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二零二六的环塔拉力赛, s s 一 的成绩呢正式出炉了,长城三台的坦克,七百的 h f t 直接包揽了 t r e 的 新能源组员前三,虽然说呀是让外国人去熟悉我们的车子,可以更好地去采集数据, 为了明年征战达喀尔去做准备,但是第一个赛段就拿到如此耀眼的成绩,着实是提升气势。 t 二一燃油组,这呢是尼桑搭档着队友呢,开着 v 六的火炮拿下了组别最快成绩。往届的赛事冠军辉子呀,驾驶五十零 d max 也是紧随其后,也拿到了第三的成绩, 柴油车能跑出这个水准属实是亮眼。今年的赛场格局啊,一目了然,丰田 f 勾大坦途猛禽,还有多台牧马人,这些进口车型全部都被国产车远远甩开了,就连不少民间车队的坦克三百呀,速度都赶超了不少的进口车。 东风猛士这次呀也是惊喜不断,侯红宁和杜伟江呢,驾驶着八幺七赛车,换装全新的二点零 t 动力之后呢,整车的性能提升特别明显。看得出来,纵横今年的战术安排很明确,未上市的 f 七百全力冲刺抢名次, g 七百呢是稳住成绩保持发挥, 不过呀,光一个 s s 一 的赛段说明不了全部,真正的考验赛车的耐力呢和车手的实力。后面呀,还有几百公里长距离,正式的赛段,今年的环塔呀,国产三强神仙打架相当精彩,想持续了解环塔最新的赛事动态,记得点关注后续的赛事实况,咱们接着聊。

兄弟们,昨天 ss 就是 排位赛的成绩已经出来了,昨天晚上我刷视频,很多人说啊,这个第一,那个第一,这个出现了,那个出现了,网上众说纷纭,大家看这里啊, 我是随队人员,就是官方的成绩,我已经打在屏幕上了,就是精确的好秒级,这个是官方发布的,我跟大家说一下成绩就是 t 一 点一就是专业组的比赛,奇瑞车队瑞虎八四台车 前四,第一,第二,第三第四全部都是瑞虎八,然后 t 二点一就是新能源的量产组,纵横的 f 七百三台车爆满全三,这就是最终的成绩,大家不要再找了,以这个为准。今年的环塔赛事,奇瑞的锋芒真的是太露了,我都有点怀疑环塔拉力赛是奇瑞举办的 啊,但是这是玩笑话,今天 s s 一 赛段的赛事马上就要结束了啊,瑞虎八呢,究竟会拿到一个什么样的名次,我会持续更新。

昨天 s s 一 赛段的成绩出来了,官方的成绩单在这里我总结了一下,在 t 一 点一专业组里面,瑞虎八拿了第三名和第四名,前两名都是八一钢铁队,比赛用时跟第二名相差五分多钟,问题不大,后面还有十二个赛段呢。其实第三名已经是很多车队的爱而不得了, 特别是在抢手如云的 v 六 v 八专业组里面,瑞虎八还是原厂零 t 的 发动机,另外还有两台瑞虎八,分别是幺五三和幺六幺,他没有完赛, 官方给出了最大给时就是记七个小时,并且呢有超大的罚时,幺六幺罚时十五个小时,幺五三罚时二十三个小时零三十分钟。 这无疑是对瑞虎八今年首次挑战 t 一 点一专业组增加了很大的难度。今天 s s 二赛段总长是二百九十三点零八公里,每个车队都要面临的是沙漠现车和高温热管理这两大难题, 这就是环塔的魅力所在,正是因为它难,所以它的含金量很高,一挫折便松散懈怠,日后怎成大器?奇瑞没有怂过,咱们期待今天 s s r 赛段的成绩吧!

家人们,二零二六年环塔拉力赛 ss 一 成绩出炉了,长城车队直接来了一个开门红,二百四十五多公里的经典的扇扇沙漠赛段,紧贴着火焰山还有库布塔格沙漠,难度系数直接拉满。 但长城车队一上来就开启了刷榜的模式, t r e 量产新能源组直接包揽前三, t 二点一和 t 二点三组别也强势包揽了前两名,这波首秀直接斩破了三个组别的冠军。 坦克,七百的 h f t 长城炮,微热的火炮,这些咱们平时在马路上就能够见到的车,赛车上的核心三大件和三电,还有底盘跟量产车都是同源的,只能说这波长城是把硬核实力直接锈到了沙漠里。当然,比赛不光是看车,更看人。 长城这次请来了保纳瓦罗、法莱斯这些国际的顶尖的赛车手,和国内咱们顶尖的赛车手同台竞技打配合,相互的配合,这阵容真的是绝了。 虽然 s s 一 只是个开始车手,中外技术团队和后勤保障还在磨合,但长城那五千平米的赛事大营和全链条的后勤保障确实给力。首战告捷,长城这波稳了,接下来咱们持续的关注,看他们能不能带来更多的惊喜。

