卡迪因为刹车过热出现了走线偏移，德比斯立刻抓住机会，强行从内线贴身杀入，这就是张雪八二零二二的底气。 紧接着全场最疯狂的一幕上演，德比斯直接开启地狱模式，每一个弯道都果断满刹车，硬刚对抗，凭借极致操作死死咬住防线。直到第十二圈终极绝杀正式降临，德比斯在入弯前极限重杀， 肉眼可见的强悍制动力，紧接着一个灵活走位反超六十一号雅马哈车手，上演了一场一穿四的史册。我看到这里面是， 这接来了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是，这简直是一个乱炖啊！谁告诉你赢一次赢两次？他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八！这边恭喜，这边是拿到了赛季的第四关， 我们恭喜东鹏特饮张学车队收获了本赛季的第四次的冠军！漂亮！ 赢下比赛的德比斯高举左手甩头怒吼，张雪机车也赢下了本赛季的第四次冠军，张雪机车做到了！这颗轰鸣的中国引擎，正以最强硬的姿态向全世界宣告世界赛场的巅峰，从此有了中国制造的绝对席位。

谁懂啊，张雪机车狂砍五冠，积分榜却落后雅马哈四十六分，直接炸穿热搜。杰克战德比斯第六发车一路狂超四台雅马哈，最后一圈极限反超，把豪门按在地上摩擦，简直杀疯了，一边疯狂夺冠，一边被规则针对反差感拉满， 别人夺冠顺风顺水。张雪机车夺冠要被 b o p 规则制裁，增重七公斤，动力砍百分之五，相当于绑着沙袋跟人跑，主打一个艰难夺冠路。雅马哈百年豪门，家底厚道离谱， 积分一百九十五分稳居第一。张雪机车草根出身，十四岁辍学修车，十九岁冒雨骑一百公里追采访车，二十年死磕，硬生生从边缘小白杀到五冠王，积分一百四十九分紧追不舍。网友蜡萍，豪门靠底蕴， 草根靠玩命，背后小故事更戳心，当年德比斯被雅马哈嫌弃，年纪大扫地出门，张雪慧演石珠捡回来，如今骑着中国车，把老东家四台雅马哈全炖了。外媒嘲讽规则针对，照样用实力打脸，把中国制造旱死在世界赛场。 四十六分差距看似大，实则底气十足，赛季才过半，后半程积分权重更高。张雪机车逆风翻盘的剧本已经写好，这哪是普通赛事，分明是草根逆袭爽文，难怪全网疯狂共情。

今天这条视频，我必须要跟你们说透一件事情，中国机车真的是站起来了，张雪机车直接把不可一世的雅马哈打服打残打自闭了！ 二零二六年 w s b k 杰克战，五月十七日第二回合正赛，法国车手德比斯骑着张雪八二零二二十九圈的地狱纠缠，最后一圈极限绝杀，拿下赛季第五冠，单战双冠，背靠背封神， 从葡萄牙战的首冠，到匈牙利战绝杀，再到杰克战的双杀，五场比赛五座冠军奖杯，这不是运气，不是暴冷，是实打实的实力碾压。 从运气到无解，雅马哈被打到心态崩塌。最开始欧美日车企怎么看我们的雅马哈的人嘴角都快翘到天上去了，轻飘飘的一句，中国人就是运气好，规则没有卡死，侥幸赢了。 那那时候没有人相信中国的机车能够打硬仗，毕竟几十年 w s b k 赛场呢，一直是杜卡迪还有雅马哈的天下，中国制造在他们的眼里，那就是低端组合没有技术的代名词。结果呢？张雪机车用五连胜狠狠扇了他们一个响亮的耳光。 葡萄牙战两回合连胜，中国品牌 w s b k 首冠，打破了欧美日数十年的垄断， 咬牙立战 b o p 新规限制性能，德比斯最后一圈一穿二绝杀了两台雅马哈。