张雪会参加sbk吗
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01:14查看AI文稿AI文稿已经开始疯狂的去追击前方的第一集团军了，在这里的翻身，瑞克拉斯亚在跟阿拉斯不断的去挤压，换线， 出来的话呢，瑞克拉斯亚的前车差点碰着了，这边安纳斯的后轮，我还好收一下油，看到瑞克拉斯一定非常的兴奋，大家领到六号弯角需要带非常重的刹车。接下来的话呢，翻身看到这台加拿大萨已经出现在到第一集团军的当中了，这台五号的黑色的赛车啊， 可能是今天的这个场上最大的一匹黑马了，落下来讲他已经已经是过掉了。二。奥利昂，前方就是法国的老将 look at mark， 关注一下刚才麦萨的表现，二年级的新秀，去年在杰克的首回合，麦萨就能够拿到过冠军的奖杯，现在距离前方的这个队友啊，阿加斯有一点七左右的距离。二号弯的成功，阿加斯这边迅速的撕掉镜片膜， 我说张雪机车，你说一路领先哈，让他保持勇夺桂冠。张雪机车一路领先张雪机车一路领先！张雪，张雪一路领先！三十七号，我们看一下六。
670秋灿的日记
00:55查看AI文稿AI文稿德比斯迎来的第二春，究竟有多令人羡慕？德比斯入驻中国社交媒体后疯狂吸粉，在八十八万奖金的比赛现场被粉丝索要签名，甚至还售卖起了自己的人物传记图书。德比斯大概在想，原来成为明星网红是这种体验啊。从比赛照片里就能看到他 从眉头紧锁到太阳微笑，这不是因为其他，而是拿到奖金后无债一身轻。以前在老东家时，他稀里糊涂买了许多破车参加比赛，还得四处筹钱凑十五万欧元的席位费，摔车后崩溃，并非是无缘夺冠，而是又得贷款修车了。怪不得德比斯以前常被说比赛进可以公费进行找工作，果然还是外企更有优势， 德比斯白白在老东家浪费了大好的职业生涯。德比斯是在张雪提供的车，若体验不满意，研发和工厂会立即跟进，定期修改后一周就能收到新车。当张雪发现车把歪着是 车主自己的要求后，便不再干涉，商务分成不设上限，甚至还有私人技术顾问补贴。比赛时老板会撑伞陪同，失利退赛张雪会出面解释。中国网友满屏安慰，德比斯还能和老板打成一片，怪不得德比斯爆火后，商务事务全推给张雪，因为他知道张雪不会辜负他。德比斯说，张总，你怎么不早？十年来张雪回应，十年前我还不是张总。
4.2万咸娱热梗站
02:09查看AI文稿AI文稿太棒了， 香槟时刻狠狠的去喷吧，没有必要低调了啊， 八二零的实力已经不由言说了啊，昙花无限，所以尽情的去喷吧，那个赛后我也要回家去开一瓶香槟啊！ 其实作为我们观众或者作为我们赛车爱好者来说啊，所以我们拥有一颗中国心的车迷来说啊，我们我认为我们观众的这种压力啊跟体能消耗真的也不输给场上的车手啊。昨天我问了早博老师，我们的同事呢，其实也都是非常压力非常大，希望能够让张雪 啊能够尽快的去赢啊。哇，这个周末实在是太完美了，继年初的葡萄牙布尔内芒之后，我们看到 jackson 东鹏特演张学军车车队啊， david 再次拿到了双冠的成绩。带回 看一下今天的第二回合的前十五的发车啊！这边的完赛成绩， david 前库奥利巴斯拿到了三台， 后边第四名的是奥尔利啊， match 法拉利拿到第五，这面科瓦春奇拿到第六，阿拉善德杜卡利，杜卡利拿到第七，后边还是第八的杜卡利，第九的还是杜卡利布罗里亚马哈里拿到第十，从第十一的英国车手 ratley 杜卡利，后边是春奇雅马哈还有杜卡利。 佩洛拉里这边作为挑战组今天的最佳完赛位次拿到第十五位。
236犹如晚风
05:15查看AI文稿AI文稿德比斯这边已经追到了戴斯昂库的身后，目前排在全场的第三，前三台赛车都有可能拿到冠军，王宁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路 直角的右弯，五号弯，我这边单三湖又有一个超越内线过掉了，艾瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边艾瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名，哇，瓦伦德利直接上来了，有机会贴到了阿伦纳斯的身后， s 弯出来，马上来到十一号弯掉头的左弯 瓦伦丁德比斯，看看有没有机会。这边镜头给到的是刚刚领跑退赛的三十七号加西亚， 十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯。