济宁内环高架水泥脱落什么原因
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01:42查看AI文稿AI文稿济宁头条内环高价二期被延期，优先规划汲取快速路近日，济宁市内环高价二期的建设被延期，引起了市民们的热议，而相对于老城区，新城区的发展优先级似乎更高了。 据悉，几区快速路已经开始优先规划，让人不禁猜测，未来的发展重点是否会围绕着内环高架周围的新城区和济宁一体化交通展开。话说回来，老城区似乎只有越来越破的命运。一些市民表示，济宁市该重新审视未来的城市规划， 重点考虑老城区的发展，毕竟这里历史悠久，文化底蕴深厚，不应该被忽略。然而，这些市民的说法并不被所有人所认可。一些人认为，市民们只关注自己家门口的一亩三分地，没有站在整个城市的发展角度来思考问题。他们认为，按照 市民们的说法，建设路往东就不该建设，这样济宁市的发展就无法形成合理。而且，济宁市的塌陷地图也表明，济宁市的发展需要真正意义上的走出去。值得注意的是，内环高架一环四射， 一期是一环，二期是串联周边的高速。按照十八年的老规划，图图上面北环还是人心路，当时已经是一环四射，而现在的寄取快速路也不过时内环高架二期的一部分延伸而已。另外，由于土地原因，一直拖延的蔡庄立交和济宁 大到东延的高价路基都铺好了。综上所述，对于内环高价二期被延期的问题，市民们的意见不尽相同。 但无论如何，济宁市的发展需要站在整个城市的角度来思考问题，不能只看到一亩三分地，而忽略了更大的发展空间。未来济宁市的发展方向还需要市民们共同探讨。
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01:27查看AI文稿AI文稿前进的司机们恁堵在菜庄三岔路口的时候，恁是不是也骂过，为什么这么牛逼的内环高架，就缺这最后几公里？ 得说，这是咱前进所有司机心里共同的疑难。平很多人都纳闷，为什么就差这几公里没有完全闭环？ 其实很多人都不知道，官方的解释一直也很实在，主要就是两点。第一点就是钱还得花在刀刃上， 这几年咱经营的经济发展速度他没那么快了，城市用钱也得精打细算。第二个是需求，他是把尺子那边暂时没有规划大的住宅配套，车流增长速度也没那么快，说白了，就是把有限的资金先投到更需要更紧急的地方去。但是话说回来， 没有这个内环高架之前，从城东到城西得需要多长时间？现在又需要多长时间？蔡庄那个三岔路口，现在也就是上下班高峰的时候堵一堵车，但整条环线确实也给咱省下了不少时间。 遗憾肯定是遗憾，但理解也得理解。所以啊，经常走那边的伙计们，咱多一点耐心，一起扛一扛路啊！他也是一天一天新的， 给咱济宁多一点时间，一起静等闭环的那天，转发一下，让咱济宁更多的司机知道原因，少一点误解，多一点耐心。我是济宁老庆，每天分享咱济宁的大事小事。
157济宁老庆
05:13查看AI文稿AI文稿大家好，我是一晨，今天呢走济宁的内环高架路，带大家一起看一看济宁城北的建设和发展。出发的位置呢，位于杨柳国际新城，也就是济宁内环高架路的东北角， 杨柳国际新城位置的沪通丽江呢，还在建设当中，这个位置的东边呢，是济宁的高新区， 拐过来之后过去光复合之后呢，也算是济宁城北的建设了。最近呢，有朋友留言问我想在这边买房子，让我拍一拍附近。之前呢，我也在高架桥下面给大家拍过， 我记得当时沿着建设北路绕了一圈，大家有兴趣的话可以翻我以前的视频再看一看。