雷沃三轮车故障灯怎么消除
今天就这么个毛病，打开钥匙，电动车啊，打开大灯，开关马上就灭了， 这么这是什么原因呢？ 这是什么原因造成的呢？ 远光指示灯，远光指示灯亮仪表灯， 马上就只要一打开大灯，开关马上就灭了。仪表显示灯， 我的第一判断，根据我多年的经验，我的第一判断就是大灯开关， 打灯开关的这个中继线打铁，咱们查查看是不是这个原因啊造成的啊？呃，腹肌打铁，不良接触不好，这就是腹肌线， 但是很难找，现在打灯很正常了，你看，开开开关，这个仪表灯也不灭了， 完美。好了，朋友们，呃，给我点点关注点点赞啊！
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00:45查看AI文稿AI文稿来看一下仪表控制器未交故障，这个好处，还有一个卸梁密码器连接故障开窗。我们现在先手动排除一下，看能不能把这个问题解决掉，在不换件的情况下，实在解决不了，我们就说到把这个是滤芯漏水，里 面漏水试一下啊，我刚刚看了一下插头，插头有点腐蚀，我又重新插了一下啊，看效果这是老毛病，经过检查发现小毛器的喷线 喂不给用户换钱的线路太，这价格太高了，我们给他一根线，给他连上就行了。这个是老款控制器的校准方式，按 住绿灯。好了，咱提要把高炮筒放到话架上啊。好，线梁问题解决，现在呢，我们线梁的故障已经被我们张公排除掉了，现在是我们是这个状态。
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00:18查看AI文稿AI文稿这个螺丝都可以，这几都能更换，一坏了发动机冒黑烟都都不能干活了。建议跨雪用户背一个，有备无患。
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01:33查看AI文稿AI文稿啊，家里有电动三轮车的朋友们你们好，如果我们家里的电动三轮车再遇到下雨天，突然间不走了，来我们看一下， 打开钥匙门，车子明明有电，但是我们怎么去加这个油门都是没有任何的反应。 出现了这种情况以后呀，我们会把车子推到维修店，维修店的师傅，他会告诉我们车上的这个控制器坏掉了，这一个控制器都要一百多，有的修车师傅呢还会说，我们车上的这个油门把手也坏掉了，这一个油门把手又要几十块。 嗨，有的更坑，他会说我们车上的这个电机也坏了，这一个电机呢要花上好几百，大家请记住，千万不要花上一毛钱。接下来老铁们只需要把这个视频看完，我来告诉你问题出在哪里。 首先我们找到我们三轮车上面的这个刹车，顺着刹车往下找，找到我们车上的这个断电开关，这个就是刹车断电开关，真正的原因啊，就是由于这个刹车断电开关它进水了，然后呢，我们只需要 找到一把剪刀，把它后面的线给它剪断，或者是给它拽开一根，这样就可以正常的行驶了。 像这样修好以后呀，我们不需要花上一毛钱，我总想帮老铁们省点钱，学会的老铁，能不能帮你老弟我点点免费的小红心，我会坚持正能量，每天都会帮您分享更多的电动车维修知识，谢谢！
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00:46查看AI文稿AI文稿车坏了说不明白哪有毛病？那是你还没有发现咱们这仪表盘里边藏的这个百宝箱。大家看这个智能仪表，它是有一个问号的按钮，点进去不仅能查咱们各种报警灯的意思，最关键的是能看咱们的故障码， 咱们平时干活像什么再生提醒啊，功率堵塞啊，看一眼屏幕你就懂了，学会了看这个最大的好处就是车出了问题， 你给服务站打电话，能专业的跟人家交流，到底是电路还是机械故障？心里咱们有个底，谁也忽悠不了咱，哪怕没维修的基础，看着汉字提示，咱们也能磨个大概。你家车仪表盘上亮过啥怪灯？评论区发一个图，郭哥帮你看看，有问题找郭哥，挣钱，路上咱不怕窝！
