有机会在上海看张雪机车比赛吗
心情可激动了，现在加起来的五冠王太完美了。今天的赛事要比昨天更激烈，更精彩，比昨天呃残斗各方面更多一些，然后比较有观赏性。西班牙比赛的话也是冠军， 这场比赛咱们看着是很精彩，但真的非常非常不容易啊。德比斯得亏是位老将，在这个过程当中很多很多的博弈，哪些地方能超车，哪些地方不能超车，他是门清的， 赢了代表了一切。恭喜我们张雪机车今天夺来了第五关的好成绩，我觉得国产的骄傲在此具象化了，张雪机车加油，张雪冠军！
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05:13查看AI文稿AI文稿wsbk 称将加快进入中国，张雪称明年将有四支车队使用张雪机车。从今年三月下旬以来，张雪机车在 wsbk 世界超级摩托车锦标赛上的杰出表现，也带领中国摩托车火出了圈。 在刚刚过去的 w s b k。 杰克战比赛中，张雪机车骑下车手瓦伦丁德比斯继葡萄牙战后再次包揽沃尔的 s s p。 组别两回合冠军，拿下赛季第五冠，再次让一众欧美豪强目瞪口呆，同时也再次点燃了中国摩托车爱好者们的热情。 大家都很想在我国看到。 w s b k。 执行总监格雷格里奥拉维利亚在接受采访时表示， 张雪机车的突破性成功，将大大加快 w s b k。 入华进程。从赛场夺冠到赛事入华，从品牌突围到产业升级，中国摩托正以硬核实力改写世界顶级赛事格局。 长期以来， w s b k。 作为与摩托 gp 齐名的世界顶级摩托车赛事，但基本一直是欧美、日品牌的专属舞台，杜卡迪、雅马、哈、宝马等巨头垄断赛场长达三十七年。 此前三四年， w s p k。 虽有入华一员，也与中方潜在合作方多轮洽谈，但因赛事认知度低，商业前景不明，进展始终缓慢。而张雪机车的出现彻底打破了这一僵局。二零二六赛季至今，德比斯驾驶张雪八二零 r 二赛车豪取五冠， 积分榜稳居前列，张雪机车制造商排名升至第三，用实打实的战绩证明中国制造的顶尖实力。这不是偶然爆发，而是技术沉淀的必然，也让 w s b k。 官方看到中国市场的巨大潜力与商业价值。 拉维利亚直言，张雪机车的成功让各方更理解赛事价值入华，从遥远规划变成现实可能。 张雪机车的强势不止于赛场夺冠，更在于引发的连锁产业反应。夺冠后短短一百小时内，其八二零二二车型订单暴增五千五百四十三台，门店咨询量暴涨百分之三百，甚至出现深夜订车、订单加价转售的火爆场面。 这份市场热度迅速吸引荣耀、东鹏、特饮、大疆等四十一家知名品牌跨界赞助，覆盖三 c、 快 销、家电等多个领域，充分展现中国市场的消费活力与品牌承接能力。 而张雪本人更透露，明年将有四支卫星车队使用张雪机车参赛，这意味着下赛季 w s b k 赛场将出现多个车队、多台张雪赛车同场竞技的画面， 彻底摆脱孤军奋战的局面，形成规模化参赛效应，进一步巩固中国品牌在世界顶级赛事中的话语权。 wsb k 入华进程加速已是大势所趋。硬件层面，中国拥有上海国际赛道、珠海国际赛道等多个符合 fia 标准的专业赛道， 具备承接顶级赛事的硬件条件。其中，上海国际赛道应成熟的国际赛事运营经验，成为 w s b k 落地的优先备选。传播与商业层面，优酷已拿下 w s b k 转播权，央视频、央视体育将直播部分赛事， 顶级媒体加持，让赛事在中国的传播覆盖面与影响力持续扩大。更关键的是，张雪机车的成功为 w s b k 入华提供了核心推动力，由中国本土顶尖品牌参赛，有持续高涨的观众热情，有蓬勃的商业赞助动力， w s b k 入华不再是空对空的规划，而是具备完整商业闭环的可行项目，最快有望在二零二七年底至二零二八年中落地中国站。 从更深层次看，这场跨越中外的赛事改革，是中国摩托车产业从低端制造向高端制造转型的缩影。 过去，中国摩托多以低价代工为主，在国际赛场毫无话语权。如今，张雪机车凭借自主研发的硬核技术，在世界顶级赛场击败欧买日老牌强队，拿下冠军，赢得尊重， 不仅擦亮中国制造名片，更带动整个中国摩托产业向上突破。 w s b k 入华后，将进一步激活国内摩托车赛事文化与消费市场， 推动本土赛道建设、车手培养、技术研发全链条升级，形成赛事带动、产业、产业反哺赛事的良性循环，让中国不仅是摩托车消费大国，更成为世界摩托车产业的核心力量。 可以说，张雪机车的五冠封神，不仅是一场赛事胜利，更是中国摩托产业崛起的号角。 w s b k 入华进程的加速，也不仅是一项赛事落地，更是中外体育文化交流、产业深度融合的重要一步。未来，随着更多中国品牌登上世界赛场， 随着 w s b k 中国站的落地，中国制造将在世界舞台上收获更多掌声，中国摩托车产业也将迎来前所未有的发展风口，书写属于中国速度的全新传奇。
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00:49查看AI文稿AI文稿世界摩托车大赛要到中国举行了，中国机车彻底破局！折服数年，中国机车终于闯开世界顶级赛场的大门。 w s b k 官方实锤赛事入华进程全面提速。过去欧美日垄断百年摩托竞速赛场， 无人撼动格局。而本赛季，张雪机车狂飙突进，稳居经销商积分榜前三，硬生生撕开老排强队的壁垒， 叠加 w s b k 亚太总部落地，上海国内、上海、重庆等顶级赛道蓄势待发。 二零二八年，中国站落地近在咫尺，这从来不只一场赛事落地，更是中国摩托产业的逆袭突围。国货崛起，赛道为王，属于中国机车的黄金时代，正全速奔赴而来！