全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯最后一弯突然加速来到直路过线之后，最后的两圈， 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这一圈一定要寻找机会了， 三个连续的左弯，二号，三号，四号弯转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流啊，比德比斯不够啊，那边还是差了一点，不要着急，还有一圈不到两圈的比赛，还是有机会的，翻身的 s 弯 关加速完，德比斯有机会啊， 来到九号弯以及十号弯，连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边入弯路线完利，德比斯选的非常的宽，这边出弯加速是有优势， 我觉得完利德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，往英德比斯的路线走，我们看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯突弯加速，往英德比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的阿瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，王伦德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，王伦德比斯加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直入来到五号弯， 然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯， 其实第三对于咱们来说已是非常不错的，成绩很满足了，但是张选和马林德米斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德米斯 单抓库六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角。马丁德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六欧文翻身出来，马上来到最后一万十七欧文。法文德比斯 来到直路过线，赢了马伦丁德比斯再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。马伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车再次获得了世界冠。
3苏先森
02:57查看AI文稿AI文稿顶头这边给到的五十三号瓦伦丁德比斯今天将以甘位起跑，看看能不能拿下第五冠。登月比赛开始，瓦伦丁德比斯起步非常的完美，像离弦的箭一样，瞬间弹了出去， 马上来到一号弯，瓦宁德比斯这边直接率先进入到一号弯，没有给身后的队友任何的机会，翻身到二号弯，瓦宁德比斯，我感觉刚一上来节奏就非常的快， 哎！翻身，瓦宁德比斯上来了，内线抢到了卢卡斯之前进入弯角，翻身出来路线守住，成功的上到了第二，身前是六十一，要看昂处， 这场比赛的第一阶段争夺异常的激烈啊，王宁德比斯目前是排在第二，不要着急，稳住心态，稳扎稳打，像第一场决赛那样，最后的两个弯角，王宁德比斯还是目前排在全场第二的位置，突然加速来到直路 身前，身后共有三台雅马哈，一号湾直接在刹车点之前上到了第一，抢回了领跑的位置，过掉了卡昂库。过线之后来到最后的一圈了，瓦伦泽比斯一定要坚持住， 非常直观重要的一号湾，坎阿库抢到那一线，瓦伦丁德比斯，哇身后的阿莫斯摔了，跟在了坎阿库身后，贴的非常的近。高速的左弯，翻身来到连续的 s y， 保宁德比斯，坚持住啊，最后的二十号弯角是机会哇来了，保宁德比斯插到内线，成功过的卡昂库，翻身卡住内线高速的左弯，保宁德比斯坚持住最后的几个弯角，高速的两个左弯， 十七十八十九号弯出来，马上到最后两个弯角，二十号弯守住了，还剩最后一分，最后一分保定德比斯守住，出完加速，不要给申花的看护任何的机会，马上过线。 保定德比斯张学机车又又又又赢了，瓦伦丁德比斯又又又又赢了， 非常精彩的一场比赛，纵遭四人和围，依旧气贯长虹，纵使四人和围亦能从容破局，这就是中国制造，中国速度！ 张雪机车再次夺冠，获得自己在世界比赛的第五冠！恭喜张雪机车，恭喜瓦伦丁德比森！