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04:01查看AI文稿AI文稿其实啊，有电不走，排查起来也挺简单，那好，今天这个视频给大家分享哈电动三轮车线路故障的维修思路。那么电动车线路故障呢，基本上分为三种，第一种呢是没电不走， 第二种呢是有电不走，第三种哈，有时候走，有时候不走。我们先来讲讲第一种没电不走，也就说我们打开电门，仪表不亮，这个仪表处于黑屏状态， 这种就是哈没电不走的线路故障。接下来我们学着镜头一起来学习没电不走。我们首先要检查我们的电瓶正负极有没有电压输出哈，用万用表就可以测量。那么第二步呢，我们就要看看我们这空气开关有没有跳闸， 如果没有跳闸的情况下，我们可以将这两根线短接来测试，那么当这两步都没有问题的时候，第三步我们来看我们这个保险丝有没有烧掉，这个呢用万用表也可以测量。 那么下一步哈，我们来看看我们的车头哈电门锁有没有电到，用万用表同样也可以测量，如果到这一步还是没有电的话，那就说明从我们车后部分的保险丝到我们电门锁之间这一段线路有可能断裂。 一般呢，在我们的龙头拐弯处哈，断裂的机会是最多的，因为我们经常要这样摆龙头哈左右摆， 这就是没电的维修思路。另类有电步骤相对来说也挺简单的，有可能是小问题，也有可能是大问题。来接下来我们来讲讲有电步骤。首先呢，我们先来检查一下我们这个刹车电灯开关是否正常， 接下来我们来检查我们的转把，那么如果刹车断电跟转把都没有问题的情况下，我们就要考虑我们的控制器跟我们电机的问题了，其实啊，有电不走，排查起来也挺简单的，接下来呢我们说说第三类哈，时走时不走， 相对来说呢是比较麻烦的，排查起来呢非常的厚实哈，对于我们维修师傅来说也是非常的让人头疼啊，因为呢它涉及的范围太广泛了， 我们接下来怎么样去排查呢？我们随着镜头一起来学习，我们打开电门锁，看看我们的仪表显示是否正常，那么如果这个仪表闪烁或者是电量格跳动，那就说明我们这个电门锁故障， 还有一种方法，我们可以反复的多打几次这个电门锁，同样可以确定我们这个电门锁是否有故障。接下来我们来排查转板是否有问题，很简单哈，我们尝试更换一个新的转板来进行测试就行了，那么同时呢，我们还要检查我们转板的前端插头和后端插头 是否有虚脱的迹象，前面排查的正常的话，那么接下来我们来排查后面哈控制器上的电门锁线是否正常，我们可以用万用表来检测，也可以啊，直接将这个电门锁线搭在我们正极线上进行短接，不经电门锁进行测试。 那有的老铁连控制器和电机都更换过了，还是无法解决故障，怎么办？我们来个一针见血的办法，直接见效， 那么办法就是哈，我们一定要把三轮车的后轮给它架空，大家一定要注意啊，后轮给它架空了，然后呢我们啊转动我们的转板，可以用个固定哈夹子去固定这个速度， 这个时候呢，我们就可以用手去晃动我们各个部位的线路，看看是否有异常。如果这时候呢，电机有时候转，有时候不转，那就说明 故障点，我们就找到了这方法呢，同样适用于两轮车哈，如果大家呢有需要这个模板学习的话，大家呢可以去我视频左下角小黄车有链接哈，咱们这个就是三轮车线路， 上面每条线都标注了功能线字样，让大家学习线路明明白白，一步到位。
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01:00查看AI文稿AI文稿在长岗有没有开电动三轮车的用户遇到过这种情况，打开钥匙仪表盘没有电压，想知道怎么快速查找故障看过来。当你打开钥匙仪表盘没有电压，首先用万能表的直流档 测量电瓶的总电压，如果电压正常，最后把万能表调到同端档，找到钥匙门的两根线，灯，一头接钥匙门的红线， 另一头接控制器的正角来一根细红线，如果导通，说明这档线没有问题，再用万能表的一头放在黄线上，另一头接控制器钥匙门开关的进线， 如果发现中间有保险片，测量保险片有没有烧坏，如果换保险片一切正常，说明问题就在这。如果你下次遇到这种打开钥匙仪表盘没有电，一样可以用我说的办法检查。喜欢小韩记得留下一个免费的关注吧！
03:56查看AI文稿AI文稿朋友们大家好，我们来看这辆三轮车，什么情况呢？打开钥匙转动转把，我们来听啊。电机运转的时候声音很大，齿轮箱牙包这里发出咔咔的声音， 出现这种情况有好多种原因都能引起咔咔的声音，比如电机斜形齿轮损坏，牙包齿轮损坏， 还有半轴密齿齿轮损坏，都能引起这种咔咔的声音。遇到这种情况，我们首先拆掉固定电机的四颗螺丝， 我们来看电机的谐音，齿轮没有损坏是正常的，而且电机运转起来也正常，说明不是电机的问题，因为声音是从齿轮箱压包里边发出来的。这时候我们就需要拆卸齿轮箱压包，接下来再把高低档的变档线给它拆卸下来， 接下来再来检查半轴的密齿齿轮有没有损坏。拆卸半轴，先把车轮刹车锅拆卸下来，其实拆卸车轮刹车锅是有技巧的，拆卸车轮刹车锅，先把半轴螺丝拆卸下来，然后再把螺丝拧在半轴上， 把半轴螺丝帽与半轴拧到四平，这样用锤敲击几下半轴螺丝帽，感到车轮松动的时候，再拆掉螺丝帽，这样车轮砂的锅就可以拿下来了。