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02:18查看AI文稿AI文稿就在刚刚，历史改写，张雪机车成功拿下五冠王，德比斯 w s b k 杰克战第二回合再下一程，又又又又赢了。截止目前，十个正赛冠军里，德比斯已经拿了其中五个，占据冠军总数一半，另外五个被杜卡迪、雅马哈瓜分。 要是按照某些人的话说，这已经是昙花五线了。但是这次夺冠，主播也是功不可没的。最后十秒，我压低重心，几乎是趴在地上看完直播的。更搞笑的是，这场比赛的第二名还是昨天的第二名， 还是那个笑不出来的哥们恩居。就他在赛后采访的时候还是懵逼状态，他说他想不通张雪机车为什么那么快，甚至德比斯在冲刺的时候还回头瞅了一眼他就好像在说，你跟那么紧干嘛，我都没有压力。可能他心里也在嘀咕，自己骑的还是雅马哈吗？怎么这么不经打？在喷香槟的时候， 这个六十一号恩居依然是没喷，扭头就走了。大家还记得昨天他被采访时说了啥吗？他说张雪机车太快了，他跟不上，尽力了。结果今天他开始不说话了。 回想之前德比斯刚拿到冠军的时候，他还给德比斯鼓掌呢，现在全程黑脸，一句话不说。同时不少老外也看了这场直播，一位英国车评人直播中当场沉默十秒，然后摘下耳机，我不知道该怎么表达， 他们才来这赛事两个月，就已经没有对手了。如果你看了今晚的直播，建议你倒回去，盯着雅马哈和杜卡迪车队指挥区的画面，暂停放大截图，那两张脸够你做一年的表情包。当颁奖音乐响起的时候，张雪机车的车手在台上喷香槟。 台下雅马哈的领队站在 p 房门口，脸上写满了四个大字，我不理解。他的嘴角往下撇，眼神空洞的盯着大屏幕， 仿佛在看一道解不出来的数学题。而杜卡迪的领队更绝，他直接背过身去对着墙发呆。镜头切过去的时候，他的助理拍了拍他的肩膀，他回头看了一眼颁奖台， 然后迅速转回去，整个过程不超过两秒。那表情翻译一下就是，别拍了，我想静静。旁边的工作人员也很懂，没有一个敢说话。整个杜卡迪的指挥区安静的像图书馆。有人可能会问，至于吗？至于五连冠赢了五场， 这些人干了十几年几十年，被一个成立两年的中国车队按在地上摩擦，换你你也笑不出来。外网有人说，建议雅马哈和杜卡迪的领队组个组合，名字就叫破房兄弟。最损的一条评论是， 他们现在的表情就是去年嘲笑中国人不会造赛车那些人的脸。难以想象一个修理摩托车的草根会在成立两年不到的张雪摩托车两个多月陆续五次冠之，把号称百年历史的雅马哈杜卡迪给压得喘不过气。
2.0万一卿观察室
06:00查看AI文稿AI文稿然后今天咱们来聊一聊这个世界超级摩托车锦标赛，也就是 w s b k 这个赛事的执行总监最近表示啊，说这个赛事进入中国的进程有可能会大大加快。嗯，这个确实是个挺值得关注的消息。那我们就开始吧，咱们第一大块先来聊一聊 w s b k 这个赛事入华的计划，就是说前期的筹备。 你想先问你，就是这个赛事在进入中国之前都做了哪些铺垫的工作？呃，其实他们这个筹备还是挺有系统性的，就是他们，呃，赛事方其实已经和中国的赛道的运营商 有持续了三四年的这种沟通啊，就一直在聊怎么能够把这个比赛落地。哦，那看来他们真的是下了功夫。对，而且他们还专门跟国内的这种媒体呃，合作方一起做了这个赛事的推广。嗯哼，就是把这个比赛的内容啊，呃，规则呀，都做了一些本计划的这种解读，然后也在跟一些赛道 谈这个升级的可能性，因为毕竟你要办这种顶级的赛事，对赛道的要求还是很高的嘛。你觉得现在这些中国品牌在国际赛事上的崛起，会给 wspk 进入中国带来哪些新的变化？嗯，其实像张学机车这种中国品牌在 wspk 里面强势表现啊， 啊，不光是让这个赛事本身更受关注了，其实也让中国的这个摩托车行业有了更高的曝光度和更强大的信心啊。那这也直接带动了啊，中国市场对于这种顶级赛事的兴趣和认可度啊。那也让 w s b k 落地中国变得更现实可行。你觉得 w s b k 真正要在中国落地最棘手的难题是什么？就我觉得最大的挑战还是在于 这个赛道的设施啊，要达到这个国际 a 级或者 b 级的标准嘛。对，那这个目前我们国内是还没有完全达标的赛道啊，包括像上海啊、珠海啊这种 备选的场地，还需要进一步的升级和改造，看来光有热情还不够啊。对，而且赛事组织啊，管理团队啊，包括赛道的这种安全保障啊，这些都需要去同步的提升，所以他们也在和国内的一些合作方去积极的探讨怎么去完善这些事情。嗯，对，然后目标也希望能够在二零二六年前能够有一个正式的落地的中国站，那如果真的能够实现的话，那 w s b k 也会成为第一个国际顶级的摩托车赛事，在中国进行常驻。那我们来进入我们今天的第二个部分啊，就说这个张雪机车这个品牌的成功到底带来了什么样的影响？ ok， 我 我特别想知道，就说这个品牌在二零二六年的这个 w s b k 的 赛场上到底表现怎么样啊？那就是说张雪机车它是一个中国品牌嘛？然后它在二零二六年的这个赛季 首次参赛就震撼了全场啊，就是他在这个葡萄牙、匈牙利和捷克这几个非常有名的赛道上面都拿下了冠军，尤其是在葡萄牙，他是包揽了两回合的胜利啊，就他这个实力，真的是，哎，这成绩真的有点炸呀。对，而且他们就是在这个捷克站啊，就是这个被称为刹车地狱的这个赛道上面，他们的这个法国车手啊，从第六位发车 一路超到了第一，还刷新了赛道记录啊，然后他们这个车队在这个制造业的积分榜上面也冲到了前三啊，就是彻底的打破了这种欧美日的这种长期的垄断啊，对， 成为了这个帕克里面的焦点。哎，那我觉得张雪机车它到底是靠哪些技术创新能够在 wspk 上面取得这么大的突破呢？他们就是避开了这种传统的四缸和双缸的这种专利的壁垒啊，然后专注于开发这个直列三缸的这种发动机，并且它们是独创性的使用了这个一百二十度的等间隔的点火和这个双对旋的这种平衡轴啊，让这个引擎可以 在高达一万六千转的这种转速下面还能够稳定的工作。并且他们这个三缸的这个机器啊，比同级别欧美对手的这个发动机要轻百分之三十，但是却可以爆发出一百八十七匹的这种升功率，听起来就像是他们把所有的细节都做到了极致，没错没错，然后他们这个关键的零部件也是用了很多这种本土的一些专精特新的企业啊，比如说他们的这个曲轴 是可以做到这个零点零三毫米的这种加工精度啊，他们的这个钛铝合金的这个气门是可以在八百五十度的这种高温下面还能够减重百分之四十啊，包括他们的这个整个的这个量产车的这个国产化率是高达百分之九十七啊，研发的周期也被压缩到了只要一年， 就他们的这个效率和他们这个技术水平都是属于世界一流的，你觉得就是张学机车它的这种崛起到底是怎么影响了这个 w s b k 进入中国的进程呢？