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05:47查看AI文稿AI文稿看看最后的三个弯角，马丁德比斯这边上来了，上来了内线卡到内线，同时过掉两台雅马哈，每一圈都在缩短差距。获胜之后，最后的三圈，马丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇？阿瑞纳这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了，阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名喔，瓦伦丁德斯已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯，掉头的左弯，瓦伦丁德比斯 十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯，最后一弯助弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈，不到两圈的比赛还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，网易得比斯的路线选择，看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，网易得比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，保利德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，保利德比斯 加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了，直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯 再次昂酷六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，马丁波比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十，五十六号弯，反身出来，马上来到最后一弯，十七号弯， 马丁德比森来到直落线，赢了马丁德比森再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。
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01:03查看AI文稿AI文稿只剩下瓦伦丁德比斯和坎昂库了，跟在了坎昂库身后，贴的非常的近。高速的左弯翻身来到连续的 s 弯，瓦伦德比斯坚持住啊，最后的二十号弯角是机会汪来了，瓦伦德比斯插档内线成功过的坎昂库翻身卡住内线，高速的左弯 网丁德比斯坚持住最后的几个弯角，高速的两个左弯， 十七十八十九号弯出来，马上最后两个弯角，二十号弯守住了， 还剩最后一分，最后一分保定德比斯守住，出完加速，不要给身后的看护任何的机会，马上过线，保定德比斯，张学机车又又又又赢了！瓦伦丁德比斯又又又又又赢了！
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01:03查看AI文稿AI文稿近期热论不断的张雪机车拿下 w s b k 首个冠军，有人问这个冠军的含金量高不高？怎么说吧，就相当于足球里的世界杯，篮球里的 nba， 太难得了。张雪机车简直是在改写历史，说中国造不出顶级赛车的人可以闭嘴了。就在三月二十八号前天， w s b k 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站五十三号，张雪机车全程碾压， 前十圈拉开两秒，最后领先身后的杜卡迪雅马哈接近四秒冲线。注意哦，这不是险胜，这是绝对统治级表现。中国摩托品牌打破欧美日近百年垄断。 每当我们找不到存在的意义，每当我们迷失在黑暗里，不妨看看他的二十年。二零零六年，十九岁的他，篮下记者展示车技，只为一个镜头能有车队看到他，二十年后，三十九的他不止实现了梦想，还超越了梦想， 也希望屏幕前的大家能活成自己想要的样子。