今年的环塔拉力赛真的是大开眼界啊,就在昨天, s s 一 赛段的成绩出来了,最亮眼的当属长城车队首战告捷,取得开门红。长城车队拿到一个什么样的成绩呢? t 二一量产新能源包揽前三, t 二一量产燃油组合, t 二三包揽前二。 有一点得跟兄弟们强调一下,就是这一次长城车队夺冠的赛车,坦克,七百 h o t 长城炮 v 六火炮,长城炮二点零火炮,用的都是跟量产车一样的变速箱,发动机、带电系统,可以说核心部件基本保持一致。 一辆铲车能够取得这样的成绩,只能说长城确实有点东西。并且 s s e 赛段中有两百四十五点八公里的特殊赛段,非常考验赛车的质量跟车手的实力,可以说长城车队拿下这三个冠军离不开这两个重要因素, 还有 s s e 赛段不仅是塔萨的赛段出口,也更是重要的团队磨合期,很明显长城车队在这方面做的很不错,能够让车手在前面安心的冲刺。 s s e 赛段的首秀,就充分证明了长城在越野领域的技术累积与产品实力,相信后面成绩也会很不错。

好好自己节奏就行了,反正无兄弟不越野就是这样子的,管他他也是一样的 稳吧。这就说稳中取胜吧。 感觉今天车怎么越走越快,收不住的感觉,领航让我提示我还特意的收着点车,这有些该飞呀跳呀这些地方一直在减速溜走。

五月十七日, s s 一 赛段,二百四十五点八公里的戈壁与沙漠交织,四百五十点三四公里的尘土与高温,拉开本届史上最难还塔的序幕。两台坦克七百战车从第四十五位之后发车,一路超车杀入前列。 当天结果揭晓, t 二 e 量产新能源组三台坦克七百直接包揽冠亚季军、二百五十二号季军。 同一天,长城汽车还爆满了 t 二一量产燃油组和 t 二三俱乐部组量产组的冠军与亚军。 首日首秀三冠两亚环塔赛场再次证明了当赛道成为检验量产车唯一的硬核标尺时,真正的实力永远不会被埋没。北京新达亨通欢迎您到店试驾同款车!

今天是环塔比赛的第二天,然后呢,昨天 s s 一 赛段的就是第一天呢,成绩已经公布了,我现在手里头拿的就是首先是印象特别深刻的呢,就是卡马兹车队这个 达克尔的十九官王还是二十官王来着,他这个确实是实力非常牛逼,就是他是 t 五组 t 五点一的赛车,现在目前为止已经是超了 有一多半的,第一家的赛车组就是第一家是最高组别的赛车组,速度非常非常快,无论是车还是人都是真的是技术水平都是非常非常先进的。还有呢就是目前为止 比较突出的两个点,就是印象特别深刻的两个点呢是什么?就是长城车队的三名外国车手,我看到这个成绩当中我给你们看一下啊,目前我看到这个成绩当中,目前二百五十二号赛车应该是排名第三十,就是坦克七百的,包括二百五十三号赛车是第三十二名,他俩成绩是又一台坦克七百继续断档领先。 昨天因为在我们在看了第三段之后,确实是印象非常深刻啊,就是他们因为本身他们 实际上他们在到达终点的时候,他们是拍就是按顺序发车两分钟,每间隔两分钟发一发一台,然后他们超过了很多,因为 t 组是先发车的,所以也就意味着他们超过了很多 t 组,甚至将近 t 组一半的车型 先到达了终点,所以这个速度当时我们就知道很快,但因为我们可能也要考虑就是这个路段当中有没有罚时或者是其他的这些行为,罚时扣时间的行为,包括有没有可能 知道点什么的,所以昨天的赛委会成绩一直到很晚的时候才出来。韩有的这两天印象比较深刻的就是尼三,尼三目前的表现确实是非常的亮眼,他现在驾驾驶的是就是火炮三点零 t 的 火炮,目前呢排名第四四十三位,也是超越了很多的 t 一 组的这个车手,包括昨天的时候也是一样,他们在跑回来的时候也是把很多 t 一 组的车手远远的甩在了身后。 那目前来说还有就是你们关心的姚队,我再给你们找一下姚队的成绩啊,姚队的驾驶的是二百五十六号赛车,然后目前的排名是第六十六位,总时长是三小时二十一分钟十四秒。昨天我们也对姚队进行了一个采访,他个人表示的就是目前对于他来说,他想的是尽可能的以更小的车损 去完成这个比赛,然后还是要保证,因为像去年的话,他们在第二赛段大概的比赛的完成率是百分之三十多到应该百分之三十多吧,就是淘汰率非常非常高,哎,现在赛车又来了,大致现在给你们做一个汇报,目前赛事的这个整体的前三名呢,前两名是波兰联汽车的赛车第一家 组合第一家第一家,然后第三个是韩美汽车的韩美赛车第一家,时间呢分别是 第一名的时间,我们只说一下第一名的时间啊,两小时二十六分五十五秒。目前来说今年长城的这个成绩还是看起来还是不错的,如果说 顺利完赛,不不出现大的问题的情况下,我感觉这两名外国车手他们大概率会取得一个非常非常厉害的成绩,反正就是最终,拭目以待吧。我现在要去看赛车了,我们现在正好在这个赛车的经过点,可以给你们看一下这些赛车的表现。