就是因为他们这个一连串的这种夺冠的表现啊，然后让全球的媒体和这个行业都开始高度关注中国的这个摩托车的实力，嗯哼，也让这个赛事的组织者看到了中国市场的这种巨大的潜力和影响力，嗯哼，所以他们就 更加积极的来推动这个中国站的这个落地，哦，等于说这就变成了一个催化剂，没错没错，而且就是不光是这个赛事方案，就是地方政府和企业也因为这个品牌的效应就更有信心了，然后民众的这种热情也被点燃了，然后再加上这种媒体的这种广泛的传播啊，让这个整个的这个社会 都开始关注这个顶级赛事啊，也为这个 w s b k 在 中国的这个未来的发展铺好了道路。那咱们来聊一聊第三个部分，就说这个 w s b k 入华到底会给中国的这个摩托产业带来什么样的影响，我觉得可以先从一个比较宏观的角度来问，就说你觉得 w s b k 来了之后会怎么改变中国的摩托车文化？我觉得就是 w s b k 来了之后，首先肯定会有很多人能够到现场去看这种顶级的赛事，那肯定会让 整个的这个氛围会变得更有激情啊，然后也会有越来越多的年轻人啊，包括女性啊，会被吸引进来啊，会让这个圈子变得更大，更包容，感觉这已经不单纯是比赛了，没错没错，然后大家会更关注 这个性能啊，关注这个技术啊，那这个社交媒体上面的热度也会大大提升这个整个的这个文化的氛围啊，那大家也会从这个单纯的就是说我要改装外观啊，到我要真的去提升这个车辆的性能啊，那这个整个的这个国产的这个形象也会被彻底的刷新啊，就是大家会觉得 玩摩托就等于玩生活，你觉得就是 w s b k。 真正落地之后会怎么样改变中国摩托车的这个产业链的格局？我觉得首先就是 w s b k。 进来之后，会让这个高性能的摩托车和这个专业的零部件的需求会激增啊，那这个就会直接推动我们国内的这些企业进行技术创新啊，然后进行产业升级。那比如说我们国内的一些原来可能只是做 呃基础的制造的一些企业啊，他们也会慢慢的开始做一些高端的零部件啊，那也会吸引更多的国际的品牌把他们的订单和技术都转到中国来，所以这是一次全方位的洗牌，没错没错没错，而且就是呃像重庆这样的一些产业集群啊，会得到进一步的提升啊，然后会有很多上下游的企业会形成一个更紧密的合作啊，也会有很多国际的合作和一些高附加值的项目会进来啊，那 呃地方政府也会配套一些政策和一些专业的园区啊，来推动这个产业链的各个环节都进行升级啊，那最终就会形成一个以赛事为核心的一个全新的产业生态，你觉得就是 w s b k。 真正的在中国落地之后会带来哪些经济和社会层面的变化？ 首先就是顶级赛事，它会带来非常多的赛事运营啊，包括相关的一些消费啊，那它会让这个本地的旅游啊、餐饮啊，甚至文创啊，都会迎来一个新的增长点，那包括它的这个周边的一些产品啊，包括这个粉丝经济啊，会形成一个全新的一个消费生态，感觉这对城市发展来说是一个巨大的机会。没错没错，而且就是呃赛事和这个本地的产业进行深度的联动之后啊，会让 城市的品牌力啊，和这个产业的竞争力啊，都同步的提升啊，然后也会吸引更多的资本啊、技术啊和人才汇聚到这个摩托车这个领域啊，也会让这个 中国制造啊，更被世界所认可，也为中国的品牌走出去啊打下一个非常坚实的基础。今天我们从 w s b k。 进入中国的筹备，聊到张学机车的技术突破，再到整个行业和社会层面的影响，可以看出来 w s b k。 的 落地绝对不仅仅是一场比赛，更是中国摩托车产业和文化全面升级的一个信号。好了，那么这期内容咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜！拜拜！
30财经观察室
02:03查看AI文稿AI文稿张雪说要签下来五号，这是不打不相识呀，五号就是跟五十三号德比斯起冲突的那一位。 今天晚上啊，张雪在看比赛的时候，德比斯呢，是在前面一路领先五号呢，从啊第十，第五，第十、第七，然后一直追到第五。张雪说这个小伙子还是很厉害的，很有冲劲，只是呢，不太稳定啊，明年把他签下来， 呃，把五号签下来之后，这是后劲就会特别的足啊，后劲就会特别足，这是真是不打不相识，英雄惜英雄呢。 有人说呢，张雪现在看比赛呢，都成了面试现场，都成了面试现场了。我想呢，一方面他呃说这个五号，另一方面，现在不是有很多的这样的卫星车队在找张雪合作吗？ 那张雪的判断标准是什么呢？大概就是这些车队的比赛，所以呢，他会，他才会脱口而出说把五号签下来跟他合作的那些卫星车队，他比赛之中每个车队的表现，每个车手的表现，他都能一一的看到。 另外我看到一朋友也说说，张雪啊，张总，你这是看比赛的规模越来越小，上次呢，上次是在一个大排档里面，你全场买单，这回在家里呢，就跟他儿子在家里看这规模，规模是越来越小了，越来越把这个，不把这个冠军当回事了。那 接下来呢，接下来会不会他连看也不看了呢？现在呢，好像是之前张雪说呢，这个冠军是唾手可得，去年的时候说唾手可得，今年呢，是一战接一战的拿冠军，我想等明年的时候，有很多卫星车队的时候，可能 很呃，如果比，比如说啊，未来如果菱角台上站上三个张雪机车的车手的话，那就可能张雪就大概真的是不看比赛了，可以筹化其他的 摩托 g p 的 比赛，或者是呃达克拉力赛那样的比赛呢？是一步一步地向上攀登啊。
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01:26查看AI文稿AI文稿张学第五关又赢了，这是我看摩托车比赛里边我觉得最精彩的一场，看得我心潮澎湃，我觉得我的这个血压心跳一直在一百次保持。这 四辆雅马哈 r 九你追我赶，尤其是最后一圈，德比斯，你太牛了，你又超过了六十一号雅马哈车手就是 专超，小日子太猛了，这会还有说啥，谁说啥五官了，五官了，太棒了，德比斯啊， 这场比赛太好看了，没看的兄弟们一定要回放，四辆 r 九追我们的张学汽车 比斯牛啊，你就说牛不牛，还有一个我看到最后感动的，因为凯旋是黄色战车，我们张学是红色专车，这不就是我们五星红旗的颜色吗？中间加了一个小日子，牛逼啊，太高兴了，太棒了， 这时候还能说啥五官了，还有谁说什么为什么喜欢张学，他就是小作坊，他就是白手起家，这不就是我们爱的中国梦吗？ 我们中国人自己的英雄，太棒了，张学冠军呐，激动死了，我们就是爱这样的爱国，我们就是爱我们的五星红旗。