经常看我视频的大家应该知道，我呢就是给大家分享一下 路况，几年的建设和发展，针对买房购房这一块呢，我是不专业的，咱也不是做这一块的， 说的再直白一点呢，我就是路上随拍给大家看一看，在济宁了解一下济宁，济宁北城区这边的房价呢还是挺高的，目前呢，大家还都是比较看好这边的， 如果大家对这一块呢比较感兴趣，你可以打开手机的地图看一下。这一块呢基本上是成一个三角形， 内环国家路继续往前走，下一个出口呢是火炬路，火炬路路口一直到西边的建设路路口是这一块建设比较集中的一个地方，也就是说基本最核心的位置，各方面都比较完善的位置就在这一块， 从火炬路路口一直到建设路路口，他是标的是两公里，也就是东西方向是两千米的距离，大家常说站得高看得远，其实开车在济宁那块高架路上，大家就可以很直白的看出来，基本哪一块发展的比较好。 往前走，建设路路口，任城湿地公园那附近呢，建设的是最好的， 要是按做济宁一个大的城区来看呢，他就是济宁的这个东北角发展的还是挺不错的。 沿着这条路呢，继续往西走，过了建设路路口，大家可以明显的感觉到突然没有高楼大厦了，也就是济宁城区的西北角，如果大家有兴趣的话，你耐心的把视频看完，东边和西边的差 应该在十年以上，至少在十年以上的那种感觉，差别很大。 走到这个位置，大家再看一下济宁的城区，感觉有那种大城市的感觉了吧，但是过了下一个路口，也就是建设路路口，再往西，大家再比较一下，我就不说了， 右手边这个位置大家看一下，从这个位置大家很明显的可以看到没有任何一个高层了， 咱呢继续往西走，一会走到吉安桥路路口，从那里下去，大家耐心的看完，就感觉这两边的相差距离还是挺大的。 从这个位置呢，往北看，大家还可以看到袋装煤矿的那个位置，因为西北角这一块呢，还是受一些塌陷区的影响。 下来之后呢，这条路呢就是济宁的简安桥北路了， 转过来之后大家看一下，往北看一下。好了，今天的视频呢就分享到这里，谢谢大家观看，再见啊！
64忆晨vlog
02:26查看AI文稿AI文稿墙皮脱落犯贱跟排水管有啥关系啊？你还别说，还真有关系，来看今天这个排水管断成七到八公分，那么像这种的排水管里边呢，还有很多的夹线筋，这样应该怎么办好？咱们跟镜头一块来看看怎么把它给夹住上来。 电风扇，把里边的所有加香精打毛平，然后用咱的水搓，把里边所有的这个加香精给它搓平它，然后再用砂纸包上，把水管里边的这个包括水泥啊，还有一些污垢给它清干净，刷干净， 哎，只有刷干净以后，胶才能链接的更牢，记得一定要多抹胶，重要的事情说三遍，多抹胶，无需一切代价，妈妈把这瓶胶全部抹了，也得抹上了，抹满，越抹胶多了，粘的越牢， 不要听说，哎，够了够了，不行啊，只有多才牢好，再刷，继续刷， 哎，蹲下去用锤敲敲，把它砸到砸紧，哎，对哎对，你看这活干多细，一看就是老干家。好，咱卫生打扫 边缘的小缝隙，把水不漏调的细细的把它给灌满，记住，一定要灌满， 只有挂满才不会渗水。来，咱们调调好嘞，倒水 好嘞，搅一搅，还有三加五十二，看就这个程度，正好，哎，咱们倒进去，这个时候就不能着急了哈，一定要把它挂满，慢慢的一点一点的干了以后，好，我们来把这个水不漏给它刮掉， 地平面一啥刮掉哈，哎呀，热呀，哎，把卫生搞起来，咱铲头，垃圾咱一定要带走，弄的干净了好， 用小磨机，每地五毫米，把管口切掉，一定要磨平，不能给下一个安装马桶的工作带来一定的麻烦。我们要么干好，要么不干，要干就干好， 你看这挂钩切的怎么样？老铁们，今天就分享到这，拜拜，记得点赞关注哦。
186修遍嘉祥田哥