杰克战首回合从第六位发车，一路超车夺冠，四回合全程缠斗，最后一圈极炫反超再拿一冠。现在的雅马哈什么状态？彻底被打残了，被打服了！ 雅马哈王牌车手昂酷赛后直接摊手，我想赢，但对面这台机车，我真的是没有任何办法，看得见尾灯，就是追不上。雅马哈的技术总监盯着数据屏呆立整整四分钟，喃喃自语，我搞不懂，中国的赛车怎么会这么快， 从运气好到追不上，从轻视到恐惧，五场胜利，不是赢在赛道，是赢在的心里。雅马哈的自信被张雪机车彻底碾碎了。第二，草根逆袭，张雪机车二十年的死磕，压上了明智赌国运， 张雪机车的牛从来不是凭空出来的，这背后是一个中国的草根，二十年如一日的坚守和死磕。 张雪，他是一九八七年出生的，湖南怀化农村娃，十四岁辍学当修车学徒，入漏风楼阁捡垃圾为生，练就了蒙眼组装发动机的本事。十九岁冒雨骑一百多公里，就会争取一个车手的机会，被人嘲笑不自量力。 二十六岁揣到两万块钱闯重庆，没有厂房，没有团队，没资源，自己改车自己卖，赚的钱全部砸进去研发。 二零二四年，他做出了一个震惊行业的决定，净身出户，放弃自己创办的凯越机车百分之三十五点八八的股权。原因只有一个，投资方不同意自研发动机，怕亏钱。但张雪说，没有自己的发动机，早晚被卡脖子，我们一定要造中国人自己的顶级机车。 同年四月，张雪机车成立，用自己的名字命名品牌，就是把自己一辈子给压上去，没有退路，只能往前冲。最穷的时候，公司濒临发不出工资，张雪四处借钱，哪怕亏损两千多万研发投入照样砸百分之九以上。 别人劝他走量赚钱，他说现在的亏损就是为了未来不被外国卡脖子。从修车学徒再到世界冠军，从两万块钱创业到硬钢百年巨头，张雪的创业史就是中国人的不服输不认命的一个缩影， 他不是在造车，他是为中国制造争了一口气。第三，硬核数据，中国制造早已经不是当年的无下阿门，别跟我扯什么中国制造不行，今天我用实打实的数据，打烂所有的偏见的脸。第一， 五连冠的战绩，含金量拉满。三月份的葡萄牙战两回合连胜，赛季第一，第二冠， 五月份休养，历战绝杀夺冠，赛季第三冠。五月份的杰克战双回合夺冠，赛季第四、第五冠， 赛季十场比赛五冠两亚，胜率百分之五十。第二，积分榜，硬钢豪门届指年度总冠军 车手积分榜，德比是一百四十七分排第二名，仅落后榜首的雅马哈十九分。经销商积分榜张雪机车一百四十九分排第三，距离榜首的雅马哈仅仅四十六分，赶超就在眼前。 第三，核心技术全部自研，国产化率百分之九十七八二零二二，搭载了自研三缸一百五十匹的发动机，缸重一百六十八千克，比雅马哈同级车轻了整整三十千克。 第四，自研六柔 i m u 的 传感器响应延迟一点二毫秒，雅马哈呢是八点五毫秒，快了整整七倍。整车国产化率呢，百分之八十七点二，基础版高达百分之九十七。三十四家供应商，仅有五家是进口，全都是中国造的。 这不是偶然，是厚积薄发，从发动机到电控系统，再到轻量化到动力输出，以前欧美日说我们造不出大排量的高性能机车，说我们只会模仿，不会创新。现在张雪机车用五座冠军奖杯，全自研的核心技术，百分之九十七的国产化率 狠狠打了他们的脸。中国的制造已经不是低端代工的代名词，我们能够造航母、造高铁、造大飞机，照样能够造出世界顶级的机车。