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00:55查看AI文稿AI文稿德比斯迎来的第二春，究竟有多令人羡慕？德比斯入驻中国社交媒体后疯狂吸粉，在八十八万奖金的比赛现场被粉丝索要签名，甚至还售卖起了自己的人物传记图书。德比斯大概在想，原来成为明星网红是这种体验啊。从比赛照片里就能看到他 从眉头紧锁到太阳微笑，这不是因为其他，而是拿到奖金后无债一身轻。以前在老东家时，他稀里糊涂买了许多破车参加比赛，还得四处筹钱凑十五万欧元的席位费，摔车后崩溃，并非是无缘夺冠，而是又得贷款修车了。怪不得德比斯以前常被说比赛进可以公费进行找工作，果然还是外企更有优势， 德比斯白白在老东家浪费了大好的职业生涯。德比斯是在张雪提供的车，若体验不满意，研发和工厂会立即跟进，定期修改后一周就能收到新车。当张雪发现车把歪着是 车主自己的要求后，便不再干涉，商务分成不设上限，甚至还有私人技术顾问补贴。比赛时老板会撑伞陪同，失利退赛张雪会出面解释。中国网友满屏安慰，德比斯还能和老板打成一片，怪不得德比斯爆火后，商务事务全推给张雪，因为他知道张雪不会辜负他。德比斯说，张总，你怎么不早？十年来张雪回应，十年前我还不是张总。
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04:15查看AI文稿AI文稿可惜你不看机车，不知道张雪机车第五冠的含金量。张雪机车捷克站第二回合，德比斯与雅马哈全场贴身缠斗，在最后一圈反杀雅马哈夺下第五冠。红灯熄灭，比赛开始，第二回合德比斯取消判罚， 从第一位起步发车单位起步的德比斯牢牢守住第一位置，不给身后的雅马哈大军一丝机会，但四台雅马哈在后方紧追不舍，可德比斯丝毫不慌，走线紧贴弯心，一直领先了整整两圈。 但第三圈两台雅马哈在尾流效应下对德比斯发起了左右包夹，马里边所这边面临的防守压力已经有车手要过他了，田库在一号弯成功的塞入内线，最终被九十四号车手从内侧超越，但德比斯迅速调整状态， 立刻回击了雅马哈看一下。在短直道这边，田库压破了旁边的田库，过的非常的漂亮，重新回到了领跑位置， 就此开始与雅马哈攻防转换的拉锯战。而在二零二六年的 w s b k 比赛中，雅马哈被誉为最有可能夺得世界冠军的车队。然而张雪机车的横空出世彻底打乱了这一猜测，也成为雅马哈最有力的竞争对手。张雪八二零又领先了一圈后，六十一号车手又抓住尾流，再一次向德比斯发起进攻得手， 一号弯桥抽出来硬挤的挖了 cds， 这把加比斯没有声抗啊，让这边的安阔。但德比斯在后来的弯道中尝试超车无果后，开始采取了跟车战术，就这样跟在身后观察对手刹车点，让对手有一种如芒在背的感觉。但另一位雅马哈车手并不会让德比斯的计划得逞，立刻出手超越了德比斯， 面对如此状况，德比斯也并没有立刻还击，但下一圈另一位不速之客杀进了雅马哈大军的集团，让雅马哈车手同时使我，这个 画面不是很多见的，所以你看到五号的这台黑色的杜卡迪啊，瞬间来到了第四啊！德比斯在跟进了多圈，已经在赛道中寻找到了自己的优势弯道，而身前的雅马哈车手对这一切并不所知，但身后的德比斯很快就让他知道 自己的弱点已经在多圈的比赛中暴露，丝毫不敢怠慢。这也是雷纳斯的一个非常健长的地方，高速弯闯进去啊，然后翻身压平脚。德比斯在成功超越九十四号车手后， 显然对这个排名并不满足，状态火热的他也成功向第一发起进攻得手。与此同时，雅马哈的七十四号车手发生了摔车，而他本人对于这次摔车深表无辜。随后的回放镜头揭晓了答案， 五号车手的脚在入弯时与他的车身有接触，导致七十四号车手摔车，而赛会也立刻调查，最终判定五号车手有过错，将被罚一个长圈，这也为后续的发展埋下了一个伏笔。在回放的同时，德比斯也被雅马哈车手超越，他不愧是积分排名第一的顶尖车手， 比赛中多次利用尾流效应实现反超，而德比斯也以其人之道还治其人之身，这边这边，斯也不装了啊，我就跟你凭直路的尾速 轻松的筹头啊，以第一的顺位进入到了一二号的直角形弯角，这次超越过后，六十一号车手多次在终点线前的直道实现超越，但紧接着的一至三号弯又是德比斯的强势弯道，德比斯又多次在这里反击，两人的部分镜头牢牢捕捉两人的身影， 而场上的一场摔车这才将镜头拉了过去。 m s i out 代表了五号车手已经出局了，他自己摔倒了。原来五号车手被罚一个长圈，处罚后 排名掉落了两名，后续比赛中他着急追赶排名，最终摔车退赛。但比这更让人解气的还得是张雪机车最后一圈绝杀！多圈的角逐战终于进入最后一圈，而在这最关键的一圈，雅马哈车手再次超越了张雪机， 德比斯这边强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的冷静，这边又出去一个啊，波塞姆直接出局了。在所有外国人都以为雅马哈即将夺冠时，张雪机车直播间数以万计的观众都将心提到了嗓子眼，但所有人都坚信我们能在最后时刻反超， 关注一下这边的奥利斯，在大洲的外，这边重头强行的去引诱天涯哥，非常的漂亮，出外能否守住下掉线两个举手朝下，接下来向左，这边是能够引住十六号弯的，出弯的弯角没有机会了， 真的没有了！今天的话，迪拜斯碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。在最后时刻，德比斯实现反超，那一刻无数观众热血沸腾，张雪机车夺下了第五冠，一次次打败了雅马哈等一众车企。