环塔拉力赛 ss 一 赛段的成绩单出来了,话不多说,我一个一个给你们扒了,咱们就找 t 二量产组,看看前三名到底都是哪三辆车,成绩单给你们放在结尾了,这是 ss 一 赛段的成绩单啊,这是总成绩单,像摩托 啊, t 一 t 二什么 t 五卡车都算在里面了啊,咱们从头找,咱们就先找 t 二,看看 t 二到底谁是第一名, 我给你放大点啊,看到吗? s s 一 用时 t 一, 咱们找 t 二啊,这是从上到下排序的,先找第一个 t 二, 嗯,这都是 t 一 t 一 t 三,哎, t 二点一啊,这是 t 二组别里面跑的最快的一个啊,证明是 t 二组别的冠军,咱们看看它是什么车型。 坦克七百的嗨福 t 来,咱们现在在找第二个啊, t 一 t 二啊,没有 t 二哎,这呢? t 二点一,哎,别说了,这又一个坦克七百的嗨福 t, 这是亚军,咱们找第三名季军啊,继续找 t 二。嗯, 好贴二点一火炮 v 六前三名都是长城,今年长城好像没赞助环塔吧,这应该没抄近路吧。哎呀, 排位赛炫耀的那些兄弟们呢啊,二十公里,你们家车型三辆车啊,今天 s s 一 赛段都是第一个发的车,但是最后的前三名 怎么都不是你们家的车呀,你们家先发车怎么还没拿到前三名呢?我白天的视频你们看了吧啊,先发车没有,后发车,先到达终点,嘿嘿,你们是不是大意了,是不是那车手偷摸开空调了,没电了呀,跑不出来了呀?总共 t 二量产组分为三个小组, t 二点一, t 二点一, t 二点三。 t 二点一是新能源组别, t 二点一是厂商的燃油组。 t 二点三呢?就是那些个人俱乐部啊,共创车队啊,是这种的燃油组。还有啊,今天长城炮也太猛了, 尼森我还得压你啊啊 t 二点一冠军,那英泰 t 二点三啊冠军,呃,周任斌,亚军黄旭东 都开的是炮啊。 t 二点一是 v 六火炮, t 二点三是二点零 t 的 炮。那么明天就 s s 二了啊。 嗯,更具有挑战性啊,怕热的可别开空调啊,进沙漠玩,沙漠不让开空调。明天总共是二百九十二点九三公里,不到三百公里,但是全程都在库木塔格沙漠啊,地表温度最高能达到六七十度 高速沙漠,看看明天 s s 二谁能拿冠军。 t r 量产组我是何万里,持续关注。

二零二六环塔拉利赛从官宣起就备受关注,昨天结束的 s s 一 赛段, p r 一 组成绩刚出来就引发了不小的讨论,前三被外国赛事经验丰富的车手包揽,但不少人的目光却聚焦在第五名。本市汽车总工程师杜江伟首次参赛,面对一群赛事老炮, 他能将差距控制在分秒之间,这本身就是一个强烈的信号。原厂自建团队也敢跑,环塔也能跑赢。杜江伟驾驶的二七零后,本市 m 八幺七战车率先冲线,这份成绩单的含金量远超一个简单的名字。而 在 s s 一 赛段中,猛士车队四台战车全部零战损,完赛三台都冲进成绩榜前十,这个实力让不少吃瓜群众都对猛士刮目相看。总共在接受采访时就表示,这次环塔比赛的所有极限工况数据都将直接反补。量产车研发赛道实战淬炼军工品质,让猛士车主的驾驶体验一样能拥有赛道级的性能与可靠。