第四，大国崛起， 张雪机车是中国制造的时代宣言。今天，张雪机车的胜利，从来不是一个品牌的胜利，而是中国制造的胜利，是大国崛起的缩影。 几十年前，我们一穷二白，工业基础薄弱，只能跟着别人走。几十年后，我们靠着一代代人的努力坚守和创新，从跟跑到并跑，再到领跑， 张雪机车的五连冠意味着什么？意味着中国高端制造正式站上了世界舞台的中央。以前 w、 s、 b、 k 的 领奖台全都是欧美日品牌的专属，那现在，中国红闪耀全球，国歌在世界顶级的赛场奏响， 意味着中国的品牌打破了欧美制的技术壁垒和偏见，他们再也不能用低端的组装来定义咱们中国制造，再也不能随意卡我们的脖子了。这意味着中国的创业精神征服了世界。 张雪从修车学徒再到世界冠军，靠的不是运气，是坚持，是专注不服输的创业精神。而这种精神，正是中国崛起的核心密码。 从华为硬钢芯片封锁，再到比亚迪领跑新能源汽车，再到张雪机车称霸世界赛场，中国制造正在用实打实告诉世界，中国不好惹，中国造就是顶级的品质。 兄弟们，五连冠不是终点，是新的起点，张雪机车目标只有一个，年度总冠军。 雅马哈怕了，杜卡迪慌了，世界车坛震惊了，因为他们知道一个来自中国的对手，一个不可战胜的对手。张雪机车用二十年的坚守，五场胜利告诉全世界， 中国制造牛，中国创业精神硬，中国正在崛起！为张雪机车点赞，为中国制造骄傲，为大国崛起自豪！

四万三千八暴杀雅马哈， wsbk 杰克战张雪肌车又夺冠了，而且是两个第四冠的时候呢，因自由练习赛被判慢速行驶，正赛被罚第六位罚车，第八圈到首位领跑，十二圈夺冠，第五冠从头缠斗到尾，最后一圈反超绝杀 葡萄牙战首冠，匈牙利战绝杀杰克战从容超车，最后一圈绝杀一个赛季五个冠军。 一个不到两年的中国品牌把杜卡迪、雅马哈、川崎这些百年品牌按在地上摩擦。上次匈牙利战夺冠后，他坐在屏幕前看直播哭了，然后在社交媒体上写了句话，我说牛，谁不服。 赛道上的冠军是一方面，另一方面是赛道下的价格。四万三千八百元， 这是张雪机车量产车的售价。雅马哈的同级车多少钱？可能翻倍都不止吧。张雪机车在世界顶级赛道上把雅马哈的厂队扬了， 回头看那些对我们技术封锁的百年豪门们，发动机技术封锁，电控系统不卖。杜卡迪的工程师赛季初还在分析张雪机车的数据，现在他们连夜开会检讨，为什么被一个成立不到两年的中国品牌超了。 雅马哈的营销团队曾经在社交媒体上暗讽我们中国摩托只会仿制，现在还是用冠军说话了。 今年一季度，中国摩托车出口四百六十二点六八万辆，同比增长百分之十三点四九。全球每卖出十辆摩托车，至少有三辆是中国造。 海关总署在新闻发布会上还专门点了张雪机车的名。中国每出口十台内燃机摩托车，就有四台来自中西部地区， 张雪机车就是从重庆走出来的一个修车铺学徒和一群没留过洋的工程师，在世界顶级赛道给中国制造打了一个广告。这不是一个品牌的胜利，是中国制造全产业链的胜利。从重庆的铝合金锻造到浙江的碳纤维外壳， 在中国，你不需要出国就能造出一台世界冠军车。四万三千八暴杀雅马哈。这句话不是广告，是战报。下一站， 下下站可能冠军还会来。虽然我们不需要那么多的冠军来证明自己，但是中国制造确实憋了太多年了，好不容易站上世界舞台，那我们就不打算下来了。