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06:46查看AI文稿AI文稿五十三号瓦伦德比斯将以头牌单位的位置来发车， 掌旗官挥动立旗，等待红灯亮起， 灯灭，比赛开始，瓦伦德比斯起步非常的完美，像离弦的箭一样瞬间弹了出去， 马上来到一号湾瓦伦德比斯这边，直接率先进入到一号湾，没有给身后的队友任何的机会，翻身到二号湾， 阿瑞纳斯，七十五号雅马哈阿瑞纳斯是跟在了身后，在后边是九十四号卢卡斯以及六十一号丹尼斯。昂库加加是排在了全场的第五， 驾驶杜卡迪的五号椒麻夏是排在全场的第六啊，在赛前大家也在一直议论五号椒麻夏 十九圈的比赛哇，王宁德比斯一起跑，气势如虹，希望可以迅速带开与后面亚马哈的差距， 德比斯一定要小心。 看安库感觉有点跟不住前面的瓦伦丁德比斯了，德比斯的节奏非常的好，看看最后的两圈能不能不给身后的对手任何的机会， 期待第五冠啊，各位，期待第五冠 突完加速，还有最后的两圈，过线之后还有最后的两圈， 最后的两圈瓦宁德比斯领先优势并不明显，残酷贴在了瓦宁德比斯的身后， 六角阿莫斯也上来了，前三台赛车形成了一个集团，瓦宁德比斯一定要挺住， 最关键的两圈， 翻身的 s 弯出完之后来到八九十三个连续的弯角，马丁德比斯在走防守路线，德比斯在走防守路线，一定要挺住啊，挺住 最后的一圈半，不到一圈半了， 出完加速，马上来到最后两个弯角， 二十一号弯出来，来到直路过线之后来到最后的一圈了，瓦伦德比斯一定要坚持住， 非常直观重要的一号弯，看阿库抢到内线，瓦伦德比斯，哇，最后的阿莫斯摔了！ 一号湾，竞争太激烈了，王宁德比斯看看在什么时候动手啊！还有最后的不到一圈的比赛，王宁德比斯肯定会找伴找机会啊， 去攻击前面的坎昂库的。不到最后一圈的比赛，不到一圈的比赛，卢卡斯也摔了第一集团的几台赛车啊，摔的只剩下王宁德比斯和坎昂库了，跟在了坎昂库身后， 贴的非常的近。高速的左弯，翻身来到连续的 s 弯， 保定德比斯坚持住啊，最后的二十号弯角是机会喔！来了！保定德比斯插档内线成功过的卡昂库翻身卡住内线。高速的左弯， 保定德比斯坚持住最后的几个弯角，高速的两个左弯 十七十八十九毫分出来，马上最后两个弯角二十毫分守住了， 还剩最后一分，最后一分房丁德比斯守住，突然加速，不要给身后的卡夫任何的机会，马上过线。法文丁德比斯，张雪机车又又又又赢了！法文丁德比斯又又又又赢了， 非常精彩的一场比赛，纵遭四人和围，依旧气贯长虹，纵使四人和围亦能从容破局，这就是中国制造，中国速度！ 张雪机车再次夺冠，获得自己在世界比赛的第五冠，恭喜张雪机车，恭喜瓦伦丁德比森 冲出重围，最终获得了本场比赛的冠军， 五冠五冠加冕，五星红旗 再次飘扬在了世界最高级别的比赛。
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09:06查看AI文稿AI文稿张雪机车再拿第五冠，创始人张雪激动的说可以争夺年度冠军了，这回是真有希望了。原因很简单，张雪机车的第五冠意义非常重大。这场比赛里，张雪机车跟雅马哈轮番超越对方，几乎全程都在贴身肉搏，谁也不让谁。 五号雅马哈车手甚至还发了一手暴力摩托，想强行超过张雪机车，结果直接被罚跑长圈，最后还是冲出了赛道。这种馋斗除了考验车手的技术外，更是对机车性能的表现的更加出色。 更关键的是，连着比了这么多场，有一点已经非常清楚，张雪机车的发动机对欧洲和日本的摩托车来说，就是真实的性能领先，甚至说碾压， 因此才会让张雪喊出年度冠军的口号。那么张雪机车有机会实现吗？答案就藏在发动机里，这台发动机是全中国高科技加持，张雪摩托车发动机有多强，很多国人可能想象不到。 在全世界高性能摩托车发动机这块地盘，日本人垄断了直列四缸的核心专利很多年，欧洲人又在微型双缸上有很厚的专利加底。但谁也没想到，张雪直接选了一条别人没走过的路子。 一百二十度均匀点火的三缸机，再加上两组反向转的平衡轴。这个技术方案不是照着现成的三缸机修修改改，而是把全球的专利文件翻了个遍，看清楚了哪里是雷区，哪里是空白。然后从头搭了一套全新的结构， 直列四缸，那边的点火顺序、曲轴造型、气门驱动方式，每个小细节都被日本品牌的专利条纹抠死了。微型刷缸这边气缸夹角、点火间隔、平衡轴怎么摆也被欧洲品牌安排的滴水不漏。就好比一座独木桥，日本机车站了一边，欧洲站了另外一边，中间就留一条小小的缝隙给其他人，后来的人想挤进去，能走的路非常 窄。而张雪团队搞出来的一百二十度均匀点火三缸结构，恰恰钻过了这条缝，还是快速越过。他刚好落在这些专利保护圈的真空地带里。 并不是传统三缸机点火套路的简单照搬，也不是四缸或者双缸的变种，是从第一张图纸开始就重新定义的全新架构。这恰恰说明了张雪机车的成功靠的是硬实力。其实，一百二十度均匀点火这个想法并不是最近才出现的。早在上世纪六十年代，英国有个传奇的工程师叫 gucci， 他 为了解决大排量发动机震动的问题， 提出过用一百二十度曲轴均匀点火的方案，想让发动机本身就具备很好的平衡度。但那个时候造车技术跟不上砖了，又卡着脖子，这个设计思路一直没能在量产的大排量车上铺开。真敢顺着这条路往下搞山，开发的厂子基本没有几家。张雪团队不只利用了这个快被忘掉的工程思路，还把它推到了以前没人做到的高度。 他们给这套一百二十度均匀点火系统专门配了两根对向旋转的平衡轴，两根轴反着转，用计算好的力道叠加起来，把发动机工作时候产生的前后晃动、上下晃动一抵消掉，整车的震动控制比很多四缸机还稳当。这套方案拿到了十七项核心发明专利，百分之百是自己的知识产权，从根子上绕开了所有海外专利的障碍。 三缸机在摩托车圈子里很长时间都背着天生就抖的名号。原因很简单，三缸机有三个缸，他们按顺序干活。发动机中心那根轴每转两整圈，三个缸一个接一个发力，每次发力只维持半圈，三次加起来一圈半，剩下那半圈没有任何缸，再发力，轴就只能空转过去。这么一来，力量不均匀，车把就会抖。 这种抖动是发动机结构带来的，他自己根本消除不掉。那么，张雪机车到底是怎么解决这些问题呢？张雪团队每走加粗平衡轴或多塞橡胶垫的老路，他能把两根平衡轴的安装位置偏差四次空在了一点二毫米以内，又配了一套能随时微调的程序，从根上把抖动给解决了。 这个方案再加上均匀点火等分的曲轴角度，就凑成了一个完整的平衡结构。三缸机动力断断续续的毛病被干掉了，动力往外送的时候，连贯程度直接赶上四缸机了。 