01:16查看AI文稿AI文稿没走跑过内环高架的伙计们注意！济宁内环高架攻略来了！ 济宁内环高架主线路四条，北线，人城大道西线、积水大道南线，济宁大道东线、宁安大道北线，人城大道东连柳杭立交、西街、南张立交。整条线路联系火炬路、建设路、共青团路、吉安桥路， 穿越人生大道东西横跨济宁主城，只需二十分钟车程。息县吉水大道北连南漳立交、南街、安居立交。 整条线路联系长青路、光河路、太白楼路、汽车西站路、车站西路。由济宁主城东首沿内环高架到安居街道只需三十分钟车程。由安居立交向东连接内环高架南线济宁大道。整条线路联系吉安桥路、荷花路、运河路和火炬路。 过光复合后瞬间现状，老路向北，在济州路瞬间。东线、宁安大道东线联系济州路、开元路、崇文大道 大道连接济宁东部和南部地区。需要注意的是，内环高架主路限速八十，限高两米九，限载三十吨。辅路限速五十，匝道出口限速四十。
144东瓶🕙西镜
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08:16查看AI文稿AI文稿我不会配合你的，胡队长，局长来，我都不会配合。你是共产党的，让了干部我了巴子铁军，江苏最牛钉子户，硬生生逼停耗资三百八十亿的国家高铁工程，张口就要两个亿拆迁款， 放话不给钱绝不搬家，凭一栋小楼卡住千万人的出行大计。二零二二年，一张照片在网上彻底刷屏。两座高大的现代化高架桥拔地而起，中间却突兀立着一栋破旧二层小楼，硬生生把高架拦腰截断。 钢筋水泥的工程，中间老房子像块拦路石等，直接卡死了国家重点工程的施工进度。 这栋老宅背后，就是牵动江浙沪三省民生的沪苏湖高铁项目。而守着房子不肯走的，就是被网友热议的江苏张大妈。 他执意索要两亿补偿，一己之力让百亿高铁工程停滞整整两年。一边是汇集上千万百姓的公共利益，一边是狮子大开口的个人贪欲。这场博弈从一开始就争议不断。很多人好奇，普通村民到底哪来的底气，敢跟国家重点工程硬碰硬？ 沪苏湖高铁作为长三角关键城际高铁，战略价值极高。二零一四年启动前期调研，历经四年论证修改，二零一八年正式获国家发改委批复。线路全长一百六十四公里，设计时速三百五十公里，连通上海、苏州、梧州三地。 通车后，上海到湖州车程从一个多小时压缩至五十五分钟。苏州南部也正是迈入高铁时代，他不只是便民出行通道，更是长三角一体化的经济大动脉，能分流护宁护航，交通压力，带动环太湖经济圈产业升级。 为此，江浙沪三地联合投入三百八十亿巨资，专家团队提前四年打磨细节，从桥梁设计到管线迁移，全部反复推敲。 二零二零年，工程正式开工，前期筹备充足，施工进度一路顺畅，短短数月就完成一半工程量。百姓都满心期待二零二四年顺利通车，可谁也没想到，半路杀出，各城咬金，这份期待在二零二二年彻底戛然而止。 我就不拆，你把钱给我了我就拆，先拆了再给钱呗，拆了给我钱。你说的比唱的还好，江苏最牛钉子户，张口就要两个亿，结果阻断国家三百八十亿的铁路工程项目。最终，这人结局如何了？ 沪苏湖高铁专线早年便启动筹备，待到动工前夕，已历时将近五年。消息灵通的汤角村村民早早便知晓了拆迁的风声。 张大妈的儿子特意返乡给老宅临时加盖一层，把原本的单层平房改成二层小楼，一心只想借此多拿拆迁补偿。 待到正式拆迁公告下发，工作人员进村逐一商谈补偿事议。起初，张大妈对既定补偿标准还算认可，也愿意配合签字办理。 可没过多久，他女儿闻讯赶回村里，直言原定补偿金额实在偏低。他从网上查到铁路线路规划图纸，发现自家老宅刚好落在高铁必经路线之上。 换句话说，只要他家房子拒不拆迁，整条高铁线路就无法顺利完工通车。张大妈的女儿认为自家地处工程关键节点，补偿标准却和普通住户别无二致，着实有失公允，便在一旁极力蹿跺，张大妈趁机抬高补偿金锣。 