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11:20查看AI文稿AI文稿欧洲很多围场的大佬都认为今年的总冠军啊，很有可能是五号的喵喵喵下 结果，这个你有你的安排啊，世界另有安排，中国派出了一支胜利军啊，詹姆斯张雪，机车的车主参加到了二零二六赛季的当中啊，这边也打乱到了雅马哈以及欧场杜卡迪啊，包括了他们的这些 mv， 凯旋啊，所有 大厂的一个部署啊，谁知道中国的这边的制造商杀出了程咬金这边看到了奥利巴的时间的内斗，来自两家不同的工厂，这边布雷克萨亚吃这边的外流， 而马里边所这边面临的防守压力已经有车手要过他了。田库在一号弯成功的塞入内线 翻城阶段，我们看到这里啊，又来条短直路，全场的第二段仍然是张雪霸凌的这样的一个绝对领域啊，不会啊，霸凌赛车不会在第二段被拉开很多了，看一下在短直道这边，这边是压迫了，旁边的田阔过的非常的漂亮，干净利落。 coco 在 上一圈刷出了全场的正赛对排单圈，目前来讲，正赛记录在昨天的挖掘的 d b s 啊，在第十九圈做出的一分三十四秒三，而参加比赛的第二圈看到 coco 就 已经刷出了几乎接近昨天 d b s 的 单圈时间，这证明土耳其人对今天的领奖台啊， 跃跃欲试，六十一已经不满足于拿第二或者第三了，他希望今天能够拿到本赛季的冠军。 这台 w 再次的撞线， qiong 又抓到了这个成功的尾流啊，在一号弯向抽出来硬挤的挖了些 dbs， 这把加比斯没有声抗啊，让这边的安库顺势进去，他也能够可以更平稳的刹车进入到一号弯角。 这一号弯的话呢，咱们该放就放啊，第二段直接给他拿回来。我们看到在这边的高速出弯，同样的方式，又是一个宇宙对手，这两口选用了更宽的线路，更晚的刹车，几乎切到了那个草原上啊。 韩国现在的防守压力也非常的大啊，谁领跑谁的压力是最大的，因为只要让八零吸住自己的尾流啊，来到直路啊，这对雅马哈来讲绝对是一次打击。在 look at max 这边高速的右手弯看到了二十号弯角，法国老将之间啊，做了一次位置方面的互换， 建筑方面啊，迪拜斯今天没有应聘啊，让这边前方两个先过去啊，法国人调到了全场的第二位。这边出来看一下迪拜斯的这个前轮，有一点俯瞅啊， 这说明迪拜斯现在也是处在一个全攻力的阶段啊，丝毫不敢怠慢。这也是迪拜斯的一个非常健长的地方，高速弯闯进去啊，然后翻身压平脚。这边八二零赛车出色的车架，刚性几何，在赛道的第二段可以说吊打对手， 那么把暂时的把这个开克土耳其人的赛车啊放在了后面。这边来看一下八二零， 哇，漂亮，感觉到的加速，后边好像听到了刺啦的一声，有人摔出去了。哦买噶，这边是否五十七号的奥迪啊，可能被凯旋的车手切出去了，奥迪认为并不是他的责任 啊。这边阿迪拉斯出去了，在折头为 m 扣的话呢，再次过掉了德比斯， 那今天的话呢，安坤认为他的车不够快的话呢，只能够尽可能的去直落啊，跟住八零的赛车，不管怎么说，现在的八零赛车仍然稳健在领奖台的这个阶段，那么少了一个阿迪纳斯的争夺，这边这边也不装了啊，我就跟你拼直路的尾数， 轻松的筹头啊，以第一的顺位进入到了一二号的直直行弯角， 这边看到了安阔的冲啊，也开启了狂暴模式，直接前轮扶起来啊，仍然车手不收油啊，这边收一手油的话，直接就被八零给放远了。这边在我们看到全场的第二段，这里连续的六七向右手的弯脚，接下来翻身八九向左手的弯脚， 这边是赤露岩，来到石后湾，后边仍然跟着三台很难缠的亚马尔九 好，这边回到了大直路，你看一下德比斯这边内线啊，六十一号就是拼稳刹车，后半看到洛克马斯在一号湾没有抱住弯心，损失了一个位置啊，被罗伯特加塞过去，让他对那发生了换位，而德比斯也再会一次，抓回到了第一名的位置。 在二号的翻船湾，德比斯更快啊，过掉了六十一号的坎坷， 这里在时候挽救，暂时的话呢，教练梅西亚没有办法威胁到前边的这些球员啊，梅西亚暂时的不算做敌人啊，现在两台的凯旋也是速度比较快的，他紧随到三台亚马哈的 r 九之后。 德比斯啊，今天的这个周末的发挥真的是非常的稳啊，你没有几乎看不到德比斯主动了，发生这种飞射破性的失误，哪怕是对手挤了他一下，他也能够迅速的调整回来啊， 跑出自己的一个很很完美的这个旧车路线啊，他不会受到车手的干扰。整个大杰克周末德比斯的表现可以说用无懈可击来形容啊，一点都不为过。 我今天的话呢，随着安库跟罗布雷克萨亚的这种不断的去突击啊，导致五十三号的德比斯需要考虑一下后轮的这样一个情况，加零啊，给了德比斯的这个分牌，就代表着现在他没有任何的优势， 德比斯现在也开始去拼晚杀了，在一号湾这边被挤出去一个啊，这边亚布哈内部争了一下，漂亮，亚布哈那边的罗布雷克萨亚应该是没有能够被牵连到啊，法国老将被挤了出去啊， 老乡见老乡啊，背后必须给一枪。雅马哈的车多，但是竞争啊，也同样的激烈啊，这雅马哈干雅马哈在欧洲围场啊，这是一个历来的惯例啊，谁也肯定是不服谁的。 