还不止这些，得益于咱们国家领先的材料技术，这台发动机直接用上了钛合金气门、钛合金连杆这些价格昂贵但是重量非常轻的材料，一台能爆发出超过一百五十匹马力的发动机，净重只有不到五十二公斤， 最高转速干到了一万五千转。这么高的转速能落地变成量产件，靠的是张雪汽车跟广东佛山计划实验室一起啃下的一块硬骨头。这就是钛铝合金气门。这个零件长期被国外捏在手里长动材料的气门力往下掉的厉害， 计划实验室那帮研发人员积累了二十多年，终于突破了细感钛铝合金气门的稳定成型工艺，气门的密度做到了每立方厘米只有四克上下，比普通的钢制和镍基材料轻了一大截， 同时还能扛住八百度以上的高温。换上钛铝合金气门以后，发动机转速可以稳稳当当拉到每分钟一万四千转，比用传统材料至少多拉一千转，进气和排气效率明显上了一个台阶。 可以说从磨具怎么开，用哪种润滑剂加热温度怎么定，到退货工艺怎么调，研发团队是从一座旧列的坑里一步一步爬出来的，最后实现了细改钛铝合金气门的可供生产和批量供货，让这种原来只躺在实验室里的尖端材料，真正用到了老百姓能买到的民用车上。 另外，发动机里边还大范围用上了镁合金活塞、钛合金连杆这些在用级别的东西，这么干不光是为了单纯减重，更重要的是把整个发动机的运动特性给改了。 活塞轻了，来回跑的时候惯性就小了，油门拧下去反应直接跟上来。钛合金连杆轻了，旋转键的惯性低转速往上冲和往下掉都快的多。就是在这种材料体系的支撑下，这台能干出一百五十匹往上的三缸发动机，缸重才能死死卡在五十二公斤， 同级别里这种马力重量比很少见。而且得益于中国的完善产业链，张雪机车在发动机领域可以说会把国外拉开很大的差距， 中国制造攒了几十年的功底，已经构建了全世界最完整的工业产业链，这种系统性的优势现在开始在高薪的摩托车这个小领域里发威了。张雪汽车的势头正好让人看清楚中国的供应链是怎么把一个行业重新洗牌的。 掌雪机车八二零 r r 砖的那台八幺九 c c 三缸发动机核心零部件的国产比例已经超过了百分之九十，直接卖给普通消费者的基础版车型国产比例更是高到百分之九十七。发动机、电控、车架这三个最核心的大件做到了完全自己生产。也就是说，从曲轴连杆到气缸套、发动机电脑，再到整车的架子， 全部都是国内的供应商提供的，不再用任何一家海外核心零件。这种从头到尾都在自己手里的供应链，直接换成了对手根本追不上的成本优势。在香港这个全部靠进口的摩托车厂里，张雪机车八二零 r r 卖价只要八万两千港币，五零零 r r 版本卖五万九千八港币。 很长时间以来，这个市场都是有本田雅马哈这些日本牌子，还有宝马杜卡迪那些欧洲豪强说了算。同级的日本牌子车型卖价通常是张雪机型的两倍往上。还要注意一点， 香港车辆登记要交一笔车价百分之三十五的首次登记税，就算叠上这么高的持有成本，张雪机车还是用很低的价格飞快打开了市场，头一批货一放出来就卖光，订单直接排到了年底。 更厉害的是，靠着这条齐备的产业链，张雪机车弄出了一种其他摩托车场很难抄作业的快速迭代本事。张雪说过一句话，车上任何一个零件，只要有图纸到中国百分之百做的出来。 废话来自他自己搞研发最直接的体会，有数据摆在那里，国外客户定一款新车型，从设计到量产，最快三个月就能交出东西，这个速度放在全球任何别的摩托车制造体系里都是做不到的。这 种快速迭代的能力，在产品线的扩展上表现的更加明显。二零二五年十一月，张雪汽车在米兰国际摩托车展上，这是展出了自己研发的一千 cc 水平对置双缸发动机， 计划二零二七年量产上市。水平对置发动机在摩托车圈子里，长期以来差不多就是宝马的专属标签。打从一九三二年宝马二三二头一回装上这种发动机开始，两边气缸呈现一百八十度，平着对向布置活塞，左右对向运动。这种结构就一直是宝马摩托车最核心的技术招牌。 这种布局会让发动机横向上比较宽，但是它的好处是能实打实的把发动机重心降下来，车子在高速行驶和压弯的时候更稳当。 正是因为技术门槛太高，造起来精度要求苛刻，连本田、雅马哈、川崎这些日本大厂都很少砸这块在全球摩托车的牌桌上。水平对置发动机长时间就是宝马独自守着的技术地盘，可是张雪机车硬是把水平对置双缸发动机给搞出来了，它的结构设计跟宝马最新的一千三百发动机基本一个路子 驾驶，变速箱放在下面来缩短整体尺寸，双缸前后错开布局，配上水冷四气门和轴转动系统，一个才成立两年的中国摩托车牌子，直接伸手去掰。宝马守了上百年的核心技术领域，这事搁在十年前 想都不敢想。这种快速突击的研发能力，还是因为中国完善的产业链。在传统的摩托车生产线里头，研发发动机往往要企业从技术、材料研究到精密加工，再到匹配调试，从头到尾全部啃下来，周期拉的很长，烧钱又多。 而在中国，整车厂可以和几百家专机连部件企业的技术底子一起发力，这种又密又细的专业分工，让整车厂可以把研发力量集中压在发动机的总体设计和系统集成上，连部件的机密制造直接交给各自领域里的那些供应商去搞定， 这种优势是日欧根本无法想象的。在捷克站第一回是有个细节，那就是德比斯说赛车在适应赛道时出现了一个小问题，然后他们迅速调整了赛车部分参数，结果在比赛中就夺冠了。也就是说，中国因为自己掌握了全面的技术，掌握了全部供应链，不仅能造出强悍发动机，还可以快速适应每一个赛道，这才是张雪喊出年度冠军口号的底气。 张雪机车的例子说明一个实打实的道理，当一个国家的产业链集成到一定程度，技术突破就不是哪一家企业自己单挑，而是整个产业链上下游一起往上努力。 中国摩托车产业花了四十七年走完了，从一九七九年重庆嘉陵场用锤子敲出仿本田的第一辆没有摩托车，到现在零件自己供给率达到百分之九十七，还占到了世界顶级赛事领奖台上的整条路。 这条路上每一个技术节点能打通，后面都有成百上千家零部件厂。几十年不曾停过的技术积累在那。拖着张雪汽车夺冠的那一下，是速度和荣耀，但底下是中国摩托车产业链在一起共同发力。
1410硬核熊猫说