接下来再拆掉刹车盘背后的四颗固定螺丝，这四颗螺丝的作用是固定刹车盘和半轴轴承的， 只有把这四个螺丝拆卸下来以后，半轴才可以拿下来。 螺丝拆下来以后，把半轴拆卸下来，我们来看半轴上的花键齿轮是正常的，没有损坏。接下来再按照同样的方法把这边的半轴也拆卸下来。拆卸方法是一样的，先把车轮拆卸下来， 然后再把刹车盘背后的这四颗螺丝拆卸下来， 然后再拆掉半轴，我们来看这个半轴花键齿轮也是好的，也是正常的，电机和半轴都是正常的，这样基本确定就是齿轮箱牙包的问题了。 接下来再把固定齿轮箱牙包的五颗螺丝拆卸下来，然后再把齿 轮箱牙包这一圈的螺丝拆卸下来，然后再打开齿轮箱牙包， 我们来看齿轮箱牙包外壳都已经烂了，还有中间的这个齿轮也磨损坏了，这种情况只能更换一个新的齿轮箱牙包了。接下来那就是按照拆来的方法，有顺序的再给他安装回去。安装上齿轮箱牙包， 接下来再安装上电机，大家要注意固定电机的这五个螺丝一定要给它拧紧。接下来再安装上三轮车半轴， 然后再安装上车轮刹车锅， 最后再按照同样的方法把这边的半轴刹车锅安装上，这样就大功告成了。大家看这就是更换三轮车齿形牙包的全部过程， 如果你的齿力箱牙包也出现这种情况，动手能力强的朋友，按照我的方法自己在家也可以更换齿力箱牙包。希望今天的视频能帮助到更多的人，喜欢电动车摩托车维修的朋友双击加关注！
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01:01查看AI文稿AI文稿呃，这时粉丝发了一把这个小一的电链锯啊，他故障是什么？就是转一下，停一下，转一下，停一下，像这种的哈，就是两种情况，一种就是控制主板坏了，一种就是电机坏了。 这个一开始哈，我我测的时候也是先先先把主板换了，换了以后电机我在装的时候我去试他还是有这个故障，间歇间歇性的就是停顿，后来我确定啊，就是电机坏了，就是电机消磁了， 因为他本身是无刷电机吗？电机消磁以后啊，他就会有我的出现，出现这个故障啊，这个就是这样，后来咱现在就是已经给他换完了，试一下 啊，故障解除啊，这个电剪刀就维修完成了啊。如果你感觉这个视频对你有帮助的话，点赞关注一下，有任何问题私信我。
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03:25查看AI文稿AI文稿若电老今天依然是没有正事啊，我们今天来修一个三轮车，修摄像头啥的，这都没，没有挑战性。这三轮车呢，目前是 背光，看这背光都不正常，不走车，就是电机稍微转一下就不转了，我们把搬运表夹在这个， 打开避光啊。我们把腕表夹在这个控制器的正负极这一块，我们先测一下电压是六十二伏，然后 我们来拧一下。电压变化太大了啊，不知道能不能看的清一下掉到四十伏了， 这说明啥嘞？等会啊，咱换个位置测。现在我们现在把这个呃，腕表的表针接在 电瓶的总正极还有总负极上。这这是五组电瓶啊，离得有点远，中间要放在这个发电机嘛，现在我们看一下是六十四伏。好， 我们拧一下电门看啊，哎，电瓶的总正极和总负极它的电压是没有跳电的，那说明啥嘞？ 说明电瓶到控制器这段线一定是这一块，这有好几个接头，因为他要装这个发电机嘛，这中间好几个接头，就是肯定在某个位置嘛，就是虚接了，但是我们再测一个地方， 这次我们测哪呢？我们测充电口，给它加上，千万不能短路啊，短路的话那简直就是太恐怖了。充电口的话是六十三伏，哎呀，这背光开着， 嗯，六十三伏，我们可以试一下，拧一下，电门瞬间变成胶，所以我要找找这中间到底是哪个位置有虚接。 现在开干正极拆开了，这个有接头的位置拆开了，但是看着他是没有问题的，没有烧糊啊或者什么的接触不良的现象， 一会拆开腹肌，先把正脊包一下。呃，就是出在这，这一眼看不出来里边是腐蚀的，看这白白沫 白的碎沫沫状的东西，这是被酸腐蚀了。然后这种接头的话最好是打上线鼻子，不要用这种多股线去硬接。然后这边我拧了一下，动一下，我们来看，我们来看一下。现在是充电口的电压，六十四伏，我来拧一下电门， 我现在电机挂的是空挡啊， 他的电压就不会往下掉那么多了，现在就正常了。不过这边还是要重新用线鼻子接一下，不然的话顶不了，用不了几天他又会坏，因为这种水电瓶 他就是容易腐蚀这种线头，你看这都是白色的。 ok， 搞定，把这个重新接一下，包一下就行了。
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