今天的八二零赛车啊，也真的是不惯着啊，档档出完抬头啊， 在上一站的匈牙列之后啊，那么赛会的话呢，针对于张学机车进行了 b o p 的 反向的调整啊， 本来认为是一会一直到八二零，结果谁知道在两百二十五公里的尾速之后啊，接起门开动，再次给到了百分之五的一个释放，这就代表着今年的从匈牙利开始的大直路啊，八二零赛车要比前两站还要会刷的快， 所以八二零赛车的性能方面不用做任何的担心，他只会更快啊，不会更慢，现在德比斯只需要去搞定啊六这个六十一号的土耳其人，当然他呢， look at max 啊，后边紧随其后， 在全场的第四位，这边凯旋过掉了亚马哈二球，所以这五个人去争领奖台的三个位置啊。这边大哲龙看到凯旋也学聪明了， boss 阿莫斯要吃北流，但是说什么他也吃不上啊，这个五三豪的这边是突然一个加速啊，这边直接啊， 还晃走了凯旋的赛车让你去吃北流啊，你刹得住吗？这边果然奥利巴斯没有能够去成功的进入到一号湾，而这边的波塞纳斯发生了事故，凯旋瞬间各自都丢了一个位置。这边的这边是 我们看到在快速的五号弯角翻身到六号弯这边，是啊，重新的回到领跑集团， 这五个人不光需要拼的是绝对速度，还需要拼关键时刻的头脑清醒， 有的时候你场上的最大的对手跟风险恰恰是来自于你自己，车头就是对准了 d b s 的 后轮啊，能吃一点吃一点，吃到你的尾头，然后玩刹车看一下玩 d b s。 这边两个人互相的去做巴士 啊，教科书式的一个超越昂科以助对手。这边的话呢，迪斯选择快翻身看看雅马哈的老板啊，开 boss 也是一身冷汗啊，今天的比赛真的太激烈了， 迪斯打这一圈的五号弯，继续的下手，靠车头啊，探出来来以助昂科。这边昂科没有吃黄啊，第一个把赛车丢进了六号弯角，接下来七号弯还是向右的瞬间，一个阿斯丁的翻身，在八号弯九号弯的这个位置， 安阔的前轮已经刹着跳了，你看到这边是出来后人走开腰，这边是竟然有功夫去回头看啊，这边是真的是非常的可爱啊，在这样的一个高速出弯的这个阶段，他还能够有心情去回头看啊，我看一下这边，这边是 第二名啊，这个往往是最具观赏性的，八二零赛车开始去持前方的雅马哈的尾流，现在大直路到尾部啊，六十一号也非常的贼，走防守线，他的中路的这个位置还是没有能够抵挡住八二零的这次进攻， 而那边看到雅马哈的赛车出现了一点点的拉胯啊，我看麦斯在一号位被两台的凯旋同时的过掉啊，掉到了全场的第五位。 好来看一下五十三号的德比斯，林鹏，这也是在大足的围啊这边，而且过掉的最后的一次机会， 这边凯旋暂时没有机会，德比斯这边强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的了劲，这边又出去一个啊，波塞姆直接出局了，第三出局了，那么接下来看一下今天的最后一名的争夺， 这边这边是啊，距离这边的五冠啊，其实只差了一步。 最后的话，我们来看一下这边雅马哈跟创胜八零的对决，只剩下了两个人，两家的工程，这两口非常的激进， 关注一下这边的德比斯，在大车的外，这边重头强行再去，以助天哥非常的漂亮，出外能否守住赛车线，两个去走着线，接下来向左，这边是能够倚住十六号弯的重弯的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮，这样的话，德比斯能够站住这领跑位置。今天的第二回合，德比斯非常干净啊，精巧的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会啊。 两个人同时呢？极限压问最硬核的一次，防守的姿态没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜斯碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。 恭喜邓鹏导演张学车队加冕了本赛季的第五冠，漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩。