05:16查看AI文稿AI文稿最后一圈反超张雪机车捷克战再夺冠，谁懂这个第五冠的含金量？根据央视新闻的报道，五月十七， 在二零二六世界超级摩托车锦标赛，杰克战张雪机车车手德比斯夺得了分站赛的第五冠，全网沸腾，比赛全程惊心动魄，德比斯单位发车领跑期间多次被嘲，一度调到第三。还剩六圈时，他与六十一号车手交替领先，极限缠斗，最终在最后一圈顶住压力绝杀反超 五次夺关的含金量到底有多高呢？可以说每一次都在打破外国品牌的傲慢。匈牙利战最后一圈连超两台雅马哈逆转绝杀 下第三关，第四关的赛场上更是上演了霸气名场面，直接一穿四，一锅端生吃。四台雅马哈全程死死压制老牌豪门，以大幅度领先强势冲线，一路高歌猛进来到第五关，官方媒体特意用了 昙花五现来形容这场逆袭，从被部分人嘲讽夺怪只是昙花一现，到如今五度登顶，五度绽放，简直是对所有的质疑，最硬气、最铿锵的回击。也有人说夺怪全靠车手实力，可是读懂背后故事，才懂什么叫做良居与伯乐。宝剑赠英雄。车手 瓦伦丁德比斯年少成名，但是由于缺乏足够的资金支持，近十年间只能够在全球范围内征战各类低级别的比赛，常年以替补车手、外卡选手身份参赛。 二零二二年到二零二四赛季，他在雅马哈体系中全年稳定积分，多次登台蚕豆，稳定性稳居联赛上游，即便任劳任怨，数据亮眼，却几乎没有冠军傍身，依旧只是 随时可气的工具人。二零二四年十一月，雅马哈官方正式公告不续约，公开定论车手年龄偏大，无长期争冠价值。一纸官宣直接否定了数年付出，将其扫地出门。在自备 眼中，他是食之无味去之可惜的鸡肋，那在车迷心中，他是怀才不遇的悲剧英雄。就在职业低谷，几乎所有人都宣判他再无可能时，他收到了刚成立两年的中国张雪机车的邀约。一个是被行业轻视的国产新品牌，一个是被外籍抛弃的老将， 两个被命运捶打的人走到了一起。比时，欧美舆论集体嘲讽过气老头加杂牌，中国车只会是年度最大的笑话。所有人都没有预料到，这对全世界最不看好的落魄组合，终将掀翻整个西方赛场的固有秩序。对于张雪来说，刚刚起步的品牌， 需要一个既有大才经验又能够驾驭新车的老将。对于三十四岁的德比斯来说，这既是一次机会，也是一次压住。他不缺实力，不缺速度，他甚至已经证明了自己能赢，唯一缺的就是一个真正信任他，愿意把资源压住在他身上的团队。有些信任不是写在 合同里的条款，而是站在赛道边的那双手。德比斯说，从建效力的所有品牌，从来见不到老板本人，因为他们总是坐在办公室里，不会经常来赛道。张雪一下飞机就会来到我们的住的地方，一起吃晚饭，会在赛道旁疯狂的挥手。看到老板这么投入，我也想做的更好，可即使是天作之合，也不是一番。 二零二六年二月 w s b k 澳大利亚战，因车队经验不足，赛车调教不成熟，导致德比斯驾驶的赛车末端抓地力流失，被迫中途， 最终两回合成绩分别是第二十五名和第二十四名，连前十都未进入，一时间质疑升四级国产不行，老将混日子， 张雪吹牛。可是张雪和团队没有辩解，而是将赛车运回车间，连夜拆解数据，优化赛车，打磨细节。时间来到了三月二十八号，二十九号， wsbk 葡萄牙战千里马终于遇到伯乐的故事在赛场上震撼上演了。 第一回合全程领跑，以领先第二名近四秒的巨大优势，拿下了中国摩托 wsbk 历史性的首冠。第二回合中断失误跌至第三，随后凭借着八二零 rr 恐怖的直线加速，生吃两台雅马哈极限反超，再夺一冠， 加冕双冠王，德比斯拿到了属于他的双连冠，张雪完成了他二十年的梦想，这是一场完美的复仇，更是一次震撼世界的宣告。被雅马哈抛弃的老将联手中国新生品牌，用断层式的胜利狠狠打了老东家的脸。在拿下了第四冠以后，张雪还曾经幽默回应了，已经习惯拿冠军了，轻描淡写中 却藏着中国机车最硬的底气。我们追求的从不是偶尔一次的侥幸胜利，而是让世界相信中国制造可以一直赢。一次夺冠可能是运气，两次夺冠是黑马，可是五次早已经证明了这不是偶然，是国产自研 实打实的硬实力。更加可贵的是，在一路连胜，万众欢呼之时，张雪始终保有长远格局，他对德里斯说，中国朋友都知道你很强，给你下个任务，培养一个比你更强的中国车手，我就给你养老。他不止满足于靠自研赛车在世界赛场上 站稳脚跟，更想凭借着冠军的经验培育本土力量，让中国摩托真正实现车强人更强。小西天封不了真大胜，浪浪山困不住志高人。五次桂冠，从来不只是一场赛事的胜利。他是一个被偏见、低估的强者，遇上了敢自言、敢坚守、敢信任的 中国力量，是中国制造打破技术垄断、冲破外企傲慢的突围，是每一个身处低谷、不被看好的平凡人逆风翻盘的最好缩影，更是我们始终脚踏实地、向阳而行的明 民族底气。别人盼我们昙花一现，我们便一路冲锋，连战连胜。别人认定我们不行，我们就用实力站稳巅峰。我们不光要做逆袭的黑马，还要做稳步向前的常胜将军，一直冲，一直赢！
1.2万主持人阿喆
02:13查看AI文稿AI文稿张雪机车在夺冠怎么说？我觉得我们不用说，因为我相信中国出这样一个企业家对于我们来讲的话就是开心呐，就是庆祝我们开心，我们快乐，我们举杯。应该是某些人难受了。 哎，你这玩意昙花一现，蒙了，纯蒙了。雅马哈本田失误了跟你有啥关系啊？那车不是老外开的吗？作弊了，你看到时候那个比赛方你看罚不罚他嘛，我们无需多言，我们举杯我们也看不懂，赢了就行了呗。我懂摩托车啊，我不懂啊， 我也不是造摩托车，我也不骑摩托车，反正我就知道呢，中国人要是不玩这个摩托车，摩托车就是文明，就是科技，中国人但凡玩摩托车，摩托车就落后产能。 这我知道，你让我说我就说这个摩托车现在是不是落后产能了？又是我好兄弟说的，拿我好兄弟这么说那就对了，对味，我就乐意听我好兄弟这么说。他不这么讲那是我好兄弟吗？那这个事我外要是造电车，那是科技，我跟你讲，多亏有一个特斯拉，这要是没个特斯拉呀，这个电车呀是真不好整，真不好在国内市场大范围的推行。为啥？ 你们懂的都懂，前些年针对电车这个节奏有多大呢？多亏有特斯拉，多亏是特斯拉在上海办厂，多亏特斯拉整体供应链百分之九十关联住我特斯拉给我们电车，国家推行新能源政策，省了多少公关费用，市场开拓费用，渠道开拓费用，你们知道特斯拉给我们省多少钱呢？马斯克给我们省多少钱 呢？没有马斯克有这些吗？不好整，起码要晚两年才有这种盛世。这就是借力打力，对二零二六世界超级摩托车锦标赛 w s s p。 组地 第二回合正赛，瓦伦丁德比斯代表中国摩托车制造商张雪机车继续葡萄牙战后，本赛季第二次实现单战两回合全胜，这也是该车手与张雪机车的赛季第五冠。央视新闻网。张雪自己说，我现在已经开始习惯拿冠军了，怎么办呢？多拿几个呗， 今天第二名，技术太牛了，车不行啊，怎么能说车不行呢？我堂堂列强，从来可以说是技不如人，从未气不如人， 二百年之亘古不厌真理，那难道今天那还要诗意滑稽李志华吗？难道是这样吗？难道还要学中国的技术，然后去针对中国吗？这不行吧，这绝对不行，最近二百年我们技术输过吗？张雪能赢，关键在于车胎里的空气是外国的。 你这角度我怎么想不到你把它删了。我来说，最讨厌你这种天赋型选手，随便一句就是我难以企及。下集请移步主页观看。