在他的想法里，如此浩大的国家级工程绝不会被一间民房困住，进度只要执意坚守不肯退让，相关部门终究会妥协让步。 此后，即便工作人员频繁上门劝说，耐心讲解政策，张大妈依旧态度坚决不肯松口，执意要求追加拆迁补偿。 可此次高铁属于国家重点基建工程，拆迁补偿全程依照规章标准执行，精准丈量房屋实测面积、登记户籍人口信息，在结合当下市场行情核算赔付，绝无随意加价的可能。 况且，张大妈事后私自加以的第二层房屋本身就属于违规违建，按规定相关部门完全有权要求其自行拆除。 这番说法非但没能劝服张大妈，反倒让她心生不满，索性直接开口索要两亿元拆迁补偿，扬言少一分都绝不搬迁。 两亿的天价补偿本就是异想天开，双方在补偿事议上始终无法达成共识，每一次沟通都不欢而散。见拆迁办劝说无果，汤角村村委和一众村民主动出面，愿意从中居间调解劝说， 拆迁办也十分乐意，寄希望于乡里乡亲能做通他的思想工作。可面对同乡邻里的苦心劝导，张大妈依旧态度强硬，任凭众人好言相劝，始终不肯点头搬迁，只是把此前赌气开出的两亿报价降到了五百万元当做最终底线。 倘若此次魄力满足他的无理诉求，日后势必会引来众人效仿跟风，拆迁补偿秩序将彻底失控。正因如此，国家根本不可能纵容这种漫天要价的行为，那么最终结果又是如何呢？ 你是共产党的党员，我耳巴子踢你，我不会配合你的，胡队长、局长来，我都不会配合！江苏最嚣张钉子户， 吃着政策的饭，砸着政府的碗，户主为了更高的补偿款，临时坐地起价。这是国家三百八十亿高铁项目无法顺利进行，一度陷入停滞状态，甚至公然叫嚣钱不给到位，谁也不能动自己的房子，谁敢动就和谁拼命。 面对张大妈的漫天要价，拆迁办工作人员依规拿出政策文件，耐心解释，房屋二层属于私自为建，虽可按房屋附属物纳入补偿范围，但补偿标准远低于一楼主体房屋。 另外，张大妈的子女早已把户口迁入城区，按拆迁政策不享受安置补偿，整户仅能按张大妈一人核算待遇。 经过专业精准核算，拆迁办给出的合理补偿仅有三百多万元，和张大妈一家的心理预期相差悬 殊。张大妈当即坚决拒绝，执意要求按房屋实际总面积统一赔付，二层违建也要和一楼按同等价格补偿。可这种要求明显违背拆迁政策规章，工作人员根本无法应允， 双方始终谈不拢，工作人员只好暂时搁置协商，任由张大妈继续留守老宅。虽 说张大妈拒不搬迁，但作为国家极重点工程，高铁建设并不会随意停工，项目两端同步施工推进，建设进度飞快，仅两年时间，施工路段便修到了张大妈所在的汤角村地界。 因张大妈始终不肯搬离，施工方只能暂停老宅所在点位的路面施工，转而先行建好老宅两侧的高架桥段，打算等它搬迁后再衔接合拢路面。 而此时的张大妈日子也过得煎熬难熬，自从工程进驻村子，他再也没能安稳睡过一天好觉。施工方为追赶被耽误的工期，每日早早开工，清晨的机械轰鸣声不断，常年嘈杂的噪音让他精神紧绷，身心俱疲。 工地整日尘土飞扬，黄沙漫天，也让他深受困扰。再加上施工改造水电拐线，他家还时常遭遇停水停电，基本生活都难以保障。 可即便身处这般糟糕的生活环境，张大妈依旧固执己见，坚决不肯搬砖，执拗程度可见一般。 不少附近网友专程赶来现场围观，频繁的打扰让张大妈不堪其扰，他的子女也因这件事深陷舆论非议，生活和工作都受到不小牵连。 到了二零二三年，在舆论、生活等多重压力之下，张大妈最终妥协，接受了政策规定的三百多万补偿款，主动搬离了村庄。
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