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04:28查看AI文稿AI文稿恭喜张雪机车拿到第五个冠军啊，太刺激了！今天的比赛比昨天的还要精彩，从一开始的激烈战斗，到最后时刻再次身持雅马哈夺冠，张雪夺冠再次全网刷屏。有朋友和粉丝问我，张雪为什么一开始要选择 wspk 而不是 其他的赛事？这背后有什么商业的逻辑啊？今天我从创业和商业的视角给你讲透这个选择背后的底层逻辑啊，这不是什么复杂的操作，而是一家技术驱动型的底层逻辑啊，这不是什么复杂的操作，而是一家技术的路径和商业的现实 做出的最理性、最正确的选择，既符合张雪创始人啊对技术的极致追求，也踩准了这家初创企业破圈的关键节点。先给大家理清一个核心的概念， w、 s、 b、 k 和其他顶级赛事比如 model、 g p 的 本质区别啊，这是理解张雪选择的关键。记住这一点，摩托 g p 啊，是摩托车界的 f e 啊，参与的赛车呢，是纯原型车，专门是为比赛打造的， 是不对外销售的，技术虽然顶尖呢，但和民用的市场是脱节的。而 w、 s、 b、 k 啊，最核心的规则是，参赛的车辆必须是基于市场上正在销售的量产车来进行有限的改装，车架、发动机、缸体等核心的结构是不能动的， 是允许在悬挂、阻尼等部分的细节上做一些调整。简单的说啊， w、 s、 b、 k 就是 赛道上的车展，比如说你在赛场上出现的冠军车啊，你转头啊，就能去线下门店买到同款。比赛的成绩呢，是直接反映电厂车的真实性能。搞懂了这个区别啊，我们再来看张雪的选择啊，背后有三个清晰的逻辑。 第一个逻辑啊，就是技术的逻辑，赛事是完美契合。张雪的核心价值观是什么？是死磕自主研发发动机， 普通人都买得起又用得放心的顶级的性能车。这种理念和 w s b k 的 赛事属性啊，天然的匹配，技术的验证啊，是最真实的。 w s b k 的 规则决定了赛事的核心技术啊，必须和量产车是一致的， 赛道上的每一次加速啊，每一次弯道，每一次刹车啊，都是对量产车技术的极限测试。再学，把量产车直接送上赛道。技术迭代是最高效的，能直接反映到量产车的研发中，比如比赛中发现的散热、耐用性等问题啊，能快速的优化 民用车的车型，能直接收益。战雪自己也说过，参赛的本身啊，就是研发的核心环节，这种呢，以赛出研啊，以研出产的模式，完美符合他正向研发的技术路径啊，不是为了比赛而比赛，而是为了造出啊更好的车。第二个逻辑啊，是品牌的逻辑， 打破大家对国产低端的偏见，用最硬的赛事倍数啊，去建立高端的信任。国产摩托车长期被贴上廉价低端技术差的标签啊，高端的市场被欧美和日本的品牌垄断了三十七年之久， 张雪要做的就是打破这个偏见，而而 w s b k 赛场正是最好的放大器啊，它的倍数啊，最权威。 w s b k 是 和摩托 gp 啊齐名的世界顶级摩托赛事，用绝对的实力证明啊，国产摩托车也能做到世界顶级的水平，这 这种倍数啊，比请一百个代言人投十个亿的广告都管用。它的反差也是最强烈的，当所有人都觉得国产摩托不行的时候，詹选机车突然杀了出来，在 w s b k 夺冠，这种逆袭感瞬间就引爆了全网。它的认知也是最直接的， w s b k 的 量产车属性，让用户能直观的感受到 赛道上的冠军车啊，就是我能买到的车，这种所见即所得的认知啊，比任何的营销话术都更有说服力。第三个就是商业的逻辑， 打通赛事到订单到品牌溢价的闭环，低成本的、高效的获客和拿到订单，对出厂企业来说，生存和发展是第一关键。张雪的选择既坚守了价值观，也兼顾了商业的现实，形成了清晰的商业闭环。国产摩托啊，长期在低端市场内卷，利润微薄， 而单雪汽车通过 w s b k 的 冠军背书啊，直接对标的物有所值，也为企业后续的研发投入、市场的扩张积累了。 今啊， w s b k 的 赛事在全球一百五十多个国家和地区转播，覆盖数亿的观众，为张雪机车的国际化布局提供了免费的国际广告。 夺冠后，张雪机车的海外咨询量大幅的上涨，这种赛事获宣到国际认可海外订单的路径啊，比传统的海外推广不知高效了多少倍啊，也让中国摩托品牌 第一次真正的站上了全球的高端市场。所以说张雪选择 w s b k 的 故事，没有最朴素的商业逻辑和最坚定的价值观。 今晚张雪机车再次夺冠，荣获五连冠啊，让我们再次恭喜张雪机车，简直太牛叉了，我们期待的不仅仅是一场比赛的胜利，更是一家坚守技术有担当的初创企业，继续用实力去证明自己。 最后，请在评论区打上张雪牛叉四个字，关注我，每天拆解一个创业和商业案例，带你看透创业和商业的底层逻辑，少走弯路！
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02:37查看AI文稿AI文稿也是在全力的去推啊，我第三为什么不变成第二呢？完全有这个机会啊， 全场的第三段，看到德比斯来到了高速的下坡弯脚，这里亚马哈没有任何的机会啊， 今天的德比斯的人的发挥跟车的发挥啊，相比脚昨天啊，可以说稳定度有过之无不及。 这边的二十号跟二十号，二十一号弯啊，这个亚马哈跟凯旋也没有机会啊，不可能在这样的弯角过掉八二零出来的话的。