1.8万独夫之心
02:04查看AI文稿AI文稿后卫不拍腰， d n s。 竟然有功夫去回头看啊， d n s。 真的 是非常的可爱啊，在这样一个高速关这个阶段，他还能够有心情去回头看， d n s。 能不能够使出你百分之九十的精力去跑比赛啊， 这两口非常的激进， 关注一下。这边的奥利斯在打中路，来这边出头，强行再去一柱田克非常的漂亮，除了能否守住下掉线，两个选手朝下，接下来相扶，这边是能够一柱十六号完的出完的弯角， 现在的话呢，这一次胜面会更大，非常的漂亮，这样哈德利斯能够站进的门口位置。今天的第二位哈德利斯非常干净精巧的驾驶风格，这边阿虎还想投位置，没有机会，两个人同时的极限压弯， 最硬核的一个防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，即便是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜凤凰超越张学军的车队，加满了本赛季的第五冠 漂亮赛车，只是从来不会讲故事，他只会讲成绩，五个都分在冠军奖杯，这是世界最硬核的一个作战， 这也是对我们一场精神上最直接的一个回复。让我们伸出手掌，张开你的五指， give me five， 是 阿美最经典的庆祝手势，但是我想说，在我们中国还有另一层的含义，如来神掌， 五官落地，如同五指镇压了全部的敌人。
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05:48查看AI文稿AI文稿看看最后的三个弯，将，马丁德比斯这边上来了，上来了内线卡到内线，同时过掉两台雅马哈，每一圈都在缩短差距，获胜之后，最后的三圈，马丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇！阿瑞纳这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦根德比斯机会吗？瓦根德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦根德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了，阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名。哇，王宁德已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯，掉头的左弯 瓦伦丁德比斯十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号瓦伦丁德比斯 十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯，最后一弯助弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号，四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈不到两圈的比赛还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，网易得比斯的路线选择，看一下一号弯，他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，网易得比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的阿瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点，一号湾前三台赛车的位置并没有变化，瓦伦德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，瓦伦德比斯加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德米斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德米斯， 戴斯昂库，六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角的地方，这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十五十六号弯，翻身出来， 马上来到最后一万十七号弯，瓦伦丁德比森来到直落线，赢了瓦伦丁德比森再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。
6894众安救援（声呐潜水打捞）
00:33查看AI文稿AI文稿没有机会了，真的没有了，今天的话的确是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方导演张学车队加冕了本赛季的第五关漂亮 赛车。其实从来不会讲故事，他只会讲成绩。五个呢分在冠军奖杯啊，这是世界最硬核的一个作证，这也是对所有围场轻视者最直接的一个回复。五冠落地，恭喜东方少爷张雪继春。
10.5万直播长三角