兄弟们,今天是还法拉利赛的第二天啊,我现在在 s s 一 赛段的收车点的位置啊,给你们看一下今天整个赛道的路况的情况是一个什么样的,我现在脚下你能看到啊,有很多这种石子啊, 整个戈壁上全部都是这种密密麻麻的石子,那车辆在急速状态下啊,飞驰的时候啊,极容易蹦起来石子啊,划伤这个轮胎,所以很考验车手的一个技巧。另外呢,除了这种石子之外呢,还有这种特别虚的腾土,看到没有, 这种呢,也很容易让车辆啊,整个在急速行驶的时候呢,发生轮胎的一个侧滑,并且你们远处看一下,看到这长长的一条沙漠没有,这也是 s s 一 赛段必经的一段沙漠路段啊,最后呢,需要翻过这一截的沙漠, 然后呢到达收车点的这个位置,而且呢,今天的赛道呢,全长接近两百五十公里,所以说难度还是比较高的。那刚刚回来的两台瑞虎八呢啊,用时呢,都比较接近一前一后,基本上都是三小时二十分多一点点左右的样子,那这个成绩对于一台 t 一 点一组的赛车来说 啊,已经是相当不错了,因为早在他之前发车的好多 t 一 加的赛车啊,还没有到达收车点,所以说兄弟们,二点零 t 的 这台原厂发动机,究竟能不能经得住考验,来你们评论区告诉我。

环塔拉力赛 s s 二赛段又是扎金赛道给大家报导的一天,先汇报一下昨天的战绩啊,昨天 t 二量产组第一名是二百五十二号车手保纳瓦罗和杨罗萨驾驶的坦克七百哈弗 t, 第二名同样是坦克七百哈弗 t 是 二五三号车,由杰拉德和布鲁诺驾驶的, 第三名是尼三驾驶的 v 六火炮。昨天的 s s 一 赛段,长城汽车是包揽了 t 二量产组的前三名啊,而且前五名里边有四个都是长城的车。另外在昨天赛段所有赛车总成绩的排名表里边,二五二号战车的七百 h f d 排名第三十位。也就是说昨天保纳瓦罗 赛道发挥非常非常牛逼,他不仅拿到了组别赛道冠军,而且在总排名的成绩,也就说他在赛道里边超越了非常多 t e 组和 u t v 组的战车。 在这种赛道里边, t 一 组别的那些大四驱以及 utv 相比量产车型优势是非常大的。他拿到这样的成绩,首先能显示出坦克七百的产品实力非常硬核, 然后赛车手和领航员经验以及实战能力非常牛逼。再有就是长城整个后勤保障团队给到的支撑非常到位,今天就扎在这个位置,咱们看看 t 二量产组谁先出现,和昨天一样啊,这个位置出现的先后顺序基本上就是这个赛段的最终排名了。

发表成绩,发表成绩,哈喽,大家好,我是高老板,现在是凌晨的十二点五十,等这么晚就是为了等今天白天还塔 ss 一 赛段这个成绩啊,好消息, t 二 e 组前三名都被长城拿下,坏消息,都被坦克七百单一车型拿下,哈哈,什么叫 t 二 e 组啊? t 二代表是量产车, e 代表是新能源啊, 前三名都是坦克七百 hvt 啊。对于这个比赛,用车其实是有标准的,比如说你的发动机,你的变速箱啊,你的这个车架,你的底盘,你四驱系统啊,你这个三电系统等等,这些是不允许改装, 你允许改装的是什么?你的这个电视护板啊,你这个避震,你这个轮胎轮毂啊,你可以加装防滚架啊,你可以去做这个防爆油箱,也就是说更接近于咱们平时的这个用车习惯, 那咱们平时不也可以改减震,改轮胎轮毂这些吗?对吧?呃,说成绩,第一名是两小时四十二分零三秒,第二名两小时四十三分二十一秒啊,前两名是咱们长城场队 啊,第三名是两小时五十分零四秒,是咱们科曼车队。科曼不是有句话吗?科曼造的不是减震器,更是让车手敢于突破极限的底气。 说实话啊,一个品牌车队能取得这么好的成绩确实挺厉害啊。但是话说回来, 先胖不算胖,看看谁能笑到最后。也祝愿所有的车手,所有的品牌都能取得一个令自己满意的成绩。关注环塔,关注高老板。

环塔拉力赛 s s s 排位赛正式收官,赛场上的每一台车都展现出了极强的竞技状态,各车主的车身姿态、直线稳定性在排位赛里一目了然,尤其是备受关注的量产车主,在严苛的赛道环境下, 多位车手都发挥稳定,交出了令人惊喜的排位赛成绩。要知道,今日的排位赛结果事关重要,直接决定着明天 s s 一 正赛的发车顺序。在环塔复杂多变的赛道里,靠前的发车顺位有着巨大的赛道优势, 相信明天的 s s 一 赛段路况更复杂,竞争将会更加激烈。视频的结尾,我也会为大家附上今日排位赛的名次。