比赛进入到最后的一圈， 我们来看一下五十号的德比斯，林鹏这也是在大足的围啊这边，而且过掉的最后的一次机会，这边凯旋暂时没有机会，德比斯这边强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的了，就直接出局了， 第三出局了，那么接下来看一下今天的最后一名的争夺，这边这边是距离这边的五冠啊，其实只差了一步， 此时我非常的紧张，我看到洛克马斯要出去了，法国的种子车手啊，这边气囊炸掉。 最后的话，我们来看一下这边雅马哈跟创胜八零的对决，只剩下了两个人，两家的攻城，这两口非常的激进， 关注一下这边的奥利斯，在大车的外，这边冲头强行再去，以助田克，非常的漂亮，除万能否守住赛道线，两个选手朝下，接下来向左，这边是能够以住十六号弯的球角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮，加华德利斯能够占据着领头位置，今天的第二回合，德利斯非常干净啊，精巧的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会啊， 两个人同时的极限压问啊，最硬核的一次防守的姿态没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方超越张学车队加冕了本赛季的第五冠！ 漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五座的分站冠军奖杯啊，这是实力最硬核的一个佐证，这也是对所有围场轻视者最直接的一个回复，朋友们。
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06:11查看AI文稿AI文稿张雪机车在 w s b k 夺冠了，那国内媒体一片欢呼啊，说这是中国制造的历史突破。但是啊，我今儿想泼点冷水， 因为就现在张雪走的这条路，那其实日本人早就走疯了，不管是本田、丰田还是铃木雅马哈，那全都是先沉下心做技术，然后去参加比赛，取个名次，进而反哺品牌，最后收割更大的市场。 所以我的问题是，既然日本人已经在四十年前就已经趟出了这条路，那为啥咱国内这么多年过去了，却只有张雪他一个人在如此效仿并且杀了出来呢？要回答好这个问题，那咱呀得先看看春风、钱江、宗申 这些个国内老大哥们到底当年卡到了哪一步。先说春风，其实早在两千年，春风就已经开始参加国内的各种模特赛事，像什么 crccrk， 冠军确实拿了不少， 但是春风参加的那基本都是国内的赛事，像 w s b k 这种国际顶级赛事，春风从来没碰过。为啥呀？因为太贵呀，参加 w s b k 一 年至少预算要五千万到一个亿，这钱春风不是处不急，而是账他算不过来。你想想啊， 投入一个亿，就算你能取得名次，又能转化出多少销量呢？所以与其去国外搏一把，那还不如在国内参加便宜的赛事。但问题是，国内的赛事跟国际赛事它差着量级的， 就算您在国内能拿一百个冠军，那国外的消费者也是不认识您。所以春风他卡在了第二步，比赛不是没参加，而是参加错了级别。 刚才说钱江啊，钱江走的是另外一条路，收购。二零零五年前，江收购了意大利品牌贝纳利，当时呢，媒体也是一片欢呼，说这是中国摩托企业国际化的里程碑。但十七年过去了，钱江从贝纳利身上又学到什么呢？说实话，没学到啥核心技术， 虽然钱江拿到了贝纳利的核心技术文档，但是真正的 no 号，在那些意大利老牌公司的脑子里，语言不通，文化不同，人家也不愿意教你，所以就算你拿到了文档，你也学 不会。而更关键的是，钱江在收购了贝纳利之后，他想的是怎么用贝纳利的车标来卖车，而不是怎么把贝纳利的技术消化掉。后来呢，确实钱江也推出了几款贝纳利的车型，但是这发动机啊，还是钱江的老底子， 只是换了一个意大利壳，所以前疆卡在了第一步，技术研发不是没做，只是太想走捷径，结果呢，这捷径反倒成了半路。那最后呢，咱说说宗申。其实宗申的尝试是最早的，九十年代他们就开始搞针对大排量发动机的 研发，当时呢，宗申还请了一些日本退休的工程师来做顾问，可同样也是搞了几年，宗申就发现了，说这样投入太大，奸商太慢，而且确实那大排量的研发，那整着整着就没有然后了。 因此，终生他也卡在了第一步，不是没尝试技术研发，只是耐不住寂寞，半途而废了。而张雪这边呢，一开始他创立的品牌叫做凯越机车，已经走到了第二步， 凯越是参加了达喀尔拉力赛，在国内也拿了不少冠军，但也是因为投入产出比短时间内打不正，所以呢，董事会就不同意张雪说的继续扩大投入搞研发，更不同意他砸钱去搞什么国际赛事。 不过啊，好在张雪选择了裸辞加净身出户，从零开始创立张雪机车。这张雪机车创立之后，张雪也确实坚持住了自己的初心，算是爬着走完了以上的四步，而且每一步还都踩准了点。 张雪机车二零二五年的研发总投入是六千九百五十八万，占整体营收的百分之九点三，这就属于是业内最高了，基本上就是把卖车赚来的钱又全都给砸回研发了，而且还倒贴了两千多万。那为啥春风钱江不敢这么干呀？ 因为他们都是上市公司，背后有投资人人，投资人要的是什么呀？季度财报、净利润和股价，所以在这儿的公司里，谁要敢说先亏个五年搞研发，搞个五亿研发，那董事长会第一个把你踢喽。 所以张雪机车现在还没有上市公司业绩压力，没有投资人逼宫，这才让他平稳的走上了第一步。而张雪机车在量产之后呢，他也并没有选择在国内其他比赛，而是直接上这个 w s b k， 这不是什么胆量问题，而是算账的方式不同。 你看，春风算的是投入产出比，投入一个亿到底能卖多少车？而张雪算的呢，是品牌溢价，只要先能在国际上立住脚，那国内市场自然就能打开。且张雪还堵对了时间点。你看啊，最近几年，那是中国消费者民族自信心不断增强了几年，在各个领域的国产替代已经从为情怀买单变成了现实的选择。 因此这次张雪机车夺冠之后，在十二个小时内所单就有两千台，这不就是一个很好的证明吗？证明大家现在认的不是国产还是进口，而是真正的硬实力和性价比。 所以咱总结一下，为啥那些个机车老大哥做不成的事，却让他张雪一个初中都没毕业的农村孩子给做成了？ 说白了就是大哥们都太聪明了，个个都是人精。而张雪的傻呀，他不仅傻，在大哥们看来，他还特别宁，而就是这份傻愣傻愣的劲，才让他没掉进只算投入产出比的深坑。那视频讲到这，是不是有个命想说了， 说张雪这多少件装大运吧？你看那汽车领域，咱不是也没跟着欧美日韩的屁股后头走吗？咱不是也没死磕发动机技术硬钢吗？现在咱不照样弯道超车了？不是啊， 哎，您说到精髓了，为啥咱的新能源电动车能打破欧美日韩百年来的垄断，实现弯道超车？那是因为在电动车时代，欧美日韩把住了几十年的核心技术，现在全都不管用了。以前燃油车的核心技术是啥呀？ 发动机、变速箱？底盘？现在电动车用发动机和变速箱吗？对底盘的要求也变了，所以咱不是弯道超车，而是彻底换道了。 可在大马力摩托车这领域呢？那不好意思，您换不了道，为啥呀？因为在机车领域，大排量摩托车的核心技术还是发动机底盘和电控，这些也全在日本人和欧洲人手里， 人家拿着专利封住了你的科技树，您想绕过去没门。所以咱要想弯道超车，那就只能一脚油门踩到底，选择跟那些成名已久的大牌硬钢性能和性价比。 所以说到这，您应该看懂了吧，中国的制造业想崛起，其实啊，就两条路，要么您弯道超车，像新能源汽车那样 换道变轨，重新定义规则。要么呢，你就选择正面硬刚，死磕到底，像张雪吉说那样，在别人的赛道上，用别人的规则硬生生的杀出条血路。 而这两条路没有高低之分，但都需要同一个东西，那就是耐心。你弯道超车需要耐心等风口等技术变轨的时机。而正面硬刚呢，需要耐心熬时间，在技术、赛事、品牌上一点点积累。 可咱中国人最大的问题是啥呀？就是聪明人太多，聪明到总想找捷径，为啥最后跑出来的是他张雪呀？因为只有张雪选择了最难的那条路，而且他跪着走完了。
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01:23查看AI文稿AI文稿最后的话我们来看一下，这边雅马哈跟放上八零的对决，只剩下了两个人，两家的工程这两口非常的激进，关注一下这边的奥利斯，在大朱罗威这边出头，强行再去引住天空，非常的漂亮，出外能否守住赛道线，两个举手朝下，接下来向左， 这也是能够倚住十六号弯的除弯的弯角，现在的话呢，这一次胜面会更大，非常的漂亮。下滑的格里斯能够站在这里跑位置， 今天的第二回合，格里斯非常干净精巧的驾驶风格，这边安抚还想投位置，没有机会，两个人同时呢，极限压弯， 最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，今天是免罪的，所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜凤凰超人张学车队加冕了本赛季的第五冠， 漂亮！赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五个呢分在冠军奖杯，这是实力最硬核的一个作证，这也是对所有围场轻视者最直接的一个回复。五关落地，如同五指镇压了全部的敌人。 恭喜东鹏特也张学汽车拿到了赛季的第五关，漂亮！
218🌈*斌
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